Razmotrimo detaljno takav problem u automobilima VAZ 2115 2114 2113, kao što je zaglavljena brava vrata kada se vrata ne mogu otvoriti, kako iznutra tako i izvana. Izvršit ćemo manje popravke, namjestiti i podesiti bravu, pokazati njezin unutarnji mehanizam. Uklanjamo karticu vrata. Pogledajmo pobliže mehanizam brave, u videu možete vidjeti kako funkcionira, bilo je moguće ukloniti ga pomoću telefona:
Na mjestu dodira poluga vidljiva je izrada (udubljenje). Poluga nije pritisnuta do kraja, tako da se vrata brave ne otvaraju. Skratimo šipku savijajući je kliještima, sada će se brava vrata morati otvoriti. Sada prijeđimo na podešavanje brave tako da se vrata mogu lako otvoriti izvana. Da bi poluga gurnula jače, odvrnite "maticu" za podešavanje prema dolje:
Nakon našeg rada, brava se počela dobro otvarati i izvana i iznutra. Takvi popravci neće oduzeti puno vremena i uštedjet će vas od nepotrebnih troškova.
3) Sada razgovarajmo o tome kako ukloniti ličinku s vanjske ručke, ona je umetnuta u samu ručku i da biste je uklonili, prvo ćete morati ukloniti ručku s vrata, a zatim ukloniti ličinku, ovo je učinjeno na sljedeći način, od vanjske ručke u unutarnjem dijelu se obje šipke odvoje (vidi sliku 1) i nakon što se šipke odvoje, odvrnuti dvije matice koje pričvršćuju ručku na vrata (vidi sliku 2) i rukom povući ručku , izvadite ga u potpunosti iz auta, nakon što se skine ručka (Usput, izvadit će se sa šipkama), uzmite šilo u ruke i njime izvucite bočni klin koji drži ličinku i povodac larve (vidi.Slika 3, povodac je označen crvenom strelicom, kada se iglica njegovog pričvršćivanja izgura van, skinite povodac u potpunosti s ličinke), zatim odvijačem odvojite oprugu koja pričvršćuje istu ličinku i uklonite je (vidi sliku 4 ), a na kraju, kada se skinu povodac i opruga, ubacite ključ u ličinku i okrenite ga, čime ćete otključati mehanizam i lako povući ključ i izvaditi ličinku iz vanjske ručke.
Usput, potpuno su zaboravili spomenuti u članku, u nekim slučajevima se događa i da se vrata ne zatvore kada pritisnete gumb za zaključavanje vrata na alarmu, može biti nekoliko razloga za to, ali jedan od važan razlog je kvar motora-reduktora vrata (Ovaj motor-reduktor je ugrađen na svaka vrata i zahvaljujući njemu se vrata zatvaraju bez pomoći ruku), potpuno je zamijenjen i kao takav se ne može popraviti (Ali ipak, neki ljudi ga dijele na dva dijela po spolu i zamjenjuju neispravne dijelove, a sve se sastavlja natrag uz pomoć ljepljive trake i ljepila, ali je turobno, lakše je odmah staviti novi i nije jako skupo, a glavna stvar je da ne uzimate kineske, jednostavno ne stanu), za zamjenu odvrnite dva vijka koji ga pričvršćuju (vidi sliku 1) i zatim skinite motor-reduktor s vrata i odvojite vuču s njega (vidi fotografija 2), zatim odspojite dva jastučića žica i dva konektora jedan od drugog (odmah ćete ih vidjeti, bez odspajanja, motor-reduktor se ne može ukloniti iz auto), a zatim skinite moto-reduktor s vrata automobila! (Usput, uzmite u obzir činjenicu da ćete možda morati odvojiti vuču od motor-reduktora ili ga potpuno ukloniti, kada će se, na primjer, ukloniti takve stvari kao što su brave)!
VIDEO
Kako zamijeniti sve brave na vratima, šipke i cilindar?
3) Sada razgovarajmo o tome kako ukloniti ličinku s vanjske ručke, ona je umetnuta u samu ručku i da biste je uklonili, prvo ćete morati ukloniti ručku s vrata, a zatim ukloniti ličinku, ovo je učinjeno na sljedeći način, od vanjske ručke u unutarnjem dijelu se obje šipke odvoje (vidi sliku 1) i nakon što se šipke odvoje, odvrnuti dvije matice koje pričvršćuju ručku na vrata (vidi sliku 2) i rukom povući ručku , izvadite ga u potpunosti iz auta, nakon što se skine ručka (Usput, izvadit će se sa šipkama), uzmite šilo u ruke i njime izvucite bočni klin koji drži ličinku i povodac larve (vidi.Slika 3, povodac je označen crvenom strelicom, kada se iglica njegovog pričvršćivanja izgura van, skinite povodac u potpunosti s ličinke), zatim odvijačem odvojite oprugu koja pričvršćuje istu ličinku i uklonite je (vidi sliku 4 ), a na kraju, kada se skinu povodac i opruga, ubacite ključ u ličinku i okrenite ga, čime ćete otključati mehanizam i lako povući ključ i izvaditi ličinku iz vanjske ručke.
Svi dijelovi se postavljaju na svoja mjesta obrnutim redoslijedom uklanjanja, ali ne zaboravite uz pomoć udarnog rotacionog odvijača zategnuti vijke za pričvršćivanje brava do kraja, ali uzmite u obzir činjenicu da se s ovim odvijačem vijke je potrebno samo popustiti i zategnuti dok se ne zaustave, pa ga samo koristite kao običan odvijač (odvrnite vijak do kraja, zategnite) ne savjetujemo, jer nije namijenjen za tu svrhu.
Uputa: zamjena releja startera.
Broj ležaja generatora, materijal je dostupan ovdje.
Alati: potreban nam je set odvijača za zamjenu obloge prednjih vrata
Uklanjanje i zamjena obloge prednjih vrata:
Počet ćemo skidati obloge vrata odvrtanjem podija vrata, za to odvrnite tri vijka ispod postolja pomoću Phillips odvijača
Pažljivo uklonite podij vrata. Imajte na umu da se podij mora polako uklanjati bez oštećenja žica električnih prozora.
Odspojite zvučnike sa žicama od električnih prozora.
Nakon toga prelazimo na uklanjanje ručke vrata VAZ 2115, za to odvojite poklopac ručke pomoću ravnog odvijača.
Pomoću križnog odvijača odvrnite pričvrsne vijke ručke i uklonite ga
Zatim odspojimo oblogu mehanizma za otvaranje vrata, za to je pažljivo izvučemo odvijačem i izvadimo
Pomoću križnog odvijača odvrnite plastični gumb za zaključavanje vrata
Zatim prelazimo na uklanjanje zvučnika na prednjim vratima. Da biste to učinili, odvrnite četiri vijka za pričvršćivanje zvučnika.
Nakon toga pažljivo uklonite zvučnik iz tijela obloge vrata i odspojite žice.
Uklanjamo plastičnu upravljačku polugu za prednje bočno ogledalo VAZ 2115, kao i uklanjamo ukrasnu letvu
Nastavljamo sa skidanjem same kože. Obloga prednjih vrata poduprta je plastičnim čepovima koji su umetnuti izravno u metal vrata. Pomoću plosnatog odvijača nježno odvojite obrub sa svake strane i nježno uklonite.
Prilikom ugradnje nove obloge vrata, preporučamo da koristite nove plastične kopče.
Kada se vrata u autu ne otvore uz pomoć vanjske ručke, prvo na što se sumnja je odletjelo šipke brave. Ovo je najčešći razlog zašto ručka možda ne otvara bravu. Međutim, ovi modeli Lada imaju svoj i vrlo nezgodan kvar - pukotinu unutar ručke.
Ovu pukotinu možete vidjeti samo ako uklonite ručku. Odnosno, rastavljanje vrata i temeljito ispitivanje svega i svega ovdje neće pomoći. Po izgledu, ručka izgleda potpuno netaknuta, šipke su na mjestu, ali vrata se ne otvaraju. Dakle, morate ukloniti ručku.
Ručka na Ladama obitelji Samara pričvršćena je s dvije matice i može se vrlo lako ukloniti. Jedina poteškoća može biti težak pristup udaljenoj matici, ali ovdje može pomoći ključ s poklopcem. Naravno, morat ćete odvojiti šipku koja povezuje ručku i bravu pomoću odvijača.
Kada je ručka uklonjena, morate je pregledati iznutra. Tamo, unutar ručke, nalazi se metalni jezičac koji prenosi pokret s poluge (koja se pritiska prstima prilikom otvaranja vrata) na šipku koja ide do brave. Vrlo često ovaj jezik puca i lagano se savija kada se pritisne na polugu.
Trik situacije je u tome što se povlačenje na bravu pomiče, ali nedovoljno. Stoga, da biste utvrdili ovaj kvar i otkrili zašto se vrata ne otvaraju, pukotinu možete samo vizualno identificirati. U pravilu se takva ručka ne može popraviti, pa je vrijedi promijeniti.
Pukotina na jezičku ručke nastaje zbog slabosti metala od kojeg je jezičak izrađen. Maksimalno što se može učiniti u takvoj situaciji je pažljivo rukovati ručkom, odnosno ne stavljati puno napora na polugu. Kako ne bi "odolijevao" pritisku, već se lako pomiče, potrebno je pravilno podesiti vuču od ručke do brave, pratiti čistoću mehanizma za zaključavanje i na vrijeme podmazati cijelu konstrukciju.
Unutarnji pogled na ulazna vrata:
1 - gumb za isključivanje brave;
Da biste uklonili prednja vrata, odvrnite vijke koji pričvršćuju ušicu graničnika 7 na prednji stup karoserije i vijke 6 koji pričvršćuju šarke i uklonite vrata. U tom slučaju pomoćnik mora poduprijeti vrata.
Ugradite vrata obrnutim redoslijedom. Podesite razmake od vrata do tijela prije konačnog zatezanja vijaka.
Vrata se mogu podesiti s dvije strane:
Prvo: podešavamo pritisak vrata na šarke njegovog pričvršćivanja! (otpuštamo dva vijka na šarkama i podešavamo u bilo kojem smjeru);
Drugo: podešavanje brave, odnosno onog njezinog dijela koji je s tri vijka pričvršćen na tijelo (također je reguliran u svim smjerovima);
Najvažnije: ako ste sve učinili kako treba, a vrh vrata još uvijek nije jako čvrsto pritisnut na brtvu, onda radimo sljedeće (vrlo pažljivo radimo sljedeće. otvorite vrata, spustite staklo do kraja , sjedimo u salonu, naslonimo se koljenom na vrata, objema rukama uhvatimo vrh vrata i nježno, NE NAGLEDAJMO, povucimo se, samo vrlo oprezno!) Sada podižemo staklo, zatvaramo vrata i mi nemojte se prestati čuditi koliko se čvrsto počeo pridržavati pečata. I OVO BEZ FINANCIJSKIH ULAGANJA! Sve je lako i jednostavno! Probao sam i sam na svojoj 15ke, inače su bile strašne pukotine na dvoja vrata iz tvornice, voda se samo u mlazu slijevala u salon! Sve je izliječio za 20 minuta.
Za uklanjanje zvučnika na prednjim vratima:
- odvojite žicu za uzemljenje od akumulatora;
- Skinite oblogu prednjih vrata;
- odvrnite vijke 1 (sl. 9.57) koji pričvršćuju i uklonite zvučnik;
- odspojite električne konektore sa zvučnika.
Instalirajte obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće:
- spojite žicu za uzemljenje na akumulator;
Igor: Nemam okov, elektronski gas, kako biti
Denis: Pozdrav svima.Zašto bi se žice lijepile za ventilator?
Vova: Sve sam napravio kao na slici, samo nisam ugradio novi upaljač. ]
Mukhtar: Salamaleikum dečki svi imam takav problem strelice na ploči i ime [. ]
Vitalij: Pozdrav, imam vaz 2115. Nedavno sam naišao na takav problem kada [. ]
Brave na vratima se ne mogu odvojiti i ne mogu se popraviti. Ako su brave pokvarene, zamijenite ih kao sklop. Dizajn brava prednjih vrata svih obiteljskih automobila LADA SAMARA-2 i brava stražnjih vrata vozila VAZ-2114 i VAZ-2115 u osnovi su isti. Glavna razlika je u tome što su cilindri prekidača brave ugrađeni u vanjske ručke ulaznih vrata, pa je popravak brave prikazan na primjeru ulaznih vrata.
2. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju motor s reduktorom za zaključavanje na unutarnju ploču vrata.
3. Skinite motor s reduktorom s prozora unutarnje ploče vrata i uklonite šipku s pogona motora mjenjača.
4. Odspojite dva bloka kabelskog svežnja i uklonite motor mjenjača brave vrata.
5. Da biste uklonili unutarnju ručku i polugu brave, odvijte matice koje pričvršćuju mehanizam regulatora prozora na ploču vrata i odmaknite ga u stranu (pogledajte "Zamjena regulatora prozora prednjih vrata").
6. Skinite unutarnju ručku brave (pogledajte "Zamjena regulatora prozora prednjih vrata").
7. Odvojite šipke vanjske ručke i prekidač za zaključavanje od unutarnje brave.
8. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju bravu vrata.Prilikom odvrtanja preporučamo korištenje udarnog odvijača, jer je navoj vijaka prekriven brtvilom.
10.… i skinite unutarnju bravu s vrata.
11. Uklonite pričvrsnu kopču s klina poluge i odvojite vezu unutarnje ručke od unutarnje poluge za zaključavanje.
12. Okrenite plastični držač i uklonite kraj šipke za zaključavanje s poluge.
13. Uklonite dvije matice koje pričvršćuju vanjsku ručku brave.
14. Skinite vanjsku ručku brave vučne rude.
15. Uklonite klin i uklonite kraj plastične šipke iz cilindra brave.
16. Uklonite oprugu za držanje tako da njezine krajeve izvučete iz utora na cilindru i ručki brave.
17. Umetnite ključ u cilindar brave i izvadite cilindar iz ručke.
18. Ugradite novu bravu obrnutim redoslijedom od uklanjanja, nakon što ste prethodno podmazali sve dijelove koji trljaju mašću. Provjerite lakoću otvaranja i čvrstoću brave vrata. Po potrebi podesite bravu.
19. Za podešavanje brave, otpustite vijke za pričvršćivanje i pomaknite bravu:
Pozdrav svima, nije tajna da je na Kseniji bio problem s vratima i najvjerojatnije će ih uvijek biti, a i ja sam naišao na ovaj problem Moj auto ima već 12 godina, vrata su počela trunuti oko 4-5 godine, ali sve je zasad bilo podnošljivo do vremena, očišćeno, tonirano, i tako svake godine. No prije godinu dana počele su se pojavljivati rupe, tada su komadi metala samo počeli otpadati u uglovima vrata, u početku sam htio odrezati donji dio vrata i samo zavariti novo željezo, ali sam se odlomio s zavarivši jedan i morao ići drugim putem, u ovoj temi ću vam pokazati i reći što sam i kako radio. Usput, o kupnji novih ili rabljenih vrata iz nekog razloga se pokazalo problematičnim, nigdje, a cijena novih vrata bit će negdje u regiji od 5-6 tisuća rubalja. i potrošio sam oko 700-800 rubalja za 2 vrata i jedan dan rada.I tako da krenemo.
1. očistimo mjesta hrđe (ja sam koristio brusilicu) na nekim mjestima čak i samo odsječemo metal.
2.zbog toga što je istrunuo, pa se vanjska ploča vrata samo odvojila od samih vrata (odozdo) bilo je potrebno spojiti ove dvije polovice, za to sam koristio auto plastelin (kao brtvilo sam prekrio spoj s unutarnje strane, skidajući obloge), također sam premazao metalne ploče (možete koristiti čeličnu žicu) za izradu donjeg ruba vrata, koje sam jednostavno umetnuo između "pola" kako ne bi ispadale tijekom rada, izgleda ovako:
3. Zatim na cijelu ovu priču stavljamo kit sa fiberglasom
4. Za čišćenje (s obzirom da ovaj kit nije jako savitljiv za obradu, opet sam koristio mlin)
5. Zatim nanosimo kit, ali već završnu obradu
6. Očistimo ga brusnim papirom
Zadnje dvije slike su snimljene nakon kiše i vizualno se čini da ima dovratnika, a zapravo su se vrata pokazala savršeno ravna i s normalnim prazninama.
1. Kit s staklenim vlaknima oko 240 rubalja. (još uvijek imam još pola retka)
Ako nekome pomognem bit će mi drago, napišite ako netko ništa ne razumije.
Pa pogledajmo kako možete riješiti takav problem. Najvjerojatnije, mnogi nikada nisu imali priliku otvoriti automobil bez ključa. Sukladno tome, nastala situacija će uzrokovati određene poteškoće većini vlasnika automobila unutar automobila. Najjednostavnije rješenje problema je nazvati nekoga tko vam je blizak sa zahtjevom da donese rezervni set ključeva. Međutim, to možda i nije, ili se problem dogodio, na primjer, u drugom gradu.
Možete pokušati ući u salon pomoću određenih jednostavnih manipulacija. Međutim, odmah treba napomenuti jednu točku.
Sve izgleda vrlo jednostavno ako na situaciju gledate izvana, na primjer, u filmu, gledate kako provalnici rješavaju zaključani automobil u samo sekundi. U stvarnom životu trebat će vam određena vještina i strpljenje, pogotovo ako to nikada prije niste radili.
Vrata VAZ-2115 možete otvoriti pomoću:
čipka ili jaka ribarska linija s petljom;
metalna žica s kukom na kraju.
Sve treba raditi vrlo pažljivo, bez žurbe, bez nepotrebnih pokreta. Ako je staklo zatvoreno, možete ga pokušati pomaknuti prema dolje uz trivijalni fizički napor. Stavite oba dlana i potrudite se da ga spustite. Uostalom, da biste došli do zasuna s čipkom, potreban vam je razmak od samo nekoliko milimetara. S opuštenim mehanizmom regulatora prozora, ova je metoda sasvim prikladna.
Kako biste sljedeću opciju oživjeli, trebat će vam određeni dostupni alati - metalna žica. Zatim uklonite donju gumenu traku brtve s bočnog stakla. Ovo nije jako teško učiniti. Usput, ne možete se bojati oštetiti pečat. Uopće nije skup, ali se vrlo brzo mijenja. Zatim uzimamo prethodno pripremljenu žicu - njezina duljina treba biti najmanje 30 centimetara - i na kraju napravimo kuku, savijajući je pod oštrim kutom. Usput, obična elektroda je savršene veličine.
Nakon što je instrument spreman, a "polje aktivnosti" otvoreno, možete nastaviti izravno na "operaciju spašavanja". Da biste otvorili vrata, gurnite žicu kroz razmak između vrata i stakla. Ovdje je svrha povući otvarač vrata – samo ga treba zakačiti. Nalazi se otprilike nasuprot ručke vrata, odnosno trebali biste pogledati u ovom području.
Uz odgovarajuću vještinu, čak i bez prethodnog iskustva, moguće je uspješno završiti ovaj postupak, u pravilu, prilično brzo. Inače, obučeni ljudi, pa i provalnici, znaju kako otvoriti auto na ovaj način u samo nekoliko sekundi. Dovoljno je podići vuču na vrlo kratku udaljenost - dovoljno je nekoliko milimetara za željeni pristup unutrašnjosti.
Razbijajući staklo, ne morate biti kao heroji filmova, i to činite laktom ili općenito šakom. Uzmimo, na primjer, čekić ili, u krajnjem slučaju, kamen. I na kraju, želio bih dati vrlo važan savjet. Prije nego što gore opisane metode počnete provoditi u praksi, provjerite imate li sa sobom dokumente za automobil. Prolaznici, vidjevši takve manipulacije, mogu nazvati policiju, nakon čega će policajcima morati dokazati svoje vlasništvo.
Na našoj web stranici postoji posebna ponuda. Možete dobiti besplatnu konzultaciju našeg korporativnog odvjetnika jednostavnim postavljanjem pitanja u donjem obrascu.
VIDEO
Brave za vrata u dizajnu automobila od velike su važnosti. Kada su zatvoreni, djeluju kao sigurnosni sustav automobila. Tijekom rada čuvaju vrata od spontanog otvaranja, što može dovesti do sudara otvorenih vrata s vozilima u prolazu ili pretjecanjem automobila, a u najgorem slučaju i do ispadanja suvozača iz putničkog prostora.
U modernim automobilima razvijaju se razni dodatni uređaji koji proširuju raspon djelovanja mehanizama za zaključavanje. Kao što je središnja brava, koja vam omogućuje istovremeno otvaranje i zatvaranje svih uređaja za zaključavanje kada okrenete ključ u cilindru brave vozača, te zatvaranje svih vrata pritiskom na tipku unutar kabine. Ili takozvane "anti-dječje" brave, kada dijete ne može otvoriti auto iznutra. Na ruskom tržištu takve novine uključuju tihe brave vrata za obitelji Samara i Samara 2, kojima pripada VAZ 2114.
U standardnoj konfiguraciji, osnovni modeli VAZ 2114 proizvode se s konvencionalnim uređajima za zaključavanje, s tvorničkim oznakama 2108-6105012 / 13 za prednja vrata.
Kada govore o VAZ bravi za vrata kao jedinstvenoj cjelini, čine ozbiljnu pogrešku. Zapravo se sastoji od nekoliko strukturno neovisnih dijelova, od kojih svaki ima svoju funkcionalnu svrhu:
Unutarnja brava vrata VAZ 2114. Ovo je glavni kontrolni mehanizam.
- U njega je umetnuta ličinka, koja je element uređaja za zaključavanje, koji ima individualne karakteristike koje odgovaraju ključu za otključavanje vlasnika automobila.
- Upravlja se pritiskom na tipku na vratima automobila, mehaničkim povlačenjem, zaključavanjem ili otvaranjem brave.
- Na njega se s unutarnjom ili vanjskom ručkom pričvršćuju šipke za mehaničko otvaranje, a moguće je i uključivanje centralne brave s motorom mjenjača prilikom ugradnje alarma.
- On upravlja vanjskim uređajem za zaključavanje posebnim prstom.
Vanjska brava vrata VAZ 2114. Prema katalozima, prolazi kao brava za vrata. Zapravo, to je pokretač mehanizma za zaključavanje vrata, koji na mehanički signal zatvara ili otvara zasun.
Zasun brave VAZ 2114. Pričvršćen je na karoseriju automobila i drži zasun vanjskog uređaja za zaključavanje kada je zatvoren.
Takav dizajn mehanizma za zaključavanje i metalni dijelovi od kojih su izrađeni svi njegovi glavni dijelovi dovode do činjenice da se tijekom zatvaranja vrata čuje prilično glasan metalni zveket. Glavnu buku stvara luk, koji u trenutku zatvaranja prodire u petlju.Donedavno su vlasnici domaćih automobila mogli samo sa zavišću gledati na vlasnike stranih automobila koji tiho šuškaju zatvaraju svoje automobile, te neprestano podešavati vrata kako bi se približili idealu.
Sada u prodaji postoje domaće tihe brave na VAZ 2114. Načelo njihovog rada je prilično jednostavno. Metalni zasun i zasun zasuna prekriveni su posebnim premazom za izolaciju buke. Obično je plastična ili guma. Plastični premaz je otporniji na habanje i stoga izdržljiviji. Guma pruža bolju zvučnu izolaciju, ali se brže troši. Osim toga, dijelovi uređaja za zaključavanje obrađeni su posebnom silikonskom mašću, koja se ne smrzava na hladnoći, zadržava elastičnost i svojstva zvučne izolacije.
Općenito, kada se govori o tihim bravama, misli se na vanjski mehanizam za zaključavanje i zasun. Budući da su samo zasun vanjske brave i isti potporni klin prekriveni slojem plastike ili gume za izolaciju buke. Cijena tihih brava u ovom dizajnu je mala - od 230 rubalja po komadu i rijetko prelazi 1400 rubalja za kompletan set.
Trgovine često nude pojednostavljenu verziju tihog zatvarača. Kao uređaj za omekšavanje nudi se samo držač obložen plastikom. To je, naravno, jeftinije, ali ne rješava u potpunosti problem.
Ugradnja tihih brava VAZ 2114 prilično je jednostavna. Ovo zahtijeva:
pripremite set profinjenih brava s pričvrsnim prstima, čekićem i udarnim odvijačem;
otvorite i popravite željena vrata;
odvrnite dva vijka koji drže vanjsku bravu. Da biste to učinili, postavite udarni odvijač na gornji vijak i nanesite dva lagana udarca. Ako se vijak ne olabavi, ponovite postupak.
Pažnja! Nemoguće je istovremeno odvrnuti oba pričvrsna vijka, jer unutarnja brava vrata može pasti i tada ćete morati otvoriti vrata, a to će značajno zakomplicirati cijeli proces instalacije.
Lagano otpustite gornji vijak i na sličan način, pomoću udarnog odvijača i čekića, potpuno odvrnite donji vijak. Okrenite tijelo vanjske brave na olabavljeni gornji nosač i uvrnite vijak u praznu donju rupu. Unutarnja brava je osigurana, a gornji vijak se može ukloniti;
uklonite kućište vanjskog uređaja za zaključavanje i zamijenite ga tihom bravom, naizmjenično uvrtajući pričvrsne elemente;
odvrnite goli zatik držača i zamijenite ga tihim.
Za zamjenu četiri brave potrebno je 20 minuta radnog vremena.
Najlakši način da sami napravite tihu bravu je da smislite poseban poklopac za prst zasuna na tijelu stroja, koji je omča za zasun brave, jer se najviše buke javlja kada zasun ide iza šarke. Da biste to učinili, potrebno vam je pola metra termoskupljajuće cijevi, koja se može kupiti u trgovini radio dijelovima.
Odvrnite igle s onih držača koje je potrebno nadograditi.
Izrežite cijev na potrebnu veličinu tako da navoj za zatezanje ostane slobodan.
Stavite cijev na prst i zagrijte je sušilom za kosu ili upaljačem.
Pustite da se cijev ohladi i slegne na prst, a zatim stavite drugu cijev na već postavljenu, ponavljajući postupak zagrijavanja.
Nakon što se cijev slegne, odrežite neravne krajeve.
Ugradite poboljšani klin u držač.
Tiha petlja je spremna. Nakon ugradnje domaćeg prsta može doći do problema sa zatvaranjem vrata, svejedno, cijevi su nenormalne debljine. Tada se postavlja pitanje - kako namjestiti brave. Ovo je također prilično jednostavan postupak koji ne zahtijeva posebne vještine:
pričvršćivanje na bravi brave, koja je pričvršćena na tijelo, lagano je olabavljeno;
zasun klizi u smjeru u kojem je to potrebno za lako zatvaranje vrata. Ako se vrata zatvore, kvaka se podiže. Ako se, naprotiv, vrata odmaraju i podižu, morate malo spustiti zasun. Na isti način, njegov se položaj može podesiti pomicanjem kvačice naprijed ili natrag.
VIDEO Tihe brave su korisna stvar koja štedi živce vlasnika automobila i povećava resurs zatvarača vrata. No, kako bi dobro i dugo radile, potrebno ih je paziti i stalno nadzirati radi ispravnosti podešavanja vrata.
Riža. 8.14. Regulator stakla prednjih vrata: 1 - ručka regulatora prozora; 2 - oblaganje; 3 - utičnica; 4 - brtva; 5 - mehanizam za regulaciju prozora; 6 - omotač kabela; 7 - valjak; 8 - staklo; 9 - brtvilo; 10 - vanjsko brtvilo; 11 - unutarnja brtva; 12 - isječak; 13 - ploča za montažu stakla za spuštanje; 14 - uže
Isključite utičnicu 3 i povucite oblogu 2 ručke 1 (slika 8.14) električnog prozora dok se potpuno ne izvuče. Skinite ručku i obrezujte.
Riža. 8.13. Unutarnji pogled na ulazna vrata: 1 - dugme za zaključavanje; 2 - presvlake vrata; 3 - ručka naslona za ruke; 4 - unutarnja ručka vrata; 5 - vanjski retrovizor; 6 - vijci za pričvršćivanje vrata; 7 - ograničavač otvaranja vrata; 8 - prekidač za električni prozor; 9 - džep za presvlake vrata; 10 - reflektor; 11 - vanjska brava vrata
Nakon što odvrnete vijke, uklonite ručku naslona za ruke 3 (vidi sliku 8.13) i džep obloge vrata. Pomoću odvijača skinite obrub unutarnje ručke vrata 4. Odvrnite gumb za otpuštanje brave 1.
Skinite ručku za podešavanje vanjskog retrovizora 5, unutarnju oblogu i, nakon odvrtanja vijaka za pričvršćivanje, uklonite zrcalo.
Prevladavajući otpor plastičnih držača opruge, uklonite oblogu 2 vrata. Skinite klizne staklene brtve s vrata. Skinite zaštitne ploče kroz rupe na unutarnjoj ploči vrata.
Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite vodeće utore stakla za spuštanje prema dolje, zatim odvojite držač 12 (Sl. 8.14) stakla od ploče 13, odvrnite matice koje pričvršćuju stakloregulator, uklonite ga i izvadite staklo za spuštanje kroz vrh.
Riža. 8.15. Električni podizač prozora: 1 - valjak; 2 - omotač kabela; 3 - oslonac regulatora prozora; 4 - mehanizam za regulaciju prozora; 5 - motor zupčanika; 6 - ploča za montažu stakla za spuštanje; 7 - nosač motora zupčanika; 8 - uže
Neki automobili opremljeni su električnim prozorima (slika 8.15).
Staklo se podiže prijenosom zakretnog momenta s motora mjenjača 5 na mehanizam za podizanje prozora 4, a zatim okomitim pomicanjem sajle 8 s kliznom staklenom montažnom pločom 6 pričvršćenom za njega.
Prije rastavljanja vrata i naknadnog uklanjanja regulatora prozora, potrebno je odvojiti sklopku 8 (vidi sliku 8.13) od konektora motora mjenjača 5 (slika 8.15). Skinite regulator stakla, odvrnite nosače 3 i odvojite motor s reduktorom.
Riža. 8.16. Brava prednjih desnih vrata: 1 - povodac za ključ; 2 - povodac prekidača za zaključavanje; 3 - potisak isključivanja; 4 - potisak vanjskog pogona; 5 - ključ; 6 - gumb za isključivanje brave; 7 - povlačenje gumba za isključivanje; 8 i 17 - poluge za isključivanje; 9 - vanjska ručka vrata; 10 - nosač za unutarnju ručku; 11 - unutarnja ručka vrata; 12 - obloga unutarnje ručke; 13 - potisak unutarnjeg pogona; 14 - tijelo unutarnje brave; 15 - eksterna pogonska poluga; 16 - srednja poluga; 18 - tijelo vanjske brave; 19 - klin za zaključavanje; 20 - pas; 21 - držač brave; 22 - čegrtaljka; 23 - vijak za pričvršćivanje
Odvojite od brave vučne rude 4 (sl. 8.16), 7 i 13, vanjske 9 i unutarnje 11 ručke vrata. Odvrnite dvije pričvrsne matice i skinite vanjsku ručku vrata.
Riža. 8.17. Brave za pričvršćivanje i kvake prednjih vrata: 1 - unutarnja ručka vrata; 2 - ulazna vrata; 3 - potisak unutarnjeg pogona; 4 - gumb; 5 - vanjska ručka vrata; 6 - ključ ručke; 7 - larva brave; 8 - brtva ručke; 9 - povlačenje gumba; 10 - potisak vanjskog pogona; 11 - povodac prekidača za zaključavanje; 12 - povlačenje povodca prekidača za zaključavanje; 13 - klin držača brave; 14 - kućište držača brave; 15 - vanjska brava; 16 - unutarnja brava; 17 - vuča motora mjenjača; 18 - motor zupčanika za zaključavanje brave vrata
Ako je automobil opremljen električnom bravom na vratima (slika 8.17), nakon uklanjanja obloge vrata, odspojite konektor motora mjenjača 18 i šipku 17.
Odvrnite vijke i uklonite bravu 8 (vidi sliku 8.16). Izvadite sklop unutarnje ručke vrata s držačem 10, nakon što ste prethodno odvrnuli pričvrsne vijke.
Ako je potrebno, odvrnite pričvrsne vijke i uklonite graničnik otvaranja vrata.
Ponovno sastavite vrata obrnutim redoslijedom. Za pouzdano pričvršćivanje, podmažite navoje vijaka za zaključavanje i pričvršćivanje brtvilom UG-9. Prije ugradnje obloge vrata, provjerite stanje držača.
Riža. 8.18. Pričvršćivanje brava i ručki stražnjih vrata: 1 - poluga; 2 - povlačenje gumba; 3 - gumb; 4 - potisak pogona brave; 5 - potisak unutarnjeg pogona; 6 - ploča vrata; 7 - ključ ručke; 8 - tijelo ručke vrata; 9 - povodac za ključeve; 10 - brtva ručke; 11 - potisak; 12 - vanjska brava; 13 - klin držača brave; 14 - kućište držača brave; 15 - unutarnja brava; 16 - potisak motora mjenjača; 17 - motor zupčanika za zaključavanje brave vrata; 18 - unutarnja ručka vrata
Video (kliknite za reprodukciju).
Demontaža i montaža stražnjih vrata na isti način kao i prednjih (sl. 8.18).
Ocijenite članak:
Razred
3.2 tko je glasao:
84
