Popravak motora Daewoo Nexia 16 ventila uradi sam

Nexia je popravljivo vozilo koje se može samostalno servisirati. Gotovo svaki vlasnik Nexie moći će sam izvršiti sljedeće popravke:

• Pražnjenje kontaktne grupe brave za paljenje. Kontakt grupa je jedna od glavnih "čireva" Nexie, zbog koje se u krivom trenutku Nexia može prestati pokretati. Srećom, ovaj se problem može lako riješiti - uz pomoć konvencionalnog releja, rasteretimo kontaktnu grupu i ovaj problem je zauvijek riješen!
• Zamjena ležajeva prednjeg i stražnjeg kotača. Ležajevi glavčine se troše na bilo kojem vozilu i s vremenom će ih možda trebati zamijeniti. Zamjena ležajeva nije jako teška zahvaljujući priloženim uputama.

RADI VAŠE PRAKTIČNOSTI u stupcu LIJEVO nalazi se indeks prema materijalima OVOG Odjeljka - pronaći ćete sve potrebne informacije!

Rezultati samopopravka Nexia

Kao što je već spomenuto, Nexia je, za razliku od većine stranih automobila, vrlo lako održavana, a gotovo svatko može zamijeniti pojedine komponente i dijelove. Pa, naravno, samim popravkom uštedjet ćete mnogo novca koji onda možete potrošiti na korisnije stvari.

Na ovaj ili onaj način, ali s vremenom će motor bilo kojeg vozila trebati popravak. Uostalom, automobili ruske i ukrajinske proizvodnje nisu tako pouzdani kao strani automobili. Sukladno tome, kako bi uštedio novac na popravcima, vlasnik automobila mora puno raditi sam. Ako je glava cilindra ventila Daewoo Nexia 16 počela curiti, onda je vrijeme za zamjenu brtve.

U nekim slučajevima može se pojaviti potreba za promjenom brtve glave cilindra na motoru Daewoo Nexia sa 16 ventila. U ovom članku ćemo vam reći kada zamijeniti, što je za to potrebno i kako se ovaj postupak općenito odvija.

Automobil Daewoo Nexia sa motorom od 16 cl

1. Prije svega, brtvu treba promijeniti kada se na njoj pojavi oštećenje. Odnosno, na brtvi su se pojavile mikropukotine, zbog čega glava cilindra vozila sa 16-staničnim motorom neće ispravno funkcionirati. Konkretno, u slučaju kvara brtve glave cilindra, vlasnik automobila bit će suočen s ulaskom ispušnih plinova u rashladni sustav. Stalno mjehurićenje rashladne tekućine može značiti da je brtva glave cilindra probušena. U ovom slučaju se misli upravo na mjehurićenje, a ne na ključanje antifriza, što je vrlo važno da se ne zabune.
2. Također, potreba za popravkom može se pojaviti kao rezultat nedovoljne razine kompresije u motoru. Postoji mogućnost da je brtva glave cilindra od 16 cl već odradila svoj vijek trajanja i jednostavno nije u stanju izvršiti svoje zadatke. U ovom slučaju su potrebni hitni popravci, inače se to može pretvoriti u tužnije posljedice. Ako kompresija nije u redu, tada će se motor Daewoo Nexia stalno utrostručiti, a brzina u praznom hodu i paljenje će biti ispravno podešeni.

Nova brtva glave motora za 16 cl Nexia motor

Također, ako se pojavi pukotina na brtvi glave cilindra, to može biti dokazano stalnim smanjenjem snage motora od 16 cl. Motorno ulje može ući u rashladni sustav, a antifriz može ući u ulje. U tom slučaju žarnice će biti stalno preplavljene, ali ne benzinom, već antifrizom.Istodobno, vozilo će karakterizirati redovito smanjenje snage tijekom vožnje, posebno u vožnji uzbrdo.

Otkriveno je curenje tekućine iz spoja glave cilindra sa samim blokom.

U svim gore navedenim slučajevima, zamjenu komponente glave cilindra potrebno je izvršiti što je prije moguće. Ako na vrijeme ne zamijenite brtvu, to će na kraju rezultirati potrebom za remontom motora od 16 cl. Stoga, ako ste prepoznali barem jedan od znakova, odmah kupite brtvu i promijenite je, u servisu ili sami. Posebno za one koji su sami odlučili izvesti ove radove, u nastavku su prikazane odgovarajuće upute.

1. Prije svega, potrebno je pripremiti svoje vozilo za početak rada. To će zahtijevati ispuštanje motornog ulja i antifriza. Također, demontirajte stražnji poklopac zupčastog remena, a također odvrnite gornji vijak koji pričvršćuje generator. Zatim odvojite žice od svjećica.
2. Zatim biste trebali odvojiti žice od uređaja za kontrolu položaja u praznom hodu, DPDZ, uređaja za kontrolu položaja bregastog vratila i kontrole temperature protiv smrzavanja. Također odvojite žice od ventila ispušnih plinova, benzinskih mlaznica.
3. Uzmite ključ od 12 i odvrnite maticu koja pričvršćuje žicu uzemljenja na glavu cilindra.
4. Zatim odvojite tri vakuumske cijevi od usisnog razvodnika. Ostavite oznake na ovim cijevima kako biste izbjegli zabunu prilikom spajanja.
5. Sada uzmite ključ 17 i njime pričvrstite okov tako da se ne okreće. I pomoću ključa od 19 odvijte vrh cijevi kočione tekućine. Nakon toga, kabel za gas se može odspojiti i ukloniti.
6. Odvojite cijevi od cijevi za gorivo. Pomoću kliješta olabavite stezaljku i odvojite cijev radijatora grijanja od T-a.
7. Pomoću ključa 12 morat ćete ukloniti dva gornja vijka nosača usisnog razvodnika. Pomoću ključa 14 odvijte donji vijak. Nosač se sada može ukloniti.
8. Zatim odvojite katalizator i skinite poklopac glave cilindra.
9. Pomoću kliješta olabavite stezaljku i odvojite cijevi rashladnog sredstva od termostata.
10. Odrežite stezaljku kliještima i odvojite cijev za ventilaciju kućišta radilice. Imajte na umu da će vam trebati nova stezaljka nakon ugradnje brtve glave cilindra.
11. Pomoću ključa od 13 odvrnite vijke za pričvršćivanje glave; slijedite redoslijed kako je prikazano na fotografiji. Nakon toga možete rastaviti kućište remenice bregastog vratila. Nakon što ste to učinili, odspojite i demontirajte GBV vašeg 16 cl motora s cijevima.
12. Demontirajte brtvu, a po potrebi nožem uklonite ostatke elementa na glavi cilindra samog motora od 16 cl. Vijke glave cilindra također treba očistiti zajedno s njihovim sjedištima. Pazite da krhotine ne uđu u motor.
13. Ugradite novu brtvu.
14. Kućište bregaste osovine treba biti premazano brtvilom.
15. Ponovno postavite glavu cilindra i kućište razvodne remenice. Sve vijke treba zategnuti redoslijedom prikazanim na fotografiji. U tom slučaju treba se pridržavati zakretnog momenta od 25 Nm. Upotrijebite moment ključ. Zatim, istim redoslijedom, ponovno zategnite sve vijke pod kutom od 700 stupnjeva, a zatim ponovno, samo za 300.
16. Sve ostale dijelove treba instalirati obrnutim redoslijedom. Ne zaboravite motornu tekućinu i antifriz.

Prilikom zamjene elementa pažljivo slijedite sve korake, posebno kada je u pitanju zatezanje vijaka glave.

Ako se odlučite sami zamijeniti brtvu glave cilindra, onda će vam ovaj video dobro doći.

Daewoo Nexia je moderan pouzdan automobil, koji će ipak možda trebati popraviti.Postoje kvarovi koji se najbolje eliminiraju u autoservisu, ali neki su kvarovi prilično podložni samoispravljanju. Pokušajmo shvatiti u kojim slučajevima će možda biti potrebno popraviti "Daewoo Nexia" vlastitim rukama i kako to ispravno implementirati.

Ako motor Daewoo Nexia počne raditi nestabilno ili se automobil jednostavno odbija pokrenuti, to može biti posljedica kvara pumpe za gorivo, koji se može lako ispraviti sam.

Da bi se dijelovi vratili u funkcionalnost, potrebno ga je skinuti s nosača, a zatim ukloniti filter i crijevo. Zatim uzmemo odvijač, poravnamo valjanje i izvadimo poklopac.

Imajte na umu da se radnja mora izvesti sa strane usisne cijevi.

U uklonjenom poklopcu nalazi se udubljenje u koje trebate postaviti metalnu ploču. Ovaj element možete napraviti od otpadnih materijala, glavna stvar je da ima prikladnu veličinu. Nakon toga, poklopac treba postaviti na svoje pravo mjesto.

Ove jednostavne manipulacije omogućuju vam da vratite nepropusnost benzinske pumpe, ali ako se nakon njihova izvođenja ovaj dio ne obnovi, onda se može zamijenite odgovarajućim elementom iz automobila GAZ ili VAZ.

Previše mekana papučica kočnice ukazuje na kvar kočionog cilindra, koji možete sami zamijeniti ili popraviti. Da biste popravili dio vlastitim rukama, morate se opskrbiti:

• ključevi za 10, 12, 13 i 22;
• žarulja ili šprica dizajnirana za ispumpavanje kočione tekućine;
• odvijač;
• kliješta;
• tekućina za kočnice.

Prvo ispumpavamo kočionu tekućinu kruškom ili posebnom štrcaljkom. Zatim otpustite cilindar regulatora tlaka stražnjeg kotača pomoću tipke 22.

Imajte na umu da biste trebali početi od dna regulatora.

Cilindar je pričvršćen maticama, koje se moraju odvrnuti, nakon čega je potrebno odvojiti cijevi koje se protežu od dijela. Ako se odlučiš ugradite novi dio, onda u ovom slučaju ostaje ga pričvrstiti i kako ga pumpati.

Ako odlučite sami potpuno prilagoditi rad kočionog cilindra, tada morate skinuti O-prsten s rezervnog dijela i odvijačem ukloniti pričvrsni prsten. Zatim oslobodite sve unutrašnjosti cilindra, dobro ih protresite i stavite na izvorno mjesto.

Prilikom vađenja dijelova važno je zapamtiti kojim su redoslijedom postavljeni, inače će biti iznimno problematično postaviti ih na izvorna mjesta.

Jeste li znali da je popravak Chevrolet Lanos vlastitim rukama sasvim moguć?

Priručnik za popravak Chevrolet Niva je ovdje.

Ako popravak "Daewoo Nexia" uključuje rad s motorom, tada je potrebno odvojiti žicu akumulatora baterije, što će pomoći u izbjegavanju kratkih spojeva.

Ako je potrebno ukloniti pročistač zraka, usisni vodovi moraju biti zatvoreni nakon završetka postupka. Tako je moguće spriječiti ulazak predmeta koji mogu dovesti do oštećenja motora Daewoo Nexia.