Pubert popravak motora za hodne traktore vlastitim rukama

U ovom ćemo materijalu razmotriti tipične kvarove motora za hodanje i kako ih popraviti.

Obično postoje dvije vrste kvarova motora:

1. Motor se neće pokrenuti.

2. Motor ne radi zadovoljavajuće (ne dobiva snagu, radi s prekidima, motor se zaustavlja).

Ako se motor ne pokrene, tada u potrazi za kvarovima i njihovim daljnjim otklanjanjem trebate poduzeti sljedeće korake kako biste identificirali uzroke.

- Provjera prisutnosti goriva u spremniku (provjera sustava goriva)

- Provjera zračne zaklopke rasplinjača (pri pokretanju hladnog motora, klapna mora biti zatvorena)

- Provjera protoka goriva u karburator.

- Ako gorivo ne ulazi u cilindar, pokazuje se suhi čep. Provjerite prisutnost goriva u spremniku goriva, protok goriva u rasplinjač uklanjanjem crijeva za gorivo iz ulaznog priključka. Za rasplinjač K45, pritiskajte sister dok gorivo ne iscuri kroz odvodni otvor.

- Ako gorivo ne teče u rasplinjač, ​​odvrnite slavinu za gorivo, rastavite je i očistite filter od prljavštine.

- Kada gorivo uđe u rasplinjač, ​​ali nema dovoda goriva u cilindar, provjerite rad ventila za gorivo i čistoću mlaznica.

- Za provjeru rasplinjača KMB-5, izvadite ga iz motora, ispustite benzin iz komore za plovak, a zatim dovedite zrak kroz otvor za gorivo u radnom položaju rasplinjača. Zrak treba lako propuštati.

- Ponovite pročišćavanje s rasplinjačem okrenutim za 180 stupnjeva, u tom položaju dovod zraka bi trebao prestati. Ako je rezultat isti kao što je opisano, ventil za gorivo radi ispravno.

- Nivo goriva u komori za plovak regulira se jezičkom plovka, normalna razina goriva treba biti 30-35 mm.

- Nakon svih radnji s rasplinjačem i ponovnog postavljanja, rasplinjač treba podesiti.

- Događa se da motor ne pali od viška goriva, o tome svjedoči mokri čep. Osušite cilindar i "odzračite" motor s isključenim čepom, prije toga isključite dovod goriva.

- Ako je utikač zaprljan naslagama, očistite ga i provjerite razmak između elektroda, obično je ispravan razmak 0,8 mm. Zatim biste trebali provjeriti prisutnost iskre, ako nema iskre, onda može doći do kvara u električnom krugu ili velikog razmaka između svitka paljenja i magnetskog kruga.

Ako se motor pokreće, ali ne razvija potrebnu snagu, radi s prekidima, zaustavlja se itd., razlozi za to mogu biti sljedeći kvarovi:

- Filter zraka je prljav, zbog čega nema dovoljno zraka do rasplinjača.

- Neispravan sustav paljenja. Trebali biste to provjeriti, kao i svijeću, razmake između elektroda itd.

- Začepljen prigušivač s produktima izgaranja. Prigušivač treba rastaviti radi čišćenja.

- Prljav rasplinjač i neispravno podešavanje.

- Mala snaga može biti posljedica istrošenosti grupe cilindar-klip. Kompresija bi trebala biti 8 atm. Kompresiju možete provjeriti tako da pričvrstite mjerač kompresije na otvor svjećice, okrećući osovinu motora starterom.

Pročitajte i informacije o tome kako vlastitim rukama napraviti prikolicu za hodni traktor.

Ako se motor hodnog traktora ne isključi, prije svega potrebno je obratiti pozornost na rad gumba za isključivanje. Potrebno je rastaviti, provjeriti i po potrebi zamijeniti ili očistiti kontakte.

Je li moguće popraviti motokultivator vlastitim rukama kod kuće? Mnogi vlasnici takvih motornih vozila suočeni su s činjenicom da se motor iznenada zaustavlja, sustavi ne rade dobro i dolazi do kvarova.

Što vrijedi učiniti, povjeriti posao majstoru ili sami obaviti rastavljanje uređaja?

Prvi korak u slučaju kvara je provjera jamstva.

Ako postoji jamstveni list za proizvod, svakako se obratite prodavaču i prijavite kvar.

Ako odgovara uvjetima jamstva, bit ćete besplatno popravljeni.

Slučajevi koji ne ispunjavaju uvjete za jamstveni servis:

1. Uređaj je u kvaru nakon vanjskih smetnji: rastavljanja ili oštećenja od stranih predmeta.
2. Do kvara jedinice došlo je zbog nepravilnog rada.
3. Okvir ili motor kultivatora je rastavljen, nema jamstvene naljepnice.

Ako ste pravilno koristili svoj kultivator, a on iznenada pokvari, provjerite jamstveni rok.

U slučaju kada jedinica nipošto nije nova, a jamstveni rok je davno istekao, kultivatore možete popraviti sami, ali samo ako je kvar manji. Zamjena motora i drugih glavnih funkcionalnih jedinica vrlo je teška za korisnika bez posebnih vještina. U tom slučaju morat ćete potražiti servisni centar specijaliziran za vrtnu opremu.

Većinu manjih kvarova moguće je riješiti zamjenom nekih dijelova, čišćenjem unutarnjih sustava i zamjenom tekućina, no profesionalni popravak kultivatora bolje je prepustiti majstorima.

Sljedeće su neke situacije u kojima možete sami popraviti svoj kultivator.

Mogući kvarovi jedinice mogu se objasniti činjenicom da su neki njezini dijelovi jednostavno jako začepljeni. Zbog onečišćenja najčešće strada motor. Budući da jedinice rade na polju uz prisutnost ogromne količine prašine, pijeska i zemlje, motori za kultivator brzo postaju prljavi.

Vrijedno je redovito provoditi sljedeće postupke:

• provjera svijeća i njihovog stanja;
• provjera, čišćenje i zamjena filtera;
• zamjena goriva i ulja nakon dugog zastoja jedinice;
• čišćenje prigušivača;
• čišćenje karburatora.

Naravno, ovo nije popravak kultivatora, ali pomaže u mnogim slučajevima.

Kako ne biste morali popravljati kultivator vlastitim rukama, potrebno je ispravno rukovati opremom.

Za razliku od hodnog traktora, kultivator je podložniji raznim kvarovima ako se koristi u druge svrhe.