Kada se pojavi bilo koji od gore navedenih simptoma, potrebno je dijagnosticirati cijeli sustav. Za to naša radionica ima posebnu računalnu opremu koja vam omogućuje čitanje kodova grešaka. Nakon dobivanja informacija o stanju EGUR-a na ovaj način, moguće je izvršiti kvalitetnije popravke, bez potrebe za dugom traženjem uzroka kvara uređaja.
Prvo, vlasnik automobila mora redovito provjeravati razinu tekućine servo upravljača. Ako je količina nedovoljna, mora se dopuniti do potrebne razine. Također morate provjeriti da li sustav propušta jer je to ono s čim se ovaj problem najčešće povezuje. Također se može dogoditi da je zrak ušao u sustav, ili su se EGUR elementi jednostavno istrošili.
Također, problemi mogu nastati zbog problema s gumama, a kako bi se to otkrilo potrebno je provjeriti nepropusnost sustava. Potrebno je ukloniti višak zraka, a zatim provjeriti kvalitetu kotača. Ako postoje problemi s pojasom, što utječe na to da se u kolu upravljača mogu pojaviti udarci, morat ćete ga zamijeniti novim i provjeriti ispravnu napetost.
Razlog može biti nedovoljno dobar rad crpke ili njezin potpuni kvar. Da biste utvrdili uzrok takvog kvara, morat ćete provesti potpunu dijagnozu. Istodobno, morate provjeriti uljne brtve, koje s vremenom mogu u potpunosti iscrpiti njihov resurs.Kada je sustav bez tlaka, može se pojaviti buka koju daje radni fluid koji izlazi iz njega.
Naš specijalizirani autoservis izvršit će brz i kvalitetan popravak EGUR-a vašeg automobila po pristupačnoj cijeni. Dostupnost suvremene opreme i zaliha najtraženijih rezervnih dijelova omogućuje nam da jamčimo visoku razinu obavljenog posla. Ugrađujemo samo visokokvalitetne dijelove koje preporučuje neposredni proizvođač.
Primarna dijagnostika izvedbe čvora.
Dijagnostika pomoću računalne opreme.
Izbor novih i zamjena neispravnih dijelova mehanizma.
Montaža i provjera izvedenih radova na štandu.
Završna dijagnostika s prilagodbom.
Ako se nakon dijagnostike pokaže da je nemoguće popraviti EGUR Opel Astra H, tada ćemo u potpunosti zamijeniti cijelu jedinicu s potpuno novom. Za te namjene na lageru imamo veliki broj različitih rezervnih dijelova. Obrtnici redovito provjeravaju dostupnost najnužnijih stvari kako bi svaki sljedeći klijent mogao brzo dobiti potrebne usluge popravka, bez dugog čekanja.
FAQ za popravak elektro servo upravljača (EGUR TRW) moja verzija, vlasnicima elektro servo upravljača (EGUR TRW) je posvećena
nakon toga smo uživali u laganom kotaču i uštedjeli 1200$ za novu pumpu, otišli u ugodnije stvari 🙂
PS Nešto kasnije, ispričat ću vam probleme s generatorom (Hitachi 100a), koji su nastali zbog rada automobila s neispravnim EGUR-om.
radnici polja snage BUK9508-55 i microsu za kontrolni okidač 74hct366 (sve je dostupno na radio marketu za peni)
prijatelju, reci mi - gdje je to za kunu. Sedna je hodala, nema BUK9508
ukratko pomozite, recite mi gdje da tražim, jako, jako potrebno!
ne BUK9508-55, vrlo, vrlo potrebno!
Google će vam pomoći. Pa nije potrebno mlin stavljati jedan na jedan, to ipak nije upravljački procesor. Uzimamo stranicu ct-info / hexfet /
Tu zamjenjujemo podatke našeg tranzistora /BUK9508-55.pdf
pa, ili tako nešto. Molimo provjerite me ponovno. Samo što trenutno nema vremena.
Srdačan pozdrav, kako kažu Englezi!
Google će vam pomoći. Pa nije potrebno mlin stavljati jedan na jedan, to ipak nije upravljački procesor. Uzimamo stranicu ct-info / hexfet /
Tu zamjenjujemo podatke našeg tranzistora /BUK9508-55.pdf
pa, ili tako nešto. Molimo provjerite me ponovno. Samo što trenutno nema vremena.
Srdačan pozdrav, kako kažu Englezi!
zašto ne staviti one tranzistore koje sam imao, pošto su pumpe iste. Samo što ponekad proizvođači naprave elemente po posebnoj narudžbi, a onda se, stvarno, na njima ne mogu naći dokovi.
zašto ne staviti one tranzistore koje sam imao, pošto su pumpe iste. Samo što ponekad proizvođači naprave elemente po posebnoj narudžbi, a onda se, stvarno, na njima ne mogu naći dokovi.
Tako neophodan posao bez fotografije! Ruke rastu s pravog mjesta!!
Poslano s Horizon TV-a)
Astra h, 2010.g., 1.8 automatski mjenjač, ZF tračnica.
Desni prtljažnik. Sve je loše?
rastavljen gur od prijatelja u garaži. pronašao iste simptome. rad na dvije ravnine pumpe. ako me zanima slikat ću.
imam par pitanja.
Opel Astra H.
Senzor u kolu upravljača najvjerojatnije nije u redu.
Senzor u kolu upravljača najvjerojatnije nije u redu.
Kako provjeriti? Slijepa zamjena?
Kako provjeriti? Slijepa zamjena?
Najčešće. Ali to treba provjeriti. Pokušajte Write Racer. Naši rifrafi se neće snaći - njihov element je čista mehanika.
Usput, ako se memorija ne promijeni, dijagnostički uređaj može ukazivati na kvar ovog senzora. Mogao bih biti u krivu. Post je izmijenjen revoque: 11. ožujka 2013. - 20:11
Opel Astra H.
EGUR može blokirati upravljačku jedinicu zračnog jastuka.
EGUR može blokirati upravljačku jedinicu zračnog jastuka.
Greške zračnih jastuka na zaslonu i instrument tabli su isključene.
Najčešće. Ali to treba provjeriti. Pokušajte Write Racer. Naši rifrafi se neće snaći - njihov element je čista mehanika.
Primjetit ću na znanje (o Racer'a). Hvala vam.
Usput, ako se memorija ne promijeni, dijagnostički uređaj može ukazivati na kvar ovog senzora. Mogao bih biti u krivu.
Znati gdje provesti dijagnostiku.
Znati gdje provesti dijagnostiku.
Imam Op-Com, ali može li doći do upravljačke jedinice servoupravljača?
Dosada Šurin »08 opadanje lišća 2015, 18:43
Dosada pemal »08 opadanje lišća 2015, 22:06
Dosada = sanya kosmos = »09 opadanje lišća 2015, 08:38
Imao sam ovo 35 tisuća km, promijenio sam pumpu. Na drayve2 ima hrpa tema o popravku pumpe, pogledaj tamo. Najlakša opcija je zamijeniti ležajeve (ako je to slučaj), ali tamo ćete nakon zamjene ležajeva morati potražiti prekrasnu uljnu brtvu. Koliko znam, Eustace ih popravlja iz Opel kluba.
Inače, kad sam kupio pumpu na rastavljanju putem pošte, došla je po konturi prekrivena brtvilom - pa naravno da sam je vratio, tako da je ovo česta pojava, u principu, čak ih i Nijemci rastavljaju i popravljaju
Prodajem najsvježiji MED (bagrem + cvijeće, začinsko bilje) garancija kvalitete i povrat novca!
Dosada Šurin »09 opadanje lišća 2015, 10:21
Dosada Šurin »10 opadajućih listova 2015., 18:27
Dosada ostr »10 opadajućih listova 2015, 20:16
Dosada Nick78 „10 opadajućih listova 2015, 20:28
Dosada Šurin »11 opadajućih listova 2015, 09:14
Dosada Šurin »11 opadajućih listova 2015, 09:21
Dosada Nick78 »11 opadajućih listova 2015, 12:02
Za Opel Astru, tri tipa EGUR pumpi su isporučene na transporter. Prvi tip je TRW1. Takva pumpa ugrađena je na Opel Astru još 1998. godine. TRW1 jedinica je u interakciji s generatorom i regulira snagu crpke ovisno o impulsima generatora. Zbog svog starog sklopa, crpku TRW1 nije moguće dijagnosticirati na računalu.
TRW2 se obično instalira na Opel Astru G. Od svog pretka - TRW1, TRW2 se razlikuje po dijagnostičkim sposobnostima. Na zaslonu računala možete prikupljati informacije o greškama i u stvarnom vremenu provjeriti sve parametre ove EGUR pumpe.
ZF se malo razlikuje od prva dva modela pumpi. Prije svega činjenicom da ima autobus. Čemu služi CAN sabirnica? Kan sabirnica potrebna je za prijenos impulsa iz blokova, modula stupa upravljača, senzora upravljača i druge elektronike, uključujući i s nadzorne ploče Opel Astre. ZF pumpa se obično koristi na Opel Astri H.
Tehnički centar "Hydraulics" pruža usluge popravka EGUR pumpe.Popravak se provodi i na uklonjenom dijelu i izravno na automobilu. Popravak ne traje duže od jednog dana, a jamstvo kvalitete na popravljeni uređaj vrijedi do 6 mjeseci.
Nema mehaničarske kutije, generalno kad se auto upali, kad se volan okreće zuji egura pumpa, čuje se kako radi kad okreneš volan desno ili lijevo, ali kao da ne prekida svoje radne okretaje, uklonio kabelski svežanj do pumpe, odbacio žice, provjerio sve tamo je sve u redu, skinuo sam i pumpu opet tamo, čini mi se da je sve ok, ništa nije došlo na ploču, nema oksida, nema zapaljenih mjesta, kad su kupili auto, egur nije radio, onda su restaurirali samu pumpu i nisu je skupljali, nije radila, tacnije kako je sada radila, zujala je ali kako kao ako smo se pri malim brzinama vozili oko 20 minuta, na kraju je radilo kako se i očekivalo, ali je to trajalo mjesec dana dok auto nije stao na putu od grintave benzinske pumpe, zamijenjena je benzinska pumpa, pali su i egur opet zuji bez naprezanja, već počinjem sumnjati u bus jer sudeći po zvuku iz pumpe, kad se volan okreće, preko busa mu se šalju signali. na žicama kana koje idu na 60. pumpu, čini se kako treba.
Pričao sam s nekim majstorima ovdje u selu, rekli su da za ovaj auto bus radi na 120 oma, rekli su da neće ići.
Razmisljam, citao sam da na eguru ima 4 tranzistora na elektromotoru pa ako npr. jedan izadje sa strane simptomi ce biti isti ili kako sam citao od ljudi, egur čita trzati se, tresti se pri radu.
Nedavno sam se suočio sa sličnim.
2. na ovome što sam birao tipke su očito izgorjele, ali zapravo su izgorjeli i portovi međuspremnika i procesora ispod pitanja. tako da se ne možete zabavljati i ne gubiti vrijeme. Nisam sreo sretne priče o uspješnim popravcima, čak ni pri zamjeni pufera i ključeva - oni nisu dovoljni dugo vremena, rođaci nerazumljivih oznaka i na zavarivanju, a ne lemljenju.
3. rjeđe okrećite volan u krajnji položaj. i dva osobno poznata slučaja - izgorjela nakon parkiranja (ekstremni položaji volana, možete pogledati struju motora za dijagnostiku) na automobilima s kilometražom od 75 i 110 t.km - iskreno.
Kompletna dijagnostika servoupravljača nakon skidanja i rastavljanja.
Ako izvršimo popravke, onda je to uključeno u cijenu rada.
Kompletna dijagnostika UPRAVLJAČA.
Ako izvršimo popravke, onda je to uključeno u cijenu rada.
Popravak servo upravljača Opel Astre H može biti potreban ako vozilo ima problema pri kretanju. Dakle, među glavnim simptomima kvara može se izdvojiti:
kuckanje koje je neuobičajeno za normalan rad;
čudan zvižduk;
složenost volana;
loš okret kotača s punim okretom volana.
Ako vam je poznat barem jedan od gore opisanih znakova, bolje je odmah kontaktirati servisni centar, koji će popraviti hidraulični pojačivač ili instalirati novi. Štoviše, u slučajevima kada se točno čuje zvižduk, najvjerojatnije je kućište servo upravljača potpuno istrošeno. Kako bi se to izbjeglo, važno je provesti dijagnostiku na vrijeme.
Popravak servo upravljača Opel Astre H može biti potreban u slučajevima kada je automobil bio izložen preniskim temperaturama okoline. Radni fluid se smrzava, a sam uređaj je podložan deformaciji.
Ako počnete primjećivati neuobičajeno kucanje sa strane haube, koje se čuje tijekom vožnje po cesti, vjerojatno trebate procijeniti stanje radne tekućine, njezinu količinu i stupanj napetosti posebnog remena. Ako se otklone svi manji kvarovi prije nego što se pojave složeniji, popravak servo upravljača Opel Astre H bit će jeftin i brz.
Glavna stvar je prvo se prijaviti za dijagnostiku, a zatim izvršiti sam popravak, ako je potrebno.Činjenica je da hidraulični pojačivač može biti servisiran, a nepotrebno miješanje u njegov rad može naštetiti. Stoga ne morate sami pokušavati popraviti sustav servo upravljača, a zamjenu tekućine treba obaviti posebnom opremom koju imamo. Obratite se našem servisu za popravke automobila i mi ćemo riješiti sve vaše probleme.
Popravak servo upravljača Mazda 6 Bilo koja marka automobila podložna je kvarovima. Bez obzira koliko vaš automobil bio izdržljiv i pouzdan, prije ili kasnije ćete se morati suočiti s habanjem dijelova. Različiti čvorovi...
Popravak servo upravljača Mercedes Sprinter Mercedes Sprinter može se nazvati vrlo alternativom, što je zlatna sredina između osobnog automobila koji će nositi samo ...
Popravak servo upravljača Audi 100 u Sankt Peterburgu Model Audi 100, koji je prvi put izašao 1968. godine u različitim izmjenama, legendarna je marka proizvodila do 1994. godine. Nakon restiliziranja modela 1994., postao je ...
Popravak servoupravljača Chevrolet Cruze Chevrolet Cruze se dugo pojavio na tržištu, ali do sada nije uspio osvojiti prodaju svog prethodnika, Chevrolet Lacettija. Nositi ...
Popravak servo upravljača Ford Mondeo Automobil Ford Mondeo prošao je kroz nevjerojatnu evoluciju. Prvobitno stvoren kao alternativa "narodnom automobilu" Volkswagen, prilično običnog izgleda "...
VAZ 2108 (Carlotta) -Opel Astra G - Opel Zafira V 2009, 2.2 AT, Cosmo, OPC Line, koža, Shumka, adaptivni xenon, bez ključa, START tipka, oba parkirna senzora, nebo iznad glave
VAZ 2108 (Carlotta) -Opel Astra G - Opel Zafira V 2009, 2.2 AT, Cosmo, OPC Line, koža, Shumka, adaptivni xenon, bez ključa, START tipka, oba parkirna senzora, nebo iznad glave
VAZ 2108 (Carlotta) -Opel Astra G - Opel Zafira V 2009, 2.2 AT, Cosmo, OPC Line, koža, Shumka, adaptivni xenon, bez ključa, START tipka, oba parkirna senzora, nebo iznad glave
VAZ 2108 (Carlotta) -Opel Astra G - Opel Zafira V 2009, 2.2 AT, Cosmo, OPC Line, koža, Shumka, adaptivni xenon, bez ključa, START tipka, oba parkirna senzora, nebo iznad glave
VAZ 2108 (Carlotta) -Opel Astra G - Opel Zafira V 2009, 2.2 AT, Cosmo, OPC Line, koža, Shumka, adaptivni xenon, bez ključa, START tipka, oba parkirna senzora, nebo iznad glave
Korisnici koji pregledavaju ovaj forum: nema registriranih korisnika i 9 gostiju
Video (kliknite za reprodukciju).
Ocijenite članak:
Razred
3.2 tko je glasao:
84
