Prije nego počnete popravljati motor kosilice, vrijedi provjeriti jesu li klipovi zapeli. Da biste to učinili, potrebno je demontirati motor. Također uklanjamo rasplinjač iz strukture i provodimo vizualni pregled mogućih nedostataka. Obično je za rastavljanje potreban poseban TOREX odvijač s priključcima.
Pregledavamo brtve na lomove ili izgaranje. Ako se to pronađe, tada je potrebno osigurati nepropusnost strukture zamjenom novima. Zračna zaklopka može sadržavati naslage ugljika koje smanjuju kvalitetu mješavine zraka i goriva. Morate ga se riješiti čišćenjem rasplinjača pranjem jedinice u otapalu ili kerozinu.
Gušenje tijekom rada ili nedostatak njihovog skupa za ulazak u način rada zajedno s pregrijavanjem pogonske jedinice razlozi su takvih događaja:
Skinite poklopac komore za gorivo karburatora i očistite ga. Za to je sasvim prikladna obična vadaška, ali možete kupiti i posebnu tekućinu.
Da biste očistili komoru za gorivo, prvo je obrišite WD-40, zatim namočite 15-20 minuta i ponovno obrišite. Ovo treba ponoviti 3-4 puta kako bi se komora i kanali potpuno očistili.
Nakon pročišćavanja, rasplinjač se sastavlja i vraća na svoje mjesto.
Začepljen ispušni plin dovest će do ograničenja protoka ispušnih plinova iz ispušne cijevi. Smole se pojavljuju na unutarnjoj površini zbog pogrešnog omjera u mješavini goriva i ulja. Zakrenemo radilicu tako da se klip podigne do maksimuma i očistimo njegovu površinu drvenim štapom.
U ozbiljnijim slučajevima preporuča se obratiti se servisu pod jamstvom. Inače će neprofesionalnost donijeti više kvarova. Štoviše, ako samostalno tražite kvarove i popravke tijekom jamstvenog roka, jamstvo će isteći.
VIDEO: Upute za rastavljanje i čišćenje karburatora na primjeru BRIGGS & STRATTON
VIDEO
Zdravo! U ovom članku ćemo se upoznati s općim preporukama za popravak kosilica za travu "uradi sam". A točnije, električne kosilice, iako je princip njihove konstrukcije uglavnom svugdje isti, bilo da se radi o električnim ili benzinskim. Samo će pogon biti drugačiji. Postoji nekoliko vrsta električnih kosilica. Oni su cilindrični, rotacijski i malčirajući. Razmotrimo princip rada i uređaj svakog zasebno. To nam daje priliku da vlastitim rukama uspješno popravimo kosilice i ispravno ih upravljamo.
Ove kosilice imaju set spiralnih noževa koji zajedno tvore cilindar. Noževe pokreće velika zupčasta remenica postavljena na njihovu osovinu. Rotacija elektromotora prenosi se na noževe pomoću zupčastog remena. Kosilica se pomiče pomoću valjka, kojeg pokreće isti elektromotor s pogonom noža.
Rotacijske kosilice opremljene su jednom vodoravno postavljenom oštricom pričvršćenom na osovinu motora.
Mnoge kosilice imaju posude za orezivanje. One kosilice koje usitnjavaju travu na male komadiće i ostavljaju je na travnjaku kao malč.
Sve moderne kosilice opremljene su uređajima koji osiguravaju sigurnost tijekom rada činjenicom da postoje posebne ručke koje se moraju istovremeno aktivirati, tipke za isključivanje u nuždi i sigurnosne blokade. To se mora uzeti u obzir prilikom popravka kosilica vlastitim rukama. Ako ste umorni ili nezadovoljni, nemojte početi kositi travnjak. Odgodite ovu aktivnost dok ne budete zdravi. Izbjegavajte da sebe i druge izlažete povećanom riziku zbog rada kosilice.
1. Noževi su tupi ili oštećeni ... U tom slučaju, naravno, morate provjeriti noževe i, ako je potrebno, možete ih zamijeniti novima ili naoštriti na šmirglu.
Ako imate puno vremena, možete raditi s datotekom. Prilikom oštrenja nemojte zanemariti zaštitne naočale i debele rukavice. Noževi su naoštreni sa svake strane pod kutom od oko 30 stupnjeva.Možete koristiti i posebne uređaje za oštrenje koje isporučuje proizvođač ovog modela kosilice. To se uglavnom radi pomoću ljepljivih abrazivnih traka na fiksnoj oštrici kosilice.
U tom slučaju, razmak između fiksnih i pokretnih noževa je mali tako da rotirajući noževi dodiruju abrazivnu traku.
Zatim uključite kosilicu i vozite stroj u kratkim intervalima od 15 sekundi dok oštrice ne budu oštre. Skinite abrazivni remen i podesite normalni razmak.
2. Neispravno podešavanje oštrice ... Na cilindričnim kosilicama, razmak između rotacionog cilindra i nožnog noža trebao bi biti manji od debljine papira.
Da biste to učinili, pogledajte korisnički priručnik za svoj određeni model kosilice. Prije podešavanja izvucite utikač iz utičnice. Postignite ujednačen razmak duž cijele duljine oštrice za rezanje.
1 zaglavljeni noževi ... Duga trava može blokirati noževe kosilice. Isključite kosilicu i drvenim štapom okrećite cilindar u suprotnom smjeru dok se ne okrene slobodno.
2. Pogonski remen je slomljen. ... Tijekom rada cilindrične kosilice dolazi do trošenja pogonskog remena, što dovodi do njegovog čestog lomljenja ili istezanja. Za zamjenu remena učinite sljedeće:
Ugradite novi remen na mali zupčanik i postupno okrenite veliku remenicu, stavite remen na njega
Pravilno zategnuti pojas ne smije imati više od 4 mm otklona kada ga pritisnete prstom.
3. Slomljeni kabel za napajanje ... Prilikom rada kosilice, strujni kabel se kreće po travnjaku i stalno se savija. Kao rezultat toga, bakreni vodiči kabela za napajanje često su prekinuti. Stoga, ako je kosilica tiha, počnite s popravkom kosilica provjerom da li je dovodni kabel otvoren. Za zamjenu kabela za napajanje izvucite utikač, odvrnite poklopac prekidača i ostavite ga na stranu.
Prije nego što odvrnete držač kabela za napajanje, sjetite se kako je spojen na prekidač.
Da biste odspojili kabel, umetnite imbus ključ od 1 mm u rupe s vodičima.
Time će se osloboditi stezaljka i vodiči se mogu ukloniti.
Sada, pomoću multimetra, provjerite je li kabel prekinut. Pripremite novi kabel za napajanje ako je potrebno. Ponovno instalirajte kabel za napajanje obrnutim redoslijedom. 4. Neispravan prekidač za napajanje ... Provjerite i po potrebi zamijenite dobrim. 5. U utičnici nema napona ... Provjerite da zaštita na vašem štitu nije radila. 6. Kosilica nije priključena . 7. Osigurač u utikaču kosilice je pregorio. ... Ako vaša kosilica ima posebnu. utikač, najvjerojatnije ima ugrađen osigurač. Rastavite utikač i nazvonite osigurač testerom. 8. Termička zaštita motora kosilice je aktivirana. ... Neki modeli kosilica imaju ovu zaštitu. Isključuje pogon ako se pregrije ili ako je oštrica kosilice nečim blokirana. Provjera otvora kosilice na prljavštinu je dobra ideja. Po potrebi ih očistite mekom četkom.Termička zaštita će uključiti sam pogon čim se ohladi. Ovim je završen članak o popravku kosilica. Također preporučujem čitanje korisnih postova popravak ubodne pile, popravak hladnjaka sami. Uspjeh u rješavanju problema!
Potisne kosilice su prošlost. Kako bi se olakšao rad, noževe je pokretao električni motor. Uređaj električne kosilice još uvijek je jednostavan, ali su se pojavile neke nijanse.
S električnim uređajima, područje oko vikendice ili seoske kuće može se lako unijeti u dobro njegovan prostor, naglašavajući određenu razinu koju je vlasnik uspio postići u krajobraznom dizajnu. Uz pomoć kose, pa čak i trimera, takav rezultat se ne može postići, jer neće biti moguće kositi travu, održavajući istu visinu.
Sve električne kosilice dizajnirane su na isti način. Imaju platformu za montažu motora čija je osovina paralelna s tlom. Na osovinu električnog uređaja učvršćuje se nož (ili dva) kojim se kosi korov. Za dobar kos, brzina električnog alata za rezanje mora biti velika.
Radi praktičnosti, sama platforma je opremljena s četiri kotača i ručkom s pričvršćenim elementima koji upravljaju motorom. Dizajniran je da gura uređaj naprijed i upravlja električnom kosilicom.
Pričvršćivanje kotača može biti kruto i okretno. U prvom slučaju morat ćete podići dva kotača prilikom skretanja. Zakretni uključuju korištenje manje fizičke sile.
Osim toga, manje "kvare" travnjak. Stoga, ako je na travnjaku posađeno cvijeće, postoje ljuljačke, sjenice itd., Preporuča se korištenje okretnih kotača. Električne kosilice s takvim kotačima prikladne su za njegu područja ispod grmlja i drveća.
Motor je zatvoren kućištem, koje istovremeno štiti operatera od ozljeda slučajnim predmetima pri radu s električnom kosilicom. Materijal koji se koristi za njegovu izradu je češće plastika, a rjeđe metal. Kao što vidite, uređaj električne kosilice je prilično jednostavan.
Trava pokošena i ostavljena na travnjaku pretvara površinu u neestetsku, a osim toga, kada se osuši, trebat će očistiti travnjak npr. grabljama. Ako korov nema vremena za uklanjanje prije kiše, trava trune i dovodi do pojave ćelavih mrlja na travnjaku. Stoga će biti ispravnije ako je električna kosilica opremljena sakupljačem trave.
Strukturno se dijele na:
tvrd;
mekana;
kombinirano, tj. sami su mekani (od tkanine, a gornji dio je tvrd).
U spremniku za sakupljanje trave predviđeni su otvori za cirkulaciju zraka. Kolektori se nalaze na stražnjoj strani električnog uređaja. Njihov uređaj treba biti takav da olakšava uklanjanje spremnika radi čišćenja.
Što je veći volumen kutije za prikupljanje, to će se rjeđe morati čistiti, što znači da će se potrošiti manje vremena.
Ovaj dio vrši košnju korova, stoga mora biti pouzdan. Nož mora biti izrađen od visokokvalitetnog specijalnog čelika. Kosilica može biti opremljena s jednom ili više noževa, ovisno o modelu.
Nemojte kositi površine s kamenjem, kako ne biste slomili nož i oštetili uređaj.
Nakon uklanjanja noža iz električne kosilice, može se zamijeniti novim ili naoštriti. Da biste to učinili, morat ćete ukloniti staru, za koju je kosilica pripremljena - isključena iz napajanja. Zatim je oštrica fiksirana tako da se ne okreće.
Oštrica je pričvršćena jednim ili dva vijka u sredini. Da biste ih odvrtali, potreban vam je utični ili kutijasti ključ. Bolje je ne koristiti kliješta kako ne bi "lizali" rubove.
Ako ne možete ukloniti vijak jer je zapeo, možete koristiti tekući ključ WD-40.
VIDEO
Video: Zamjena noža za rezanje na kosilici
Ovaj dio služi za upravljanje uređajem: guranjem naprijed i okretanjem. Na njemu je instaliran gumb koji uključuje motor. Stoga su glavni zahtjevi za ručku praktičnost, snaga, sposobnost prilagođavanja rastu radnika.
Preporučujemo:
Nema ih toliko, ali ih je potrebno identificirati i ispravno eliminirati:
ne siječe korov. To može značiti da su noževi tupi i slomljeni. Preporuča se kupiti novi nož za svako godišnje doba i, štoviše, samo onaj koji je neophodan za određeni model. Ako je nož tup, pažljivo se uklanja radi oštrenja. Ako nema iskustva izoštravanja, ispravnije je povjeriti operaciju stručnjacima. Nakon što je nož naoštrio s obje strane na 30 stupnjeva, postavlja se na svoje izvorno mjesto bez narušavanja ravnoteže. Inače će se pojaviti vibracije i buka, što će dovesti do uništenja ležajeva. Provjerite ravnotežu stavljanjem noža na odvijač. Ako se jedna od strana pokaže težom, morat ćete brusiti metal s ove strane;
uređaj se teško kreće po travnjaku. Korov možda kosi previsoko i potrebno je prilagoditi visinu košnje. Također je vrijedno provjeriti jesu li kotači ili valjak zaglavljeni (slobodno se okreću). Mogu biti začepljene krhotinama ili travom. Dijelove je potrebno pregledati i očistiti;
motor se pregrije. Razlog može biti u blokiranom dovodu zraka, t.j. smanjen unos zraka. Potrebno je očistiti nakupljenu travu s rešetki za usis zraka;
električni uređaj uopće ne radi (ne daje znakove života). Ako se pronađe takav kvar, počnite s provjerom noževa isključivanjem uređaja i, ako su začepljeni travom, očistite ih okretanjem cilindra u suprotnom smjeru dok se ne počne slobodno okretati.
Ako je s noževima sve u redu, provjerite jesu li pogonski remeni prekinuti. Možda su se izvukli, slomili, istrošili ili jednostavno skočili s remenice.
Da bi se to provjerilo, poklopac se skida s remena, otpuštaju se pričvrsni vijci i remenice - male i velike - približavaju jedna drugoj.
Novi remen se stavlja na remenicu manjeg promjera, a zatim se postupno "namota" na veliki, glatko rotirajući potonji.
Nakon postavljanja obje remenice na mjesto, zategnite remene i zategnite vijke.
Provjerite napetost remena (otklon ne smije biti veći od 4 mm), stavite poklopac na izvorno mjesto;
lomljenje kabela za napajanje. Tijekom rada, kabel se kotrlja i odvija i pomiče po travnjaku, pa se na kraju njezini unutarnji vodiči pokidaju. Stoga je potrebno provjeriti postoji li prekid strujnog kruga, nakon što se otkrije, žica se mora zamijeniti, nakon što isključite kosilicu i skinete poklopac prekidača.
Da biste odspojili kabel, potreban vam je šesterokut od 1 mm, koji je umetnut u rupe za vodiče, otpuštajući stezaljke. Nakon uklanjanja i provjere žice na prekid strujnog kruga, instalirajte je ili novu, poštujući polaritet;
prekidač nije u redu. Bolje je dijagnosticirati u servisnom centru. Na istom mjestu, ako je potrebno, izvršite njegovu zamjenu;
nema napajanja.
Najjednostavniji uzrok može biti električna kosilica koja nije uključena u utičnicu. Ako drugi uređaji uključeni u isti krug ne rade, provjerite prekidače na ploči ili osigurače.
Za sve koji se povremeno susreću s košenjem korova, kosilica je nezamjenjiva stavka. Jednostavan uređaj, međutim, ponekad zahtijeva održavanje, što uključuje promjenu ulja koje se koristi za hlađenje mehanizma, što omogućuje rad motora pri visokim okretajima u minuti.
Osim toga, ulje štiti dijelove električnog uređaja pohranjene na niskim temperaturama.
Učestalost izmjene ulja određena je tehničkim stanjem motora. Kod novih uređaja potrebno je mijenjati ulje u kosilicama odmah nakon završene provale, t.j. nakon 5-6 sati neprekidnog rada.
Nakon toga, zamjena se provodi nakon još 5-10 sati.To sprječava nakupljanje otpadaka u motoru. Kod motora koji nije nov, razdoblje između izmjena ulja povećava se na 25-50 sati, što odgovara 2-3 mjeseca.
Moguće je utvrditi da ulje treba zamijeniti njegovom bojom: čim se pojavi crna nijansa, potrebno ju je zamijeniti kako se motor ne bi zaglavio.
Cijeli proces zamjene tekućine podijeljen je u faze:
ispuštanje starog ulja;
okretanje električne kosilice s otvorom za odvod prema dolje;
ugradnja uređaja u vodoravni položaj;
ulijevanje novog ulja kroz grlo za punjenje do oznake na karteru.
Kakvo ulje staviti u kosilicu ovisi o temperaturi okoline u kojoj se vrtni alat koristi. Ispravno je koristiti tekućinu SAE-30 ako je vani 5-30 stupnjeva. Ulje s viskoznošću od 10W-30 pogodno je za izvan sezone, dok je serija 5W-30 najpoželjnija zimi.
Ne možemo zanemariti Synthetic 5W-30 - pouzdan alat koji osigurava rad uređaja na niskim negativnim temperaturama.
Ribarska linija se koristi kao alat za rezanje. Preporučljivo je odabrati ga promjera koji je namijenjen za ovu vrstu kosilice. Ako se uzme s većim promjerom, to može uzrokovati pregrijavanje i kvar motora i čahure.
Prilikom odabira užeta s manjim promjerom, učinkovitost rada se smanjuje, a potrošnja same linije povećava.
Važno: ne preporuča se korištenje kabela, ojačane ribarske linije i žice.
Postoje dva načina za zamjenu linije:
namotavanje na bobinu;
ugradnjom špulice s već namotanom vrpcom (novo).
Ako se odabere prva metoda, važno je pravilno namotati konopac na kosilicu za što jednom rukom drže špulicu, a drugom odvrnuti potisnu glavu koja se okreće u smjeru kazaljke na satu.
Zatim provjeravaju da li se vijak slobodno pomiče unutra.
Zatim uklonite špulicu i oprugu koja se nalazi u njoj. Obrišite ih krpom. Također čiste osovinu i unutarnju površinu kućišta. Nakon toga, linija se presavija na pola, a krajevi se prolaze u dva pričvrsna utora.
Povlačenjem prema dolje, petlja se minimizira. Duljina linije trebala bi biti 7,5 metara, a zavoji bi trebali ležati čvrsto jedni na druge. Konopac se namata u smjeru naznačenom na špuli s oba kraja odjednom, stavljajući kažiprst između njih kako bi se izbjeglo preklapanje.
Nakon ugradnje opruge u špulicu, potonja se postavlja u tijelo. Zatim se oštrim povlačenjem za oba kraja istovremeno uklanja iz utora.
Važno: opruga se stavlja u špulicu prije sastavljanja kalema. U sastavljenu zavojnicu ugrađuje se tlačna glava, a zatim se uvija u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
Oni također mijenjaju ribolovnu liniju na kosilici, zamjenjujući špulicu novom, na koju je već namotana ribarska vrpca: opruga se izvlači iz koluta špulice uklonjena iz tijela, briše se, kako je gore navedeno, opruga se ponovno ugrađuje u novu špulicu s konopom, krajevi uže su uvučeni u čahure tijela.
Ostaje staviti špulicu na mjesto, pravilno ugraditi tlačnu glavu i zategnuti je okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
Još je lakše zamijeniti kabel kosilice: morate kupiti novi i instalirati ga na mjesto oštećenog.
Uobičajeni razlog za kvarove startera kosilice je opruga koju svatko može zamijeniti. Dovoljno je odvrnuti starter, skinuti remenicu odvrnutim vijkom i otpustiti oprugu. Može se kupiti zasebno, kao i cijeli starter, ali ga možete sami popraviti.
Zamijenite oprugu novom, ugradite remenicu na nju i izvršite korake obrnutim redoslijedom. Zatim se kabel namota tako da opruga bude čvrsta.
VIDEO
Video: Održavanje / Partner kosilica / Video upute
Popravak i benzinskih i električnih kosilica može biti potreban u najneočekivanijem trenutku. Reći ćemo vam o glavnim kvarovima domaće i robne opreme, reći vam što trebate tražiti i po kojim znakovima možete prepoznati kvar.
Kosilica je izvrsna alternativa ručnoj kosilici koja olakšava i brže košenje trave na raznim mjestima, uključujući ona na kojima se normalna kosilica jednostavno ne okreće. No, iza udobnosti i praktičnosti krije se sofisticirani moderni mehanizam koji zahtijeva neprekidnu pažnju i redovito održavanje.
Bez obzira na proizvođača, sve jedinice imaju sličan dizajn. Stoga se popravak kosilice Viking vlastitim rukama provodi na isti način kao i popravak drugih marki: Husqvarna, Shtil, Bosch, Gardena, Oleo Mak. Domaća kosilica neće biti iznimka, ali otklanjanje kvara zahtijeva osnovno znanje. Razmotrite najčešće uzroke kvara motora i uradite sami popravak kosilice na terenu.
Bez obzira na vrstu motora, mehanički dio kose uključuje noževe, uređaj za izbacivanje ili nakupljanje pokošene trave i prijenosni mehanizam. Najčešće noževi ne uspijevaju ili se linija završava.
Slomljeni ili savijeni noževi vidljivi su golim okom. Ovisno o materijalu i stupnju oštećenja, noževi se zamjenjuju ili obnavljaju jednostavnim preklapanjem u prvobitno stanje. Kod jakog trošenja rezni dio se može naoštriti. Kosilica za travu koju sam napravio iz trimera može pokvariti iz mnogo razloga. Najčešće je to višak maksimalnog dopuštenog okretnog momenta i opterećenja motora, budući da se umjesto ribarske linije koristi nož.
Tijekom pregleda provjerite stanje kanala za dovod trave u spremnik i po potrebi ga očistite. Složeniji mehanički kvarovi zahtijevaju složen alat, posebnu opremu, profesionalne vještine, a otklanjanje takvih kvarova bolje je povjeriti profesionalcima.
Ne samo tvorničke, već i domaće električne kosilice. Glavni razlog za zaustavljanje elektromotora je gubitak kontakta i nedostatak snage na terminalima motora.
Stoga, prije svega, provjeravamo prisutnost napona u utičnici, stanje električnog kabela i odsutnost njegovog loma. Zatim, ako se koristi kolektorski motor, morate provjeriti stanje četkica i zamijeniti ih s jakim trošenjem. Četkana ručna kosilica nudi povećanu izdržljivost, ali zahtijeva redovitu zamjenu četke.
Problema imaju i ručne kosilice s asinkronim motorom. Kondenzator za pomicanje faze često pokvari, ali testiranje na terenu je problematično. Neizravni simptom kvara kondenzatora je:
trzaj motora u vrijeme napajanja;
snažno zagrijavanje motora čak i pri malom opterećenju;
smanjena brzina;
karakteristično zujanje.
Električna kosilica za travu "uradi sam" izrađena je od otpadnog materijala koji može pokvariti. Ako se otkrije kvar, u svakom slučaju morate provjeriti je li napon doveden do terminala motora, a ako ga nema, provjerite rad prekidača.
Ako postoji napon, kondenzator ili četke su u redu, tada je najvjerojatniji uzrok kvara izgorjeli namot. U tom slučaju, uređaj će se morati predati u radionicu. Domaće električne kosilice za travu najčešće se moraju popravljati sami, jer se pri sastavljanju uređaja ne uzimaju u obzir sve nijanse njegovog rada.
VIDEO
Kosilice koriste benzinske dvotaktne motore s unutarnjim izgaranjem. Odlučujući kako napraviti kosilicu vlastitim rukama, često koriste motore iz drugih kućanskih uređaja - motornih pila, kompresora, motornih plugova i trimera. Proces pronalaženja i otklanjanja problema ovih motora provodi se prema jednom algoritmu.Popravak benzinske kosilice "uradi sam" počinje utvrđivanjem uzroka kvara.
U tom slučaju je zajamčen kvar mehaničkog dijela ili je, kao opcija, uništeno njegovo pričvršćenje na osovinu motora.
Mehanička kosilica za travnjak "uradi sam" s benzinskim motorom ne pokreće se dobro, ali radi normalno u režimima rada (kada se dovodi plin). Takav kvar može biti uzrokovan iz dva razloga - neispravnost sustava u praznom hodu u rasplinjaču ili neispravan sastav goriva.
Da biste ga eliminirali, trebali biste početi s gorivom, kombinirati benzin i ulje potrebnih marki u potrebnom omjeru i uliti ovo gorivo u spremnik umjesto starog. Ako to ne pomogne, uklonite i rastavite rasplinjač i podesite sustav u praznom hodu u skladu s uputama proizvođača.
Najvjerojatniji uzroci: začepljeni mlaznici goriva, začepljen filter goriva, začepljen filtar zraka. Za eliminaciju: mlaznice se upuhuju komprimiranim zrakom, filteri se mijenjaju ili peru, ovisno o njihovoj izvedbi.
Ako se motor pokreće i radi u praznom hodu, ali ne drži loše opterećenje tijekom rada. Najvjerojatnije se događa "gladovanje kisikom". Popravci kosilice za travu vlastitim rukama izvode se zamjenom ili čišćenjem zračnog filtera koji "propušta".
Događa se da se, unatoč prisutnosti i normalnoj opskrbi gorivom, motor ne pokreće. Najčešće, odsutnost znakova života ukazuje na kvar zavojnice za paljenje. Ako su, nakon vizualnog pregleda, svi električni krugovi u redu, tada će se ovaj svitak morati zamijeniti.
Manje uobičajena pojava su teške naslage ugljika ili kvar svjećice. Određuje se vizualnim pregledom odvrnute svijeće. Najučinkovitiji način za utvrđivanje ovog kvara je zamijeniti svjećicu drugom za koju se zna da ispravno radi. Razmišljajući o tome kako napraviti kosilicu ako se motor ne pokrene, obratite pozornost na zamjenu svjećica novim, i to po mogućnosti pouzdanijim.
VIDEO
Uzimajući u obzir osobitost "poljskih uvjeta" u kojima rade kosilice, proizvođači ovih uređaja pokušali su što više zaštititi svoje potrošače od mogućih problema. Ali, kao što znate, čak i ručna ručna kosilica, napravljena vlastitim rukama, jednog dana može propasti. Zaista se nadamo da će vam naši savjeti pomoći u ovom slučaju i usmjeriti vaše rješavanje problema u pravom smjeru.
Pouzdan i jednostavan alat za košenje trave u vrtu - kosilica, iznimno je tražen. Međutim, može se slomiti. Potreban popravak. Električne kosilice obično se popravljaju u servisnim centrima.
Kako ne biste transportirali dovoljno voluminozni aparat u radionicu, brojne greške možete ukloniti vlastitim rukama.
Zašto se kosilice ne pokrenu?
Da biste odgovorili na pitanje, morate razumjeti da su svi kvarovi podijeljeni na mehaničke i električne. Prvi uključuju kvarove:
Drugom - sve što je povezano s motorom, bilo da je električni ili benzinski.
Tupe noževe nije teško popraviti sami, jer se mogu ukloniti i možete ih naoštriti običnim šmirglom, održavajući kut oštrenja od 30 stupnjeva. U slučaju neispravnosti drugih dijelova, t.j. tijela, kotače, ručke, također će trebati popraviti ili zamijeniti.
U uređajima s baterijskim napajanjem ovom se problemu dodaje i kvar baterije. Teže je nositi se s popravkom kosilice opremljene motorom, t.j. benzinska i električna kosilica.
U prvom slučaju mogućim kvarovima pridodaju se problem pregrijavanja i preopterećenja, kao i kvarovi u krugu opskrbe uljem i gorivom.Električni kvar također može biti uzrokovan pregrijavanjem ili preopterećenjem, jer nisu svi modeli opremljeni zaštitom.
Pregrijavanje je uzrokovano dugotrajnim radom uređaja s neodgovarajućim filtrom zraka, što otežava prolazak dovoljne količine zraka.
Morat ćete ohladiti električni motor tako da ga isključite iz napajanja i zamijenite filtar. U budućnosti, kako bi se izbjegao popravak električnog uređaja, mora se čistiti najmanje jednom u tri mjeseca.
Ako postoji neuobičajena buka ili miris, električnu kosilicu treba popraviti. Neće svi to učiniti vlastitim rukama, jer će se pogon morati zamijeniti.
Prije ili kasnije, mnogi su suočeni s neuspjehom kosilice. To se u pravilu događa nakon 3-4 godine aktivnog rada ili nakon što je uređaj zimi pohranjen u negrijanoj prostoriji.
Kosilica nije u funkciji ako:
ne počinje;
kosilica se zaustavlja ubrzo nakon pokretanja;
motor ne radi punim kapacitetom ili radi s prekidima
Problemi s motorom se s vremenom pojavljuju u svim uređajima, bez obzira na to je li na njemu običan "kinez" ili skupi "japanac". Trenutak je neugodan, ali ne biste se trebali uzrujati, kao što nema potrebe žuriti u servisni centar. Možete ga pokušati popraviti sami.
Potrebno je započeti popravke, vođeni principom "od jednostavnog do složenog", t.j. preporuča se započeti popravak provjerom prisutnosti benzina u spremniku. Ako benzinski uređaj prestane raditi nakon zimovanja, potrebno je zamijeniti gorivo.
Uostalom, gorivo, nažalost, nije uvijek pristojne kvalitete. Posljedično, tijekom duljeg neaktivnosti uređaja, može se raslojiti ili stvoriti talog. A motori su ponekad vrlo osjetljivi na kvalitetu goriva.
Ako u potonje nema sumnje, a kosilica se ne pokreće, potrebno je provjeriti iskru tako da skinete žicu s poklopcem sa svjećice i odvrnete je pomoću priloženog ključa.
Postavite svjećicu na čistu metalnu površinu (bez boje) motora, prvo stavite čep na nju i zamolite nekoga da trgne starter.
Ako se plava iskra ne pojavi, utikač se mora zamijeniti.
Ako se pojavi nestabilna i slaba iskra, svijeću će trebati očistiti turpijom ili brusnim papirom.
Mijenjaju ga i ako se na površini nađe crni ugljik, bez obzira na to je li nastao zbog loše kvalitete goriva ili neispravno podešenog rasplinjača.
Još jedan problem koji je lako riješiti je začepljeno crijevo za gorivo. To provjeravaju tako što ga odspajaju: ako gorivo ne teče, onda je filtar ili salon začepljen. Filter će se morati zamijeniti, a salon se može očistiti iglom.
Dobro je ako nakon toga kosilica radi. Međutim, uzrok kvara u 90% slučajeva leži negdje drugdje - kvar rasplinjača, koji će trebati popraviti. Možete se nositi s popravkom s dovoljno iskustva. Ako ga nema, trebat će vam pomoć servisnog centra.
Za početak trebate provjeriti da u blizini nema otvorenih izvora vatre. Ne izvodite popravke u zatvorenom prostoru. To je ispunjeno curenjem benzina.
Preporučujemo:
Plosnim odvijačem odvrnite vijke kako biste uklonili plastični poklopac filtra zraka s motora. Uklonjeni filtar se provjerava začepljenost, čisti se usisavačem ili se zamjenjuje novim (ako je stanje nezadovoljavajuće).
Također je potrebno ukloniti unutarnji poklopac filtera koji se nalazi ispod kućišta. To je, odvrtanjem vijaka, lakše napraviti ključem. Na njegovu unutarnju stranu pričvršćeno je crijevo za zrak, koje će također morati biti uklonjeno.
Konačno smo došli do karburatora uređaja koji se može rastaviti. Odvajanje crijeva za gorivo koje vodi do njega od spremnika, t.j. uklanjanjem stezaljke, okrenite crijevo, pokušavajući ga ukloniti iz cijevi. Morate pažljivo obaviti posao.Doista, ako u spremniku ima goriva, ono će se sigurno proliti.
Karburator je pričvršćen na motor s dva vijka, za koje je potrebna spojna glava za odvrtanje. Prilikom odvrtanja drugog vijka, pokušajte ne ispustiti rasplinjač kako ne biste oštetili opružni ovjes.
Sljedeći korak je uklanjanje povratne opruge. Prikladnije je izvršiti operaciju sa strane na kojoj je pričvršćen na motor. Sada možete ukloniti sajlu gasa laganim okretanjem rasplinjača u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
Nakon uklanjanja karburatora, odvrnite vijak koji pričvršćuje poklopac komore za gorivo.
Čišćenje se provodi posebnom tekućinom ili WD-40 i bakrenom žicom s koje je skinuta izolacija.
Na kraju možete ukloniti plastični plovak koji se nalazi ispod poklopca komore, koji regulira razinu benzina, za što prvo izvadite klin.
Fotoaparat se mora očistiti od naslaga. Unutrašnjost rasplinjača obilno je navlažena WD-40 (ili analogom), obrisana. Nakon višestrukog ponavljanja operacija, bakrenim vodičem čiste kanale za gorivo, pročišćavaju ih, jer je njihova kontaminacija glavni razlog zašto motor staje ili ne pali.
Nakon dovršetka svih opisanih koraka, sastavite karburator obrnutim redoslijedom.
Nakon postavljanja na mjesto, spajanja crijeva, zrak se izbacuje iz komore za gorivo. Time je popravak završen.
Nakon opisanih manipulacija, oprema će se lako pokrenuti i stabilno raditi.
Ako je električna kosilica tiha, uzrok može biti nestanak struje i slomljeni kabel. Da biste provjerili ima li struje u mreži, koristite drugi električni uređaj uključen u utičnicu. Kabel se mora pregledati i zamijeniti ako se pronađe prekid. Odspojite ga šesterokutom i multimetrom provjerite postoji li prekid.
Kao što je slučaj s benzinskim kosilicama, uzrok neispravnog elektromotora može biti pregrijavanje i preopterećenje (blokiranje elementa stranim predmetom). Postupak rješavanja problema je isti kao što je gore opisano.
Duga trava može se zaplesti u noževe. Za popravke morate isključiti uređaj iz mreže i okrenuti cilindar u suprotnom smjeru.
Ako je električni uređaj tih, potrebno je popraviti pogonski remen zbog istrošenosti: može se rastegnuti ili slomiti. To znači da ne možete bez zamjene, za što morate skinuti zaštitni poklopac.
Novi remen se prvo ugrađuje na mali zupčanik električnog aparata, zatim se stavlja na veliku remenicu i okreće je.
Za zamjenu dovodnog kabela ovog električnog uređaja potrebno je isključiti uređaj i odvrnuti poklopac.
Da biste odspojili kabel, umetnite šesterokutni ključ u rupu sa žicama, otpuštajući kopču.
Ugradite novi kabel za napajanje obrnutim redoslijedom.
Razlog može biti i u neispravnom prekidaču za napajanje, koji se jednostavno zamjenjuje novim.
Ako je motor radio, ali je iznenada zastao, morate provjeriti radilicu i klip - možda su se zaglavili. To je zbog nedostatka ulja u kućištu radilice. S ovim kvarom, bolje je kontaktirati stručnjaka, kao u slučaju kada električni motor kosilice zahtijeva popravak.
VIDEO
Video: Popravak kosilice
Za nesmetani rad kosilice vlasnik mora provoditi redovito održavanje nakon završetka radne sezone, t.j. prije stavljanja na zimnicu. To će koštati manje od popravka ili kupnje novog električnog uređaja.
Među glavnim mjerama za pouzdan rad električne kosilice je održavanje čistoće. Pokošena trava ispod palube nagriza metalne dijelove. Kompresor ili puhalo pomoći će ukloniti ostatke posječenog korova.
Električni motor kosilice hlađen je zrakom, stoga ga također treba održavati čistim, što je ključ učinkovitog rada. Koristite meku četku i komprimirani zrak za čišćenje rashladnih rebara.
Pravovremena izmjena ulja, navedena u uputama za uporabu, jamči dugotrajan rad bez problema, kao i povremeno čišćenje zračnog filtera.
Uz određeno iskustvo, nije teško popraviti kosilice vlastitim rukama. U tome će vam pomoći video u nastavku.
VIDEO
Video: Kako popraviti motor kosilice
Ako vlasnik električne kosilice nema dovoljno znanja, servisni centri pomoći će vam popraviti vašu omiljenu opremu koja vam omogućuje da prostor oko kuće održavate u ispravnom obliku, više o tome možete saznati na stranicama:
Video (kliknite za reprodukciju).
VIDEO
Ocijenite članak:
Razred
3.2 tko je glasao:
84
