Učinite sami popravak električne opreme VAZ 2105

Detaljno: uradi sam popravak električne opreme VAZ 2105 od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.

Nekoliko korisnih dijagrama ožičenja za VAZ 2105 1980-1992 Model VAZ-2105 njegov je dizajn bio gotovo u skladu s europskom modom ranih 1980-ih. To je omogućilo da se model još mnogo godina prodaje u brojnim europskim zemljama. Iako su u Europi takve limuzine s četiri vrata s pet sjedala sa stražnjim pogonom već 70-ih godina počele su predavati svoje pozicije modelima s prednjim pogonom. Od svog početka (a sada još više), ova klasična limuzina nije postala prestižna za mnoge vlasnike automobila i, sukladno tome, nije postala najmasovniji proizvod AvtoVAZ-a. To ga nije spriječilo da se smatra najprogresivnijim dizajnom sve do pojave VAZ-ova s prednjim pogonom. Izvana, automobil je dobio ispravljene linije dizajna karoserije, velika pravokutna blok svjetla sprijeda i straga, aluminijske odbojnike, brane tada modernih izrezanih kontura, pogon bregastog vratila s remenom, a ne s uobičajenim lancem. Sustav ventilacije razlikuje se od prethodnih po prisutnosti pravokutnih deflektora. Grijano stražnje staklo kao standard! Kutija s osiguračima i relejima nalazi se u motornom prostoru.

Glavni dijagram ožičenja VAZ-2105

Glavni električni dijagram VAZ-2104

Shema ožičenja sustava za ubrizgavanje

1 - motor ventilatora
sustavi hlađenja motora:
2 - montažni blok;
3 - regulator praznog hoda;
4 - elektronička upravljačka jedinica;
5 - oktanski potenciometar;
6 - svjećice;
7 - modul za paljenje;
8 - senzor položaja radilice;
9 - električna benzinska pumpa sa senzorom razine goriva;
10 - tahometar;
11 - kontrolna lampica "CHECK ENGINE";
12 - relej za paljenje vozila;
13 - senzor brzine;
14 - dijagnostički blok;
15 - mlaznica;
16 - ventil za pročišćavanje adsorbera;
17, 18, 19 - osigurači za sustav ubrizgavanja; 20 - relej za paljenje sustava ubrizgavanja;
21 - relej za uključivanje električne pumpe za gorivo;
22 - relej električnog grijača ulazne cijevi;
23 - električni grijač ulazne cijevi;
24 - osigurač za grijač ulazne cijevi;
25 - senzor koncentracije kisika;
26 - senzor temperature rashladne tekućine;
27 - senzor položaja leptira za gas;
28 - senzor temperature zraka;
29 - senzor apsolutnog tlaka;
A - na terminal "plus" akumulatorske baterije;
V - na terminal "15" sklopke za paljenje;
P4 - relej za uključivanje motora ventilatora

Video (kliknite za reprodukciju).

Elektronički dijagram ožičenja sklopa instrumenata

1 - senzor kontrolne lampice tlaka ulja;
2 - mjerač za mjerač temperature rashladne tekućine;
3 - montažni blok;
4 - relej za paljenje; 5 - prekidač za paljenje;
6 - senzor indikatora razine goriva;
7 - sklop instrumenata;
A - na terminal "30" generatora;
B - na prekidač za osvjetljenje instrumenta

Priključak lampice upozorenja kočionog sustava - dijagram

1 - senzor razine kočione tekućine;
2 - montažni blok;
3 - relej za paljenje;
4 - prekidač za paljenje;
5 - kontrolna lampica za razinu kočione tekućine; 6 - kontrolna lampica parkirne kočnice;
7 - relej-prekidač lampice upozorenja parkirne kočnice;
8 - prekidač lampice upozorenja parkirne kočnice;
A - do terminala "30" generatora

Uključivanje perača i čistača farova - dijagram ožičenja

1 - motori zupčanici čistača prednjih svjetala;
2 - električni motor za pranje prednjih svjetala;
3 - montažni blok;
4 - prekidač za paljenje;
5 - prekidač za pranje vjetrobranskog stakla u prekidaču s tri poluge (istodobno je prekidač za pranje prednjih svjetala); P2 - relej za uključivanje čistača i perača prednjih svjetala;
A - redoslijed uvjetnog numeriranja utikača u jastučićima za brisače prednjih svjetala;
B - do terminala "30" generatora

Shema ožičenja za uključivanje motora ventilatora grijača

1 - montažni blok;
2 - prekidač električnog motora grijača;
3 - dodatni otpornik; 4 - električni motor grijača;
5 - prekidač za paljenje;
A - do terminala "30" generatora

Elektronički sklop za uključivanje brisača i perača vjetrobrana

1 - termometalni osigurač;
2 - motor zupčanika brisača vjetrobranskog stakla;
3 - motor za pranje vjetrobranskog stakla;
4 - montažni blok;
5 - prekidač za pranje u prekidaču s tri poluge; 6 - prekidač čistača u prekidaču s tri poluge;
7 - relej brisača vjetrobrana;
8 - prekidač za paljenje;
A - do terminala "30" generatora;
B - redoslijed uvjetnog numeriranja utikača u jastučićima reduktora motora i releja čistača

Shema ožičenja za uključivanje pokazivača smjera i alarma na VAZ 2105

1 - blok prednja svjetla s prednjim pokazivačima smjera;
2 - bočni pokazivači smjera;
3 - montažni blok;
4 - relej za paljenje;
5 - prekidač za paljenje;
6 - relej-prekidač pokazivača smjera i alarma;
7 - indikatorska lampica za pokazivače smjera smještena u brzinomjeru; 8 - stražnja svjetla s pokazivačima smjera;
9 - prekidač alarma;
10 - prekidač pokazivača smjera u prekidaču s tri poluge;
A - do terminala "30" generatora;
B - numeriranje utikača u prekidaču alarma;
B - redoslijed uvjetnog numeriranja utikača u releju-prekidaču pokazivača smjera i alarma

VAZ-2105 ELEKTRIČNE SHEME:

- strujni krugovi zaštićeni osiguračima

- komutacija stezaljki sklopke za paljenje

- dijagram ožičenja montažnog bloka

Shema beskontaktnog sustava paljenja

2. Senzor razdjelnika paljenja

Uklopni krug vanjske rasvjete

1. Blokirajte prednja svjetla bočnim žaruljama

4. Lampa za osvjetljavanje pretinca za rukavice

5. Kontrola osvjetljenja instrumenata

6. Stražnja svjetla sa bočnim žaruljama

7. Lanterne za osvjetljenje registarskih pločica

8. Prekidač vanjskog svjetla

9. Kontrolna lampica za vanjsku rasvjetu koja se nalazi u brzinomjeru

B. Na svjetiljke osvjetljenja uređaja i svjetiljke za osvjetljavanje prekidača

Dijagram upravljačkog sustava za solenoidni ventil rasplinjača tipa Solex

1. Granični prekidač karburatora

3. Elektromagnetni ventil

7. Blok kabelskog svežnja spojenog na upravljačku jedinicu električnog pneumatskog ventila

8. Upravljačka jedinica elektromagnetnog ventila

A. Redoslijed uvjetnog numeriranja utikača u upravljačkoj jedinici

Dijagram ožičenja startera

3. Shunt svitak namota statora

5. Serijski zavojnica statora

6. Pridržni namot vučnog releja

7. Povlačenje namota vučnog releja

8. Relej uključivanja startera

Priključna shema generatorskog sustava 37.3701

9. Kondenzator za suzbijanje RFI

11. Kontrolna lampica punjenja akumulatorske baterije u kombinaciji uređaja

Priključna shema generatorskog sustava G-222 (koristio se do 1987.)

7. Kondenzator za suzbijanje RFI

9. * Relej kontrolne lampice punjenja akumulatorske baterije

11. Kontrolna lampica punjenja akumulatorske baterije u kombinaciji uređaja

* Relej se koristio do 1985. godine.

Releji i osigurači tipa montažnog bloka 40.3722 (a) i 2105-3722010-17 (b)

K1. Relej za grijanje stražnjeg stakla

K2. Relej za uključivanje čistača i perača farova

K3. Relej za uključivanje truba

K4. Relej za uključivanje elektromotora ventilatora sustava hlađenja motora

K5. Relej za duga svjetla

K6. Relej kratkog svjetla prednjih svjetala

1. Pinceta za vađenje osigurača

3. Rezervni osigurači

Releji K3 i K4 nisu ugrađeni na vozila VAZ-2105. Umjesto releja K3, stavite kontaktni kratkospojnik

Montažni blok tip 15.3722 (poklopac uklonjen)

1. Relej za uključivanje grijanog stražnjeg stakla (P1)

2. Relej za uključivanje čistača i perača farova (P2)

3. Jumper na mjestu ugradnje releja

4. Rezervni osigurač

5. Relej za duga svjetla (P5)

6. Relej za kratka svjetla (P6)

Osigurači u montažnom bloku numerirani su s lijeva na desno

Krugovi zaštićeni osiguračima

Motor brisača i perača vjetrobrana. Elektromotori za perače i perače farova. Relej brisača vjetrobrana. Relej

perači i perači farova (kontakti)

Pokazivači smjera u alarmnom načinu rada. Prekidač i relej-prekidač za pokazivače smjera i alarm u nuždi

Pokazivači smjera u načinu pokazivača smjera i odgovarajuća žaruljica. Relej za uključivanje motora ventilatora (namota). Kontrolirati

žaruljice rezerve goriva, tlak ulja, parkirna kočnica, razina kočione tekućine. Indikatorska lampica napunjenosti baterije. Kombinacija uređaja.

Voltmetar. Upravljački sustav za elektropneumatski ventil karburatora. Relej lampice upozorenja parkirne kočnice.

Svojedobno je AvtoVAZ započeo proizvodnju automobila VAZ-2104, modela koji je zamijenio već zastarjeli VAZ-2102. Ovaj automobil postao je drugi i posljednji predstavnik karavana u obitelji klasičnih VAZ modela.

Brzina stvaranja modela i puštanje u proizvodnju osigurana je činjenicom da je kao osnova uzet drugi model, VAZ-2105. Zapravo, dizajneri su jednostavno uzeli "peticu" i od nje napravili karavan, koji je dobio indeks 2104. Stoga su gotovo svi sastavni elementi, kao i dijagram ožičenja VAZ-2104, potpuno unificirani od 2105. godine.

No, za razliku od "petice", karavan se proizvodio prilično dugo - do 2009. godine, a ovaj je automobil moderniziran nekoliko puta. Posljednja modifikacija već je bila opremljena sustavom napajanja za ubrizgavanje, što je podrazumijevalo obradu električnog kruga.

Ali sve je u redu. Shema ožičenja VAZ-2104 (karburator) - jednožični, odnosno svi električni uređaji međusobno su povezani samo jednom žicom - "pozitivom". Ulogu minusa obavljaju karoserija automobila i metalne komponente (elektrana, prijenos).

Svi uređaji uključeni u električnu opremu mogu se uvjetno podijeliti u nekoliko komponenti:

Radna oprema (uz pomoć koje se osigurava pokretanje i rad elektrane);
Svjetlosni i zvučni alarm;
Pomoćna oprema (olakšavanje rada automobila);
Uređaji za osiguranje udobnosti;

Radna oprema uključuje bateriju, starter, generator, elemente sustava paljenja, kao i uređaje s kojima se ti dijelovi kontroliraju.

U ovom slučaju, baterija se može pripisati gotovo svim komponentama, jer osigurava napajanje svim uređajima automobila dok motor ne radi.

Ali njegov glavni zadatak je osigurati napajanje startera - električnog motora, uz pomoć kojeg se pokreće motor, kao i sustav paljenja. Nakon pokretanja motora funkciju baterije preuzima generator, odnosno ona stvara energiju koja napaja sve uređaje. Također, njegov je zadatak vratiti napunjenost baterije koju je potrošila za pokretanje motora. Istodobno, u slučaju velikog opterećenja (mnogi električni uređaji su uključeni), kada generator više ne može u potpunosti napajati uključenu opremu, baterija počinje napajati mrežu kako prekomjerno opterećenje ne bi oštetilo generator .

Sustav paljenja stvara iskre u cilindrima motora, što uzrokuje paljenje smjese zraka i goriva. Uključuje svitak paljenja, razdjelnik (razdjelnik), svjećice, visokonaponske žice.

Glavni element za upravljanje radnom opremom je prekidač za paljenje, preko kojeg se struja usmjerava na potrebne radne uređaje (sustav paljenja, starter).

Svjetlosni i zvučni alarm osigurava osvjetljenje kolnika noću (duga i kratka svjetla), obavještava ostale sudionike u prometu o manevrima koje izvodi vozač (skretanja, pretjecanja, kočenja, vožnje unatrag), kao i informacije o dimenzijama vozila. auto (bočna svjetla). To također uključuje trubu i unutarnja svjetla. Svi rasvjetni uređaji se napajaju iz baterije (dok motor ne radi) i generatora (kada motor radi).

prikazano na dijagramu. Istina, ovdje je prikazana oprema VAZ-2105. Od VAZ-2104 se razlikuje samo po drugačijem obliku bloka stražnjih svjetala, inače je sve identično.

Shema svjetlosnog i zvučnog alarma VAZ-2105:

I - far; II - bočni pokazivač smjera; III - stražnja blok svjetla; IV - salonska nijansa; V - svjetiljka za osvjetljenje registarske tablice; VI - svjetiljka za osvjetljenje motornog prostora; VII - dijagram uključivanja farova.

Električni krug automobila VAZ, u principu, nije osobito kompliciran, međutim, neki kvarovi mogu jednostavno zbuniti vlasnika automobila. U ovom članku ćemo govoriti o automobilu VAZ 2105 - shematski dijagram električne opreme, kao i preporuke za popravak sustava također su dati u nastavku.

Električni krug VAZ-a sastoji se od mnogih komponenti. Riječ je o generatoru, bateriji, optici, kutijama s osiguračima, lampicama upozorenja, kao i o instrument tabli i ostalim komponentama. Govorimo i o injektorskim i o motorima s rasplinjačem. Žice sustava označene su različitim bojama, odgovaraju onima označenim na dijagramima, što omogućuje vlasniku automobila da se ne zbuni tijekom dijagnostike kruga i popravaka.

Potpuni dijagram ožičenja za domaću "peticu"

Sama shema ožičenja rasplinjača VAZ 21053 ili injektora u cjelini daje potpunu sliku kruga, bez ikakvih specifičnosti i objašnjenja. Sukladno tome, dodatne aplikacije trebale bi biti uključene u servisni priručnik za vozilo, objašnjavajući namjenu električnih uređaja. U svakom slučaju, jedna od glavnih komponenti kruga je sustav paljenja. Općenito, u tome nema ništa komplicirano, ali tijekom popravka lako se zbuniti u ožičenju koje ide od releja do kutije s osiguračima i od prekidača za paljenje do bloka.

Također, sustav ožičenja uključuje dijagram ožičenja za nadzornu ploču i pokretanje motora. Gotovo sva oprema "petice" označena je zasebnim aplikacijama u servisnom priručniku, što uvelike olakšava postupak popravka i dijagnostike. Na primjer, vlasnici automobila često se suočavaju s problemom nepravilnog rada pokazivača smjera, kao i optike za maglu.

Sasvim je moguće da uređaji odbijaju normalno funkcionirati kada generator ne radi ispravno. Naravno, ako postoji krug, bit će puno lakše otkriti kvar. Treba napomenuti da su inačice s ubrizgavanjem, za razliku od verzija s rasplinjačem, složenije zbog prisutnosti dodatnih senzora i regulatora, brizgaljki i drugih komponenti.

Postoji nekoliko vrsta stanja električnog kruga "pet" kada vlasnici automobila moraju tražiti kvar:

Auto se ne može pomaknuti. U principu, za to može biti mnogo razloga. To može biti kvar određenih jedinica i mehanizama ili problemi u radu električnog kruga.
Stroj može voziti, ali električna oprema ne radi ispravno.

Dijagram povezivanja nadzorne ploče za "pet"

U slučaju da pokušate pokrenuti motor, to ne uspije, a benzin ulazi u jedinicu bez problema, najvjerojatnije se problem mora tražiti u krugu:

Kao što je gore spomenuto, inačice s ubrizgavanjem su složenije u smislu ožičenja i opreme. Kao što pokazuje praksa, u većini slučajeva problem leži upravo u upravljačkom sustavu ICE. Na primjer, ako sustav vozila ne može obraditi signale iz regulatora i, sukladno tome, prenijeti signale na pomoćne mehanizme, najvjerojatnije je problem u krugu.
U slučaju da imate karburator "pet", tada prvo trebate dijagnosticirati svjećice, kao i one visokog napona. Događa se da su visokonaponske žice savijene ili se na njima oksidiraju kontakti, što dovodi do problema u radu automobila. Osim toga, preporučljivo je provjeriti rad induktivnog svitka i razdjelnika.

Zapravo, na bilo kojoj verziji VAZ 2105, bilo da je to injektor ili rasplinjač, jedan od glavnih razloga neispravnosti opreme su kontakti. Oksidiraju ili izgaraju, zbog čega mogu nastati poteškoće u radu opreme, posebice rasvjete u kabini ili vanjske optike (video Max Rublev).

Kako ispravno provjeriti električni krug automobila:

Prvo dijagnosticirajte krug od generatora do zavojnice. Provjerite jesu li kontakti u ovom području bez oksidacije, može doći do lomova. Ako postoji oksidacija, kontakte je potrebno samo očistiti. Loše žice treba zamijeniti.
Provjerite radi li zavojnica. Morate otkriti postoji li iskra. Izvadite jednu visokonaponsku žicu i dovedite je do metala. Prilikom pokušaja pokretanja motora, između kontakta kabela i metala trebala bi skočiti iskra. Ako ga nema, onda je potrebno temeljitije dijagnosticirati glavne komponente sustava paljenja.
Također dijagnosticirajte performanse svjećica i razdjelnika. Ponekad je nemogućnost pokretanja motora posljedica stvaranja naslaga ugljika na svijećama, ako je to slučaj, onda je potrebno riješiti se plaka. Razloga za pojavu čađe može biti mnogo, više o njima, kao i mogućnostima zbrinjavanja, pročitajte ovdje.

Nažalost, trenutno nema dostupnih anketa.

Suptilnosti popravka električnog kruga u ovom automobilu prikazane su u videu (videozapis Vitaly Zhadan).

Verzija 24.10.16 beta

Premještanje stranice na novu domenu.

Električna shema automobila VAZ 2105

Slika - DIY popravak električne opreme VAZ 2105

VAZ-2105 se ne ističe previše složenim električnim dijelom, međutim, suočen s dijagnozom određenog problema, može potrajati puno vremena da ga identificira. Mnogi auto stručnjaci preporučuju ispis dijagrama ožičenja VAZ-21053 na pisaču u boji. Može se kupiti i gotov, a to će biti puno bolje jer je tipografska verzija kvalitetnija i bolje čitljiva. Također je vrijedno zapamtiti da postoje dvije vrste automobila sa sustavom opskrbe gorivom:

Na glavnom dijagramu ožičenja VAZ-a jasno je naznačeno mjesto svih komponenti električnog kruga:

Ovaj dijagram prikazuje svu lokaciju žica, kako prolaze i što opskrbljuju. Svaka žica je označena zasebnom bojom radi lakšeg čitanja kruga.

Svi električni krugovi VAZ-a imaju digitalne indikatore za svaki uređaj, čiji se naziv može naći u predloženom priručniku.

Najvažniji je krug električnog paljenja automobila. Samo po sebi, nije previše komplicirano, međutim, tijekom popravaka možete se zbuniti u ožičenju i zbuniti ožičenje koje ide od releja do montažnog bloka i od paljenja do releja. Osim takvog dijagrama, može biti potreban plan ožičenja za ploču s instrumentima i plan za sustav pokretanja motora. Gotovo svaka vrsta električne opreme sustava ubrizgavanja VAZ-21053 ponavlja se u zasebnom planu. To uvelike pomaže u procesu obnove. Na primjer, VAZ-2105 ima kvarove u radu pokazivača smjera ili svjetala za maglu. S takvom shemom puno je lakše i brže dijagnosticirati kvar.

Vlasnik VAZ-2105 je injektor, popravak automobila je teži, jer je električna oprema natrpana senzorima, ventilima, mlaznicama i drugim elementima. Mnogi vlasnici automobila VAZ na mlaznicama ne riskiraju sami napraviti popravke, pa odmah kontaktiraju autoservis. Međutim, automobile s ubrizgavanjem nije tako teško popraviti kao što se u početku moglo činiti.

Ako vozač ima dijagram ožičenja VAZ 2105, tada se mnogi kvarovi mogu eliminirati bez pomoći servisne postaje. Ovaj će zadatak zahtijevati vrijeme i dijagnostički alat.Najčešće je dijagnostika ograničena na provjeru senzora i mjerenje otpora.

Najveći problem koji se može pojaviti tijekom popravka na VAZ-2105 je neusklađenost boje ožičenja s onom prikazanom na dijagramu. Ako je automobil star mnogo godina, onda je, najvjerojatnije, ožičenje promijenjeno mnogo puta. Prethodni vlasnik automobila nije bio zabrinut što se boje ožičenja ne podudaraju s bojama na dijagramu. Najvjerojatnije, ako je automobil trebao hitan popravak, tada su na njega postavljene prve žice koje su mu došle. Stoga će se novi vlasnik automobila morati suočiti s poteškoćama i saznati koja je žica gdje je spojena. U tom slučaju možete sebi odmah napraviti neke prilagodbe za budućnost uz pomoć flomastera. Tijekom popravka svaku žicu možete obojiti u željenu boju, što može uštedjeti vrijeme za sljedeći pregled ili dijagnozu.

Još jedna poteškoća u popravku VAZ-2105 s kojom se vlasnik automobila može susresti je djelomična zamjena ožičenja. Prethodni vlasnik mogao je zamijeniti samo dio žica, čime je sadašnjem vlasniku zadao mnogo problema. Ova situacija uzrokuje još veću zbrku, au ovom slučaju bit će razumnije jednostavno zamijeniti sve ožičenje.

Najčešći razlog za kvar VAZ-2105 je oštećena izolacija žice ili nedostatak kontakta. U ovoj situaciji potrebno je testirati sve dijelove ožičenja pomoću posebnog uređaja. Neispravna električna instalacija zamjenjuje se novom ili se dio neradne žice može zamijeniti. Ako je izolacija oštećena, tada se uz pomoć električne trake ovaj problem uklanja.

Električni sustav na tipu ubrizgavanja VAZ-2105 često može pokvariti. Iz tog razloga mnogi vlasnici automobila ne žele mijenjati sustav rasplinjača na brizgaljke. Budući da je sustav ubrizgavanja goriva mnogo kompliciraniji, gotovo je nemoguće identificirati kvar bez računalne dijagnostike. Međutim, neke od koraka možete napraviti sami. Na primjer, prije svega morate provjeriti svjećice, to je najčešći problem na "petici".

Osim toga, prema dijagnostičkoj shemi 21053, preporuča se provjeriti otpor zavojnica i pregledati ožičenje i kontakte. Glavni i najčešći problem u neispravnom radu paljenja može biti neki trivijalni razlog. Morate obratiti pažnju na senzor dovoda zraka, i što je najvažnije, njegove kontakte. Da biste izvršili temeljitiju dijagnozu, potreban vam je osciloskop.

U principu, za samodijagnozu VAZ-2105 dovoljno je imati potreban skup alata i želju za razumijevanjem uzroka kvara. U te svrhe postoji mnogo priručnika, preporuka, članaka, a uzimajući u obzir nevoljkost mnogih servisa da preuzmu sovjetsku auto industriju i cijenu tih radova, popravci uradi sam bili bi još poželjniji. Unatoč činjenici da je injektor VAZ-2105 prilično težak u elektronici, još uvijek je moguće nositi se s njim. Domaća autoindustrija i dalje je najrasprostranjenija i najpristupačnija usluga, pa mnogi vlasnici automobila s njom najradije započnu svoj vozački put.

Na našoj web stranici postoji posebna ponuda. Možete dobiti besplatnu konzultaciju našeg korporativnog odvjetnika jednostavnim postavljanjem pitanja u donjem obrascu.

A - redoslijed uvjetnog numeriranja utikača u jastučićima brisača prednjih svjetala 9, releja 27 i brisača vjetrobrana 18, upravljačke jedinice elektromagnetnog ventila rasplinjača 21. B - redoslijed uvjetnog numeriranja utikača u jastučićima montažnog bloka i prekidača s tri poluge.

& nbsp 1. Svjećice
& nbsp 2. Senzor razdjelnika paljenja
& nbsp 3. Zaslon
& nbsp 4. Hallov senzor
& nbsp 5. Prekidač
& nbsp 6. Zavojnica za paljenje
& nbsp 7. Montažni blok
& nbsp 8. Relej za paljenje
& nbsp 9. Prekidač za paljenje
& nbsp & nbsp A. Na terminal “30” generatora

& nbsp 1. Blokirajte prednja svjetla sa bočnim žaruljama
& nbsp 2. Lampa nape
& nbsp 3. Montažni blok
& nbsp 4. Lampa za osvjetljavanje pretinca za rukavice
& nbsp 5. Kontrola osvjetljenja instrumenata
& nbsp 6.Stražnja svjetla sa bočnim žaruljama
& nbsp 7. Svjetla registarske tablice
& nbsp 8. Prekidač vanjske rasvjete
& nbsp 9. Kontrolna lampa za vanjsku rasvjetu nalazi se u brzinomjeru
& nbsp 10.Prekidač za paljenje
& nbsp & nbsp A. Na terminal “30” generatora
& nbsp & nbsp B. Za svjetiljke za osvjetljenje instrumenata i svjetiljke za rasvjetu prekidača

& nbsp 1. Granični prekidač karburatora
& nbsp 2. Zavojnica za paljenje
& nbsp 3. Elektromagnetni ventil
& nbsp 4. Montažni blok
& nbsp 5. Relej za paljenje
& nbsp 6. Prekidač za paljenje
& nbsp 7. Blok kabelskog svežnja, spojiv
& nbsp & nbsp & nbsp na upravljačku jedinicu električnog pneumatskog ventila
& nbsp 8. Upravljačka jedinica elektromagnetnog ventila
& nbsp & nbsp A. Redoslijed uvjetnog numeriranja utikača u upravljačkoj jedinici
& nbsp & nbsp B. Na terminal "30" generatora

& nbsp 1. Generator
& nbsp 2. Baterija
& nbsp 3. Shunt zavojnica namota statora
& nbsp 4. Starter
& nbsp 5. Serijski zavojnica statora
& nbsp 6. Zadržni namot vučnog releja
& nbsp 7. Povlačenje namota vučnog releja
& nbsp 8. Relej za omogućavanje pokretača
& nbsp 9. Montažni blok
& nbsp 10.Prekidač za paljenje

& nbsp 1. Akumulatorska baterija
& nbsp 2. Negativna dioda
& nbsp 3. Dodatna dioda
& nbsp 4. Generator
& nbsp 5. Pozitivna dioda
& nbsp 6. Statorski namot
& nbsp 7. Regulator napona
& nbsp 8. Namot rotora
& nbsp 9. Kondenzator za suzbijanje radio smetnji
& nbsp 10. Montažni blok
& nbsp 11. Kontrolna lampica punjenja akumulatorske baterije u kombinaciji uređaja
& nbsp 12. Voltmetar
& nbsp 13. Relej za paljenje
& nbsp 14. prekidač za paljenje

& nbsp K1. Relej za grijanje stražnjeg stakla
& nbsp K2. Relej za uključivanje čistača i perača farova
& nbsp K3. Relej za uključivanje truba
& nbsp K4. Relej za uključivanje elektromotora ventilatora sustava hlađenja motora
& nbsp K5. Relej za duga svjetla
& nbsp K6. Relej kratkog svjetla prednjih svjetala
& nbsp F1-F17. Prekidači
& nbsp 1. Pinceta za uklanjanje osigurača
& nbsp 2. Pinceta za skidanje releja
& nbsp 3. Rezervni osigurači

& nbsp Releji K3 i K4 nisu instalirani na vozila VAZ-2105.
& nbsp Umjesto releja K3, stavite kontaktni kratkospojnik

& nbsp 1. Relej za uključivanje grijanog stražnjeg stakla (P1)
& nbsp 2. Relej za uključivanje čistača i perača farova (P2)
& nbsp 3. Jumper na mjestu ugradnje releja
& nbsp 4. Rezervni osigurač
& nbsp 5. Relej za duga svjetla (P5)
& nbsp 6. Relej za kratka svjetla (P6)
& nbsp 7. Osigurač

Osigurači u montažnom bloku numerirani su s lijeva na desno

ELEKTRIČNO OŽIČAVANJE VAZ-2105

Napon akumulatora se napaja većini potrošača preko prekidača za paljenje. Bez obzira na položaj ključa u ključu za paljenje, strujni krugovi zvučnog signala, upaljača za cigarete, kočionog svjetla, unutarnjeg svjetla, prekidača upozorenja i utičnice prijenosne svjetiljke uvijek su uključeni. Svi plusevi se napajaju kroz jednu žicu, a druga žica koja povezuje potrošače s izvorom napajanja je karoserija automobila. Automobil VAZ-2105 je nadogradnja automobila VAZ-21011.

Za sva pitanja o popravku obratite se na FORUM

Glavni dijagram ožičenja VAZ-2105

Glavni električni dijagram VAZ-2104

Shema ožičenja sustava za ubrizgavanje

Elektronički dijagram ožičenja sklopa instrumenata

Priključak lampice upozorenja kočionog sustava - dijagram

Uključivanje perača i čistača farova - dijagram ožičenja

Shema ožičenja za uključivanje motora ventilatora grijača

1 - montažni blok;
2 - prekidač električnog motora grijača;
3 - dodatni otpornik; 4 - električni motor grijača;
5 - prekidač za paljenje;
A - do terminala "30" generatora

Elektronički sklop za uključivanje brisača i perača vjetrobrana

Shema ožičenja za uključivanje pokazivača smjera i alarma na VAZ 2105

Model VAZ 2105 prvi put se pojavio na ulicama gradova 1980. godine i odmah je postao iznimno popularan. Činjenica je da je dizajn automobila ponovio značajke europskih modela tih godina: prednja i stražnja svjetla, aluminijski odbojnici, moderna nadzorna ploča.

Sve je to zahtijevalo od dizajnera da prerade uobičajeni električni krug automobila.

Tvornički dijagram ožičenja pričvršćen za automobil za VAZ 2105

Izvorna shema objavljena u članku olakšat će vlasnicima automobila i tehničarima u radionicama pronalaženje kvarova u električnom sustavu automobila Zhiguli.

Shema ožičenja VAZ 2105, zajedno s testnim testerom, omogućit će:

utvrditi razloge kvara kruga;
identificirati koji senzor ili relej je prestao obavljati svoje funkcije;
uspostaviti kvar u sustavu paljenja;
odrediti strujni krug čiji je osigurač pregorio;
provjerite napon na vozilu koji dovodi generator;
pronaći razlog kvara žarulja sa žarnom niti itd.

Ožičenje na vaz 2105 u procesu dijagnoze

Kao osnova za proizvodnju uzeta je platforma VAZ 2101. U biti je to bio isti limuzina sa pet sjedala sa stražnjim pogonom. Dizajn VAZ 2105 praktički je kopirao modele automobila proizvedenih u Europi ranih 80-ih, ali je koštao red veličine, što je unaprijed odredilo njegovu popularnost u zapadnim zemljama.

Cijena za VAZ 2105 bila je najniža među modelima sa stražnjim pogonom

U inozemstvu je automobil imao nazive Lada Riva i Lada Nova (ovisno o zemlji prodaje). Pod tim imenima prikazan je u video reklamama.

Tvornica automobila proizvela je nekoliko modifikacija VAZ 2105:

S indeksom VAZ-2105, automobil je opremljen 4-st. mjenjač i motor s karburatorom od 1290 ccm. cm (63 KS);
VAZ-21050 bio je opremljen 5-st. Kontrolna točka;
VAZ-21051 bio je opremljen motorom iz VAZ 2101 (volumen 1200 cc, 58 KS) s 4-brzinskim motorom. Kontrolna točka;
VAZ-21053 bio je opremljen motorom s rasplinjačem VAZ-2103 (volumen 1450 cc, 71 KS);
VAZ-21053-20 bio je opremljen motorom za ubrizgavanje iz VAZ-2104 (volumen 1450 cc, 71 KS), koji je zadovoljavao zahtjeve Euro-2. Također s njim je bilo 5 žlica. Prijenos.

Za referencu: ožičenje VAZ 21053 razlikovalo se u drugom obliku terminala u motornom prostoru. To je uzrokovano ugradnjom ECM-a, elektroničkog sustava upravljanja motorom i dodatnih senzora.

Električna oprema automobila VAZ-2105 izrađena je prema klasičnom jednožičnom krugu za obitelj Zhiguli, u kojem:

metalno tijelo automobila igra ulogu druge žice;
negativni terminali svih električnih uređaja i komponenti spojeni su na masu;
električni krugovi su zaštićeni osiguračima;
rad glavnih sustava aktivira se preko prekidača za paljenje automobila.

Za referencu: prekidač za paljenje kontrolira električne mreže napajajući napajanje iz baterije ili generatora.
Kontaktna grupa brave je dizajnirana na takav način da se u trenutku pokretanja motora isključuje ožičenje sekundarnih krugova VAZ 2105.

Kao upravljački sustav za električne sustave automobila korištena je brava za paljenje, koja je imala četiri glavna položaja:

Ožičenje VAZ 2105 do injektora kontrolira se preko prekidača za paljenje

Položaj "0" - sve je isključeno.
Položaj "1" - paljenje je uključeno. Ključ je zaključan u bravi, dok se s umetnutim ključem mogu aktivirati vanjski krugovi rasvjete, upravljački uređaji i alarmne lampice (razina kočione tekućine, tlak motornog ulja, razina goriva u spremniku plina);
Položaj "2" - aktiviranje startera. Pomoćni krugovi i ožičenje VAZ 21053 koje ih povezuju ne rade kako bi olakšali pokretanje motora;
Pozicija "3" - parking. Svi krugovi su isključeni, a nakon vađenja ključa, stup upravljača je zaključan.

Za referencu: tvornički priručnik obavještava da bez obzira na položaj ključa, svjetla unutarnjeg osvjetljenja, svjetla kočnice (kada pritisnete papučicu kočnice), sirena i konektor prijenosnog svjetla ostaju pod naponom.

Za zaštitu električnih krugova i uređaja koristi se krug za prekid električne veze pomoću osigurača. To se događa kada se napon poveća - uložak osigurača se topi od temperature i krug je isključen.

Ožičenje VAZ 21053 zaštićeno je kutijom s osiguračima

Od 1 do 17 - osigurači;
Relej 18 odgovoran je za uključivanje kratkih svjetala;
Relej 19 odgovoran je za uključivanje dugih svjetala;
Relej 21 aktivira čistač i perač prednjih svjetala;
Relej 22 odgovoran je za uključivanje grijanog stražnjeg stakla.

Za referencu: skakač je označen pod brojem 20. Shema ožičenja izvozne verzije VAZ 21053 odlikuje se ugradnjom releja za uključivanje zvučnih signala na ovom mjestu.

Glavna i najuočljivija razlika od klasičnih modela Zhiguli u VAZ 2105 bila su prednja svjetla. Upravo je njihov masivan izgled postavio moderan izgled automobila. A mogućnost daljinskog podešavanja smjera svjetlosnog snopa bila je potpuno nova.

Shema ožičenja VAZ 21053 prednje svjetlo i stražnja svjetla

U te svrhe poslužilo je nekoliko osnovnih i dodatnih uređaja odjednom, među kojima je novost bio hidrokorektor prednjih svjetala.

Njegova uloga je bila sljedeća:

Prilikom utovara automobila, stražnji dio karoserije bio je spušten;
Svjetlosni tok dugih i kratkih svjetala počeo je zasljepljivati nadolazeća vozila;
Uz pomoć hidrokorektora vozač je mogao spustiti (nagnuti) farove bez napuštanja automobila.

Zahvaljujući tome riješen je problem sigurnosti vožnje noću.

Video (kliknite za reprodukciju).

Razlike u modifikacijama vozila često dovode do zabune pri servisiranju električnih komponenti. Zbog toga je toliko važno koristiti izvornu shemu, koja je specifična za određeni model automobila, prilikom servisiranja vlastitim rukama. To ne samo da će izbjeći probleme, već će i olakšati rješavanje problema.