DIY popravak motorne pile

Detaljno: DIY popravak električnih pila od pravog majstora za stranicu my.housecope.com.

Električna pila Makita UC4030A s kabelom od 5 metara (sl. 1). Kupio sam ga radi lakšeg rada na selu, jer mi je dosadilo piljenje suhih stabala. Izvrsno se pokazala, s izuzetkom sustava za opskrbu uljem, ali o tome kasnije.

Riža. 2-5. Okrenemo zastavicu vijka za pričvršćivanje gume, njome lagano otpustimo gumu, zatim otpustimo lanac vijkom zatezača, zatim odvrnemo poklopac lančanika s vijkom za pričvršćivanje gume i skinemo poklopac, a zatim i gumu s lancem.

Riža. 6,9,10. Odvrnemo dva vijka koji pričvršćuju motor, s druge strane potrebno je odvrnuti još dva vijka, nakon što smo prethodno uklonili poklopac spremnika za ulje radi praktičnosti, Nakon toga odvojimo motor od mjenjača.

Riža. 11, 13 Uklonite zapornu podlošku s osovine lančanika, zatim podlošku i izvadite lančanik.

Riža. 14, 15. Odvrnite 6 vijaka koji pričvršćuju ručku i nazubljeni graničnik i uklonite ih.

Riža. 16. Okrenite mjenjač i skinite poklopac.

Riža. 17, 19, 20. Izvucite cijev s pumpe za ulje, izvadite spremnik za ulje, pritisnite polugu kočnice lanca prema strani kočenja dok ne klikne, a zatim je uklonite.

Riža. 21-26 (prikaz, stručni). Okrenemo mjenjač i skinemo aluminijski poklopac zajedno s pogonskom osovinom. I tu vidimo da je malo podmazivanja u mjenjaču, ali ima puno piljevine, ali trebalo bi biti obrnuto. Sa piljevinom je prozirno, aluminijski poklopac samo na tri točke graniči s plastičnim tijelom, stoga između poklopca i tijela postoje tri proreza kroz koje ulijeće piljevina i izlazi mast. Na pogonskom zupčaniku podmazivanje je samo na periferiji, a pogonski zupčanik je uglavnom suh.

Riža. 27, 28. Očistimo sve dijelove mjenjača.

Video (kliknite za reprodukciju).

Riža. 29, 30, 31. Izvadimo klip pumpe i samu pumpu.

Riža. 32. Uzimajući crpku s obje strane rukama, pokušavamo rotirati oba dijela u različitim smjerovima, a izvlačeći jedan iz drugog. Pumpa bi se trebala isključiti.

Riža. 33. Sada je vrijeme za pumpu. Pažljivo pregledajte sve dijelove. Kuglica i opruga trebaju se slobodno izvlačiti, gumeni prsten treba biti tamo gdje je na slici. Moja lopta je ugrizla prsten u kvadratu (lijeve strane) pumpe zbog malog koraka u tijelu. Pumpa je najzahtjevniji dio pile. Nekima toči ulje, drugima uopće ne pumpa. O ovoj temi raspravljalo se na forumu stranice. Ako teče ulje, onda je kriva lopta. Morate staviti više. Ili ulijte gušće ulje. Ako ne pumpa, onda zgrabi zrak. Pumpa ne voli jako zrak zbog činjenice da postoji samo jedan nepovratni ventil. Ako u cijevi ima zraka, klip će je voziti naprijed-natrag. Postoji izlaz. Potrebno je ili stvoriti višak tlaka u spremniku za ulje (na usta, pumpu) tako da samo ulje potiskuje zrak, ili stvoriti vakuum u izlaznom kanalu nakon pumpe pomoću štrcaljke. Posljednja metoda dobro funkcionira.

Riža. 34.35.36. Morate biti sigurni da je kočni mehanizam u položaju za kočenje, ako nije, onda stavite ručicu i pomaknite je u prednji položaj dok ne klikne. U tom položaju napetost opruge je minimalna i možete je odvojiti odvijačem, ali po mogućnosti rukavicama. Izvadimo oprugu i šipke.

Riža. 37, 38. Odvijte vijak i skinite traku kočnice.

Riža. 39. Uklanjamo cijev iz spremnika.

Riža. 40-44 (prikaz, stručni). Kako bih uklonio jaz između poklopca i tijela, pronašao sam podlošku sa savijenim rubom duž promjera tijela, izrezao tehnološke rupe i utore, pričvrstio podlošku na poklopac. Mjesta na kojima graničnici strše kroz podlošku prekrivena su brtvilom.

Riža. 45. Nanesite malo maziva na zupčanik. Iscijedio sam pola tube. Kad se brtvilo stvrdne, namazat ću ga na zupčanik i, ako bude potrebno, dodat ću još.Dovraga, centrifugalna sila će se raspršiti u kutovima.

Riža. 46, 47. Skinite pogonski zupčanik s osovine motora. Izvadimo kistove.

Riža. 48. Odvrnite 6 vijaka s jedne strane i jedan s druge strane.

Riža. 49-51 (prikaz, stručni). Skinite poklopac. Rotor motora se izvlači uz malo napora.

Montaža se vrši obrnutim redoslijedom.

Demontaža električne lančane pile

Dizajnerska komponenta električne lančane pile predstavljena je u obliku zaštitnog štita, koji je kočnica pile. Zaštitni štit se aktivira tijekom oštrog povrata alata u ovom slučaju, ako dođe do neuspješnog kontakta s predmetom za piljenje. Također treba napomenuti da je pri rastavljanju neophodno uzeti u obzir poseban spremnik kroz koji se, uz pomoć filtera, ulje dovodi u lanac, stvoren za automatsko podmazivanje. Većina modela ima podesiv intenzitet podmazivanja za tijek rada s materijalima različite tvrdoće. Neki modeli predviđaju posebnu prilagodbu.

Prilikom demontaže najprije se odvaja elektromotor, a u nastavku i ostatak radnog dijela koji je predstavljen u obliku lanca koji se oslanja na autobus sa zupcima spojenim šarkama. Lanac je predstavljen u obliku prilagođene debljine i oštrenja zubaca. Takva je značajka najprije potrebna kako se ne bi zaglavila tijekom radnog procesa. U neugodnom slučaju može doći do proklizavanja, pa čak i do čepa, što može jako loše utjecati na sam motor.

Stoga, ako izvršite demontažu električna pila za bilo kakve radove popravka ili održavanja, a posebno za dug radni proces stroja, morate odabrati prikladnu tekućinu ulja, također pratiti njezinu razinu i naoštriti oštricu u pravo vrijeme tijekom rada.

Kočnica u pili će se malo podkubiti, ali vlasnik ju je odbio zamijeniti. VK: Grupa:.