Popravak električnih blanjalica uradi sam

Mnogima je obrada drva veliko zadovoljstvo. Lijepo je napraviti stol za verandu vlastitim rukama, sastaviti vrtnu klupu ili promijeniti dasku koja curi. Samo su radosti kreativnosti zamračene rutinskim fizičkim radom protiv kojeg su pozvane električne blanje. Svatko, čak i početnik, može raditi kao ručni električni avion.

Planina je nakon sjekire najstariji alat za obradu drveta. Svaki profesionalac prema njemu se odnosi s posebnim poštovanjem. Mukotrpan rad dizajnera i struja učinili su avion još savršenijim i učinkovitijim. Dakle, moderne električne blanjalice izvana nalikuju svojim mehaničkim kolegama, međutim, novi dizajni su nekoliko puta bolji u produktivnosti od ručnog rada.

Električna blanjalica namjenjena je za obradu drva, smanjenje debljine drvnih proizvoda, prethodno blanjanje, namještanje, obradu dasaka na ležištu, zakošenje rubova i stvaranje proširenog utora različitih oblika (košenja, četvrti, pero) u proizvodima. Sve se to zove jedan pojam – blanjanje. Ovaj alat nije prikladan za velike površine, ali uz male količine olakšava čestom serviseru ili profesionalcu pri rukovanju drvetom.

Glavna funkcija blanjalice je izravnavanje drvene površine koja je prethodno grubo obrađena. Nakon izravnavanja proizvoda s ravninom, sve nepravilnosti i nedostaci nestaju s površine, te postaje iznimno glatka. Završna obrada drva se obično vrši s ravninom za mljevenje. Također možete skošiti ili utorati radni komad električnom blanjalom.

Konstrukcija električnog aviona je prilično jednostavna. Pogledajmo pobliže krug električne blanjalice i njegove sastavne elemente.

U tijelu električne blanjalice, na osnovnoj ploči, nalazi se glavni radni element - rotirajući bubanj na koji su pričvršćeni noževi. U pravilu, u "bubnju noža" postoje dva, rjeđe tri ili jedan nož, koji se bave rezanjem gornje površine blanjanog drveta. Osovina noža je puno tehnološki naprednija od konvencionalnog rezača, a snaga alata omogućuje rad bez dodatnog napora.

Noževi su izrađeni od volframa, kaljenog čelika ili karbida. Prema broju noževa koji se učvršćuju na bubanj, električne blanje su "dvonožne" i "jednonožne". Prva vrsta alata radi samo s točnim poravnanjem, inače će raditi samo jedan nož, drugi je jednostavan i produktivan. Elektroplane s nožem, koji je koso pričvršćen na bubanj, mogu napraviti specifičan "spiralni" rez za kvalitetno blanjanje ploče.

Noževi se s vremenom troše. Postoje noževi za višekratnu upotrebu koje je potrebno naoštriti ili jednokratni noževi koje je potrebno zamijeniti. Učestalost ovih postupaka uvelike je određena radnim opterećenjima: vrstom drvene površine i vremenom njihove obrade.
Da biste uklonili nož, malo otpustite vijke koji pritišću držače noža. Lako se mogu ukloniti iz utora bubnja. Nakon oštrenja, noževi se postavljaju na svoje mjesto, međusobno se poravnavaju po visini, kao u videu o električnoj ravnini.

Zbog prisutnosti utora za centriranje, ravni noževi izrađeni od karbida lako se montiraju na svoje mjesto u držače, koji se zauzvrat umetnu u utore bubnja. Oštreni čelični noževi zahtijevaju pažljivije niveliranje po visini.

Potplat električne blanje izrađen je od tlačno lijevanog aluminija i podijeljen je na 2 dijela u odnosu na bubanj - prednji i stražnji. Stražnji dio je fiksiran u fiksni položaj, a visina prednje strane, koja se može pomicati po drvu koje još nije obrađeno, može se podesiti pomoću gumba ili gumba. Dubina blanjanja, odnosno debljina strugotine ovisi prvenstveno o položaju prednjeg dijela.

Potplat utječe na stabilnost električne ravnine. U svakom slučaju, ovaj element ne bi trebao ometati rad i biti gladak. Potplati, koje proizvode neki proizvođači, na svojoj površini imaju nekoliko utora u obliku slova V, koji su potrebni za skošenje iz kutova obratka.

Rotirajući bubanj povezan je s električnim motorom pomoću pogonskog remena, koji je odgovoran za prijenos rotacijskog kretanja. Pogonski remen treba s vremena na vrijeme mijenjati. Ali ova aktivnost nije nimalo problematična, jer se remeni prodaju u svim trgovinama alata. Stari remen možete sami demontirati. Kako bi olakšali ovu operaciju, proizvođači su zaštitni poklopac napravili uklonjivim.

Električni motor ima snagu od 580 - 900 W, njegova brzina vrtnje doseže 1000 o/min. Kvaliteta obrađene površine uvelike ovisi o snazi ​​motora. Električna blanjalica sadrži prekidač s bravom i kabel s utikačem, kao i razne elektroničke komponente: promjenu ili stabilizaciju brzine, meki start, balansiranje bubnja, zaštitu od preopterećenja, pa čak i elektroničku kočnicu.

Za kretanje duž radne površine električne blanjalice koriste se dvije ručke. Stražnja strana omogućuje vam guranje alata, u njemu se nalazi start/stop okidač s dvostrukim sigurnosnim sustavom. Uz pomoć prednje dodatne ručke usmjerava se samo kretanje električne ravnine, ista ručka omogućuje rad "u punom zamahu". Ako dobro pritisnete na prednju ručku, može se ukloniti veliki sloj drva na kraju materijala koji treba rezati.

Budući da se gumb za podešavanje ponekad koristi kao drugi gumb, često je izrađen s unutarnjim urezima za mogućnost podizanja prilikom prebacivanja, inače je moguće srušiti nenamjerno zadanu debljinu strugotine tijekom rada. Ručka bez takvih zareza može prilagoditi ovaj parametar u hodu, ali to vam ne dopušta da se riješite neželjenog prebacivanja.

Koraci prebacivanja su obično 0,1 milimetar, ali svaka električna blanjalica je drugačija. Dubina rezanja može se podesiti okretanjem gumba. U tom slučaju prednji dio potplata pada ili se diže, otvarajući bubanj s noževima manje ili više.

Dvije vrste sigurnosnih uređaja štite radnu površinu i prste odozdo i sa strane od kontakta s noževima. Na dnu potplata nalazi se noga, kao na fotografiji električne blanjalice, koja se automatski izbacuje, lagano podižući stražnji dio potplata. Pomična sigurnosna noga će se preklopiti unatrag kada električna blanjalica ne radi i radni komad će biti zaštićen od kontakta s noževima. Planilica se također može položiti na bok s poklopcem pogonskog remena prema dolje.

Bočna zaštitna ploča na oprugi prekriva rub bubnja noža i uzdiže se koliko će ravnina ići dublje u drvo kada je odabrana četvrtina. Bočni rub bubnja noža, koji omogućuje odabir četvrtine, skriven je ispod zakretne ploče.

Postupak izravnog izbacivanja strugotine oslobađa električnu ravninu od začepljenja i događa se na tri načina. U prvom slučaju nisu potrebni tehnički ekscesi, čips će se raspršiti po sobi, ali radna površina neće biti začepljena.

Mogućnost usmjerenosti otvora za izbacivanje kod nekih modela olakšava uklanjanje strugotine, ovo je druga opcija za izbacivanje strugotine. U torbi se nalazi veliki volumen čipsa, iako nije preglomazna.Ako vam je potrebna torba, raspitajte se ima li je u setu i da li ju je moguće dodatno kupiti.

Dobro rješenje problema je spojiti ga valovitim crijevom na usisivač, ali vas neće u potpunosti riješiti krhotina. Ovisno o mjestu rada električne blanjalice, pogodno je usmjeriti izbacivanje strugotine u određenom smjeru.

Da biste to učinili, samo prebacite ključ u željeni položaj. Metoda je jednostavna, ali je u nekim slučajevima nezgodna, jer crijevo i kabel ograničavaju fleksibilnost strukture.

Postoji mnogo različitih dodataka za alat, bez obzira na cijenu električne blanjalice. Na primjer, valoviti noževi izrađeni od kaljenog čelika, različitih dimenzija, koji se koriste za grubu obradu, kao i oprema koja vam omogućuje da stacionarno postavite blanje i istovremeno ga pretvorite u blanjalicu i automatsku fugalicu.

Bočni graničnik, zajedno s mjeračem dubine, može precizno namjestiti širinu i debljinu uklonjene strugotine. Kako bi se izrezao kut, uobičajeno je nagnuti neke od graničnika od 0 do 45 stupnjeva. Prilikom rezanja tankog ruba, bočna ograda pomoći će da se avionu pruži ravnoteža koja mu je potrebna. Gore opisani pribor od svih mogućih mora biti uključen u komplet.

Snaga električne blanjalice je 0,4 - 2 kW. Za kućnu upotrebu i popravke "uradi sam" prikladan je električni avion snage 500 - 900 vata. Za jednostavan i kratkotrajan rad prikladan je električni avion kućne klase ili električni avion male snage domaće izrade. A za prave majstore potreban vam je samo profesionalni moćan alat.

Brzina rotacije rezača može utjecati na čistoću površinske obrade i iznosi 10 - 18 tisuća okretaja u minuti. U nekim modelima brzina vrtnje se može mijenjati. Također se može održavati na konstantnoj razini pomoću elektronike, što je vrlo zgodno pri radu s tvrdim drvetom.

Širina blanjanja je 82 milimetra i više. Ova brojka je važna kada većinu svog vremena provodite radeći na daskama. Za mnoge tvrtke širina blanjanja drva obično ne prelazi 82 mm, ali na tržištu postoje tvrtke, primjerice Interskol, koje su širinu blanjanja povećale na oko 102 milimetra.

Dubinu blanjanja možete postaviti u rasponu od 0 - 4 milimetra. Može biti glatko i korak po korak. Dubina rezanja ruba kreće se od 0 do 25 milimetara.

Električna blanjalica koju ćete izraditi dizajnirana je za obradu drva u jednom prolazu, širine do 120 milimetara i dubine obrade do 1,2 milimetra. Radni komad će se nasloniti na ploču s rupom za rezanje. Vodilica je pričvršćena na osnovnu ploču s 2 M8 vijka, koji imaju plastične glave, sprječava bočno pomicanje proizvoda tijekom obrade.

Odozdo pričvršćen na osnovnu ploču vijcima M6, koji imaju upuštene glave, ležajevi ležajeva osovine rotacionog noža. Izvan osnovne ploče na kraju osovine noža uobičajeno je ugraditi remenicu s klinastim remenom. Ploča je pričvršćena s 10 vijaka na tijelo električne blanjalice, koje je zavareno od čeličnog kuta dimenzija 20 x 20 x 3 milimetra.

Sigurnosno kućište je povezano s tijelom s tri M6 vijka s cilindričnom glavom preko prijenosa klinastog remena kroz opružne podloške. Elektromotor alata nalazi se unutar kućišta i na njega je povezan pomoću 2 nosača u obliku čeličnih traka. Imaju 2 rupe promjera približno 6,5 milimetara, koje su namijenjene za pričvršćivanje na tijelo električnog aviona vlastitim rukama, kao i po 2 utora koji omogućuju ugradnju i podešavanje položaja elektromotora za zatezanje pojas.

Elektromotorom aparata upravlja se daljinskim upravljačem koji se nalazi na prednjoj strani tijela.Ispod nosača u obliku slova U unutar upravljačke ploče nalaze se 2 kondenzatora za pomicanje faze, koji su fiksirani paralelno i imaju kapacitet od 4 μF. Prekidač je montiran izvana na ploču. Motor je zaštićen kućištem od izravnog ulaska prašine i strugotina.

Prvo napravite osnovnu ploču. Najviše dugotrajna operacija smatra se izvođenjem kovrčavog reza u ploči, koji je namijenjen za izlaz noževa. U tu svrhu upotrijebite električnu bušilicu s reznim kotačićem malog promjera ili izbušite duž konture rupe, a zatim turpirajte utor turpijom. Nakon bušenja montažnih rupa u osnovnoj ploči, duž njih se izrađuju rupe s navojem u 4 gornja kuta tijela električne blanjalice.

Prije zavarivanja, gornji kutovi su pričvršćeni na osnovnu ploču s 10 vijaka, preostali kutovi tijela su zavareni na njih. Zatim se temeljna ploča uklanja, a tijelo je konačno zavareno duž konture, čisteći zavarene šavove. Posebno se pažljivo čisti duž ravnine u kojoj se tijelo oslanja na osnovnu ploču. U ovom slučaju praznine su neprihvatljive, jer izazivaju vibracije tijekom rada električne blanjalice. Razmislite o tome prije nego što napravite vlastiti električni avion.

Nakon dovršetka montaže, uvjerite se da će se osovina rezača okretati u smjeru suprotnom od kazaljke na satu - u smjeru kretanja, prema procjeni sa strane konzole. Ova značajka je od velike važnosti, jer tehnika fiksiranja remenice klinastog remena na osovinu noža ne dopušta da se kreće u suprotnom smjeru. Prije početka rada pričvrstite tijelo blanje bez razmaka s 4 M6 vijka.

Drška noža za prorezivanje opremljena je sa 2 noža širine 120 milimetara ili jednim nožem. U potonjem slučaju, protuuteg se postavlja na suprotnu stranu osovine kako bi se uklonila neravnoteža i vibracije. Svaki nož je pričvršćen pomoću pritisnih ploča i 3 M8 vijka, koji su uvrnuti u navojne rupe rotirajuće osovine noža.

Za noževe, najpristupačniji prazni su obrađena oštrica pile za metal za metal, debljine oko 3 milimetra. Kut oštrenja reznog ruba noževa trebao bi biti unutar 30 - 40 stupnjeva. S kovrčavim oštrenjem možete dobiti reljefnu površinu za umjetničke okvire ili platnene trake.

Uske i tanke profilne trake, koje imaju širinu manju od 10 milimetara, mogu se pripremiti cijepanjem šire ploče. Pri radu s uskim noževima (manjim od 12 milimetara) ne preporuča se obraditi žljebove dubine 8 milimetara, zbog nedostatka čvrstoće alata.

Sada znate kako napraviti električni avion, ostaje naučiti kako pravilno naoštriti noževe za njega. Razgovarajmo o tome u sljedećem članku.

U nastavku donosimo cijeli tekst članka objavljenog u časopisu "POTRAŽNJA" 2010/4.

Dobra blanjalica ne samo da bi trebala glatko planirati, već i precizno odabrati četvrtinu i skošenje bez greške. Kako se modeli ekonomske klase nose s tim zadacima, saznali smo tijekom testova.

Glavni parametri prema kojima su električne blanje odabrane za ispitivanje su širina blanjanja (82 mm) i snaga motora (od 570 do 750 W). Produktivnost alata uvelike ovisi o snazi: što je ovaj pokazatelj veći, to su gušće strugotine koje avion može ukloniti u jednom prolazu.

U ispitivanju su sudjelovala četiri uzorka strane proizvodnje (Hitachi P20SB, Skil 1560AA, Black & Decker KW 712, Bosch PHO 20-82) i dvije električne blanjalice ruskih marki - Interskol R-82TS-01 i Bajkal E-313... Svi su široko dostupni za prodaju, a cijena im se kreće od 1800 do 4000 rubalja.

1 2 3 4 5 6

1. Hitachi P20SB
2. Black & Decker KW 712
3. Bosch PHO 20-82
4. Interskol R-82TS-01
5. Skil 1560AA
6. Bajkal E-313

Pokazalo se da je najbogatiji po pitanju opreme Interskol... Ova električna blanjalica isporučuje se s horizontalnim i okomitim graničnicima za rezanje četvrtine, ključem za mijenjanje noževa, kao i vrećicom za skupljanje strugotine i postoljem koji vam omogućuje da avion pretvorite u stacionarni mini-stroj.Da biste to učinili, alat se mora postaviti na postolje s potplatom prema gore, a samo postolje mora biti pričvršćeno na nosač (vidi fotografiju na početku članka). Komplet također uključuje posebnu "zastavicu": pokriva rotirajuće oštrice, ali ne ometa rad (slika desno).

Ali kod Skil i Black & decker Ne postoji "dodatna oprema" osim imbus ključa za promjenu oštrica. Ravnala za odabir četvrtine i vrećice za skupljanje čipsa za ove modele nude se kupiti zasebno, ali se pokazalo da ih je pronaći na prodaji vrlo teško.

Skup značajki za sve testirane uzorke je približno isti. To je prvenstveno blanjanje, preklapanje i košenje.

Za četiri modela dubina blanjanja je navedena u rasponu od 0 do 2 mm. Ova dosadna monotonija je razrijeđena Hitachi (deklarirani raspon 1 do 2 mm) i Bajkal (maksimalna dubina blanjanja 3,5 mm). Doista, Bajkal pouzdano uklanja strugotine od 3,5 mm, ali regulator ove električne blanje izazvao je kritike. Ne postoji podudarnost između stvarne dubine blanjanja i onoga što je napisano na graduiranoj skali.

Imati Hitachi Regulator dubine blanjanja nema graničnik, stoga, unatoč deklariranim 1 mm, ova ravnina može prodrijeti 5 milimetara u drvo. Međutim, kada radite sa širokom pločom, bolje je to ne raditi kako se ne bi preopteretilo motor. Ali ako govorimo, recimo, o obradi kraja tanke ploče, ova značajka može biti vrlo korisna. Na primjer, kada je pri oblaganju potrebno postaviti rubnu ploču. Iako je u ovom slučaju teško postaviti točnu dubinu blanjanja - morate je odrediti na oko.

Imati Interskola Gumb za podešavanje dubine blanjanja teško se okreće. Osim toga, ovaj avion ima blagi zazor.

Svi modeli tijesta imaju V-utor na prednjem podesivom potplatu za skošenje rubova i rubova dijelova. I na Bosch čak tri takva utora (na slici lijevo). To omogućuje skošenje različitih dubina i širina. Ako je potrebno vrlo široko zakošenje, postavite maksimalnu dubinu blanjanja za prvi prolaz i nastavite kao i obično za sljedeće prolaze.

Značajka modela Skil i Bosch - zakretna potporna peta koja se nalazi na stražnjoj strani potplata (na slici desno). Spriječava dodir noževa s radnom površinom kada je avion zaustavljen ili isključen. A tijekom rada, sama peta ide prema unutra i ne ometa blanjanje. Također omogućuje nastavak rada nakon pauze na bilo kojoj točki površine.

stol 1... Tehničke karakteristike električnih blanjalica

Čestitamo! Doista, nakon što ste do sedmog znoja odradili ručnim alatom, tada ćete nakon rada s električnim glačalom doživjeti veliko zadovoljstvo.

Tko ima Skil 1525 - reci nam kakav je uređaj.
I koja je razlika između 1525NA i 1525Nb.

Želim se vratiti na raspravu o Skilu 1560.
Poštovani vlasnici, kako uređaj radi?

koje modele još uvijek možete pogledati po istoj cijeni?

Skil 1560 - radi normalno.
Otklonjeni nedostaci (trebalo je pogledati kupnju)
1-brušeni potplati
2- eliminirao iskrivljenost (vidi gore)
3- zamijenio kabel: bio je 2 metra i tvrd
4- uklonjen naglasak na stražnjem potplatu, samo smeta

napravio bočni graničnik od šipke i duraluminske ploče, sada možete planirati duž vodilice;
u planu također prepravite prekidač - prepravite bravu u zasun i otpustite oprugu; napraviti gladak početak

Alexilten je napisao:
u planu također prepravite prekidač - prepravite bravu u zasun i otpustite oprugu;

prošao pretragu ali nikad nije pronađen:
za Skil 1560 možete li kupiti bočno zaustavljanje? ili rupe na stranama za ljepotu.

za Skil 1560 možete li kupiti bočno zaustavljanje? ili rupe na stranama za ljepotu. [/ QUOTE]

za naglasak, možete kupiti dodatno, ali gdje? Tražio sam pola godine, nisam ga našao, pljunuo i za jednu večer sam napravio što sam trebao. Jeftino i veselo.

Alexilten je napisao:
za Skil 1560 možete li kupiti bočno zaustavljanje? ili rupe na stranama za ljepotu.

za naglasak, možete kupiti dodatno, ali gdje? Tražio sam pola godine, nisam ga našao, pljunuo i za jednu večer sam napravio što sam trebao. Jeftino i veselo. [/ QUOTE]

kako, od čega.
ako ima slika - pliz!

Žao nam je, ali nema ništa za napraviti fotografiju. Tamo je sve jednostavno i primitivno: izrezao sam nosač od duraluminske ploče debljine 6 mm, mačku. ušrafljen na mjesto.U stražnjem potplatu, bliže kraju i lijevom rubu (kada gledam avion odostraga), izbušio sam rupu od 5,5 mm - tu su niše sa rebrima za ukrućenje, stavio sam pravokutnu čeličnu ploču debljine 5 mm sa M5 rupa i konac u niši, rupe u potplatu i na ploči, respektivno, podudaraju se. Breza (da, bilo tko će ići, upravo je dobio ispod ruke) šipka 350 * 35 * 70 privijena s dva samorezna vijka na nosač, a kroz odgovarajuću izbušenu rupu s vijkom M5 na stražnjem potplatu. Vijak se mora odabrati po duljini tako da se udubi u šipku i da se ne naslanja na tijelo blanjalice prilikom uvrtanja. To je sve. Istina, šipka zauzima 35 mm korisne širine. Morao sam probušiti neravan rub ploče duge 2,5 metra, stezaljkama sam pritisnuo ravnu šinu od ruba na udaljenosti od 73 mm i doslovno u nekoliko prolaza dobio sam ravan (barem pucati) rub. Naravno, dimenzije šipke nisu kritične, mogu se izraditi nekoliko za različite situacije po duljini i širini. Ako nisi mogao objasniti, onda ne udaraj previše, potražit ću nešto za slikati.

Danas sam kupio i danas su remeni pukli (motor radi, ali bubanj se ne vrti = (), pri blanjanju 0,6 mm 5 minuta nakon početka rada.
Šteta, do sada sam se uključio u ovaj model.

Trebat će malo fizičkog napora i alata dostupnih u bilo kojoj radionici da se ovaj instrument koji je dugo vremena vratio u prijašnji radni oblik.

Većina nas ima jednu ili više starih blanjalica koje godinama skupljaju prašinu na policama. Stručnjak za ručne alate John Olson nedavno je preuzeo jednu takvu blanjalicu, Stanley No. 5, objavljen prije otprilike jednog stoljeća. Zauzima međupoložaj između završne ravnine (brusilice) i fuga i služi za primarnu obradu ploča. “Five” je i dalje jedan od najraširenijih modela, a rezervnih ne nedostaje. Čak i ako se vaša blanjalica razlikuje od ove, također se može poboljšati sljedećim operacijama.

Zrakoplov koji je John odlučio obnoviti imao je manje vanjske nedostatke, ali je pokazivao vidljive znakove teške uporabe - jasan dokaz izvanrednih performansi blanjalice. (fotografija A).

Ako ćete pospremiti svoj avion, potpuno ga rastavite i pažljivo pregledajte.

• Hrđa. Na to ne biste trebali obraćati previše pažnje jer se lako može ukloniti. Ali ako su mali dijelovi jako korodirani hrđom ili vijcima, poluge i drugi elementi za podešavanje su se zaglavili kao posljedica korozije, a na potplatu su nastale duboke šupljine, bolje je suzdržati se od obnove. na ustima ili slomljena poluga, zaboravite na popravke.
• Nedostatak detalja. Rezervne dijelove za većinu blanjalica možete pronaći kupnjom novih iz kataloga specijaliziranih tvrtki ili starih na online aukcijama (razmotrite slika ispod, da saznamo ime je poletjelo). Ali ako trošak zamjene dijela premašuje cijenu novog aviona, ima smisla razmišljati o izvedivosti popravka.

Sve se to ne može izbjeći - morate se oznojiti da biste očistili zahrđali avion. John preferira metodu čišćenja tankom čeličnom vunom sa svojim potpisom Work Rust Free, koja prodire u svaki kutak. (fotografija B).

Pustite da se sredstvo za uklanjanje hrđe upije 30 sekundi prije nego što obrišite naslaga tamponom od čelične vune. Zatim obrišite površine bijelim špiritom.

Bušilica s nastavkom za poliranje pomoći će vam da brzo očistite mjedene matice do sjaja.

Za borbu protiv tvrdokorne hrđe i tragova boje, bolje je koristiti fino zrnati brusni papir ili bušilicu s abrazivnim, četkom i nastavcima za poliranje. (fotografija C).

Ako vam se ove metode čine presporim, pokušajte s elektrolizom.

Samoljepljiva traka pokriva područja koja se ne mogu zamrljati.Višak trake pažljivo odrežite nožem, počevši od sredine reza i vodeći oštricu uz rub.

U stara vremena, većina proizvođača blanjalica štitila je metalne dijelove od korozije posebnim bojama, čije su formulacije čuvane u tajnosti i izgubljene. Umjesto toga, John koristi moderne antikorozivne boje kao što je Rustoleum Black.

Prije svega, trebate zaštititi taban, obraze tijela i kontaktno područje za ugradnju "žabe" ljepljivom trakom. (Fotografija D). Zalijepite ravne površine na kojima oštrica dodiruje žabu i tijelo, te dno preša koji je u kontaktu s lomom strugotine. Zatim poprskajte dva do tri sloja boje na sve izložene površine tijela, žabe i pritiska. Pustite da se boja potpuno osuši i uklonite ljepljivu traku.

Okrenite "žabu" tako da poluga ne ometa rad, te izbrusite dio ravnine. Zatim premjestite polugu na drugu stranu i obrišite ostatak.

Da bi "žaba" pouzdano držala oštricu pod određenim kutom, mora imati bliski kontakt i s oštricom i s tijelom. Postavite žabu na kontaktnu podlogu u tijelu - trebala bi čvrsto pristajati i ostati apsolutno stabilna. Čak i najmanje pomicanje je neprihvatljivo. Ako se osjećate malo nestabilno, na donju stranu žabe nanesite malo paste za ventile motora automobila (dostupnu u autosaloni). Nakon što ste tijelo učvrstili u škripcu, pomičite "žabu" naprijed-natrag duž kontaktne površine dok ne postane stabilna. Isperite svu prljavštinu i ostatke paste s white spiritom. Zatim poravnajte vrh žabe na mjestu gdje leži oštrica. Stavite list brusnog papira granulacije 120 na ravan komad stakla i lagano pričvrstite staklo pomoću stege, graničnika i drvenih kockica. Pomaknite ručicu za podešavanje u stranu i izbrusite prednju ravninu žabe na rub brusnog papira (fotografija E). Često provjeravajte rezultat. Kada je cijela površina sjajna, prijeđite na brusni papir granulacije 220 kako biste uklonili sve grube tragove.

Neravnine na prednjem rubu lomača strugotine stvaraju praznine u kojima će strugotine zaglaviti i smanjiti performanse blanjanja.

Razbijač strugotine (kao što mu ime sugerira) lomi strugotine na određenoj točki, čime se sprječava pucanje drveta pod klinom oštrice. Oštećen ili istrošen lomič strugotine (Fotografija F) komplicira proces blanjanja, sprječava pravilno uklanjanje strugotine i dobivanje glatke površine. Pažljivo ispravite oblik prednjeg ruba lomača strugotine slijedeći korake prikazane u (fotografija G i H).

Koristeći rub radnog stola za držanje lomača strugotine pod kutom, izbrusite prednji rub s unutarnje strane brusnim papirom granulacije 120 i 220.

Učvrstite lomilicu strugotine u šiljilu pod kutom tako da ravnina oštrenja bude tangenta na liniju savijanja i izbrusite prednji rub brusnim papirom granulacije 120 i granulacije 220.

Zatim počnite oštriti oštricu (staru ili novu) uobičajenom metodom. S raznim brojevima brusnog papira pri ruci, John ga je upotrijebio za zakošenje oštrice pod kutom od 25°, uzastopno koristeći abrazive granulacije 120; 220 i 320 jedinica, a zatim brusili mikrofilm na reznom rubu pod kutom od 30° brusnim papirom br. 2000 (fotografija I i J).

Stražnju stranu polirajte papirom granulacije 220; 320 i 2000. List finog zrnastog papira drži se na mjestu trenjem.

Izoštrite na papiru 120 do čvrste kosine. Zatim napravite nekoliko uzastopnih poteza granulacijom 220; 320 i 2000 jedinica.

Vodite turpiju pod blagim kutom, uklanjajući više materijala iz otvora za slavinu kako biste izbjegli širenje usta.

U ovoj vrsti blanjalice, izbočina na prednjem rubu lomača strugotine potiče čvrst kontakt s oštricom, povećavajući njezinu stabilnost tijekom rada. Ali djelomično prekriva otvor otvora za slavinu, što otežava izlazak strugotina. Ivan rješava ovaj problem proširenjem jaza u tabanu (ustima). Koristeći kvadrat, povucite liniju paralelnu s prednjim rubom usta. Držite tijelo u škripcu i otpilite malo metala s prednjeg ruba (fotografija K). Linija služi kao vodilja kako bi rubovi usta bili ravni.

Da bi se izravnala ravnina ravnine ravnine, naprezanja u njenom tijelu moraju biti ista kao i tijekom procesa blanjanja. Stoga morate potpuno sastaviti avion, bez guranja oštrice preko potplata, i ponovno brušenje brusnim papirom.

Pravilno držanje ravnine, kao kod blanjanja, i pomicanje naprijed-natrag, nehotice činite pokrete njihala. Ovo je korisno za pravi rad, ali brušenje će stvoriti neravninu na međupotplatu i brže brusiti prst i petu. John više voli stalno okretati avion kako bi đon ostao ravan. Da biste poravnali potplat i jagodice, slijedite korake prikazane u Fotografija L—O.

Sada ostaje ponovno sve očistiti mekom krpom natopljenom bijelim špiritom. Nanesite tanak sloj voštane paste na tek brušenu traku i obraze kako biste ih zaštitili od korozije i postavili obnovljenu blanjalicu za blanjanje. Čestitamo! Postali ste vlasnik izvrsnog alata koji će trajati za duge ciljeve.

Često provjeravajte rezultat brušenja. Nakon nekoliko poteza, sjajne mrlje pokazat će stupanj istrošenosti potplata

Nakon što je potplat potpuno poravnat, završite brušenje uklanjanjem svih tragova brusnim papirom granulacije 220 i 320.

Kako biste držali obraze tijela okomito na potplat, izbrusite ih pritiskom potplata na rub tvrdog drva.

Pravovremeno i ispravno podešavanje noževa električne blanjalice omogućuje vam da u potpunosti iskoristite puni potencijal ovog veličanstvenog alata.

S ispravnim podešavanjem noževa blanjalice, velike količine materijala mogu se nositi bez napora.

Novi modeli električnih blanjalica omogućuju vam da se bez napora nosite s velikim količinama materijala. Električni avion može raditi i grubu i završnu obradu, obradu drva. Neki modeli električnih blanjalica omogućuju vam da dobijete tako dobar rezultat da nema potrebe za površinskim brušenjem.

Čistoća obrađene površine izravno ovisi o dubini na kojoj se blanjanje izvodi. Dubina blanjanja za neke modele postavlja se u koracima od 0,1 mm. Prilikom kupnje alata, morate obratiti posebnu pozornost na ovaj parametar. Općenito, postavljanje noževa za rad uvijek treba biti vrlo pažljivo.

Električna blanjalica uključuje dva noža, koji imaju dvije rezne površine i mogu se lako ukloniti.

Električna blanjalica omogućuje kvalitetnu obradu površine, uz zadržavanje određenih dimenzija. Ali ishod rada izravno ovisi o odabiru noževa. Često se tijekom uporabe javlja neugodan nedostatak - površina izgleda valovito. Razlog je mala razlika u visini. Problem se rješava pravilnim podešavanjem i zamjenom noževa električne blanjalice spiralnim.

Električni alati obično dolaze s dvije oštrice. Najčešće se izrađuju od kaljenog čelika visoke čvrstoće. Volframove oštrice su rjeđe. Izoštravaju se pomoću posebnog mehanizma, u kojem je nož fiksiran i postavljen kut oštrenja.

Kada kupujete noževe, morate uzeti u obzir njihovu sigurnost. Najčešće su električni alati opremljeni s dvije vrste zaštite:

• zaštita površine koja se obrađuje;
• zaštita prstiju.

Mnoge električne blanje imaju zaštitnu ploču, koja pri radu, zatvarajući bubanj, omogućuje obradu površine na različitim dubinama i na bilo kojoj udaljenosti.

Upravljački mehanizam nalazi se na ručki električne blanjalice. Aktiviranje mehanizma dovodi do produžetka noževa. Dubina podešavanja 2 mm.

Noževi električnih blanjalica izoštravaju se po istom principu kao i kod ručnih alata. Jedina razlika je u broju oštrica. Električni avion ih ima dva i mijenjaju se samo u paru. Korištenjem oštrica iz jednog seta izbjegava se neravnoteža. Kršenje ovog pravila dovest će do vrlo niske kvalitete obrade i ubrzanog loma alata.

Rezni elementi blanjalice postavljeni su na rotirajući bubanj. Nalazi se u posebnom utoru i učvršćen je maticama. Nakon otpuštanja matica, utor se može produžiti i promijeniti oštrice. Oštrice su zakretne, što znači da kada je jedna strana tupa, oštrica se može brzo i jednostavno promijeniti.

Trenutno se proizvode različiti oblici električnih blanjalica:

1. Ravne linije - za blanjanje malih dijelova, uzorkovanje četvrtina.
2. Valoviti - omogućuju vam imitaciju "starog" drveta.
3. Zaobljeni - uredno napravite prijelaze između linija blanjanja, stoga se koriste za rad sa širokom površinom.

Noževi se mogu podijeliti u 3 grupe ovisno o njihovoj veličini.

Tradicionalni 82 mm, koji se nazivaju i "ploče". Točne dimenzije: duljina 82 mm, širina - 5,5 mm, debljina - 1,2 mm. Odgovara većini uvezenih modela blanjalica, uključujući Skil, Black & Deccer. Proizvedeno od ugljičnog čelika. Cijena i kvaliteta ovih noževa ovisi o proizvođaču.

Posebni noževi dizajnirani za neke modele alata. Od "tanjura" ovi noževi su deblji i širi, jači. Duljina ovih noževa je 82 ili 102 mm. Zahvaljujući njihovoj debljini, lako se izoštravaju.

Noževi proizvedeni za određeni model, na primjer, Rebir. Najčešće su debeli i široki (do 110 mm). Postoji rupa za pričvršćivanje.