DIY popravak enkodera na magnetofonu

U praksi popravka autoradija postoje slučajevi kada se otklanjanje kvara rješava jednostavnim čišćenjem.

Tijekom dugotrajnog rada autoradija postoje problemi povezani s mehaničkim elementima uređaja. Budući da se sva kontrola autoradija odvija preko prednje uklonjive ploče, oštećeni su i elementi koji su na njemu ugrađeni. Obično su to svakakve tipke, rjeđe minijaturne lampice pozadinskog osvjetljenja zaslona (kod starijih autoradija), kontrole glasnoće, višepinski konektor koji povezuje ploču koja se može skinuti s glavnim dijelom autoradija.

Vjerojatno ste vidjeli da u mnogim autoradijima ulogu kontrole glasnoće ne obavlja skup tipki, već gumb. U službenoj dokumentaciji gumb, kao zasebnu radio komponentu, uobičajeno je zvati koder, iako su u biti ista stvar. Osim toga, ovo čudo tehnologije naziva se shuttle. No riječ shuttle znači kontrolni element koji je već ugrađen u uređaj, a ne zasebnu radio komponentu.

Ovako izgleda enkoder

Važno je razumjeti da je enkoder dio digitalne elektronike i služi za unos informacija okretanjem gumba. Sva kontrola se odvija promjenom kuta zakretanja gumba gumba. Sam gumb izgleda vrlo poput konvencionalnog varijabilnog otpornika, koji se prije koristio u poludigitalnim i analognim auto radijima za kontrolu glasnoće.

Ali ako je uz pomoć promjenjivog otpornika izvršena samo jedna funkcija - podešavanje zvuka, tada je uz pomoć gumba moguće podesiti glasnoću zvuka, postaviti parametre niskih i visokih frekvencija, kretati se kroz izbornik i još mnogo toga , mnogo više. Naravno, takav široka funkcionalnost je moguća samo uz korištenje digitalne elektronike.

Koderi se mogu naći u bilo kojoj tehnologiji gdje se koristi digitalna kontrola funkcija.

Sve je u redu, gumb je nesumnjivo vrlo zgodan, kompaktan i višenamjenski. Ali budući da ima mehaničke dijelove strukture, prije ili kasnije zakaže.

Dakle, u slučaju kvara gumba, najčešće se javlja sljedeći kvar u auto radijima:

Kada okrenete gumb, zvuk se podešava nasumično. Očitavanja glasnoće na zaslonu također se neredovito mijenjaju. Istodobno, točno podešavanje razine glasnoće je vrlo teško i uzrokuje mnogo neugodnosti.

Bolje je zamijeniti neispravan enkoder novim, ali što ako ga nema na skladištu ili ga je teško nabaviti? U tom slučaju, neispravan se može popraviti, međutim, kako bi se uklonio kvar, bit će potrebno rastavljanje enkodera.

Dizajn enkodera podsjeća na konvencionalni varijabilni otpornik. Kao što je već spomenuto, čak su i po izgledu vrlo slični.

Izvana, enkoder je vrlo sličan konvencionalnom varijabilnom otporniku.

Obično je u enkodere koji se koriste u digitalnim auto-radijima ugrađen mikro-gumb koji služi kao svojevrsni analog tipke UNESI (unos ili potvrđivanje odabira). Ovaj gumb se nalazi ispod osovine regulatora (vidi sliku). Gumb ima tri igle. Zajedno s vodovima mikrotipka - 5. Također, za krutu montažu na ploču, postoje dva široka vodiča s gornje ploče kućišta. Zalemljeni su na ploču.

Rastavljen enkoder

Prije nego počnete rastavljati gumb i čistiti ga, potrebno ga je ukloniti s tiskane ploče prednje ploče. Operacija je na prvi pogled jednostavna, no u praksi je proces kompliciran činjenicom da se pored enkodera obično nalaze mali SMD elementi te postoji mogućnost njihovog oštećenja prilikom uklanjanja enkodera.

Stoga je za demontažu enkodera s tiskane ploče bolje upotrijebiti poseban alat za lemljenje višepinskih dijelova. Više o tome pročitajte ovdje.

Vrijedno je pažljivo rastaviti rotacijski enkoder bez upotrebe pretjerane sile. Glavni zadatak je doći do unutarnjih kontakata i očistiti ih od prljavštine i oksida. Pokretne kontakte možete lagano saviti kako bi prilikom klizanja imali bolji kontakt s fiksnim kontaktima.

Kontakte je bolje očistiti posebnim sredstvima. Da biste to učinili, možete koristiti npr. sredstvo za čišćenje u spreju ODMAŠĆIVAČ... Lako se nanosi na površinu, brzo isparava bez ostavljanja tragova, dobro čisti od smrznute smole, oksida, prljavštine i fine prašine. Bolje je nanijeti sprej na četkicu za zube u maloj količini, a zatim nježno očistiti površinu unutarnjih kontakata rotacijskog enkodera. Nakon toga sastavljamo gumb i lemimo ga u tiskanu ploču.

Obično, nakon takvog čišćenja, rotacijski enkoder radi stabilno i kvar s kaotičnom kontrolom glasnoće se više ne očituje.

Zabranjeno

Postovi: 494

Vaš urednik
Postovi: 8043

koristim ovo

my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2255

Postovi: 2951

my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2255

Postovi: 2951

my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2255

Postovi: 2951

Ako je učinjeno ispravno, onda morate otvoriti, ukloniti ostatke osušene masti, oksida, a zatim podmazati silikonom. Štoviše, ako ste ga ispravno očistili, onda do p% d, koliko dodati maziva, čak i ako sve napunite, ali radi. Lubrikant služi ne samo za smanjenje trošenja, već i za zaštitu od korozije. Za čišćenje od bilo kakve infekcije ja pshik WD40, operem sve s njim, zatim ga operem u benzinu za upaljače, namažem ga silikonskom mašću i skupim. Sve, red.
Nakon "pshikanya" sa sprejom-60, nastaju problemi, nakon čega ovu stvar treba promijeniti.

Zašto nije bilo “ponavljanja” – odgovor je jednostavan – odnijeli su u drugu radionicu, a posljednju klijenticu, koja je bila strpljivija, uhvatili su i odlučili po drugi put stati na grablje.

Nakon servisera sa sprejevima, toliko puta sam ga obnavljao, bilo je i pohabanih, ali se nije imalo što mijenjati, morao sam ponovno izraditi pokretne kontakte.

Odabrao sam jedan takav gumb (također piz. futrole u visilici za podešavanje), - int. kako tamo staviti sprej bez rastavljanja - sa strane ploče
–

tu je ručka u dubini i ulazi u tijelo same kvake (metal. cijev) - s interferencijalnim spojem i pod silikonskom mašću. Kako se sprej ulijeva kroz silikon

Povećajte font A A A

Gumb za glasnoću prestao je stišavati glasnoću. Odnosno, bez obzira na smjer vrtnje, volumen se samo povećavao. Poremećaj.

Otvorimo radio i vidimo što je unutra. Da biste to učinili, morate odvrnuti montažne vijke i ugurati stražnji poklopac.

Da biste došli do kontrole glasnoće, ne škodi maknuti gumb. Obično ga je lako ukloniti, ali ovdje je bilo potrebno petljati. Netko ju je stavio na brtvilo. Gumb regulatora je sklopiv, gornji dio se drži na savijenim metalnim pločama. Savijamo ih i uklanjamo gornji dio.

Ovdje vidimo vrlo prljav mehanizam (usput rečeno, isti problem je bio i s neispravnim kotačićem miša). Sve dijelove koji trljaju (kontaktni disk i kontakte u obliku antene) obrišemo vatom i alkoholom. Otpao sam i sa "rupaste obline", morao sam je zalijepiti.

Očistimo mjesto spojeva kontaktne ploče i zalijepimo je na svoje mjesto.

Nakon čišćenja pazimo da se sve "antene" za trljanje nalaze točno i na istoj razini, zatim sve skupljamo obrnutim redoslijedom. Slomio sam jednu od četiri metalne ploče koje drže sklop kontrole glasnoće. U redu je, izdržat će i tri. A ako se sve slomi, onda možete staviti gornji dio na ljepilo, samo pažljivo da ljepilo ne uđe u kontaktne elemente. Možete otići provjeriti!

Podijelite članak sa svojim prijateljima na društvenim mrežama! Bio bih vam jako zahvalan.

U praksi popravka autoradija postoje slučajevi kada se otklanjanje kvara rješava jednostavnim čišćenjem.

Tijekom dugotrajnog rada autoradija postoje problemi povezani s mehaničkim elementima uređaja. Budući da se sva kontrola autoradija odvija preko prednje uklonjive ploče, oni elementi koji su ugrađeni na njega također su podložni oštećenjima. Obično su to sve vrste tipki, rjeđe minijaturne lampice pozadinskog osvjetljenja zaslona (u starijim autoradijima), kontrole glasnoće, višepinski konektor koji povezuje ploču koja se može ukloniti s glavnim dijelom autoradija.

Vjerojatno ste vidjeli da u mnogim autoradijima ulogu kontrole glasnoće ne obavlja skup tipki, već gumb. U službenoj dokumentaciji gumb, kao zasebnu radio komponentu, uobičajeno je zvati koder, iako su u biti ista stvar. Osim toga, ovo čudo tehnologije naziva se shuttle. No riječ shuttle znači kontrolni element koji je već ugrađen u uređaj, a ne zasebnu radio komponentu.

Ovako izgleda koder

Važno je razumjeti da je enkoder dio digitalne elektronike i služi za unos informacija okretanjem gumba. Sva kontrola se odvija promjenom kuta zakretanja gumba. Sam gumb izgleda vrlo poput konvencionalnog varijabilnog otpornika, koji se prije koristio u poludigitalnim i analognim auto radijima za kontrolu glasnoće.

Ali ako je uz pomoć promjenjivog otpornika izvršena samo jedna funkcija - podešavanje zvuka, tada je uz pomoć gumba moguće podesiti glasnoću zvuka, postaviti parametre niskih i visokih frekvencija, kretati se kroz izbornik i još mnogo toga , mnogo više. Naravno, tako široka funkcionalnost moguća je samo uz korištenje digitalne elektronike.

Koderi se mogu naći u bilo kojoj tehnologiji gdje se koristi digitalna kontrola funkcija.

Sve je u redu, gumb je nesumnjivo vrlo zgodan, kompaktan i višenamjenski. Ali budući da ima mehaničke dijelove strukture, prije ili kasnije zakaže.

Dakle, u slučaju kvara gumba, najčešće se javlja sljedeći kvar u auto radijima:

Kada okrenete gumb, zvuk se podešava nasumično. Očitavanja glasnoće na zaslonu također se neredovito mijenjaju. Istodobno, točno podešavanje razine glasnoće je vrlo teško i uzrokuje mnogo neugodnosti.

Bolje je zamijeniti neispravan enkoder novim, ali što ako ga nema na skladištu ili ga je teško nabaviti? U tom slučaju, neispravan se može popraviti, međutim, kako bi se uklonio kvar, bit će potrebno rastavljanje kodera.

Dizajn enkodera podsjeća na konvencionalni varijabilni otpornik. Kao što je već spomenuto, čak su i po izgledu vrlo slični.

Izvana, enkoder je vrlo sličan konvencionalnom varijabilnom otporniku.

Obično je u enkodere koji se koriste u digitalnim auto-radijima ugrađen mikro-gumb koji služi kao svojevrsni analog tipke UNESI (unos ili potvrđivanje odabira). Ovaj gumb se nalazi ispod osovine regulatora (vidi sliku). Gumb ima tri igle. Zajedno s izvodima za mikrogumb - 5. Također, za krutu montažu na ploču, postoje dva široka vodiča s gornje ploče kućišta. Zalemljeni su na ploču.

Rastavljen enkoder

Prije rastavljanja gumba i čišćenja, potrebno ga je skinuti s prednje ploče s tiskanim sklopom. Operacija je na prvi pogled jednostavna, no u praksi je proces kompliciran činjenicom da se pored enkodera obično nalaze mali SMD elementi te postoji mogućnost da se mogu oštetiti prilikom uklanjanja enkodera.

Stoga je za demontažu enkodera s tiskane ploče bolje upotrijebiti poseban alat za lemljenje višepinskih dijelova. Više o tome pročitajte ovdje.

Vrijedno je pažljivo rastaviti rotacijski enkoder bez upotrebe pretjerane sile. Glavni zadatak je doći do unutarnjih kontakata i očistiti ih od prljavštine i oksida. Pokretne kontakte možete lagano saviti kako bi prilikom klizanja imali bolji kontakt s fiksnim kontaktima.

Kontakte je bolje očistiti posebnim sredstvima. Da biste to učinili, možete koristiti npr. sredstvo za čišćenje u sprejuODMAŠĆIVAČ.

Lako se nanosi na površinu, brzo isparava bez ostavljanja tragova, dobro čisti od smrznute smole, oksida, prljavštine i fine prašine. Bolje je nanijeti sprej na četkicu za zube u maloj količini, a zatim nježno očistiti površinu unutarnjih kontakata rotacijskog enkodera. Nakon toga sastavljamo gumb i lemimo ga u tiskanu ploču.

Obično, nakon takvog čišćenja, rotacijski enkoder radi stabilno i kvar s kaotičnom kontrolom glasnoće se više ne očituje.

Dom & raquo Tajne popravka autoradija & raquo Trenutna stranica

TTakođer će vas zanimati:

Mnogo je godina prošlo od jednog od najboljih shirpotrebovsky primopredajnici FT840... Izvrstan omjer cijene i kvalitete i cijena-izdržljivost donijeli su mu zasluženu slavu i do danas sretni vlasnici ovog uređaja i dalje dobivaju zadovoljstvo njegovim radom. Istovremeno, ima jednu ozbiljnu manu, s kojom se svi prije ili kasnije susreću. Ovo je problem zaglavljenog gumba. Još 90-ih, Vladimirski radioamateri - Aleksandar RA3VR i Vladimir RW3VA pronašao rješenje u potpunoj zamjeni čvora rotacije rotacijskog enkodera s analogom proizvedenim u poduzeću. Praksa je pokazala da sklop izrađen od ruskog mjedi koji su napravili naši tokari omogućuje vam da zaboravite na problem. Ipak, nema svatko od nas svog instruktora pri ruci, au ovom slučaju članak Jurij Lebedinski UA3VLO iz Aleksandrova omogućit će vam da "vidite" problem i shvatite kako se nositi s njim.

FT-840 je dobra i pouzdana jedinica, ali problem s gumbima je, koliko ja znam, prilično čest problem. I meni se to dogodilo, u jeku “ARRL DX-CONTESTA”. Gumb za podešavanje počeo se čvrsto okretati, a zatim se općenito zaglavio. Morao sam zaboraviti na test. Moram nešto učiniti, ali kako? Na internetu, unatoč obilju informacija o ovom primopredajniku, nisam našao ništa o neispravnosti gumba. Hvala Volodya Akminsky RW3VA, koji se nekoć dugo suočio s ovim problemom i dao korisne savjete.

Dakle, ako se gumb zaglavio ili se gumb za podešavanje iznenada počeo okretati s velikim naporom, morate prestati koristiti primopredajnik i hitno početi popravljati kako biste izbjegli ogrebotine na površinama koje se trljaju. Popravak nije težak i neće oduzeti puno vremena.

ZA POPRAVAK JE POTREBNO:
1.mali Phillips odvijač za M3 vijke;
2.

ključ za 11;
3. imbus ključ za 2;
4. kliješta;
5. montažni nož;
6.Lemilica s pincetom;
7. WD-40 tekućina za podmazivanje (prodaje se u trgovinama autodijelova);
8.CIATIM mast.

1. Odvrnite 5 vijaka koji pričvršćuju gornji poklopac i uklonite ga.

2. Na svakoj strani prednje ploče nalaze se 2 vijka - gornji vijci za zaključavanje, donji su u utorima.Odvijte gornje vijke, otpustite donje. Sada se prednja ploča može otkloniti prema sebi duljinom utora:

“

Skinite ukrasni gumeni prsten s gumba za podešavanje.:

“

Na gumbu za podešavanje je rupa kroz koju malim šestougaonim ključem otpuštamo pričvrsni vijak za 2 i uklanjamo gumb:

“

Još uvijek ima opruga i brtva na osovini, također ih pažljivo uklonite:

“

Pomoću ključa 11 odvijte maticu za pričvršćivanje rotacijskog kodera. Izvana se čini da je ovo čahura s vanjskim navojem, ali ako dobro pogledate, možete vidjeti kosine po principu ključ u ruke:

“

Da biste izvukli rotacijski enkoder, potrebno je osloboditi 4 žice koje dolaze od snopa do ploče rotacionog enkodera. Da bismo to učinili, vrlo pažljivo, kako ne bismo oštetili žice u snopu, kliještima odgrizemo najlonsku vezicu. Ispostavilo se da mi to nije dovoljno, umiješao se još jedan snop koji ide na prednju ploču. Morao sam zagristi estrih i ovaj podvez. Izvadimo rotacijski enkoder. Na dnu gumba pričvršćena je tiskana ploča s četiri žice različitih boja.Pamtimo ili skiciramo mjesta na kojima su žice spojene, lemimo ih i vadimo rotacijski enkoder. Možete, da ne zaboravite, odgristi žice na tim mjestima, ostavljajući 3-4 mm od obroka.

“

Valkoder je plastična kutija dimenzija 4*4*1 cm, zatvorena metalnom pločom s osi.:

“

Pomoću križnog odvijača odvrnite 4 M3 vijka i rastavite gumb. Na osi rotacijskog enkodera nalazi se graduirani disk i odstojnik. Pažljivo (disk je vrlo tanak) uklonite disk i brtvu tako da ostane samo ploča s osi. Iznenađujuće, os je pričvršćena na ploču kao u bilo kojem promjenjivom otporniku, na primjer, tipa SP:

“

Poprskajte mašću WD-40 na osovinu, držite je neko vrijeme, a zatim pokušajte okrenuti osovinu. Moja se osovina čvrsto uklinjala, ali nakon obrade počela se okretati. Ponovite ovaj postupak nekoliko puta dok se osovina ne počne lagano i bez zaglavljivanja okretati.

“

Nakon što smo podmazali rotirajuće dijelove CIATIM mašću, sastavljamo sve obrnutim redoslijedom.
“

Nadam se da će moje iskustvo biti korisno onima koji imaju iste probleme s gumbom.

Guru tehničkog manijaka

Skupina:
Administratori
Postovi: 2443
Prijave: 25.12.2009
Iz: Ufa - grad tri vijka
Izvan foruma
Auto: Subaru XV

Ugled:

57

Danas je kontrola glasnoće na radio ploči prekrivena (sve ostale tipke rade dobro). Htio sam stišati glasnoću, ali je zavoj, takoreći, naslonio na nešto, a zatim otpao i počeo se slobodno vrtjeti. Glasnoća se regulira s daljinskog upravljača, što znači čisto mehanički kvar samog regulatora. Rastavio sam ploču da vidim naziv regulatora - na njoj nema niti jedne oznake, a pored nje je natpis EN301 na ploči. Pokušao sam pronaći informacije o ovom broju na internetu, ali nisam mogao - penje se nekakva glupost. Može li mi netko reći kakva je to “zvijer”, da li je možete pronaći/kupiti da sami prelemite? Radi jasnoće, objavljujem fotografije same ploče i njezine ploče. Nisam smanjivao veličinu fotografija da bi se mogla čitati mala slova.

Posvećeno znatiželjnim "štreberima"!
Ovo izvješće nije posljednje sredstvo i postulat, ovo je samo moje iskustvo u održavanju automobila.

Kada uključim auto radio Mystery MCD-968MPU instaliran na mom autu:
Kada se zakrenula kontrola glasnoće, došlo je do kvara u maksimalnom smjeru. )
Štoviše, to se dogodilo samostalno, u kretanju automobila.
Manipulacija regulatorom nije pomogla.

Samo je radio daljinski upravljač pomogao!

Proboj na Internetu, otkrio sam da postoji problem s kontrolom glasnoće i treba ga promijeniti!

Vjerojatno ste vidjeli da u mnogim autoradijima ulogu kontrole glasnoće ne obavlja skup tipki, već gumb.
U službenoj dokumentaciji obično se naziva gumb, kao zasebna radijska komponenta koder, iako su u biti ista stvar. Osim toga, ovo čudo tehnologije zove se čunak... No riječ shuttle znači kontrolni element koji je već ugrađen u uređaj, a ne zasebnu radio komponentu.

Prvi put sam čuo takve riječi, jer ni električar, ni inženjer elektronike, ni radio-amater.
Ja sam radoznali botaničar! :)
Stoga sam se odlučio sam pozabaviti ovim šatlom!
Štoviše, odskakivanje putnika do stropa, nakon još jednog “prljavog trika” s glasnoćom, jednostavno me na to natjeralo.
A što je od toga bilo, pogledajte u nastavku!

Da, ovakva "operacija" je moguća na bilo kojem auto radiju, s nekim nijansama na gumbu!

Pozdrav svima.
Odlučio sam napraviti takvu napravu jer je vrlo zgodna.
Idete, slušajte glazbu, kako ne biste bockali prstima u monitor, i da vas ne ometaju - okrenuli gumb - povećali / smanjili glasnoću.

Cilj:
1. Napravite fizičku kontrolu glasnoće bez izobličenja zvuka (ala softver)
2. Da bi se ova kontrola glasnoće beskrajno rotirala u oba smjera (koder) i čak je pritisnite (isključi zvuk, itd.)

Popravak kineskih auto radija

Popravak kineskih autoradija danas je sve zanimljiviji običnom korisniku. Pitanje je zašto?
Odgovor je jasan: gotovo lavovski dio današnjih auto-glavnih jedinica proizveden je u Kini. Nakon što je postao vlasnik takvog magnetofona (visokokvalitetan ili nekvalitetan, nije važno), korisnik se na kraju nađe licem u lice s problemom.
Oprema se pokvari, izgubi zvuk ili, u najboljem slučaju, možda će biti potrebno bljeskati kineski auto radio. U našem članku razmotrit ćemo glavne kvarove kineskih autoradija i pokušati objasniti sve nijanse popravka, kako bismo praktično razumjeli ovaj proces.
Danas svi znaju da je magnetofon najčešći elektronički uređaj među vozačima. Vrlo je rijetko pronaći automobil koji nije opremljen takvim uređajem.
I nema ništa iznenađujuće u tome. Dobra glazba na cesti neće naškoditi nijednom vozaču, bez obzira na njegove preferencije.

Bilješka. Video kasete i CD playeri su evolucija takvih uređaja ovih dana. No unatoč tome, unutra su ostali gotovo isti detalji i elementi. Zbog toga se uređaji još uvijek nazivaju auto-radio i u slučaju popravka proces je gotovo isti.

Dakle, prije početka postupka popravka, morate osigurati napajanje uređaja. Kao što znate, autoradio nema ugrađeno napajanje, poput glazbenog centra, i morat ćete ga osigurati.

Bilješka. Svi stručnjaci, kao jedan, će izjaviti da se u ovom slučaju ne preporučuje korištenje baterije kao izvora napajanja.

Najprihvatljivija opcija bila bi jedinica za napajanje, idealna za popravak kineskih autoradija kod kuće. Takva jedinica treba biti u stanju osigurati izlazni napon od 12-13 V, a struja opterećenja biti unutar 10 A.
S druge strane, struja opterećenja može biti manja, jer nije potrebno da auto radio radi punim kapacitetom tijekom popravka.

Alternativno, možete ponuditi napajanje za računalo. Iako se napajanje može napraviti samostalno, tada ćete morati kupiti snažan transformator.

Bilješka. Napajanje mora biti s računala AT ili ATX formata.

• Takva jedinica napajanja sposobna je osigurati zaštitu od kratkog spoja. Na primjer, može doći do kratkog spoja zbog slučajnog prekomjernog polariteta ili drugih problema.
• Takvo napajanje imat će potrebne izlazne napone. Obično je žuta žica na PSU + 12V, a crvena +5V. Upravo su te vrijednosti potrebne u procesu popravka kineskih autoradija.
• Mala težina i male dimenzije također govore u prilog ovakvom napajanju. Poznato je da je napajanje računala kompaktno, a ujedno ima i veliku snagu.
• Napon napajanja je osiguran stabilno. Imajući ugrađene stabilizatore, takva jedinica napajanja, s trenutnim naponskim opterećenjem, nikada ne prelazi normaliziranu razinu.

Bilješka. Korisno je znati da će izlazni napon od plus 12 V imati strujno opterećenje od 10 A ili više. Sve ovisi o snazi ​​PSU-a. Što se tiče izlaza na plus 5 V, tada je pri dijagnosticiranju raznih motora, kojih u modernim kineskim radio magnetofonima može biti do 3 komada, nezamjenjiv.

Ova jedinica napajanja također ima ugrađen prekidač za napajanje, kao i indikator na LED diodi.

Prilikom popravka također će vam trebati jedna od ovih komponenti. Aktivni otpor zavojnice iznutra trebao bi biti jednak 4-8 ​​ohma. Trebat će vam zvučnik (pogledajte Kako sami odabrati zvučnike za auto radio) za kontrolu kvalitete zvuka.

Bilješka. Preporučljivo je koristiti zvučnike s impedancijom od 4 oma, budući da su moderni kineski auto-radio dizajnirani za upravo takvu vrijednost.

Osim toga, naravno, trebat će vam i alati:

• Standardni multimetar.
• Dobar mali odvijač dizajniran posebno za rastavljanje ili montažu.
• Kliješta za uski nos.
• Pinceta.
• Lemilo za lemljenje sa skupom potrebnih komponenti.

Firmware kineskog auto radija

Jedna od vrsta popravka kineskih autoradija naziva se firmware. Zašto je to potrebno?
Pokušajmo to shvatiti:

Bilješka. Firmware je ažuriranje softvera.Može postojati nekoliko razloga zašto je takvo ažuriranje potrebno. Oni su predstavljeni u nastavku.

• Firmware se provodi radi kompatibilnosti radija s novim softverom dodatnih uređaja, kao što su navigator, stražnja kamera, telefon itd.
• Također se provodi kako bi se poboljšale ukupne performanse uređaja.
• Firmware se može izvesti kako bi se proširile mogućnosti konfiguracije, na primjer, kada je potrebno dodati nove značajke.
• Firmware se može izvesti u slučajevima kada je softver pogona nepotpun ili postoje greške.
• Također se provodi za uklanjanje vezivanja za bilo koju regiju.
• Za promjenu ID niza pogona.
• Za uklanjanje riplock-a itd.

Sam firmware je također softver. Nakon što ga je primio, uređaj kao što je auto radio opremljen je modernim operativnim sustavom.

Bilješka. Firmware se također može nazvati datotekom koja sadrži glavnu verziju programa za nadogradnju uređaja, sam proces pokretanja itd.

Za izradu firmwarea koristite posebne programe dobivene s Interneta ili iz drugih izvora.

Otprilike, kao što je opisano u nastavku, provodi se postupak sigurnosne kopije ažuriranja kineskog radija:

• Prvo se pokreće program firmware, na primjer, Binflash.
• Provjerite je li odabran isti disk za koji namjeravate napraviti sigurnosnu kopiju.
• Povezujemo funkciju DUMP.
• Vidimo dijaloški okvir koji se pojavio za sigurnosnu kopiju.
• Kliknite na opciju "Spremi" i pričekajte da se proces sigurnosne kopije dovrši.

Riplock je, zapravo, ograničenje brzine kojom magnetofon čita određene vrste medija. Riplock je izvorno zamišljen kao metoda za borbu protiv video piratstva.
Ova metoda vam neće dopustiti brzo kopiranje videozapisa, ali će riplock idealno smanjiti razinu šuma pri reprodukciji diskova s ​​filmovima ili isječcima snimljenim na njima.

Bilješka. Većina kineskih magnetofona nema riplock. Bio je uklonjen ili uopće nije. Zahvaljujući tome, brzina ripa se povećava nekoliko puta, ali u pravilu samo za žigosane medije. Ako riplock stoji, njegovo uklanjanje može dovesti do bučnije reprodukcije DVD-a.

Kineski auto radio možete flashati izravno iz DOS-a.
Da biste to učinili, morate učiniti sljedeće:

• Umetnite željeni disk u pogon.
• Otvoreno oblikovanje.
• Napravite MS-DOS disk za pokretanje.
• Kliknite za početak procesa.

Detaljnije informacije o tome kako izvršiti firmware mogu se pronaći u uputama određenog izvora.