DIY popravak farova Bosch VAZ 2110

Detaljno: uradi sam popravak prednjeg svjetla Bosch VAZ 2110 od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.

Autor Tema: Popravak letećeg Bosch nosača farova (Pročitano 51704 puta)

0 članova i 3 gostiju pregledavaju ovu temu.

Gosti: 118
Pauci: 2
Skriveno: 0
Članovi: 0
Online sada:

Djed Mraz
Google mediji

Prikupljamo najbolje, kreativne, lude ideje za finaliziranje vašeg automobila. Ako imate priču za ispričati, registrirajte se i dobrodošli nam.
Recite nam nešto o svom automobilu i promjenama koje su napravljene u njemu kako bi se poboljšao izgled, upravljanje, udobnost vozača i suvozača.
Pronađite nešto korisno za sebe i svoj automobil...

SMF 2.0.15
Rss
mobilna verzija

Stranica je generirana za 0,166 sekundi. Zahtjevi: 29.

Nedavno sam morao promijeniti Bosch farove u Kirzhach, piše o Kirzhachu
skidanje farova Bosch je donio kući, dobro, interes radi odlučio sam pogledati projekciju Voshovog svjetla na zid, rezultat me malo iznenadio

onda sam se još više iznenadio kad sam pažljivije pregledao farove, na jednom od njih je nosač odletio kao rezultat reflektora koji je visio na jednoj kuki

Slika - DIY popravak farova Bosch VAZ 2110

uklanjamo staklo otkopčavanjem zasuna, budući da nije Kirzhach, sve je jednostavno

zatim uklanjamo reflektor iz kućišta prednjeg svjetla i uklanjamo obje polovice zatvarača s njega i s vijka za podešavanje

Video (kliknite za reprodukciju).

vrteći ih u rukama uzeo sam ih ako sam ih samo sastavio bez preinaka, onda će uskoro opet izletjeti, sad sam se sjetio da sam jednom već rastavljao ovu faru samo zbog letećih zatvarača, onda sam je samo vratio kao to je bez izmjena, vidimo gore rezultat, budući da je previše lijeno ići na tržnice, a naći ćete i takve sitne smokve, odlučio sam napraviti improvizirana sredstva, odnosno samorezni vijak i podlošku,

zabijanjem samoreznog vijka u pričvrsni element na ovaj način, bez ograničavanja pokretljivosti konstrukcije, u budućnosti isključujemo mogućnost da se ova jedinica raspadne

vrati sve, stavi reflektor u kućište farova

i vrati staklo, brkovi farova su spremni za korištenje

Mnogi vozači, suočeni s kvarom prednjih svjetala VAZ 2110, pokušavaju sami popraviti far, da tako kažem, vlastitim rukama ili poboljšati prednje svjetlo širenjem njegovih mogućnosti.
Međutim, nije lako pronaći optiku visoke kvalitete. Najčešće na tržište dolaze jeftini farovi iz Kine ili Tajvana.
Pogotovo ksenonska svjetla ili žarulje. Ne blistaju kvalitetom izrade, a trajnost ostavlja mnogo da se poželi, prema rezultatima ispitivanja inferiorni su u odnosu na standardne klasične primjerke.

Cijena visokokvalitetnih iluminatora je poprilična, no traju nekoliko puta dulje. Možete izvršiti popravke ili preinake na optici koja je već dostupna ako želite uštedjeti novac.
To se lako može učiniti samostalno, rad ne zahtijeva posebna znanja ili dodatne vještine.Svjetla za VAZ 2110 razlikuju se u tehnologiji i proizvođaču.
Standardne marke farova:

Bosch farovi (sadrže samo reflektore, bez fokusnih leća)
Kirzhach farovi (fokusirajuća leća i reflektor su prisutni)

Najčešći kvarovi prednjih svjetala su:

Pokvaren hidraulični korektor, koji je praktičnije zamijeniti električnim korektorom;
Treperenje svjetlosnog snopa;
Podešavanje srušenog snopa.

Ispravljanje svjetlosnog snopa događa se prilično često, pogotovo kada je prtljažnik automobila jako opterećen, svjetlo udara izravno u oči vozača automobila koji se kreću prema vama. Ako se reflektor spustio, a podešavanje ne radi, naše upute će vam pomoći da popravite hidrokorektor prednjih svjetala VAZ 2110, popravak će trajati vrlo malo vremena.

Odvrnemo pričvršćivače prednjih svjetala i uklonimo ih;
Rastavljamo prednja svjetla: pažljivo uklonite staklo, zatim metalne kopče (6 komada);
Nožem očistimo staklo od brtvila;
Odrežite konveksni profil (u obliku slova P) na staklu;
Odvijamo samorezne vijke (ima ih 3) sa stražnje strane;
Izvadimo reflektor papira;
Unutar tijela iluminatora nalazi se opruga koja se mora ukloniti u blizini otvora hidrokorektora;
Iste radnje izvodimo s dvije plastične rozete s dva "gramofona" koji pričvršćuju reflektor.

Za vašu informaciju: Kuglica hidrokorektora škljocne u plastični utor, a metalna špulica u drugi utor. Zaustavlja podešavanje, sprječavajući ga da se odvrne dalje od sebe.
Stisnete li hidrokorektor prilikom podešavanja prednjih svjetala, metalni zasun će se slomiti. Lopta će iskočiti iz plastike i tada će prednje svjetlo "pasti";

Popravak će se sastojati od zamjene slomljenog zasuna brtvom, što neće jasno pokazati da je podešavanje naslonjeno na krajnji položaj;

Polomljen željezni zasun hidrauličkog korektora

Gumeni jastučić za zamjenu slomljenog zasuna

Kao rezultat toga, postoji velika vjerojatnost da se korektor ponovno stisne;
Ispravno rješenje je poboljšati pričvršćivanje umetanjem utikača od tvrde žice između latica plastičnog komada.

Za VAZ 2110 popravak hidrokorektora farova je gotov. Prednja svjetla sastavljamo obrnutim redoslijedom od rastavljanja.
Prethodno očistimo staru brtvu, a zatim nanesemo novu.

Izrezali smo navoj na vijcima za podešavanje (metrički 3);
Uvijamo ih u sam iluminator, a zatim stavljamo podloške;
Izvadimo plastične zatvarače;
Stavili smo šipku na kojoj se nalaze moduli za duga i kratka svjetla;
Odozgo stavljamo: podlošku, na opružnu podlošku, na vrhu opruge je još jedna podloška. Preporuča se korištenje protumatice;
Sve uvijamo;
Popravljamo strukturu anaerobnim brtvilom.

Kuglicu možete zabiti u plastiku na kraju "gramofona" bez skidanja stakla, kroz žarulje na stražnjoj strani iluminatora:

Izbušimo rupu strogo nasuprot zasunu na vrhu prednjeg svjetla;
Umetnite odvijač u rupu;
Pričvrstimo steznu čahuru na kuglicu korektora;
Zalijepimo rupu koju smo izbušili;
Pričvršćujemo ga duž šarke iz ormarića za namještaj (šarke duljine 5-6 centimetara, s montažnim rupama i s izrezom na vrhu, na koji je pričvršćen) na svaki odlomljeni čvor korektora;
Nadstrešnicu stavljamo u utor vijka za podešavanje;
Pomičemo vijak tako da je utor na uskom mjestu nadstrešnice;
Držeći nadstrešnicu, s naporom odvrnite vijak dok se ne zaustavi. Ovako se učvršćuje nadstrešnica, koju je potrebno postaviti u vodoravni položaj;
Električnom bušilicom, svrdlom od 3 mm, napravite rupu u podnožju iluminatora gdje je rupa na baldahinu;
Skraćeni samorezni vijak uvijamo u rupu tako da ne dođe do reflektora dugog svjetla. Ovaj utor sigurno fiksira vijak za podešavanje, opet će se slomiti.

Mnogi vlasnici VAZ 2110 smatraju da se lagano trese kada se automobil kreće. Takav se kvar često manifestira u farovima Kirzhach, a takav se kvar rijetko događa u Bosch dijelovima.
Postoji samo jedan razlog: zveckanje reflektora.
Da biste uklonili podrhtavanje svjetla, provjerite:

Je li reflektor na mjestu u zasunu;
Prisutnost potiska vijka za podešavanje;
Naglasak na udubljenje za sjedenje šipke hidrauličkog korektora;
Provjeravamo progib niti (mjenjamo žarulje za duga i kratka svjetla);
Integritet cijevi u hidrokorektoru (može se istrošiti).

Najuspješniji načini za uklanjanje podrhtavanja su:

Hidrokorektor zamjenjujemo elektrokorektorom;
Povećavamo duljinu šipke hidrauličkog korektora kako bismo zategli oprugu.

Ova metoda omogućuje vam da se riješite svjetlosnog potresa stavljanjem kapice na šipku hidrokorektora..

Umjesto kapice, koristite:

Plastični tipl, dug osam milimetara;
Poklopac uklonjen s kočionog spoja;
Još jedan plastični čep.

Iz iluminatora vadimo sam hidrokorektor;
Čvrsto stavljamo kapu na šipku korektora. Glavna stvar je da kapa ne klizi prema unutra;
Ugrađujemo korektor u utor za slijetanje

Ponekad je potrebno zamijeniti cijelo prednje svjetlo.
Radovi se obavljaju bez problema:

Odvojite negativni terminal od baterije;
Izvadimo oblogu radijatora;
Uklanjamo blok zajedno sa žicama;
Pritisnite zasun cilindra hidrauličkog korektora, okrenite ga u smjeru kazaljke na satu za 90 stupnjeva dok se ne zaustavi;
Izvadimo ga iz udubljenja, bez odvajanja od crijeva;

Izvadimo blok sa žicama, izvadimo hidrokorektor

Odvrnite vijke koji pričvršćuju prednje svjetlo (prikazano na fotografiji s bijelim strelicama) i gurnite samo prednje svjetlo natrag;

Odvrnite vijke koji pričvršćuju prednje svjetlo

Jastučić pomičemo oko četiri centimetra u središte automobila tako da njegova kuka izlazi iz nosača s krilom;

Otpustite vijke koji pričvršćuju tampon

Pritisnite polovicu obloge tako da prirubnica izađe iz nosača i izvadite oblogu;
Odvijte pričvrsnu maticu iluminatora odozdo;

Odvojite blok od pokazivača smjera, povucite iluminator prema sebi i izvadite ga;
Odvrćemo pričvrsne vijke za rastavljanje iluminatora;
Odvajamo prednje svjetlo od pokazivača smjera;

Odvajanje prednjeg svjetla od pokazivača smjera

Na tijelu ovog indikatora otkvačimo dvije kuke s tijela optičkog dijela;
Sastavljamo obrnutim redoslijedom od ovoga i ugrađujemo sklop prednjih svjetala.

Čestitamo! Zamjena prednjih svjetala "uradi sam" je završena, ako vam išta ostane nerazumljivo, preporučujem da pogledate video na zahtjev VAZ 2110 popravak prednjih svjetala.

Ljubitelji automobila često podešavaju svoje automobilske farove kako bi poboljšali svoj izgled. Dobro napravljen tuning daje automobilu moderan izgled i ljepotu.
Ako odaberete pravi dodatak, izgled desetaka temeljito se mijenja.Najpopularnije među vozačima je ugađanje prednjih svjetala u obliku toniranja.
Izvodi se na različite načine koji praktički ne utječu na svjetlinu i kvalitetu cestovne rasvjete.
Vrste zatamnjivanja farova:

Slikanje maske prednjih svjetala;
bojanje stakla;
Zatamnjenje stakla filmom.

Proces takvog nijansiranja najbolje je prikazan u videu.
Za one koji ne žele sami farbati ili tonirati farove, tu su ProSport farovi. Prodaju se već u crnoj ili kromiranoj boji.
Samo ih trebate ugraditi umjesto standardnih prednjih svjetala. Samo se oni ne mogu pohvaliti visokom kvalitetom ili jakim svjetlom.

Iznimno je rijetka zamjena prednjeg svjetla na automobilu VAZ 2110-2112, a u većini slučajeva ta se potreba javlja u slučaju nesreće ili drugog oštećenja u kojem više nije moguće obnoviti jedinicu prednjeg svjetla. Prednje svjetlo možete ukloniti sami, a za to vam je potreban sljedeći alat:

8 mm glava
Produžetak
Ručka s čegrtaljkom

Budući da su automobili desete obitelji, kao što su VAZ 2110, 2111 i 2112, identični što se tiče prednjeg dijela karoserije, postupak zamjene farova bit će isti.

Nedavno sam snimio detaljnu video reportažu o ovoj temi, pa će u nastavku biti predstavljen pregled s mog kanala.

Ovaj primjer je prikazan na desnom faru, naravno, na njemu se sve radi malo lakše nego na lijevom. Ali zapravo, praktički nema razlike:

Prvi korak je uklanjanje rešetke hladnjaka tako što ćete odozgo odvrnuti dva vijka njegovog pričvršćivanja:I uklanjamo roštilj, savijajući kopče za pričvršćivanje s dna:Zatim morate odvrnuti jedan vijak koji pričvršćuje prednje svjetlo odozdo, kao što je prikazano na slici ispod:Nakon toga, riješimo se donjeg poklopca prednjeg svjetla, između njega i prednjeg branika:Nakon toga iznutra odspojite sve žice za napajanje sa žarulja, kao i cijev za korekciju farova, a zatim možete bez problema skinuti far, jer ga ništa drugo ne drži.Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Što se tiče cijene novog prednjeg svjetla, onda na VAZ 2110 može biti od 1000 rubalja po komadu. Cijena, naravno, također ovisi o vrsti prednjeg svjetla (leća ili konvencionalna) i o proizvođaču (Bosch ili Kirzhach).Često se vozači suočavaju s problemom demontaže prednjeg svjetla zbog razloga njegovog oštećenja ili rastavljanja drugih komponenti i sklopova. Na VAZ-2110 lako možete demontirati svjetlosni element vlastitim rukama.

Odvojite ožičenje prednjeg svjetla i izvadite korektor.

Odvrnemo pričvrsne elemente i demontiramo rešetku hladnjaka.

Odvrćemo pričvršćivače prednjih svjetala.

Skidamo nosače i vadimo trepavicu ispod farova.

Odvrnemo vijke središnjeg bloka trepavice.

Pronađite i odvrnite skriveni vijak za montažu prednjeg svjetla.

Pomoću odvijača odvrnite pokazivač smjera s jedinice prednjih svjetala.

Prednje svjetlo je sada uklonjeno. Jedinica prednjeg svjetla postavlja se obrnutim redoslijedom od raščlanjivanja.

Kada se prednje svjetlo ukloni iz automobila, možete započeti postupak rastavljanja. Treba imati na umu da su se tijekom cijelog razdoblja proizvodnje automobila promijenili izgled i tijelo prednjeg svjetla, tako da će rastavljanje biti drugačije, ali su procesi ipak slični jedni drugima.

Na VAZ-2110 ugrađena su prednja svjetla proizvođača Kirzhach i Bosch.

Razmotrite proces demontaže zasebno.

U rastavljanju farova Kirzhach, nema ništa komplicirano. Samo staklo je zalijepljeno na brtvilo. Stoga, da biste ga uklonili, potreban vam je činovnički nož. Razmotrite, korak po korak, samu operaciju:

Koristeći činovnički nož, izrežite brtvilo kako biste odvojili staklo prednjeg svjetla.

Staro i novo staklo za farove sa brtvilom.

Demontaža Bosch prednjeg svjetla malo se razlikuje od Kirzhach-a, naime, prisutnost staklenih zasuna prednjih svjetala na tijelu.

Sve ostale operacije se izvode na ovaj način. Kao iu slučaju prednjeg svjetla Kirzhach, tijekom montaže potrebno je koristiti brtvilo, unatoč prisutnosti zasuna.

Odvojite staklo od kućišta pomoću odvijača.

Demontaža i rastavljanje prednjeg svjetla na VAZ-2110, kao što pokazuje praksa, nije teško. Tijekom montaže mogu nastati poteškoće posebno kod lijepljenja stakla i tijela. Inače ne bi trebalo biti nekih posebnih problema.

Mnogi vlasnici automobila domaćih automobila, suočeni s problemima u prednjim svjetlima, pokušavaju sami popraviti ovaj dio ili instalirati dodatne opcije. Optika na VAZ 2110, trenutno na tržištu, ne samo da će poboljšati izgled automobila, već će i značajno povećati sigurnost vožnje.

Iluminatori koje nude različiti proizvođači mogu se uklopiti u koncept desete obitelji i povoljno naglasiti one točke koje automobil čine privlačnijim.

Pronaći kvalitetnu optiku za ovaj model domaćeg automobila nije tako lako. Često ovi dijelovi na naše tržište dolaze iz Kine i Tajvana. To se posebno odnosi na ksenonska svjetla i svjetiljke. Ne razlikuju se u kvaliteti izrade, a njihova je izdržljivost, prema rezultatima ispitivanja, inferiornija od standardnih tvorničkih primjeraka. Visokokvalitetni iluminatori koštaju puno, ali imaju dug vijek trajanja.

Ne moraju se često mijenjati pri kupnji novih. Ali ako nema želje za kupnjom nove optike, možete poboljšati onu koja je dostupna. To možete učiniti sami, jer ovaj posao ne zahtijeva posebna znanja ili vještine.

Prednja svjetla na VAZ 2110 razlikuju se ne samo u tehnologiji, već iu proizvođaču.

Najčešći kvarovi ovog auto dijela su:

Slom hidrauličkog korektora, koji je bolje zamijeniti električnim korektorom,
Drhtavo svjetlo
Neispravno podešavanje svjetlosnog snopa.

Često je potrebno podesiti svjetlosni snop, posebno kod teško opterećenog prtljažnika automobila, kada je svjetlo usmjereno u oči vozača koji putuju na sastanak. Ako je reflektor pao, a podešavanje ne radi, možete lako popraviti VAZ 2110 korektor prednjih svjetala vlastitim rukama.Primjer postupka popravka prikazan je na optici Kirzhach.

Uklanjamo farove.
Rastavljamo ih: uklanjamo staklene i metalne kopče (ima ih 6).
Odrežite brtvilo nožem.
Odrežite konveksni profil u obliku slova U na staklu.
Sa stražnje strane odvrnemo 3 samorezna vijka.
Uklonite reflektor papira.
U blizini otvora hidrokorektora unutar iluminatora nalazi se opruga koja se mora ukloniti.
Iste radnje izvodimo s dvije plastične rozete iz dva "zavoja" držeći reflektor.

Kugla škljocne u plastiku, a metalna špulica u drugi utor. Ne dopušta da se prilagodba izvrće dalje od nje same. Ako zakrenete hidraulički korektor tijekom podešavanja prednjih svjetala, možete slomiti metalni zasun. Lopta iskoči iz plastike, a far pada. Cijeli popravak sastojat će se od zamjene metalnog slomljenog dijela s vodovodnom brtvom, što ne daje do znanja kada je podešavanje doseglo krajnji položaj. Kao rezultat toga, možete ga ponovno uvijati. Ispravnije bi bilo modificirati nosač: između latica ovog plastičnog komada umetnite žičani klin.

Sastavljamo prednja svjetla obrnutim redoslijedom, čistimo staro brtvilo i nanosimo novo.

Postoji još jedan način za popravak hidrauličkog korektora:

Na vijcima za podešavanje izrezali smo navoj m3.
Uvijamo ih u iluminator, stavljamo podloške.
Izvlačimo plastične zatvarače.
Stavili smo šipku s modulima dugih i kratkih svjetala.
Odozgo stavljamo: podlošku, oprugu, drugu podlošku.Poželjno je koristiti protumaticu. Sve izvrnemo.
Popravljamo strukturu anaerobnim brtvilom.

Posebno pametno, možete pokušati zabiti kuglicu na kraju "uvijanja" u plastiku bez vađenja stakla kroz rupice za promjenu žarulja na stražnjoj strani dijela iluminatora. Za ovo:

Izbušimo rupu nasuprot plastičnom zasunu na vrhu prednjeg svjetla.
U rupu ubacujemo odvijač.
Kliknemo steznu čahuru na kuglu regulatora.
Zalijepimo izbušenu rupu.
Uzimamo jednu šarku iz ormarića za namještaj za svaki čvor istrgnuti u korektoru. Šarke dužine 5-6 cm imaju rupice za pričvršćivanje na ormarić i duguljasti izrez na vrhu s rupom na koju se prianja.
Pažljivo umetnite baldahin u utor na vijku za podešavanje.
Pomaknite vijak tako da utor bude u uskom dijelu nadstrešnice.
Dok podupiremo nadstrešnicu, s naporom odvrnemo vijak dok se ne zaustavi. Tako se stegne i učvrsti nadstrešnica, koja se mora postaviti u vodoravnu ravninu.
Električnom bušilicom sa bušilicom od 3mm napravimo rupu u metalnoj podlozi iluminatora na mjestu gdje se nalazi rupa na nadstrešnici.
Tamo zamotamo ne baš dugi samorezni vijak tako da se ne naslanja na reflektor dugog svjetla. Ovaj utor će sigurno pričvrstiti vijak za podešavanje i neće se slomiti.

Neki vlasnici domaćeg VAZ 2110 primijetili su da svjetlo drhti tijekom vožnje. Takav se problem često pojavljuje u farovima Kirzhach, ali u ovom dijelu od Boscha ovaj se fenomen rijetko događa. Uzrok: Zveckanje samog reflektora.

Da biste uklonili podrhtavanje svjetla, morate provjeriti:

Je li reflektor na mjestu u zasunu;
Je li potisak vijka za podešavanje na mjestu;
Naslanja li se šipka hidrauličkog korektora na sjedalo;
Je li konac opušten (zamijenite dugo i kratko svjetlo)
Je li cijev pohabana u hidrokorektoru?

Neke od najuspješnijih metoda rješavanja problema uključuju:

Zamjena hidrokorektora elektrokorektorom.
Povećanje duljine šipke hidrauličkog korektora, što će pomoći pri zatezanju opruge.

Ova narodna metoda omogućuje vam da se riješite trzanja svjetla stavljanjem kapice na šipku hidrokorektora.

Koristi se kao kapa:

plastični tipl dužine 8 mm,
čep od kočionog spoja,
drugi plastični čep.

Postupak je jednostavan:

Iz iluminatora vadimo hidrokorektor.
Čvrsto stavljamo kapu na njegovu stabljiku. Važno je da ne sklizne unutra.

Hidrokorektor ubacujemo u sjedalo.

Ponekad se jedinica prednjih svjetala VAZ 2110 mora potpuno zamijeniti. Posao ne bi trebao biti previše težak.

1. Odvojite žicu od "-" terminala baterije.

2.Skinite rešetku hladnjaka.

3. Odspojite blok ožičenja.

4. Pritisnite zasun cilindra hidrauličkog korektora, okrenite ga u smjeru kazaljke na satu za 90 ° dok se ne zaustavi.

5. Izvadite ga iz utičnice bez odvajanja od crijeva.

6. Odvrnite tri pričvrsna vijka i pomaknite prednje svjetlo natrag.

7. Pomaknite poklopac u sredinu automobila za oko 4 cm tako da mu kuka izađe iz zahvata s krilom.

8. Kako biste pomaknuli jastučić, olabavite zatezanje vijaka za pričvršćivanje branika odozgo kako biste ga pritisnuli naprijed.

9. Pritisnite donji dio jastučića tako da se prirubnica lako odvoji i uklonite jastučić.

10. Odvrnite maticu donjeg učvršćenja iluminatora.

11. Odvojite blok od pokazivača smjera, gurnite iluminator prema sebi i uklonite ga.

12. Odvrnite pričvrsne vijke za rastavljanje iluminatora.

13. Odspojite prednje svjetlo i pokazivač smjera.

14. Uklanjamo dvije kuke na tijelu indikatora iz zahvata s tijelom optičkog dijela.

15. Obrnutim redoslijedom sastavljamo i ugrađujemo jedinicu prednjeg svjetla.

Osim rješavanja problema, vlasnici automobila često podešavaju prednja svjetla VAZ 2110, čime se poboljšava izgled automobila. Dobro napravljen tuning omogućit će da automobil izgleda modernije, modernije i ljepše. Ako odaberete pravi dodatak, izgled "desetaka" možete prilično dramatično promijeniti.

Najpopularnije ugađanje prednje optike u obliku nijansiranja.

Može se izvesti na razne načine koji imaju mali ili nikakav utjecaj na rasvjetu ceste.

Proces bojanja optičkih dijelova prikazan je u videu.

Za one koji ne žele bojati ili nijansirati, možete kupiti ProSport prednja svjetla za VAZ 2110. Već se prodaju u crnoj ili kromiranoj boji. Ostaje ih samo instalirati na mjesto starih redovitih. Međutim, nisu kvalitetne i jakog svjetla.Druga najpopularnija metoda ugađanja je ugradnja svjetala za maglu VAZ 2110, koja su korisna stvar, ali domaći automobili rijetko su opremljeni njima. Proces ugradnje svjetala za maglu nije težak, ali to možete učiniti sami. Postoje VAZ 2110 svjetla za maglu, kako valovita, raspršena svjetlost, tako i prozirne, sjajne mrlje. Potonji se smatraju modernim, ali su lošiji u upotrebi. Da biste spojili takvu optiku, dodatno morate kupiti:

ključ,

okviri farova,

ključni indikator (žuti),

relej,

žice,

terminal je uzak i širok "majka",

terminal je uzak i širok "tata",

uzemljenje terminala,

plastični jastučići.

Dijagram za uključivanje svjetla za maglu prikazan je na fotografiji.Operativni postupak:

U konektoru Š1 nalazimo 2 žice - žutu s crnom i žutom.

U snopu iz ovog konektora uzimamo 3 žice: žuto-crnu, žutu i tanku žuto-crnu.

Odvojite žice ispod čepa od spremnika za pranje i od osjetnika razine tekućine.

Odvrnemo maticu koja drži spremnik za pranje.

Izvlačimo snop žica ispod lijevog bočnog člana.

Odrežite dva komada žice od žute žice, povucite ih u salon.

Očistimo žice, stisnemo ih tatinim terminalima, umetnemo žice u blok tako da se žuto-crna žica spoji s označenom žicom.

Povezujemo blok.

Pritisnemo dvije žute žice na svežanj i spremnik za pranje.

Sve smo postavili na svoje mjesto.

Odrezali smo dva komada žice duljine 50 cm, s njima stegnite terminale za uzemljenje.

Sve to zajedno pričvrstimo masom iz farova na ukosnicu.

Proširujemo žicu optike za maglu u prednjem kraku.

Izvlačimo obje žice na mjestu pričvršćivanja farova.

Za svaku žicu stisnemo široku masu.

Stavili smo spajalice na branik, stavili smo na žice blok za široku majku.

Svjetla pripremamo sami: u njih ugrađujemo žarulje kako ih ne bismo dodirivali prstima. U suprotnom će odmah prsnuti kada se zagrije.

Na svjetiljku pričvršćujemo žutu žicu, a na tijelo crnu žicu.

Ugrađujemo prednja svjetla na svoje mjesto.

Ovaj postupak će trajati oko sat i pol.Sadržaj članka:Svi znaju da Bosch farovi noću slabo osvjetljavaju cestu. Kad se vozi na bližnjem, teško se vidi, cesta bježi, a na daljoj ometate nadolazeće automobile.Predlažem da pođete sa mnom na nezaboravno putovanje do ugađanja prednjih svjetala Bosch VAZ 2110.
Počnimo s činjenicom da moramo ukloniti i rastaviti prednje svjetlo. Neću vam govoriti kako skinuti i rastaviti far. Na internetu postoji mnogo unosa o ovoj temi, i to korak po korak. Moramo malo promijeniti dizajn prednjih svjetala, odnosno zamijeniti H1 žarulje s H7.
Po mom mišljenju, H7 lampa se savršeno uklapa u ovaj far. Dimenzije svjetiljki H1 i H7 iste su i po visini i po mjestu kromirane niti. Pogledajte fotografiju ovdje:S takvom kružnom pilom možete izbušiti potrebnu rupu.Rastavljamo, uklanjamo sve pile koje nam nisu potrebne. Najbliža centru je naša pila koja će izbušiti rupu u reflektoru farova. Morate izbušiti rupu tako da lampa H7 bude potpuno uronjena u rupu i ostane samo na ramenu. Uzevši sina za pomoćnika (držao je reflektor), naoružan bušilicom i utovarivši našu pilu u steznu glavu, izbušio je rupu. Bušenje ne miriše dobro, pa je najbolje bušiti vani. Evo što se dogodilo.Usput, možete bušiti i drugim alatom. Na primjer, imam takvo što. U našoj trgovini košta 30 rubalja!Isprobavanje naših svjetiljki N. Savršeno stoje, i zaključavaju se istim stezaljkama koje su držale svjetiljke N. Evo, u principu, s bušenjem i to je to. Sada uzmemo lemilo i utaknemo ga u utičnicu, a u međuvremenu odsiječemo "+" i "-" terminale koji opskrbljuju H1 svjetiljku strujom. Očistimo žice, lemimo druge terminale (majke). Trebamo ih 4 po faru. Također trebamo skupljajući kambrik. Iskoristivši trenutak, u dimenzije svjetiljki ubacio sam LED diode. Evo što se dogodilo.Ne znam za ostale, ali mi je reflektor stalno padao. Ovako sam riješio ovaj problem:Samo sam unaprijed izbušio rupu i, bez zatezanja do kraja, uvrnuo vijak s podloškom. Sada ne ide nikamo.
Što se tiče lampi, uzeo sam “Novator” i “Narva”, po 55 w.Nakon što sam ugradio farove na auto i podesio ih (usput, lampu sam ugradio s rezovima perli prema gore), u mraku sam izišao na neosvijetljeni dio ceste. Bio sam jako iznenađen svojim rezultatom. Sada se sve vrlo jasno vidi na najbližem - ne samo sama cesta, već i rub kolnika. Prednja svjetla ne svijetle 10 metara od branika, već dalje i bolje. Evo fotografije iz auta. Ovo je susjed.Na fotografiji je duga svjetla, oko 35 koraka od auta.Nazvao sam prijatelja, on je također imao "desetku" s Bosch farovima. Napravio sam usporedbu mojih i njegovih farova na istoj dionici ceste. Evo što se dogodilo. Ovo je kratko svjetlo na automobilu prijatelja.Snimio sam ovu fotografiju dok sam stajao između automobila. Postoji i razlika!Ova fotografija je također s oko 35 koraka iz blizine. Desno je prijateljov auto, lijevo je moj!Možda će me mnogi početi osuđivati da sam pokvario farove itd. Iskreno ću vam reći: prije podešavanja, pokušao sam instalirati Osram, Philips i mnoge druge - rezultat mi nije odgovarao.
I na kraju želim reći (dobro, samo hrana za razmišljanje): sada možete umetnuti H4 umjesto H7 lampe.Stojeći uza zid, oklijevao sam ih regulirati. Pljunuo je na sve, skinuo ih i donio kući. Rastavio ih u potpunosti. I, gledajući sam reflektor, shvatio sam zašto ih ne mogu podesiti. Ali zbog čegaZbog njega se sve događa. Cap, njegova majka. Ljeti sam promijenio žarulje na xenon farovima kod prijatelja. Promijenio sam ga, ali on je htio izbaciti lampe. Vrtio sam ih u rukama, nisam mu to dopustio. Uzeo sam ih za sebe. Jako su mi se svidjele kape na ovim lampama koje su ugrađene na njih.Poklopac se drži pomoću dva mala vijka. Bacio sam lampe i pospremio kape. I sada sam se, gledajući svoja svjetla, sjetio ovih kapa. Sama kapa sa lampom H7 nije bila uključena, a morao sam malo poraditi sa brusnim papirom. Dovraga, toliko sam se zanio da nisam fotografirao svoje kape. Nadam se da ćeš mi oprostiti! Gornji dio sam podijelila škarama za peglu, samu kapicu. I ispalo je kao u Kirzhachovim lećama. Sve je to učinjeno kako bi se na zidu pojavila traka, a ne snop svjetlosti u različitim smjerovima. Evo fotografije uz zid kako je bilo ljetiZasebno, blistaju ovako. LijevoJoš jednom o kapici. A onda nisam razumio.Gledamo fotografiju ksenona. Na fotografiji se vidi sam poklopac - nalazi se na vrhu same lampe. Drži se na mjestu pomoću 2 vijka. A na podnožju svjetiljke također se nalaze 2 vijka, također su odvrnuti. Tako da nisam uzeo jednu kapicu, koja je na vrhu, već zajedno s “nogicom” koja drži kapicu. Ako rastavite ksenon, ispada da se sastoji od 3 dijela. Pa, ovako nešto.
Vjerojatno je moguće modificirati postojeću kapu, ali nisam. Pa, nije mi se svidio.
Je li slijep ili nije? Ne, ne slijepi! Fotografija koju sam priložio ispod prikazuje kameru. S očima, ako pogledate, onda je učinak potpuno drugačiji.Sljedeće fotografije su u garažama. Ovo je susjedMnogima će se činiti da su isti. Ali pogledajte susjedne garaže i vrata u daljini.
Nalazi se na udaljenosti od oko 60 - 70 metara s bljeskomDobro se vidi na mokrom asfaltu. Na snijegu se vidi kako.Sadržaj članka:
1. Popravak repetitora pokazivača smjera VAZ 2110
2. Ugradnja LED dioda u žmigavceVAZ-2110 može biti opremljen jedinicom prednjih svjetala kao što su Bosch ili Avtosvet.Blok prednja svjetla razlikuju se po dizajnu.Kratka svjetla "Avtosvet" - s ravnim ekranom i lećom između svjetiljke i raspršivača, difuzor prednjeg svjetla je zalijepljen na tijelo, bočna svjetiljka nalazi se u dugom svjetlu. Bosch kratka svjetla - bez leće, s poklopcem na svjetlu, žarulja bočnog svjetla - u kratkom svjetlu. Pokazivači smjera za obje jedinice prednjih svjetala su isti, točke pričvršćivanja su iste: na vrhu - s vijcima na gornjoj poprečnoj gredi okvira hladnjaka, na dnu - s maticom na svornjaku na nosaču blatobrana i sa vijak - na podupirač okvira hladnjaka. Prednja svjetla su opremljena jednostrukim žaruljama kratkih i dugih svjetala.Kada su kratka svjetla uključena, svjetla za kratka svjetla su uključena, a kada su duga svjetla uključena, sva svjetla (i kratka i duga svjetla). Napon za kratka i duga svjetla napaja se preko releja K4 i K5 tipa 904.3747-10, smještenih u montažnom bloku. Preklopni napon releja pri temperaturi od 20 ± 5 ° C nije veći od 8 V, otpor namota je 85 ± 8,5 Ohm. Napon se primjenjuje na zavojnice releja ako je tipka za prekidač vanjskog svjetla pritisnuta do kraja (tada izbor između kratkog i dugog svjetla - ovisno o položaju prekidača na stupu upravljača za prednja svjetla) ili - bez obzira na položaj prekidača - ako vozač povuče prekidač na stupu upravljača prema sebi (tada se duga svjetla pale prednja svjetla).Odvojite negativni kabel od baterije.Profesionalna instalacija prednjih svjetala na VAZ 2110 koštat će najmanje 3 tisuće rubalja. To je bez uzimanja u obzir kupnje same optike. Je li realno raditi vlastitim rukama? Naravno.

Lijevi far Kirzhach na VAZ 2110

Ne znaju svi vozači koja je jedinica prednjih svjetala predviđena za VAZ 2110. Ali zapravo, opcija 2:

Domaća svjetla Kirzhach za VAZ 2110;
Bosch strana svjetla za VAZ 2110 (proizvođač - Njemačka).

Čini se da je riječ o proizvodima njemačke kvalitete, koji bi po definiciji trebali biti bolji od domaćeg kolege. Ali u stvarnosti stvari stoje malo drugačije.Pogledajmo ključne značajke farova Kirzhach i Bosch kako bismo utvrdili koje vrijedi odabrati za vaš model VAZ 2110.

Zadatak svakog kratkog svjetla je osigurati dobru vidljivost kolnika noću, a istovremeno izbjegavati zasljepljivanje nadolazećeg prometa. Prednja svjetla njemačkih i domaćih proizvođača jednako se dobro nose s tim funkcijama.

Prednja svjetla iz Kirzhacha imaju leću kratkog svjetla, a za duga svjetla predviđen je reflektor. Njemački proizvodi imaju dva reflektora - za kratka i duga svjetla. Osvjetljenje je na kraju isto, ali Bosch ima bolju svjetlinu.

Leće su zapravo bolje od reflektora. Oni stvaraju jasniju liniju svjetla, omogućuju ugradnju ksenonske optike.

Kao što pokazuje studija recenzija vlasnika VAZ 2110 koji koriste njemačke uređaje, odlikuju se najlošijim osvjetljenjem u režimu kratkih svjetala.

Bosch prednja svjetla imaju za mnoge vrlo važan plus - tijekom vožnje po oblačnom i kišnom vremenu osigurava se bolji sjaj u odnosu na uređaj Kirzhach. Sve se radi o većoj površini reflektora kratkog svjetla.