DIY popravak ford tereta

Upravo sam pronašao temu za vaš zahtjev ford cargo kamioni - javite se. Savjeti iskusnih vozača i servisera, značajke i nijanse koje nastaju prilikom popravka i održavanja automobila vlastitim rukama.

Kako popraviti automobil vlastitim rukama kod kuće. Sami ćemo si pomoći da sami popravimo i popravimo auto. Znamo kako obnoviti automobil uz minimalna ulaganja. Prilažem video instrukciju.

Kategorija: Napravite auto sami

Smijeh u temi: Stigli smo do plaće, još imamo novca... Sjedimo i razmišljamo: jeste li naučili štedjeti ili ste zaboravili nešto platiti?

Objavio Admin: na Nazarov zahtjev

Odgovor vlasnika auta: Ubijanje nije šteta za pecanje i lov na ono što ti treba

Do ručka se do baze dovezao automobil FORD CARGO. Kupci su htjeli kupiti hladnjak s dugim međuosovinskim razmakom. Izgled automobila potaknuo je početno samopouzdanje. Bio je čist na izgled i izgledao je njegovano, ali kad je ponovno uplinjen, ispuštao je čudan zvuk. Provodimo dijagnostiku i vidimo crni dim s čađom kako iz ispušne cijevi leti u pahuljicama. Alarmantno je bilo i to što lampica “CHEK ENGINE” nije treperila kada je paljenje uključeno i uopće nije reagiralo na test.

Pažljivijim pregledom pokazalo se da su ga jednostavno uvrnuli hrabri stručnjaci ili ljudi koji svjesno poznaju sve dovratnike automobila. Odlučili su naizgled otežati zadatak, skrivajući nedostatke auta prilikom prodaje, no unatoč tome, test brizgaljki pokazao je da se svih 6 bezbožno toče. Prvobitni vlasnik, naravno, nije bio zadovoljan ovim podatkom, jer na čaršiji su uvijek dvije budale - jedna kupuje, druga prodaje, ipak ga je naša informacija uznemirila - auto se više neće prodavati po originalnoj cijeni, treba uložiti u popravak goriva i ubiti turbinu još najmanje 500 000. Naša neovisnost je profesionalnost, ne podržavamo ničiju stranu u ovim osjetljivim temama, već samo potvrđujemo činjenice o operativnosti ili resursu motora, goriva, elektronike i svu drugu električnu opremu. Ponovo je naš rad izveden u 5. Dobro raspoloženje i sretno svima.

Video (kliknite za reprodukciju).

Prvi tim otišao je na popravke i dijagnostiku IVECO Eurostara. Starter se, prilikom pokušaja pokretanja motora, počeo okretati, ali se nije isključio kada je ključ vraćen u položaj isključen. Ovo je vrlo opasna situacija koja može dovesti do prvo zastoja i pregrijavanja startera, a zatim dima ili, još gore, paljenja ožičenja. Srećom, vlasnik automobila je na vrijeme shvatio kako isključiti masu na automobilu, potpuno isključivši struju s automobila. Nakon dijagnosticiranja startera, sve je došlo na svoje mjesto - pokazalo se da je namot unutar startera zatvoren. Tada se vlasnik automobila sjetio da je prije godinu dana njegov vozač vlastitim rukama popravljao starter, skupljajući ga od dva. U ovom slučaju pomogla je samo kupnja novog startera. Auto se normalno pokrenuo i vlasnik više nije imao pitanja za nas.

Danas je djelomično završena druga narudžba. U regiji Ryazan djelomično smo obnovili utopljeni bager Volvo. Tehnika koja je pala u tresetište zadala je mnogo nevolja svom vlasniku. Ne samo da je Ministarstvo za izvanredne situacije izvuklo bager iz močvare na 3 dana službe, već smo obnovili prilično pokvarene elektroničke upravljačke jedinice za sustave za održavanje života bagera. Prilikom pokušaja pokretanja, u početku je ideja bila neuspješna, jer je samo jedan blok motora došao u kontakt, što je dalo dopuštenje za pokretanje. Međutim, hidraulika i šasija i dalje nisu radili.Po ovom pitanju provodimo konkretna istraživanja i naši oznojeni elektroničari opet razbijaju glavu, odnosno mikrosklopove s procesorima jadnog bagera. Radovi su odgođeni za tjedan dana do sada Hidraulička tekućina je ispuštena iz spremnika opreme, od poletnih ljudi koji su spremni na sve u potrazi za lakim rubljem.

LLC "Trans-Moroz" je raznolik tehnički centar za popravak i održavanje kamiona Ford Cargo, prikolica, poluprikolica, razne dodatne opreme i nadgradnje, rashladnih agregata, kao i prodaja novih kombi vozila, rashladnih uređaja, podiznih dasaka i kompletnih vozila. Naša tvrtka ima potrebno iskustvo, opremu i kvalificirane stručnjake. Naš je cilj što brže i učinkovitije izvesti potreban kompleks radova za vraćanje operativnosti svih jedinica, sklopova i komponenti vozila u jednom tehničkom centru.

Kvalitetan popravak i servis od strane najboljih profesionalaca u regiji na ovim prostorima, ne poduzimamo ono što ne možemo, ne zavaravamo klijenta cijenama, znamo raditi uz pogodnosti za obje strane - profesionalnost, kvaliteta, brzina, razumne cijene!

Održavanje i popravke provode profesionalci koji su educirani i imaju iskustvo rada u Ford Cargo zastupstvu više od 10 godina. Vršimo kvalitetne popravke!

Dijagnostika i popravak Ford Cargo u servisnom centru doo "Trans Moroz" bit će završeno u najkraćem mogućem roku i po najpovoljnijoj cijeni. Na primjer, obratite pozornost na donje cijene (prisutne bez daljnjeg povećanja) za popravke Fordov teret (neke vrste poslova):

• Osnovno održavanje (inspekcijski rad - više od 20 predmeta) prema programu proizvođača s materijalima (UKUPNO ulje 10W40, 2 filtera goriva, 2 filtera ulja, mast, sredstvo za čišćenje) - 22.000 rubalja;
• Računalna dijagnostika svih sustava - 2700 rubalja. (s održavanjem - 0 rubalja);
• Dijagnostika rashladnog sustava (tlačno ispitivanje, vizualni pregled itd. - 800 rubalja;
• Dijagnostika prednjeg ovjesa po 12 parametara - 900 rubalja. (s održavanjem - 0 rubalja);
• Podešavanje prednjih kotača - 2700 rubalja. (za održavanje - 1000 rubalja);
• Zamjena čašica mlaznica bez skidanja glave cilindra - od 12.000 rubalja.

Kao podzastupnik Ford Cargo-servis, službeni tehnički centar "Trans Moroz" cijeni svoju reputaciju. Stoga koristimo rezervne dijelove, ulja i tehničke tekućine isključivo certificirane kvalitete provjerenih proizvođača, a uz vaše rezervne dijelove ćemo prihvatiti i vaš automobil.

Nudimo cijeli niz usluga popravka i održavanja Ford Cargo, uključujući:

• Dijagnostika Ford Carga dovršena ili postoji veliki kvar;
• Računalna dijagnostika (trgovac)
• popravak / zamjena motora;
• popravak voznog mehanizma, mjenjača;
• popravak karoserije (nosivi elementi i karoserija);
• popravak električnih mreža automobila;
• popravak BOSH sustava goriva;
• popravak kočionog sustava, pneumatika;
• ugradnja/održavanje opreme (COM, grijači, pumpe, itd.);
• ugradnja dodatne opreme (rasvjeta, navigacija itd.)
• manji popravci dijelova i mehanizama, zavarivanje argonom, zavarivanje aluminija itd.

Svi tehnički radovi izvode se u potpunosti u skladu s tehničkim propisima proizvođača Ford Cargo, uz upoznavanje kupca

Tvrtka "Trans Moroz" sklapa dugoročne ugovore za rutinsku dijagnostiku, održavanje i popravak kamiona ovog proizvođača. Praksa pokazuje da to može značajno smanjiti troškove popravka i modernizacije vozila u budućnosti. Kao servisni centar Ford Cargo, LLC "Trans Moroz" predlaže redovito obavljanje dijagnostike i održavanja kamiona kako bi se spriječio njihov iznenadni kvar na putu.Ali ako se to dogodi, stručnjaci tvrtke spremni su otići na lokaciju hitne pomoći unutar moskovske regije, okruga Pavlovo-Posad i Orekhovo-Zuevsky kako bi otklonili kvar na licu mjesta i smanjili gubitak vremena za popravke .

Ne čekajte kvarove - dođite k nama!

U našem servisu vršimo i popravke i održavanje kamiona: FORD Cargo, Volvo, Mercedes, Scania, DAF, Renault, Iveco, MAN, HINO, Mitsubishi, Isuzu itd., poluprikolice svih marki.

Ford Expedition, 98 Eddie Bauer

Popravak perilica rublja u Moskvi

Ford Expedition, 98 Eddie Bauer

Popravak perilica rublja u Moskvi

Ford Expedition, 98 Eddie Bauer

Popravak perilica rublja u Moskvi

Potrošili ste 20% na popravke, a ne na amortizaciju. Ne uključujete gumu u ovaj novac?
O osiguranju. Niste osigurali kasko osiguranje i niste osigurali moguću štetu na teretu. Ali to samo znači da će u slučaju nevolje ti troškovi pasti na vas. Odnosno, kako biste sami bili i osiguranik i osiguratelj. No, premije osiguranja (čak i ako se plaćaju samome sebi) ipak treba uzeti u obzir.

Trošak novca također nije prazna fraza. Da ste u automobil uložili milijun, stavili ga na depozit, na njega biste godišnje dobili najmanje 100.000 rubalja. Ne računajući ovaj novac također nije istina.

najskuplji popravak glave bio je - potpuna zamjena stražnjih kočnica. Uzeo sam auto znajući da na traktoru NEMA kočnica.

Ovim poravnanjem želim pokazati da čak i ako uzmete novi automobil, bit će troškova. i 2 auta za 2 vlasnika + 2 plaćenika - ovo je put u slijepu ulicu. jedna mora imati najmanje 3-4 spojnice. Tada ćete živjeti normalnijim životom. I za pola godine ćete imati sukob, a nakon još pola godine rascjep i razjašnjenje odnosa, a za najviše godinu i pol će vam se "briga" raspasti. Nova auta 2 kom za 2 vlasnika - pa vozi se sam ako zelis stvarno tako zivjeti i nakon pola godine uzmi jos opreme

Popravak kamiona zahtjevan je posao koji zahtijeva posebne vještine i visoku profesionalnost. Naša tvrtka "SAS # 1" ima sve da vam pruži kvalitetne i pravovremene usluge popravka motora s unutarnjim izgaranjem europskih kamiona, posebice Ford Carga. Dostupnost specijalizirane opreme potrebne za popravak uvezenih motora, kao i visokokvalificirano osoblje omogućuju "SAS br. 1" da obavlja svoj posao na najvišoj razini.

Pravovremeni popravak minimizirat će kvarove i probleme u budućnosti, što znači da će vam uštedjeti novac, vrijeme, produžiti vijek trajanja i, u konačnici, povećati sigurnost na cesti.

Kako bi se na vrijeme identificirali i spriječili kvarovi, potrebno je dijagnosticirati Ford Cargo motor. Štoviše, pri obavljanju međugradskog prijevoza, bolje je provesti dijagnostiku svaka 3-4 putovanja; za lokalni prijevoz - jednom svakih šest mjeseci; za komunalna vozila i kamione koji rade na gradilištima - svaki mjesec.

• zvuk motora se promijenio ili se pojavio kucanje (kvar prijeti povećanim trošenjem motora s unutarnjim izgaranjem, smanjenjem snage i povećanjem potrošnje goriva);
• snaga i dinamika ubrzanja su se smanjile (to prijeti prekomjernom potrošnjom goriva, nepravilnim radom automatskog mjenjača, smanjenjem sposobnosti pretjecanja, lošim pokretanjem);
• promijenila se boja ispušnih plinova (to može dovesti do oštećenja pumpe za gorivo, svjećica i drugih dijelova);
• povećana potrošnja goriva i ulja (što će dovesti do trošenja klipova ili metala bloka cilindra, trenja komponenti u motoru);
• motor se pokreće s velikim poteškoćama ili se uopće ne pokreće (to može dovesti do zamjene startera, remonta motora).

Autoservis za kamione "SAS br. 1" obavlja dijagnostiku i popravke dizel motora Ecotorq koji su opremljeni kamionima Ford Cargo:

• ICE dijagnostika korištenjem računalne tehnologije;
• dijagnostika kvarova i određivanje faktora istrošenosti dijelova;
• ugradnja i demontaža motora;
• ugradnja i podešavanje motora;
• obnavljanje dotrajalih dijelova.

Kapetan

vozač-mehaničar