DIY 2114 popravak glave cilindra

Glava cilindra je poklopac dizajniran da zatvori blok cilindra. Neophodan je i za neke druge funkcije koje su ništa manje važne u radu elektrane vozila.

Tijekom rada motora, mješavina zraka i plina se dovodi u samu glavu, a ispušni plinovi se uklanjaju zahvaljujući ispušnom kolektoru.

Glava cilindra je prilično izdržljiva radna jedinica, pa je ne treba tako često popravljati ili potpuno mijenjati. Na automobilima proizvedenim na području Ruske Federacije, glava cilindra se mora ukloniti zbog curenja cilindra ili kada je brtva istrošena.

A ponekad se glava cilindra uklanja radi dorade. Uklanjanje ove jedinice na vozilu s bilo kojim brojem ventila prilično je jednostavno, iako će možda biti potrebna određena vještina.

U tom smislu, ako ste prvi put morali sami ukloniti glavu cilindra, najbolje je to učiniti pod kontrolom osobe koja se prethodno suočila sa sličnim zadatkom.

Kako biste popravili ili zamijenili glavu cilindra, zasigurno će vam trebati neki alati koji se ne nalaze tako često u početnicima automobilskim entuzijastima. Naime:

1. Set ključeva.
2. Odvijač.
3. Moment ključ.
4. Glave utičnice.
5. Torx.

1. Odvojite negativne terminale od akumulatora.
2. Klip prvog cilindra postavljen je u gornju mrtvu točku.
3. Sva rashladna tekućina se isprazni.
4. Tlak goriva se smanjuje.
5. Ispušna cijev je odvojena od razdjelnika.
6. Poklopac glave cilindra se demontira.
7. Uklonjene su sve cijevi, električne žice i crijeva. Ali prije nego što to učinite, morate se sjetiti ili zabilježiti što je i gdje je izvorno bilo povezano. To je učinjeno kako bi se izbjegla moguća zabuna tijekom ponovne instalacije.
8. Na poklopcu remena bregaste osovine nalaze se tri vijka koji se moraju odvrnuti i ukloniti sam poklopac.
9. Zupčasti remen se uklanja i potpuno uvlači.
10. Neophodno je osigurati osovine od moguće rotacije.
11. Remenica je pričvršćena na bregasto vratilo vijcima koji se moraju odvrnuti, a zatim ukloniti.
12. Matica koja pričvršćuje stražnji poklopac bregastog vratila je odvrnuta.
13. Odvrnite preostale vijke i potpuno skinite poklopac.
14. Lagano olabavite napetost deset vijaka koji drže glavu.
15. Zatim se svaki pojedinačni vijak zauzvrat odvrne i uklanja zajedno s podloškama.
16. Glava se oslobađa i uklanja.
17. Ako je glava pričvršćena izravno na brtvu, umetnite odvijač ili bilo koji drugi dug alat. Nadalje, ovaj alat se mora koristiti kao poluga kako bi se glava malo podigla, a zatim je potpuno uklonila.
18. Vrlo pažljivo, kako ne biste ogrebali površinu glave, potrebno je ukloniti ostatke stare brtve. Za to je najbolje koristiti posebnu tekućinu.
19. Stavili smo novu brtvu na mjesto.
20. Pazimo da su osovine u gornjoj mrtvoj točki, a svi ventili na prvom cilindru potpuno zatvoreni.
21. Vratili smo vijke.
22. Koristeći moment ključ, počnite zatezati vijke jedan po jedan.
23. Postavili smo svu uklonjenu opremu.
24. Podešavamo zazore pogona ventila i zatežemo remen bregastog vratila.

Kao što vidite, popravak glave cilindra na VAZ-2114, koji ima 8 ventila, prilično je jednostavan, iako pomalo naporan zadatak, što znači da se svatko tko ima barem malo pojma o ovoj jedinici može nositi s tim.

Na našoj web stranici postoji posebna ponuda.Možete dobiti besplatnu konzultaciju našeg korporativnog odvjetnika jednostavnim postavljanjem pitanja u donjem obrascu.