Generator uklanjamo radi pregleda i popravka ili zamjene ako pokvari. Zamjenjujemo regulator napona na uklonjenom generatoru.
Prikazujemo rad na automobilu s motorom 1.6 (16V), na autu s motorom od 1.6 (8V), operacije su gotovo iste.
Odvojite terminal žice od negativnog terminala baterije.
Skinite zaštitu razvodnika goriva (pogledajte "Uklanjanje zaštite razvodnika goriva" str. 59).
Skinite prednji odbojnik (pogledajte "Uklanjanje prednjeg branika" str. 238).
Skinite jedinicu desnog prednjeg svjetla (pogledajte "Uklanjanje jedinice glavnog svjetla", str. 212).
Skinite pomoćni pogonski remen (pogledajte "Zamjena remena pomoćnog pogona motora 1,6 (8V)," str. 20 ili "Zamjena remena pomoćnog pogona motora 1,6 (16V), stranica 29).
Skinite gornje nosače hladnjaka i, podižući radijator, uklonite donji nosač kućišta ventilatora iz otvora u podokviru (pogledajte "Uklanjanje hladnjaka", str. 115). Pomičući hladnjak na lijevu stranu automobila, postavite hladnjak na nosila.
... i, okrećući generator, uklonite donji pričvrsni vijak generatora.
Pomoću križnog odvijača odvrnite četiri vijka.
Okrećući glavu "za 10" vijak za pričvršćivanje generatora, pomičemo čahuru.
Na isti način pomaknite drugu čahuru s navojem.
Ugradite generator obrnutim redoslijedom.
Postavite automobil na dizalo s dva stupa (elektrohidraulično dizalo tipa P-3,2 G nosivosti 3,2 t), zakočite parkirnom kočnicom, isključite kontakt, podignite haubu, odspojite terminal žice za uzemljenje od baterija (ključ "10").
Video (kliknite za reprodukciju).
Za vozila s motorom K7M bez klima uređaja i bez servo upravljača
Skinite zaštitni poklopac s matice 1, slika 4-1, i odvojite blok 2 kabelskog svežnja od generatora 3, odvrnite maticu 1 (zamjenjiva glava 13, gumb, produžetak, ravni odvijač).
Odvojite papučice s terminala B + generatora.
Slika 4-1 - Odspajanje električnih žica od generatora:
1 - matica za pričvršćivanje žice na B + terminal generatora;
2 - blok kabelskog svežnja do terminala "D" generatora;
4 - nosač za montažu generatora;
5 - gornji i donji vijci za pričvršćivanje generatora;
Zagrizite kliještima i skinite remen 1, slika 4-2, pomoćni pogon (kliješta).
Slika 4-2 - Uklanjanje generatora:
1 - pogonski remen pomoćne opreme;
2 - gornji vijak za pričvršćivanje generatora;
Odvrnite i uklonite gornje i donje vijke 5, slika 4-1, pričvršćujući generator na držač 4 (zamjenjiva glava 10, ključ s čegrtaljkom).
Za automobile s motorom K7M sa servo upravljačem bez klima uređaja
Skinite zaštitni poklopac s matice 1, slika 4-3, i odvojite blok 4 kabelskog svežnja ploče s instrumentima od generatora 2, odvrnite maticu 1 (zamjenjiva glava 13, gumb, produžni kabel, ravni odvijač).
Odvojite papučice s terminala B + generatora.
Slika 4-3 - Odspajanje električnih žica od generatora:
1 - matica za pričvršćivanje žice na B + terminal generatora;
3 - gornji vijak za pričvršćivanje generatora;
4 - blok kabelskog svežnja do terminala "D" generatora
Odvrnite za 3,4 okreta vijak za podešavanje 2, slika 4-4, i vijak 1 (zamjenjiva glava 10, pogon, produžetak).
Slika 4-4 - Uklanjanje generatora:
1 - gornji vijak za pričvršćivanje ploče za podešavanje;
4 - gornji vijak za pričvršćivanje generatora;
5 - pogonski remen pribora
Skinite prednji desni kotač
Skinite desni blatobran motora
Skinite poklopac prednjeg desnog luka kotača
Odvrnite za 3,4 okreta donji vijak 1, slika 4-5, pričvršćujući ploču za podešavanje na nosač i olabavite napetost remena 2 dodatnog pogona (zamjenjiva glava 10, poluga, produžetak).
Skinite pogonski remen pomoćnog pogona s remenica.
Slika 4-5 - Uklanjanje pomoćnog pogonskog remena:
1 - donji vijak za pričvršćivanje ploče za podešavanje;
2 - pomoćni pogonski remen
Uklonjeni remen mora se zamijeniti.
Prilikom zamjene remena, neophodno je zamijeniti remenicu zatezača.
Odvrnite i uklonite dva donja vijka 1 i 2, slika 4-6, koji pričvršćuju generator 4 na držač (zamjenjiva glava 10, ključ i produžetak).
Slika 4-6 - Uklanjanje generatora:
1 - vijak za pričvršćivanje generatora;
2 - vijak za pričvršćivanje generatora;
3 - pogonski remen pomoćne opreme;
5 - gornji vijak za pričvršćivanje generatora
Odvrnite i uklonite gornji vijak 5 koji pričvršćuje generator na nosač (zamjenjiva glava 10, ključ za začepljenje).
Za vozila s kontrolom klime i servo upravljačem
Skinite prednji desni kotač. Skinite prednji branik
Ne okrećite radilicu motora u smjeru suprotnom od smjera vrtnje.
Nemojte pokretati motor bez dodatnog pogonskog remena, jer to može oštetiti remenicu radilice.
Nemojte oštetiti cijevi klima uređaja.
Okrenite automatski valjak zatezača 1, slika 4-7, remena pomoćnog pogona u smjeru kazaljke na satu pomoću ključa (oružasti ključ 16).
Slika 4-7 - Uklanjanje remena pomoćnog pogona:
2 - pomoćni pogonski remen
Blokirajte valjak zatezača šesterokutnim ključem (6 mm imbus ključem).
Skinite remen 2 za dodatni pogon.
Uklonjeni remen mora se zamijeniti.
Prilikom zamjene remena neophodno je zamijeniti klizač i prazne kotače. Odvrnite vijke koji pričvršćuju usmjerivač zraka (odvijač, T30 Torx utor). Uklonite zračnu pregradu 1, slika 4-8.
Slika 4-8 - Točke pričvršćivanja deflektora zraka
2 - točke pričvršćivanja deflektora zraka;
Odvrnite gornje vijke 1, slika 4-9, koji pričvršćuju držač hladnjaka na karoseriju automobila (zamjenjiva glava 10, produžetak, ključ sa čegrtaljkom).
Odvojite nosače 2, slika 4-10, nosače hladnjaka od radijatora.
Slika 4-10 - Montaža radijatora:
1 - vijak za pričvršćivanje nosača hladnjaka;
2 - nosač za montažu radijatora
Skinite hladnjak 1, slika 4-11, sustava hlađenja motora zajedno s kondenzatorom klima uređaja 2 s donjih nosača 3 i gurnite ga prema lijevom blatobranu automobila.
Slika 4-11- Donji nosač hladnjaka:
1 - hladnjak sustava hlađenja motora;
2 - kondenzator klima uređaja;
3 - donji nosač radijatora
Odvrnite maticu 2, slika 4-12, pričvršćivanje žice generatora (okasti ključ Odvojite žicu od generatora.
Odvojite blok kabelskog svežnja ploče s instrumentima 3 od alternatora.
Slika 4-12 - Učvršćivanje generatora:
1 - donji vijak za pričvršćivanje generatora;
2 - matica za pričvršćivanje žice generatora;
3 - blok kabelskog svežnja ploče s instrumentima do generatora
Odvrnite gornji vijak 4, slika 4-4, nosači generatora (zamjenjiva glava 10, produžetak, ključ s čegrtaljkom).
Odvrnite vijak 1, Slika 4-12, donjeg nosača generatora i uklonite generator zajedno s donjim vijkom za montažu (zamjenjiva glava 10, produžetak, ključ za začepljenje).
Za vozila s motorom K4M sa servo upravljačem bez klima uređaja
Skinite prednji desni kotač
Skinite desni blatobran motora
Skinite pogonski remen dodatne opreme
Odvrnite dvije matice 1, slika 4-13, pričvršćivače štitnika razvodnika goriva i uklonite štitnik razvodnika goriva 2.
Slika 4-13 - Uklanjanje zaštite razvodnika goriva:
1 - matica za pričvršćivanje zaštite razvodnika goriva;
2 - zaštita razvodnika goriva;
3 - spoj cijevi za gorivo
Odvojite spoj cijevi za gorivo 3 od razvodnika goriva
Odvrnite maticu koja pričvršćuje žicu alternatora (okasti ključ 13). Odvojite žicu od generatora.
Odvojite konektor kabelskog svežnja od alternatora.
Odložite granu kabelskog svežnja do generatora
Odvrnite vijak koji pričvršćuje cijev servo upravljača na blok cilindra (zamjenjiva glava 13, produžetak, radilica).
Odvrnite vijak koji pričvršćuje držač za pričvršćivanje cijevi servoupravljača na generator i skinite nosač (zamjenjiva glava 10, produžetak, poluga).
Odvrnite gornji vijak za pričvršćivanje alternatora (zamjenjiva glava 10, produžetak, ključ za začepljenje).
Odvrnite vijak donjeg učvršćenja generatora i skinite generator prema gore zajedno s vijkom donjeg učvršćenja (izmjenjiva glava 10, produžetak, ključ sa začepljenjem).
Za vozila s motorom K7M bez klima uređaja i bez servo upravljača
Skinite prednji desni kotač
Skinite desni blatobran motora
Skinite poklopac prednjeg desnog prednjeg luka kotača
Ugradite generator obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
U ovom slučaju, momenti zatezanja navojnih spojeva:
- vijci za pričvršćivanje generatora na nosač - 21 N.m (2,1 kgf.m);
- matica za pričvršćivanje žice generatora - 14 N.m (1,4 kgf.m) (zamjenjiva glava 10 i 13, moment ključ).
Za automobile s motorom K7M bez sustava kontrole klime sa servo upravljačem
Ugradite generator obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
U ovom slučaju, momenti zatezanja navojnih spojeva:
- vijci za pričvršćivanje generatora na nosač - 21 N.m (2,1 kgf.m);
- vijak ploče za podešavanje zateznog valjka - 21 N.m (2,1 kgf.m) (zamjenjiva glava 10, ručica i produžetak, moment ključ);
- matica za pričvršćivanje žice generatora - 14 N.m (1,4 kgf.m) (zamjenjiva glava 13, ključ s čegrtaljkom, produžetak, moment ključ).
Za vozila s kontrolom klime i servo upravljačem
Ugradite generator obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
U ovom slučaju, momenti zatezanja navojnih spojeva:
- vijci za pričvršćivanje generatora na nosač - 21 N.m (2,1 kgf.m);
- matica za pričvršćivanje žice generatora - 14 N.m (1,4 kgf.m) (zamjenjiva glava 13, ključ s čegrtaljkom, produžetak, moment ključ).
Za vozila s motorom K4M sa servo upravljačem bez klima uređaja
Ugradite generator obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
U ovom slučaju, momenti zatezanja navojnih spojeva:
- vijci za pričvršćivanje generatora na nosač - 21 N.m (2,1 kgf.m);
- vijak za pričvršćivanje nosača cjevovoda servoupravljača na generator 22 N.m (2,2 kgf.m);
- matice za pričvršćivanje zaštite razvodnika goriva 21 N.m (2,1 kgf.m) (zamjenjiva glava 10 i 13, moment ključ).
Za sve konfiguracije vozila
Ugradite novi pogonski remen pribora
Lada Largus napravljena je na bazi Renault Logana. Prednosti ovog modela su prostrana unutrašnjost, jeftini dijelovi i pristupačne cijene popravka. Mnogi ljubitelji automobila sami popravljaju Largus, lako je shvatiti njegov uređaj i ukloniti sve kvarove koji se pojave.
Radne karakteristike i mogući kvarovi Lade Largus ovise o tome koji je motor ugrađen ispod haube. U početku su dizajneri instalirali francuske motore. Od 2016. započela je ugradnja domaćih motora VAZ 11189, koji nisu inferiorni u odnosu na strane kolege.
Ugradnja domaćih motora omogućuje proizvođačima da uštede novac i učine cijenu automobila pristupačnijom. Također smanjuje troškove rezervnih dijelova i održavanja motora. No, vjeruje se da jedinice VAZ-a služe ne više od 200.000 km, dok francuske mogu prijeći do 300.000 km.
Kao i svaki automobil, ovaj model ima svoje nedostatke.Popravak i održavanje Lade Largus jeftiniji su od popravka Logana. Kako ne biste bili iznenađeni, kupite priručnik s uputama i upoznajte se s uobičajenim problemima.
Ako imate neispravan termostat, po temperaturi motora možete odmah reći: bit će preniska ili previsoka.
Ovaj se kvar otklanja zamjenom termostata. Postoji nekoliko vrsta ovih uređaja, dizajniranih za različite temperature. Trebali biste odabrati onaj koji odgovara vašem stilu vožnje.
Svaki auto-entuzijast zna da kucanje i buka u motoru govore o njegovoj neposrednoj smrti. Stoga morate biti oprezni s stranim zvukovima i ispravno odrediti njihovu lokalizaciju.
Opušteni klipovi;
Istrošeni glavni ležajevi radilice;
Istrošeni ležajevi klipnjače.
Ako ste sigurni da klipovi ili ležajevi kucaju, onda morate remontirati motor. Ovo je složen postupak i najbolje ga je izvesti pod vodstvom mentora. Također možete pogledati video popravka Lade Largus vlastitim rukama kako biste proučili sve nijanse.
To je slaba točka na svim automobilima sa sedam sjedala, jer je opterećenje puno veće nego na verzijama sa pet sjedala. Prilikom kupnje rabljenog automobila raspitajte se u kakvim je uvjetima korišten i koliko često je Lada Largus popravljana. Za procjenu stanja kugličnih zglobova obratite se autoservisu ili ih sami provjerite na nadvožnjaku.
kucanje na ovjesu kada prolazi brzina;
zazor kada se kotači ljuljaju na nadvožnjaku;
nestabilnost prednjih kotača.
Ako naiđete na takav problem, morate odmah popraviti Largus kako biste produžili vijek trajanja cijelog ovjesa. Izvodi se na posebnom stroju za obnavljanje kugličnih zglobova, tako da se trebate obratiti autoservisu. Problematično je samostalno izvesti takve popravke.
Ovo je tipična bolest svih Largusa. Glavni razlog su loši kontakti uspostavljeni u tvornici.
očitanja instrumenta stalno skaču;
električni uređaji ili jedan od njih ne rade;
senzori ne uspijevaju;
paljenje ne radi zbog visokonaponskih žica ispod haube.
Da biste popravili Lada Largus vlastitim rukama u ovom slučaju, prvo morate utvrditi uzrok kvara. Možda su kontakti oksidirali, zbog čega je ovaj ili onaj električni uređaj prestao raditi. Žica je možda slomljena. U tom slučaju morate zvoniti krug da biste razumjeli koja je žica neispravna.
Mnogi auto-entuzijasti žale se na nedostatak napunjenosti alternatora. U polovici slučajeva problem leži u samom generatoru, tada ga morate odnijeti na popravak. U drugoj polovici slučajeva kriv je akumulator ili slaba napetost remena. Stoga prije odlaska u autoservis provjerite kontakte akumulatora i napetost remena alternatora.
Mehanička kutija smatra se najpouzdanijim od svih vrsta. U domaćim automobilima ručni mjenjač ne uzrokuje probleme do 200-250 tisuća km uz redovitu promjenu ulja. Ali na visokim stazama, vlasnici Largusa žale se na kvarove.
Škripanje pri mijenjanju brzina;
Nemogućnost uključivanja prijenosa;
Oštri mehanički zvukovi tijekom kretanja;
Spontano iskakanje s opreme.
Najčešće su kvarovi ručnog mjenjača povezani s prekidom kabela za odabir stupnjeva prijenosa. Popravak automobila Lada Largus vlastitim rukama može se obaviti u garaži rastavljanjem kutije. Ali ako nemate iskustva, bolje je obratiti se majstorima koji mogu rastaviti, popraviti i sastaviti natrag.
Čest Largusov kvar je trošenje CV zgloba. O tome svjedoči njegovo karakteristično krckanje. Ovaj problem se često javlja na novim automobilima i rješava se pod jamstvom.
Za trošenje CV zgloba može biti kriva poderana prtljažnik. Prljavština s ceste ulazi u mehanizam, kao rezultat toga, dio prestaje raditi. Kako biste to spriječili, povremeno pregledavajte mehanizme i provjeravajte integritet prašnika.
Ako vam broj okretaja pluta tijekom vožnje ili u praznom hodu, može postojati nekoliko razloga:
deformirani ventili;
izgorjela je brtva glave cilindra;
neispravnost senzora broja okretaja u praznom hodu ili senzora položaja leptira za gas.
Dodatnim znakovima možete saznati lokalizaciju kvara - izravno u motoru ili u senzorima. O tome ovisi način otklanjanja problema. Kako promijeniti senzore možete vidjeti u priručniku za popravak Lada Largus.
Štoviše. da je resurs domaćih motora mali, vozači primjećuju njihov slab zakretni moment i visoku potrošnju goriva. Još jedan čest problem je taj što kada se razvodni remen pokvari, ventili se odmah deformiraju. Kako se to ne bi dogodilo, morate na vrijeme obaviti održavanje i popravke Lade Largus.
