DIY popravak mtz 80 generatora

• PRIKAŽI CIJELI CJENIK
• MTZ
• MMZ
• MAZ

MTZ generator je izvor struje koji osigurava rad svih električnih uređaja traktora.

BelMAZdizel LLC će vam reći od čega se sastoji generator i kako popraviti mehanizam.

Postoje dvije vrste mehanizama - istosmjerne i izmjenične struje. MTZ generator prvog tipa sastoji se od:

• Sidra za namotavanje;
• Induktori;
• Diode;
• Kolekcionari.

Snaga se stvara u jezgri rane. Kada se oprema pomiče, magnetski tokovi se povećavaju. Dioda s poluvodičem je ispravljač. Generiranje konstantnog napona generatora traktora regulirano je posebnim automatskim sustavom.

Struja se provodi samo u jednom smjeru. Generatori drugog tipa traktora mogu raditi bez regulatora napona. Za punjenje baterije potreban je ispravljač.

Sastoji se generator MTZ izmjenična struja od sljedećih elemenata:

• Stator;
• Rotor;
• Stražnje i prednje korice;
• Ležajevi.

U kućištu generatora traktora nalazi se šest jezgri. Elementi su izrađeni od željeznih ploča. Bakreni namot je fiksiran na jezgru. Svaki ima 63 zavoja. Krajevi namota spojeni su na stezaljke.

MTZ generator ima prekidač. Na nju su spojeni žica i terminali. Kako bi se osigurao normalan rad traktorskog generatora, potrebno je spojiti svjetiljke odgovarajuće snage. Mehanizam ima tri radna položaja.

Struja pražnjenja pri nazivnoj brzini vratila ukazuje na slabu napetost u remenu MTZ generatora. Također je moglo doći do puknuća žica ili oksidacije terminala. Struja pražnjenja nastaje zbog kratkog spoja od zavoja do zavoja i kvara ispravljačkih dioda. Ako se u MTZ generatoru pojave udarci i šumovi, potrebno je zategnuti matice žičane remenice.

Strani zvukovi također se mogu pojaviti kao posljedica trošenja ili uništenja kugličnih ležajeva. Rotor dodiruje stator. Potreban je hitan popravak generatora 82. Velika struja punjenja ukazuje na kvar baterije.

Međutim, prije pokušaja popravka generatora 82, mora se izvršiti provjera. Na traktoru su uključeni svi potrošači električne energije. Postavite nazivnu snagu rotacije osovine i spojite voltampermetar.

Postupno povećavajte opterećenje generatora traktora i izmjerite napon. Vrijednost izmjerenog parametra ne smije biti manja od 12,5 V. Ako se napon značajno razlikuje od zadanog, popravite generator 82.

Ispravnost elemenata provjerava se kontrolnom lampom. Morate ukloniti stražnji poklopac i integrirani uređaj. Otpustite vodove zavojnice i provjerite postoji li kratki spoj u generatoru traktora.

Kada se otkrije kvar, kontrolna lampica svijetli. Ako je izolacija namota pokvarena ili diode nisu u redu, MTZ generator mora biti zamijenjen.

Prljavština na kolektoru i četkama može uzrokovati kvar.

Kako bi se osigurao stabilan rad, generator traktora treba redovito čistiti. Elementi sa žicama brišu se krpom namočenom u benzin. Zatim se dijelovi pročišćavaju i suše.

Ostali dijelovi MTZ-a se peru u posebnoj otopini. Dopušteno je koristiti obični kerozin. Za popravak generatora 82, mora se rastaviti.

Ako trebate zamijeniti remenicu, savijte podlošku i odvrnite maticu.

Zatim uklonite mehanizam s izvlakačem. Za zamjenu ispravljačke jedinice, generator traktora se odvrne. Skinite poklopac i odvojite žice od terminala. Otpustite vodove statora i zakrenite podloške.

Ispravljač se mora ukloniti prilikom popravka generatora 82 prilikom zamjene statora ili ležaja.

Što ako ustanovite da ampermetar prikazuje struju pražnjenja pri nazivnoj brzini motora? Provjeravamo napetost remena alternatora. Ako je napetost normalna, tražimo otvorenu žicu u krugu napajanja uzbudnog namota. Ako su u redu, kontakti spojnih žica moraju biti zakiseljeni.

Usput, sa zatvaranjem od zavoja do zavoja ili lomljenjem zavoja u uzbudnom namotu, kratkim spojem statorskog namota na kućište, s kvarom dioda obrnutog ili izravnog polariteta ispravljača, javlja se ista situacija.

Zašto bi mogla postojati velika struja punjenja? Vrlo je vjerojatan kratki spoj ploča baterije, a to dovodi do smanjenja unutarnjeg otpora baterije i povećanja struje.

Buka i kucanje u generatoru mogu nastati zbog slabljenja pričvršćivanja pogonske remenice generatora, uništavanja ležajeva ili razvoja njihovih sjedišta. Dakle, buka se dobiva zbog hvatanja rotora na stator.

Kako provjeriti rad generatora 464.3701 na traktoru? Priključujemo potrošače električne energije, dovodimo broj okretaja radilice motora na nominalni, mjerimo napon voltampermetrom KI-1093 između "+" i neobojenog mjesta kućišta generatora (slika 2.2.1) i, glatko dodajući struju opterećenja do 30 A, izmjerite napon. Mora biti najmanje 12,5 V.

Riža. 2.2.1. Shema za provjeru izlaznog napona generatora pod opterećenjem na traktoru MTZ-80, MTZ-82:
1 - generator; 2 - voltampermetar KI-1003

Što učiniti ako je napon generatora vrlo različit od nominalnog ili ga uopće nema kada je baterija isključena? Generator se mora ukloniti radi pregleda i eventualne naknadne zamjene. Kako provjeriti generator MTZ-80, MTZ-82? Prvo morate provjeriti ispravnost glavnih elemenata generatora pomoću lampice upozorenja od 12 V.

Redoslijed radnji je sljedeći: uklonite stražnji plastični poklopac i integrirani uređaj (IU); zatim otpuštamo vodove uzbudnog svitka i dodatnog ispravljača od vijaka terminalne ploče. Provjeravamo odsutnost kratkog spoja u diodama ili između namota i kućišta generatora (vidi sliku 2.2.2).

Riža. 2.2.2. Sheme za provjeru generatora na odsutnost kratkog spoja MTZ-80, MTZ-82
a - kako provjeriti diode ispravljačke jedinice; b - kako provjeriti namote statora i diode obrnutog polariteta; c - kako provjeriti diode izravnog polariteta; d - kako provjeriti diode dodatnog ispravljača; e - kako provjeriti namote polja na kućištu generatora;
1 - kućište generatora; 2 - terminal "+"; 3 - terminal "Š"; 4 - izlazi faza ispravljačke jedinice; 5 - akumulatorska baterija; 6 - terminal "D"; 7 - terminal izlaza kraja uzbudnog namota; 8 - izlazni terminal početka uzbudnog namota; 9 - kontrolna lampa

U slučaju kratkog spoja dioda, namota ili kvara na kućište, kontrolna lampica svijetli. Tako bi trebalo biti. Ako je izolacija namota slomljena i diode su neispravne, generator se mora promijeniti. Generator se kalibrira na ispitnim stolovima KI-968 ili 532M.

Prije svega, provjerava se napon generatora bez opterećenja. Mora biti najmanje 12,5 V pri brzini rotora ne većoj od 1400 o/min. Zatim se provjerava napon generatora pod opterećenjem, sa strujom opterećenja od 36 A i brzinom rotora od 3000 o/min. Također mora biti najmanje 12,5 V.

Za provjeru sastavnog uređaja, struja opterećenja se smanjuje na 5 A, a brzina rotora se pokušava zadržati unutar 3000 o/min. U "ljetnom načinu rada" (prekidač za sezonsku prilagodbu u položaju "L"), napon na generatoru trebao bi biti 13,2-14,1 V. U "zimskom načinu rada" (prekidač za sezonsko podešavanje u položaju "W"), napon je nešto veći, unutar 14,3-15,2 V. Ako ti parametri ne odgovaraju, integrirani uređaj mora se zamijeniti.

Profil
Grupa: Stari ljudi
Postovi: 2693
Broj korisnika: 22022
Na forumu od: 28.11.2011

Ima upozorenja:
(0%)

Donijeli su takav generator na popravak. Zamjerke na prigušeno svjetlo (radi kao i inače puno i bez baterije).

Priložena slika (kliknite za povećanje)

Profil
Grupa: Stari ljudi
Postovi: 2693
Broj korisnika: 22022
Na forumu od: 28.11.2011

Ima upozorenja:
(0%)

Rastavljen i pronašao zavojnicu da je labav od vibracija. Izbrisao je ne samo lak, već i do polovice žice.

Priložena slika (kliknite za povećanje)

Profil
Grupa: Stari ljudi
Postovi: 2693
Broj korisnika: 22022
Na forumu od: 28.11.2011

Ima upozorenja:
(0%)

I, sukladno tome, višestruki izlizani vodovi zavojnica za namotaje. (Na desnoj strani možete vidjeti još jednu oštećenu zavojnicu i iza nje još jedan prekid u vodovima)

Priložena slika (kliknite za povećanje)

Profil
Grupa: Stari ljudi
Postovi: 2693
Broj korisnika: 22022
Na forumu od: 28.11.2011

Ima upozorenja:
(0%)

Popravak-zamjena dvije zavojnice i obveznog zavoja za učvršćivanje unutarnjih priključaka (označeno zelenom bojom). U statoru ovog generatora zavojnice su ožičene "paralelno", pa su im vodovi znatne dužine (do 2/3 statora) i jednostavno je neozbiljno ne popravljati ih iz tvornice, tresenje kod MTZ-a sve je isto. Nakon zamjene zavojnica i "vezivanja" ovaj slučaj sam prolio epoksidom.

Priložena slika (kliknite za povećanje)

Profil
Grupa: Pomoćnici
Postovi: 151
Broj korisnika: 15694
Na forumu od: 7.12.2009

Ima upozorenja:
(0%)

Pobjednik glasovanja za najkorisnijeg sudionika u 2016

Profil
Grupa: Stari ljudi
Postovi: 3507
Broj korisnika: 11919
Na forumu od: 11.10.2008

Ima upozorenja:
(0%)

Sam OO gen je jako dobar, 700W 50A, kada sam skoro bio ljubitelj ovog dizajna.
Ali iskustvom i godinama iskustvo prevladava, razum i gen je stvarno dobar samo za "Bjeloruse i Zaporožane", jer ima maksimalnu brzinu rotacije iznad koje se centrifugalnom silom i dimom otkidaju trajni magneti, plamen iz vršalica, kad je onda bivši generator.

Zatim je tu petofazni 1.000 W, ali problemi su isti!
Gene za korištenje samo na dizel motorima, kada se koristi bez baterije, slobodno kratko spojite žice, do kratkog spoja neće doći, jer će se uzbudni namot GENA jednostavno isključiti dok se kratki spoj ne otkloni .

PS: Učvršćivanje namota u statoru također podrazumijeva dva značenja ovog uređaja.
1.Dodatna električna izolacija.
2. Cementiranje namota, odnosno od (kada elektromotor ili generator radi, namot u njemu se pokreće, sjetite se poskakanja kabela za zavarivanje pri zavarivanju ili namota transformatora za zavarivanje pri zavarivanju), a ovdje , tijekom amreislinga, neki se i pomiču ** m.
MTZ nema nikakve veze s tim, njihov teret ih je tjerao da se pomaknu, a vibracije su samo pojačale.

Premotajte elektromotor, ali bez stavljanja u kupku s lakom i bez sušenja, dajte uravnoteženo opterećenje i koliko će trajati?

Inače, link je 5-fazni, 1000W.

Ovaj post je uređen piknik – 17.10.2012 – 21:31

Kao i svaka druga vrsta transporta, traktor je složen mehanizam s vlastitim karakteristikama šasije, sustava paljenja i napajanja, kao i električne opreme. Potonji uključuje mnoge komponente, od kojih je jedna generator i povezani mehanizmi.

Generator je izvor energije za održavanje rada električnih uređaja traktora. Da bi dobro obavljao svoj posao, generator mora biti jednostavan u konfiguraciji i radu, pouzdan, imati dug vijek trajanja i male dimenzije.

Postoje dvije vrste generatora - izmjenična struja i istosmjerna struja. Generatori - izmjenične struje su jednostavni za rukovanje, mogu se samostalno regulirati i raditi bez regulatora napona. Ali izmjenična struja ne može puniti bateriju bez ispravljača.

Za traktore s električnim startom, svrsishodnije je koristiti generator istosmjerne struje, koji daje, sukladno tome, konstantan napon.

U generatorima, glavne komponente su stator - kućište s namotom od bakrene žice, rotor - rotirajući magnet s izmjeničnim polaritetom i pričvršćen na osovinu. Također uključuje poklopce (stražnje i prednje) i ležajeve u kojima se rotor rotira.
U sredini tijela ima 6 jezgri. Njihov set je napravljen od željeznih ploča. Bakreni namoti su pričvršćeni na jezgru. Svaki od njih ima 63 zavoja. Krajevi vode i spajaju na terminale koji su fiksirani izvana. Namoti su spojeni u paru u tri odvojena dijela. Svi su ujedinjeni jednom žicom spojenom na terminal. Od nje je ožičenje spojeno na prekidač. Drugi krajevi su spojeni na druge terminale, do kojih vode žice svjetiljke i preko prekidača se komunicira s ukupnom težinom traktora.

Svi odjeljci samostalno napajaju lampu koja im je dodijeljena. Kako bi generator normalno funkcionirao, treba priključiti samo svjetiljke odgovarajuće snage.
Radni generator ima 3 položaja. Na prvom polu rotor povezuje željezno kućište i zube. U srcu drugog je veza kroz željezo zuba. I treći položaj sličan je prvom, samo su linije polova u suprotnim smjerovima.
Generator s istosmjernom strujom ima sljedeće komponente: armaturu s namotima za pobuđivanje električne sile; induktori, u čijem se magnetskom polju rotira armatura; diode za ispravljanje struje; kolektor, zahvaljujući kojem struja ulazi u vanjsku mrežu.

Pobuđivači u generatorima ove vrste su magneti koji se sastoje od jezgri s namotima, koji su serijski spojeni. Na početku rada u namotima se stvara mala sila. Ali u procesu kretanja električnog napona povećavaju se magnetski tokovi.
Koncept ispravljača povezan je s istosmjernom strujom. Koristi se za punjenje baterije. U generatorima dioda s poluvodičem (silicij, selen) djeluje kao ispravljač. Struja se vodi u jednom smjeru.
Generiranje konstantnog napona osigurava automatski sustav regulacije, koji je uključen u generatorski set.

Kao i svaki mehanizam, generator i njegove komponente imaju tendenciju da se istroše i lome. Neispravnost može prijaviti ampermetar koji se nalazi na instrumentnoj ploči i pokazuje količinu struje, koja ovisi o stanju baterije.

S napunjenom baterijom nakon pokretanja motora, strelica na uređaju se skreće za punjenje, ali ne zadugo, jer se struja smanjuje na 1-2 A. Prije traženja kvara, trebali biste provjeriti napunjenost baterije, točnost i ispravnost ampermetra. To se lako može provjeriti paljenjem prednjih svjetala s ugašenim motorom. Uređaj bi trebao pokazati pražnjenje.

Ako ampermetar ne pokazuje punjenje kada motor radi, može doći do kvara u generatoru ili relejnom regulatoru. Pri malim brzinama motora odvojite žice od terminala, međusobno ih spojite i povećajte brzinu. Ako je generator u dobrom stanju, struja će se povećati.

Dakle, stvar je u releju regulatora traktora. Treba ga prilagoditi.
Razlozi za neispravnost samog generatora mogu biti kolektor - njegovo onečišćenje, istrošenost, kao i prljave ili istrošene četke. Ako nakon čišćenja ovih dijelova nije osiguran stabilan rad, tada morate potražiti prekide ili kratke spojeve kruga ili namota; oksidacija žica; napetost remena; kvar ispravljačkih dioda. Ako se tijekom rada generatora čuje šum, u uređaju se može nalaziti strani predmet, možda je neispravan i potrebno je zamijeniti ventilator ili ležajeve.

Nakon otkrivanja kvara, generator treba rastaviti.

Obrišite dijelove koji sadrže žice krpom namočenom u benzin, propušite i osušite. Ostatak isperite kerozinom ili posebnom otopinom.
Ako je materija u rotoru, tada mogu postojati sljedeći problemi: magnetska svojstva su izgubljena, magnet je napukao, rotor je savijen.

Ako je potrebno zamijeniti remenicu, podloška se savija, matica se odvrne i sama remenica se uklanja pomoću izvlakača. Zamijenite i ponovno sastavite ako je potrebno.

Prilikom promjene ispravljačke jedinice, vijci se odvrću, poklopac se uklanja, žice se odvajaju od terminala. Zatim se uklanja žica uzbudnog namota, vodi statora, od potonjeg se uvijaju podloške i sam ispravljač, nakon čega se zamjenjuje.
Ispravljač se također može ukloniti prilikom zamjene ležaja i statora. Osim toga, matica se otpušta, impeler se uklanja, vijci se uklanjaju. Zatim se postavlja čahura i između nje i vijka postavlja se metalna ploča. Zatim se uklanja stražnji poklopac i izravno se mijenjaju i stator i ležaj.

Nakon svih izmjena, generator se ponovno sastavlja obrnutim redoslijedom.

Kao što je gore spomenuto, energija generatora je promjenjiva, jer funkcionira kada se mijenja brzina rotora. Ali da bi svi traktorski sustavi normalno radili, struja mora biti konstantna. Za to su ugrađene diode za ispravljanje struje. Ugrađen je i relej, regulator generatora, koji regulira rad i međusobnu povezanost generatora i akumulatora. Regulator releja spaja punjač na bateriju kada je to potrebno, a nakon punjenja isključuje ga.

Postoje i situacije kada je opterećenje generatora veće nego inače (mnogi električni uređaji su uključeni u traktor), što dovodi do pregrijavanja. Da biste to učinili, također vam je potreban uređaj koji ograničava isporučenu struju. Sve te funkcije preuzima relej-regulator traktora.

• regulator napona,
• zaštitni relej,
• tranzistor,
• diode,
• sezonska promjena.

Pri maloj brzini generatora struja se stvara unutar dopuštene norme traktora i relej je prolazi bez otpora na zaštitni relej. Kako se broj okretaja motora povećava, napon u namotima raste. Stoga, kako bi se izbjeglo preopterećenje električne opreme, aktivira se regulator koji stabilizira napon unutar sigurnog radnog standarda. Ispravno konfiguriran relej trebao bi se aktivirati na 7 V.

Postoji koncept sezonskog rada traktora, stoga na regulatoru postoji namot koji se regulira vijkom. Ako je temperatura viša od 5 °C, propeler se prebacuje u "Ljeto" način rada. Sukladno tome, pri niskim temperaturama aktivira se način rada "Zima".
Relej-regulator, kao i druge uređaje, treba s vremena na vrijeme provjeravati posebnim uređajima na traktoru. Treba ga ukloniti i otvoriti samo u slučaju posebne potrebe od strane kvalificiranih stručnjaka.

Komplet električne opreme sastoji se od akumulatorske baterije; starter sa strujnim prekidačem; DC generator; relejni regulator; žarnice (s kontrolnim svitkom i prekidačem) ili električni grijač baklje s prekidačem; stražnja i prednja svjetla s električnim svjetlima; prijenosna rasvjetna lampa s utičnicom; zvučni signal i ampermetar za praćenje rada električne opreme. Traktori opremljeni dizel motorom s startnim motorom bez startera,

Sadržaj: Dijagram traktora MTZ 82 Dijagram električne opreme traktora MTZ 82 Prijenos traktora MTZ 82 opis, fotografija Dijagram ovjesa na MTZ 82 Dijagram traktora MTZ 82 Traktor MTZ 82 izrađen je prema na uobičajenu, standardnu ​​shemu, kao i [...]

Sadržaj: Princip rada alternatora Alternator: princip rada Princip rada generatora istosmjerne struje (DCG) Glavni dijelovi alternatora.

U današnjem članku ćemo govoriti o takvom detalju kao što je generator traktora MTZ-80 i MTZ-82, jer rad uključenog traktora u potpunosti ovisi o tome. Pokazat ćemo vam kompletan dijagram generatora i reći vam o principu njegovog rada, kao i ukazati na glavne točke održavanja.

Glavni zadatak ovog mehanizma je pretvaranje mehaničke energije u električnu energiju.U traktoru se struja proizvodi zbog rotacije radilice iz motora, generator također puni bateriju, ali prije svega.

Na modelima Belarus 80 i 82 ugrađen je trofazni generator izmjenične struje G306-D s jednostranom elektromagnetskom pobudom. U nastavku dajemo njegov dijagram i ukratko opisujemo strukturu i princip rada.

Uređaj je postavljen u držač desno od motora i pogonjen je remenom od radilice. Dakle, on pretvara mehaničku energiju u izmjeničnu električnu energiju.

Ali! Za pravilan rad potrebna je stalna struja pa se struja generatora propušta kroz trofazni mosni ispravljač. To ga pretvara iz njihove varijable u konstantu.

Glavne komponente generatora za modele MTZ-80 i MTZ-82 su stator (statički) i rotor (rotirajući). Stator (Ref. 8) je sastavljen od mnoštva električnih čeličnih limova. Trofazni svitak namota pričvršćen je na izbočinu statora s unutarnje strane. Uz pomoć tri zavojnice formira se svaka faza, zavojnice su međusobno povezane u seriju, a faze su u "trokutastoj" shemi. Njihovi krajevi izvode se na vijke ploče (13) i spajaju se na ispravljač.

Rotor (vidi 9) je također izrađen od čeličnih električnih limova u obliku šestokrake zvijezde i utisnut na osovinu koja je omotana oko 2 kuglična ležaja (6, 11) poklopca - prednji (5) i stražnji (12). Remenica od lijevanog željeza (1) pričvršćena je na kraj osovine s maticom zajedno sa sigurnosnom podloškom.

U prednjem poklopcu (5) su zavarene dvije noge (jedna je potrebna za podešavanje napetosti remena, druga za pričvršćivanje). Na cilindričnom dijelu poklopca predviđena je rupa za odvod kondenzata koji može ući u generator.

Uzbudni svitak (7) pričvršćen je na kraj prednjeg poklopca. U početku je namot spojen na tijelo, a njegov kraj se fleksibilnom montažnom žicom izvodi na terminal III.

Sada razmotrimo dizajn ispravljača, njegov dizajn se sastoji od jedinice hladnjaka (3) i kućišta (4) i 6 silikonskih dioda. Štoviše, prva 3 od njih su utisnuta u kućište i imaju obrnuti polaritet, a ostali u jedinicu hladnjaka. Njihovi izlazi su spojeni u parovima u faze i izlaze na stezaljke zajedno s fazama statora.

Glavno pravilo je pratiti ispravnost i pouzdanost ožičenja i samog generatora, pogonskog remena i općeg stanja (čistoća, uslužnost). Ako na njemu ima prašine ili prljavštine, potrebno ga je ukloniti četkom ili blago vlažnom krpom.

Na instrumentnoj ploči uređaja nalazi se posebna kontrolna lampica kojom prije početka rada provjeravam ispravnost uređaja. Ako je sve u redu s generatorom, onda kada se "masa" zatvori, "kontrola" će zasvijetliti prije pokretanja motora.

Važno! Na modelima MTZ-80 i 82 potpuno se gasi, na MTZ-82L i 80L svijetli upola svog intenziteta).

Ispravnost generatora provjerava se kada motor traktora ne radi tako da se odvoje svi terminali i žice s njega. Usklađenost se provjerava 12-voltnom lampom i baterijom.

Negativni terminal akumulatora je spojen na terminal "M" generatora, a pozitivni terminal preko "kontrole" terminala III.

• Ako je namot u dobrom stanju, žarulja će gorjeti na pola žara, a struja će biti od 3 do 3,5 Ampera;

• Ako je jačina struje veća od 3,5 A, to znači da postoji kratki spoj između namota i kućišta;

• Ako lampica ne svijetli, namotaj je pokvaren.

Namoti statora i ispravljač provjeravaju se prema sljedećoj shemi:

1. Negativni kraj akumulatorske baterije pričvršćen je na "M" terminal, a pozitivni kraj na ispitnu lampu. Kontrolna lampica ne smije svijetliti. Ako je, naprotiv, onda je ovo znak:

• kvar ispravljača (kratki spoj u diodama ili diodama);

• kršenje izolacije između hladnjaka i tijela;

• kratki spoj pozitivnog kraja na kućište generatora.

2. Negativni kraj baterije pričvršćen je na bilo koji terminal generatora, a plus kroz "kontrolu".Svjetlo ne smije biti upaljeno, inače je znak kvara jedne ili više dioda.

Generator na traktorima, kao i na drugim samohodnim strojevima, dizajniran je za pretvaranje mehaničke energije iz rotacije radilice motora u električnu energiju za napajanje mreže traktora i punjenje baterije. Na traktore MTZ ugrađeno je nekoliko vrsta generatora, ovisno o konfiguraciji i godini proizvodnje, ali su svi slični u dizajnu. To su trofazni elektromehanički strojevi izmjenične struje.

Električna mreža na vozilu i akumulator traktora rade na istosmjernu struju, stoga je zajedno s generatorom ugrađen ispravljač koji pretvara izmjeničnu struju u istosmjernu, kao i relej-regulator - uređaj koji održava napon koji proizvodi generator unutar 14-15 volti na 12 volti unutarnje mreže, ili unutar 28 volti, ako je mreža na vozilu 24 volta, bez obzira na brzinu vrtnje i broj istovremeno uključenih uređaja.

Struja nastaje u generatoru zbog interakcije električnih magnetskih polja rotirajućeg rotora i nepokretnog statora. Početni trenutak kada se magnetsko polje pojavljuje naziva se "pobuda". U generatorima koji su ugrađeni na traktore MTZ različitih godina proizvodnje, postoji zaseban uzbudni namot, na koji se napajanje napaja iz baterije kada se uključi tlo ili paljenje. Međutim, stari modeli traktora nisu imali starter i akumulator u svim konfiguracijama. Dizelski motor je pokrenut pomoću pokretačkog motora, koji je, pak, ručno pokrenuo mehaničar. Na takvom traktoru prisutnost baterije je bila neobavezna. U takvim je konfiguracijama problem uzbude riješen korištenjem generatora permanentnih magneta umjesto uzbudnog namota, koji nije zahtijevao struju iz baterije za stvaranje elektromagnetskog polja. Primjer je G 46.3701, koji je u to vrijeme bio naširoko korišten. Moderni traktori uvijek su opremljeni starterima i baterijama, tako da je nestala potreba za ugradnjom samopobuđenih modela.

Snaga generatora instaliranih na traktorima MTZ varira od 700 do 1500 W, a odabire se na temelju radnih uvjeta i opremljenosti traktora električnim uređajima.

Povijest Minske traktorske tvornice počinje 1946. godine. Rani modeli traktora nisu bili bogato opremljeni električnim uređajima, moderna tehnologija ima mnogo električnih sustava i složenih elemenata kao što su putna računala, klimatizacijski sustavi, višestruki upravljački sustavi, pa su shodno tome povećani zahtjevi za snagom i pouzdanošću generatora.

Dobavljač generatora za traktore MTZ već više od 30 godina je Grodno tvornica "Radiovolna", koja proizvodi cijeli asortiman modela instaliran na opremi tvornice traktora Minsk.

Generatori ugrađeni na motore s unutarnjim izgaranjem u većini su slučajeva slični u dizajnu. Svaki uređaj uključuje takve elemente kao što su:

Razmotrimo vezu na primjeru generatora G-306 D, koji je dugo vremena bio ugrađen na traktor MTZ-82.

Pozitivna žica iz akumulatora spojena je na terminal "B" ili "+". Paralelno s ovim terminalom spojen je na isti terminal regulatora napona. Napon generiran iz namota statora kroz diodni ispravljač izlazi na "+" ili "B" terminal unutar generatora. Paralelno s ovim terminalom, preko releja, spojena je indikatorska lampica napunjenosti baterije.

Ako generator radi ispravno, kontrolna lampica svijetli kada je paljenje uključeno i gasi se kada motor radi. Dodatno, u nekim modelima traktora MTZ ugrađen je ampermetar koji pokazuje jačinu struje u amperima ili voltmetar koji pokazuje napon u voltima.Ovi uređaji omogućuju operateru da brzo primi informacije o radu generatora i stanju mreže na vozilu dok traktor radi.

Stezaljka "Š" spojena je na sličan priključak releja-regulatora. Preko njega se napon dovodi do uzbudnih svitaka.

Terminal "M" (uzemljenje) spojen je na tijelo (minus) traktora, a paralelno - na terminal "M" relejnog regulatora. “M” terminal regulatora također je spojen na karoseriju traktora. Voltmetar instaliran na instrument ploči traktora za praćenje napona u mreži na vozilu može biti uključen u krug između terminala "Š" i "M" regulatora napona.

U nekim modelima postoji dodatno terminal "D", na koji je spojen relej startera, koji blokira uključivanje startera kada motor radi.

Kada motor ne radi, struja iz akumulatora dovodi se do priključka "Š", koji je spojen na uzbudni namot, čime se stvara početno elektromagnetsko polje. Kada se motor traktora pokrene, rotacija od radilice se prenosi kroz klinasti remen na remenicu generatora čvrsto pričvršćenu na osovinu rotora. Prilikom rotacije, rotor rotira elektromagnetsko polje namota ranžiranog polja, koje, u interakciji sa namotima statora, stvara na njima izmjeničnu električnu struju. Struja dostiže vrhunac kada izbočeni dijelovi rotora prođu namote statora. Za izjednačavanje impulsa, generirana struja iz statora prolazi kroz ispravljač, pretvarajući se u istosmjernu. Izlazi ispravljačkih dioda spojeni su na "+" ili "B" terminal generatora, s kojeg se uklanja izlazni napon za punjenje baterije i napajanje električnih uređaja traktora.

U isto vrijeme, relej-regulator održava struju unutar 14 - 15 volti, radi ispravnog rada uređaja i izbjegavanja prekomjernog punjenja baterije.

Kada motor postigne veliku brzinu, generator stvara struju koja je veća od nazivne vrijednosti. Prolazeći kroz namot regulatorskog releja (u staroj verziji) ili kroz tranzistore (u modernoj verziji), struja, ako su vrijednosti prekoračene, ide u blok otpora, koji smanjuju snagu elektromagnetsko polje uzbude, uslijed čega se struja smanjuje.

Pozdrav dragi forumaši!

Postoji generator 46.3701. Razigrane ruke, koje vole popularno poznatu "poke" metodu, ukopale su se u to, te su odvojile žice namota uzbude sa svojih uobičajenih mjesta (izvod "D" i terminal "Š"), spojile ih i "sigurno" stavile na terminal "Š".
Problem je što su oba kraja namota izrađena od žice iste boje (narančaste). Zapravo pitanje: je li važno promatraju li se početak i kraj namota uzbude kada su spojeni? Ili ga možemo zanemariti i nasumično uključiti? Na jednoj od grana sam pročitao da je početak osobe označen crvenom bojom, kraj plavom žicom, a on je dobio upit da je crvena za “D”, plava za “W”. I ja imam istu boju.

Još jedno pitanje: kako provjeriti performanse releja Ya112B bez instaliranja na generator? Trenutno nije moguće ugraditi generator na traktor, jer udaljen je 100 km od mene.

Bio bih zahvalan svima koji su se odazvali!

važno je ako zbunite neće raditi (neće biti samouzbude) pogledajte dijagram ja ću razumjeti da ga definiram jednostavnim

Hvala na odgovoru, ali niste pažljivo pročitali vrstu generatora. Imam 46.3701, a njegov tip i shema je potpuno drugačija

On ima uzbudni namot ne na armaturi, već pored statorskih, u statoru.
Stoga je pitanje zrelo. Da je to obični kolektorski generator, shvatio bih. Obrazovanje elektrotehničara, kako god.

Ovaj generator može raditi i bez baterije.

Hvala na odgovoru, ali niste pažljivo pročitali vrstu generatora. Imam 46.3701, a njegov tip i shema je potpuno drugačija
[slika]
On ima uzbudni namot ne na armaturi, već pored statorskih, u statoru.
Stoga je pitanje zrelo. Da je to obični kolektorski generator, shvatio bih. Obrazovanje elektrotehničara, kako god.

Ovaj generator može raditi i bez baterije.

Hvala na odgovoru, ali niste pažljivo pročitali vrstu generatora. Imam 46.3701, a njegov tip i shema je potpuno drugačija
[slika]
On ima uzbudni namot ne na armaturi, već pored statorskih, u statoru.
Stoga je pitanje zrelo. Da je to obični kolektorski generator, shvatio bih. Obrazovanje elektrotehničara, kako god.

Ovaj generator može raditi i bez baterije.

Ovo je uzdužni generator polja i smjer tog polja ovisi o polaritetu, pa je važna veza početka i kraja namota. Možete ga isprobati nasumično okretanjem generatora bušilicom. Skinite remenicu i spojite je komadom gumenog crijeva (ne zna se u kojem smjeru okretati). Događa se da su ti generatori demagnetizirani i da se ne samopobude nakon duljeg razdoblja neaktivnosti.Da bi se pobudio dovoljno je kratkotrajno staviti napon na njega.

Za testiranje releja trebat će vam: 12v 21sv žarulja i 10-15v 2A regulirani izvor konstantne struje. ako postoji, nacrtat ću dijagram čeka.
A generator će raditi bez obzira na spoj krajeva namota polja.

Anatoly, hvala na odgovoru! Već sam počeo nagađati da je stvar u "smaženim" magnetima rotora, pa se ne uzbuđuje. Kada se okreće bušilicom, daje samo 0,6 volti. Sad sam ga rastavio radi profilakse, sastavit ću ga, i probat ću staviti 12 volti iz baterije, da se uzbudi.

Ako sve uspije, trebam li zamijeniti rotor novim? Stari, koliko sam shvatio, neće zaživjeti? Ili će se ponovno magnetizirati nakon dugotrajnog rada s baterijom?

Za testiranje releja trebat će vam: 12v 21sv žarulja i 10-15v 2A regulirani izvor konstantne struje. ako postoji, nacrtat ću dijagram čeka.
A generator će raditi bez obzira na spoj krajeva namota polja.

Da, već sam provjerio relej. Nije bilo znakova života, stavio sam novi. Ali, kao što sam gore napisao, nije samouzbuđeno.

Kupujete novi rotor? Ili postoje opcije?

Spojite vodove rotora izravno na 12 V bateriju. struja bi trebala biti 4-5A. provjerite.Ako je generator sastavljen, istovremeno okrenite remenicu - otpor rotaciji trebao bi se povećati.

Da, provjerio sam most, sve je u redu

Najčešći kvarovi su most i relej. ostali su izuzetno rijetki.

obično je dovoljno rastaviti i povući sve spojeve i neispravan generator koji godinama leži ispod trijema radi ispravno.provjeriti prekid i kratak spoj namota uzbude i statora,fazne vodove za pouzdanost spoja na diodi most, upotrebljivost bloka dodatnih dioda - tri male paralelne s "potkovom". relejna ispitivanja

jedan od tri ili četiri obično rade iz trgovine.

Još jedno pitanje: kako provjeriti performanse releja Ya112B bez instaliranja na generator?

oči se boje i ruke rade

Pozdrav!
Situacija se nije promijenila. Složio sam generator. Prije montaže, provjerene su sve diode u mostu (glavne, dodatne), provjeren je regulator releja, zazvonili su namoti statora, provjerio uzbudni namot - sve je normalno. Zasebno se primjenjuje na uzbudni namot 12 volti - rotor je kočen, trenutna potrošnja namota je 3 ampera.
Počeo je okretati rotor generatora bušilicom. Na izlazu nema ničega.
Zatim je opskrbio napajanje iz baterije: "+" na izlaz generatora, "-" na masu. okrećem se. Napon je, kako je iznosio 12,5 volti, ostao isti.
Bacio sam “+” bateriju na “D” terminal (napoj uzbudnog namota izravno iz baterije). Rotor se počeo okretati s naporom.
Napon na izlazu generatora je 10,5 volti. Vrti bušilicom. Napon je porastao na 11,6 volti.
Spojio sam žarulju od 4 vata umjesto voltmetra, okrenuo gen bušilicom - lampa je bila upaljena.
Priključena žarulja od 21 W - ne svijetli.
Ispada da generator ne proizvodi napon pod opterećenjem.

Što učiniti, gdje kopati? Što nije u redu s mojim "genom"? Uostalom, napajanje uzbudnog namota izravno iz baterije nije standardni krug, a kada je generator uključen u skladu s krugom, vjerojatnije je mrtav nego živ.