Popravak generatora baleno suzuki DIY

Detaljno: uradi sam popravak suzuki generatora od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.

Izvadite generator iz vozila (vidi pododjeljak 8.2.1.).

1. Odvrnite maticu i skinite podlošku.

2. Odvrnite pričvrsnu maticu, tako da se remenica ne okreće (vidi preporuku), i uklonite remenicu zajedno s rotorom ventilatora. Izvadite ključ iz osovine armature.

Proizvođač preporučuje poseban uređaj za sprječavanje okretanja remenice. Ako nema prilagodbe, možete učiniti sljedeće:

1. Stavite remen alternatora na remenicu i na njega - još jedan remen većeg presjeka da ne zaglavi remenicu.

2. Stegnite remenicu s remenima u škripcu i odvrnite pričvrsnu maticu.

3. Odvrnite maticu i odvojite žicu kondenzatora od terminala "ZO" generatora.

4. Odvrnite vijak i uklonite kondenzator.

5. Odvojite blok sa žicom od držača četkice.

6. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju držač četkice.

7. Izvadite držač četkice s regulatorom napona.

8. Uklonite četiri montažne matice i.

9. ... uklonite četiri zatezna vijka.

10. Pomoću izvlakača skinite poklopac na strani pogona s osovine armature.

11. Skinite odstojnu čahuru s osovine armature.

12. Skinite armaturu s bočnog poklopca razdjelnika.

13. Uklonite tri pričvrsne matice i odvojite vodove statora od jedinice ispravljača.

14. Uklonite tri vijka koji pričvršćuju vodove ispravljačke jedinice i statora s izolacijskim jastučićima.

15. Skinite stator s poklopca.

16. Odvrnite maticu koja pričvršćuje terminal "ZO".

17. Pomoću odvijača pritisnite jezičak na utikaču unutar bloka i gurnite utikač sa žicom u poklopac. U tom slučaju plastični blok ostaje na poklopcu.

18. Skinite jedinicu ispravljača s poklopca.

Video (kliknite za reprodukciju).

19. Za zamjenu ležaja u poklopcu pogonskog kraja, odvrnite četiri pričvrsne matice, uklonite vijke i.

20. ... uklonite unutarnje i vanjske potporne podloške ležaja. Zatim pritisnite ležaj iz poklopca odgovarajućim trnom. Pritisnite novi ležaj u ravnini s površinom poklopca. Silu treba primijeniti samo na vanjski prsten ležaja.

21. Za zamjenu krajnjeg ležaja razdjelnika pritisnite ga izvlakačem s osovine armature. Pritisnite novi ležaj dok se ne zaustavi, primjenjujući silu samo na unutarnji prsten ležaja.

1 - pozitivne diode
2 - negativne diode
3 - dodatne diode

22. Provjerite radi li regulator napona ispravno. Spojite ispitnu lampu od 12 V na četke. Primijenite napon 12 V: “+” na izlaz, a “-” na “masu” držača četkice. Kontrolna lampica bi trebala svijetliti.

23. Povećajte napon na 15-16 V - lampa bi se trebala ugasiti. Ako se lampa ne gasi ili ne svijetli na 12 V, zamijenite regulator držačem četkice.

24. Provjerite lakoću pomicanja četkica u držaču četkica i njihovu izbočinu. Ako četke strše iz držača četkica za manje od 5 mm, zamijenite regulator napona s držačem četkice. Ako na četkama pronađete strugotine ili pukotine, zamijenite regulator.

25. Pregledajte klizne prstenove. Ako imaju nagrize, rizike, ogrebotine, tragove trošenja od četki i sl., prstenovi se moraju brusiti. Ako se oštećenja na prstenovima ne mogu ukloniti brusnim papirom, izbrusite prstenove na tokarskom stroju, uklanjajući minimalni sloj metala, a zatim izbrusite.

26. Provjerite otpor namota rotora ohmmetrom (testerom) spajanjem na klizne prstenove. Ako ohmmetar pokazuje "beskonačnost", tada postoji otvoreni krug u namotima i rotor treba zamijeniti.

27. Ispitnom lampom provjerite postoji li kratki spoj između namota i kućišta rotora. Spojite ispitnu lampu na akumulatorsku bateriju. Spojite jednu od žica na tijelo rotora, a drugu na prstenove zauzvrat. U oba slučaja, lampa bi trebala biti isključena.Ako svjetiljka zasvijetli, tada je namot zatvoren: potrebno je zamijeniti rotor.

28. Pregledajte stator. Na unutarnjoj površini statora ne smije biti nikakvih tragova trljanja armature o stator. Ako postoji istrošenost, ležajevi ili poklopci generatora moraju se zamijeniti.

29. Provjerite postoji li prekid u namotu statora. Spojite ispitnu lampu na akumulatorsku bateriju. Spojite jednu po jednu ispitnu lampu na terminale namota. U sva tri slučaja lampica bi trebala biti upaljena. Ako lampa ne svijetli, dolazi do prekida u namotu. Zamijenite stator ili namot.

30. Provjerite nema li kratkog spoja namota statora na okvir. Spojite ispitnu lampu na akumulatorsku bateriju. Spojite žarulju na terminal namota statora i žicu od izvora napajanja do kućišta statora. Ako žarulja zasvijetli, postoji kratki spoj: potrebno je zamijeniti stator ili namot.

31. Provjerite diode ispravljačke jedinice ispitnom lampom od 12 V i baterijom. Za provjeru kratkog spoja u pozitivnim i negativnim diodama, spojite "+" baterije kroz ispitnu lampu na terminal "30" generatora, a "-" baterije na kućište generatora. Ako žaruljica svijetli, postoji kratki spoj u diodama i jedinica se mora zamijeniti (vidi preporuku).

Preporuka za rad 31

Možete provjeriti jedinicu ispravljača bez uklanjanja generatora iz automobila. Da biste to učinili, odvojite žice od baterije i generatora, a također uklonite blok sa žicom s izlaza regulatora napona.

32. Da biste provjerili pozitivne diode, spojite "+" baterije kroz ispitnu lampu na terminal "30" generatora, a "-" baterije - na jedan od vijaka ispravljačke jedinice. Ako je žarulja upaljena, postoji kratki spoj u pozitivnim diodama: jedinica se mora zamijeniti.

33. Da biste provjerili negativne diode, spojite "+" baterije kroz ispitnu lampu na jedan od vijaka za pričvršćivanje ispravljačke jedinice, a "-" baterije - na kućište generatora. Ako žaruljica svijetli, postoji kratki spoj u negativnim diodama: jedinica se mora zamijeniti (vidi upozorenje).

Korak 33 upozorenje

Zapaljena lampa pri provjeravanju negativnih dioda također može ukazivati na kratki spoj statorskog namota na kućište generatora, ali takav je kvar mnogo rjeđi od kratkog spoja dioda.

34. Da biste provjerili dodatne diode, spojite "+" baterije kroz ispitnu lampu na terminal "61" generatora, a "-" baterije - na jedan od vijaka ispravljačke jedinice. Ako žaruljica svijetli, postoji kratki spoj u dodatnim diodama. Blok treba zamijeniti.

35. Pregledajte poklopac pogonskog kraja generatora. Ako postoje pukotine, posebno na mjestima ugradnje generatora, zamijenite poklopac. Izmjerite promjer ležišta ležaja u poklopcu pogonskog kraja. Ako je provrt ležaja deformiran ili prelazi 42 mm u promjeru, zamijenite poklopac.

36. Provjerite lakoću rotacije ležajeva. Ako se tijekom rotacije ležajeva pojavi zračnost između prstenova, kotrljanje ili zaglavljivanje kotrljajućih elemenata, ležajevi se moraju zamijeniti. Također zamijenite ležajeve s oštećenim habajućim prstenovima ili mašću koja curi.

37. Pregledajte poklopac generatora sa strane kliznog prstena. Ako je prsten dosjeda ležaja oštećen ili istrošen, zamijenite poklopac.

38. Ispravnost kondenzatora može se provjeriti megohmmetrom ili testerom (na skali od 1-10 megohma). Spojite jednu sondu testera na terminal kondenzatora, a drugu na tijelo generatora. Prije povezivanja, uređaj prikazuje "beskonačnost". U trenutku spajanja, otpor bi se trebao smanjiti, a zatim se vratiti u prethodni položaj: u ovom slučaju kondenzator radi. Neispravan kondenzator mora se zamijeniti.

39. Ponovno sastavite generator obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Imajte na umu: rupe na poklopcima za montažu generatora moraju biti poravnate (prema podacima proizvođača, odstupanje od poravnanja ne smije biti veće od 0,4 mm).Zategnite pričvrsnu maticu remenice alternatora na 39–90 N / m (3,9–9,0 kgf / m)

Pažnja! Seminar za auto dijagnostiku Sustavi za dovod zraka za benzinske i dizel motore. Komponente i rješenja iz Pierburga" Minsk 27.10.2018 Više detalja

kompresija autodatom 9.5 i izmjerio sam 10 u svim očitanjima sa skenerom se ne može ukloniti, samo greške čitanja, kojih nema postoji trepćući kod, očitanja se uzimaju oscilatorom i nalaze se u prvoj temi u arhivi

naprotiv - kako je? [/ quote]
kada je kata začepljena, okretaji na dnu se uzimaju normalno, jer ima malo ispušnih plinova, a kada se njihova količina poveća i površina protoka začepljene kate nije dovoljna, motor počinje da se guši, a samim tim i auto ne ubrzava!gotovo ne reagira na gas (ali ne staje)), ali vrijedi pustiti i podići brzinu od 30-40 km, auto oživi i ide normalno.a dinamika je normalna i odziv na pedalu je normalan

Popravak generatora SUZUKI BALENO može biti potrebno ako postoji kvar u jednom od čvorova.

Kao što znate, funkcija električnog generatora je stvaranje i održavanje električne energije u automobilu. Stoga, bez ispravnog rada njegovih komponenti, pokretanje i daljnji rad automobila nemoguće je.

Najčešće je potrebno zamijeniti neispravne dijelove jedinice. Obično se komponente kao što su kolektorski prstenovi, releji, ležajevi, diodni most ili četke ne popravljaju. Međutim, tijelo jedinice za generiranje električne struje može se zavariti argonom.

Demontaža-instalacija jedinice provodi se prilikom popravka generatora stranog automobila. Ove radnje zahtijevaju pridržavanje određenog slijeda, iskustva i vještina.

Ako odlučite pogledati video o tome kako sami popraviti generator SUZUKI BALENO, imajte na umu nekoliko točaka. Prije svega, da biste rastavili sklop, trebat će vam razni alati za uklanjanje pričvrsnih elemenata. Osim toga, ne možete bez specijalizirane opreme.

Specijalizirani autoservis na raspolaganju ima sve potrebno za provođenje dijagnostike i sanacije.

Ako se pitate gdje popraviti generator SUZUKI BALENO u Moskvi po pristupačnoj cijeni, pogledajte popis autoservisnih centara u predstavljenom katalogu. Za učinkovitost pretraživanja, sustav vam omogućuje sortiranje po teritoriju metroa, okrugu ili okrugu. Obratite se radionici koja je najbliža vašem uredu ili stanu

Ako ne znate kako se prijaviti za autoservis, birajte navedeni telefonski broj. Operater call centra će izabrati slobodan dan i vrijeme prema vašim željama. Osim toga, postoji i online obrazac za predbilježbu.

Naš personalizirani pristup kupcima temelji se na individualnom rješavanju problema generatora.

Iskusni djelatnici, koji imaju sve što je potrebno za kvalitetnu dijagnostiku i naknadni popravak jedinice, jamče odgovarajuću kvalitetu rada.

Restauracija generatora SUZUKI BALENO će se izvršiti bez gubitka vremena u skladu s utvrđenim rokovima.

Cijena obnove generatora ovisi o čimbenicima kao što su

proizvođač jedinice
model i modifikacija automobila
složenost obavljenog posla
potreba za demontažom dodatnih elemenata

Dijagnoza sklopa SUZUKI BALENO na ispitnom stolu omogućuje vam da identificirate što je uzrokovalo problem. Nakon toga, konzultant će vas obavijestiti o tome koje pojedinosti treba promijeniti. Konačan trošak usluge bit će naveden na računu za plaćanje.

Provjerite s operaterom radnju akcije ili dostupnost popusta za popravak generatora

Autotechcenter "SpetsAvtoTehpomoshch-M" na Shchelkovskaya pružit će vam pomoć ako vaš automobil treba popravak ove jedinice. Stručnjaci-konzultanti će se dogovoriti s vama o vremenu i datumu posjeta ako nazovete naš telefon. Unatoč činjenici da je obnova ove jedinice povezana s demontažom i montažom, za iskusne mehaničare ovaj proces traje oko sat vremena. U našoj kafeteriji možete provesti vrijeme čekajući svoj automobil.

Ako tražite gdje popraviti generator u blizini stanice metroa Mitino, obratite pozornost na autoservis Autoremont-MT. Vlasnici automobila mogu biti sigurni u kvalitetu usluga, budući da centar za popravak automobila ima sve što je potrebno za obnovu stranice.

"AutoTO-Sever", koji se nalazi u Sjeveroistočnoj upravnoj četvrti, nudi usluge restauracije ove jedinice vozila. Stanovnici okruga Altufevo povjeravaju popravak generatora ovoj automehaničarskoj radionici, oslanjajući se na učinkovitost i kvalitetu rada. Plaćanje prihvaćamo gotovinom ili karticom (Visa, MasterCard). Do usluge možete doći sa metro stanica Altufyevo, Otradnoye i Bibirevo

Mehaničari autoservisa AutoTechCentre-PRO, u blizini stanice metroa Domodedovskaya, uvijek su spremni vratiti jedinicu u slučaju kvara. Dijagnostika pomoću suvremene opreme omogućit će vam da brzo identificirate uzrok gubitka performansi jedinice. Možete provesti vrijeme čekajući restauraciju vašeg automobila u udobnoj sobi s LCD TV-om, aparatom za kavu i wi-fi. Do autotehničkog centra možete doći i sa stanica metroa Zyablikovo i Orekhovo.

Procijenite raspon usluga popravka generatora koje nudi Avtomasterskaya-Nagatinskaya u blizini istoimenog metroa. Autotechcenter vrši dijagnostiku, zamjenu releja, zateznog remena, ležajeva, kao i argonsko zavarivanje karoserije. Provedite vrijeme u kafeteriji u prizemlju dok čekate da vam se auto popravi. Pogodno je doći do mjesta duž autoceste Varshavskoe, kao i od metro stanica Nagornaya i Kolomenskaya

Već dugi niz godina, Avtomasterskaya na Tushinskaya, čija se zgrada nalazi u blizini metroa, nudi popravak ove jedinice stanovnicima Sjeverozapadnog upravnog okruga. Prilikom prolaska preliminarne dijagnostike daje se popust za daljnju obnovu. Autotechcenter je lako dostupan sa stanica metroa Spartak ili Skhodnenskaya.

U autoservisu "Volgogradka-AvtoPRO" možete dobiti kvalitetnu uslugu u slučaju da trebate popraviti ovu auto jedinicu. Mehaničari s dugogodišnjim iskustvom odmah će dijagnosticirati automobil, utvrditi uzrok kvara i popraviti generator. Nudimo i kupnju rezervnih dijelova za zamjenu. Javljaju nam se vozači koji žive u Sjeveroistočnom upravnom okrugu, kao i u četvrtima glavnog grada.

Ako tražite mjesto za popravak generatora SUZUKI BALENO u blizini stanice metroa Aviamotornaya, obratite se servisu Garant Auto-L. Auto servis ima potrebnu opremu za dijagnostiku i popravak elektrogeneratora. Iskusni mehaničari izvršit će restauratorske radove na vrijeme. Do servisa možete doći bilo koji dan u tjednu.

Vlasnici automobila koji žive ili rade na području Vykhino-Zhulebino znaju da će Vykhino Motors popraviti ovu jedinicu stranog automobila u SEAD-u brzo i bez gubitka kvalitete. Prihvaćamo plastične kartice Visa, Mastercard, kao i gotovinu. Ako automobil mora ostati kod nas, moguće je doći do centra ili kuće od metro stanica Ryazansky ili Lermontovsky Prospekt.

Autoservis AutoRemont-T u blizini stanice metroa Troparevo slovi kao pouzdana autoservis, koju koriste vlasnici automobila ZAO. Bez obzira na to trebate li popraviti jedinicu SUZUKI BALENO, zamijeniti jedinicu ili komponente, u svakom trenutku možete dobiti kvalificirani servis i poštivanje rokova. Stanovnici četvrti Troparevo-Nikulino znaju gdje jeftino vratiti električni generator. Vozači iz drugih moskovskih okruga također mogu procijeniti raspon usluga tako što će doći do nas autocestom Khoroshevskoye.

Auto servis "Servis-Auto-P" na Polezhaevskaya nudi preliminarnu dijagnostiku i daljnji popravak jedinice po pristupačnoj cijeni. Vlasnici automobila CAO sigurni su da će u slučaju problema s električnim generatorom radovi biti obavljeni odmah na dan kontakta. Položaj autoservisa u blizini autoceste Khoroshevskoye čini ovo mjesto dostupnim stanovnicima drugih okruga Moskve.

Ljubitelji automobila Sjeveroistočnog upravnog okruga povjeravaju popravak ove jedinice stranog automobila autoservisu SpetsRemontAvto-24, koji ćete pronaći u blizini stanice metroa Maryina Roshcha. Možete zamijeniti ležajeve, relej-regulator ili zatezni remen na bilo koji dan koji vam odgovara. Međutim, kako biste izbjegli red ljudi koji žele proći kroz uslugu, dogovorite termin unaprijed. Račun za uslugu moguće je platiti gotovinom i bankovnim prijenosom.

Naše iskustvo interakcije sa sklopom stranog automobila omogućit će vam da u kratkom vremenu vratite njegovu izvedbu. Moguća je kupnja rezervnih dijelova za zamjenu u autoservisu. Vlasnici automobila koji žive u Khamovniki i drugim područjima Središnjeg upravnog okruga preporučuju ovu autoservis s optimalnim omjerom cijene i kvalitete usluge.

U blizini stanice metroa Lyublino nalazi se autoservis TehRemontAvto-M, gdje stanovnici SEAD-a mogu popraviti generator SUZUKI BALENO.

Ako je vaš generator izgubio performanse, a ne znate tko bi mogao pomoći u rješavanju problema, obratite nam se u autoservis Auto-Sokolniki, ovdje će vam ponuditi jeftin popravak generatora. Osim toga, moguće je zamijeniti jedinicu novom ili obnovljenom. Automehaničar će biti prikladan za posjet vozačima iz Sjeveroistočnog upravnog okruga, kao i iz drugih okruga, jer do nas možete brzo doći duž Ščelkovskog

AutoTochka-M auto servis u blizini stanice metroa Botanichesky Sad specijaliziran je za popravak generatora stranih automobila. Majstori s dovoljnim kvalifikacijama obavit će radove na obnovi sklopa i zamjeni komponenti - ležajeva, releja, sidara, zateznog remena. Možete nam doći na pogodan dan u tjednu. Oni koji ne žele provoditi vrijeme u redu mogu se unaprijed prijaviti za uslugu. Autotech centar nalazi se u blizini dvije metro stanice VDNKh i Sviblovo.

U automehaničarskoj radionici "AvtoMir-M", u blizini stanice metroa Yuzhnaya, možete brzo i jeftino popraviti generator. Radove na restauraciji jedinice i zamjeni komponenti izvode automehaničari s dovoljnim kvalifikacijama. Pogodan položaj u Južnom upravnom okrugu čini servis automobila dostupnim vlasnicima automobila iz Čertanova i drugih područja.

Servisni priručnik za Suzuki Baleno 1995-2002 izdanje opremljeno G13BB 1,3-litrenim benzinskim motorima. / 63 kW (86 KS) SOHC, G16B 1,6 KS / 71 kW (96 KS) SOHC, J18A 1,8 KS / 89 kW (121 KS) DOHC. Svrha predloženog priručnika je postati jednostavna i razumljiva uputa koja će vam omogućiti da kompetentno razgovarate i planirate popravak vašeg automobila s profesionalnim mehaničarom ili ga obavite sami.

Priručnik sadrži slike i opise koji objašnjavaju funkciju raznih dijelova i pokazuju njihovo mjesto, a sav rad je opisan korak po korak tako da ih i početnik može dovršiti.

Suzuki baleno proizvodio se od 1995. do 2002. u karoserijskim verzijama hatchbacka s troja vrata, limuzine i karavana. Model je opremljen benzinskim rednim četverocilindričnim motorom radnog volumena 1,3, 1,6 i 1,8 litara (ovisno o izvedbi), snage 80, 98 i 121 KS.

Ako oni koji imaju pet do sedam tisuća dolara oklijevaju pri odabiru automobila između novog domaćeg, ruskog ili rabljenog stranog automobila, onda sam imao duplo veći iznos. Ipak, dugo sam se mučio - preferirati izvršnu klasu, koja je putovala europskim cestama, ili skromniji, ali tek sišao s proizvodne trake, automobil. Na kraju je pobijedio strah od mogućih kvarova novog auta, te sam kupio Suzuki Baleno. Privuklo me to što se, prema riječima prodavača, "Baleno", za razliku od "Swifta", koji se sklapa u Mađarskoj, proizvodi samo u Japanu - određena garancija kvalitete.

Po cijeni od 5.700 dolara, automobil je opremljen klimom, servo upravljačem, ABS-om, grijanim prednjim sjedalima, dva zračna jastuka, električnim prozorima i retrovizorima. Postoji priprema radija: položene su žice, postavljena antena i zvučnici.Akustika, međutim, nije najbolje kvalitete, a "glazbeni gurman" će najvjerojatnije morati ostaviti par stotina "zelenih" na najbližoj radijskoj tržnici. U autu uglavnom slušam samo vijesti i ne osjećam nikakvu posebnu nelagodu zbog niske razine audio sustava.

Sjedala su umjereno tvrda, imaju dobru bočnu potporu i podesiva u tri položaja - vozač bilo koje veličine će odabrati najbolju opciju. No, volio bih da je sjedalo šire: kopča pojasa je između "naslona za ruke" i vozačevog sjedala, a teško se zakopčava u zimskoj odjeći.

Mraz nije strašan

Motor 1,6 L 96 KS - vjerojatno najbolja opcija, budući da je 1,3-litreni agregat očito slab. Nije bilo problema s pokretanjem motora čak ni na mrazu od dvadeset stupnjeva: starter se, naravno, okretao bez entuzijazma, ali uvijek se hvatao za posao na svoja četiri kotača i ponosno gledao okolne jadne momke. Peć radi ispravno - možete sjediti u košulji. Ali jednom sam zimi otišao s tvrtkom na dachu, a pri brzini od 80-90 km / h bočni i stražnji prozori počeli su se smrzavati. Očigledno, nema dovoljno snage ventilatora. Morao sam otvoriti jedan od prozora i sve se vratilo u normalu. Iskreno, zadovoljan sam potrošnjom benzina - 7 l / 100 km u mješovitom načinu vožnje. Štoviše, majstori autoservisa preporučuju punjenje samo 92., kažu, u 95. dodajemo aditive koji povećavaju oktanski broj i snažno zagađuju mlaznice.

Usput, ako je motor na vašem Suzukiju pri kraju, savjetujemo vam da koristite usluge IQ servisa. Ovaj servis će osigurati kvalitetan popravak motora Suzuki, kao i njegovu dijagnostiku na suvremenoj opremi.

Potražite nedostatke

Automobil je jednostavan za upravljanje i prilično okretan: uvijek možete pronaći rupu u gradskom prometu, a nema problema s parkiranjem (u teškim trenucima električni retrovizori su od velike pomoći). Ne sviđa mi se što se prtljažnik uopće ne vidi: predate ga unatrag i ne možete razumjeti: uskoro će se dogoditi još jedan metar do prepreke ili "pristajanje". Vjerojatno će se morati "rašljati" za parking senzore. Prtljažnik nije tako velik - 346 litara. Ali meni je, budući da nisam navikao nositi puno smeća sa sobom, sasvim dovoljno. Bilo bi lijepo opremiti poklopac prtljažnika dodatnom ručkom: prilikom otvaranja i zatvaranja zgrabite prljavu površinu i zaprljate se. Osim toga, zimi je otkriven mali nedostatak - vlaga se smrzava u kanalu za odvod vode, a deblo je iskrivljeno. A uklanjanje leda iz uskog razmaka vrlo je nezgodno: nema grijane garaže, pa čačkam okolo s odvijačem - ogrebotine su već vidljive. Klirens automobila nije previsok za naše ceste - samo 155 mm. Stoga se zimi stalno hvatate za naslage snijega, a zaštita kartera očito nije suvišna.

Nakon domaćeg automobila instinktivno tražite greške, ali ih nema. Ponekad se čini da kočnice ne rade kako bismo željeli, ali to je najvjerojatnije subjektivan osjećaj. Jednom sam došao u servis zbog kucanja u stražnji dio auta. Obrtnici su savjesno pregledali ovjes i tek tada pronašli uzrok buke: led se nakupio u šupljem braniku.

Općenito, sviđa mi se automobil, ako ne zbog jedne stvari: kao i većina "Azijata", prilično je "bez lica" i nezaboravan. Stoga ću pokušati odabrati sljedeći automobil svjetlijeg dizajna.

Ako se generator ne može popraviti u Suzuki Baleno, mi ćemo ga zamijeniti novim ili obnovljenim. Popravak Suzuki Baleno generatora traje 1-2 dana, ovisno o složenosti popravka. Izvedivost popravka ili zamjene utvrđuje majstor na licu mjesta nakon dijagnostike.

Tekući rezervni dijelovi za popravak Suzuki Baleno generatora uvijek su u našem skladištu. Također, za neke modele čuvamo prerađene (sređene) generatore za koje dajemo garanciju od 6 mjeseci. Napominjemo da ne prihvaćamo alternatore Suzuki Baleno skinute s vozila na popravak. U početku radimo dijagnostiku na autu, sami ga skidamo, popravljamo i vraćamo.

Ako se nakon dijagnostike pokaže da je popravak starog generatora skuplji od novog, agregat ćemo zamijeniti novim iz našeg skladišta.

Trošak popravka i zamjene generatora na Suzuki Baleno:

Danas sam malo poradio. Ujutro sam otišao u Brovary na montažu, kupio drugu brzinu, slavnu ploču i vijke za nju. Što se tiče zupčanika četvrte brzine, pregledao sam 3 osovine, sve imaju 32 zuba, na mojih 29. Morao sam naručiti novi, naručen u Lucku da čekam od 7 do 10 dana, naručio sva četiri ležaja, ja ne sjećam se kako bi došli, napisat ću, rekli su da su dobri... U pošti sam uzeo pakete od Exista, otpuštanje spojke, filter zraka, kočnice. Što se tiče jastučića, došle su umjesto prednjih na Baleno, stražnje na Mazdu MX5.
U garaži sam maknuo desnu polugu, odsjekao jedan klin, sada moram izbušiti loptu, morat ću je ponovno brusiti, inače ima zazora, iskopao sam još par mjesta, uključujući i na nosilima, koja trebaju rad vještog zavarivača, promijenio ulje u hidrauličnom pojačivaču, napunio Castrol Transmax Z, stavio novi filter zraka, stavio kočione diskove nakon utora i tako po sitnicama popravio nedostatke. I što je najvažnije, uzeo sam brojeve i one u MREO-u. putovnica!

Sada za novac:
Zupčanik drugog prijenosa, ploča, vijci - 300 UAH;
Zupčanik četvrtog prijenosa - 560 UAH;
Ležajevi - 560 UAH 4 kom.;
Ulje u volanu je lopta, zahvaljujući ljubaznim ljudima;
Utor diskova - zahvaljujući ocu lopte;
Filter 51 UAH;
Otpusni ležaj - 180 UAH.

[naziv citata = 'Alext87 ′ date =’ 27. veljače 2013. - 19:34 ′ vremenska oznaka = '1361993666 ′ post =’ 342666 ′]
Danas sam malo poradio. Ujutro sam otišao u Brovary na montažu, kupio drugu brzinu, slavnu ploču i vijke za nju. !

doo! U Brovaryma se kutije već prodaju po dijelovima. Ranije samo sastavljen. Prije nekoliko godina tamo sam uzeo kutiju za 550 USD.
Moja vlastita kontrolna točka popravljana je nekoliko puta i kao rezultat toga naložila mi je da dugo živim. Još jednom, nisam ga popravljao, jer je bilo mnogo problema s njim (od polomljenih zuba do pukotina na tijelu).
Kutiju je s rastavljanja donio u servis, a sutradan je u svojoj Baleni otišao na daču, gdje u staji počivaju ostaci stare kontrolne točke. Sad idem, sa kutijom je sve OK!
Čekat ću daljnje izvješće.
Sretno!

Shvaćam da u Brovarima obnavljaju mrtve kutije, a prodaju ostale rezervne dijelove. Jedva sam mogao izabrati drugu brzinu od tri osovine. Falio mi je i zub na cetvrtom, cak i dva sam odlomio prilikom rastavljanja, ali sad se veselim novom zupcu, da nije bilo praznika (koji ih je upravo izmislio) iduci tjedan bih isao kod zavarivača na moje.
Negdje sam pročitao da se osam opruga vraća, koliko je to istina?
Hvala na podršci.

Negdje sam pročitao da se osam opruga vraća, koliko je to istina?

Neću ti to reći. Ne znam. Ali informacija je vrlo zanimljiva, jer me zanima pitanje stražnjih opruga. Htio bih podići vrata prtljažnika, pošto su domaće opruge narasle. Imam karavan i to se posebno osjeti kada je auto dobro napunjen. Provjerit ću podatke o osam opruga, ako nešto saznam, odjavim se.
O tome možete pokušati pročitati na web stranici ruskog Suzuki kluba.
Tamo su napisali da su na Baleno (karavan) stavili stražnje opruge od Nissan Maxima. Za cijenu, čini se da nije baš skup, ali rep se diže za 10 cm i auto se ponaša normalno.
Čuo sam i da karavan ima jače amortizere od limuzine, možda su opruge drugačije.
Nekada je uvaženi dr. Paul na našem forumu napisao da je stavio metalne jastučiće debljine 5 centimetara.
Proces je detaljno opisan slikama. Možete pretraživati forum. Bilo je to prije mnogo godina, ne sjećam se koliko dugo.
Bit će zanimljivih informacija, obavezno napišite, inače na proljeće želim šamanirati svoju Balenu. To se nakupilo u samo mnogo godina.

Možete nastaviti polako. Skužio sam kočnice, poravnao navoj u cilindru i skratio spoj na crijevu za okret, sve je bilo u redu. Sastavio sam i stražnje stupove, na početku je bio jako visok, čak i previše. Morao sam ponovno maknuti stalke da skratim opruge za jedan i pol okretaja, sada se čini normalnim.
Ležaj je došao u kutiju koja je bila potrebna, ispostavilo se da sam prilikom naručivanja prepisao broj na vanjskom kavezu, ali je bilo potrebno na unutarnjem. Još uvijek čekam svoju opremu, za sada je sve odgođeno.
Rastavio salon. Na vanjskom pregledu sve nije izgledalo ni loše, ali kada sam počeo kidati tvorničku vibracijsku izolaciju, malo sam se oporavio, ispostavilo se da je pod nogama samo hladnoća metala na svim mjestima. Danas sam odvezao auto kod zavarivača, srećom u jednoj zadruzi, odmah su krenuli s radom. Desna strana je potpuno zavarena, lijeva je ostavljena za sutra. Sljedeći korak je jedan prag, komad špage, nosila i jedan luk. Sljedeća stavka su slikari.
Foto reportažu o radu objavit ću malo kasnije.

Čekam foto reportažu!
I kakve su opruge stavljene na leđa.
Želim vam puno sreće u vašem teškom, ali plemenitom cilju!

cool je kad čovjeku ruke nisu od tamo gdje sam ih dobio. Sretno, gledamo te

Dragi suzuvodov, recite mi, molim vas, kolika je sila zatezanja vijaka na pločici u mjenjaču?

Možete ljuljati knjigu u njenom normalnom obliku koristeći baleno.rar.html

Puno hvala! Sad imam i Kgnik po Baleni

Tako možete napraviti male rezultate zavarivanja.
Sva četiri pladnja pod nogama gotovo su u potpunosti promijenjena. Podokvir je probavljen, gotovo potpuna restauracija, zavarena su pojačanja u pragove, zamijenjen je dio stražnjeg dijela, izrezana su i problematična područja prednjih krakova i umjesto njih umetnute nove. Dno je premazano zemljom iznutra i izvana, pripremljeno za antikorozivnu obradu, zavareni šavovi su zapečaćeni brtvilom za tijelo. Ukupno je cijeli ovaj posao trajao ne manje od 8 radnih dana za dvije osobe.
Financijsko pitanje: Zavarivanje 1450 UAH, antikorozivna obrada - 250 UAH + 220 UAH materijala, Spar - 110 UAH 1m.
Sada možete snimiti nekoliko fotografija.

Slika - DIY baleno suzuki popravak generatora

Sada možete pokazati nosila, fotografija je potpuno gotova i oslikana, nažalost, nema, baterija je prazna.

Čekam opremu u kutiju, kažu da mi je moraju slati iz dana u dan. Auto je još na pokračiku, kao da ću ga sutra pokupiti, onda ću slikati i skinuti što se dogodilo.

Zavarivački rad-lopta.Probavi pod auta za toliki novac.Ja bih svoju odvezao tvojim zavarivačima.

p.s poštovanje-novi život počinje u Balenu.

Zavarivački rad-lopta.Probavi pod auta za toliki novac.Ja bih svoju odvezao tvojim zavarivačima.

p.s poštovanje-novi život počinje u Balenu.

Znam da je lopta, ali da nisam svaki dan stajao nad zavarivačem, on bi sve ovo radio dva mjeseca. Inače, on to jako dobro radi, Mučni čovječe.

Dakle par fotografija rastavljene kutije, za opći razvoj.

Već morate otvoriti autoservis.

Radio sam u servisu, ne želim više. To je hobi. Pa ima par stalnih mušterija i tako je.

(. )
Danas sam uzeo jastučiće i čahure stabilizatora na Existu, došao sam u garažu, skinuo sam volan veselog lica, izvlačim blok pa kapets, već druge pločice nisu došle. Spakirati sve, vratiti se u ured. Po katalozima i po VIN kodu sve je, ali ne odgovaraju autu, ustanovili su da imam prednje kočnice od 4VD. Naručivanje jastučića i ponovno čekanje nije opcija, pa je već počelo usporavati s komadom željeza, telefonirao u gradske trgovine i našao AVE na lageru, kupio, stavio, da vidimo kako hodaju, za 250 UAH, možda malo skupo, ali ne vodi nikamo.
Promijenio sam oba salentbloka prednje desne poluge.

Ima pletenica s jastučićima - napisala sam već u temi o Valentinu. Postoje 2 torma. sustava, morate znati koji se točno nalazi na autu.

Podrška kaže TOKIKO.

Čitao sam tvoj bortovik. Pa svaka ti čast.
Za mene je mjenjač čaroban
Zanimljivo je vidjeti krajnji rezultat

Krajnji rezultat je već odjurio oko 2 tisuće km, dok sve bruji. Čeka se zamjena svih podupirača, jedne granate i farova.
Što se tiče farova, možda je netko promijenio, a stari su ostali, glavno da su naočale netaknute, želim kupiti bi-leće za ugradnju.

I tako sam u slobodno vrijeme probao disk na baleni, da budem iskren, R15 7J je preširok, ali meni izgledaju lijepo.

Naručio sam sva četiri nova stalka u krug i novu granatu. Uskoro ću ga obući i uživati u vožnji.