Detaljno: DIY popravak generatora Toyota Avensis od pravog majstora za web stranicu my.housecope.com.
Ako se vaš Toyota Avensis generator pokvari, naša radionica vam je spremna ponuditi usluge popravka ili možete kod nas kupiti novi ili rabljeni generator ili ga zamijeniti za renovirani po cijeni popravka, pod uvjetom da se ista jedinica nalazi u našoj skladište u trenutku kontakta. Svi rezervni dijelovi za popravke uvijek su u našem skladištu, tako da ne morate dugo čekati na završetak radova. Zamjenu generatora provode naši tehničari na licu mjesta.
Generator Toyota Avensis ima svoje prirodne kvarove. Naravno, ovo je prvenstveno regulator napona. Njegov resurs obično je dovoljan za 80 - 100 tisuća km. Prilikom zamjene potrebno je obratiti pozornost na ležajeve generatora, jer je njihov resurs također ograničen istim okvirom. Drugi najčešći je kvar diodnog mosta. Ovaj se slom također može pripisati prilično prirodnom. Konačno, spojka alternatora za prekoračenje. Ima potpuno isti resurs, a nakon pojave zvižduka ili vibracije sa strane motora, potrebno je hitno kontaktirati radionicu kako bi se otklonili veći problemi s generatorom. Ostatak generatora ne izaziva nikakve pritužbe, međutim, periodično održavanje, svakih 100 tisuća km, neće ga ometati.
Popravak generatora Toyota Avensis u našoj radionici ne samo da će pomoći u vraćanju radnog stanja automobila, već će vam uštedjeti i novac. Popravak kod nas je stvarno niska cijena. Cijena rada na zamjeni bilo kojeg dijela ili dijelova je samo 500 rubalja. Što se tiče rezervnih dijelova, možete birati iz širokog raspona cijena. Možete odabrati originalne komponente ili analogne. Trošak uklanjanja i ugradnje generatora (zamjena) plaća se zasebno i ova usluga košta od 1500 rubalja, ovisno o modifikaciji motora i složenosti demontaže.
Cijena popravka uključujući dodatnu opremu
zamjena releja-regulatora od 1100 rubalja
zamjena diodnog mosta od 1100 rubalja
zamjena prstenova rotora (popravak rotora) od 700 rubalja (od složenosti)
zamjena ležajeva od 800 rubalja (za dva ležaja: prednji i stražnji)
zamjena namota statora od 1800 rubalja
zamjena remenice od 800 rubalja
zamjena preklopne spojke (ako postoji) od 2800 original (preporučeno), od 1600 do 2500 rubalja neoriginalno
Neispravan generator ozbiljan je problem za vlasnika Toyote Avensis T250. Nositi se s njim u najkraćem mogućem roku najvažniji je zadatak koji će izbjeći komplikacije i popravke koji pogađaju novčanik.
Video (kliknite za reprodukciju).
Postoje dvije vrste problema s generatorom: otklanjaju se popravkom i rješavaju se potpunom zamjenom. Prvi nije dostupan običnom vozaču, jer zahtijeva specifično znanje i iskustvo. Druga vrsta bit će u moći vlasnika Toyote Avensis, ali vrijedi pribjeći zamjeni generatora samo u sljedećim slučajevima:
prekomjerno trošenje četkica;
kvarovi u regulatoru napona;
spaljeni namot;
neispravnosti ispravljačke jedinice;
prisutnost praznina između četkica i kliznih prstenova.
Samostalnim uklanjanjem starog generatora i ugradnjom novog možete uštedjeti najmanje 30 dolara. Upravo toliko za ovaj postupak traže radnici servisa.
Za izvođenje zamjene trebat će vam alat koji se vjerojatno nalazi u garaži, malo vremena i domišljatosti, kao i detaljne upute. U ovom materijalu ćete pronaći korak po korak postupak uklanjanja i ugradnje za svaki od tipova motora koji su dostupni s 2. generacijom Toyota Avensis:
Poštovani, ne skupljam bateriju.Ne znam što da radim.Pamagite
Nedavno sam naručila originalne duplikate kistova od p! Varanje u vašim trgovinama je besramno, a ne sankcije
Koristim cijev ključ na unutarnjoj strani šesterokuta i na bušilici bez uklanjanja brusnim papirom i normama.
Uređaj se morao prebaciti na mjerenje vodljivosti dioda u blizini pozicije, a imao si uključen frekventnomjer. Umjesto brusnog papira, možete koristiti natfil, točnije, ispostavit će se da je uklonjen
Što se tiče rezultata mjerenja otpora rotora pri normalnom, on pokazuje da ohm uzima u obzir otpor žica. Ako spojite žice zajedno, multimetar će pokazati otpor žica od, do, ohma. Zaključak se nameće da je otpor rotora normalan.
Duragoni, mikroprašina, rodovi na ulici stoje na prašini, boje se mikroprašine s rupama. Domaće sranje.
Bavim se popravkom startera i generatora u specijaliziranoj radionici. Za prvu analizu generalno nije loše, ali kolektorski prstenovi s takvom proizvodnjom se mijenjaju, rotor ostaje star a prstenovi se mijenjaju, ne treba ih oštriti i mučiti! Da biste to učinili, trebate potpuno rastaviti generator i ako je već bilo buke u generatoru, potrebno je promijeniti i ležajeve.
Zašto kositi rotor ako će se četka utrljati i poprimiti željeni oblik?
Obično, nakon brusnog papira, četke izgore, zbog interesa ćete ga morati baciti nakon par mjeseci, pogledajte stanje
Stvarno zanimljivi, informativni videi. Svaki put gledam i čekam.
Odmah mi se sviđa i gledam vidove do kraja, dok se blogerka ne razmazi superzaštitom i ostalim reklamama. Popili smo još videa o Toyoti i hvala na trudu
Dobro doba dana, Gospodine! Ne tako davno primijetio sam slabo punjenje na bateriju, odvezao se kod prijatelja u privatni servis, on je izrekao presudu - relej, pa, ako je tako, onda se prikolica zbunila oko zamjene ležajeva i tako dalje) Sada sve dobro je! Snimio sam fotografiju, ali nisam objavio izvještaj, sada se čini da je sve na svom mjestu))) Da, promijenio sam i ulje, filtere itd. itd. Avik i dalje oduševljava, svaka čast i sretno!
Toyota Avensis 2006., benzinski motor 2.0 l., 147 l. p., pogon na prednje kotače, ručni mjenjač - servis zastupstva
QC brtva već traži zamjenu) uz oporavak!
Hvala imenjače, ovo je stari s * an (r), ispružio sam ga i prestao se znojiti, a bljesak u telefonu nije baš točno prenio stvarnost, učinak, međutim)))
Pogledajte i ventil kartera, ponekad se počne znojiti kada je začepljen
Hvala, uzet ću u obzir i provjeriti! Sretno!
Sretno s oporavkom! Niz detalja, pišite svima bit će zanimljivo.
Sve je bilo dostupno, u istom servisu, uklj. Neću pisati brojeve)
Prokletstvo... pa barem kap korisnosti u postu. Brojevi dijelova, ležajevi, kakav generator...
Oprosti Poštovani osim fotografija nije ostalo ništa, ovaj popravak je odrađen spontano i za par tri sata uklj. što je mogao - podijelio)
To je razlika između europskog i dalekoistočnog dijela Rusije: u takvim slučajevima od nas kupuju cijeli generator za analizu. I to za otprilike isti novac 🙂
U nekim regijama automobili se mijenjaju u slučaju takvih kvarova, ali to je druga priča)))
Ako se vaš Toyota Avensis generator pokvari, naša radionica vam je spremna ponuditi usluge popravka ili možete kod nas kupiti novi ili rabljeni generator ili ga zamijeniti za renovirani po cijeni popravka, pod uvjetom da se ista jedinica nalazi u našoj skladište u trenutku kontakta. Svi rezervni dijelovi za popravke uvijek su u našem skladištu, tako da ne morate dugo čekati na završetak radova. Zamjenu generatora provode naši tehničari na licu mjesta.
Generator Toyota Avensis ima svoje prirodne kvarove. Naravno, ovo je prvenstveno regulator napona. Njegov resurs obično je dovoljan za 80 - 100 tisuća km. Prilikom zamjene potrebno je obratiti pozornost na ležajeve generatora, jer je njihov resurs također ograničen istim okvirom. Drugi najčešći je kvar diodnog mosta. Ovaj se slom također može pripisati prilično prirodnom. Konačno, spojka alternatora za prekoračenje. Ima potpuno isti resurs, a nakon pojave zvižduka ili vibracije sa strane motora, potrebno je hitno kontaktirati radionicu kako bi se otklonili veći problemi s generatorom.Ostatak generatora ne izaziva nikakve pritužbe, međutim, periodično održavanje, svakih 100 tisuća km, neće ga ometati.
Popravak generatora Toyota Avensis u našoj radionici ne samo da će pomoći u vraćanju radnog stanja automobila, već će vam uštedjeti i novac. Popravak kod nas je stvarno niska cijena. Cijena rada na zamjeni bilo kojeg dijela ili dijelova je samo 500 rubalja. Što se tiče rezervnih dijelova, možete birati iz širokog raspona cijena. Možete odabrati originalne komponente ili analogne. Trošak uklanjanja i ugradnje generatora (zamjena) plaća se zasebno i ova usluga košta od 1500 rubalja, ovisno o modifikaciji motora i složenosti demontaže.
Cijena popravka uključujući dodatnu opremu
zamjena releja-regulatora od 1100 rubalja
zamjena diodnog mosta od 1100 rubalja
zamjena prstenova rotora (popravak rotora) od 700 rubalja (od složenosti)
zamjena ležajeva od 800 rubalja (za dva ležaja: prednji i stražnji)
zamjena namota statora od 1800 rubalja
zamjena remenice od 800 rubalja
zamjena preklopne spojke (ako postoji) od 2800 original (preporučeno), od 1600 do 2500 rubalja neoriginalno
Kada automobil prijeđe preko 200 tisuća kilometara, postaje potrebno zamijeniti sklop četkice generatora, kao i ponekad zamijeniti ili podmazati ležajeve radi preventivnog održavanja.
Neispravnost sklopa četke može se očitovati u povremenim kvarovima generatora kada se temperatura motora promijeni. Rastavljanje generatora također može biti potrebno za zamjenu regulatora napona koji je ugrađen u sam generator.
Prvo morate ukloniti remen s remenice. Nema potrebe da ga potpuno uklanjate sa svih remenica, samo ćete zakomplicirati svoj posao.
Da bismo uklonili remen, uzimamo dugi ključ 19 ili glavu s odgovarajućim gumbom, stavljamo ga na lažni vijak posebno izliven na zatezaču i povlačimo ga prema sebi. Važno je odabrati "pravi" alat koji neće skliznuti u najnepovoljnijem trenutku.
Otpuštamo i uklanjamo + terminal s baterije, međutim, to je trebalo učiniti prvo.
Skinite zaštitni poklopac sa žice na generatoru i ključem od 10 odvrnite maticu, uklonite utikač i pritisnite jezičak kako biste uklonili držač žice.
Pomoću ključa od 12 odvijte gornji montažni vijak.
Donji vijak ima veličinu ključ u ruke od 14, također ga odvrćemo i uklanjamo generator.
Za skidanje poklopca odvrnite tri matice i jedan vijak koji pričvršćuje poklopac. Da biste uklonili poklopac, morate odvrnuti maticu koja pričvršćuje debelu žicu i ukloniti plastični rukav.
Da biste uklonili sklop četke, odvrnite dva vijka (označena crvenim strelicama).
Prilikom zamjene regulatora napona potrebno je odvrnuti tri vijka koji ga pričvršćuju (plave strelice).
Sastavljanje svega obrnutim redoslijedom, ugradnja nove četke ili regulatora napona.
Četke su naravno ponovno zalemljene, ali lakše ih je zamijeniti Japom. Tamo se kistovi prodaju zasebno, regulator je jeftiniji i sami geni su malo pouzdaniji.
Ovdje, na primjer, postoji: (1200 rubalja) Zajedno s otpremom i dostavom bit će pušteno 2000..2500.
_________________ Postojao je Avensis T22 3S-GE AT'01 SED. 250+ na urednom (zamjene: ručni mjenjač -> automatski mjenjač i 3S-FE -> 3S-GE), izgorjelo do temelja. Uvjeti korištenja buvljaka | Navigator do najpopularnijih tema
Zamjena bloka četkice generatora na Toyotinom automobilu
Uklanjanje i popravak generatora na Toyoti RAV4 2002, motor 1az-fe. 1. DIO.
