DIY popravak hidrauličnog čekića

Nevjerojatno je da se vijek trajanja suvremenog hidrauličkog čekića mjeri godinama, s obzirom na to da tijekom normalnog rada jedan dio metala udari u drugi dio metala i do 1000 ili više puta u minuti. Sama priroda ove aktivnosti je destruktivna.

Jedina stvar koja sprječava da se čekić pretvori u staro željezo je dobar plan preventivnog održavanja za smanjenje zastoja i troškova. Program preventivnog održavanja pomaže vam da se pobrinete za male stvari prije nego što se pretvore u velike probleme.

Praćenje vremena rada uređaja omogućuje planirano održavanje u redovitim intervalima. Industrijski standard je jedna godina, što je jednako otprilike 2000 sati korištenja medija. Vrijeme pokretanja prekidača je oko 25% radnog vremena nosača. Dakle, uređaj radi otprilike 500 sati godišnje.

Bez obzira na to koliko rutinskih provjera izvršite, operativni troškovi vašeg prekidača će rasti. Dizajn, materijal i kvaliteta izrade izravno su povezani s vijekom trajanja. Kako se uređaj istroši, možda neće raditi tako dobro kao nekada, što dovodi do povećanog vremena zastoja i povećanih troškova održavanja. Doći će vrijeme kada će čekić trebati zamijeniti. Ali to ne znači da se stari instrument mora zbrinuti. Može poslužiti kao donator rezervnih dijelova ili se može koristiti u ne previše teškim zadacima.

Prvi korak u osiguravanju trajnosti prekidača je pravilna instalacija i dimenzioniranje. Ako se mali čekić koristi u poslu za koji je potreban mnogo veći alat, život će mu se skratiti. To je zbog pretjeranog stresa. Prisiljavate razbijača da učini nešto za što nije dizajnirano. Veliki alat može postići manje složen zadatak ako ima financijskog smisla. U tom slučaju operater mora pažljivo odabrati veličinu i snagu alata za određeni zadatak.

Hidraulički sustavi također moraju biti podešeni u skladu s određenim čekićem koji se koristi. Čekići su dizajnirani za rad unutar određenog raspona hidrauličkog tlaka i protoka. Ako uređaj radi izvan tvorničkih parametara, zbog toga se neće dogoditi ništa dobro.

Česta pogreška je neodgovarajuće podešavanje protoka i tlaka ili instaliranje jedinice na jedan ili drugi stroj bez odgovarajuće pažnje. Protok utječe na brzinu kojom čekić radi. Ako prekoračite brzinu, a materijal se ne sruši, počet ćete poskakivati. Kada se to dogodi, vibracija će se prenijeti na korisnika. To će dovesti do habanja nekih komponenti, kao i do pukotina na nosaču nosača. Ova energija treba negdje otići. Ide, praktički, uništiti čekić.

Rad pri niskom protoku ili tlaku također će oštetiti alat.

Podmazivanje je najvažniji zadatak održavanja vašeg prekidača. Mast ima dvije funkcije: podmazuje dijelove za trljanje i čisti ostatke iz područja čahure. Važno je održavati potrebnu količinu. Previše masti će uzrokovati nakupljanje između klipa i vrha alata. S tim u vezi gubi se snaga udarca klipa na radni alat. Ako ima premalo maziva, dobit ćete prekomjerno trenje dijelova alata i začepljenje ga prašinom.

Mast mora biti sposobna izdržati visoku temperaturu i pritisak. Mora sadržavati posebne aditive kao što su grafit i bakar.

Proizvođači općenito preporučuju molibdenske masti s radnim temperaturama iznad 260 ° C. Molibden pruža dodatno podmazivanje kada se naftne komponente pokvare.

Ako koristite mazivo koje se razgrađuje na temperaturama ispod 500 ° C, nakon kratkog vremena čekić ga neće imati dovoljno, jer će se početi cijepati.

Također je vrijedno obratiti posebnu pozornost na intervale podmazivanja, koji mogu varirati ovisno o učestalosti korištenja alata. Jaram se mora podmazati prije početka i nakon svaka dva do tri dijela rada.

Postoje vizualni pokazatelji da čekić ne dobiva dovoljno podmazivanja. Općenito, ako je dno čahure suho ili sjajno, onda je vrijeme za podmazivanje.

Automatski sustavi za podmazivanje sposobni su osigurati stabilnu opskrbu mazivom.

Što je veći hidraulični čekić, to je veća potreba da ga opremite automatskim sustavom podmazivanja. Neki posebno veliki modeli ne mogu se podmazati ručno uz dovoljno podmazivanja.

Tramac preporuča korištenje automatskih sustava za podmazivanje čekića s okretnim momentom od 4000 Nm ili više. Za ove modele dobro je prikladan sustav koji daje 7 mm maziva svaki put kada je čekić u radu. Za male modele, 6-10 injekcija masti svaki sat bit će dovoljno za održavanje dovoljne razine.

Ali automatski sustavi podmazivanja također trebaju pažnju. Jedan od glavnih problema s ovim sustavima je lažni osjećaj sigurnosti. Nije neuobičajeno da se kanister ili uložak isprazni tijekom rada.

Rutinski pregled uz podmazivanje može pomoći u sprječavanju oštećenja i uštedi na troškovima popravka. Zanemarivanje pravilnog pregleda alata može biti vrijedno pola cijene. Također, ne može se izbjeći zastoj od nekoliko tjedana utrošenih na popravke.

Neki prekidači imaju plinski hidraulički pogon. Ovi modeli koriste plin dušik straga kao zračni jastuk i za povećanje snage. Tlak plina i hidraulički tlak treba provjeravati tjedno. Treba imati na umu da temperatura okoline može utjecati na te vrijednosti.

Također morate provjeriti jesu li vijci labavi ili slomljeni, provjeriti stupanj istrošenosti čahure. Ako postoji zračnost u čahurama, onda je to alarmantan znak.

Istrošene prednje čahure uzrokovat će neusklađenost između klipa i alata. Klip tijekom rada može dotaknuti unutarnju stijenku tijela, a samim tim i sam klip i tijelo, koji su najskuplji dijelovi čekića, mogu doći do oštećenja.

Igle za zaključavanje također su podložne trošenju. Moraju se ukloniti i pregledati svakih 40 sati rada. Ovaj interval može varirati gore ili dolje ovisno o materijalu od kojeg su igle izrađene. Područja koja drži iglica također treba pregledati zbog oštećenja.

Ako tijekom tjednih pregleda počnete primjećivati ​​prekomjerno trošenje alata, obratite pozornost na to kako se koristi čekić. Prisutnost istrošenosti može ukazivati ​​na čest rad alata u praznom hodu. Posljedice ove zlouporabe mogu biti vrlo skupe.

Neki proizvođači, kao što je Furukawa, nude operaterima da rotiraju igle za zaključavanje kako bi se ravnomjerno troše. To može udvostručiti njihov životni vijek. Lagana abrazija je podnošljiva. Ali kada se pojave duboki ožiljci, igle je potrebno zamijeniti. Ako se to ne učini na vrijeme, mogu se deformirati i bit će ih vrlo teško ukloniti.

Provjera sustava za zadržavanje prekidača može se razlikovati ovisno o proizvođaču i primjeni. Potrebno ga je provjeriti tijekom izmjene alata.

Svaki pregled će vam dati potpuni profil upotrebe određenog prekidača. Ovaj instrument je u biti prijenosnik energije. Tehnički pregled će pokazati koliko se učinkovito prenosi energija te je li došlo do prijevremenog trošenja ili nepravilne uporabe alata.

Potrebno je obratiti pozornost na specifičnu prirodu trošenja. Neravnomjerno trošenje (na vrhu alata) ukazuje da čekić ne radi pod pravim kutom u odnosu na materijal koji se uništava.

Također obratite pozornost na hidraulička crijeva i spojke. Vrlo čest uzrok kvara čekića je posljedica odvajanja spojnica na crijevima postavljenim na nosače. Drugi čest uzrok kvara je kontaminirano ulje u čekiću. To se obično događa kada se operater prebaci s čekića na kantu, a zatim natrag na čekić. Provjerite jesu li krajevi crijeva očišćeni od prljavštine.

Tijekom rada hidrauličkih prekidača dolazi do raznih kvarova, što dovodi do potrebe za popravkom ili nekom vrstom podešavanja. Vjerojatnost kvarova se povećava ako se ne poštuju zahtjevi i preporuke priručnika za uporabu. Također se mogu pojaviti kvarovi ovisno o značajkama dizajna, korištenim materijalima i tehnologiji proizvodnje. U najjednostavnijim slučajevima popravci se mogu izvesti na gradilištu, ali se u nekim slučajevima popravci moraju izvesti u radionicama koje imaju potrebnu tehnološku opremu i kvalificirano osoblje.

Postoje slučajevi kada nije moguće pokrenuti hidraulični čekić kada se prvi put uključi nakon što je pričvršćen na bager. Prije svega provjerite ispravnost spoja dovodnih vodova na hidraulični čekić - "glava", "odvod", provjerite je li hidraulički čekić pritisnut na predmet rada, a njegov alat gurnut u osovinska kutija dok se ne zaustavi, provjeriti tlak u dovodnom cjevovodu tlaka, izmjeriti vrijednost hidrotesterom.Napajanje hidrauličke pumpe osnovnog stroja. Ako parametri crpne stanice osnovnog stroja odgovaraju tehničkim karakteristikama hidrauličkog čekića i ako je njegova veza s hidrauličkim sustavom ispravno napravljena, tada bi novi hidraulični čekić trebao raditi, budući da se svaki primjerak hidrauličkog čekića testira i pokreće -u na štandu proizvođača.

Tijekom rada hidrauličkog čekića, svi njegovi trljajući parovi su podložni trošenju: drška alata - čahure alata, čahura radnog cilindra (ili samo tijelo cilindra), kalem - čahura razdjelnika. Na količinu istrošenosti dijelova snažno utječe čistoća radne tekućine (ulja) hidrauličkog sustava. Kada se radi s čistim uljem, dijelovi ventila općenito rade tijekom cijelog vijeka trajanja čekića. Tako je, na primjer, u našoj tvrtki bilo potrebno popraviti hidraulične prekidače SP-62, proizvedene prije 25 ... 30 godina, čije hidraulične ventile nije bilo potrebno zamijeniti novima.

Najodgovorniji i najskuplji trljajući par hidrauličkog čekića je udarna igla - rukavac radnog cilindra, vodilice u kojima se pomiču šipke udarne igle. U proizvodnji ovih dijelova postavljaju se visoki zahtjevi za točnost i čistoću obrade spojnih površina. Kada se udarač kreće, njegova brzina klizanja u odnosu na površine radnog cilindra doseže vrijednosti od 8 ... 9 m / s. Osim toga, ovi dijelovi su podložni udarnim opterećenjima, koja također imaju radijalnu komponentu, na čiju veličinu snažno utječe istrošenost para čahure alat-alat.

Uslijed svih nepovoljnih utjecaja na trljajuće površine udarnog i spojnog dijela može doći do grubih napadaja koji dovode do kvara cijelog čekića. Ako se samo na klipnom dijelu udarača formiraju ne baš duboki zapleni (nema kontaktnih brtvi) i zrcalu košuljice cilindra, tada se takvi dijelovi mogu zadržati tijekom popravka.Grubi rizici se mogu ukloniti brušenjem bez uklanjanja do pune dubine, nakon čega ti dijelovi mogu služiti dugo vremena. Ako su površine udarnih šipki oštećene (ogrebotine ili korozija), tada se tijekom popravka hidrauličkog čekića, udarač mora zamijeniti novim, jer oštećene površine, koje su zapečaćene kontaktnim brtvama, onemogućuju te brtve.

Prilikom izrade novog udarača važno je promatrati potrebne razmake između trljajućih površina dijelova koji se spajaju. U proizvodnji popravnih košuljica radnog cilindra, osim osiguravanja visoke čistoće površine, potrebno je poduzeti mjere za smanjenje koeficijenta trenja. Smanjenje koeficijenta trenja može se postići nitriranjem površina, zasićenjem površine molibden disulfitom i drugim fizikalno-kemijskim tretmanima. Kao što je već spomenuto, opterećenje glave čekića, izmjenjivih alata i čahure alata snažno je pod utjecajem trošenja potonjeg.

Popravak hidrauličnih čekića može se grubo podijeliti na: rutinske popravke, koji se često mogu izvesti na licu mjesta, popravke srednje složenosti i veće popravke. Tijekom rutinskih popravaka, olabavljeni navojni spojevi se zategnu, oštećeni dijelovi, neke brtve ili pojedinačne jedinice (hidraulični akumulatori, hidraulički ventili) po mogućnosti, bez potpunog rastavljanja čekića, zamjenjuju.

Prije izvođenja složenijih popravaka potrebno je provesti preliminarnu dijagnostiku. Hidraulični čekić se postavlja na klupu, utvrđuju se simptomi kvarova, utvrđuju se mjesta vanjskog propuštanja ulja, utvrđuje se pomiče li se udarač, ako se primijeti takva pojava. Po potrebi se mjeri vrijednost tlaka ulja u tlačnom dovodnom vodu. Nakon toga se stvaraju pretpostavke o razlozima kvara ili nezadovoljavajućeg rada čekića. Zatim se prekidač rastavlja i dijelovi se otklanjaju.

Popravci srednje složenosti izvode se u radionici. Hidraulični čekić se u potpunosti rastavlja i mijenjaju sve hidraulične brtve, čahure alata i zamjenjivi alati, čiste se lake tragove ogrebotina na klipnom dijelu udarača, te zamjenjuju oštećeni dijelovi navojnih spojeva. Prije montaže svi dijelovi se temeljito operu, ispuhuju komprimiranim zrakom i podmažu. Navojni spojevi moraju se zategnuti moment ključem u skladu s preporukama priručnika za uporabu za ovaj model čekića.

Remont hidrauličkog prekidača provodi se u slučajevima kada popravak srednje složenosti nije dovoljan za vraćanje performansi lomi. Tijekom remonta hidrauličkog čekića, u pravilu, postaje potrebno zamijeniti udarač, oblogu radnog cilindra (ako je to predviđeno dizajnom hidrauličkog čekića), vodilice u kojima se pomiču udarne šipke. Rjeđe su slučajevi kada je potrebno probušiti rupe u osovinskoj kutiji u koje su montirane čahure alata. U tim slučajevima se vanjski promjer čahure izrađuje prema stvarnom promjeru osovinske kutije nakon njenog bušenja.

Ponekad je tijekom većeg remonta potrebna zamjena obraza u kojima se nalazi udarni blok čekića. Ako se hidraulični čekić koristi za drobljenje velikih stijena ili uništavanje armiranobetonskih konstrukcija, tada njegovi obrazi često udaraju u uništeni materijal. Donji krajevi obraza se jako troše, a ako na obrazima ima rupa ili prozorčića koji su koncentratori stresa, onda se tijekom dužeg korištenja mogu pojaviti pukotine na obrazima. U nekim slučajevima moguće je popraviti obraze dubokim rezanjem pukotine i zavarivanjem. Nakon izvođenja popravaka srednje složenosti ili većih remonta, hidraulični čekić treba ispitati na štandu.

Naša tvrtka ima veliko iskustvo u popravku bilo koje složenosti hidrauličnih čekića raznih domaćih i stranih modela.Kvaliteta popravka osigurava se dostupnošću potrebne tehničke opreme i kvalificiranih stručnjaka.

Tijekom rada hidrauličnih prekidača javljaju se razne vrste kvarova, što dovodi do potrebe za popravkom ili nekom vrstom podešavanja. Vjerojatnost kvarova se povećava ako se ne poštuju zahtjevi i preporuke iz priručnika za uporabu hidrauličnog čekića. Također se mogu pojaviti kvarovi ovisno o značajkama dizajna, korištenim materijalima i tehnologiji proizvodnje. U najjednostavnijim slučajevima, popravci se mogu izvesti na gradilištu, ali se u nekim slučajevima popravci moraju izvesti u radionicama koje imaju potrebnu tehnološku opremu i kvalificirane stručnjake.

Postoje slučajevi kada nije moguće pokrenuti hidraulični čekić kada se prvi put uključi nakon što je pričvršćen na bager. Prije svega provjerite ispravnost spoja dovodnih vodova na hidraulični čekić - "glava", "odvod", provjerite je li hidraulički čekić pritisnut na predmet rada, a njegov alat gurnut u osovinska kutija dok se ne zaustavi, provjeriti tlak u dovodnom cjevovodu tlaka, izmjeriti vrijednost hidrotesterom.Napajanje hidrauličke pumpe osnovnog stroja. Ako parametri crpne stanice osnovnog stroja odgovaraju tehničkim karakteristikama hidrauličkog čekića i ako je njegova veza s hidrauličkim sustavom ispravno napravljena, tada bi novi hidraulični čekić trebao raditi, budući da se svaki primjerak hidrauličkog čekića testira i pokreće -u na štandu proizvođača.

Tijekom rada hidrauličkog čekića, svi njegovi trljajući parovi su podložni trošenju: drška alata - čahure alata, čahura radnog cilindra (ili samo tijelo cilindra), kalem - čahura razdjelnika. Na količinu istrošenosti dijelova snažno utječe čistoća radne tekućine (ulja) hidrauličkog sustava. Kada se radi s čistim uljem, dijelovi ventila općenito rade tijekom cijelog vijeka trajanja čekića. Tako je, na primjer, u našoj tvrtki bilo potrebno popraviti hidraulične čekiće SP-62, proizvedene prije 25-30 godina, čije hidraulične ventile nije bilo potrebno zamijeniti novima.

Ovisno o potrebnoj minimalnoj količini posla za obnavljanje radne sposobnosti hidrauličnog čekića, njegov se popravak može uvjetno razvrstati u tekuće popravke (ekonomska klasa), srednje složenosti i složeni remont.

Prilikom popravka ekonomske klase zamjenjuju se istrošeni i oštećeni dijelovi čekića koji ne utječu na radni proces, odnosno dijelovi koji nisu povezani s glavnim dijelovima hidrauličkog sustava čekića. Ovi dijelovi uključuju izmjenjive alate, čahure za alate, razne klinove, dijelove za pričvršćivanje, spojeve za spajanje crijeva.

Tijekom popravaka srednje složenosti, čekić se dijagnosticira na ispitnom stolu hidrauličkog čekića i dijelovi se otklanjaju kvarovi. Istodobno, ako kontra šipke udarača nemaju zarezivanje i značajno istrošenost, a postoje male ogrebotine i rizici na klipnom dijelu udarača, kao i rizici na zrcalu radnog cilindra, tada se ogrebotine se čiste i te površine poliraju. Svrha ove operacije je uklanjanje izbočina na površinama za trljanje. Preostale male udubine na zrcalu radnog cilindra i na klipnom dijelu udarača nemaju značajan utjecaj na unutarnje tokove ulja između šupljina cilindara, jer se ti tokovi javljaju samo tijekom napuhavanja udarnog cilindra, a preostale udubine samo povećavaju hidrauličku snagu. otpor protoku radnog fluida. Osim toga, za srednje popravke zamjenjuju se sve pokretne i nepokretne brtve.

Remont hidrauličkog prekidača provodi se u slučajevima kada popravci prosječne složenosti nisu dovoljni za vraćanje opreme u rad. Tijekom remonta hidrauličkog čekića, u pravilu, postaje potrebno zamijeniti udarač, oblogu radnog cilindra (ako je to predviđeno dizajnom hidrauličkog čekića), vodilice u kojima se pomiču udarne šipke.Rjeđe su slučajevi kada je potrebno probušiti rupe u osovinskoj kutiji u koje su montirane čahure alata. U tim slučajevima se vanjski promjer čahure izrađuje prema stvarnom promjeru osovinske kutije nakon njenog bušenja.

Ponekad je tijekom većeg remonta potrebna zamjena obraza u kojima se nalazi udarni blok čekića. Ako se hidraulični čekić koristi za drobljenje velikih stijena ili uništavanje armiranobetonskih konstrukcija, tada njegovi obrazi često udaraju u uništeni materijal. Donji krajevi obraza se jako troše, a ako na obrazima ima rupa ili prozorčića koji su koncentratori stresa, onda se tijekom dužeg korištenja mogu pojaviti pukotine na obrazima. U nekim slučajevima moguće je popraviti obraze dubokim rezanjem pukotine i zavarivanjem.

Popravci srednje složenosti i remont izvode se u radionicama opremljenim potrebnom tehnološkom opremom. Prije montaže svi stari, novi i popravljeni dijelovi se ispiru, ispuhuju komprimiranim zrakom i podmažu. Svi navojni spojevi moraju se zategnuti moment ključem u skladu s preporukama priručnika za uporabu za dati model čekića. Nakon završnih ispitivanja hidrauličnog čekića na klupi, može se izvesti završni zahvat: temeljno nanošenje i bojanje hidrauličnog čekića u posebnoj kabini za farbanje.

Priključci za bager

Molimo navedite adresu naše podružnice u vašem gradu pozivom u tvrtku ili pišite na naš mail

Ako već imate dobavljača robe koju ste pronašli kod nas, možete mu poslati račun, prodat ćemo jeftinije.

Otprema i dostava robe vrši se radnim danom od 8-00 do 19-00 sati.

Ako u vašem gradu nema podružnice, mi ćemo vam poslati robu prijevoznom tvrtkom u bilo koju regiju Rusije

Prikaži cijeli popis gradova

Dostava do terminala prijevozničke tvrtke za vas je besplatna.

Trošak dostave u svoj grad možete saznati pomoću obrasca za povratne informacije ili izravno na web stranici, nazovite.

Plaćanje se vrši bankovnim prijenosom, regije isporuke su Rusija, Armenija, Bjelorusija, Kazahstan.

Hidraulički lomi se danas koriste u najrazličitijim građevinskim radovima. Postavljaju se na bagere, manipulatore i druge vrste građevinske opreme odgovarajuće mase, koriste se za cijepanje i drobljenje betonskih i armiranobetonskih konstrukcija, za otvaranje tvrdih stijena, asfaltnih kolnika, smrznutog tla. Pri obavljanju ovakvih zadataka hidraulični čekić je praktički jedino moguće sredstvo mehanizacije rada, dok se učinkovitost i produktivnost rada značajno povećava.

Međutim, tijekom dugotrajne ili teške uporabe, čekić može otkazati, čime će se zaustaviti sav rad. U nekim slučajevima popravci se mogu izvesti na licu mjesta, međutim, u većini slučajeva takva neovisna intervencija u strukturi hidrauličkog čekića može dovesti do njegovog potpunog kvara. A to će već podrazumijevati ozbiljne troškove i novčane gubitke zbog zastoja opreme. Stoga je bolje da nas odmah kontaktirate - spremni smo preuzeti popravak bilo kojeg hidrauličnog čekića, bez obzira na njegov model, tehničke karakteristike i prirodu kvarova. Uostalom, zahvaljujući impresivnom iskustvu, doveli smo svoje vještine do gotovo savršenstva!

Uobičajene bolesti hidrauličnih čekića

Ovo su najčešći kvarovi zbog specifične uporabe ove opreme. Za ove kvarove prije svega provjeravamo opremu:

• drška;
• čahure;
• tijelo radnog cilindra ili njegov naglavni udar;
• razdjelni rukavac;
• kalem.

Razlog kvara ovih dijelova je povećano trenje kao rezultat rada. Osim toga, trošenje dijelova ubrzava se zbog prodiranja onečišćenja u sustav podmazivanja - to je jedan od najopasnijih čimbenika.Također, povećano udarno opterećenje može dovesti do uništenja određenih elemenata. Kao rezultat takvih utjecaja, na površini dijelova hidrauličkog prekidača pojavljuju se ogrebotine, koje se postupno povećavaju i u konačnici dovode do potpunog kvara opreme.

Kako spriječiti lom?

Da bi vaša oprema što dulje radila bez problema, trebali biste redovito provoditi dijagnostiku. Da biste to učinili, možete nas jednostavno kontaktirati - naši visoko kvalificirani stručnjaci obavit će sve potrebne radove. Za to imamo svu potrebnu visokotehnološku opremu, od kojih je glavni profesionalni dijagnostički stalak. Uz njegovu pomoć provjeravamo stanje svakog elementa hidrauličkog prekidača, svakog njegovog spoja. A visokoprecizna elektronika pokazuje najobjektivnije podatke - uz pomoć dijagnostike na štandu možemo utvrditi čak i neznatno odstupanje u radu opreme.

Kada se identificiraju nedostaci, nastavljamo s njihovim otklanjanjem. Ovaj proces provodimo na integrirani način, bez propuštanja niti jedne određene pogreške. Istovremeno, politika naše tvrtke je takva da ako je moguće popraviti, mi ćemo to popraviti. Uostalom, restauracija dijelova gotovo je uvijek mnogo jeftinija od kupnje novog. Stoga vam nastojimo uštedjeti novac i izvršiti što veći obim posla s postojećom opremom. Ako je kupnja novog dijela neizbježna, tada ćemo vam u ovom slučaju pomoći uštedjeti novac - uz našu pomoć možete kupiti kvalitetne dijelove bez preplate za marku!

Kada se čekić popravi, mora se napuniti gorivom. Za to se koristi dušik, koji se mora puniti pod visokim tlakom u akumulator. Proces je kompliciran, pa čak i opasan, ali ponovno dolazi u pomoć naše impresivno iskustvo - brzo, sigurno i učinkovito ćemo napuniti vaš popravljeni i pomlađeni hidraulični čekić. Nakon toga ćemo izvršiti spajanje mehanizma, njegovo fino podešavanje i testove pokretanja.

Stoga, kada nas kontaktirate za dijagnostiku, popravak i punjenje hidrauličnog čekića, možete biti sigurni da ćete dobiti natrag potpuno spreman za korištenje!

Detaljnije informacije možete dobiti putem telefona (351) 7-299-199 (višekanalni).

Ako primijetite pogrešku pri pisanju, prijavite je tako da označite tekst i pritisnete Shift + Enter

Rezanje hidrauličkog čekića

Tehničke karakteristike čekića
DYB 50/70/100/200/300

Tehničke karakteristike čekića
DYB 450/600/800/1300/1500

U uvjetima dugotrajnog rada ili rada u teškim uvjetima, kao što su visoka tvrdoća i abrazivnost stijene u kombinaciji s niskim temperaturama, vrh čekića se lomi, deformira ili se na njemu stvara ogrebotina.

Kada se radni kraj koplja istroši, koplje počinje kliziti. Neki operateri pokušavaju ponovno naoštriti vrh koplja, ali to uklanja stvrdnuti površinski sloj i trenutno istroši radni element. Ova metoda će nakratko produžiti rad opreme.

Najispravnije rješenje za istrošenost vrha je zamijeniti ga. Stoga, kada radite u teškim uvjetima, uvijek treba postojati rezervni set zamjenskih koplja.

Također je potrebno pratiti spoj radnog elementa i donjeg rukavca. Kada veličina razmaka između alata i donje čahure prijeđe dopuštenu granicu, zamijenite donju čahuru zajedno s kopljem.

Prilikom zamjene vrhova hidrauličnih prekidača različitih tipova / marki treba uzeti u obzir njihove individualne karakteristike. Možete navesti neke standardne radnje prilikom zamjene vrha (ova se uputa ne može prihvatiti za izvođenje bez čitanja tehničke dokumentacije priložene određenom modelu hidrauličnog čekića):

1. Postavite čekić vodoravno na drvene blokove ili počnite mijenjati koplje bez odspajanja priključka;
2. Uklonite opružni klin ili gumeni čep, ovisno o modelu, koji pokrivaju pričvrsne klinove u donjem kućištu;
3. Koristeći čekić i zamah, uklonite pričvrsnu iglu (e) s čekića;
4. Uklonite dva lopatasta klina. Budite oprezni, koplja koja padaju mogu uzrokovati ozljede.
5. Upotrijebite odgovarajući alat za podizanje kako biste uklonili koplje iz mehanizma za razbijanje;
6. Prije ugradnje novog koplja provjerite stanje donje čahure kućišta mehanizma na istrošenost, zarezivanje itd. Izbrusite sve neravnine ili izbočine na klinovima jer oni mogu otežati zamjenu koplja. Provjera stanja klinova treba se provoditi svakih 100-150 sati rada hidrauličkog prekidača;
7. Nanesite dovoljnu količinu masti na čahuru i dršku koplja;
8. Ugradite novu koplju obrnutim redoslijedom.

Proizvođači trenutno nude tri glavne vrste žurbe. To su "koplje", "klin" i "dlijeto". Svaki od njih je dizajniran za obavljanje strogo reguliranih vrsta posla.

Životni vijek vrha ovisi o načinu na koji rukujete njima. Koplje može izdržati značajna vertikalna opterećenja, ali nije otporna na okomita opterećenja. Posebno se smanjuje vijek trajanja radnih elemenata koji su podložni negativnim utjecajima kao što su rad dizalice, kosi udari, izvrtanje, prazan hod itd. Vrlo je važno održavati ispravan radni tlak u komori za dušik, provjeriti i pravodobno dolijevati gorivo. Radni predmeti ne uspijevaju iz nekoliko razloga. Uzrok svakog loma može se utvrditi pregledom oštećenih sklopova čekića.

NAK Machinery posjeduje svu potrebnu opremu za kvalitetno održavanje i popravak specijalne opreme. Održavanje, popravak građevinske opreme, kao i veliki popis radova izvode se uz posjetu mjestu kupcu, za to su opremljeni mobilni servisni kompleksi na bazi automobila FORD.

Tvrtka Novomax popravlja hidraulične čekiće svih vrsta i marki: MTB, KWANGLIM / HYDRARAM, ITALDEM, HANWOO, LST, JCB, KRUPP, FURUKAWA, MONTABERT, ATLAS COPCO, RAMMER, INDECO, MSB, SAGA, N.P.K., SOOSAN, SOCOMEC, STAR HAMMER.

Popravak hidrauličkog prekidača uključuje sljedeće radnje:

• Potpuna demontaža
• Rješavanje problema
• Otklanjanje nedostataka
• Zamjena istrošenih dijelova
• Punjenje dušikom
• Skupština
• Montaža na bager
• Puštanje u pogon

U slučaju manjeg kvara hidrauličnog čekića, popravci se provode na licu mjesta kupca. Servis tvrtke "Novomax" izvršit će sve potrebne popravke u najkraćem mogućem roku.

Pravovremeni popravak hidrauličkog prekidača omogućit će vam izbjegavanje dodatnih financijskih troškova za održavanje i dodatne popravke.

Kontaktirajte nas i pokušat ćemo vam pomoći da izbjegnete dugotrajne zastoje vaše opreme.

Dizalica je jedan od najvažnijih alata u arsenalu, pomoći će svugdje: popravljati stroj ili opremu, obavljati razne građevinske i popravne radove. A ako iznenada vaš uređaj iz nekog razloga ne radi, morate naučiti kako popraviti hidrauličku dizalicu vlastitim rukama!

Također će se svidjeti širok izbor utičnica, od kojih svaka ima svoje karakteristike i karakteristične značajke.

Kao i svaka oprema koja nosi ogromna opterećenja, uređaji se često mogu pokvariti, pa stoga uvijek morate znati sami popraviti dizalicu. Biti u punom naoružanju u trenutku kvara!

Svaka hidraulična dizalica radi na tekućini, a glavni elementi dizalice su tijelo, klip i ulje. Ako odlučite proučiti kako sami izvršiti popravke, svakako morate znati koji razlozi mogu dovesti do kvarova. Prije svega, strukturu uređaja mogla bi "napasti" korozija, što dovodi do ograničenja tijekom spuštanja mehanizma. Naravno, dizalice se često lome zbog prevelikog naprezanja, što dovodi do savijanja šipki.

Postoje neke druge točke, uključujući potrebu za promjenom ulja. Međutim, svaki popravak provodi se praktički prema istoj shemi.I prva stvar koju trebate znati je kako rastaviti uređaj, nakon čega možete početi mijenjati tekućinu. Alat se rastavlja sljedećim redoslijedom:

• Koristeći ključeve, odvrnite pričvrsne elemente;
• Uklonite ventil za odzračivanje tekućine i klip;
• Provodeći kompetentan pregled, provjeravamo kvalitetu ventila i svih brtvi - ako primijetite da su postali neupotrebljivi, samo mijenjamo elemente dizalice;
• Očistimo mehanizam od krhotina i drugih stranih elemenata, isperemo cilindar;
• Provjeravamo i mijenjamo staru gumu ako je potrebno;
• Posljednji korak je ponovno sastavljanje alata obrnutim redoslijedom.

Naravno, nakon što sastavite dizalicu, treba ga provjeriti radi li ga! Ako uređaj počne raditi, super, ali ne ide uvijek prvi put. Možda je problem u ulju?