DIY popravak hidraulične pumpe

Popravak hidrauličnih pumpi često je nužan kada se pojave problemi s ovom posebnom tehnikom. Često takva situacija ne zahtijeva intervenciju kvalificiranih stručnjaka, a ako imate malo određenog znanja, možete to popraviti vlastitim rukama.

Predlaže se da se iz članka upoznate s najčešćim kvarovima i načinima njihovog uklanjanja.

Rad bilo koje hidraulične pumpe temelji se na principu usisavanja i pražnjenja tekućine.

Glavni strukturni elementi:

Između njih se kreće tekućina, koja, kada se tlačna komora napuni, počinje pritiskati klip, pomičući ga, dajući kretanje radnom alatu.

Osnovni radni parametri svih vrsta hidrauličnih pumpi:

• Brzina motora, mjerena u o/min.
• Radni tlak u cilindru, u barima.
• Volumen radne tekućine, u cm³ / okr., ili količina tekućine koju istiskuje crpka tijekom jednog okretaja osovine motora.

Glavne vrste opreme:

• Ručna hidraulična hidraulična pumpa... Ovo je najjednostavnija jedinica koja radi na principu istiskivanja tekućine.

Kada se ručka pritisne, klip se pomiče prema gore, što stvara usisnu silu i kroz ventil KO2 tekućina ulazi u komoru, koja se pomiče kada se ručka podigne.

Prednosti takvih jedinica:

1. niske performanse u usporedbi s pogonskim jedinicama.

• Radijalni klip. Oni su u stanju razviti tlak do 100 bara, imaju dugo razdoblje rada. Radijalne klipne pumpe mogu biti dvije vrste:

1. rotacijski. U takvim se uređajima klipna skupina nalazi unutar rotora, od njegove rotacije klip čini povratne pokrete, naizmjenično spajajući rupe za odvod tekućine kroz kolute;

Uređaj rotacijske radijalne klipne pumpe

1. s ekscentričnim vratilom. Njegova razlika je položaj klipne skupine unutar statora; takve pumpe distribuiraju tekućinu kroz ventile.

1. visoka pouzdanost;
2. rad se obavlja pod visokim pritiskom, što povećava produktivnost;
3. stvara minimalnu razinu buke tijekom rada.

1. visoka brzina pulsiranja tijekom dovoda tekućine:
2. velika masa.

• Aksijalni klip. Ovo je najčešća vrsta opreme.

Ovisno o položaju osi rotacije motora, mogu postojati:

Prednosti takvih pumpi:

1. visoka efikasnost;
2. visoke performanse.

1. visoka cijena.

• Zupčaste pumpe odnose se na rotirajuću opremu... Hidraulički dio konstrukcije sastoji se od dva rotirajuća zupčanika, čiji zubi pri kontaktu istiskuju tekućinu iz cilindra. Zupčaste pumpe mogu biti:

1. s vanjskim zupčanikom;
2. s unutarnjim zupčanikom, u kojem su zupčanici smješteni unutar kućišta.

Fotografija prikazuje vrste zupčastih pumpi.

Reduktori se koriste u sustavima gdje radni tlak ne prelazi 20 MPa. Najviše se koriste u poljoprivrednoj i građevinskoj opremi, sustavima podmazivanja i mobilnoj hidraulici.

• Jednostavna konstrukcija.
• Mala veličina.
• Mala težina.

• Niska učinkovitost, do 85%.
• Mali zavoji.
• Kratak vijek trajanja.

Savjet: Za produženje vijeka trajanja hidraulične crpke potrebno je strogo slijediti zahtjeve uputa za uporabu.

Gotovo svi kvarovi koji nastaju tijekom rada hidrauličnih crpki rezultat su čimbenika kao što su:

• Nepoštivanje pravila kontrole opreme i zanemarivanje tijekom njenog održavanja:

1. nepravodobna zamjena ulja i filtera;
2. otklanjanje propuštanja u hidrauličkom sustavu.

• Pogreške u odabiru hidrauličke tekućine ili ulja.
• Korištenje pribora koji ne odgovara načinu rada crpke.
• Netočna postavka hardvera.

Tablica sadrži popis najčešćih kvarova i kako ih popraviti:

Zazor u upravljačkoj šipki.

Polomljeni su klinovi sjedišta ležaja.

Kanal između kontrolnog kalema i klipa je prljav.

Zaplijenje dobiveno na površini klipa ometa njegovo glatko kretanje

Provjerite i po potrebi popravite hidrauličku pumpu

Povećao se otpor hidrauličkog voda između udaljenih elemenata kompenzatora tlaka i upravljačke ploče.

Nizak kontrolni tlak

Podesite kontrolni tlak opreme

Zglobovi pogonske osovine su istrošeni.

Cipele klipa ili sami klipovi su istrošeni ili oštećeni

Ležajevi su se previše istrošili

Kompenzator tlaka nije ispravno poravnat.

Kalem upravljačkog mehanizma se pokvario.

Opruge regulacijskog ventila su oštećene ili slomljene.

Na kalemu ili provrtu se stvorio napad.

Opruge upravljačkog cilindra su oštećene ili slomljene.

Neispravnosti elemenata u krugu daljinskog kompenzatora tlaka

Minimalni radni volumen opreme postavljen je previsoko.

Nosne površine postolja hidraulične pumpe i sjedala potpornih ležajeva su istrošeni ili oštećeni

Provjerite i po potrebi popravite hidrauličku pumpu

Kanal od izlaznog kanala do kontrolnog kalema je prljav

U spremniku je niska razina radnog sastava.

Nizak tlak na ulazu u hidrauličku pumpu.

Istrošene ili oštećene površine sučelja između bloka cilindra i razdjelnika.

Loše hlađenje izmjenjivača topline. Pregledajte izmjenjivač topline, isperite i očistite rashladne površine.

Hidraulički motori su skupi proizvodi, stoga će ispravan rad i pravodobno otklanjanje manjih povreda u prvim satima rada spasiti hidraulički motor bez dovođenja u kritično stanje.

Ipak, tijekom rada opreme može doći do nekih kvarova koji mogu dovesti do popravak hidrauličkog motora.

Ispod su najčešći kvarovi popravak hidrauličkog motora, načine kako ih otkriti i popraviti.

Vrsta greške:

A) Spora brzina rotacije pogonskog mehanizma.

Mogući razlog:

1. Istrošenost dijelova distribucijske jedinice hidrauličkog motora, dijelova klipne skupine ili uništenje brtve;
2. Formiranje zarezivanja na površini dijelova uključenih u prijenos zakretnog momenta;
3. Povećan pritisak u odvodnom vodu.

Metode rješavanja problema:

• 1. I 2. Osjetite temperaturu tijela motora u usporedbi s normalnom i provjerite brzinu protoka tekućine u odvodnom vodu (curenje iz tijela motora). Ako se otkriju primjetna odstupanja od uobičajenog stanja, rastavite hidraulički motor i vizualno provjerite stanje dijelova, kao i promijenite dimenzije dijelova razdjelne jedinice i klipne skupine, provjerite integritet brtvi. Ako je potrebno, zamijenite hidraulički motor ili zamijenite samo brtve.
• 3. Promijenite tlak u odvodnom vodu. Ako je tlak prekoračen, rastavite odvodni cjevovod, provjerite njegovu propusnost, pronađite uzrok povećanog otpora.

Vrsta greške:

B) Neravnomjerna rotacija osovine motora pri malim brzinama.

Mogući razlog:

1. Povećano trošenje dijelova distribucijske jedinice, klipne skupine ili uništenje brtvi;
2. Formiranje zarezivanja na površini ekscentrične osovine i klipnjača kod jednotaktnih motora ili na dijelovima klipne skupine uključenih u prijenos zakretnog momenta kod višetaktnih motora.

Metode rješavanja problema:

1.i 2. Provjerite brzinu protoka u odvodnom vodu.Ako se otkrije vidljivo mreškanje protoka, rastavite motor i pregledajte dijelove razvodne jedinice, ekscentrika vratila i dijelove klipne skupine motora. Ako je potrebno, zamijenite motor ili samo brtve.

Vrsta greške:

C) Nedostatak rotacije osovine hidrauličkog motora.

Mogući razlog:

1. Povrede u dovodnoj tekućini do hidrauličkog motora;
2. Uništavanje dijelova distribucijske jedinice hidrauličkog motora.

Metode rješavanja problema:

• Izmjerite tlak na ulazu u hidraulički motor. Ako se otkrije primjetno smanjenje tlaka, provjerite stanje crpke i drugih elemenata hidrauličkog sustava, kao i integritet ispusnog cjevovoda. Uklonite uzrok pada tlaka.
• Provjerite brzinu protoka u odvodnom vodu. Ako su curenja velika, zamijenite hidraulički motor.

Vrsta greške:

Mogući razlog:

1. Slabljenje pričvrsnih elemenata cjevovoda;
2. Istrošenost rukavca vratila ili manžete, kao i povećani pritisak u kućištu motora;
3. Uništavanje brtvi ili pukotina u dijelovima tijela.

Metode rješavanja problema:

• 1. Vizualno odredite mjesto curenja. Provjerite pričvršćivanje elemenata cjevovoda.
• 2. Odredite brzinu protoka u odvodnom vodu ili tlak u kućištu motora. Ako je tlak veći od 0,5 kg / cm 2, rastavite hidraulički motor i utvrdite uzrok povećanog tlaka.
• 3. Zamijenite brtve ili hidraulički motor.

Vrsta greške:

E) Povećana buka mehaničkog porijekla.

Mogući razlog:

1. Prekomjerna zračnost u zglobu klipa i klipnjače kod jednosmjernih hidrauličkih motora ili uništavanje dijelova klipne skupine.
2. Istrošenost ležajeva vratila, njihovo uništenje ili kvar ležajeva u klipnoj skupini višesmjernih hidrauličkih motora.
3. Nedovoljan tlak u povratnom vodu za motore s više priključaka.

Metode rješavanja problema:

• 1. i 2. Slušnom cijevi slušajte rad hidrauličkog motora i, ako se otkriju udarci i udarci, zaustavite motor i rastavite ga kako biste pregledali dijelove. Zamijenite ležajeve, u svakom drugom slučaju zamijenite motor.
• 3. Izmjerite tlak u odvodnom vodu hidrauličkog motora. Ako je tlak ispod normalnog, provjerite integritet cjevovoda i po potrebi zamijenite, utvrdite druge razloge za pad tlaka.

U prvoj fazi popravka provodi se dijagnostika opreme, procjenjuju se utvrđeni kvarovi, razlozi za njihovu pojavu. Identificiraju se opcije eliminacije, rizici i troškovi. Nakon dogovora o cijeni, uvjetima i vrsti radova s ​​kupcem, obavljaju se popravci i tehnički radovi:

• rješavanje problema s proizvodima uključuje rastavljanje, utvrđivanje razloga kvara, čišćenje dijelova;
• zamjena komponenti: pumpna jedinica, postolje, rotirajuća ploča, ležajevi...;
• zamjena dotrajalih dijelova i sklopova: razdjelnici, čahure, regulator, vratilo, brtve, gumene brtve;
• uklanjanje prljavštine, habanja i njegovih tragova;
• obnavljanje nepropusnosti elemenata za zaključavanje;
• podešavanje regulatora ventila;

Montaža se provodi pomoću potrebnih materijala i opreme za pouzdano brtvljenje, brušenje jedinica i dijelova. Daljnja ispitivanja se provode na specijaliziranom stalku. Tehnički pokazatelji se provjeravaju na usklađenost, obnovljene jedinice se pumpaju.

Na temelju rezultata provjere može se izvršiti dodatna dorada ili sastaviti zapisnik koji se uz popravljenu hidrauličnu pumpu dostavlja naručitelju.

Naša prednost je mogućnost popravka bilo koje vrste uvoznih hidrauličnih pumpi: radijalnih i aksijalnih klipnih, zupčastih, gerotorskih, ručnih i nožnih. Svi radovi se izvode na licu mjesta, što može značajno uštedjeti vrijeme i novac.

Možemo naručiti popravak hidrauličnih pumpi raznih marki: Caterpillar, DAEWOO, Denison Hydraulics, EATON, Hitachi, Kawasaki, KAYABA, Komatsu, Linde, NACHI, Parker, Rexroth Bosch, Sauer Danfoss, TOSHIBA, VICKERS itd.

Popravak hidrauličnih pumpi često je nužan kada se pojave problemi s ovom posebnom tehnikom. Često takva situacija ne zahtijeva intervenciju kvalificiranih stručnjaka, a ako imate malo određenog znanja, možete to popraviti vlastitim rukama.

Predlaže se da se iz članka upoznate s najčešćim kvarovima i načinima njihovog uklanjanja.

Rad bilo koje hidraulične pumpe temelji se na principu usisavanja i pražnjenja tekućine.

Glavni strukturni elementi:

Između njih se kreće tekućina, koja, kada se tlačna komora napuni, počinje pritiskati klip, pomičući ga, dajući kretanje radnom alatu.

Osnovni radni parametri svih vrsta hidrauličnih pumpi:

• Brzina motora, mjerena u o/min.
• Radni tlak u cilindru, u barima.
• Volumen radne tekućine, u cm³ / okr., ili količina tekućine koju istiskuje crpka tijekom jednog okretaja osovine motora.

Glavne vrste opreme:

• Ručna hidraulična hidraulična pumpa ... Ovo je najjednostavnija jedinica koja radi na principu istiskivanja tekućine.

Kada se ručka pritisne, klip se pomiče prema gore, što stvara usisnu silu i kroz ventil KO2 tekućina ulazi u komoru, koja se pomiče kada se ručka podigne.

Prednosti takvih jedinica:

1. relativna jednostavnost dizajna, što olakšava popravak ako je potrebno;
2. pouzdanost;
3. niska cijena.

1. niske performanse u usporedbi s pogonskim jedinicama.

• Radijalni klip. Oni su u stanju razviti tlak do 100 bara, imaju dugo razdoblje rada. Radijalne klipne pumpe mogu biti dvije vrste:

1. rotacijski. U takvim se uređajima klipna skupina nalazi unutar rotora, od njegove rotacije klip čini povratne pokrete, naizmjenično spajajući rupe za odvod tekućine kroz kolute;

1. s ekscentričnim vratilom. Njegova razlika je položaj klipne skupine unutar statora; takve pumpe distribuiraju tekućinu kroz ventile.

1. visoka pouzdanost;
2. rad se obavlja pod visokim pritiskom, što povećava produktivnost;
3. stvara minimalnu razinu buke tijekom rada.

1. visoka brzina pulsiranja tijekom dovoda tekućine:
2. velika masa.

• Aksijalni klip. Ovo je najčešća vrsta opreme.

Ovisno o položaju osi rotacije motora, mogu postojati:

Prednosti takvih pumpi:

1. visoka efikasnost;
2. visoke performanse.

1. visoka cijena.

• Zupčaste pumpe odnose se na rotirajuću opremu ... Hidraulički dio konstrukcije sastoji se od dva rotirajuća zupčanika, čiji zubi pri kontaktu istiskuju tekućinu iz cilindra. Zupčaste pumpe mogu biti:

1. s vanjskim zupčanikom;
2. s unutarnjim zupčanikom, u kojem su zupčanici smješteni unutar kućišta.

Fotografija prikazuje vrste zupčastih pumpi.

Reduktori se koriste u sustavima gdje radni tlak ne prelazi 20 MPa. Najviše se koriste u poljoprivrednoj i građevinskoj opremi, sustavima podmazivanja i mobilnoj hidraulici.

• Jednostavna konstrukcija.
• Mala veličina.
• Mala težina.

• Niska učinkovitost, do 85%.
• Mali zavoji.
• Kratak vijek trajanja.

Savjet: Za produženje vijeka trajanja hidraulične crpke potrebno je strogo slijediti zahtjeve uputa za uporabu.

Gotovo svi kvarovi koji nastaju tijekom rada hidrauličnih crpki rezultat su čimbenika kao što su:

• Nepoštivanje pravila kontrole opreme i zanemarivanje tijekom njenog održavanja:

1. nepravodobna zamjena ulja i filtera;
2. otklanjanje propuštanja u hidrauličkom sustavu.

• Pogreške u odabiru hidrauličke tekućine ili ulja.
• Korištenje pribora koji ne odgovara načinu rada crpke.
• Netočna postavka hardvera.

Tablica sadrži popis najčešćih kvarova i kako ih popraviti:

Zazor u upravljačkoj šipki.

Polomljeni su klinovi sjedišta ležaja.

Kanal između kontrolnog kalema i klipa je prljav.

Zaplijenje dobiveno na površini klipa ometa njegovo glatko kretanje

Provjerite i po potrebi popravite hidrauličku pumpu

Povećao se otpor hidrauličkog voda između udaljenih elemenata kompenzatora tlaka i upravljačke ploče.

Nizak kontrolni tlak

Podesite kontrolni tlak opreme

Zglobovi pogonske osovine su istrošeni.

Cipele klipa ili sami klipovi su istrošeni ili oštećeni

Ležajevi su se previše istrošili

Kompenzator tlaka nije ispravno poravnat.

Kalem upravljačkog mehanizma se pokvario.

Opruge regulacijskog ventila su oštećene ili slomljene.

Na kalemu ili provrtu se stvorio napad.

Opruge upravljačkog cilindra su oštećene ili slomljene.

Neispravnosti elemenata u krugu daljinskog kompenzatora tlaka

Minimalni radni volumen opreme postavljen je previsoko.

Nosne površine postolja hidraulične pumpe i sjedala potpornih ležajeva su istrošeni ili oštećeni

Provjerite i po potrebi popravite hidrauličku pumpu

Kanal od izlaznog kanala do kontrolnog kalema je prljav

U spremniku je niska razina radnog sastava.

Nizak tlak na ulazu u hidrauličku pumpu.

Istrošene ili oštećene površine sučelja između bloka cilindra i razdjelnika.

Loše hlađenje izmjenjivača topline. Pregledajte izmjenjivač topline, isperite i očistite rashladne površine.

Spremni smo ponuditi vam ne samo profesionalni popravak hidrauličnih motora i hidrauličnih pumpi, već i, što nije manje važno, njihovu preliminarnu dijagnostiku izravno na opremi. Vrlo često problem niske učinkovitosti rada opreme nije povezan s radom ovih jedinica, već s njihovim netočnim postavljanjem i prilagodbom.

Iskusni terenski timovi ne samo da će moći dijagnosticirati i konfigurirati opremu na licu mjesta, već će ih, u slučaju kvara na samim hidrauličkim motorima i pumpama, demontirati radi popravka u servisnom centru. Nećete samo uštedjeti novac, već i vrijeme.

Servis tvrtke Tradicija-K obavlja rutinske i remontne popravke aksijalnih klipnih hidrauličnih pumpi i hidrauličnih motora sljedećih modela (serije) i proizvođača:

• serije 310, 410, 313, 303 proizvođača PSM-Hydraulics;
• pumpe NP , hidraulički motori MP proizvodnja Hidrosila ;
• pumpe K3V, K5V, NV i hidraulične motore M5XM2X proizvodnja KAWASAKI ;
• pumpe A7V, A8VO A10VO, A11VO i hidraulične motore A2F , A6VM proizvodnja REXROTH ;
• pumpe HPV proizvodnja HITACHI ;
• i mnogi drugi vodeći svjetski proizvođači.

Vršimo popravke hidraulične pumpe i hidraulički motori planetarni tip, motori s radijalnim klipom , krilne pumpe i motori koji se koriste u hidrauličkim sustavima strojeva i mehanizama u raznim industrijama i građevinarstvu.

Tijekom popravka provodi se potpuna identifikacija kvara proizvoda i izrađuje troškovnik koji opisuje uočene nedostatke i kvarove, naznačuje vrste i količinu radova potrebnih za popravak proizvoda te popis rezervnih dijelova koji se koriste u popravak. Popravak provode visokokvalificirani stručnjaci s velikim iskustvom u popravku hidraulične opreme i korištenjem posebnih alata.

Ovisno o vrsti hidrauličkog motora, hidrauličke pumpe i stupnju istrošenosti sastavnih dijelova, na temelju rezultata otklanjanja kvarova ponudit će se opcije popravka:

• zamjena brtvi;
• brušenje i lavanje radnih površina;
• zamjena ležajeva;
• zamjena crpnih jedinica;
• vraćanje dimenzija za ležajeve i uljne brtve;
• restauracija (izrada) kućišta;
• restauracija ili zamjena regulatora.

U slučaju ekonomske neisplativosti popravka, spremni smo vam ponuditi veliki izbor kako novih tako i obnovljenih hidrauličnih jedinica.

Zahvaljujući dobro uspostavljenim kanalima za opskrbu rezervnim dijelovima, dijelovi i sklopovi potrebni za popravak se isporučuju izravno iz tvornica - proizvođača proizvoda primljenih na popravak.

Po završetku radova popravka, svih 100% proizvoda testira se na posebno opremljenom hidrauličnom postolju. Tijekom ispitivanja uzimaju se očitanja tehničkih parametara proizvoda i donosi se zaključak o tome koliko je popravak izvršen. Na kraju ispitivanja donosi se odluka da li je proizvod moguće dati kupcu ili ga je potrebno modificirati i ponovno testirati.

Nakon završetka popravka i testiranja, jamstvo na proizvod je šest mjeseci.

U prvoj fazi popravka provodi se dijagnostika opreme, procjenjuju se utvrđeni kvarovi, razlozi za njihovu pojavu. Identificiraju se opcije eliminacije, rizici i troškovi. Nakon dogovora o cijeni, uvjetima i vrsti radova s ​​kupcem, obavljaju se popravci i tehnički radovi:

• rješavanje problema s proizvodima uključuje rastavljanje, utvrđivanje razloga kvara, čišćenje dijelova;
• zamjena komponenti: pumpna jedinica, postolje, rotirajuća ploča, ležajevi...;
• zamjena dotrajalih dijelova i sklopova: razdjelnici, čahure, regulator, vratilo, brtve, gumene brtve;
• uklanjanje prljavštine, habanja i njegovih tragova;
• obnavljanje nepropusnosti elemenata za zaključavanje;
• podešavanje regulatora ventila;

Montaža se provodi pomoću potrebnih materijala i opreme za pouzdano brtvljenje, brušenje jedinica i dijelova. Daljnja ispitivanja se provode na specijaliziranom stalku. Tehnički pokazatelji se provjeravaju na usklađenost, obnovljene jedinice se pumpaju.

Na temelju rezultata provjere može se izvršiti dodatna dorada ili sastaviti zapisnik koji se uz popravljenu hidrauličnu pumpu dostavlja naručitelju.

Naša prednost je mogućnost popravka bilo koje vrste uvoznih hidrauličnih pumpi: radijalnih i aksijalnih klipnih, zupčastih, gerotorskih, ručnih i nožnih. Svi radovi se izvode na licu mjesta, što može značajno uštedjeti vrijeme i novac.

Možemo naručiti popravak hidrauličnih pumpi raznih marki: Caterpillar, DAEWOO, Denison Hydraulics, EATON, Hitachi, Kawasaki, KAYABA, Komatsu, Linde, NACHI, Parker, Rexroth Bosch, Sauer Danfoss, TOSHIBA, VICKERS itd.

Kućište pumpe i sklopovi uz kućište

Niska opskrba tekućinom, otežan prolaz tekućine, zbog čega se radni rad odvija pod dodatnim opterećenjem

Skrećemo vam pozornost da prilikom dijagnosticiranja hidrauličnih sustava treba uzeti u obzir činjenicu da se hidraulički sustav ne sastoji samo od hidrauličkog motora ili hidrauličke pumpe, a prilikom dijagnosticiranja svakako morate obratiti pozornost na hidraulički sustav. ventili, hidraulički cilindri i hidraulički ventili ugrađeni u sustav. Budući da nije rijetkost da na popravak dobijemo hidraulične pumpe, koje se prilikom inicijalnog otklanjanja kvarova i ugradnje na postolje (prije prvog kvara radi popravka) ispostavi da su prilično ispravne i pokazuju normalan rad, a problem je bio u hidrauličkom ventilu ili u "zaglavljenom" ventilu ...

Aksijalna klipna hidraulična pumpa danas se vrlo široko koristi u raznim hidrauličkim pogonima. To se može objasniti njegovim brojnim prednostima u odnosu na slične analoge. Aksijalna klipna hidraulička pumpa ima manje radijalne dimenzije, dimenzije, masu i moment tromosti rotirajućih masa. Također, preko ovog hidromehanizma mnogo je lakše izvršiti instalaciju i popravak. Takva hidraulička pumpa ima sposobnost rada pri većoj brzini.

1. Blok cilindra s klipovima (klipovi)
2. Razvodni uređaj
3. Potisni disk
4. Klipnjače
5. Pogonska osovina

Crpka, tijekom svog rada, kada se osovina okreće, pokreće rotaciju bloka cilindra. Prilikom nagnutog rasporeda potisnog diska ili bloka cilindra, klipovi izvode povratne aksijalne kretnje duž cijele osi rotacije bloka cilindra (osim rotacijskog). U trenutku kada se klipovi pomaknu iz cilindara, dolazi do usisavanja, kada se pomaknu, pražnjenje.

Aksijalne klipne hidraulične pumpe imaju radne komore... koji se ponašaju kao cilindri, aksijalno smješteni u odnosu na os rotora, a klipovi su istisnici.

Sve hidraulične pumpe aksijalnih klipnih konstrukcija izrađene su prema četiri općeprihvaćena različita shematska dijagrama:

Snažne kardanske pumpe... Pogonska osovina s preklopnom pločom - pogonski kardan, koji je univerzalni zglob s dva stupnja slobode. Klipovi se pomoću klipnjača mogu spojiti na disk. Ovakav raspored omogućuje prijenos zakretnog momenta s pogonskog motora na blok cilindra kroz kardanski zglob i zakretnu ploču.

Dvostruke kardanske pumpe... ovdje se kutovi između osi međuvratila i osi pogonske i pogonske osovine uzimaju kao jednake jedinice i jednaki su 1 = 2 = / 2. Ova shema omogućuje generiranje sinkrone rotacije pogonske i pogonske osovine, dok je kardan potpuno neopterećen.

Aksijalne klipne hidraulične pumpe bezkartičnog tipa... ovdje je cijeli blok cilindra spojen na pogonsku osovinu pomoću klipnih klipnjača i podložaka. Imajte na umu da su kardanske pumpe mnogo lakše za proizvodnju, imaju manji blok cilindra i pouzdanije su u radu u usporedbi s kardanskim pumpama.

Klipne pumpe s prekretnom pločom... ova shema hidrauličnih pumpi je najjednostavnija, jer nema kardanskih vratila i klipnjača. Ali da bi mehanizam radio kao hidraulička pumpa, potrebna je konstrukcija za prisilno izvlačenje klipova iz cilindara kako bi se pritisnuli na noseću površinu zakretne ploče. Na primjer, to mogu biti opruge postavljene u cilindre.

Rotacijske aksijalne klipne pumpe i hidraulički motori imaju široku primjenu.

Njihova kinematička osnova je koljenasti mehanizam, u kojem se cilindri kreću paralelno jedan s drugim, a klipovi se istovremeno pomiču s cilindrima, a istovremeno se pomiču u odnosu na cilindre zbog rotacije radilice.

Kao što smo već vidjeli, aksijalna klipna hidraulička pumpa sastoji se od mnogih jedinica i dijelova, kao i svaka druga komponenta hidrauličke opreme. A rad sustava u cjelini ovisi o ispravnom i dobro koordiniranom radu svih mehanizama hidrauličkog uređaja.

Stoga preporučamo da strogo pratite stanje hidraulične pumpe ili hidrauličkog motora.... postupno proučavajte tehničke karakteristike jedinice i pokušajte na vrijeme zamijeniti istrošene dijelove. Tako, na primjer, ne biste trebali dopustiti smanjenje tlaka, kontrolirati razinu tekućine i tlak. Ali ako je hidraulična pumpa i dalje pokvarena i neispravna, odmah potražite pomoć i zatražite popravak hidrauličke pumpe.

Popravak hidraulične pumpe, dijagnostika, restauracija.

Godinama se koristi poljoprivredna, građevinska, komunalna i specijalna oprema, a koristi se isto toliko hidrauličnih jedinica koje svojim tehnološkim karakteristikama doprinose povećanju snage i stabilnosti strojeva te osiguravaju produktivniji i skladniji raditi.

Među takvim hidrauličkim jedinicama koje su najraširenije i najučinkovitije i najčešće korištene su hidraulične pumpe i hidraulički motori. To su mehanizmi koji mogu pretvoriti energiju tekućine u mehaničku energiju kroz izlaznu osovinu. Rotacija osovine na taj način pokreće cijeli stroj.

Danas se hidraulične pumpe koriste na raznim tehničkim uređajima i strojevima, stoga proizvođači proizvode mnogo različitih tipova i tipova pumpi. I svaki tip i tip treba koristiti strogo za namjeravanu svrhu, za određeni sustav ili zadatak za koji su namijenjeni.

Dijelovi hidraulične pumpe... kao i svaki drugi mehanizam, podložni su trošenju tijekom rada i naknadno ih je potrebno zamijeniti. Također, potrebno je zamijeniti elemente koji su tijekom rada oštećeni ili dobili kvar, odnosno pravovremeno popraviti hidrauličku pumpu.

Tijekom rada, hidraulička pumpa se nakon nekog vremena mora provjeriti na moguće kvarove i pažljivo pratiti stanje hidrauličnih elemenata.Također je važno kontrolirati temperaturu, tlak, nepropusnost i razinu tekućine.

Ako redovito pratite stanje svoje jedinice... i provodite preventivne provjere na vrijeme, hidraulička pumpa će dugo služiti. U slučajevima kada pumpa i dalje ne radi, potrebno je utvrditi uzrok i popraviti hidrauličku pumpu.

Zapamtiti. popravak hidrauličnih pumpi mora se izvoditi u radionicama sa specijaliziranom, suvremenom opremom i samo od strane visokokvalificiranih stručnjaka. U skladu s tim treba ugraditi samo originalne i visokokvalitetne rezervne dijelove.

Popravak počinje dijagnosticiranjem i utvrđivanjem uzroka problema. U ovoj fazi identificiraju se dijelovi koje je potrebno obnoviti ili zamijeniti. To može biti pogon hidrauličke pumpe, klip, ležaj ili bilo koja druga komponenta.

Uređaj hidraulične pumpe temeljito se proučava i testira na posebnom stalku. Identificirani su svi čvorovi koji zahtijevaju zamjenu ili restauraciju.

Nakon usuglašavanja popisa restauratorskih radova i dijelova za zamjenu, utvrđuje se cijena popravka hidraulične pumpe. Nakon dogovora o trošku s kupcem, prelazimo izravno na popravak.

Otklanjanje kvarova na hidrauličnim pumpama traje od 1 do 3 radna dana.

Zapravo, popravak se svodi na zamjenu neispravnih dijelova ili obnavljanje istrošenih površina (glavna crpna jedinica, razdjelnik, blok klipa, osnovne ploče).

U našem skladištu nalazi se širok asortiman potrebnih komponenti za popravak kako uvoznih tako i domaćih hidrauličnih jedinica: osovine, ležajevi, prstenovi, podloške, čahure, klipovi, ventilske kutije, gumena galanterija itd. ...

Po potrebi se dijelovi koji nedostaju mogu napraviti po narudžbi ili kupiti od proizvođača.

U završnoj fazi popravka, hidraulička pumpa se sastavlja i provjerava na ispitnom stolu. U slučaju uspješnog prolaska testova (poštivanje svih standarda i propisa), ispitana hidraulička pumpa se šalje kupcu.

Aksijalna klipna hidraulična pumpa, hidraulički motor; Shematski dijagram; Princip rada, crteži, opis, karakteristike.

U volumetrijskim hidrauličkim pogonima, uz pogone zupčanika, široko se koriste rotacijske aksijalne klipne pumpe i hidraulički motori. Kinematička osnova takvih hidrauličnih strojeva je koljenasti mehanizam u kojem se cilindri kreću paralelno jedan s drugim, a klipovi se kreću zajedno s cilindrima i istovremeno se, zbog rotacije radilice, pomiču u odnosu na cilindre. . Hidraulički strojevi s aksijalnim klipom (slika 1) izrađeni su prema dvije glavne sheme: s pregibnom pločom i s kosim blokom cilindara.

Hidraulički stroj s nagnutim diskom uključuje blok cilindra, čija se os poklapa s osi pogonskog vratila 1, a pod kutom a prema njoj je os diska 2, na koju su klipnje 3 spojene 5 Ispod je dijagram rada hidrauličkog stroja u načinu rada pumpe. Pogonska osovina pokreće blok cilindra.

Kada se blok zakrene oko osi pumpe za 180 °, klip čini translatorno gibanje, gurajući tekućinu iz cilindra. S daljnjim okretanjem za 180 °, klip čini usisni hod. Blok cilindra svojom poliranom završnom površinom čvrsto prianja uz pažljivo obrađenu površinu stacionarnog ventila 6, u kojem su napravljeni polukružni žljebovi 7. Jedan od tih utora je kroz kanale spojen na usisni cjevovod, drugi na tlačni cjevovod. U bloku cilindra napravljene su rupe koje povezuju svaki cilindar bloka s hidrauličkim ventilom. Ako se radna tekućina dovodi u hidraulički stroj kroz kanale pod pritiskom, tada, djelujući na klipove, prisiljava ih na povratno djelovanje, a oni zauzvrat rotiraju disk i osovinu koja je s njim povezana. Dakle, aksijalni klip hidraulički motor radi.

Princip rada aksijalne klipne pumpe-hidrauličkog motora s kosim blokom cilindra je sljedeći.Blok 4 cilindara s klipovima 5 i klipnjačama 9 nagnut je u odnosu na pogonski disk 2 osovine 1 pod određenim kutom. Blok cilindra prima rotaciju od osovine kroz kardanski zglob 8. Kada se osovina okreće, klipovi 5 i klipnjače 9 povezane s njima počinju uzvratiti u cilindrima bloka, koji se okreće s osovinom. Tijekom jednog okretaja bloka svaki klip usisava i ispušta radnu tekućinu. Jedan od proreza 7 u ventilu 6 spojen je na usisni cjevovod, a drugi na tlačni. Protok pomaka aksijalne klipne pumpe s nagnutim blokom cilindara može se podesiti promjenom kuta nagiba osi bloka u odnosu na os osovine unutar 25 °. Kada je blok cilindra poravnat s pogonskom osovinom, klipovi se ne pomiču i pomak pumpe je nula.

Konstrukcija neregulirane aksijalne klipne hidrauličke motorne pumpe s pregibnom pločom prikazana je na Sl. 2.

U kućištu 4, zajedno s osovinom 1, blok cilindra 5 se okreće. Klipovi 11 su oslonjeni na nagibnu ploču 3 i pri tome se uzmično vraćaju. Aksijalne sile pritiska prenose se direktno na dijelove karoserije - prednji poklopac 2 kroz ležište 14 i stražnji poklopac 8 karoserije - preko papuča klipa 13 i hidrauličkog ventila 7, koji su hidrostatski ležajevi koji uspješno rade pri visokom tlaku i brzina klizanja.

U aksijalnoj klipnoj pumpi-hidrauličkom motoru koristi se sustav za distribuciju radnog fluida krajnjeg tipa, formiran od strane 6 bloka cilindara, na čijoj se površini otvaraju prozori 9 cilindara i krajnjeg dijela cilindra. hidraulički ventil 7.

Distribucijski sustav ima nekoliko funkcija. To je potisni ležaj koji prima zbroj aksijalnih sila pritiska iz svih cilindara; prekidač za spajanje cilindara s usisnim i ispusnim vodovima radnog fluida; rotirajuća brtva koja odvaja usisne i ispusne vodove jedan od drugog i od okolnih šupljina. Površine koje tvore distribucijski sustav moraju biti međusobno centrirane, a jedna od njih (površina bloka cilindra) mora imati malo slobode samoorijentacije za stvaranje sloja maziva. Ove funkcije se izvode pomoću pomične evolventne spline veze 12 između bloka cilindra i osovine. Kako bi se spriječilo otvaranje spoja distribucijskog sustava pod djelovanjem centrifugalnih sila klipova, predviđeno je središnje stezanje bloka oprugom 10.

U nereguliranoj aksijalnoj klipnoj pumpi-hidrauličnom motoru s reverzibilnim protokom i nagnutim blokom cilindara (slika 3) os rotacije bloka cilindra 7 je nagnuta prema osi rotacije osovine 1. Kuglaste glave 3 od klipnjače 4 ugrađene su u pogonski disk 14 osovine, također pričvršćene pomoću sfernih šarki 6 u klipovima 13.

Kada se blok cilindra i osovina okreću oko svojih osi, klipovi se uzvraćaju u odnosu na cilindre. Osovina i blok sinkrono se okreću uz pomoć klipnjača, koje, prolazeći naizmjenično kroz položaj maksimalnog odstupanja od osi klipa, prislonjene su na njegovu suknju 5 i pritišću je. Za to su suknje klipa izrađene dugačke, a klipnjače su opremljene nosačima karoserije. Blok cilindra koji se okreće oko središnjeg šiljka 8 nalazi se u odnosu na osovinu pod kutom od 30° i pritisnut je oprugom 12 na disk bregastog vratila (nije prikazan na slici), koji je pritisnut na poklopac 9 pomoću ista sila.

Radni fluid se dovodi i uklanja kroz prozore 10 i 11 u poklopcu 9. Klipovi smješteni u gornjem dijelu bloka čine usisni hod radnog fluida. U isto vrijeme, donji klipovi istiskuju tekućinu iz cilindara i čine hod pražnjenja. Usna brtva 2 u prednjem poklopcu hidrauličkog stroja sprječava curenje ulja iz neradne šupljine pumpe.

Na gubitak produktivnosti koju razvija zupčasta pumpa pri određenim tlakovima posebno utječe povećanje krajnjih zazora između zupčanika 1 i 4 i potpornih čahure 3 (Sl. 52).Propuštanje kroz krajnje zazore je otprilike 3 puta veće nego kroz radijalne zazore s jednakim vrijednostima tih zazora, budući da se pri rotaciji zupčanika stvara otpor protoku ulja duž radijalnih zazora između izbočina zuba i provrta u kućište; osim toga, put kretanja ulja duž radijalnih zazora od ispusne šupljine do usisne šupljine je mnogo veći nego duž krajnjih zazora. Istodobno, rotacija zupčanika potiče curenje ulja kroz krajnje zazore u smjeru njihove rotacije.

Stoga su povećani krajnji zazori glavni razlog smanjene učinkovitosti crpke i tlaka ulja.

Prilikom rastavljanja pumpe nakon dugotrajnog rada, habanje kućišta 5 obično se nalazi u području zupčanika 1 i 4 po cijeloj površini valjaka 2 i 8 i potpornih čahure 3. Prirubnice pumpe 9 i 10 praktički nisu podložan trošenju. Posebno su istrošeni kontaktni krajevi zupčanika i čahure ležaja na čijim se površinama stvaraju prstenasti zarezi, valovitost i sl.

Riža. 52. Zupčasta pumpa

Remont crpke povezan s obnovom kućišta i zamjenom zupčanika preporučljivo je provesti samo u dobro organiziranim objektima za popravak. Međutim, čak ni u ovom slučaju, tijekom popravaka, obično ne obnavljaju istrošenu unutarnju površinu kućišta, budući da je radijalni zazor na strani ispusnog otvora nakon zamjene istrošenih zupčanika i ležajeva gotovo jednak zazoru nove crpke , a zazor povećan zbog pumpe na strani usisnog otvora neće značajno utjecati na normalan rad crpke.

Popravak zupčanika pumpe ovisi o prirodi njihovog trošenja. Istrošenost krajeva zuba otklanja se brušenjem uz promatranje paralelnosti ravnina krajeva i njihovu okomitost na os zupčanika unutar 0,015 mm. Zupčanici s istrošenim profilom zuba zamjenjuju se novima.

Obično su zupčanici izrađeni od čelika 45 ili 40X čelika, očvrsnuti zagrijavanjem visokofrekventnim strujama. Novoproizvedeni ili restaurirani zupčanici moraju ispunjavati sljedeće specifikacije: čelo zupčanika - ne više od 0,01 mm; neparalelnost krajeva - ne više od 0,015 mm; istjecanje vanjske površine u odnosu na rupu - 0,015-0,02 mm; konus i ovalnost na vanjskoj površini - ne više od 0,02 mm.

Osovine zupčanika istrošene u ležištima ležaja zamjenjuju se novima, rjeđe se obnavljaju. Valjci su izrađeni od čelika 20X, cementirani na dubinu od 1,2 mm i kaljeni na tvrdoću HRC 60-62. Vratovi valjaka, koji su kotrljajuće površine igala, pažljivo su brušeni i hrapavi na Ra = 0,10 μm.

Rezervni valjci igličastih ležajeva se obnavljaju ili zamjenjuju novima. Prilikom obnavljanja potpornih čahure, njihovi istrošeni krajevi se bruse kako bi se uklonili tragovi istrošenosti. Nakon brušenja krajeva potrebno je obnoviti utore za prolaz ulja između zuba. Provrte potpornih čahure bruse se do promjera potrebnog za ugradnju najbližeg standardnog igličastog ležaja, uzimajući u obzir promjer čahure prerađenog ili zamijenjenog valjka.

Kako bi se osigurao normalan rad zupčanika crpke, potporne čahure se bruse u parovima u jednoj veličini, dok paralelnost krajeva treba biti unutar 0,01 mm. Dopušteno je udaranje vanjske cilindrične površine čahure u odnosu na os njezine rupe do 0,01 mm, a udaranje krajeva u odnosu na os rupe pri najvećem promjeru ne smije biti veće od 0,01 mm. Usklađenost s ovim uvjetima jamči odsutnost priklještenja zupčanika s malim zazorima.

Nakon obnove ili zamjene zupčanika i čahure ležaja utvrđuje se njihova ukupna širina. Uzimajući u obzir ovu veličinu, jedan od krajeva tijela je brušen tako da duljina provrta u tijelu (veličina A, slika 52) bude 0,06-0,08 mm veća od ukupne širine zupčanika i dvije potporne čahure .Prilikom mljevenja tijela mora se osigurati neparalelnost njegovih krajeva u rasponu od 0,01-0,02 mm. Ujednačenost i veličina predviđenog zazora između zupčanika i krajeva čahure glavni je kriterij za kvalitetu popravka crpke. U nekim slučajevima, potreban zazor na kraju može se osigurati pomoću odstojnika od folije koji se ugrađuju između krajeva tijela i prirubnica. Međutim, ovaj način podešavanja nije dovoljno pouzdan i preporučuje se samo u nekim slučajevima prije sljedećeg planiranog popravka.

Za normalan rad crpke potrebno je da krajnja strana obujmica čahure 6 (vidi sliku 52) cijelom površinom graniči s držačem zapiranja 7. Prilikom popravka držača pakiranja, izbrusiti ga ravno do tragova istrošenosti. su uklonjeni. Kraj ovratnika rukavca također se brusi, održavajući okomitost kraja na os otvora rukavca; odbojnost sučelja ne smije biti veća od 0,01 mm.

Prije montaže sve dijelove pumpe za popravku potrebno je isprati u kerozinu i podmazati tankim slojem mineralnog ulja, a igličasti ležajevi isprati u benzinu i podmazati mašću. Ravnine tijela, poklopaca i čahure moraju biti bez ureza i ogrebotina. Sklop pumpe mora biti izveden na način da se dotrajala unutarnja površina kućišta nalazi na strani usisnog otvora, odnosno lijevo, gledano sa strane pogonskog vratila, a odvodni kanali na čahure se izvode u istom smjeru.

Kako bi se izbjeglo stezanje i neusklađenost osovina i zupčanika, vijci za pričvršćivanje prirubnica moraju se zatezati naizmjenično i do kvara, dok se lakoća rotacije valja provjerava ručno.

Popravljena crpka se ispituje na posebnom stolu kako bi se odredio kapacitet i volumetrijska učinkovitost (učinkovitost).

Volumetrijska učinkovitost je omjer učinka crpke pri određenom tlaku i vlastite produktivnosti bez pritiska. Karakterizira kvalitetu popravka pumpe. Što su preciznije i s manjim razmacima spojeni dijelovi izrađeni, to je manje unutarnjih propuštanja u pumpi i veća je vrijednost volumetrijske učinkovitosti.