DIY gur yumz popravak

Popravak servo upravljača traktora YuMZ (MTZ) - modernizacija i nastavak rada

Popravak servo upravljača traktora YuMZ, MTZ 1. dio

Upravljanje u YuMZ-u

Izmjena upravljača YuMZ, dozator pumpe, servo

Popravak servo upravljača traktora YuMZ, MTZ 2. dio

POPRAVAK GUR TRAKTORA YUMZ,MTZ!VAŽAN DODATAK.

Yumz 6 servo nakon izmjene

upravljanje yumz-6 Kormány átalakitás

Servo upravljač YuMZ, Servo upravljač YuMZ, Stup upravljača YuMZ

Zamjena stupa upravljača s dozatorom MTZ 80, moja verzija

Gur YuMZ - MTZ, modernizacija špule + dimenzije

moja verzija od gore do dispenzera

Popravak i modernizacija GUR MTZ 80

Kupite (cijena) novi servo upravljač YuMZ-6, stup upravljača YuMZ-6, servo upravljač YuMZ-6

Dijagnostika, popravak i zatezanje kočnica traktora YuMZ 6

Novi servo upravljač YuMZ, Novi stup upravljača YuMZ, Novi servo upravljač YuMZ

Rastavljanje pumpe za doziranje upravljača

Modernizacija koluta MTZ stupa upravljača

Upravljač s dozatorom na T-40

Upravljač MTZ 80 (podloške umetnute u razdjelnik) .wmv

T-40 izmjena servo upravljača

Stari MTZ-82 na novom. Restauracija i modernizacija traktora. # SelkhozTehnika_TV # 28

Zamjena stupa upravljača s dozatorom u MTZ 80

Ugradnja dozatora (servo upravljača) na traktor MTZ. Izmjena upravljanja MTZ-80_82

Instalacija dozatora na MTZ 82

Rješavanje problema s stupom upravljača MTZ 82.

Servo upravljač YUMZ-6KL nakon dorade 2.

Servo volan mtz-80 dorobotka ispod cilindra

Modernizacija stupa upravljača MTZ

- izmjena upravljanja - MTZ-82

Popravak blokade traktora MTZ 82

Učini sam ☆ MUPČANI SE ISKLJUČUJU ☆ T-25 ☆ Traži razloge [1h.]

Komplet za pretvorbu YuMZ 6 za pumpu za doziranje

Ugradnja HSS-a na domaći traktor

hidraulika regulacija tlaka MRa

Modernizacija instalacije MTZ-80 PM iz Gas-66 (1. dio)

vrijedi vidjeti Traktor T-150 .wmv

Pumpa servo upravljača rad servoupravljača video pumpa servoupravljača

Kako bi se smanjio napor na upravljaču pri okretanju traktora, tu je hidraulički pojačivač. Omjer prijenosa upravljača s hidrauličkim pojačivačem je manji nego bez hidrauličkog pojačivača, što osigurava veću upravljivost traktora. Hidraulični pojačivač instaliran je na desnoj strani traktora na adapterskom nosaču koji je pričvršćen na kućište spojke. Hidraulični pojačivač je konvencionalni upravljački mehanizam s pužnim zupčanikom, na koji su ugrađeni hidraulički sklopovi: razdjelnik i hidraulički cilindar. Kako bi se povećala nepropusnost kućišta radilice (kako bi se spriječilo istjecanje ulja iz kućišta radilice), između čašice ležaja i zaporne podloške ugrađuje se paronitna brtva, a između zaporne podloške i matice postavlja se bakrena podloška.

Njihanje prednjih praznih kotača, koje je najizraženije pri vožnji većim brzinama, ukazuje na pojavu zazora u upravljačkom mehanizmu ili upravljačkom mehanizmu traktora. Najčešći razlog je labavljenje potisnih ležajeva mehanizma kalema hidrauličkog pojačivača ili njihovo značajno trošenje.

Riža. 1. Dijagram upravljanja traktora YuMZ-6KL s hidrauličnim pojačivačem: 1 - stup upravljača; 2 - ekscentrična čahura; 3 - kućište; 4 - tračnica; 5 - podloške; 6 - naglasak; 7 - prst; 8 - gornji poklopac cilindra; 9 - dionica; 10 - klip; 11 - poklopac donjeg cilindra; 12, 27 - vijci; 13 - dvonožac; 14 - kontra matica; 15, 18 - opruge; 16 - vijak; 17 - sigurnosni ventil; 19, 28 - poklopci; 20 - sferna matica; 21 - kalem; 22 - tijelo razdjelnika; 23 - klip; 24 - crv; 25 - sektor; 26 - vod za ispuštanje ulja; 29 - pumpa za ulje; 30 - vod za usisavanje ulja; 31 - vod za ispuštanje ulja; 32 - spremnik za ulje; 33 - filter; 34 - odvodni uljni vod; 35 - pedala; 36 - stezaljka

Riža. 2. Određivanje konvergencije vodećih kotača: 1 - uzdužni potisak; 2 - potisna šipka; 3 - poprečni potisak

Poteškoće s okretanjem vodećih kotača samo u jednom smjeru ukazuju na neispravnost para kalemova ventila razdjelnika ili cilindra snage.

U jednom slučaju na prstenastim izbočinama kućišta kalema ili razdjelnika pojavljuju se strugotine ili duboke ogrebotine, kroz koje pri okretanju volana istječe ulje. U drugom, na primjer, kada je volan okrenut udesno, teško je okrenuti uništenje (lom ili lomljenje) gumene brtve klipnjače pogonskog cilindra. To ne stvara protutlak klipa zbog velikog curenja ulja kroz neispravnu brtvu u kućištu servoupravljača. U prvom slučaju, sklop razdjelnika hidrauličkog pojačivača zamjenjuje se novim, u drugom se hidraulični pojačivač djelomično rastavlja kako bi se zamijenila gumena brtva u donjem poklopcu cilindra snage.

Veliki napor priložen za okretanje kola upravljača može se dogoditi kada: pad performansi visokotlačne hidraulične pumpe, neusklađenost sigurnosnog ventila, u slučaju velikih curenja ulja u mehanizmima servoupravljača, u slučaju prednjeg kvarovi.

Riža. 4. Spajanje manometra na hidraulični pojačivač: 1 - kapa: 2 - spojnica; 3 - kontra matica; 4 - sigurnosni ventil

Upravljanje traktorom YuMZ uključuje servo upravljač, stup s upravljačem, uzdužnu kariku i upravljačku polugu prednje osovine.

Upravljački uređaj YuMZ je pužni prijenosnik koji je u interakciji s hidrauličkim jedinicama: hidrauličkim cilindrom i razdjelnikom. Mehanizam je montiran u zasebno kućište pričvršćeno na kućište spojke na desnoj strani traktora.

Mjenjač se sastoji od puža povezanog kardanskim prijenosom s upravljačem, i sektora s rotirajućim vratilom. Kada se kolo upravljača okreće, sila s osovine upravljača se prenosi na dvonožac, a zatim preko uzdužne šipke na upravljačku polugu prednje osovine.

Dizajniran je kako bi se smanjio napor na kolu upravljača pri okretanju traktora servo volan yumz... Omjer prijenosa upravljača s hidrauličkim pojačivačem je manji nego bez hidrauličkog pojačivača, što dovodi do veće upravljivosti traktora. Hidraulični pojačivač sastoji se od pumpe, razdjelnika i hidrauličkog cilindra.

Upravljačko upravljanje traktora YuMZ: 1 - stezaljka; 2 - stup upravljača; 3 - vijak; 4 i 21 - poklopci; 5 - odvodni uljni vod; 6 - spremnik za ulje; 7 - vod za odvod ulja; 8 - filter; 9 - vod za usisavanje ulja; 10 - pumpa; 11 - vod za ispuštanje ulja; 12 - crv; 13 - klip; 14 - sigurnosni ventil; 15 - kontra matica; 16 i 20 - opruge; 17 - vijak; 18 - tijelo razdjelnika; 19 - sferna matica; 22 - kalem; 23 - sektor; 24 - dvonožac; 25 - poklopac donjeg cilindra; 26 - klip; 27 - dionica; 28 - gornji poklopac cilindra; 29 - prst; 30 - naglasak; 31 - podloške; 32 - tračnica; 33 - kućište; 34 - ekscentrična čahura.

Kod servoupravljača, puž je ugrađen u ekscentričnu čahuru na dva radijalna kuglična ležaja. Ležajevi su ugrađeni u čahuru s malim zazorom, tako da puž, zajedno s razdjelnim kalemom pričvršćenim na njegovu dršku, ima mogućnost pomicanja aksijalnog smjera. Na obje strane kalema ugrađeni su potisni kuglični ležajevi koji osiguravaju aksijalno pomicanje kalema i sprječavaju njegovo okretanje s puzom. Prijevoznici ležaja okrenuti prema kolutu imaju veće vanjske promjere i djeluju kao podloške za centriranje. Kuglasta matica gura ležajeve na kalem.

Sektor je istovremeno u zahvatu s pužom i tračnicom spojenom klinom na šipku cilindra. Kada se traktor kreće pravocrtno, kalem je u neutralnom položaju i drže ga tri para klipova smještenih pod kutom od 120 °. Klipovi se pomiču uz pomoć opruga za centriranje i stoga nastoje zadržati unutarnje prstenove ležaja spojene na kalem u ravnini s krajevima kućišta upravljača i poklopca razdjelnika.Ulje iz pumpe teče kroz uljni vod do središnjeg prstena kalema i, budući da je širina obruča manja od širine utora na kućištu razdjelnika, savija se oko njega, teče u krajnje odvodne žljebove i zatim kroz uljni vod kroz filtar se odvodi u spremnik.

Kada se traktor okrene ulijevo, rotacija upravljača se prenosi na puž preko kardanskog prijenosa. Ako je otpor zakretanju vodećih kotača velik, na puž se javlja aksijalna sila koja će premašiti silu kompresije opruga za centriranje. Puž, oslonjen na sektor kočen otporom kotača, poput vijka u fiksnoj matici, kretat će se zajedno s kalemom pričvršćenim na njegovu dršku dolje do poklopca. U tom slučaju, srednji remen kalema će blokirati prolaz ulja iz pumpe u donji odvodni utor. Istodobno, gornji obruč kalema blokirat će izlaz ulja iz šupljine A cilindra u gornji odvodni utor na kućištu razdjelnika.

Drugi krajnji (donji) obruč kalema, naprotiv, povećat će područje protoka za ispuštanje ulja iz šupljine B cilindra u utor na tijelu razdjelnika. Ulje iz srednjeg ispusnog utora će kroz cjevovod ići u šupljinu A cilindra. Klip će se, zajedno sa šipkom i letvom, kretati i, djelujući na sektor, okrenut će osovinu i dvonožac naprijed duž smjera traktora. Dvonožac kroz šipke i poluge upravljačke poluge okrenut će kotače za navođenje ulijevo. Prazni kotači na traktoru će se okretati sve dok se volan okreće. Štoviše, brzina okretanja kotača traktora proporcionalna je kutnoj brzini upravljača. Čim se rotacija upravljača zaustavi, kalem se vraća u neutralni položaj djelovanjem opruga klipa. Skretanje udesno izvodi se na isti način.

Ako je otpor okretanju kotača beznačajan, tada se okretanje izvodi bez sudjelovanja hidrauličkog pojačivača. U ovom slučaju, aksijalna sila na puž, koja se javlja kada se traktor okreće, manja je od sile predkompresije centrirnih opruga klipova. Okretanjem volana omogućuje se izravan prijenos kretanja na kariku upravljača od puža kroz sektor, osovinu i dvonožac. U tom slučaju, opruge za centriranje nisu komprimirane, puž se zajedno s kalemom ne pomiče u aksijalnom smjeru, ulje u razdjelniku iz ispusne šupljine prelijeva se u odvodnu šupljinu bez utjecaja na klip cilindra. U tom slučaju, sektor pomiče šipku i klip cilindra kroz tračnicu, a ulje iz šupljina A i B se odvodi u spremnik.

Pumpa za ulje Servo volan YUMZ 6 nalazi se na lijevoj strani dizelskog motora, koaksijalno s pumpom hidrauličkog sustava traktora i prima rotaciju od zupčanika diesel motora. Na kućište razdjelnika pričvršćen je sigurnosni ventil koji sprječava povećanje tlaka u hidrauličkom sustavu pojačala iznad dopuštene vrijednosti. Sigurnosni ventil se podešava na tlak od 8 MPa (80 kgf / cm2) okretanjem vijka koji se naslanja na oprugu koja se nakon podešavanja zaključava sigurnosnom maticom. Kako bi se poboljšalo zaključavanje i osigurala nepropusnost, na vijak se navrne kapa.

Radi lakšeg upravljanja, gornji dio stupa upravljača yumza napravljen je ljuljajući. Nagib stupa upravljača fiksiran je u četiri položaja pomoću držača kojim se upravlja pomoću papučice koja se nalazi ispod stupa upravljača.

Da biste promijenili visinu upravljača, odvrnite stezaljku za tri do pet okreta, postavite kolo upravljača u položaj prikladan za vozača i zategnite stezaljku dok se osovina upravljača ne zaključa. Visina volana je podesiva unutar 120 mm.

(097) 056-05-93, (099) 429-92-85, (093) 651-44-42

Ako članak nije završio, ne možete, ako nemate mogućnost popravljanja servo upravljača YMZ, vjerujte našim fahivtsima. Za popravak stupa upravljača YuMZ (GUR YuMZ) nazovite (096) 859-54-47

Ako članak nije završio, ne možete, ako nemate mogućnost popravljanja servo upravljača YMZ, vjerujte našim fahivtsima. Za popravak stupa upravljača YuMZ (GUR YuMZ) nazovite (096) 859-54-47

Pitanja možete postavljati tek nakon registracije. Prijavite se ili registrirajte, molim.

Još bolje, stavite dozator s cilindrom.I zauvijek zaboravite gdje se nalazi ovaj servo upravljač.

Još bolje, kupite novi MTZ za dvjesto tisuća. )
Napisao sam da je ova tema stvorena da pomognem ljudima koji su se suočili s ovim problemom poput mene, a koji trenutno imaju samo jedan izlaz, da poprave ono što imaju. U Ukrajini postoji još jedan problem - legalno je proći tehnički pregled traktora s dozatorom, to je nemoguće na YuMZ-6.
Ako korisnici smatraju da je ova tema suvišna, neka je moderatori uklone.

Koliko ih je pokušalo popraviti ove gurue, od toga nije bilo ništa dobro. Ni novi ne rade uvijek dobro. Ali dozator je stvar. A ako stavite komplet iz novog UMZ-a, nećete proći ni tehnički pregled?

I nema veze, mi to zovemo “preopremanje”, moraš otići u tvornicu ili potražiti neku tvrtku koja ima dozvolu, uzeti od njih potvrdu da ili daju dozvolu za takvu promjenu ovog modela ili da su napravili instalaciju... U svakom slučaju, to je novac i vrijeme.

Dakle, mogu li dobiti certifikat? Mislim da nije skupo. Imam dozator na YuMZ-u s KUHN-om. Uz punu kantu pijeska (oko 800 kg), volan se bez ikakvog napora tiho okreće jednim kolačićem.

Uz punu kantu pijeska (oko 800 kg), volan se bez ikakvog napora tiho okreće jednim kolačićem.

Vjerujem. I meni sada sve funkcionira i okreće se. Trebao mi je sada i po najnižoj cijeni, što sam i učinio, a ovo je dozator u budućnosti, ako je moguće. Troškovi popravka su mi bili 20 gr. a dozator će se ugraditi više od 3000 gr. Ovo je aritmetika.

Dečki! Reci mi kako staviti manžetu (i općenito kako izgleda) na klip servo upravljača YUMZ-6. Kupio sam komplet za popravak, nisam razumio zašto su potrebni plastični prstenovi. Ako možete snimiti fotografiju ili crtež. Već dva dana koristim internet i forum, sjećam se da je bilo negdje, ali ne mogu pronaći.

Kuzma70. nema manšete. Trebala bi biti tri prstena, jedan gumeni i dva plastična. Gumeni stoji u sredini između plastičnih. Neki kažu da se plastični prstenovi moraju zagrijati u vodi, drugi kažu da ih treba rezati pod kutom, isprobati i izrezati ako je potrebno, a i sam sam vidio da su u tvornici izrezani plastični prstenovi hidraulički cilindri. Utor mi je već bio izbušen za dva gumena prstena, bez plastičnih, takav know-how.

Puno hvala! Sad se nešto počelo raščistiti, kad sam rastavljao nije bilo baš ništa na klipu, a u ovakvom stanju smo ga vozili preko 100 km. Hvala još jednom!

Kuzma70, za to nema ništa, kontaktiraj kako mogu pomoći.

Pozdrav Yuriy1598! Dogodilo se da se popravku gura vratio sasvim nedavno. Podijelit ću malo iskustva. Plastične prstenove je lako staviti na klip nakon 2-3 minute vrenja pomoću ravnog odvijača. Stavio sam ga sljedećim redoslijedom: kvadratni prsten - gumeni prsten - četvrtasti prsten. Možda redoslijed ugradnje nije bitan, ali činilo se da će se gumeni prsten teško stisnuti između dobro skupljenih plastičnih. Ali postoji i problem. Nakon ugradnje gura, dvonožac ne sjeda na osovinu, zubi postaju gotovo suprotni. Možda sam nešto krivo sastavio. Molim te reci mi.

gur instalacija - dvonožac ne sjedi na osovini, zubi postaju gotovo suprotni. Možda sam nešto krivo sastavio. Molim te reci mi.

Možda sam u krivu, ali čini se da postoji jedan utor veće veličine, a dvonožac će se staviti samo ako je pravilno kombiniran.

gur instalacija - dvonožac ne sjedi na osovini, zubi postaju gotovo suprotni. Možda sam nešto krivo sastavio. Molim te reci mi.

Možda sam u krivu, ali čini se da postoji jedan utor veće veličine, a dvonožac će se staviti samo ako je pravilno kombiniran.

Stavio sam ga u bilo koji položaj.

jurij1598, hvala na temi, šteta što nisi došao ovdje 38 tjedana.Također ne vrti dobro u lijevom, ili ne želi nikako. Dakle, nisam jedini! O paku nisam malo shvatio kako i gdje je, šteta što nitko nije postavio slike. Napravit ću to sam, pa ću to snimiti.

ali kako razumjeti da je pumpa ili razdjelnik pokrivena na kuki?

odnosno kako provjeriti radi li pumpa bez rezervne? pokrivena šarka se ne diže oprosti što smo ovdje napisali, tko zna

odnosno kako provjeriti radi li pumpa bez rezervne? pokrivena šarka se ne diže oprosti što smo ovdje napisali, tko zna

probaj razvodni ventil, koji ispod poklopca sa 2 vijka skinuti, pogledaj, mozda je nesto ispod njega, ili zapelo. Postoji zasebna tema "YUMZ hidraulika"

Gospodo nemojte zasipati ovu temu, idite na temu hidraulike, pa pitajte tamo.

jurij1598, hvala na temi, šteta što nisi došao ovdje 38 tjedana.Također ne vrti dobro u lijevom, ili ne želi nikako. Dakle, nisam jedini! O paku nisam malo shvatio kako i gdje je, šteta što nitko nije postavio slike. Napravit ću to sam, pa ću to snimiti.

ako se ne okreće ulijevo, možda je to zbog prstena šipke cilindra. Provjerite pri okretanju ulijevo ne ide li ulje iz kartera stupa u povratni vod (plastična cijev)?

ako se ne okreće ulijevo, možda je to zbog prstena šipke cilindra. Provjerite pri okretanju ulijevo ne ide li ulje iz kartera stupa u povratni vod (plastična cijev)?

Hvala, evo bacit ću servo (zamjena suhog bloka), pogledat ću.
Pitanje je, postoje kompleti za popravak servo upravljača samo za MTZ, ali prodavači (ne samouvjereno) rekli su u 1: 1 i YuMZ-u, je li to tako?

ako se ne okreće ulijevo, možda je to zbog prstena šipke cilindra. Provjerite pri okretanju ulijevo ne ide li ulje iz kartera stupa u povratni vod (plastična cijev)?

Hvala, evo bacit ću servo (zamjena suhog bloka), pogledat ću.
Pitanje je, postoje kompleti za popravak servo upravljača samo za MTZ, ali prodavači (ne samouvjereno) rekli su u 1: 1 i YuMZ-u, je li to tako?

Kalup, ventil i klip 1:1.

ako se ne okreće ulijevo, možda je to zbog prstena šipke cilindra. Provjerite pri okretanju ulijevo ne ide li ulje iz kartera stupa u povratni vod (plastična cijev)?

Hvala, evo bacit ću servo (zamjena suhog bloka), pogledat ću.
Pitanje je, postoje kompleti za popravak servo upravljača samo za MTZ, ali prodavači (ne samouvjereno) rekli su u 1: 1 i YuMZ-u, je li to tako?

da, unutarnji dio, hidraulika je ista. a tok od povratka treba gledati kako je započet (još post 3741 u temi Yumz EO2621 pročitaj - upravo napisao)

Hvala kolege, sredit ću to, napisat ću u temu, što se ipak dogodilo.

prijavi se. Ušao sam u ovu temu na zahtjev prijatelja, on pati sa gurom. nije znao da su kalem s Bjelorusijom i Yumzovsky identični. Nedavno su u Bjelorusiji napravili sličnu stvar. volan se okreće prstom, čak i s punom kantom krša. Pa, glupo sam zavario na kalem s obje strane komade cijevi 2 2,5 mm prikladnog promjera. da li to znaci da isto mozes napraviti i na yumazu?

Upravljačko upravljanje traktora YuMZ-6AL i YuMZ-6AM

Upravljač se sastoji od upravljačkog uređaja, stupa s upravljačem, uzdužne karike, poluga i poluge upravljača. Upravljački mehanizam je montiran u zasebnom kućištu 3 (slika 49), pričvršćenom s desne strane na kućište spojke, a sastoji se od puža 24 i sektora 25 s rotirajućim vratilom. Zakretni moment se prenosi sa osovine osovine na dvonožac 13 i dalje na poluge upravljača. Dijelovi upravljačkog mehanizma izrađeni su s velikom preciznošću, vrlo su izdržljivi i zahtijevaju podešavanje tek nakon duge kilometraže.

Hidraulični pojačivač dizajniran je da smanji napor na kolu upravljača pri okretanju traktora. Omjer prijenosa upravljača s hidrauličkim pojačivačem je manji nego bez hidrauličkog pojačivača, što dovodi do veće upravljivosti traktora. Hidraulični pojačivač instaliran je na desnoj strani traktora na adapterskom nosaču koji je pričvršćen na kućište spojke. Hidraulični pojačivač je konvencionalni upravljački mehanizam s pužnim zupčanikom, na koji su ugrađeni hidraulički sklopovi: razdjelnik i hidraulički cilindar.

Kako bi se povećala nepropusnost kućišta radilice (kako bi se spriječilo istjecanje ulja iz kućišta radilice), između čašice ležaja i zaporne podloške ugrađuje se paronitna brtva, a između zaporne podloške i matice postavlja se bakrena podloška.

Riža. 49. Shema servo upravljača:
1 - stup upravljača; 2 - ekscentrična čahura; 3 - kućište; 4 - tračnica; 5 - podloške; 6 - naglasak; 7 - prst; 8 - gornji poklopac cilindra; 19 - dionica; 10 - klip; 11 - donji poklopac cilindra: 12, 27 - vijci; 13 - dvonožac; 14 - kontra matica; 15, 18 - opruge; 16 - vijak; 17 - sigurnosni ventil; 19, 28 - poklopci; 20 - sferna matica; 21 - kalem; 22 - tijelo razdjelnika; 23 - klip; 24 - crv; 25 - sektor; 26 - vod za ispuštanje ulja; 29 - pumpa za ulje; 30 - vod za usisavanje ulja; 31 - vod za ispuštanje ulja; 32 - spremnik za ulje; 33 - filter;
34 - odvodni uljni vod; 35 - pedala; 36 - stezaljka

Uljna pumpa hidrauličkog razdjelnika nalazi se na lijevoj strani motora, koaksijalno s hidrauličnom pumpom

traktora i prima rotaciju od razvodnih zupčanika motora. Na kućište razdjelnika 22 spojen je sigurnosni ventil 17, koji sprječava povećanje tlaka u hidrauličkom sustavu pojačala iznad dopuštenog. Sigurnosni ventil se podešava na tlak od 8 MPa (80 kgf / cm2) okretanjem vijka koji se naslanja na oprugu koja se nakon podešavanja zaključava sigurnosnom maticom. Kako bi se poboljšalo zaključavanje i osigurala nepropusnost, na vijak se navrne kapa.

Gornji dio stupa upravljača može se nagnuti prema naprijed kako bi vozač mogao prilaziti sjedalu ili izlaziti iz kabine. Kada vratite stupac u prvobitni položaj, zasun se automatski zaključava.

Da biste promijenili visinu kola upravljača, odvrnite stezaljku 36 za 3-5 okretaja, postavite kolo upravljača u položaj prikladan za vozača i zategnite stezaljku dok se osovina upravljača ne zaključa. Položaj osovine upravljača po visini je podesiv unutar 120 mm.

Ispod su tehničke karakteristike servo upravljača.

Tip servo upravljača. Odvojeno-agregat

Vrsta pumpe. Zupčanik NSh-10U

Smjer vrtnje crpke. Desno (gledano sa strane pogona)

Brzina protoka pumpe, l / min. Ne manje od 14

Cilindar. Dvostruko djelovanje, promjer klipa 90 mm

Distributer. Jedan kalem, tip za praćenje

Radna tekućina. Ulje: zimi M-8V2, ljeti M-10V2

Bjeloruski traktori MTZ-80, MTZ-82, MTZ-82.1, MTZ-1221, 1523, MTZ-892, YuMZ, T-40. Poljoprivredni strojevi: plugovi, kultivatori, moto-traktori, kosilice, sijačice

REZERVNI DIJELOVI ZA TRAKTORE

PODEŠAVANJE MTZ TRAKTORA ___________________

DIJELOVI DIZEL MOTORA ___________________

KATALOGI REZERVNIH DIJELOVA MTZ ___________________

TEHNIČKE KARAKTERISTIKE TRAKTORA ___________________

POSEBNA OPREMA TEMELJENA NA MTZ-u I PRILOŽENA OPREMA ___________________

POLJOPRIVREDNI STROJEVI I OPREMA ___________________

Upravljački uređaj traktora YuMZ montiran je u kućište 9 (slika 17), koje je postavljeno na desnoj strani kućišta kvačila i na njemu se drže dva klina i četiri vijka.

Riža. 17. Upravljački uređaj traktora YuMZ

1 - volan; 2 - tipka za signal; 3 - stup upravljača: 4 - puž: 5 - podloške za podešavanje: 6 - osovina dvonošca: 7 - uzdužni potisak; 8 - dvonožac; 9 - kućište; 10 - valjak; 11 - osovina upravljača; 12 čep za punjenje; 13 - umetak; 14 - opruga; 15 utikač za podešavanje; 16-vijak za podešavanje; 17 podloška; 18 - kapa matice; 19 - nosivo staklo

Tijelo je izrađeno u obliku oblikovanog željeznog odljeva. U tijelu se izrađuje niz bušotina, koje uključuju dijelove upravljačkog mehanizma YuMZ.

Glavni dijelovi upravljačkog mehanizma (mjenjača) YuMZ-a - grebenski valjak i globoidni puž 4, čine pužni par s omjerom prijenosa od 23,5: 1.

Unutar puža se nalaze jelovine, pomoću kojih se montira na slične utore osovine upravljača 11. Puž se oslanja na dva konusna ležaja ugrađena u provrte kućišta.

Ležajevi nemaju unutarnji prsten i njihovi se valjci kotrljaju izravno po suženim površinama puža. Vanjski nosači ležaja aksijalno su stegnuti poklopcima.

Ispod prirubnice donjeg poklopca ugrađene su kartonske podloške 5 koje služe za podešavanje aksijalnog zazora ležajeva. Gornji poklopac je osnova stupa upravljača 3, koji je svojim donjim krajem utisnut u provrt poklopca.

Valjak s tri grebena upravljačkog mehanizma YuMZ oslanja se na dva igličasta ležaja, koji su postavljeni na osovinu utisnutu u rupe plime (glave) osovine dvonošca.

Na obje strane valjka nalaze se potisne podloške s ravnima, koje sprječavaju okretanje podloške u odnosu na ušice osovine dvonošca. Potisne podloške štite krajeve valjaka od trošenja i ograničavaju aksijalni zazor igličastih ležajeva

Osovina 6 dvonožaca kormilarskog mehanizma (reduktora) YuMZ s vanjske strane oslanja se na čahuru utisnutu u bočni poklopac, a iznutra na cilindrični valjkasti ležaj ugrađen u staklo 19. Unutarnji ležajni prsten se vruće preša na osovinu osovine dvonožaca. .

Unutarnji kraj osovine dvonožaca ima prstenasti utor koji se uklapa u utor vijka za podešavanje 10. Na kraju vijka na poleđini je napravljen šesterokutni udubljenje ili glodani utor za poseban ključ.

Vijak za podešavanje je uvrnut u čašicu valjkastog ležaja i štiti osovinu bipoda YuMZ upravljačkog mehanizma od aksijalnih pomaka.

Zabravljen je podloškom 17, koja svojim brkovima ulazi u utor vijka, a svojim udubljenjem u klin utisnut u staklo. Na vijak je uvijena matica 18 koja pritišće podlošku na staklo.

Vijak za podešavanje može pomaknuti osovinu dvonožaca u aksijalnom smjeru i time promijeniti razmak između puža i valjka, što utječe na slobodan hod upravljača.

Ako je vijak za podešavanje zategnut do kraja, tada će se grebeni valjka nasloniti na puž, odnosno neće biti razmaka između valjka i puža.

U tom položaju, osovina valjaka novog upravljačkog mehanizma YuMZ pomaknuta je u odnosu na os puža za 6 mm.

Na vanjskom kraju osovine dvonožaca nalaze se prorezi za jelku na koje se dvonožac stavlja na 8.

Za ispravnu ugradnju dvonožaca na osovinu upravljačkog mehanizma YuMZ-a, na njihovim krajevima izbijaju se rizici, čije poravnanje odgovara položaju dvonožaca 5 ° naprijed od vertikale kada je valjak poravnat sa sredinom crv.

Dvonožac je pričvršćen maticom na osovini i zategnut tijekom rada.

Za podmazivanje dijelova, kućište upravljača YuMZ napunjeno je prijenosnim uljem do razine otvora za punjenje, koji je zatvoren čepom 12.

Samozatezna žlijezda, prsten od filca i kartonske brtve sprječavaju istjecanje ulja iz kućišta.

Upravljački dijelovi YuMZ-a, koji povezuju dvonožac s zakretnim iglama, čine pogon upravljača.

Na donjem kraju dvonožaca u suženom otvoru pričvršćena je šipka s kuglicom, čija se kugla nalazi u uzdužnoj upravljačkoj šipki 7.

Na obje strane kuglične osovinice nalaze se obloge 13 koje su na njega pritisnute sfernim udubljenjima pomoću opruge 14 postavljene na graničnik i stegnute u šipku upravljača pomoću čepa s navojem 15.

Sličan kuglični zglob povezuje prednji kraj uzdužne poluge s upravljačkom polugom traktora YuMZ. Ostali dijelovi pogona su pregledani i prikazani na sl. osamnaest.

Kada se volan YuMZ-a okrene u smjeru kazaljke na satu (udesno), crv okreće donji kraj dvonožaca natrag kroz valjak.

Dvonožac okreće volane udesno kroz uzdužnu kariku i s njom spojenu polugu upravljača. Skretanje ulijevo izvodi se na isti način.

Upravljanje traktora YuMZ-6, YuMZ-6 AM, YuMZ-6 KL, YuMZ-6 KM razlikuje se od upravljača YuMZ po podesivom stupu upravljača (po visini i kutu nagiba) i po prisutnosti hidrauličkog pojačivača napravljenog u isto tijelo s upravljačkim mehanizmom.

Riža. 18. Dijagram upravljanja sa servo upravljačem (GUR) traktora YuMZ-6

1 - stup upravljača; 2 - ekscentrična čahura; 3 - kućište; 4 - tračnica: 5 podlošci za podešavanje; 6 - naglasak; 7 - prst; 8 - gornji poklopac cilindra; 9 - dionica; 10 - klip; 11 - poklopac donjeg cilindra; 12, 27 - vijci; 13 - dvonožac; 14 - kontra matica; 15, 18 - opruge; 16 - vijak; 17 - sigurnost
ventil; 19, 21 - poklopci; 20 - sferna matica; 21 kalem: 22 - kućište razdjelnika; 23 - klip,24 - crv; 25 - sektor; 26 - vod za ispuštanje ulja; 29 - pumpa; 30 - vod za usisavanje ulja; 31 - vod za odvod ulja: 32 - spremnik; 33 - filter; 34 - odvodni uljni vod; 35 - pedala; 36 - stezaljka; A i B - šupljine

Uljna pumpa hidrauličkog razdjelnika ugrađena je na lijevoj strani motora koaksijalno s pumpom hidrauličkog sustava traktora YuMZ i prima rotaciju od zupčanika za razvod motora.

Na tijelo ventila 22 (slika 18) spojen je sigurnosni ventil 17, koji sprječava povećanje tlaka u hidrauličkom sustavu pojačivača iznad dopuštene vrijednosti.

Sigurnosni ventil se podešava na pritisak od 8 MPa okretanjem vijka koji naliježe na oprugu, koja se nakon podešavanja zaključava protumaticom.

Kako bi se poboljšalo zaključavanje i osigurala nepropusnost, na vijak se navrne kapa.

Radi lakšeg pristupa rukovaocu sjedalu ili prilikom njegovog odlaska, gornji dio stupa upravljača UMZ može se nagnuti prvim pritiskom na papučicu 35.

Kada vratite stupac u prvobitni položaj, zasun se automatski zaključava.

Da biste promijenili ugradnju YuMZ volana u visinu unutar 120 mm, potrebno je odvrnuti stezaljku 36 za 3-5 okretaja, postaviti kolo upravljača u položaj prikladan za operatera i zategnuti stezaljku dok se osovina upravljača ne zaključa .

Traktori YUMZ-8070, YUMZ-8280 opremljeni su HSS-om s autonomnim hidrauličkim sustavom s radnim volumenom od 5,5 litara ulja.

Principi rada hidrauličkog pojačivača i servo upravljača slični su traktorima MTZ-80, MTZ-82, MTZ-100 i MTZ-102.

Podešavanje upravljanja traktora YuMZ

Upravljač YuMZ bez servo upravljača (GUR)

Normalni slobodni hod volana YuMZ tijekom pravolinijskog kretanja traktora ne smije prelaziti 15 °.

Ako je iznad 30, tada morate podesiti upravljanje.

Najprije se podešavaju zglobni zglob upravljačkih šipki YuMZ i zazori u konusnim ležajevima vodećih kotača.

Ako slobodni hod upravljača traktora YuMZ ostane povećan, provjerite aksijalni zazor u konusnim ležajevima puža upravljačkog mehanizma.

Da biste to učinili, odvojite uzdužnu kariku od dvonožaca i uklonite puž iz zahvata s valjkom rotirajući volan u bilo kojem smjeru.

Zatim se osovina upravljača YuMZ-a trese u aksijalnom smjeru.

Ako je pomicanje osovine vidljivo, zazor u konusnim ležajevima puža se smanjuje uklanjanjem dijela podložaka 5 ispod donjeg poklopca upravljačkog mehanizma.

Uz ispravno podešavanje pužnih ležajeva, volan bi se trebao okretati rukom.

Nakon toga valjak namjestite na sredinu crva i protresajući dvonožac provjerite razmak između valjka i crva.

Normalni razmak trebao bi biti takav da se donji kraj dvonožaca ne pomiče više od 0,15 mm prilikom pomicanja.

Ako je jaz veći, onda se mora podesiti.

Podesite zahvat puža s valjkom u sljedećem redoslijedu.

Skinite upravljački mehanizam YuMZ-a, odvrnite maticu vijka za podešavanje i uklonite podlošku.

Zategnite vijak za podešavanje dok ne ostane zazor u zahvatu kada je valjak postavljen na sredinu puža, a upravljač se okreće od sile od 15-22 N.

Zatim postavite podlošku za zaključavanje na mjesto, učvrstite je maticom i stavite upravljački mehanizam na traktor.

Upravljač YuMZ sa servo upravljačem (GUR)

Razmak u zahvatu sektora puža trebao bi odgovarati razmaku na bočnoj površini pužnih utora sa srednjim položajem dvonožaca 0,6-0,7 mm (kut 4-6 °).

Da biste ga prilagodili, odvrnite vijak za 2-3 okreta i okrenite čahuru u smjeru kazaljke na satu kako biste smanjili razmak ili u suprotnom smjeru da biste ga povećali.

Nakon podešavanja, vijak se zategne.

Razmak na zupcima između sektora i letve trebao bi odgovarati razmaku od 0,1-0,3 mm između spojne ravnine zaustavne prirubnice 6 i tijela 3.

Razmak se postavlja odabirom podmetača.

Da bi se odredila debljina brtvi, razmak između pričvrsnih ravnina graničnika i tijela određuje se zahvatom tračnice sa sektorom bez zazora.

Debljina odstojnika trebala bi biti 0,1-0,3 mm deblja.

Slobodan hod osovine osovine u aksijalnom smjeru kontrolira se vijkom u kućištu upravljačkog prijenosnika.

Da biste to učinili, otpustite sigurnosnu maticu vijka i okrenite je do kraja, zatim je okrenite natrag za 1 / 10-1 / 8 okretaja i zaključajte je protumaticom.

Za normalan rad servoupravljača YUMZ, važno je pravilno zategnuti potisne ležajeve sferičnom maticom.

Prekomjerno zatezanje matice može uzrokovati naginjanje kalema i povećanje sile okretanja.

Prije zatezanja matice, razdjelnik se fiksira na kućište servoupravljača YUMZ s dva vijka, nakon postavljanja podložaka ispod glave vijaka do debljine prirubnice poklopca 19.

Zategnite pužnu maticu zakretnim momentom od 20 Nm, odvrnite je za 1 / 12-1 / 8 okretaja dok se otvor na pužu ne poravna s utorom za klin i zategnite maticu.

Zatim se odvrću dva vijka koji pričvršćuju razdjelnik na kućište, postavlja se poklopac 19 i razdjelnik je sigurno pričvršćen na hidraulični pojačivač.

Podešavanje sigurnosnog ventila slično je podešavanjima traktora MTZ-80 i MTZ-82.

Prilikom podešavanja zglobova šipki upravljača traktora YuMZ, odvrnite čep za podešavanje, zavijte ga do kraja, a zatim ga odvrnite dok se utor čepa ne poklopi s rupama za klin u šipki i zategnite ga.

Prilikom podešavanja šarki bočnih i gurajućih šipki upravljača YuMZ-a, odvrnite čep za podešavanje, a zatim ga uvijte tako da se kuglični svornjak okrene u košuljima kada se primijeni zakretni moment od 3-7 Nm.

Podešavanje upravljanja traktora YuMZ-8070, YuMZ-8280

Ulje u HSU sustavu traktora YuMZ mora se mijenjati tijekom sezonskog održavanja, a ako je sustav napunjen izvansezonskim uljem, svakih 1000 sati rada motora.

Filterski element HSU-a mora se mijenjati svakih 500 sati rada traktora.

Riža. 19. Zamjena ulja u HSS traktorima YuMZ-8070, YuMZ-8280

1 - poklopac; 2 - spremnik; 3 - čep za odvod; 4, 7 - naftovodi; 5 - vijci; 6 - filter

Za promjenu ulja i filterskog elementa postupite na sljedeći način:

- okrenite volan u krajnji desni položaj dok se ne zaustavi;

- skinite poklopac 1 (slika 19), odvrnite čep 3 i ispustite ulje iz spremnika 2;

- odvojite dva vijka 5 pričvršćivanja filtera na nosač i uklonite filter;

- odvrnite preostala dva vijka koji pričvršćuju filter na nosač i skinite poklopac;

- uklonite filtarski element s premosnim ventilom iz kućišta.

Zabranjeno je rotirati tijelo zaobilaznog ventila duž navoja, jer će to poremetiti njegovo podešavanje;

- isperite kućište filtera i premosni ventil, zamijenite filtarski element;

- sastavite i ugradite filtar na traktor YuMZ-8070, YuMZ-8280, spojite na njega vodove za ulje;

- ulijte ulje u spremnik 2 do razine gornje oznake na mjeraču ulja;

- pokrenite motor i okrenite volan nekoliko puta ulijevo i udesno dok se ne zaustavi;

- zaustavite motor i dolijte ulje u spremnik dok je volan u srednjem položaju;