Mnogi ljubitelji automobila suočili su se s činjenicom da je auspuh izgorio, a neki su ga jednostavno zgužvali ili strgnuli. Naravno, trošenje je povezano s radom i performansama motora. Vrijedno je zapamtiti da što više vozite, prigušivač će brže govoriti. Nije ga tako teško zamijeniti na Renault Logan, s obzirom da je dizajn automobila prilično jednostavan.
Za zamjenu prigušivača Renault Logan, trebat će vam potpuni pristup s dna automobila. To je učinjeno radi lakšeg korištenja i ispravne ugradnje dijelova.
Dakle, možete jednostavno i jednostavno promijeniti auspuh u Renault Logan.
Zamjena srednjeg dijela prigušivača Renault Logan je nešto drugačija. Budući da postoje dvije varijante ispušnog sustava, razmotrite obje. Za popravke i zamjene morat ćete se snaći s "brusilicom" i aparatom za zavarivanje.
Neki zaljubljenici u automobile ugađaju Renault Logan, uključujući ispušni sustav. Dakle, postoji nekoliko opcija za prigušivače. Najjednostavniji i najpristupačniji je izravni protok. Ne zahtijeva nikakve izmjene nosača i uklapa se u standardna sjedala.
Druga opcija je podešavanje za dvije cijevi. Dakle, u srednjem dijelu, umjesto jedne grane, nalaze se dvije. Sukladno tome, sada će biti dva prigušivača. Štoviše, za jedan postoje pričvršćivači, a za drugi ćete to morati učiniti. Točnije, ne sami nosači, već gumene kuke koje drže prigušivač.
Treća opcija - ugradnja sportskog ispušnog sustava. Da biste to učinili, iz "hlača" ne izlazi jedna cijev, već dvije. U skladu s tim, svi nosači će morati biti prerađeni za novi prigušivač. Da biste to učinili, zavarene su posebne "uši", na koje je ispušni sustav pričvršćen vijcima. Mora biti čvrsto fiksiran, za razliku od jednostavnog sustava.
Prilikom odabira prigušivača, vrijedi razmotriti kvalitetu materijala izvedbe. To će odrediti koliko će dugo trajati, cijeli njegov resurs ili će brzo izgorjeti. Najbolja opcija je ugradnja izvorne tvorničke proizvodnje.No, postoje analozi koji po kvaliteti ni na koji način nisu lošiji od onih proizvedenih u tvornici Renault.
Dakle, razmotrite članke i analoge prigušivača koji može ugraditi Renault Logan.
Druga mogućnost je ugradnja analoga, čija je kvaliteta također dobra, ali je cijena nešto jeftinija.
Istodobno, ovaj dio također ima analoge koje stručnjaci preporučuju za ugradnju na Renault Logan.
Postoji nekoliko načina za dijagnosticiranje kvara prigušivača Renault Logan.
Zamjena prigušivača Renault Logan prilično je jednostavan i nimalo kompliciran postupak. Naravno, bolje je pri izvođenju operacija imati pomoćnika koji će vam pomoći ukloniti i ugraditi elemente ispušnog sustava. To je potrebno za praktičnost i prilikom ugradnje stezaljki.
VIDEO
Kako zamijeniti prigušivač automobila Renault Logan?
Kako radi prigušivač
Vrijeme zamjene
Zamjena prigušivača uradi sam
Prije zamjene
Uklanjanje prigušivača
Ugradnja novog elementa
Prigušivač se sastoji od tri glavna dijela: prednjeg, koji ima katalizator, srednjeg (ili, kako ga još nazivaju, rezonatorskog dijela) i stražnjeg.
Ispušni sustav uključuje sljedeće dijelove:
ispušni razvodnik;
usisna cijev;
katalizator ispušnih plinova;
stvarni prigušivači (glavni i dodatni);
spojne cijevi.
Cijela jedinica je pričvršćena na tijelo odozdo s tri posebna učvršćivača - gumenim jastučićima.
Preko dva prigušivača i neutralizatora postavljeni su toplinski štitovi, a između glave cilindra i ispušnog razvodnika postavljena je metalna brtva. Katalizator i srednji dio prigušivača su jednodijelne, neodvojive jedinice stroja. Ako postanu neupotrebljivi, moraju se zamijeniti novim dijelovima.
Ako tijekom vožnje primijetite smanjenje snage motora, preglasnu buku ispušnih plinova, neuobičajenu boju dima iz ispušne cijevi (bijela, smeđa ili crna), sumnjate da ispušni plinovi ulaze u sustav ulja motora - sasvim je moguće da vrijeme je da zamijenite auspuh svojim Renault Loganom. Točna dijagnoza može se postaviti nakon detaljnog pregleda sklopa stroja. Ako je sve prekriveno korozijom, tada se ne može izostaviti popravak njegovih pojedinih dijelova, potrebno je izvršiti potpunu zamjenu.
Dakle, ako je popravak prigušivača Renault Logan nemoguć, treba ga zamijeniti. Prednost marke automobila je u tome što to možete učiniti sami, bez pribjegavanja uslugama stručnjaka.
Prije nego što pogledate ispod automobila i uklonite ispušni sustav, trebali biste provjeriti njegovu nepropusnost i pokušati utvrditi prirodu kvara.
Također je vrijedno proći rukom duž cijele duljine sustava kako biste provjerili ima li suptilnih curenja.
Zatim morate pažljivo pregledati valovitost i točke pričvršćivanja sustava na tijelo. Nosači prigušivača Renault Logan gumeni su jastuci koji apsorbiraju ispušni sustav tijekom vožnje. Ako postanu neupotrebljivi, tada se tijekom vožnje čuje kucanje - dijelovi dolaze u dodir s tijelom, oštećuju ga ili se sami deformiraju.
Zatim morate odlučiti kako ukloniti prigušivač na Renault Loganu. Najprije se uklanjaju gumene zakovice, počevši od stražnjeg dijela prigušivača. Nakon toga potrebno je odvrnuti pričvrsne vijke na prednjoj cijevi, podmazati i ukloniti pričvrsne elemente.
Sljedeći korak je demontaža senzora dimnih plinova. Njegovi pričvršćivači se uklanjaju pritiskom na odvojivu zastavicu. Ali ako je lambda sonda (uređaj za određivanje kisika u ispušnim plinovima) ugrađena na automobil, prvo je morate ukloniti ključem od 22 mm.
Zatim prelazimo na montažu srednjeg dijela sustava. Proces njihovog uklanjanja je isti, ali prije toga se preporuča spustiti nosač karoserije i gredu kako bi se prigušivač mogao spustiti i ne oštetiti ostale dijelove stroja.
Prednja strana se uklanja posljednja i s krajnjim oprezom. Ovdje morate ukloniti stražnji amortizer, a iz njega oprugu kako ne biste oštetili crijevo kočnice ili ABS senzor. Na ovo pitanje, kako ukloniti ispušnu cijev na Renault Logan je iscrpljen i možete početi instalirati novi dio.
Ako će se zamijeniti samo jedna jedinica sustava, potrebno je postaviti oznake duž kojih će se ukloniti i montirati novi dio. Zamijenjeni element se odsječe brusilicom, a zatim se na tim mjestima zavarivanjem ugrađuje novi
Instalacija novog elementa je jednostavna, posebno znajući kako je prigušivač pričvršćen. Dovoljno je izvršiti korake obrnutim redoslijedom: instalirati lambda sonde, ako je potrebno, umetnite i popravite prigušivač, podesite i popravite snop.
Provjerite jesu li svi dijelovi jasno postavljeni i da se instalacija izvodi bez pretjerane napetosti. Nakon instalacije morate provjeriti curenje sustava. Da biste to učinili, pri maloj brzini ili u praznom hodu slušajte rad stroja, a kada se ohladi, pregledajte ga. Ako se buka ne pojavi ponovno i sam sklop ne propušta, popravak je bio uspješan.
Kao što vidite, u Renault Loganu je lako popraviti ispušni sustav samostalno. Dovoljno je pokrenuti automobil na liftu ili nadvožnjaku i obaviti sve potrebne radove. Za njih će vam trebati pomoćnik, budući da je cijeli sustav težak oko 30 kg i bit će ga iznimno teško sami pažljivo ukloniti. Ali ako trebate zamijeniti jedan dio, a nemate iskustva u zavarivanju, bolje je prepustiti rješenje ovog problema stručnjacima autoservisa.
Došao sam u posjetu roditeljima, a otac i ja smo se družili u garaži 2 dana.Za 2 dana je bilo gotovo:
E pa sad o svemu po redu.Promijenio sam ulje, tk. Istrčao sam već 10 tisuća, mislim da je vrijeme, mašina se osjeti kada je dobro obrađena, napunjena polusintetikom eneosom, savjetovao je poznati majstor jer kilometraža auta je skoro 120, nakon zamjene motor je počeo tiše raditi.
Zamijenjen desni far, jer native je požutjelo i nije regulirano,svjetla ispred branika su 1 metar.Farnjilo je tajvanski analog,kupljeno je za nevjerojatno malih 1400r (u dućanu je posebna ponuda,sve po veleprodajnim cijenama ) Po savjetu prodavača, premazao sam konturu prozirnim brtvilom, tako da, baš za sve što se događa.
Glavni problem je otklonjen-zamijenjena usisna cijev kolektora.Auto je jako urlao,kao prednji tok,prilikom pregleda je ustanovljeno da je hana došla do čaše u koju je stavljena brtva.Nije moguće nađi čašu odvojeno. Kupio sam ovu cijev u istoj trgovini kao i far, dao sam 1800 rubalja. Pokušali smo sami napraviti šalicu s ocem, ali ništa nije bilo od toga. Odrezali su komad stare cijevi, a zatim isti komad od nove, zavario komad cijevi malo većeg promjera na novu cijev, zatim umetnuo cijev na svoje mjesto, stavio novu brtvu, zategnuo ukosnicu, opekao cijev, pa to je to, urlik je prošao, sretan sam).
Neuspješan prigušivač može uzrokovati mnogo problema za vlasnika automobila. I vozač Renault Logana nije iznimka. Srećom, auspuh se može popraviti ručno. A za to apsolutno ne morate ići u najbliži autoservis. Idemo shvatiti kako se to točno radi.
Čak i početnik vozač može razumjeti da je prigušivač automobila u kvaru.
Evo glavnih znakova problema s ovim uređajem:
u kabini se pojavio miris ispušnih plinova;
snaga motora je osjetno smanjena bez ikakvog razloga;
motor je počeo raditi vrlo glasno;
bučan rad motora popraćen je glasnim pljeskanjem, sličnim pucnjevima iz pištolja.
Većina gore navedenih znakova ukazuje na to da se u uređaju stvorila rupa zbog toplinske korozije. Uočava se smanjenje snage zbog začepljenja rezonatora ili katalizatora stroja. Alternativno, najmanje rupe u "saću" katalizatora mogu se jednostavno koksirati zbog dugotrajnog izlaganja visokim temperaturama. A temperatura, zauzvrat, raste kao rezultat izgaranja nekvalitetnog goriva. Konačno, hici iz pištolja rezultat su ulaska zraka u sustav goriva vozila. Među tim kvarovima izdvaja se kvar nosača prigušivača. Razmotrimo ga detaljnije.
Karakterističan udarac koji dolazi ispod dna Renault Logana tijekom vožnje govori samo jedno: potrebno je zamijeniti nosač prigušivača. Mehanizam visi ispod dna stroja na dva nosača prekrivena posebnom gumom otpornom na habanje.
Ali čak se i takva guma može istrošiti nakon 100 tisuća kilometara.
Nakon toga, uređaj počinje visjeti u nosaču i kucati na dno automobila. Istrošenu gumu nije moguće nekako vratiti. U svakom slučaju, u garaži. Dakle, postoji samo jedna mogućnost: kupnja novih gumiranih nosača i njihova ugradnja na mjesto starih.
U auto shopu morate kupiti 2 nosača za prigušivač Renault Logan. Najbolja opcija bila bi kupnja Sasic proizvoda (kataloški broj 40015–80). Trošak ovih zagrada varira od 580 do 750 rubalja.
Automobil se postavlja na revizijsku jamu ili na nadvožnjak. Ključ ključ od 10 odvrće par pričvrsnih vijaka na prednjem nosaču. Isti ključ odvrće par vijaka na stražnjem nosaču.
Nosači se uklanjaju, zamjenjuju novima, vijci se pričvršćuju na svoje mjesto.
Između glavnog prigušivača i rezonatora Renault Logana nalazi se cijev, na čijem je spoju ugrađena posebna brtva. Zahvaljujući ovom spoju, prigušivač nije potrebno ukloniti u potpunosti: ako se rezonator pokvari, može se ukloniti samo on. Glavni dio uređaja također se može ukloniti zasebno. To je prikladno, ali spoj na cijevi i brtvilo su najslabije točke u strukturi. Brtva vrlo često izgori, nakon čega cijev na spoju počinje visjeti i kucati. Da biste ga zamijenili, potrebni su vam sljedeći alati:
nova brtva za Renault Logan;
glava utičnice za 10 s dugom polugom;
dugo dlijeto;
tekućina WD40;
čekić.
Automobil je postavljen na revizijsku jamu, pod kotačima su postavljene klinove.
Vijci koji drže brtvu vrlo su često korodirani. Stoga se tretiraju tekućinom WD40, što će olakšati njihovo labavljenje.
Nakon obrade, vijci na brtvi se odvrću s glavom utičnice za 10, spoj na cijevi prigušivača je odspojen.
Otvoren je pristup staroj brtvi. Ako je izgorjela do cijevi, bit će gotovo nemoguće ukloniti ga ručno. Stoga se siječe čekićem i dugim dlijetom.
Na mjesto izrezane brtve postavlja se nova. Najbolji izbor bi bila brtva tvrtke BOSAL, koja je službeni dobavljač dijelova za ispušne sustave Renault Logan (kataloški broj - 256–056, cijena - od 400 rubalja).
Nakon ugradnje brtve, na nju se postavlja cijev, prethodno odvrnuti vijci za 10 uvrnuti su na njihova redovna mjesta.
Odlazeći u trgovinu po novi uređaj za automobil Renault Logan, trebali biste znati: ovaj dio se nigdje ne prodaje u cijelosti. Odnosno, vlasnik automobila neće moći kupiti glavni prigušivač, rezonator i usisnu cijev u jednom setu. Ovi dijelovi će se morati kupiti zasebno. Bolje je ako se vlasnik automobila odluči za BOSAL proizvode. Još jedna dobra opcija bi bili ATIHO rezervni dijelovi. Što se tiče cijene, proizvodi ovih tvrtki su gotovo isti:
usisna cijev košta 1500 rubalja;
glavni prigušivač - 2000 rubalja;
rezonator - 1800 rubalja.
Prije početka rada trebate odlučiti o potrebnim alatima i potrošnom materijalu. Evo što nam treba:
novi "Glushak" za "Logan";
tekućina WD40;
nasadne glave za 10 i 16 s ključem s čegrtaljkom;
svjetiljka.
Stroj se postavlja na revizijsku jamu ili nadvožnjak.
Prednji dio prigušivača visi na gumenom remenu. Obrađuje se tekućinom WD40.
Nakon 15 minuta, pričvrsni zatik uređaja ručno se uklanja iz gumene stezaljke.
Dvije matice za 10 koje se nalaze na spoju cijevi s brtvom se odvrću.
Nakon toga, žica na senzoru za kontrolu ispušnih plinova se ručno odspoji.
Straga, blizu rezonatora, nalazi se drugi senzor - lambda sonda. Njegova se žica također ručno odspoji.
Uz žicu lambda sonde je još jedna gumena stezaljka za fiksiranje, koja je također tretirana tekućinom WD40.
Nakon 15 minuta, stražnji dio mehanizma se uklanja iz stezaljke.
Ovaj dio leži na poprečnoj gredi ispod dna stroja. Greda ometa uklanjanje konstrukcije, pa se mora odvrnuti pomoću glave utičnice 16.
Nakon odvrtanja grede, mehanizam se potpuno uklanja ispod dna automobila i zamjenjuje se novim. Nakon toga, svi pričvršćivači se sastavljaju obrnutim redoslijedom.
Dakle, čak i početnik auto-entuzijast može podnijeti zamjenu prigušivača s Renault Logan. Sve što je potrebno je par nasadnih ključeva i vještina rada s njima. Manje poteškoće mogu nastati s zahrđalim vijcima i čvrstim stezaljkama, ali se one mogu uspješno riješiti uz pomoć tekućine WD40 koja se prodaje u svakoj trgovini rezervnih dijelova.
Automobili obitelji "Logan" pojavili su se na domaćem tržištu 2004. godine i brzo su osvojili ljubav vozača. Jednostavni su za održavanje i nepretenciozni u radu. Osim toga, vlasnik Renaulta većinu radova popravka može obaviti sam. To se također odnosi na pitanja uklanjanja, popravka i zamjene prigušivača. Prigušivači tankih stijenki ne mogu izdržati dugogodišnji rad u zimsko-ljetnom načinu rada, pa stoga vlasnik povremeno mora provoditi niz radova kako bi obnovio funkcije ispušnog sustava.
Struktura ispušnog sustava na automobilima Renault Logan potpuno je ista kao i na svim drugim vozilima ekonomske klase. Sve komponente sustava dizajnirane su za uklanjanje ispušnih plinova iz ispušnog razvodnika i smanjenje njihove buke tijekom ispušnog procesa.
Istodobno, prigušivač brzo korodira i smanjuje tlak, jer upravo na njemu pada glavni učinak pulsiranja plinova i vrućih strujanja. Vozač mora moći odrediti performanse "glushaka", budući da o tome ovisi sigurnost vožnje automobila. Utvrđivanje kvara prigušivača vrlo je jednostavno - čak i osoba koja je jučer sjela za volan automobila može se nositi s tim zadatkom.
Prije svega, preporuča se odvesti Renault Logan na vidikovac ili nadvožnjak ili koristiti dizalo. Naravno, ako nema ni jednog ni drugog, možete samo staviti auto na dizalicu. Glavna stvar je osigurati si udobnost i sigurnost prilikom pregleda prigušivača:
Pažljivo pregledajte cijevi ima li korozije, rupa, pukotina, tamnih mrlja ili udubljenja.
Pregledajte čeone spojeve na curenje plina.
Zateturajte prigušivač rukom – ne bi se trebao previše udaljavati od svoje osi.
Provjerite pouzdanost svih pričvrsnih elemenata - vijaka, matica, nosača i gumenih vješalica.
Ako nema vidljivih oštećenja na cijevima, onda je prigušivač ispravan. Glasan urlik u ispušnom sustavu i neugodni mirisi u putničkom prostoru smatraju se prvim znakovima kvara na koje bi vozač trebao paziti. Ispušni plinovi su bezbojni i bez mirisa, međutim zbog smanjenja tlaka prigušivača dobivaju specifičnu aromu koju čovjek može osjetiti.
Prije popravka morate se uvjeriti da je prikladan. Ponekad vozači pokušavaju spasiti potpuno pokvarene prigušivače, kada, poput zavarivanja velikih mjesta izgaranja ili korozije, nisu u mogućnosti vratiti rad cijevi.
Najčešće, zbog vožnje po neravnim cestama, nosač ne uspije - nosač prigušivača ... Cijev gubi svoj položaj ispod dna, počinje kucati po tijelu. U skladu s tim, nosač mora biti zavaren natrag. U tom slučaju potrebno je promatrati iste dimenzije i mjesta zavarivanja kao i prije, jer će izvedba prigušivača također ovisiti o tome koliko je pravilno zavaren nosač.
Međutim, nisu svi vozači iskusni s aparatom za zavarivanje. Stoga je u garažnom okruženju lakše popraviti nosač na drugačiji način. Bez obzira na to je li nosač potpuno otletio ili je neki njegov element otpao, ostatke starog nosača možete izrezati brusilicom i na njegovo mjesto staviti željeznu stezaljku. Savršeno će obavljati funkcije prethodnog pričvršćivanja, dok će koštati nekoliko puta jeftinije od zavarivanja. Međutim, bit će potrebno povremeno provjeravati stanje stezaljke kako bi se na vrijeme promijenila u novu.
Mogao se (nosač) jednostavno zavariti ili jednostavno staviti na željeznu stezaljku (20 rubalja - obična vijčana stezaljka) - to su učinili nekoliko puta ... Problem je nestao ...
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3371/forum/viewtopic.php?f=15&t=20985
Na automobilima Renault Logan, jedna od ranjivosti ispušnog sustava smatra se brtvom između ispušnog razvodnika i usisne cijevi. Ako tijekom vožnje vozač čuje vanjske škripe, a u kabini postoji miris paljevine, onda je, najvjerojatnije, problem upravo u izgaranju brtve. U takvoj situaciji, hitno ga je zamijeniti. Cijena izdanja: za samopopravak do 500 rubalja., U auto servisu 2500-3000 rubalja. Zaključak je očit.
Preporuča se odmah započeti zamjenu ovog elementa:
Odvezite auto do jame za pregled.
Očistite spoj između kolektora i cijevi od prljavštine - tako će biti lakše raditi.
Odvrnite dvije matice 10, koje pričvršćuju dva elementa ispušnog sustava jedan za drugi.
Položite usisnu cijev na stranu.
Uklonite izgorjelu brtvu s cijevi razdjelnika, obrišite spojeve čistom krpom.
Zatim stavite novu brtvu na otvor razdjelnika i spojite usisnu cijev na nju s dva vijka.
Zategnite matice do kraja, ali ih nemojte stisnuti, inače možete prekinuti navoj i istisnuti novu brtvu.
Postupak zamjene prigušivača trebao bi biti jednostavan. Jedina važna nijansa je izbor novog visokokvalitetnog prigušivača. Da bi novi proizvod dugo služio, morate unaprijed znati kriterije odabira "glushaka" i njihovu cijenu:
talijanski proizvođač Atiho nudi jednostavne i pristupačne prigušivače od običnog čelika. Neće dugo služiti, ali su jeftini - od 2 do 3 tisuće rubalja. sastavljen;
Miles prigušivači su nešto skuplji - do 3,5 tisuća rubalja, međutim, njihov vijek trajanja će doseći 6-7 godina, budući da su izrađeni od čelika s aluminijskim premazom;
originalni Renault proizvodi su najskuplji - do 8 tisuća rubalja, jer su izrađeni od nehrđajućeg čelika i stoga će služiti najmanje 10 godina.
Kriteriji za odabir prigušivača za automobil Renault počivaju samo na financijskim mogućnostima vlasnika: što više novca, to možete kupiti kvalitetniji proizvod.
Da biste što brže zamijenili prigušivač, morate unaprijed pripremiti jednostavan set alata. Set uključuje dva otvorena ključa za 10 i ravni odvijač s tankom oštricom. Ključevi će vam trebati za odvrtanje matica, a može vam dobro doći i odvijač ako je teško rukama skinuti prigušivač s gumica.
VIDEO
Nakon što ste pripremili pristup podvozju automobila, možete početi s radom.
Svaki rad s elementima ispušnog sustava izvodi se tek nakon što se cijevi i motor potpuno ohlade.
Preporuča se pridržavati se sljedećih pravila za sigurno uklanjanje prigušivača:
Uklonite četiri vijka koji drže prigušne hlače za ispušni razvodnik.
Nakon toga odspojite konektor osjetnika kisika - možete ga ukloniti na stranu kako ne bi ometao.
Skinite gumene nosače duž cijele duljine cijevi. Zatim pažljivo spustite prigušivač prema dolje i izvucite ga ispod automobila.
To je sav posao koji će trebati obaviti kako bi se uklonio auspuh s Renaulta.
Prije postavljanja prigušivača najbolje je provjeriti jesu li svi gumeni nosači u dobrom stanju. To jest, ne smiju se rastegnuti, imati pukotine ili utore. Inače, gumene trake morate odmah zamijeniti novima, jer će pouzdanost pričvršćivanja prigušivača ovisiti o njihovom stanju.
Ugradnja ispušnih cijevi vrši se obrnutim redoslijedom:
Prvo, prigušivač se povlači ispod karoserije automobila.
Nakon toga, gumene vrpce su obješene na posebne kuke, a sam prigušivač se drži za gumene trake.
Priključak osjetnika kisika spojen je na razdjelnik.
Nakon toga možete zašrafiti nove vijke koji povezuju prigušivač i razdjelnik.
Vijci se moraju mijenjati pri svakoj zamjeni cijevi, jer se tijekom dugotrajnog rada brzo lijepe za metal.
Popravak elemenata prigušivača i njihova zamjena su postupci koji ne zahtijevaju posebna znanja i vještine. Međutim, slijedeći jednostavne preporuke značajno će uštedjeti na uslugama servisa.
Ovaj video će vam pomoći u sljedećim slučajevima:
-povećana buka ispušnih plinova (povezana s oštećenjem nepropusnosti cijevi i probijanjem ispušnih plinova)
-svaki rad zavarivanja na ispušnoj cijevi
- kontaminacija ili oštećenje katalizatora (što može dovesti do gubitka snage, probijanja plina kroz brtve i uljne brtve sustava ulja motora s unutarnjim izgaranjem)
- za sve radove vezane uz skidanje nosila
Za zamjenu prigušivača s Renault Loganom trebat će vam glava za 8,10,16 kao i mast za gumene nosače, skidač lambda sonde. S vremenom će ovaj postupak trajati 20 minuta.Poteškoće mogu nastati prilikom odvrtanja prihvatne cijevi s ispušnog razvodnika, navojne dijelove treba obraditi prije početka rada.Također je važno obratiti pažnju na tlačne opruge na pričvrsnim vijcima usisnu cijev, najčešće se moraju mijenjati ili ispod njih postaviti podloške za brtvljenje spoja.
Prosječna cijena u autoservisu je 1500 rubalja.
VIDEO
Neuspješan prigušivač može uzrokovati mnogo problema za vlasnika automobila. I vozač Renault Logana nije iznimka. Srećom, auspuh se može popraviti ručno. A za to apsolutno ne morate ići u najbliži autoservis. Idemo shvatiti kako se to točno radi.
1 Neispravnost prigušivača Renault Logan
2 Popravak nosača auspuha Renault Logan
3 Zamjena brtve prigušivača Renault Logan
4 Izbor prigušivača
5 Zamjena prigušivača za Renault Logan
Čak i početnik vozač može razumjeti da je prigušivač automobila u kvaru.
Prigušivači na Renault Loganu sastoje se od pet glavnih dijelova
Evo glavnih znakova problema s ovim uređajem:
u kabini se pojavio miris ispušnih plinova;
snaga motora je osjetno smanjena bez ikakvog razloga;
motor je počeo raditi vrlo glasno;
bučan rad motora popraćen je glasnim pljeskanjem, sličnim pucnjevima iz pištolja.
Većina gore navedenih znakova ukazuje na to da se u uređaju stvorila rupa zbog toplinske korozije. Uočava se smanjenje snage zbog začepljenja rezonatora ili katalizatora stroja. Alternativno, najmanje rupe u "saću" katalizatora mogu se jednostavno koksirati zbog dugotrajnog izlaganja visokim temperaturama. A temperatura, zauzvrat, raste kao rezultat izgaranja nekvalitetnog goriva. Konačno, hici iz pištolja rezultat su ulaska zraka u sustav goriva vozila. Među tim kvarovima izdvaja se kvar nosača prigušivača. Razmotrimo ga detaljnije.
Karakterističan udarac koji dolazi ispod dna Renault Logana tijekom vožnje govori samo jedno: potrebno je zamijeniti nosač prigušivača. Mehanizam visi ispod dna stroja na dva nosača prekrivena posebnom gumom otpornom na habanje.
Na držaču Renault Logana jasno se vidi napukla guma
Ali čak se i takva guma može istrošiti nakon 100 tisuća kilometara.
Nakon 100 tisuća km vožnje, nosači na prigušivaču Renault Logan postali su potpuno neupotrebljivi
Nakon toga, uređaj počinje visjeti u nosaču i kucati na dno automobila. Istrošenu gumu nije moguće nekako vratiti. U svakom slučaju, u garaži. Dakle, postoji samo jedna mogućnost: kupnja novih gumiranih nosača i njihova ugradnja na mjesto starih.
U auto shopu morate kupiti 2 nosača za prigušivač Renault Logan. Najbolja opcija bila bi kupnja Sasic proizvoda (kataloški broj 40015–80). Trošak ovih zagrada varira od 580 do 750 rubalja.
Najbolje nosače za Renault Logan auspuhe proizvodi Šašić
Pričvrsni vijci na nosaču auspuha Renault Logan odvrću se ključem 10
Između glavnog prigušivača i rezonatora Renault Logana nalazi se cijev, na čijem je spoju ugrađena posebna brtva. Zahvaljujući ovom spoju, prigušivač nije potrebno ukloniti u potpunosti: ako se rezonator pokvari, može se ukloniti samo on. Glavni dio uređaja također se može ukloniti zasebno. To je prikladno, ali spoj na cijevi i brtvilo su najslabije točke u strukturi. Brtva vrlo često izgori, nakon čega cijev na spoju počinje visjeti i kucati. Da biste ga zamijenili, potrebni su vam sljedeći alati:
nova brtva za Renault Logan;
glava utičnice za 10 s dugom polugom;
dugo dlijeto;
tekućina WD40;
čekić.
Video (kliknite za reprodukciju).
Automobil je postavljen na revizijsku jamu, pod kotačima su postavljene klinove.
Vijci koji drže brtvu vrlo su često korodirani. Stoga se tretiraju tekućinom WD40, što će olakšati njihovo labavljenje. Zahrđali vijci na spoju prigušivača Renault Logan tretirani su tekućinom WD40
Vijci na spoju cijevi prigušivača Renault Logan odvrnuti su glavom za 10
Brtva na prigušivaču Renault Logan izrezana je dugim dlijetom
Brtva za auspuh Renault Logan iz BOSAL-a, u pakiranju
Odlazeći u trgovinu po novi uređaj za automobil Renault Logan, trebali biste znati: ovaj dio se nigdje ne prodaje u cijelosti. Odnosno, vlasnik automobila neće moći kupiti glavni prigušivač, rezonator i usisnu cijev u jednom setu. Ovi dijelovi će se morati kupiti zasebno. Bolje je ako se vlasnik automobila odluči za BOSAL proizvode. Još jedna dobra opcija bi bili ATIHO rezervni dijelovi. Što se tiče cijene, proizvodi ovih tvrtki su gotovo isti:
usisna cijev košta 1500 rubalja;
glavni prigušivač - 2000 rubalja;
rezonator - 1800 rubalja.
Prije početka rada trebate odlučiti o potrebnim alatima i potrošnom materijalu. Evo što nam treba:
novi "Glushak" za "Logan";
tekućina WD40;
nasadne glave za 10 i 16 s ključem s čegrtaljkom;
svjetiljka.
Stroj se postavlja na revizijsku jamu ili nadvožnjak.
Prednji dio prigušivača visi na gumenom remenu. Obrađuje se tekućinom WD40. Gumena stezaljka na prigušivaču Renault Logan, tretirana WD40
Zatik prigušivača Renault Logan se ručno uklanja iz stezaljke
Dvije matice za 10 koje se nalaze na spoju cijevi s brtvom se odvrću.
Nakon toga, žica na senzoru za kontrolu ispušnih plinova se ručno odspoji. Senzor kontrole ispušnih plinova na Renault Loganu je ručno onemogućen
Lambda sonda, smještena na rezonatoru Renault Logan, onemogućuje se ručno
Uz žicu lambda sonde je još jedna gumena stezaljka za fiksiranje, koja je također tretirana tekućinom WD40.
Nakon 15 minuta, stražnji dio mehanizma se uklanja iz stezaljke. Stražnji dio prigušivača Logan uklonjen sa stezaljke prethodno tretiran WD40
Poprečna greda sprječava konačno otpuštanje Renaultovog prigušivača
Dakle, čak i početnik auto-entuzijast može podnijeti zamjenu prigušivača s Renault Logan. Sve što je potrebno je par nasadnih ključeva i vještina rada s njima. Manje poteškoće mogu nastati s zahrđalim vijcima i čvrstim stezaljkama, ali se one mogu uspješno riješiti uz pomoć tekućine WD40 koja se prodaje u svakoj trgovini rezervnih dijelova.
Razred
3.2 tko je glasao:
82
