VIDEO Popravak madraca na napuhavanje.
Za popravak madraca, ovisno o prirodi oštećenja, trebat će vam isti set materijala i alata kao i za popravak čamaca.
Postupak je potpuno isti. Jedina razlika je što je madrac manji, pa će posao biti manje radno intenzivan.
Najjednostavnije zavarivanje za PVC
Mnoge proizvode izrađene od debelog ili monolitnog PVC-a - čizme i njihove vrhove, neke dijelove čamaca - lakše je i sigurnije zavariti u terenskim uvjetima bez upotrebe ljepila. Ponekad je takvo zavarivanje potrebno koristiti i za popravak relativno tankih materijala, kada je ljepilo ili ponestalo ili, kao što se često događa, ostane kod kuće u ladici. Inače, prvi put je takva metoda zavarivanja korištena za vrijeme socijalizma, kada se u SSSR-u pojavio kajak RZ-85 proizveden u DDR-u (u to vrijeme su ga svi zvali "Erzeshka"), čija je školjka izrađena od ojačanog polivinila klorid. Tada nije bilo ljepila (osim BF serije koja "nije uzimala" PVC), većina nije mogla nabaviti oskudna otapala, pa su naši kulibini došli na ideju da naprave "kožu" njemačkog i poljskog kajaci običnim stolnim nožem iz neimaštine. Primitivna metoda zavarivanja dobra je za male rezove, a posebno za rupe ili perforirane ogrebotine gdje vlaga curi samo pod pritiskom uzrokovanim uranjanjem u vodu.
Za zavarivanje će vam trebati najjeftiniji stolni nož od nehrđajućeg čelika koji možete kupiti na bilo kojem tržištu.
Stolni nož za zavarivanje PVC tkanina.
Trebao bi biti tup, s ravnom oštricom širine 2–2,5 cm i zaobljenim krajem. Nož bi trebao biti izrađen od dovoljno blagog čelika jer će se možda morati malo saviti radi lakšeg korištenja. Za izrezivanje zakrpa također su potrebne škare i komadići materijala proizvoda koji će se popraviti. I, naravno, izvor otvorene vatre, što može biti primus štednjak, plinski plamenik ili, još gore, vatra. Na vatri je teško točno kontrolirati temperaturu oštrice. Idealno bi bilo da bude u rasponu od 150 do 180°C, na višoj temperaturi noža PVC gori, a ispod navedene temperature se topi, ali se ne “razmazuje”.
Bolje je zagrijati nož na plinskom plameniku.
Bit zavarivanja je sljedeća: zagrijana ravna i tanka oštrica noža nakratko se postavlja između zakrpe i osnovnog materijala. To se postiže brzim prevlačenjem noža duž obje površine i, što je važno, pritiskom ruba flastera ispod kojeg je oštrica već izašla. Zato je, radi praktičnosti, korisno savijati oštricu noža tako da njezin kraj na dužini od oko 45–70 mm bude pod kutom od 10–30° u odnosu na ostatak oštrice, ovisno o području pripremljenom za zavarivanje.
Lijepljenje PVC flastera
Vrući nož topi PVC na mjestu uboda i na flasteru.
Ako je zakrpa velika, onda se nož mora pomicati držeći oštricu okomito na dugu os flastera. Male zakrpe (s novčićem rublje ili manje) na brodu ili vrhovima čizama zavarene su kratkim dodirom noža - kao da uzimaju vrući kotlet iz tave, samo pomičući ruku, naprotiv, prema sebi .
Najvažnije u zavarivanju je kontrolirati temperaturu alata i u potpunosti dodirivati rastaljene površine jedna s drugom. Za kontrolu možete koristiti komad drveta, najlakši način je šibica.
Kontrola temperature pougljenjem šibice.
Prođite kraj šibice uz rub zagrijanog noža. Ako pukne šibica, instrument je pregrijan; ako ne ostavlja trag, pothladi se. Na normalno zagrijanoj oštrici šibica će ostaviti jasno vidljiv trag tamnosmeđe boje.
Nakon vježbanja na komadima različitih materijala, možete početi popravljati svoju opremu. Prednosti zavarenog spoja su njegova relativna jednostavnost, niska cijena, visoka čvrstoća i potpuna nepropusnost. Gotovo je nemoguće takav spoj učiniti propusnim za vodu, dok se ne može isključiti curenje u neurednom "ljepljivom" zakrpu na ljepilu. Voda će, kako kažu, pronaći rupu!
U životu se svašta može dogoditi – tada se štakori pojavljuju na najneočekivanijim mjestima, a šipke armature koje vire iz vode više nisu rijetkost na našim akumulacijama.
U životu se svašta može dogoditi – tada se štakori pojavljuju na najneočekivanijim mjestima, a šipke armature koje vire iz vode više nisu rijetkost na našim akumulacijama.
Tijekom rada čamaca na napuhavanje od PVC tkanine, školjka može zadobiti razna oštećenja - ubode, posjekotine, ogrebotine, razderenost polimernog sloja itd. Ova oštećenja treba odmah popraviti. Ako je šteta mala, možete sami popraviti pomoću kompleta za popravak isporučenog uz plovilo, koji je namijenjen za manje popravke na terenu.
Za učinkovito rješavanje posjekotina, uboda i drugih oštećenja elemenata na napuhavanje čamca trebat će vam:
1. Komplet za popravak koji ste dobili uz brod pri kupnji.
POPRAVAK UBODA, BODA I REZANJA U PVC ČAMCU NA NAPUHANJE
Vizuelnim pregledom plovila pronalaze se mjesta manjih oštećenja, mjesta s oštećenom nepropusnošću - pojavom mjehurića zraka koji izlaze iz odjeljka, spuštenih u vodu ili premazanih sapunicom na predviđenom mjestu.
Priprema za popravak. Temeljito očistite i osušite unutrašnjost prostora za popravak i odjeljka ako voda uđe u njega. Mjesto oštećenja i područje oko njega potrebno je oprati i odmastiti acetonom, ali nemojte ulagati velike napore, jer aceton postupno briše PVC premaz. Ni u kojem slučaju ne smijete očistiti materijal brusnim papirom ili na drugi način narušiti integritet polimernog sloja tkanine.
Lagano raširite zahvaćeno područje na ravnu površinu (ispod reza možete staviti dasku ili pod za čamac). Od komada tkanine isporučenog s kompletom za popravak izrežite okrugli ili ovalni flaster koji preklapa oštećenje za 3-5 cm. Obilježite položaj flastera na popravljenom području olovkom ili olovkom i odmastite flaster acetonom.
Metode lijepljenja 1. Četkom nanesite sloj ljepila koji se nalazi u kompletu za popravak na oštećeno mjesto i flaster, a nakon 1-2 minute čvrsto pritisnite zalijepljene površine jedna uz drugu. Ova metoda lijepljenja je kratkotrajna i prikladna je za popravke na terenu, no najbolje je promijeniti takav zakrpu što je prije moguće.
2. Ravnomjerno, u tankom sloju, nanesite ljepilo na obje zalijepljene površine i ostavite da se ljepilo osuši (ako se ljepilo tijekom skladištenja zgusne, može se malo razrijediti acetonom). Nakon 10-15 minuta ponovite isti postupak i pustite da se ljepilo ponovno osuši. Nakon 5-10 minuta nakon nanošenja drugog sloja (dodirnite ljepilo - trebalo bi se osušiti, ali se malo zalijepiti za prst), flaster se nanosi na označeno mjesto oštećenja i valja čvrstim valjkom, istiskujući zrak mjehurića ispod flastera i zaglađivanje nabora
Umjesto valjka, možete koristiti bilo koji drugi prikladan zaobljeni predmet: dršku noža, ručku za mljevenje mesa itd.
3. Optimalna metoda popravka je sljedeća: osušite drugi sloj ljepila dok ne izgubi ljepljivost, nanesite flaster i da biste aktivirali ljepilo, zagrijte mjesto popravka bilo kojim kućnim sušilom za kosu na temperaturu od 60-80 stupnjeva Celzija (površina treba biti topao na dodir, ali ne vruć). Zatim silom valjajte po zakrpu. Ili, prvo zagrijte flaster i mjesto oštećenja sušilom za kosu, a zatim nanesite i pažljivo zarolajte flaster
Kako biste izbjegli oštećenje materijala, STROGO JE ZABRANJENO za grijanje koristiti otvorene izvore vatre!
Napuhajte čamac dok ne dobije oblik, ali nemojte pretjerano pritiskati i ostaviti 24-48 sati. Za to vrijeme ljepljiva veza dobiva punu snagu. Ako čamac nije moguće napuhati, može se uredno sklopiti, bez savijanja materijala na mjestu lijepljenja, i ostaviti da se suši.
Brod se može koristiti nakon popravka najkasnije 24 sata kasnije. Na velike posjekotine i ubode preporučljivo je staviti dva flastera - unutarnji i vanjski. Redoslijed popravka ostaje isti, samo se prvo zakrpa na oštećenje s unutarnje strane cilindra, a zatim s vanjske strane. Nije potrebno čekati dok se unutarnji flaster potpuno ne zalijepi.
Prije stavljanja flastera na oštećenja koja su složena duž konture, preporuča se najprije zašiti poderane površine nitima. Nadalje, sve operacije lijepljenja izvode se istim redoslijedom kao što je gore opisano.
Popravak ljepila i otpornosti na toplinu. Sada su se na slobodnom tržištu pojavila poliuretanska ljepila koja su sasvim prikladna za popravak malih i srednjih oštećenja PVC materijala. Osim ljepila Uranus koje se nalazi u kompletu za popravak naših brodova i gore navedenog Desmakol ljepila, možete koristiti ljepilo UR-600, kao i ljepilo Vitur koje proizvodi istoimena tvrtka iz Vladimira.
PAŽNJA: pri popravku PVC čamaca nikada ne koristite ljepila poput "Moment", "Superglue" ili druge vrste ljepila koje proizvođač ne preporučuje. Mogu se koristiti samo u hitnim slučajevima, ne zaboravljajući da će takvo ljepilo puknuti, ne osiguravajući nepropusnost na mjestu popravka. Zapamtite da je ovo ljepilo gotovo nemoguće ukloniti s površine čamca, a neće prionuti na ljepilo koje preporučujemo kod popravka PVC čamaca. To će zauzvrat dovesti do komplikacija i povećanja troškova naknadnog popravka čamca.
ZAMJENA NEISPRAVNOG VENTILA NA PVC ČAMCU
Većina kvarova ventila je posljedica mehaničkog naprezanja. Vaš brod je otpuhan nakon ribolova. Prijatelji vam pomažu prikupiti payole. I slučajno netko stane na ventil, ispod kojeg je s druge strane kamen. Pucketanje, u takvoj situaciji, vjerojatno, rijetko tko će čuti.
Za zamjenu ventila potreban vam je poseban ključ. Ne preporučamo "izdanje" ventila improviziranim sredstvima, inače se može oštetiti i tada će vam trebati tri puta više truda i vremena da biste ga uklonili.
Ako nemate "vlasnički" ključ, možete ga napraviti sami. Da biste to učinili, potrebna vam je metalna ili tvrda plastična cijev promjera od 13 do 20 mm i ubodna pila, koja će morati izrezati "zube" kako bi kontaktirala unutarnju površinu ventila. Odozgo se može napraviti mala cilindrična rupa, gdje se naknadno postavlja "kvaka".
Dakle, gotovi ste! Cilindri čamca moraju biti ispuhani. Osjetite materijal i čvrsto stisnite u ruci pandan ventila, takozvano "staklo". Pomoću ključa odvrnite tijelo ventila sa "stakla". Postoje slučajevi kada, kao rezultat dugotrajnog rada, ventil "kiseli" i ne izvija se iz "stakla". U tom slučaju možete koristiti auto sprej "tekući ključ".
Prije umetanja novog ventila, korisno je pregledati neispravan. Ponekad ga je dovoljno jednostavno ispuhati i isprati u vodi sa sapunom, te malom količinom masti podmazati oprugu ventila "zaglavljena". Ako se vaš stari ventil ne može reanimirati, zamijenite ga novim.
Držeći suprotnu stranu ventila ("staklo") rukom, uvrnite novi ventil pomoću ključa. Nemoj pretjerati! Novi ventil mora biti dovoljno čvrsto pričvršćen, ali ne čvrsto! Prvo, možda će se jednog dana morati odvrnuti, a drugo, prekomjerna sila zatezanja može lako dovesti do loma ventila ili ključa. Napuhnite cilindar i pomoću otopine sapuna provjerite nepropusnost spoja. Ako zrak truje ispod ventila, onda ga "stisnite" ključem.
Prilikom upravljanja PVC čamcem mogu se pojaviti situacije kada je zbog oštećenja trupa potreban popravak pomoću posebnih tehnologija.
Ispravno izveden i visokokvalitetan popravak omogućuje vam dugotrajno upravljanje čamcem bez gubitka performansi.
Tijekom rada PVC čamaca može doći do kvarova koji se mogu podijeliti u nekoliko skupina:
Oštećenje dna.
Oštećeni baloni.
Oštećenje krmenice.
Neispravnosti spojlera.
Oštećenje armature i opreme.
Ostale štete.
Oštećenje dna može nastati kada dno nije čvrsto na spojevima PVC dijelova.
Nagrizanje se može formirati u dijelovima trupa broda:
točkasti šav:
stražnji zglob u području kobilice u području od 10 do 50 cm;
u području od 50 do 100 cm;
u slučaju gubitka nepropusnosti trupa čamca duž cijelog perimetra;
pri otkidanju elemenata čamca (dekor, u obliku slova T);
kada se donje pregrade otkinu duž priključne linije;
prilikom ljuštenja posebnih zaštitnih slojeva;
u slučaju oštećenja tijela zbog vanjskih utjecaja (ruptura, ubod, rez, opeklina) tkiva dna;
kod jetkanja ventila.
U slučaju oštećenja cilindara kao posljedica kršenja nepropusnosti tijela cilindara na spojevima materijala:
u slučaju propuštanja na spojevima odjeljaka;
prilikom jetkanja ventila;
s prolaznim slomom (posjekotina, ubod, ruptura, izgaranje).
Oštećenje krmene grede moguće je tijekom ekstremnog rada plovila zbog nepredviđenih okolnosti:
promjene kuta nagiba;
pomaci krmene grede;
odvajanje krmene grede od posebnih držača;
odvajanje krmene grede od cilindara;
oštećenje površine krmene grede.
Tijekom rada mogu se pojaviti kvarovi presretača:
pomicanjem spojlera;
promjene kuta nagiba;
u slučaju oštećenja pričvršćivanja duple dijagonale.
Ako je hardver oštećen, može doći do kvarova:
oštećenje elemenata sidrišta sjedala;
kršenje zaštite cilindara.
Ostale štete.
Za popravak čamca od PVC tkanine potrebni su sljedeći materijali:
zakrpe od PVC tkanine;
posebno ljepilo;
komplet za popravak.
Alati potrebni za popravak PVC trupa čamca, ovisno o mjestu rada:
krpe;
otapalo;
četke;
toplinski grijač;
tvrdi valjak;
škare, nož.
Upotrijebljeno ljepilo mora imati svojstva koja osiguravaju čvrstu vezu materijala:
otpornost na toplinu;
otpornost na mehanička opterećenja;
elastičnost i fleksibilnost.
Za popravke se koriste ljepila:
Uran;
Desnokol (zajedno s dodatkom Desmodur);
RK-2;
Master ljepilo;
UR-Mono;
Super-NN (s učvršćivačem "Izur-021").
Da bi se ljepljivom sastavu dala tekuća konzistencija, koristi se posebno otapalo - MEK (metilen ketol), što daje kompoziciji elastičnost i visoka svojstva ljepljenja.
Za zamjenu ili čišćenje ventila potreban je alat koji mora biti uključen u komplet za popravak.
Prilikom izlaska na selo ili ribolova uvijek morate sa sobom ponijeti posebne materijale: PVC tkaninu, posebno ljepilo, pribor za popravak i alat za izvođenje popravnih radova.
PVC materijal, ljepilo, komplet za popravak moraju biti iste vrste, prikladni za popravke.
VIDEO Ukoliko se utvrdi oštećenje na trupu PVC čamca potrebno je pregledati i po potrebi pripremiti za popravak na terenu.
Za popravak potrebno je izvršiti sljedeće radnje:
Ispustite zrak iz trupa čamca.
Oštećeno mjesto dobro operite i osušite.
Odmastite trup čamca na području lijepljenja i krpu za krpu pomoću razrjeđivača, acetona ili benzina.
Napravite šablonu zakrpe i isprobajte je na mjestu oštećenja na trupu čamca. Ako je oštećenje male veličine, flaster se postavlja na jednu stranu, a ako ima veliku površinu, onda na 2 strane.
Zakrpa je izrezana na veličinu predloška od PVC tkanine, odmašćena, osušena.
Kistom se nanosi ljepilo na trup čamca i na flaster i drži 10-15 minuta. za postavljanje.
Sekundarno, mjesta lijepljenja se obrađuju ljepilom, drže se 5 minuta. i nanijeti jedno na drugo, zarolati tvrdim valjkom za uklanjanje mjehurića zraka.
Čamac se lagano napuhne zrakom i ostavi 2-3 sata. da se ljepilo osuši.
VIDEO Prilikom popravljanja oštećenja s velikom površinom, najprije je potrebno zašiti tkaninu nitima, a zatim je zalijepiti zakrpama s obje strane.
VIDEO U slučaju kvara ventila ugrađenih na brod, potrebno ih je pregledati funkcionalnom provjerom. Da biste to učinili, pomoću posebnog ključa, ventili se odvrću, čiste od prljavštine i ispiru u benzinu.
Podmazuju se uljem i sklapaju obrnutim redoslijedom. Provjeravaju se na curenje, ako se rad ne vrati, onda se zamjenjuju novima.
Također treba imati na umu da se nakon završetka ribolovne sezone, prilikom postavljanja PVC čamca za skladištenje, mora temeljito oprati kako bi se uklonio miris ribe, koji privlači glodavce koji mogu oštetiti trup.
Popravak čamaca, popravak pvc čamaca, popravak gumenih čamaca, popravak čamaca na napuhavanje, video za popravak čamaca, popravak čamaca u Kijevu, popravak šavova pvc čamaca, popravak čamaca vlastitim rukama, popravak čamaca u Dnjepropetrovsku, popravak čamaca u Harkovu, popravak čamaca kremenčug, popravak čamaca popravak, popravak čamaca uradi sam video, popravak čamaca kolibri, video popravak pvc čamaca.
Simuliramo oštećeni pramčani šav čamca na napuhavanje i popravljamo ga Liquid Patchom
Gdje kupiti tekući flaster?
Pretplatite se na naš kanal: <>
Video popravak PVC čamaca: Učini sam popravak šava čamca na napuhavanje kanala Liquid Patch - popravak bilo kojeg PVC proizvoda
Mnogi ljudi koji vole pecati ili se opuštati u prirodi kupuju PVC čamce. Puno su jeftiniji od motoriziranih parnjaka od tvrdog metala i ne zahtijevaju parkirno mjesto. PVC čamac je izvrsna ekonomična opcija za one kojima je ribolov i rekreacija na ribnjacima sastavni dio svog slobodnog vremena.
Međutim, jedan od najznačajnijih nedostataka PVC čamaca je njihova visoka osjetljivost na oštećenja. To je razumljivo, jer se materijal po snazi ne može usporediti s metalom. Često život broda ovisi o znanju i vještinama njegovog vlasnika u području popravka. Nije uzalud da prilikom kupnje broda odmah ima komplet za popravak.
Probijanje čamca na napuhavanje. Može se dogoditi da udica probije bok, ili da vi svojom nepažnjom probušite čamac oštrim predmetom. Postoje situacije kada je PVC čamac spaljen opušcima.
Posjekotine i razderotine. Vrlo često u domaćim rezervoarima možete pronaći razne metalne armature i šipke koje strše s dna. Najčešće početnici nailaze na posjekotine čamaca, koji još nisu uspjeli prepoznati sva opasna mjesta za sebe.
Kvar ventila čamca. Ventil se obično lomi zbog mehaničkog opterećenja na njemu. Možete jednostavno stati na ventil.
Ako se vašem brodu dogodila nesreća, nemojte očajavati prije vremena. PVC je materijal koji se može vrlo dobro popraviti. Često se PVC čamac može popraviti na terenu i onda nastaviti s ribolovom ili odmorom.
Naravno, u mnogim slučajevima na brzinu napravljeni popravci nisu vrlo kvalitetni i zahtijevaju doradu nakon povratka na kopno. No, unatoč tome, omogućuje vam da nastavite svoje putovanje.
Kako biste sami popravili brod, trebat će vam sljedeći alati:
Komplet za popravak (ljepilo i zakrpe)
Škare
Metalna ploča ili valjak
Sušilo za kosu. Bolje je koristiti građevinsko sušilo za kosu, ali u ekstremnim slučajevima prikladno je i kućansko.
Olovka
Otapalo
Četka
Voda, sapun i krpe (krpe).
Naravno, ovdje se radi o uklanjanju posjekotina na kopnu. Ako uređaj morate popraviti na terenu, tada ćete moći koristiti samo upaljač i komplet za popravak.
Komplet za popravak je skup materijala s kojim možete samostalno popraviti čamac na terenu.
S obzirom da je PVC tkanina više nego nepretenciozan materijal, čamac na napuhavanje može se popraviti i u najtežim uvjetima.
Standardni komplet za popravak uključuje set podloški za PVC tkaninu (obično promjera 40 i 80 milimetara u količini od 6 jedinica) i cijev s posebnim ljepilom za PVC. Moram reći da su apsolutno svi PVC čamci opremljeni setovima za popravak, tako da ga ne morate sami birati. Ako vam ponestane tkanine ili ljepila, najbolje je ne izbacivati tubu, već ostavite komad tkanine kao uzorak.
Nažalost, najčešće ljepilo u kompletu za popravak završava ili postaje neupotrebljivo. Ako ne možete pronaći potpuno isti kao prethodni, savjetujemo vam da upotrijebite neke preporuke.
Prvo, ljepilo mora stvoriti jak vodootporan šav.
Drugo, dužan je izdržati statička i dinamička opterećenja kojima će čamac biti izložen.
Konačno, mora biti termički stabilan. Ako ne želite da se vaš flaster odlijepi tijekom skladištenja čamca zimi i da ne "pluta" ljeti, svakako uzmite u obzir parametar toplinske otpornosti.
Ljepilo mora imati dovoljnu elastičnost.
Ovaj video predstavlja izbor ljepila za popravak čamca na napuhavanje s praktične točke gledišta: nekoliko zakrpa raznih vrsta ljepila zalijepljeno je na komad pvc prema svim pravilima lijepljenja i ostavljeno da se osuši. Zatim ih je testiralo sunce. Koje je ljepilo za pvc čamac bolje - saznajte iz videa.
VIDEO
Koja je PVC pumpa za čamac najprikladnija za vaš brod. Pokušajmo to zajedno shvatiti.
Za početak raspakirajte komplet za popravak i izrežite mali komad tkanine - po mogućnosti ovalni ili okrugli. Pravokutne izratke možete obrezati škarama ili, ako se popravci rade na terenu, nožem. Važno je da duljina izratka bude barem nekoliko centimetara veća od promjera reza ili bušenja.
Važno je da se lijepljenje vrši na ravnoj površini bez nabora. Poravnajte površinu materijala koji se popravlja tako što ćete ispod njega postaviti pod čamca ili dasku.
Nemojte lijepiti materijal na prljavu površinu. Za čišćenje i odmašćivanje koristite aceton ili otapalo. Ako ni jedno ni drugo nije pri ruci, koristite alkohol. Ni u kojem slučaju ne čistite površinu brusnim papirom - to će vam samo naštetiti.
Stavite izrezani flaster preko popravka i ocrtajte ga olovkom.
Uzmite kist i ravnomjerno nanesite ljepilo na obje površine. Pričekajte malo da se osuši.
Ponovite prethodnu operaciju za 10-15 minuta.
Započnite lijepljenje 5 minuta nakon ponovnog nanošenja ljepila. Općenito, vrijeme sušenja ljepila ovisi o vlažnosti, temperaturi okoline i vremenu skladištenja samog ljepila, pa je bolje ne čekati točno vrijeme, već voditi stanje ljepila - trebalo bi se lijepiti malo.
Da biste aktivirali ljepilo, zagrijte mjesto za popravak sušilom za kosu ili upaljačem. Važno je ne pretjerati – ljepilo treba zagrijati, a ne zapaliti.
Iscijedite sve mjehuriće zraka i zarolajte mjesto za lijepljenje tvrdim valjkom. Na terenu će za to poslužiti drška noža.
Zalijepljeno područje treba se sušiti najmanje jedan dan.
Postupak popravljanja velikih neravnih posjekotina i rupa razlikuje se od prethodnog načina popravka samo po tome što je obloge potrebno lijepiti i iznutra.
Prvo morate izrezati dvije ovalne ili okrugle mrlje iste veličine.
Zatim pripremite mjesto popravka, izravnajte ga i odmastite.
Skicirati.
Na isti način kao u gore opisanoj metodi, zalijepite dvije zakrpe.
Za maksimalnu pouzdanost, možete zalijepiti dva jastučića na površinu odjednom. Prvi bi trebao biti manji od drugog u promjeru.
Komplet za popravak je dizajniran za popravak posjekotina koji nisu duži od 15 centimetara.
Popravak rezova razlikuje se po tome što postupku lijepljenja prethodi šivanje poderanih površina pomoću čvrstih niti. Ostale operacije se izvode na isti način. Lijepljenje utora vrši se pomoću dva jastučića na vanjskoj i unutarnjoj površini čamca.
Kako jedna osoba može samostalno porinuti opremljeni čamac s motorom?
Ventil nećete moći zamijeniti tek tako – za to vam je potreban poseban ključ. Da biste uklonili stari ventil, strogo se ne preporučuje korištenje improviziranih sredstava i metoda, jer možete dodatno pogoršati situaciju.
Ako imate tvornički ključ, neće biti problema s skidanjem ventila. Inače, možete ga pokušati napraviti sami.Pronađite cijev malog promjera od oko 1,5-2 centimetra izrađenu od tvrde plastike ili metala, kao i ubodnu pilu - trebat će vam za rezanje zubaca (za kontakt s unutarnjom površinom ventila). Da biste postavili "radilicu", napravite malu cilindričnu rupu odozgo. Obavezno ispuhnite cilindre čamca.
Morat ćete pronaći spojni dio ventila ("staklo") i odvrnuti tijelo ventila od njega. Moguće je da se, kao rezultat dugotrajnog rada, ventil neće uvijati. Tada će vam dobro doći poseban sprej.
Pregledajte slomljeni ventil nakon što ga uklonite. Možda ćete biti ograničeni na podmazivanje opruge mašću i ispiranje starog ventila, a nećete ga morati mijenjati.
Ako se ventil ne može popraviti, instalirajte novi proizvod.
Pomoću ključa uvijte novi ventil slavine, držeći njegov pandan. Glavna stvar je ne pretjerivati s naporom. Nemojte previše stisnuti novi ventil - to može slomiti ključ ili sam ventil.
Provjerite nepropusnost spoja otopinom sapuna. Ako zrak i dalje prolazi, lagano stisnite ventil.
Video (kliknite za reprodukciju).
Ako PVC čamac popravite na vrijeme, onda će vam dugo služiti. Glavna stvar je slijediti upute korak po korak i uzeti si vremena, jer je popravke loše kvalitete ponekad vrlo teško ponoviti.
Ocijenite članak:
Razred
3.2 tko je glasao:
84
Kao i u drugoj metodi, nanesite dva sloja ljepila na površine koje ćete lijepiti. Pustite da se ljepilo potpuno osuši. Zatim ili stavite flaster na mjesto oštećenja i zagrijte ga građevinskim fenom (podloga ne smije biti pregrijana, treba biti topla, ali ne vruća), ili prvo zagrijte oštećeno mjesto, pa flaster i onda čvrsto pritisnite flaster na oštećeno područje. U oba slučaja potrebno je pažljivo i snažno valjati površine koje se lijepe valjkom. Ova metoda daje najpouzdaniji rezultat popravka.
