DIY popravak izotermnog kombija

• Kao
• ne sviđa mi se

Kaverz 12. kolovoza 2013

Pozdrav, postoji gazela, 2007. pa nadalje, 330202 (produženo, kao 4.25). Zadatak: kako sami sastaviti termoboks (za prijevoz alkohola, vode itd. zimi) ili kupiti po cijeni do 50.000 sljedećih dimenzija - dužina i širina za 330202, ali visina 220 je minimalna. može li tko prodati?

• Kao
• ne sviđa mi se

ooh 12. kolovoza 2013

Stavi peć u kabinu i napravi termo kabinu kao što ti kažem))

Kupite debeli polikarbonat (mislim da će 20) i preko tende da sakrijete ovo čudo od očiju gadova

Polikarbonatni materijal pogodan je za glatko ili neglatko savijanje, rezanjem, ako je potrebno, mjesta odgovarajućih ..

Postoji i društvena varijanta, odnosno tanka šperploča i stiropor između dva sloja šperploče, na vrhu opet s tendom. I štednjak ili samo bakrena cijev, duga uz rubove tijela, prema vlastitom nahođenju, za promjer crijeva za peć, plus vodovodna slavina i imat ćete sreće

Imam tvorničku termo kutiju, ima svih 800 kg, vjerojatno pet stiropora u krug.

U mrazu sam vozio ruže, 1000 km, nijedna nije umrla. Za kontrolu, boca s vodom nije zamrznuta u više od 15 sati pješačenja. Na podu prostrta filcana prostirka, daske prekrivene limom od jedan i pol milimetra.

Naravno, polistiren je poželjniji i nije gust, već zrnast, za koji je mekši, ima više zraka i u svim mrazima sjednite s plijenom, osjetit ćete toplinu

• Kao
• ne sviđa mi se

RUSlan174 12. kolovoza 2013

duljina i širina za 330202, ali visina 220 je minimum. može li tko prodati?

i koliku težinu ćeš tamo natovariti? voda u PET bocama u 3 reda u 3 metra i već 1,5 tona!

• Kao
• ne sviđa mi se

gavriloff 12. kolovoza 2013

Naravno, polistiren je poželjniji i nije gust, već zrnast, koji je mekši, ima više zraka i u svim mrazima
Čak i školarac zna. Što je gušće to bolje.

Sendvič paneli su vjerojatno prešani iz neuya.

ovdje je visina od 220 minimum. može li tko prodati?
za alkohol zašto toliko? trebaš puno grijati

• Kao
• ne sviđa mi se

Dima734 12. kolovoza 2013

za alkohol zašto toliko? trebaš puno grijati

najvjerojatnije čovjek gleda u budućnost.sada alkohol pa hladnjaci

I sam sam naletio na ovo, otišao u šator, rekli su da imamo separe, pa čak i termo, i tovar. plastični dijelovi(branici,branici,haube).Kupio sam drugi auto,prošlo je pola godine,kažu recimo dugačak 4m.

• Kao
• ne sviđa mi se

Kaverz 12. kolovoza 2013

Dima734 je točno primijetio - danas alkohol i voda, sutra IKEA namještaj, a prekosutra hladnjaci. Pa samo da napravim nešto gotovo od nule za sve prilike. nema konkretnih crteža ili brojeva za ploče, materijale - količina i volumen? iako je tema s peći koju je predložio OOH vrlo zanimljiva i zanimljivo je saznati više o njoj (materijali cijevi, kako donijeti itd.)

Kaverz je pročitao susjedne teme - "Bojenje platforme nosila" i "Izrada nosila" forma-pokraska / nie-podramnika / tamo sam i mnogi drugi opisao konstrukciju platforme i okvira

Post je uređen Lehan: 12. kolovoza 2013. - 23:33

• Kao
• ne sviđa mi se

Dima734 13. kolovoza 2013

Dima734 je točno primijetio - danas alkohol i voda, sutra IKEA namještaj, a prekosutra hladnjaci. Pa samo da napravim nešto gotovo od nule za sve prilike. nema konkretnih crteža ili brojeva za ploče, materijale - količina i volumen? iako je tema s peći koju je predložio OOH vrlo zanimljiva i zanimljivo je saznati više o njoj (materijali cijevi, kako donijeti itd.)

nema crteža vec sam ga kupio sa separeom.Trenutno razvijam nacrte za tendu hocu produžiti i proširiti da stane 6 eura

Dima734 je točno primijetio - danas alkohol i voda, sutra IKEA namještaj, a prekosutra hladnjaci. Pa samo da napravim nešto gotovo od nule za sve prilike.nema konkretnih crteža ili brojeva za ploče, materijale - količina i volumen? iako je tema s peći koju je predložio OOH vrlo zanimljiva i zanimljivo je saznati više o njoj (materijali cijevi, kako donijeti itd.)

iskreno govoreći, s takvim pitanjem jeftinije je kupiti gotov. sve je standardno, ali ako se već postavilo pitanje kako, i nema se što izvući iz standarda, u skladu s tim, nećete to učiniti sami, ali za montažu negdje će vas odvesti više od kupnje gotovog, onda zašto? a ako imate samo platformu za tendu, a sami ćete je ponoviti, onda to također neće biti proračunska opcija, dokumenti nisu jeftini.

u tvrtki kupi i isporuči, bit će jeftinije, brže i pouzdanije. izbroji sam jedno zavarivanje, tamo bez prekida u dva, da se ne raspadne i po tehnologiji radi tjedan dana

• Kao
• ne sviđa mi se

Kaverz 13. kolovoza 2013

Jasno dajte savjet gdje je najbolje vidjeti štandove?Naravno, što bliže Krasnodaru ili s dostavom

Danas rashladnu opremu na Gazelu ugrađuju mnogi vlasnici ovih prekrasnih gospodarskih vozila. Često je to zbog želje ne samo za poboljšanjem funkcionalnosti tijela, već i za značajno povećanje prihoda od prijevoza tereta.

Ako imate automobil s ravnim platformama, prije svega trebate posjetiti termalnu kabinu. Možete kupiti gotove (uključujući rabljene) ili možete sami zavariti okvir. Trebat će vam profilna cijev 50x50x2 mm (12 metara) i 50x25x2 mm (24 metra). Optimalne dimenzije za ugradnju na brod: 3,2 x 2,0 x 2,0 metara. Novac za materijal je oko 4000 rubalja. Evo što ćemo na kraju:

Zatim skupljamo izolacijski "sendvič":

• izvana obložen odgovarajućim limenim materijalom (na primjer metalom obloženim polimerom)
• unutra postavljamo 5 cm izolacije (pjena je prikladna, jer je jeftina i prodaje se u potrebnoj debljini)
• površina unutar kabine također je obložena nečim što nije podložno koroziji (prikladna je pocinčana ili lim plastika)

Pocinčanje će vas koštati oko 200-250 rubalja po četvornom metru, plastika - 300 rubalja. po četvornom metru, pjena - 180 rubalja po četvornom metru Valoviti aluminij se može koristiti na podu, iako to nije najpovoljnija opcija (oko 1800 rubalja po kvadratnom metru lima debljine 2 mm).

Morat ćete petljati s vratima kako biste ih glatko i učinkovito zavarili (bez izobličenja šarki). Rad hlađene Gazele sa "zakrivljenim" vratima karoserije jedna je muka. Budući da su dimenzije konstrukcije prilično impresivne, nije ih lako dovesti na nulu u garažnim uvjetima. Obratite posebnu pozornost na to, ponekad je za zavarivanje i ugradnju vrata potreban cijeli dan.

Ako odlučite ugraditi rashladnu opremu u kombi Gazelle, tada kao toplinsku izolaciju možete razmotriti prskanje poliuretanske pjene izravno na unutarnju površinu kombija:

Sloj debljine 3 cm u potpunosti će zamijeniti 5 cm polistirena, PPU je najkvalitetnija izolacija.
U budućnosti ga pokrijte plahtama prema gore predloženoj shemi.

U zaključku prve točke, pogledajte gotovu termo kutiju za gazelu, koju možete sami izraditi:

S čime ćete se morati nositi:

• kompresor
• elektronička upravljačka jedinica (automatizacija hlađenja)
• kondenzatorska jedinica (na otvorenom)
• isparivač (u termo kutiji)
• cijevi i crijeva s rashladnim sredstvom (freon)
• ožičenje

Kompresor osigurava pumpanje freona kroz cijeli rashladni krug. Ugrađuje se u motorni prostor i pokreće ga remen pomoćnih jedinica. Nosači i novi (duži) remen mogu biti uključeni u rashladni komplet koji ste kupili. Ako ne, morat ćete vlastitim rukama izraditi metalne spajalice i pokupiti duži pogonski remen u trgovini autodijelovima.

Vrijedi napomenuti da kompresor hladnjaka može raditi i na naponu od 220 V. Za to se obično osigurava poseban kabel.Način rada "iz utičnice" koristi se u onim trenucima kada je automobil na utovaru / istovaru, motor Gazelle u tim trenucima može se isključiti.

Elektronička upravljačka jedinica ugrađena je u vozačevu kabinu. Služi za podešavanje i prikaz temperature u kutiji hladnjaka, a također prati stanje cijelog sustava. Po potrebi uključuje ventilatore na jedinicama za isparavanje i kondenzaciju, kontrolira rad kompresora, javlja pogreške.
Ožičen na kompresor, isparivač i kondenzator.

Kondenzator je vanjska jedinica smještena na ulici, dizajnirana za odvođenje topline iz termalne kutije. Opremljen ventilatorom za povećanje količine vanjskog zraka koji prolazi kroz njega (za uklanjanje više topline po jedinici vremena). Obično se postavlja na prednjoj strani teretnog prostora ili na krovu. To poboljšava protok zraka kada je vozilo u pokretu.

Isparivač je blok izmjenjivača topline, koji se nalazi u ohlađenom volumenu (u tijelu Gazele). Zrak u termoboksu cirkulira kroz isparivač (pomoću ugrađenog ventilatora) i hladi se. Jedinica isparivača također se nalazi na prednjoj unutrašnjosti karoserije ili na krovu. To omogućuje praktičnije punjenje proizvoda.

Imajte na umu da iz kompresora hladnjaka izlaze dvije cijevi (ili crijeva), jedna za "pražnjenje", druga za "usis".

Jedinice su spojene prema sljedećoj shemi:

• iz ispusnog priključka kompresora, cijev ide u ulaz kondenzatora
• od izlaza iz kondenzatora, cijev ide do ulaza u isparivač
• od izlaza iz isparivača, cijev ide na usis kompresora, čime se zatvara sustav

Redoslijed bi trebao biti opisan u priručniku za ugradnju za rashladni sustav koji ste kupili.

Treba reći da se često nalaze monoblokovi (kombinirana jedinica kondenzatora i isparivača). Takav blok se jednostavno umetne u utor u krevetu kamiona. U tom slučaju potrebno je samo spojiti ispusni otvor kompresora s usisnom cijevi kondenzatora i izlaznu cijev isparivača s usisnim priključkom kompresora, čime se uvelike pojednostavljuje ugradnja rashladne opreme.

Ako ste uspjeli sastaviti opremu vlastitim rukama, imate izravan put do mjesta na kojem se pune automobilski klima uređaji. Punjenje freona u rashladni krug trebao bi obavljati samo iskusni mehaničar, bez posebnih alata i znanja nećete moći pokrenuti hladnjak.
Možete otići i u tvrtku koja profesionalno ugrađuje hladnjake, ali obično su njihove usluge skuplje od onih koje pune klima-uređaje.
Punjenje hladnjaka freonom košta od 2000 rubalja.

Ako niste spremni za samostalnu montažu hladnjaka vlastitim rukama, bolje je to povjeriti profesionalcima.

Na primjer, razmotrite dva najpopularnija seta rashladne opreme.

(cijena sa montažom 3300 eura)
Komplet za isporuku uključuje jedinice za isparavanje, kondenzaciju, kompresor i elektroničku jedinicu. Uključen je i kompresor za rad iz mreže od 220V. Jedinice hidrauličkog kruga povezane su fleksibilnim crijevima.

Jedinice su dizajnirane za rashladne količine od 13 do 24 kubična metra. ovisno o temperaturi (od 0 do -20 stupnjeva).Svi agregati su izrađeni od visokokvalitetnog čelika sa praškastim premazom,kućište kondenzatora je od ABS plastike.Oprema talijanske tvrtke Zanotti ima široku primjenu i zasluženo se poštuje. Jedina stvar koja danas zbunjuje je tečaj eura. Na poznatoj web stranici malih oglasa uspjeli smo pronaći rabljene komplete po cijenama od 60.000 rubalja.

(Cijena sa montažom 2400 eura)
Ruski proizvođač hladnjača.
Princip rada je isti kao kod Zanottija. Značajna razlika je u tome što ne radi iz mreže od 220V sa standardnim setom isporuke.

Hlađeni volumen je od 11 do 16 kubičnih metara.(manja vrijednost je na minus 20 stupnjeva, veća vrijednost je na 0 stupnjeva) Sve jedinice se uvoze, zapravo samo ruska kućišta i sklop. Sasvim pristojna opcija s ograničenim proračunom. Pronašli smo rabljeni komplet za uši od 30.000 rubalja.

Ako se odlučite naručiti ugradnju rashladne opreme po principu "ključ u ruke" na Gazelu, najispravnije rješenje bilo bi kontaktirati službenog zastupnika marke hladnjaka koju ste odabrali. To će vas spasiti od problema s rezervnim dijelovima i jamstvenim servisom opreme, a podrazumijeva i profesionalnu montažu svih jedinica.

Ako vam se sviđa instalacija opreme vlastitim rukama, pristupite tom pitanju s punom ozbiljnošću, pokušajte dobiti savjet iskusnog stručnjaka ili barem proučite osnovna načela rashladne tehnologije.

Glavna namjena izoliranih kombija je prijevoz robe koja zahtijeva poštivanje određenog temperaturnog režima potrebnog kako bi se osigurala sigurnost izvorne kvalitete i prezentacije prevezenog tereta.

Koliko god kombiji bili pouzdani, bez pravovremenih i kvalitetnih popravaka služe mnogo manje nego što njihovi vlasnici žele. Popravak kombija pomoći će spriječiti probleme i nepotrebne materijalne troškove povezane s nekvalitetnim prijevozom robe.

Istraživačko-proizvodno poduzeće "MODUL" ima svu potrebnu opremu za modernizaciju i popravak kombija svih marki. Sve radove izvode visoko kvalificirani stručnjaci koristeći suvremene materijale i kvalitetnu opremu.

Stručnjaci SPE "MODUL" imaju veliko iskustvo u izvođenju restauratorskih radova i popravka kombija i poluprikolica poznatih svjetskih marki. Restauracija panela provodi se europskim tehnologijama i materijalima sličnim izvorniku, što nam omogućuje da jamčimo visokokvalitetne popravke.

Našim klijentima nudimo sljedeće usluge popravka:

• Popravak i zamjena kompozitnih sendvič panela;
  
• Popravak čeličnog okvira;
• Popravak portala;
• Zamjena armature;
• Brtvljenje šavova;
• Popravak podova;
• Zamjena brtvenih profila.

Opće karakteristike kompozitnih panela tvrtke "SPE" MODUL:

• Mi pravimo analozi ploča Schmitz, Lamberet, Chereau, KOGEL, KRONE itd.
• Snaga... Ploča ima jednakosmjernu čvrstoću i premašuje ostale ploče po karakteristikama čvrstoće zbog upotrebe stakloplastike ;
• Izdržljivost... Ploča je kompozitna, ne koristi se tehnologija oblikovanja ili šperploča, ploča se ne suši, ne mrvi, ne akumulira vlagu, vijek trajanja je preko 10 godina;
• Olakšati... Jedan četvorni metar naše kompozitne ploče debljine 50 mm teži oko 7 kg, ploče drugih proizvođača teže od 10 kg .;
• Izotermni... U panelu se nalazi sloj koji smanjuje utjecaj infracrvene komponente (sunca) na izotermnost, pa je s jednakim debljinama panela toplinska vodljivost panela niža. Koeficijent prijenosa topline izotermnog kombija s naših panela je 0,40 W / m²K s prosječnom vrijednošću u industriji od 0,5 W / m²K;
• Cijena... U kombinaciji cijene i kvalitete, NPP MODUL panel je jedan od najučinkovitijih panela na tržištu, naš panel na 30-35% jeftinije.

Našim kupcima nudimo sljedeće usluge:

Popravak izotermnih kombija, ugradnja opcija

Popravak izotermnih kombija, ugradnja opcija

Zamjena gumenih brtvi

8 640 rub. (Brtvilo 55 mm. Pri brzini od 9,6 lm)

10 350 RUB (Brtvilo 55 mm. Pri brzini od 11,5 lm)

14.760 RUB (Brtvilo 100 mm. Pri brzini od 12,3 lm)

1500 rubalja / komad (pocinčana petlja, srednje veličine sa zamjenom)

1500 rubalja / komad (pocinčana petlja, srednje veličine sa zamjenom)

1700 RUB / komad (pocinčana petlja, srednje veličine sa zamjenom)

od 3.500 rubalja / set (brave, ručke)

od 4800 rubalja. / set (brave, ručke)

od 5600 rub. / set (brave, ručke)

Zamjena gumenih branika

od 700 rubalja/kom (količina na zahtjev)

od 700 rubalja /kom (količina na zahtjev)

od 700 rubalja /kom (količina na zahtjev)

Izrada krila vrata bez okova

8.000 rubalja / ur. (novo krilo vrata 50 mm sa gumenim brtvama)

od 14.000 rubalja / ur. (novo krilo vrata 50 mm sa gumenim brtvama)

od 25.000 rubalja / ur. (novo krilo vrata 100 mm sa gumenim brtvama)

Zamjena krila vrata s okovom

od 16.000 rubalja / ur. (novo krilo vrata 50 mm. sa gumenim brtvama, bravom, kvakama, zasunima)

od 20.000 rubalja / ur. (novo krilo vrata 50 mm. sa gumenim brtvama, bravom, kvakama, zasunima)

od 36.000 rubalja / ur. (novo krilo vrata 100 mm sa gumenim brtvama, bravom, kvakama, zasunima)

Zamjena dva krila bez okova

od 24.000 rubalja / ur. (ostaju stare šarke i okovi)

od 30.000 rubalja / ur. (ostaju stare šarke i okovi)

od 48.000 rubalja / ur. (ostaju stare šarke i okovi)

Zamjena dva krila s okovom

od 32.000 rubalja / ur. (nova platna, šarke i pribor)

od 42.000 rubalja / ur. (nova platna, šarke i pribor)

od 72.000 rubalja / ur. (nova platna, šarke i pribor)

Zamjena portala (okvir stražnjih vrata)

od 18.000 rubalja / ur. (demontaža portala, izrada i montaža novog)

od 26.000 rubalja / ur. (demontaža portala, izrada i montaža novog)

od 36.000 rubalja / ur. (demontaža portala, izrada i montaža novog)

od 18.000 rubalja. (demontaža starog, izrada i ugradnja novog poda)

od 27.000 rubalja (demontaža starog, izrada i ugradnja novog poda)

od 42.000 rubalja (demontaža starog, izrada i ugradnja novog poda)

od 22.000 rubalja. (demontaža starog, izrada i ugradnja novog poda)

od 38.000 rubalja (demontaža starog, izrada i ugradnja novog poda)

od 56.000 rubalja (demontaža starog, izrada i ugradnja novog poda)

od 52.000 rubalja. (namještaj, industrijski proizvodi, potpuno metalni, itd.

po dogovoru (uz ugradnju nove izolacije)

po dogovoru (uz ugradnju nove izolacije)

po dogovoru (uz ugradnju nove izolacije)

Preuređenje kombija

po dogovoru (uklanjanje udubljenja, posjekotina, rascjepa)

po dogovoru (uklanjanje udubljenja, posjekotina, rascjepa)

po dogovoru (uklanjanje udubljenja, posjekotina, rascjepa)

Obnova geometrije kombija

Izrada i popravak nosila

Sklapanje kombija iznutra

od 1500 rubalja / r.m. (oko perimetra)

od 1.500 rubalja / r.m. (oko perimetra)

od 1.500 rubalja / r.m. (oko perimetra)

Povećanje debljine stijenke kombija

od 27.000 rubalja. / za ugradnju hladnjaka i smanjenje gubitaka topline

Izrada džepa za HOU

Izrada stacionarne izotermne pregrade

Izrada pokretne izotermne pregrade

Stacionarna pregradna vrata

Vrata na pokretnu pregradu

Ventilator za ugradnju pregrade + regulator temperature

Bočna vrata pomoću izrezanog krila vrata

Izolirani kombi je u biti termos na kotačima. Oprema kombija također ovisi o tome što želimo na kraju dobiti.

1. Montaža rashladnih hladnjaka

Potreban nam je kamion hladnjača - ugrađujemo rashladni uređaj. U našoj tvrtki možete ugraditi kamion hladnjača provjerenih proizvođača Zanotti (Italija) i TerraFrigo (Rusija) uz jamstvo.

1. Izrada i montaža izotermnih pregrada

Potrebno je odvojeno izvesti teret različitih temperatura, - proizvodimo i ugrađujemo izotermnu pregradu, a ako promijenimo i udio volumena unutarnjih odjeljaka, činimo je pokretljivom.

Logistika je takva da postoje kratki razmaci između točaka istovara - postavljamo fleksibilne vinilne zavjese.

Želimo produžiti vijek trajanja hladnjaka i, sukladno tome, smanjiti potrošnju goriva i maziva - vinilne zavjese činimo mobilnim.

A dosljednim istovarom pomičemo zavjese u smjeru smanjenja radnog volumena kombija. Zbog toga rashladna jedinica, primajući smanjeni radni volumen, brže postiže zadanu temperaturu. Posljedično, kompresor se češće isključuje, a opterećenje motora i generatora se smanjuje.

1. Umetak za bočna vrata

Potreban bočni istovar - ugradite bočna vrata. Konfiguracija, veličina i materijal određuju se po želji kupca.

Stručnjaci tvrtke Thermo Trans Service izračunat će i provesti svaki projekt odvojenog transporta i održavanja temperaturnih uvjeta.

Kupite ili već imate ispravan automobil, a kupac je tražio promjenu temperaturnog režima prijevoza i postojala je potreba za odvojenim prijevozom, - postoji rješenje.

Za Vas ćemo izraditi i ugraditi izotermnu pregradu.

Mogućnosti izvršenja razlikuju se i po konfiguraciji i po cijeni.

Proizvođači kamiona hladnjača imaju rashladne jedinice s funkcijom održavanja različitih temperaturnih uvjeta u podijeljenim volumenima.

Ova vrsta HOU održava zadanu vrijednost temperature u zasebnim odjeljcima.

Na primjer, Zanotti Uno100 MultiTemp.

Također možete koristiti konvencionalnu rashladnu jedinicu. U tom slučaju, ohlađeni zrak može se dovoditi u daljinski odjeljak pomoću ventilatora s kontroliranom temperaturom. Isto je grijanje provoditi uz pomoć dodatno ugrađenog grijača zraka, kako ovisno, tako i bez grijača.

Potpuno metalni kombiji bazirani na lakim kamionima također se koriste kao kamioni hladnjača.

Evo primjera radova naših stručnjaka:

S vremenom svaka stvar propada i istroši se. To se događa i s izotermnim kombijima. Prometne nesreće nisu iznimka.

1. Popravak, restauracija kombija

Sve to dovodi do nemogućnosti rada i sigurnosti prijevoza.

Tvrtka Thermo Trans Service pruža popravak izoliranih kombija bilo koje složenosti.

Bočna strana je polomljena, podokvir je razbijen, stražnja vrata su otkinuta ili istrunula, svi ovi problemi se mogu riješiti.

Priroda štete, količina posla i trošak obračunavaju se prilikom dostave predmeta popravka u servis ili detaljnog foto izvješća na e-mail adresu:

Više primjera obavljenog posla.

Prije rada / Nakon završetka rada

Izrada i montaža portala i kapija.

Ovo nije sav naš posao na popravcima i ugradnji dodatnih opcija na kombi vozila.

Kod nas možete izvesti i:

• Zamjena šarki
• Zamjena gumenih brtvi vrata
• Popravak krila vrata
• Brtvljenje krova
• Popravak, zamjena okova za zaključavanje
• Popravak, presvlačenje podova
• Popravak metalne konstrukcije kombija
• Električno zavarivanje, plinsko zavarivanje, lemljenje, ARGON zavarivanje
• Izrada i zamjena izotermnih panela.

Dok je tržište građevinske opreme opadalo s početkom krize, segment LCV-a je više-manje ostao na površini. Ponajviše zahvaljujući dostavnim vozilima, jer hrana i lijekovi uvijek ostaju predmet nepresušne potražnje. A kako bi bili prikladni za potrošnju, tijekom prijevoza do mjesta prodaje moraju se održavati određeni temperaturni režimi.

Sergej Proskurin, generalni direktor TPK RusAvtoGid LLC

Proizvođači izotermnih kombija nude svoje proizvode u velikim količinama za gotovo svaku šasiju. Iako stranih, čak i domaćih. Na starinski način, podokvir krutog okvira obložen je aluminijem, laminiranom šperpločom, pocinčanim, obloženim i nehrđajućim čelikom, ojačanim plastikom. Općenito, ono za što kupac ima dovoljno novca. Naravno, potrebna je i izolacija. Najjeftinija opcija je polistiren. Istina, bodybuilderi su to nedavno napustili.

“Jedan od najčešćih treba nazvati polistirenskom pjenom ili ekstrudiranom polistirenskom pjenom. To je čvrst i izdržljiv materijal s niskim koeficijentom toplinske vodljivosti. Osim toga, otporan je na vodu i druge tekućine. Često se koristi i poliuretanska pjena, koja je s pravom prepoznata kao jedan od najboljih toplinskih izolatora u industriji. Među njegovim glavnim prednostima su impresivan vijek trajanja, otpornost na mraz, i, naravno, najvažnija stvar je vrlo niska toplinska vodljivost.Istodobno, bez obzira na konkretan izbor, vrijedi napomenuti da su se svi navedeni materijali pokazali izvrsnim u gradnji kombija i savršeno podnose radna opterećenja “, kaže Sergej Proskurin, generalni direktor TPK RusAvtoGid LLC.

S razvojem tehnologije, neki bodybuilderi uopće nude opcije bez okvira. Kombi je sastavljen od monolitnih sendvič panela debljine od 30 do 150 mm pomoću aluminijskih profila, što smanjuje težinu automobila i eliminira toplinske mostove između obloga panela.

Kako biste uštedjeli novac na kupnji automobila s termo kutijama, možete staviti novi kombi na postojeću šasiju. Mala anketa tvrtki koje se bave proizvodnjom izotermnih kombija (oni ih također nazivaju "termos") pokazala je da trošak varira od 53.000 do 600.000 rubalja, ovisno o veličini i korištenim materijalima. Možete ga instalirati uz naknadu od istih izvođača ili sami. U potonjem slučaju, stručnjaci savjetuju da budete oprezni prilikom pričvršćivanja potkonstrukcije kombija na okvir šasije vozila. Najjeftinija opcija bila bi korištenje ljestava, međutim, zbog loše pričvršćenih ploča protiv smicanja u stražnjem dijelu okvira i prigušnog drvenog bloka između okvira kamiona i podokvira karoserije kombija, tijekom rada može doći do neugodne neugodnosti .

Pouzdanije je montirati kombi s nosačima. Istina, ne biste trebali štedjeti na visokokvalitetnim vijcima i prigušnim elementima. Također je vrlo poželjno da stražnji prevjes ne prelazi 500 mm. Inače, na neravnom terenu automobil će se tijelom zalijepiti za površinu ceste.

Izolirani kombiji s visokim do srednjim koeficijentima prijenosa topline imaju izvrstan posao prijevoza hrane po gradu. Čak i uzimajući u obzir prometne gužve. Ali ako trebate transportirati hranu između naselja ili na velike udaljenosti?

Ovdje vam treba termovan s ugrađenim hladnjakom. Zapravo, to je rashladna jedinica koja održava unaprijed određenu temperaturu unutar tijela. Postoji mnogo varijanti ovih. Počevši od podjele po snazi ​​i mogućnosti zamrzavanja ili jednostavnog hlađenja, pa do više temperatura za različite odjeljke i odmrzavanja.

Inače, ne morate kupiti cijeli kombi hladnjak, već opremiti postojeću izotermnu rashladnu jedinicu.

“Sa stajališta regulatornog okvira, ova operacija se provodi registracijom vozila kroz preopremanje. Ako govorimo o posljedicama, tada u izotermnom kombiju u početku nema elemenata za ugradnju rashladne jedinice. A kada se odlučujete za takvo poboljšanje, morate biti iznimno oprezni s odabirom same rashladne jedinice. Njegova težina i tehničke karakteristike kombija. Štoviše, pri ugradnji hladnjaka unutar i izvan nadgradnje koriste se armaturne ploče. A njihov nedostatak je što je moguće formiranje toplinskog mosta, sa svime što to podrazumijeva, kako kažu, ” upozorava Sergej Proskurin.

Sergej Proskurin, generalni direktor TPK RusAvtoGid LLC:
“Kako bi se produžio vijek trajanja izoliranih kombija, treba izbjegavati preopterećenje. Također morate obratiti posebnu pozornost na mjesta na kojima je kombi pričvršćen za okvir. Na spojevima listova vrijedi obratiti pažnju na stanje brtvila, a podokvir s uzdužnim prečkama od pravokutnih profila zaslužuje dobru zaštitu od korozije.

Ako pronađete pogrešku, odaberite dio teksta i pritisnite Ctrl + Enter.

Korisni DIY savjeti

Štand za gazele uradi sam

Kako napraviti okvir za video gazelu - Centar za novinarske tehnologije

Štand za gazele uradi sam

Štand za gazele uradi sam

Uradi sam štand za gazelu

Uradi sam štand za gazelu

Fotografija štanda gazela uradi sam

Štand za gazele uradi sam

Štand za gazele uradi sam

Izolirani okvir-štand za Gazelu

Kako vlastitim rukama napraviti termokutiju za gazelu

Kako vlastitim rukama napraviti termokutiju za gazelu

Kombi na gazeli vlastitim rukama

Od šatora do termoboksa - Tijelo - Klub Gazelist

Štand za gazele uradi sam

Prodaja izduženog kombi vozila GAZ 3302 po niskim cijenama iz Tvornice specijalnih vozila Favorit servisa

Termo kutija za gazelu uradi sam

Popravak kombija, separe za auto gazela. Popravak metalnih vrata kombija, separe Gazela

Popravak izotermnih kombija, ugradnja opcija

Popravak izotermnih kombija, ugradnja opcija

Zamjena gumenih brtvi

8 640 rub. (Brtvilo 55 mm. Pri brzini od 9,6 lm)

10 350 RUB (Brtvilo 55 mm. Pri brzini od 11,5 lm)

14.760 RUB (Brtvilo 100 mm. Pri brzini od 12,3 lm)

1500 rubalja / komad (pocinčana petlja, srednje veličine sa zamjenom)

1500 rubalja / komad (pocinčana petlja, srednje veličine sa zamjenom)

1700 RUB / komad (pocinčana petlja, srednje veličine sa zamjenom)

od 3.500 rubalja / set (brave, ručke)

od 4800 rubalja. / set (brave, ručke)

od 5600 rub. / set (brave, ručke)

Zamjena gumenih branika

od 700 rubalja /kom (količina na zahtjev)

od 700 rubalja /kom (količina na zahtjev)

od 700 rubalja /kom (količina na zahtjev)

Izrada krila vrata bez okova

8.000 rubalja / ur. (novo krilo vrata 50 mm sa gumenim brtvama)

od 14.000 rubalja / ur. (novo krilo vrata 50 mm sa gumenim brtvama)

od 25.000 rubalja / ur. (novo krilo vrata 100 mm sa gumenim brtvama)

Zamjena krila vrata s okovom

od 16.000 rubalja / ur. (novo krilo vrata 50 mm. sa gumenim brtvama, bravom, kvakama, zasunima)

od 20.000 rubalja / ur. (novo krilo vrata 50 mm. sa gumenim brtvama, bravom, kvakama, zasunima)

od 36.000 rubalja / ur. (novo krilo vrata 100 mm sa gumenim brtvama, bravom, kvakama, zasunima)

Zamjena dva krila bez okova

od 24.000 rubalja / ur. (ostaju stare šarke i okovi)

od 30.000 rubalja / ur. (ostaju stare šarke i okovi)

od 48.000 rubalja / ur. (ostaju stare šarke i okovi)

Zamjena dva krila s okovom

od 32.000 rubalja / ur. (nova platna, šarke i pribor)

od 42.000 rubalja / ur. (nova platna, šarke i pribor)

od 72.000 rubalja / ur. (nova platna, šarke i pribor)

Zamjena portala (okvir stražnjih vrata)

od 18.000 rubalja / ur. (demontaža portala, izrada i montaža novog)

od 26.000 rubalja / ur. (demontaža portala, izrada i montaža novog)

od 36.000 rubalja / ur. (demontaža portala, izrada i montaža novog)

od 18.000 rubalja. (demontaža starog, izrada i ugradnja novog poda)

od 27.000 rubalja (demontaža starog, izrada i ugradnja novog poda)

od 42.000 rubalja (demontaža starog, izrada i ugradnja novog poda)

od 22.000 rubalja. (demontaža starog, izrada i ugradnja novog poda)

od 38.000 rubalja (demontaža starog, izrada i ugradnja novog poda)

od 56.000 rubalja (demontaža starog, izrada i ugradnja novog poda)

od 52.000 rubalja. (namještaj, industrijski proizvodi, potpuno metalni, itd.

po dogovoru (uz ugradnju nove izolacije)

po dogovoru (uz ugradnju nove izolacije)

po dogovoru (uz ugradnju nove izolacije)

Preuređenje kombija

po dogovoru (uklanjanje udubljenja, posjekotina, rascjepa)

po dogovoru (uklanjanje udubljenja, posjekotina, rascjepa)

po dogovoru (uklanjanje udubljenja, posjekotina, rascjepa)

Obnova geometrije kombija

Izrada i popravak nosila

Sklapanje kombija iznutra

od 1500 rubalja / r.m. (oko perimetra)

od 1.500 rubalja / r.m. (oko perimetra)

od 1.500 rubalja / r.m. (oko perimetra)

Povećanje debljine stijenke kombija

od 27.000 rubalja. / za ugradnju hladnjaka i smanjenje gubitaka topline

Izrada džepa za HOU

Izrada stacionarne izotermne pregrade

Izrada pokretne izotermne pregrade

Stacionarna pregradna vrata

Vrata na pokretnu pregradu

Ventilator za ugradnju pregrade + regulator temperature

Bočna vrata pomoću izrezanog krila vrata

Izolirani kombi je u biti termos na kotačima. Oprema kombija također ovisi o tome što želimo na kraju dobiti.

1. Montaža rashladnih hladnjaka

Potreban nam je kamion hladnjača - ugrađujemo rashladni uređaj.U našoj tvrtki možete ugraditi kamion hladnjača provjerenih proizvođača Zanotti (Italija) i TerraFrigo (Rusija) uz jamstvo.

1. Izrada i montaža izotermnih pregrada

Potrebno je odvojeno izvesti teret različitih temperatura, - proizvodimo i ugrađujemo izotermnu pregradu, a ako promijenimo i udio volumena unutarnjih odjeljaka, činimo je pokretljivom.

Logistika je takva da postoje kratki razmaci između točaka istovara - postavljamo fleksibilne vinilne zavjese.

Želimo produžiti vijek trajanja hladnjaka i, sukladno tome, smanjiti potrošnju goriva i maziva - vinilne zavjese činimo mobilnim.

A dosljednim istovarom pomičemo zavjese u smjeru smanjenja radnog volumena kombija. Zbog toga rashladna jedinica, primajući smanjeni radni volumen, brže postiže zadanu temperaturu. Posljedično, kompresor se češće isključuje, a opterećenje motora i generatora se smanjuje.

1. Umetak za bočna vrata

Potreban bočni istovar - ugradite bočna vrata. Konfiguracija, veličina i materijal određuju se po želji kupca.

Stručnjaci tvrtke Thermo Trans Service izračunat će i provesti svaki projekt odvojenog transporta i održavanja temperaturnih uvjeta.

Kupite ili već imate ispravan automobil, a kupac je tražio promjenu temperaturnog režima prijevoza i postojala je potreba za odvojenim prijevozom, - postoji rješenje.

Za Vas ćemo izraditi i ugraditi izotermnu pregradu.

Mogućnosti izvršenja razlikuju se i po konfiguraciji i po cijeni.

Proizvođači kamiona hladnjača imaju rashladne jedinice s funkcijom održavanja različitih temperaturnih uvjeta u podijeljenim volumenima.

Ova vrsta HOU održava zadanu vrijednost temperature u zasebnim odjeljcima.

Na primjer, Zanotti Uno100 MultiTemp.

Također možete koristiti konvencionalnu rashladnu jedinicu. U tom slučaju, ohlađeni zrak može se dovoditi u daljinski odjeljak pomoću ventilatora s kontroliranom temperaturom. Isto je grijanje provoditi uz pomoć dodatno ugrađenog grijača zraka, kako ovisno, tako i bez grijača.

Potpuno metalni kombiji bazirani na lakim kamionima također se koriste kao kamioni hladnjača.

Evo primjera radova naših stručnjaka:

S vremenom svaka stvar propada i istroši se. To se događa i s izotermnim kombijima. Prometne nesreće nisu iznimka.

1. Popravak, restauracija kombija

Sve to dovodi do nemogućnosti rada i sigurnosti prijevoza.

Tvrtka Thermo Trans Service pruža popravak izoliranih kombija bilo koje složenosti.

Bočna strana je polomljena, podokvir je razbijen, stražnja vrata su otkinuta ili istrunula, svi ovi problemi se mogu riješiti.

Priroda štete, količina posla i trošak obračunavaju se prilikom dostave predmeta popravka u servis ili detaljnog foto izvješća na e-mail adresu:

Više primjera obavljenog posla.

Prije rada / Nakon završetka rada

Izrada i montaža portala i kapija.

Ovo nije sav naš posao na popravcima i ugradnji dodatnih opcija na kombi vozila.

Kod nas možete izvesti i:

• Zamjena šarki
• Zamjena gumenih brtvi vrata
• Popravak krila vrata
• Brtvljenje krova
• Popravak, zamjena okova za zaključavanje
• Popravak, presvlačenje podova
• Popravak metalne konstrukcije kombija
• Električno zavarivanje, plinsko zavarivanje, lemljenje, ARGON zavarivanje
• Izrada i zamjena izotermnih panela.