Popravak velike garaže "uradi sam".

Garažni prostor za mnoge vozače doslovno postaje drugi dom. Vrlo je važno izvršiti kozmetičke i velike popravke u njemu na vrijeme. Tada će se osigurati udobnost, dobri uvjeti za pregled i popravak. Garaža će postati pouzdana i sigurna, prikladna. Dobro rješenje je da sami obavite popravke u garaži.

Danas ćemo pobliže pogledati različite aspekte rada. Naučit ćemo kako uspješno sastaviti plan popravka, kako istaknuti najvažnije točke. Saznat ćemo osnovne principe popravka vrata i krovova, podova i zidova, metode uređenja revizijske jame. Svakako ćemo se usredotočiti na učinkovito korištenje prostora uz pomoć kompetentnog rasporeda polica, regala, sustava za pohranu.

Hajde da saznamo kako ispravno izvršiti popravke u garaži. Prije svega, morate odlučiti koliko je ozbiljan posao pred vama. Možete se ograničiti na kozmetičke popravke. Tada ćete morati malo poraditi na estetici prostorije, na nekim mjestima zamijeniti završne materijale. Kad se treba napraviti veliki remont, već se treba pozabaviti uređenjem krovišta, poboljšati toplinsku izolaciju i hidroizolaciju, obratiti pozornost na revizijsku jamu, podrum. Obično se veliki radovi izvode otprilike jednom svakih pet godina. Ali preuređenje je poželjno raditi svako ljeto.

Evo nekih aktivnosti koje vrijedi održati.

• Prvo istražite cijelo područje. Obratite posebnu pozornost na podrum, krov. Tamo se najčešće uzgajaju gljive, plijesan, strukture su podložne uništavanju.
• Pregledajte zidove. Najčešće se farbaju ili žbukaju, a s vremenom premazi zaostaju. Morate pronaći sve slabe točke na kojima će površina puknuti ili izbočiti. Za to se zidovi udaraju čekićem. Tada možete napraviti točki kozmetički popravak.
• Rubovi otkrivenih oštećenja su natopljeni.
• Zatim možete staviti "zakrpe": pažljivo obojite ili ožbukajte problematična područja. Kada se sve obavi pažljivo, tada se ove zone na zidovima praktički ne razlikuju od glavnog premaza.
• Električno ožičenje zahtijeva posebnu pozornost. U garaži igra posebno ozbiljnu ulogu, jer su ovdje zahtjevi za sigurnost od požara maksimalni. Temeljito pregledajte kabel, provjerite sve utičnice i prekidače, štit. Izvršite popravke, izvršite sve potrebne zamjene.

Naravno, kozmetički popravci ne rješavaju sve probleme. Ponekad morate obaviti veliki posao.

Kada je garaža tek kupljena, ili je dugo korištena, vrijeme je za veliki remont. To se mora raditi redovito. To ne samo da će povećati sigurnost u prostoriji, učiniti je udobnijom, već i značajno povećati vijek trajanja zgrade.

Svi aspekti zahtijevaju pažnju.

1. Prije svega, osmatračnica (ili podrum, podrum) se popravlja i ponovno oprema.
2. Izrađuje se novi estrih, postavlja se podna obloga. Možete natopiti i obojiti betonsku površinu, napraviti samonivelirajući pod.
3. U potpunosti se obnavlja i zidna dekoracija.
4. U tijeku je popravak garažnih vrata.
5. Razmišljaju se o svim nijansama izolacije, hidroizolacije, kao i ventilacijskog sustava.

Garažna vrata i krovovi zahtijevaju posebnu pažnju. Krov može postupno puknuti, početi propuštati. Vrata su često prekrivena hrđom, počinje korozija metala. Najčešće se to rješava točkovnim popravkom pomoću aparata za zavarivanje, kao i premazivanjem i bojanjem cijele površine vrata.Međutim, u nekim slučajevima instalirajte potpuno novi dizajn, pouzdaniji, moderniji.

Sada ćemo saznati kako kompetentno popraviti garažu vlastitim rukama. Zadržimo se na glavnim točkama.

Važna faza je popravak poda garaže. Razmotrite princip betonskih podova. Ovaj premaz je izdržljiv i ekonomičan. Postoje i nedostaci koji se moraju riješiti posebnim sredstvima. Na primjer, betonska podloga nije otporna na prljavštinu, a stvara i puno prašine. Beton se s vremenom jednostavno istroši. Međutim, nove formulacije pomoći će riješiti te probleme.

Trebat će vam posebna sredstva za impregnaciju, kao i boje. Istodobno, s takvom zaštitom, betonski pod će se morati obnavljati otprilike jednom u tri godine.

Da biste produžili vijek trajanja premaza i učinili ga idealnim za 10 godina, bolje je koristiti polimerni sastav - takozvani samonivelirajući pod.

Da bi premaz trajao dugo, važno je pravilno postaviti betonsku podlogu. Redoslijed rada je sljedeći.

1. Tlo se čisti i izravnava.
2. Jastuk je napravljen od šljunka i pijeska, a podloga je pažljivo nabijena.
3. Beton se priprema ovako: potrebna su vam dva dijela pijeska, jedan dio cementa, tri dijela sitnog šljunka.
4. Za ravnomjernost površine, punjenje treba obaviti duž svjetionika. Kabel je povučen ili su svjetionici izloženi.
5. Za dodatno pojačanje postavite armaturnu mrežu.
6. Kada se smjesa počne vezivati, mora se obrisati.

Završni premaz je gotov tek nakon mjesec dana.

Majstori također savjetuju napraviti slijepi prostor oko cijelog perimetra garaže, izvana. Širina bi trebala biti 60 cm.

Najčešće je uobičajeno žbukati zidove u garaži. Tako se površina izravnava, svi nedostaci su zatvoreni, zid je zaštićen od oštećenja i dobiva otpornost na izgaranje. Tada će ga biti lako popraviti. Pogodan je za garaže od armiranog betona, pjenastih blokova, cigle.

Moderniji materijal za oblaganje zidova u garaži su plastične ploče. Na primjer, možete koristiti polivinil kloridnu prednju oblogu i potpuno popraviti zidove u samo nekoliko sati. Instalacija traje minimalno vremena, a cijena materijala je prilično pristupačna. Kao rezultat, površina postaje vodootporna, vatrootporna i higijenska.

Da biste zidove obložili takvom pločom, prvo morate popraviti sanduk od metala ili drveta. Instalacija se vrši pomoću samoreznih vijaka.

Svakako redovito popravljajte garažna vrata. Problem s metalnim konstrukcijama je korozija. Boja na platnu postupno postaje prekrivena pukotinama, počinje se otkinuti. Optimalno rješenje je obnova površine.

Prvi korak je potpuno čišćenje vrata. Ako je potrebno, metal se obrađuje posebnim sredstvom za uklanjanje hrđe, a zatim antikorozivnom smjesom. Preporučljivo je pažljivo premazati površinu. Kada se temeljni premaz potpuno osuši, možete obojiti garažna vrata vanjskom bojom.

Vrata su također izolirana. Za toplinsku izolaciju vrijedi koristiti uobičajenu pjenu, a zatim završiti plastičnim pločama. Prvo se postavlja letvica od drvenih šipki. Mogu se pričvrstiti samoreznim vijcima s gumiranim glavama. Između šipki s građevinskim ljepilom montiraju se pjenaste ploče (ne smiju biti više od šipki). Zatim ostaje pričvrstiti plastičnu oblogu na šipke građevinskom klamericom. Za ukrašavanje rubova plastične površine koriste se ukrasni čepovi.

U garaži je od velike važnosti revizijska jama. Preporučljivo ga je temeljito popraviti i opremiti. Zidovi se mogu popločiti posebnim nišama za pohranu. Neophodno je osigurati kvalitetnu hidroizolaciju. Neki vozači također naprave mali nagib u jami za pregled i rupu za odvod vlage koja bi tamo mogla slučajno dospjeti.Udubljenje se zatvara rešetkom, a po potrebi se iz njega izvlači voda.

Također trebate napraviti dobru ventilaciju u revizijskoj jami. Prilikom popravka svi zračni kanali se rastavljaju i pažljivo čiste. Osim toga, majstori savjetuju da se revizijska jama zatvori posebnim poklopcem. To će vam omogućiti korištenje dodatnog prostora, učiniti samu jamu izdržljivijom.

Za remont krova garaže može se koristiti krovni materijal i bitumenska mastika. Najprije je cijela površina temeljito premazana mastikom, a zatim se nanosi krovni materijal. Potrebno ih je složiti jedno na drugo kako bi se stvorio nepropusni sloj. Također, sada postoje posebni rolo krovni materijali koje je potrebno spojiti tijekom postupka ugradnje. Pružaju izvrsna vodonepropusna svojstva.

U procesu obnove vrijedi razmisliti o organizaciji unutarnjeg prostora. Važno je pravilno urediti sustave za pohranu, izdvojiti prikladno mjesto za radni stol. Dobro rješenje je napraviti moderne sustave za pohranu od regala, polica, kuka i nosača.

Tada će vam sve što trebate uvijek biti pri ruci.

Još više korisnih informacija saznat ćete ako pogledate sljedeću priču na videu. Popravke garaža "uradi sam" obavljaju mnogi vozači. A radnici garaže kažu: glavna stvar je unaprijed razmisliti o planu djelovanja, opskrbiti se svim potrebnim materijalima. Ako postupate pažljivo, slijedite upute i pažljivo pratite sve, rezultati popravka bit će izvrsni.

Prilikom obnove vrijedi se pobrinuti za uređenje prostora. Ugrađuju se regali i police, izrađuje se radno mjesto, izvode se radovi u revizijskoj jami. Također je vrijedno osigurati pristojnu rasvjetu, ventilacijski sustav i dodatnu izolaciju. I garaža će se doslovno transformirati: postat će udobnija, pouzdanija i sigurnija.

Kako napraviti popravke u garaži tako da to nije samo sigurno mjesto gdje će se automobil pohraniti, već i udobno, zanima mnoge vlasnike takvih struktura. Ovdje vozači provode značajan dio svog slobodnog vremena, što zahtijeva unutarnje uređenje garaže, tako da je udobno i ugodno raditi i opuštati se s prijateljima. Kako popraviti garažu pozvan je naučiti iz članka.

Kao i u svakoj prostoriji, garažu s vremena na vrijeme treba popraviti. U njemu se nakuplja puno nepotrebnog smeća, a visoka vlažnost i nagle promjene temperature negativno utječu na završetak.

Mogući manji popravci garaže ili dobar veći remont. Izvode se u različitim razdobljima, obično nakon otprilike pet do šest godina.

U toploj sezoni najčešće se provode kozmetički popravci.

• Pažljivo pregledajte stanje garaže: krov i podrum su područja koja su najosjetljivija na truljenje, plijesan i plijesan na konstrukcijama.

Savjet: Najpopularniji način ukrašavanja stropa i zidova u garaži je bojanje i žbukanje. S vremenom se ovi materijali mogu otkinuti. Ali, u ovom slučaju, nije potrebno bojati cijelu površinu, možete napraviti popravke na mjestu.

• Da biste pronašli mjesta izbočina i pukotina na zidovima, potrebno ih je lupkati čekićem kako bi otpali komadići koji loše drže.
• Rubovi oštećenja su navlaženi.
• Pažljivo su ožbukani ili obojeni.
• Ako se sav posao obavi ispravno, ta mjesta će biti gotovo nevidljiva.
• Posebna se pozornost posvećuje ožičenju, ako je oštećeno, a po potrebi zamijenite kabel ili utičnice.

Remont garaža obično se provodi odmah nakon stjecanja ili nakon dovoljno dugog vijeka trajanja.

• Koristi se tehnologija samonivelirajućeg poda, izrađuje se estrih.
• U tijeku je polaganje novog krovišta (pogledajte Pokrivanje garaže: odabir materijala).
• Zidna dekoracija je potpuno obnovljena.
• Vrata su premazana, premazana i izolirana.

Prilikom remonta garaže najvažnija je točka:

Sve ove probleme treba otkloniti što je prije moguće.

U ovom slučaju, to će najvjerojatnije biti moguće učiniti s manjim zavarivanjem, temeljnim premazom i bojanjem.

Savjet: Ako je stanje vrata žalosno, potrebno je ugraditi nova jaka vrata.

Prvi korak za postavljanje garaže je betoniranje njezine baze. Ovo je izdržljiv, jeftin premaz koji savršeno podnosi prilično velika opterećenja tijekom rada.

Međutim, ima i velike nedostatke:

• Jaka nakupljanje prašine.
• Niska otpornost na prljavštinu.

Gornji sloj betona postupno se troši, podovi počinju biti prekriveni ružnim sivkastim premazom. Kemijski spojevi i prljavština, kojih u garaži ima u izobilju, apsorbira premaz, pojavljuje se postojan i neugodan miris. Ali to se može izbjeći zaštitom betonske baze poda posebnim sredstvima.

Za zaštitu betona uzmite:

Ali njihov vijek trajanja je prilično kratak, ne više od tri godine, što zahtijeva stalne popravke podova. Trajnost betona moguće je povećati oblaganjem poda samonivelirajućim polimernim sastavima, koji imaju izvrsna radna svojstva, a njihov vijek trajanja je više od deset godina.

Glavni uvjet pri izradi betonske baze je da se strogo poštuju upute za njihovu izradu. Inače, premaz će s vremenom početi pucati i propadati.

Bolje je ako je podnožje poda u garaži izrađeno od čvrste armiranobetonske ploče koja se oslanja na podnožje zgrade. Ali da bi se popunio, bit će potrebni veliki napori, prisutnost posebne opreme i poziv tima stručnjaka, što može značajno povećati razdoblje izgradnje i njegovu cijenu.

Savjet: Takvi podovi u garaži su raspoređeni na razini podruma ili nešto više. Betonski sloj se uzima debljine do 10 centimetara.

Redoslijed rada je sljedeći:

• Tlo se pažljivo čisti, ravnina se izravnava vodoravno.
• Po potrebi u podlogu dodajte pijesak ili sitni šljunak uz daljnje zbijanje.
• Beton za izlijevanje može se donijeti iz betonare gotov ili pripremljen samostalno: uzima se jedan udio cementa, dodaju se dva ista dijela pijeska, tri sitna šljunka ili drobljeni kamen.

Savjet: Za ravnomjeran premaz potrebno je povući vezice ili postaviti jake svjetionike pomoću razine, koja se koristi za žbukanje iz profilnih cijevi.

• Postavljena je armaturna mreža.
• Beton se ulijeva karticama, po mogućnosti kontinuirano.
• Prilikom postavljanja svjetionika, otopina se postavlja u trake između ovih elemenata.
• Nakon što se smjesa stegne, temeljito se utrlja i premaz se zagladi.
• Završni premaz se postavlja 28 dana nakon izlijevanja površine.

Savjet: Uz vanjski perimetar garaže potrebno je napraviti slijepi prostor širine najmanje 60 centimetara. Tehnologija izrade mu je ista kao i kod poda. Za odvod kišnice i otopljene vode iz objekta pravi se blagi nagib, do dva stupnja