Detaljno: uradi sam popravak haube VAZ 2112 od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
Trebat će vam: odvijač s 10 ključeva, ravni odvijač.
1. Odspojite žicu s priključka "-" akumulatorske baterije.
3. Označite položaj podložaka u odnosu na tijelo. To će olakšati daljnje podešavanje položaja zaključavanja.
4. Odvrnite dva vijka koji pričvršćuju bravu, ispod njih su postavljene opružne podloške.
5. Nakon uklanjanja brave ispod držača, odvijte kraj šipke pogona brave. Izvucite kraj šipke iz metalne čahure i odvojite šipku od poluge za zaključavanje. Uklonite metalnu čahuru sa šipke.
6. Gurnite kraj vučne ovojnice i uklonite kabel iz utora u kućištu brave.
7. Imajte na umu da se podloške mogu postaviti na kraj omotača spojnice.
8. Skinite kraj omotača šipke.
9. Odvrnite maticu koja pričvršćuje metalni držač omotača kabela i uklonite držač s klina, a zatim iz omotača šipke.
10. Pažljivo gurnite plastični držač omota karike prema unutra i uklonite ga iz omotača spojnice.
11. Za kraj vučne šipke privežite mekanu žicu ili uže ne kraće od duljine povlačenja. To će olakšati rad prilikom instaliranja nove veze.
12. S unutarnje strane putničkog prostora otvorite poklopac montažnog bloka (radi praktičnosti, montažni blok se može ukloniti), pritisnite do kraja ručicu za otvaranje haube i.
trinaest.. podižući vrh školjke prema gore, izvadite kabel iz utora nosača (radi jasnoće, instrumentna ploča je uklonjena na fotografiji).
14. Odvojite kraj kabela od ručke. Da biste to učinili, gurnite kabel u utor u obliku slova L na ručki dok se ne zaustavi i izvucite ga (radi preglednosti, instrument ploča i ručka za otvaranje haube su uklonjeni na fotografiji).
Video (kliknite za reprodukciju).
15. Izvucite sajlu u putnički prostor tako da uže ostane na mjestu kabela. Odvezite uže od kabela.
16. Ugradite kabel pogona brave poklopca motora obrnutim redoslijedom od uklanjanja, osim što se držači omotača kabela moraju pričvrstiti zadnji nakon ugradnje brave. Istodobno, imajte na umu da vrh kabela na poluzi mora biti savijen kada je vrh omotača kabela ugrađen u tijelo brave.
Referentni priručnik za održavanje automobila VAZ, LADA 110.
Hauba VAZ 2110,2111 ili 2112 pričvršćena je s 4 vijka.
Kako promijeniti haubu za VAZ 2110
Da bismo to učinili, potreban nam je ključ za 13 i "čegrtaljka" s glavom za 13 (možete, naravno, bez njega, ali će trebati duže da se odvrne ...).
Otvorimo haubu. Kao što je prikazano na slici ispod (crvene strelice). Kapuljača je na šarkama.
Kako sami ukloniti haubu na desetke
(Pogledajte gornju fotografiju) Da biste oslobodili haubu na m, morat ćete odvrnuti dvije matice za 13 na svakoj šarki (ovdje trebate koristiti čegrtaljku - to je praktičnije i brže ...). Usput, zamjena haube na Ladi Kalini prikladnija je zbog pristupačnijih šarki haube. Osim toga, morate odvrnuti amortizere haube. Ali, odmah se postavlja pitanje - kako zamijeniti amortizere haube. Da biste to učinili, trebate odvrnuti stalak otvorenim ključem s haube ... I, zatim, odvrnuti maticu za 13 na amortizeru na dnu, na gredi.
Uklanjanje gasnog graničnika VAZ 2110
Postavite novu napu naopako. Bit će puno lakše ako stavite matice šarki s istim podloškama točno na svoje mjesto (tragovi podloške na šarki). Tada će napa biti u istom položaju kao prije nego što je uklonjena. Nemojte još previše zategnuti matice.Zaključajte poklopac motora i pazite na razmak između poklopca motora i prednjih blatobrana i prednjih vrata. Ako je sve u redu - zategnite ... Ako se nova hauba ne zatvara dobro, onda namjestite bravu haube.
Uz pravi pristup, zamjena haube VAZ 2110 traje manje vremena od zamjene prednjeg krila desetak ili zamjene prednjeg branika na cvrkutu.
Hauba VAZ 2110, cijena od 4500 do 6000 i više
Ako ste vlasnik VAZ-a desete obitelji, bilo da se radi o VAZ 2110 ili VAZ 2111, VAZ 2112, onda ne morate popravljati haubu s otvorenim postoljem, kao što je to bilo u prethodnim modelima. To je veliki plus što je hauba podržana teleskopskim podupiračima, ali postoji i mali minus. Nedostatak takvih zaustavljanja je što s vremenom prestaju normalno držati i moraju se mijenjati. U ovom članku ću vam pokazati kako vlastitim rukama zamijeniti graničnike haube na VAZ 2110.
Ova vrsta popravka nije teška, jer će vam za njegovu provedbu trebati samo jedan otvoreni ključ "13".
Pa, krenimo. Prije svega, kako biste se zaštitili od mogućih ozljeda, morate otvoriti haubu i nečim je poduprijeti.
Zatim pomoću tipke "13" isključite stalak na dnu, kao što je prikazano u nastavku:
Odmaknite ga u stranu, tako da možete doći do gornjeg vijka stalka.
Kako nije teško pogoditi, odvrćemo gornju pričvrsnu maticu graničnika poklopca motora VAZ 2110.
Uklonimo stalak.
Izvodimo sličan algoritam za drugu stranu haube.
Instaliramo nova zaustavljanja natrag na algoritam uklanjanja.
Prosječna cijena novih podupirača poklopca motora kreće se od 250 do 400 rubalja. Kao što vidite, zamjena graničnika na poklopcu motora VAZ 2110 nije težak zadatak. Stoga, zašto preplaćivati ako možete sami napraviti popravak.
Željezo za tijelo na VAZ 2110 u nekim je slučajevima potrebno vlasnicima ovog domaćeg automobila. Zbog nezgoda ili drugih okolnosti, dijelove karoserije potrebno je zamijeniti bez greške. Naravno, moguć je i njihov popravak. Samo, ni o kakvoj modernizaciji ne može biti govora ako je dio dosta oštećen, a nikako ga uskladiti s geometrijom cijele karoserije. Ovaj članak će se fokusirati na haubu, koja je jedan od elemenata karoserije Vaz 2110.
Poklopac "desetke" treba opću modernizaciju. Bez obzira koliko je automobil moderan, u tvornici se nekim komponentama, uključujući haubu, ne pridaje dužna pažnja. Ispada da briga o detaljima, pitanje njegove pune usklađenosti sa svim parametrima udobnosti i stila, pada na ramena vlasnika.
Hauba "desetke" po svom se eksterijeru razlikuje od sličnih dijelova drugih modela koje proizvodi domaća auto industrija. Ima ih puno, ali prvo, shvatimo o kakvom se elementu tijela radi i koje su njegove značajke.
Kao što znate, zadatak haube je pouzdano zaštititi motorni prostor i njegov sadržaj od vanjskih utjecaja.
Pojednostavljeno rečeno, hauba je dio koji predstavlja poklopac motocikla u vozilu. Ali svrha nape nije ograničena samo na to. Njegove glavne funkcije su:
Pouzdano zaštitite jedinicu napajanja;
Utjecajte na aerodinamiku vozila, poboljšajte njegove performanse.
Apsorbirajte zvukove motora.
Šarke koje ga pričvršćuju na tijelo;
Zaustavite se (na prvih deset je napunjeno plinom);
Osigurač (kuka);
Zaporni čep i matice.
Napa je obješena ispred okvira "desetke" na šarkama za posebne namjene. Što se tiče osigurača ili kuke, on nosi funkciju automatske zaštite od automatskog otvaranja. Ako je poklopac otvoren, graničnik napunjen plinom ga sprječava da se zatvori.
Niti jedan element karoserije automobila ne može se "pohvaliti" besprijekornim izgledom nakon određenog vremena. Isto tako i napa. S vremenom se na njemu pojavljuju ogrebotine, formiraju se slabe zone koje se odmah prekrivaju hrđom. Mnogi vlasnici, kako bi izbjegli probleme ove vrste, jednostavno zamjenjuju metal plastikom.Plastična hauba "top deset" odnedavno se može kupiti u bilo kojoj trgovini automobila.
Vlasnicima VAZ 2110 s metalnom haubom također se može preporučiti slikanje vlastitim rukama. Ponovno obojana hauba izgledat će kao nova i stilski će se isticati iz pozadine.
Nekoliko važnih savjeta koje treba slijediti prilikom slikanja:
Prvih deset mora se temeljito oprati, sva teško dostupna mjesta moraju se očistiti od prašine i prljavštine. Četka i poseban šampon pomoći će u ovom slučaju;
Napa će se morati ukloniti;
Ako se na metalu pronađu tragovi korozije, boja na tim mjestima ne bi trebala biti. Rđa će uzeti svoj danak kroz boju. Iz tog razloga, bolje je izrezati zahrđala mjesta, a zatim pažljivo zakrpati i zavariti;
Sami stavite kapuljaču na poseban nosač od dasaka;
Neophodno je odmastiti površinu posebnom otopinom;
Nanesite kiseli temeljni premaz, po mogućnosti u tankom sloju;
Kit i drugi sloj odmašćivača nanose se tek nakon što se tlo potpuno osuši;
Boja se također mora nanijeti na suhu površinu pomoću posebnog alata;
Boja se nanosi u nekoliko slojeva;
Završna faza slikanja uključuje brušenje i lakiranje.
Jedan od najznačajnijih dijelova VAZ 2110, najvažniji element željeza za tijelo je hauba. Istina, razina zvučne izolacije koju na njoj provodi biljka ostavlja mnogo poželjeti.
Danas se vlasniku "desetke" pruža dobra prilika za kupnju gotovih ploča za zvučnu izolaciju. To su komadi poliuretana debljine 12 mm. Sloj aluminijske folije, stavljen na jednu stranu lima, pouzdano štiti buku od djelovanja korozivnih tvari sa strane motornog prostora.
Bilješka. Uz svoje glavne funkcije, koje podrazumijevaju uklanjanje buke i kucanja, materijal također igra ulogu toplinskog izolatora, što nije manje važno u ruskim uvjetima.
Dakle, prije početka zvučne izolacije nape, preporuča se učiniti sljedeće:
Temeljito očistite unutrašnjost dijela od sloja prljavštine i prašine i odmastite bilo kojim modernim sredstvom;
Svi tragovi antikorozivne obrade također će se morati ukloniti s površine elementa karoserije ako je dio prethodno prošao antikorozivnu obradu.
Treba znati da je hauba "desetke" redovito prekrivena bukom. Posebne kapice pričvršćuju izolacijsku ploču na tijelo. Plastični su i lako se uklanjaju, samo ih je potrebno odvojiti odvijačem.
Uklanjamo, nakon uklanjanja kopči, standardnu izolaciju nape;
Zatim, s unutarnje strane dijela, zalijepimo dodatnu Shumku, unaprijed uklanjajući zaštitni film s nje.
Savjet. Preporuča se lijepljenje materijala odmah nakon skidanja folije. Činjenica je da na taj način možete smanjiti mogućnost da strane tvari dođu na ljepilo, koje značajno narušavaju njegova svojstva prianjanja. A u istu svrhu preporuča se manje dirati rukama. Osim toga, treba imati na umu da se ljepilo brzo suši, a materijal je, takoreći, jednokratan - ako pogriješite prilikom lijepljenja lima, kasnije će ga biti teško otkinuti.
Povrh zalijepljenog materijala stavljamo i tvornički termoizolacijski štit. To se može učiniti lako i jednostavno ako debljina kupljene (dodatne) zvučne izolacije ne prelazi 12 mm.
Često će vlasnik VAZ 2110 možda morati zamijeniti haubu ili je popraviti. Tada ćete morati prvo rastaviti dio s njegovog izvornog mjesta kako biste mogli izvesti odgovarajući posao.
Evo kako ukloniti haubu s prvih deset:
Na detaljima označavamo mjesta gdje sjede podloške. To se mora učiniti, jer se inače, prilikom ponovnog postavljanja stare nape (već popravljene), poteškoće ne mogu izbjeći;
Uklanjamo sve dodatke s haube, uključujući elemente kao što su osigurač, čahure i zvučno izolacijski sloj.
Bilješka. Ako je napa zamijenjena, ne morate ništa uklanjati s nje.
Odvijamo matice koje pričvršćuju poklopac na obje šarke.
Savjet. Veliku uslugu pri skidanju haube pružit će partner koji će je držati dok odvrće matice.Činjenica je da ako nema pomoćnika, hauba će igrati, a bit će iznimno teško izbjeći iskrivljenje dijela.
Zatim ostaje samo ukloniti element tijela s klinova. Opet, to se mora učiniti uz pomoć pomoćnika, jer sama napa nije lagana.
Što se tiče ugradnje nove nape, to se radi ovako:
Prvo, pričvrstimo matice na pričvršćivače;
Zatvaramo haubu da ispravimo njen položaj. Zapamtite da njegov prednji rub mora biti u ravnini s oblogom radijatora;
Nakon podešavanja otvaramo haubu i provodimo konačno zatezanje;
Na popravljenu haubu ugrađujemo sve dijelove koji su prethodno uklonjeni. Preporuča se istodobno provesti dodatnu izolaciju buke (više o tome gore).
