Popravak karburatora Ural 2 electron vlastitim rukama

Za vlastite potrebe u smislu sječe ili nekih kućanskih potreba, mnogi odabiru pilu Ural 2. Ova jedinica je trenutno prilično popularna. Nije ni čudo što je proizvođač ovih pila proizveo oko 14 milijuna proizvoda ove serije.

Kao rezultat toga, imamo motornu pilu, koja postaje moćan i pouzdan pomoćnik u svakom kućanstvu. I unatoč činjenici da u modernim trgovinama vrtnih alata postoji dosta različitih modela, pila Ural 2 Electron još uvijek uživa određenu popularnost.

Kompletna motorna pila Ural 2 ima:

Ukupna težina bez startera - 11,7 kg .;

Produktivnost - 100 sq. cm / sec;

Potrošnja goriva pri maksimalnoj snazi ​​je oko 500 ml/sat.

Za početni rad s motornom pilom nisu potrebne posebne postavke. Samo trebate napuniti gorivo prema tvorničkim uputama. I također se mora reći da motorna pila Ural 2 ne zahtijeva podešavanje rasplinjača. Barem za normalnu upotrebu.

Međutim, postupno može postati jasno da način rada s pilom zahtijeva određeno podešavanje kako bi se pravilno odabrala mješavina goriva. Kako postavljanje ne uzrokuje poteškoće, vrijedi uzeti odvijač, tehničku putovnicu iz samog uređaja i nekoliko ključeva odgovarajućih veličina. Također je vrijedno zapamtiti neke značajke ovog procesa:

Najprije biste trebali pročitati priručnik za pilu, koji bi trebao opisati tvorničke postavke;

Važno je regulirati rad pile strogo u stanju mirovanja. Stoga prvo pokrenite motor i držite ga u praznom hodu. Nakon podešavanja vijka, dovedite motor u stanje u kojem će samostalno povećati brzinu. Ali lanac se ne smije kretati duž autobusa;

Video (kliknite za reprodukciju).

Daljnje podešavanje pile Ural 2 provodi se srednjom brzinom;

Ako se otkrije dim iz motora, brzo zategnite vijak dok dim ne prestane izlaziti. Ako motor u isto vrijeme nastavi normalno raditi, vrijedi prilagoditi sposobnost motora da brzo poveća brzinu kada se otvori gas.

Provjera odziva gasa vrši se postavljanjem male brzine i oštrim pritiskom poluge gasa do samog dna. Ako se motor zaustavi ili ne uspije dovoljno brzo povećati brzinu, morat ćete još malo odvrnuti vijak.

Kada su izvršene sve potrebne prilagodbe, potrebno je popraviti pogled za podešavanje pomoću sigurnosne matice.

Ovo su manipulacije koje vrijedi učiniti kako biste odgovorili na pitanje kako podesiti motor u ovoj prekrasnoj pili.

Ovaj postupak ne zahtijeva posebne vještine. Samo trebate učiniti sve prema shemi:

Motor se pali i samo se zagrijava neko vrijeme;

Vlasnik pile za sebe određuje najustrajnije okrete slušalica za gume;

Nakon toga, pila se prebacuje na nižu brzinu;

Starter snažno trzne. Trebalo bi doći do oštrog povećanja broja okretaja motora. Ako je paljenje ispravno postavljeno, to će se dogoditi.

Poznavajući tako jednostavnu tehniku, nećete imati pitanja o tome kako podesiti paljenje u ovoj jednostavnoj pili.

Kako bi se postiglo minimalno trenje između čvorova u novoj pili, ona mora proći kroz određeni proces provale. U ovoj fazi pilu treba postaviti na različite načine rada. Govorimo o izmjeničnom stanju mirovanja s teretima različitih veličina. pri čemu:

Prvi sati rada pile moraju se pokrenuti u praznom hodu, postupno prelazeći na nisko i srednje opterećenje;

Visoka koncentracija maziva stvara se u smjesi za uhodavanje - otprilike 15 do 1;

Preporuča se provesti proces provale, tijekom kojeg će se potrošiti oko 4 puna spremnika uređaja.

Svaki alat može s vremenom otkazati. Ovo je neosporna činjenica. Međutim, treba napomenuti da se popravak elektronske motorne pile Ural 2 u osnovi svodi na rad s motorom. Takve jedinice u pili mogu stati pod određenim opterećenjem, slabo držati u praznom hodu i tako dalje.

Razlog zašto pila prestaje raditi odmah nakon pokretanja može biti neispravan karburator. Morat će namjestiti mlaznice kako bi dobio odgovarajuću opskrbu gorivom.

Kada se vrući motor zaustavi, najvjerojatnije ćete morati promijeniti klipove, svijeće ili očistiti filtar zraka. Moram reći da je potpuno ispravan motor u pili jednostavno dužan raditi bez trzanja. Ako se tijekom rada čuje zvono, to može ukazivati ​​na neispravan cilindar.

Motorna pila Ural-2 Electron moćan je mehanizirani uređaj profesionalne klase dizajniran za obaranje i bušenje stabala velikih stabala, sječu i piljenje drva za ogrjev. Jedinica se može koristiti u teškim i agresivnim uvjetima, kao i pri niskim i visokim temperaturama okoline. Pila radi autonomno, ne ovisi o izvoru struje i lako se prenosi.

Proizvođač alata - Perm Machine-Building Tvornica nazvana po F.E. Dzeržinski.

Kao konstruktivnu osnovu uzet je model kućanstva Druzhba, široko rasprostranjen u SSSR-u, razvijen posebno u čast 300. obljetnice ponovnog ujedinjenja Ukrajine s Rusijom.

Glavne karakteristike motorne pile Ural su veća snaga i učinkovitost. U stanju je raditi bez prekida oko 8 sati, 10-16 sati dnevno.

Tehničke i operativne karakteristike motorne pile Ural-2 Electron:

• Suha težina bez startera - 11,7 kg.
• Duljina uređaja je 880 mm.
• Širina - 455 mm.
• Visina - 460 mm.
• Brzina rezanja - 11 m / s.
• Kapacitet piljenja - 100 cm² / s.
• Ponderirano ubrzanje vibracija na ručkama pile je 13,67 m/s².
• Radna duljina šipke pile je 460 mm.
• Korak lanca - 10,26 mm.
• Razina zvuka - 105 dBA.
• Volumen spremnika goriva je 1,6 litara.
• Volumen spremnika za podmazivanje jedinice pile je 0,24 l.

Specifikacije motora:

• Tip motora - benzinski 1-cilindrični 2-taktni.
• Snaga - 5 litara. S.
• Promjer cilindra - 55 mm.
• Potrošnja goriva pri maksimalnoj snazi ​​- 632 g / kWh.
• Brzina rotacije - 6200 o / min.

Prema uputama za uporabu motorne pile, uređaj se prije izvođenja radova mora raspakirati i sastaviti.

Lančana pila se sastavlja u sljedećem redoslijedu:

1. Odvrnite vijak, odvojite elemente stezaljke strukture okvira.
2. Sa strane poklopca kućišta radilice motor je postavljen u okomitom položaju, na njega je montiran mjenjač s priključnom prirubnicom, mehanizmi su pričvršćeni stezaljkom.
3. Vijci se ugrađuju u utore dok se ne učvrste.
4. Ručka je spojena na kabel za upravljanje gasom rasplinjača tako da je razmak između elemenata 15-16 mm.
5. Podesite zatezanje vanjskih zatvarača.

Motorna pila se prvo pokreće u praznom hodu, a zatim tijekom rada.

Rad se provodi u praznom hodu (XO) do potpunog korištenja 4 punjenja plinskog spremnika.

Smjesa goriva priprema se u sljedećem omjeru: 1 litra univerzalnog motornog ulja na 15 litara benzina.

Otpadno ulje se ne koristi, inače će igličasti ležajevi klipnjače otkazati. Nemojte koristiti olovni benzin i gorivo onečišćeno mehaničkim nečistoćama ili vodom. Nakon toga, tekućine se miješaju prema shemi 20:1.

Uhodavanje tijekom rada vrši se tijekom prvih 25 sati, motor nije preopterećen.

Za benzinsku pilu Ural-2 Electron koristi se lanac marke MI-10.26 U-16 Strong.

Tijekom rada se rasteže, pa se napetost mora povremeno podešavati vijkom zatezača. Lanac pile se lako skida, automatski uključuje i isključuje pomoću centrifugalne tarne spojke.

Oštrenje se izvodi okruglom cilindričnom turpijom promjera 5-6 mm, nakon čega slijedi uranjanje u ulje 5-10 minuta.

Ako se tijekom rada otkriju kvarovi ili kvarovi, održavanje motorne pile Ural-2 Electron obavlja se ručno.

Skinite ležajeve s radilice i zupčanika mjenjača. Karburator se ne rastavlja. Rastavljanje se provodi samo u hitnim slučajevima, na primjer, sustav paljenja radi, rasplinjač je podešen, a motorna pila ne radi.

Nakon rastavljanja kućišta motora, postavlja se papirna brtva i ponovno se sastavlja.

Prilikom zamjene brtvi, novi elementi se montiraju laganim udarcima čekića kroz drveni trn u sjedišta kućišta kućišta radilice i poklopaca ležaja.

Ravnanjem se ispravlja zakrivljenost šipke pile.

Motorna pila Ural-2T Electron se ne pokreće ako nema goriva u spremniku ili prazne komore za gorivo. U slučaju loše opskrbe gorivom, očistite plinski vod i filtere korita i karburatora. Kada je motor prezasićen gorivom i elektrode svjećica su potpuno uronjene u njega, cilindri se pročišćavaju.

Ako između elektroda nema iskre, očistite svijeće, isperite benzinom, postavite razmak od 0,6 mm, promijenite ako je potrebno.

Za stabilnost CW radilice, minimalnu potrošnju materijala i smanjenje onečišćenja zraka, podešava se rasplinjač motorne pile Ural.

CW se reguliraju promjenom kvalitete i količine mješavine goriva. Količina se podešava okretanjem vijka koji ograničava pomicanje ručice gasa na stranu zatvaranja, kvaliteta se podešava vijkom karburatora motorne pile.

Za podešavanje CW-a potrebno je pokrenuti motor i zagrijati ga pri malim i srednjim brzinama. U tom slučaju, vijak se okreće do trenutka u kojem se lanac pile neće pomicati duž gume.

Podešavanje maksimalne snage vrši se vijkom rasplinjača nakon 25 sati probijanja i nakon podešavanja CW-a naginjanjem ili obogaćivanjem smjese u načinu rada. Prilikom uvrtanja smjesa postaje siromašnija, a kada se odvrne postaje bogatija.

Nova pila na benzin Ural-2 može se kupiti za 14-14,5 tisuća rubalja.

Sekundarno tržište nudi alat za 5-7 tisuća rubalja, ovisno o radnom stanju.

Maksim, 33 godine, Sankt Peterburg

Snažan, nepretenciozan radni konj koji se lako održava. Savršeno pili i reže, potrošnja goriva je mala. Lanac sa jakim zubima, ne lomi se, ne savija se.