Detaljno: uradi sam stels popravak kolica za bicikle od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
Kako bi popularizirali vožnje Velokurskom među ljepšim spolom, autori su odlučili stvoriti popravni artel "za djevojke - besplatno" No nakon završetka operacije zamjene kočije, odlučili smo privremeno obustaviti prihvaćanje novih narudžbi.
Kao dodatak izvrsnom izvješću, fizička masa moćnog gripa bila je omjer dva prema jedan prema masi bicikla. Stegovi su bili teški oko 40 kg, a postavljalo se i pitanje koje je lakše: oko njih zavrnuti veliki, labavi 20 kg, ili kompaktan, ali težak škripac oko leda.
Iako mi se u početku nije svidjela nijedna opcija, ali ova metoda, koju je predložio APro, dala je izvrstan rezultat u obliku prvog pokreta šalice koja je zaglavila i zahrđala u okviru. U procesu odvrtanja, više puta smo imali želju pronaći brusilicu i ili modificirati zupce (tako da se ima za što uhvatiti), ili ga čak pažljivo izrezati dovraga. No, mlin još uvijek nije bio tu, a ono što je snimljeno kao par fotografija uvrtanja jedne desne čaše trajalo je oko pola sata.
Puno zanimljivih i smiješnih stvari ostalo je iza kulisa, a najviše što se radilo zajedno i jednostavno se nije imalo tko slikati. Na primjer, kako smo APro i ja pokušali rastegnuti elastomernu ovjesnu vilicu na atom, koji je zapeo u neuspjelom položaju
Zaparavši do kasno u noć s ovim Auchan biciklima, još jednom smo se uvjerili da se jeftin bicikl ove klase ni u kojem slučaju ne može kupiti: ni prvi, ni dječji, ni bilo koji drugi. Najašanističkije olovo (plavo, neki potpuno kompletan noname groznog izgleda), ostavili smo za kasnije. Svaki put kad sam ga jučer pogledao, imao sam nervozan osmijeh na licu i želju da ga lijepom zamašnom gestom (i težine > 20 kg) u potpunosti uzmem i bacim s najviše planine u najdublji ponor, a zatim za dugo gledati kako beskrajno pada tamo, dok će se udarati o stijene i komadići s njih letjeti dalje u tamu Hada
Večeras planiramo nastaviti epski bike hentai – općenito je pesimističan, ali vrlo zabavan.
Video (kliknite za reprodukciju).
U večernjem programu: 1. Najstrašniji Auchan bicikl - Pregrada upravljača s navojem - pregradni vagon - promjena čegrtaljke - promjena lanca - promjena pedala - skidanje podnožja od kilograma - uklanjanje željeznih rogova
2. Nije najgori Auchan bicikl (crveni Stealth, glavni lik jučer) - zamjena čegrtaljke - zamjena lanca - promjena pedala - zamjena košulja i kablova - prilagodba
3. Čak ni Auchan bicikl (plavi Atom) - pregradni elastomerni čep - zamjena čegrtaljke - zamjena kasete - prilagodba
PS: na fotografije iz APro izvješća, pogotovo gdje ima pare od kipuće vode, armature, sjekire i drugog očito ne alata za bicikle - samo želim dodati potpis ispod u stilu: “Sav rad u ovom programu je obavljaju profesionalni mehaničari bicikla. Ne pokušavajte ovo kod kuće!”
Donji nosač je ležajni sklop na biciklu koji povezuje radilicu s okvirom. Zahvaljujući ležajevima unutar kolica, sustav se može slobodno okretati. Kroz kočiju se okretni moment s pedala prenosi na kotač bicikla.
Nosač se nalazi u staklu kočije okvira, gdje se uvija ili utiskuje. Budući da se donji nosač nalazi na samom dnu bicikla (između donje cijevi i na sjecištu lanaca bicikla), sam donji nosač je vrlo osjetljiv na prljavštinu.Takav negativan vanjski utjecaj s vremenom utječe na njegov rad: dolazi do "krckanja", klikanja, zazora, zaglavljivanja. Kako bi se spriječile ove negativne posljedice i isključila mogućnost kvara kočije, potrebno je redovito provoditi njegovo održavanje.
zatvoreno (patrone ili kapsule), u kojima su ležajevi i osovina jedna neodvojiva jedinica (iako postoji nekoliko odvojivih modela). Takve se kočije ne mogu popravljati niti servisirati. U slučaju bilo kakvih problema s radom, neispravan nosač se zamjenjuje novim. Međutim, treba napomenuti da su zatvoreni vagoni manje skloni kontaminaciji;
otvorena (sklopivi) su osovina koja se okreće u ležajevima koji se nalaze u čašicama.
Potonji se zauzvrat uvijaju izravno u donji nosač okvira bicikla. Ova vrsta kolica je servisna i lako se može ukloniti, podmazati, razvrstati i ponovno sastaviti. Po potrebi se može i zamijeniti novim.
Održavanje donjeg nosača bicikla uključuje rastavljanje, podmazivanje, ugradnju i podešavanje.
Prilikom uklanjanja kočije, morate biti oprezni, jer može biti s labavim ležajevima, koji se, kada se uklone, mogu razletjeti u različitim smjerovima.
Za uklanjanje klipnjača s osovine vagona potreban vam je alat kao što je stezaljka klipnjače. Ovaj alat ima dvije funkcije: njegova desna strana je namijenjena izravnom istiskivanju klipnjače iz osovine nosača, a pričvrsni vijak klipnjače se uklanja pomoću lijeve strane.
Prvo, pomoću ključa za pedale, odvrnite vijke za pritezanje klipnjače koji se nalaze na kraju osovine nosača. Plastični čepovi (ako postoje) mogu se jednostavno ukloniti iz vijaka pomoću standardnog ravnog odvijača.
Nakon uklanjanja pričvrsnih vijaka, prijeđite na klipnjače. Uzimamo stisak klipnjača i uvijamo izvlakač s navojnim dijelom u klipnjaču dok se ne zaustavi. Vrlo je važno ne pretjerivati s pritiskom, kako ne biste poremetili nit. Nakon što ste uspješno uklonili klipnjače s osovine kolica, ne zaboravite obrisati sjedala.
Zatim, pomoću posebnog izvlakača, uklanjamo samu kočiju. U našem slučaju koristimo Shimano skidač donjih nosača. Za svaki pojedinačni model kolica dostupan je odgovarajući izvlakač. Dakle, za kolica Hollowtech II, Howitzer, GXP koristi se izvlakač za integrirane čašice za kolica, a za Shimano, SRAM i Truvativ kočije može se koristiti tzv. Vrijedi napomenuti da set izvlakača često uključuje ručke, što vas oslobađa od potrebe za dodatnom upotrebom podesivog ključa.
Važno je znati da se kočija skida samo sa strane gdje nema zvjezdica na klipnjači, odnosno s lijeve strane.
Dakle, umetnemo izvlakač u utore nosača na lijevoj strani i zakrenemo ga ručkom ili podesivim ključem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. U tom procesu morate osigurati da nema izobličenja izvlakača. U suprotnom, on ili sama zdjela mogu se oštetiti.
Nakon što se zdjela za prijevoz odvrne, iste radnje morate izvršiti na desnoj strani. Samo u ovom slučaju morate okrenuti ručku u smjeru kazaljke na satu! Kao rezultat takvih jednostavnih radnji, kočija će biti uklonjena i spremna za servis ili zamjenu.
Želite li vidjeti kako ukloniti radilicu i donji nosač? Pogledajte video recenziju:
Nakon uklanjanja nosača, provjerite stanje stakla nosača na kontaminaciju.
Provjerava se stanje ležajeva u čaši za prijevoz: i ležajevi i njihova sjedišta se brišu čistom krpom od ostataka stare masti.
Navoj za prijevoz se ispere kerozinom, benzinom ili WD-40 i obriše suhom krpom.
Sjedala su podmazana malom količinom masti.
Stavljaju se ležajevi, dodaju se još malo masti. Ako je potrebno, stari ležajevi se moraju zamijeniti.
