Detaljno: uradi sam stels popravak kočije za bicikle od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
Kako bi popularizirali vožnje Velokurskom među ljepšim spolom, autori su odlučili stvoriti popravni artel "za djevojke - besplatno" No, nakon operacije zamjene kočije, odlučili smo privremeno obustaviti prihvaćanje novih narudžbi.
Dodat ću divnom izvješću da je fizička masa moćnog škripca bila povezana s masom bicikla kao “dva prema jedan”. Stege su bile teške oko 40 kg, a postavljalo se i pitanje što je lakše: oko njih zavrtjeti veliku, napuhanu olovku od 20 kg ili kompaktnu, ali tešku stegu oko vodilice
Iako mi se u početku nije svidjela nijedna opcija, ali ova metoda, koju je predložio APro, dala je izvrstan rezultat u obliku prvog pokreta šalice koja je zapela i zahrđala u okviru. U procesu odvrtanja, više puta smo imali želju pronaći brusilicu i ili modificirati utore (tako da ima za što se uhvatiti), ili ga čak uredno dovraga vidjeti. No, mlin još uvijek nije bio tu, a ono što je zabilježeno kao par fotografija uvrtanja jedne desne čaše trajalo je oko pola sata.
Puno zanimljivih i zabavnih stvari ostalo je iza kulisa, a većina posla odrađena je zajedno i jednostavno se nije imalo tko slikati. Na primjer, kako smo APro i ja pokušali rastegnuti elastomernu ovjesnu vilicu na atom koji je zapeo u neuspjelom položaju
Parevši se do kasno u noć s ovim Auchan biciklima, još jednom smo se uvjerili da jeftin bicikl ove klase ni u kojem slučaju ne treba kupiti: ni prvi, ni dječji, ni bilo koji drugi. Najashanistički led (plavi, neki apsolutno potpuni ne-ime strašne vrste) ostavili smo za kasnije. Svaki put kad sam ga jučer pogledao, na licu mi se pojavio nervozan osmijeh i želja da ga lijepom zamašnom gestom (i težine > 20 kg) u cijelosti uzmem i bacim s najviše planine u najdublji ponor, a onda gledam beskraj pasti tamo dugo, dok će se udarati o stijene i, odlomeći komade od njih, letjeti s njima dalje u tamu Hada
Večeras planiramo nastaviti epski biciklistički hentai - ovo je općenito pesimistična, ali vrlo zabavna aktivnost.
Video (kliknite za reprodukciju).
U večernjem programu: 1. Najstrašniji Auchan bicikl – navojna pregrada upravljača - remont vagona - promjena čegrtaljke - promjena lanca - mijenjanje pedala – skidanje podnožja od kilograma – uklanjanje željeznih rogova na vijcima
2. Nije najstrašniji Auchan bicikl (crveni Stealth, jučerašnji glavni lik) - zamjena čegrtaljke - zamjena lanca - mijenjanje pedala – zamjena košulja i kablova – postavljanje
3. Niti jedan Auchan bicikl uopće (plavi Atom) – pregradna elastomerna vilica - zamjena čegrtaljke - zamjena kasete – prilagodba
PS: na fotografije iz APro izvješća, pogotovo gdje para od kipuće vode, armatura, sjekira i ostalo očito nije alat za bicikle - samo želim dodati natpis na dnu u stilu: “Sve rade u ovom programu obavljaju profesionalni mehaničari bicikla. Ne pokušavajte ovo kod kuće!"
Nosač je ležajni sklop bicikla koji povezuje radilicu s okvirom. Zahvaljujući ležajevima unutar kolica, sustav se slobodno okreće. Kroz kočiju se okretni moment s pedala prenosi na kotač bicikla.
Nosač se nalazi u staklu kočije okvira, gdje se ili zašrafi ili pritisne. Zbog činjenice da se školjka donjeg nosača nalazi na samom dnu bicikla (između donje cijevi i na sjecištu lanca), sam donji nosač je vrlo osjetljiv na kontaminaciju.Takav negativan vanjski utjecaj s vremenom utječe na njegov rad: dolazi do "krckanja", klikanja, igranja, zaglavljivanja. Kako bi se spriječile ove negativne posljedice i isključila mogućnost kvara kolica, potrebno je redovito održavanje.
zatvoreno (patrone ili kapsule), u kojima su ležajevi i osovina jedna jedinica koja se ne može odvojiti (iako postoji nekoliko sklopivih modela). Takve kočije ne podliježu popravku i održavanju. U slučaju bilo kakvih problema s radom, neispravna kočija se mijenja u novu. Međutim, vrijedno je napomenuti da su kočije zatvorenog tipa manje sklone kontaminaciji;
otvorena (sklopivi) su osovina koja se okreće u ležajevima koji se nalaze u čašicama.
Potonji se zauzvrat uvijaju izravno u donji nosač okvira bicikla. Ova vrsta kočije je servisna, lako se može skinuti, podmazati, razvrstati i sastaviti. Po potrebi se može i zamijeniti novim.
Održavanje biciklističkog nosača uključuje rastavljanje, podmazivanje njegovih dijelova, ugradnju i podešavanje.
Zatim razmotrite postupak uklanjanja donjih nosača koristeći Shimano otvoreni donji nosač kao primjer.
Prilikom skidanja kolica morate biti oprezni, jer može biti s rasutim ležajevima, koji se, kada se uklone, mogu raspršiti u različitim smjerovima.
Za uklanjanje klipnjača s osovine donjeg nosača potreban vam je alat kao što je stiskač klipnjače. Ovaj alat obavlja dvije funkcije: njegova je desna strana dizajnirana izravno za stiskanje klipnjače s osovine vagona, a pričvrsni vijak klipnjača uklanja se kroz lijevu stranu.
Najprije trebate upotrijebiti ključ za pedale da odvrnete zatezne vijke klipnjača koji se nalaze na kraju osovine donjeg nosača. Plastični čepovi (ako ih ima) mogu se jednostavno ukloniti iz vijaka standardnim ravnim odvijačem.
Nakon što su pričvrsni vijci uklonjeni, prijeđite na klipnjače. Uzimamo stisak klipnjača i uvijamo izvlakač s navojnim dijelom u klipnjaču dok se ne zaustavi. Vrlo je važno ne pretjerivati s pritiskom, kako ne biste prekinuli nit. Nakon što ste uspješno uklonili klipnjače s osi kolica, ne zaboravite obrisati sjedala.
Zatim, pomoću posebnog izvlakača, uklonite samu kočiju. U našem slučaju koristimo Shimano izvlakač donjeg nosača. Za svaki pojedinačni model kolica dostupan je odgovarajući izvlakač. Dakle, za donje nosače Hollowtech II, Howitzer, GXP koristi se izvlakač za integrirane čašice donjeg nosača, a za donje nosače Shimano, SRAM i Truvativ može se koristiti takozvani ISIS standardni izvlakač donjeg nosača. Vrijedi napomenuti da su ručke često uključene u paket izvlakača, što eliminira potrebu za dodatnom upotrebom podesivog ključa.
Važno je znati da se kočija skida samo sa strane na kojoj nema zvjezdica na klipnjači, odnosno s lijeve strane.
Dakle, umetnemo izvlakač u utore kolica na lijevoj strani i zakrenemo ga ručkom ili podesivim ključem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. U tom procesu morate osigurati da nema izobličenja izvlakača. Inače se može oštetiti ona ili sama posuda.
Nakon što se zdjela za prijevoz odvrne, iste radnje morate izvršiti na desnoj strani. Samo u ovom slučaju, morate okrenuti ručku u smjeru kazaljke na satu! Kao rezultat takvih jednostavnih radnji, kočija će biti uklonjena i spremna za održavanje ili zamjenu.
Želite li vidjeti kako ukloniti poluge i donji nosač? Pogledajte video recenziju:
Nakon uklanjanja nosača, provjerite stanje stakla nosača na kontaminaciju.
Provjerava se stanje ležajeva u čaši za prijevoz: i ležajevi i njihova sjedišta se brišu čistom krpom od ostataka stare masti.
Navoj kočije se ispere kerozinom, benzinom ili WD-40 i obriše suhom krpom.
Sjedala su podmazana malom količinom masti.
Ugrađuju se ležajevi, doda se još malo masti. Po potrebi se stari ležajevi moraju zamijeniti.
