Detaljno: uradi sam popravak kia sportage od pravog majstora za stranicu my.housecope.com.
Škripi li stražnji ovjes na temperaturama ispod nule, poput nepodmazanog karavana? Pogledajmo kako to popraviti!
Ocjena članka:
Kako da sam promijenim nosače stabilizatora?
Ocjena članka:
Standardne opruge su pokleknule. Mi mijenjamo naše rođake za ne skupe Autoclaxon opruge. Rezultat je ono što se dogodilo.
Ocjena članka:
Kako mogu samostalno promijeniti plutajuće čahure stražnjeg ovjesa?
Ocjena članka:
Kako promijeniti stražnji brisač? I za što ga mijenjati?!
Ocjena članka:
Kako da sam promijenim kuglice? Gledamo foto reportažu.
Ocjena članka:
U stanu nije hladno!? Zamjena O-prstenova ekspanzijskog ventila klima uređaja, pogledajte!
Ocjena članka:
Foto reportaža o zamjeni prednjih kočionih pločica, plus video! Također, koje jastučiće odabrati?
Ocjena članka:
Kako sami promijeniti kočione diskove? Foto izvještaj o zamjeni! Koje diskove odabrati!?
Ocjena članka:
Mijenjamo prednje i stražnje amortizere za originalne udobne i modificirane U i FFF
Ocjena članka:
Posjedovanje dobrog stranog automobila može biti zasjenjeno neočekivanim kvarom. Neka Kia Sportage 1 bude pouzdan automobil, ali i s njim se događaju nevolje. Neki vozači u ovom slučaju sliježu ramenima, vjerujući da odmah moraju otići u servisni centar. Na neki način su u pravu, budući da popravci mogu biti težak zadatak, pa je praktičnije obratiti se profesionalcima. Ako želite uštedjeti, razmislite o pojedinačnim kvarovima koje možete sami popraviti.
Prilikom procjene popravka Kia Sportage 1, prvo morate shvatiti koji se strukturni elementi mogu sami obnoviti. Ne možete preuzeti individualni rad, jer oni mogu naštetiti jamstvu i promijeniti princip rada drugih jedinica. Koje dijelove vrijedi popraviti?
Video (kliknite za reprodukciju). |
Stručnjaci sugeriraju da se s nekim radnjama možete nositi vlastitim rukama. Da biste to učinili, ne morate imati vještine mehaničara, tako da će se vlasnik automobila nositi s kvarom. Praksa pokazuje koliko se često ljudi oporavljaju bez ičije pomoći.
Moguće je otkloniti kvarove karoserije Kia Sportage 1 ako to shvatite ozbiljno. Glavni problem su obično udubljenja i ogrebotine, koje su užasan problem. To nije točno, jer većina njih ostaje samo na površini metala, kvareći boju. U takvim slučajevima ne morate kontaktirati servisni centar, samo trebate koristiti posebne alate.
Obično se popravak temelji na poliranju površine tijela. Nakon toga, oštećena površina poprima svoj izvorni izgled, vraća svoju ljepotu. Iskusni vozač ne treba raditi samo 1 sat, tako da se ne trebate bojati ogrebotine. Ako je oštećenje dublje od očekivanog, morat ćete otići u radionicu kako biste dobili stručnu pomoć.
Salon Kia Sportage 1 također je djelomično restauriran samostalno. Obrtnici se brže rješavaju kvarova, uvjeti štednje prisiljavaju nas da proučavamo zamršenosti nekog posla. Sjajan primjer je zamjena diodnih žarulja na instrument tabli. Da biste to učinili, morate ukloniti kućište i zalijepiti dijelove.
U salonu je dostupan i popravak ručki i električnih prozora. Zamjena ovih dijelova zahtijeva samo točnost, tako da bi se vozač trebao pripremiti za dugotrajan rad. Bez žurbe, on će popraviti kvar bez kontaktiranja servisnog centra.
Popravak šasije Kia Sportage 1 - težak posao. Strani automobili se razlikuju od ruskih automobila, pa će osoba morati naučiti mnoge važne nijanse. Iako je neke kvarove još uvijek lako popraviti. Dakle, zamjena stalaka je moguća bez sudjelovanja majstora.
Neki radovi na podvozju su laki. Ako zamijenite opruge, odmah možete krenuti na put.Kada trebate prodrijeti dublje u strukturu, trebali biste koristiti podršku majstora. Nakon pogrešnog rješavanja kvara, osoba možda neće računati na dugotrajan rad.
Komplicirane popravke treba naručiti u servisu. Prekrasna Kia Sportage 1 u svom dizajnu skriva mnoge složene sustave i komponente. Štoviše, njihov opis je teško pronaći, a vozač to neće htjeti shvatiti sam. U ovom slučaju, osoba radije ide ravno u radionicu.
Postoje situacije kada je nemoguće popraviti bez profesionalnih vještina. Dakle, samo stručnjaci koji se stalno bave modelima marki mogu se nositi s motorom. Oni se znaju nositi s određenim problemom, pa ne biste trebali tražiti alternativu.
Suvremeni strani automobil s dobrim voznim karakteristikama spreman je stalno služiti osobi. Obično ne morate sami raditi popravak, jer za tim nema potrebe. Ako postoji problem, bolje je otići u servisni centar za potpunu zamjenu zasebne jedinice.
1. Pristup, zaštita
1.0 Upravljačka tijela i recepcije rada
1.1 Prvih 1500 km
1.3. Elementi sigurnosnog sustava
1.4. Oprema vozila, raspored instrumenata i komandi
1.5. Komforni uređaji
1.6. Operacije i sustavi podrške
.
2. Provjera stanja guma i njihovog tlaka napuhavanja, rotacije kotača
2.0 Rutinska njega i održavanje
2.1 Općenite informacije
2.2 Općenite informacije o postavkama i prilagodbama
2.3 Raspored redovnog održavanja
2.4 Provjera razine tekućine
2.6 Zamjena pogonskog ulja i filtera za ulje
2.7 Zamjena ulja u mjenjaču ručnog mjenjača
2.8 Zamjena maziva prijenosnog kućišta i diferencijala
2.9 Podmazivanje brava i šarki
2.10 Provjera stanja prašnika pogonskih vratila
2.11 Podmazivanje un.
3.0 motor
3.1. Provjera tlaka kompresije, procjena stanja cilindara
3.2. Benzinski modeli
3.3. Dizelski modeli
.
4.0 Sustavi hlađenja, grijanja, ventilacije i klimatizacije
4.1 Općenite informacije
4.2. Sustav hlađenja motora
4.3. Sustavi ventilacije, grijanja i klimatizacije
.
5. Sustavi napajanja, upravljanje motorom / kontrola emisije i ispuštanje ispušnih plinova
5.0 Napajanje, upravljanje motorom / kontrola emisije i ispušni sustavi
5.1 Sigurnosne mjere i opća pravila usvojena pri servisiranju komponenti puteva goriva motora s unutarnjim izgaranjem
5.2. Sustav napajanja benzinskog motora
5.3. Sustav napajanja dizel motora
5.4. Sustavi upravljanja motorom i kontrole ispušnih plinova
5.5. Ispušni sustav
.
6.0 Električni sustavi motora
6.1. Sustav paljenja benzinskog motora
6.2. Diesel pomoć pri hladnom startu
6.3. Sustav za punjenje i pokretanje
.
7.0 ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa
7.1 Opće informacije
7.2 Uklanjanje i ugradnja ručice mjenjača ručnog mjenjača
7.3 Uklanjanje i ugradnja ručnog mjenjača
.
8.0 Automatski mjenjač
8.1 Opće informacije
8.2 Rješavanje problema - opće informacije
8.3 Čitanje DTC-a, brisanje memorije procesora
8.4 Provjera i podešavanje komponenti AT upravljačkog sustava
8.5 Provjere i podešavanja mehaničko-hidrauličkog dijela
8.6 Provjera i podešavanje kabela AT pogona
8.7 Uklanjanje i ugradnja AT poluge mjenjača
8.8 Uklanjanje i ugradnja AT
.
9.0 Prijenosni vod
9.1 Općenite informacije
9.2. Kvačilo
9.3. Kutija za prijenos
9.4. Kardanske osovine
9.5. Mostovi
.
10.0 Sustav kočenja
10.1 Opće informacije i sigurnosne mjere
10.2 Provjera i podešavanje papučice nožne kočnice
10.3 Provjera ručice parkirne kočnice
10.4 Provjera ispravnog rada vakuumskog pojačivača kočnice
10.5 Provjera ventila za smanjenje diferencijalnog tlaka (modeli bez ABS-a i EBD-a)
10.6 Uklanjanje i ugradnja papučice nožne kočnice
10.7 Uklanjanje, servis i ugradnja glavnog kočionog cilindra
10.8 Uklanjanje i ugradnja sklopa vakuumskog pojačala.
11.0 Ovjes i upravljanje
11.1 Općenite informacije
11.2 Procjena stanja komponenti ovjesa i upravljača
11.3. Prednji ovjes
11.4. Stražnji ovjes
11.5. Upravljanja
11.6. Geometrija ovjesa
.
12.0 Tijelo
12.1 Općenite informacije
12.2. Vanjska oprema i elementi karoserije
12.3. Oprema salona
.
13.0 Električna oprema u vozilu
13.1 Opće informacije i mjere opreza
13.2 Pronalaženje uzroka kvarova električne opreme
13.3 Osigurači - opći podaci
13.4 Prekidači - opći podaci
13.5 Releji - opće informacije i funkcionalna provjera
13.6 Blokovi za ugradnju osigurača/releja - opće informacije, uklanjanje, ugradnja, zamjena osigurača
13.7 Tajmer i signalni gong sustav (ETWIS) - opće informacije, uklanjanje i ugradnja kontrolnog modula
.
14.0 Dimenzije upravljačkog tijela
.
15.0 Dijagrami ožičenja
15.1 Distribucija energije
15.2 Raspodjela uzemljenja
15.3 Sustav upravljanja motorom
15.4 Sustav pokretanja
15.5 Sustav punjenja
15.6 Putno računalo
15.7 Računalne podatkovne linije
15.8 Instrument tabla
15.9 Automatski mjenjač (AT)
15.10 Interlock AT prebacivanje
15.11 Sustav protiv blokiranja kočnica (ABS)
15.12 Tempostat
15.13 Ventilator kondenzatora K / V
15.14 Sustav grijanja
15.15 Sustav klimatizacije.
16.0 Identifikacijski brojevi i informativne naljepnice
16.1 Rješavanje problema
.
Većina auto-entuzijasta nije ni svjesna postojanja takvog dijela kao što je ležaj kotača. U svakom automobilu ih ima 4. Ovo je sastavni dio šasije svih automobila. Glavna svrha ležaja kotača je pričvršćivanje kotača na glavčinu [. ]
Svjećice su uobičajeni potrošni materijal, koji se preporuča mijenjati svakih 10-15 tisuća km, a koji vozači u pravilu zamjenjuju sami. Ova operacija ne traje više od sat vremena, ovisno o vašoj razini obuke i prakse. Za [. ]
Filter kabine možete sami montirati i demontirati, što značajno štedi vrijeme i novac. Preporuča se mijenjati jednom svakih šest mjeseci ili svakih 15-25 tisuća km. trči, što god prije dođe. Zamjena [. ]
Zupčasti remen je važan mehanizam u motoru. Djeluje kao svojevrsna karika koja sinkronizira bregasto vratilo i radilicu u Kii Sportageu. Zupčasti remen je vrsta specifičnog potrošnog materijala koji treba mijenjati svakih 50 [. ]
Vjetrobran za automobil Kia Sportage smatra se jednim od najskupljih u usporedbi s drugim automobilima slične klase. Stoga se izboru mora pristupiti sa svom odgovornošću. Preporuča se zamjena vjetrobranskog stakla u specijaliziranim servisnim centrima. [. ]
Sada ću vam reći kako zamijeniti žarulje u farovima na automobilu Kia Sportage. Ovaj se postupak može izvesti bez sudjelovanja automehaničara, ali su potrebni posebni alati. Kia Sportage 2 i Kia Sportage 3 na svim razinama opreme su [. ]
Kia Sportage (Kia Sportage) - izvrstan SUV, koji ima monokok karoseriju, koja kombinira jednostavnost upravljanja i svestranost monovolumena.
Kia Sportage se u potpunosti promijenila osim imena. Novi revolucionarni razvoj korejskih dizajnera je nevjerojatan. Jednostavnost oblika i jasnoća linija – sve što spaja europski SUV s modernim dizajnom.
Po izboru kupca možete dobiti SUV s pogonom na sve kotače ili pogonom na prednje kotače. Također, automobil može biti opremljen 2-litrenim dizelskim ili benzinskim motorom.
Nova Kia Sportage ima niz značajki koje vozaču omogućuju da maksimalno iskoristi prostor, čime postiže izvrsnu prostranost u kabini. Udobnost u automobilu osiguravaju njegove mogućnosti: servo upravljač s mogućnošću promjene razine nagiba, sustav štednje baterije, električni prozori, kontrola klime, računalo, ESP - sustav stabilizacije kretanja, grijana sjedala, audio priprema.
Nova Kia Sportage ima sustav sigurnosti putnika koji je dobio izvrsne rezultate i od korejskih stručnjaka i od stručnjaka NCAP-a.
Budala, ubio motor svojim eksperimentima
Hej! Slučajno sam naišao na videe! Moj sportaš godine trčao je t. K, uzeo novi i nikad nije posjetio trgovca. Da, kad resetirate marku baterije, iskrsne greška, prvi put sam se zabrinuo, vozio sam ga, čak sam si kupio i OVD skener. Ali sad znam da se za najviše tjedan dana ček ugasi sam i više ne svijetli. Ili se hvataš za ovd i voziš se s njim neprestano resetirajući grešku jednom i sve više i više ne gori! Ja samo sipam ulje na brzinu protoka ne, motor radi dobro, samo nemojte uzimati prolivenu vodu iz bačvi.
Andrej, zašto sjediš kod kuće s kapom?
Senzor xx također se mora očistiti s gasom. Nakon čišćenja osjetio sam laganu vibraciju, takoreći, pomicanje. Počeo sam podtrait, ali kako sam čistio xx senzor, problem je riješen.
Andrey moj znak y godina i kilometraža mijenjam ulje svaki km i samo jedan te isti totalni kvarc sa tolerancijom i nikad nisam čistio amortizer.napunio akumulator i otišao tako da se moraju baciti terminali. Akb rodna raketa ah i tyumen ah. Hvala na vašim edukativnim videima.
Andrey je negdje u vašem videu vidio film protiv šljunka na stražnjim vratima. Možete povezati s Alijem. Zahtijeva zamjenu. Sada tražim ovaj video koji ne mogu pronaći.
Počeo je kucati i na hladnu. Službenici dvigana osuđeni su na zamjenu. Cilindri su podignuti. Kao razlog prepoznat je katalizator. Počeo se rušiti i, kada je motor bio prigušen, povukao ga u cilindre i rezultat je bio žao.
Bravo, potpuni optimizam. Podijelimo svoj rad
Lil Hyundai je jako tečan, lil matul jednokratno sranje brzo potamni, lil je prošao još gore, kompenzatori zvone ili što već, savjetuju likvidaciju, kažu pravi je njemački, u ožujku ću valjda točiti! ! !
I usput, na brojaču tisuća kilometara motor šapuće
Andrey bok, prešao sam na matul u polu-kicku na ulici savjet.
Trenutno je postalo opasno sipati turneju i školjku. U vijestima je bio vidos da su pod moskovskom tvornicom tim uljima prekrili podzemlje. Ulio sam školjku, a onda je jedna figura predložila, baš u prodajnom salonu, točenu školjku u prozirnoj posudi od jedne litre, po povoljnoj cijeni. I sam sam osobno vidio kako crpim iz markirane bačve, ali iz nekog razloga ulje je bilo tamno. Na pitanje zašto je mrak? , Odgovor je ravno iz Njemačke, a oni prodaju lažnjak u limenkama. Općenito, njegovu školjku, nisam se usudio napuniti motor. Prešao sam na rodni Nissan, cijena izgleda izdrži po litri. Ispiranje, rusko, u predjelu rijeke. Uzimam. Ovo su pite.
Ljudi čiji automatski mjenjač nakratko skače u neutralni položaj? I tko je kako liječio
Pa ja mislim da nisi zapalio nešto bi zablatio!
Ali rusku skupštinu nisu napravile koze!
I vaša stražnja svjetla na vratima su potpuno osvijetljena?
Andrej! Imate li korejski stroj za sklapanje?
Umena smotorom toje samoye shell kak zalil na alos
Budala, ubio motor svojim eksperimentima
Hej! Slučajno sam naišao na videe! Moj sportaš godine trčao je t. K, uzeo novi i nikad nije posjetio trgovca. Da, kad resetirate marku baterije, iskrsne greška, prvi put sam se zabrinuo, vozio sam ga, čak sam si kupio i OVD skener. Ali sad znam da se za najviše tjedan dana ček ugasi sam i više ne svijetli. Ili se hvataš za ovd i voziš se s njim neprestano resetirajući grešku jednom i sve više i više ne gori! Ja samo sipam ulje na brzinu protoka ne, motor radi dobro, samo nemojte uzimati prolivenu vodu iz bačvi.
Andrej, zašto sjediš kod kuće s kapom?
Senzor xx također se mora očistiti s gasom. Nakon čišćenja osjetio sam laganu vibraciju, takoreći, pomicanje. Počeo sam podtrait, ali kako sam čistio xx senzor, problem je riješen.
Andrey moj znak y godina i kilometraža mijenjam ulje svaki km i samo jedan te isti totalni kvarc sa tolerancijom i nikad nisam čistio amortizer.napunio akumulator i otišao tako da se moraju baciti terminali. Akb rodna raketa ah i tyumen ah. Hvala na vašim edukativnim videima.
Andrey je negdje u vašem videu vidio film protiv šljunka na stražnjim vratima. Možete povezati s Alijem. Zahtijeva zamjenu. Sada tražim ovaj video koji ne mogu pronaći.
Počeo je kucati i na hladnu. Službenici dvigana osuđeni su na zamjenu. Cilindri su podignuti. Kao razlog prepoznat je katalizator. Počeo se raspadati i, kada je motor bio prigušen, povukao ga u cilindre i rezultat je bio žao.
Bravo, potpuni optimizam. Podijelimo svoj rad
Lil Hyundai je jako tečan, lil matul jednokratno sranje brzo potamni, lil je prošao još gore, kompenzatori zvone ili što već, savjetuju likvidaciju da priča zasad pravi njemački, u ožujku ću valjda točiti! ! !
I usput, na brojaču tisuća kilometara motor šapuće
Andrey bok, prešao sam na matul u polu-kicku na ulici savjet.
Trenutno je postalo opasno sipati turneju i školjku. U vijestima je bio vidos da su ispod moskovske tvornice tim uljima prekrili podzemlje. Ulio sam školjku, a onda je jedna figura predložila, baš u prodajnom salonu, točenu školjku u prozirnoj posudi od jedne litre, po niskoj cijeni. I sam sam osobno vidio kako crpim iz markirane bačve, ali iz nekog razloga ulje je bilo tamno. Na pitanje zašto je mrak? , Odgovor je ravno iz Njemačke, a oni prodaju lažnjak u limenkama. Općenito, njegovu školjku, nisam se usudio napuniti motor. Prešao sam na rodni Nissan, cijena izgleda izdrži po litri. Ispiranje, rusko, u predjelu rijeke. Uzimam. Ovo su pite.
Ljudi čiji automatski mjenjač nakratko skače u neutralni položaj? I tko je kako liječio
Pa ja mislim da nisi zapalio nešto bi zablatio!
Ali rusku skupštinu nisu napravile koze!
I vaša stražnja svjetla na vratima su potpuno osvijetljena?
Andrej! Imate li stroj korejske proizvodnje?
Umena smotorom toje samoye shell kak zalil na alos
Tuning automobila Kia Sportage 3. Tuning automobila Kia Sportage3.
Popravak KIA automobila uradi sam.
SAutoRu i Andrej Kanaev.
Podržite projekt. Dajemo sve od sebe za vas!
Podrška za kanal: PayPal
Video
Kanal
Problematičan spoj klapne osovine s osovinom i prijenosnim kućištem s automatskim mjenjačem Hyundai IX35, KIA Sportage - 1. dio
Pogon na sve kotače Kia Sportage 3 popravak kutije spojke, prijenosne kutije
Prevencija prijenosnog kućišta i međuvratila na Kia Sportage 3.
Napravimo lijepu brošuru. Sprječavanje klizanja i zamjena svih ulja u mjenjaču.
Popravak Kia Sorento pogona na sve kotače
Hyunday profilaksa pogona na sve kotače
popravak prijenosnog kućišta, skratiti lanac
Popravak razdatoka (pogon na sve kotače) Hyundai - KIA u Odesi
Prevencija prijenosnog kućišta i međuvratila Kia Sportage 3 CRDI pogon na sva četiri kotača
Ako odlučite prestići kamion (umorni ste od disanja njegovih ispušnih plinova), razmislite treba li vam ovo čudovište s neučinkovitim kočnicama "na repu".
Debi terenskog modela Sportage dogodio se 1994. godine. Atraktivan dizajn, udobna unutrašnjost, kompaktne dimenzije (3760x1730x1650 mm) i niska cijena učinili su Kiu Sportage jednim od najpopularnijih i najprodavanijih SUV-ova. Automobil je proizveden s nekoliko tipova karoserije: troja vrata s kratkom bazom (2360 mm) ili produženom bazom (2650 mm) i karavan s pet vrata duljine 4245 mm.
Osim zatvorenih karoserija, u asortimanu se nalazi izvedba s kratkim međuosovinskim razmakom s mekom tendom preko stražnjeg dijela (kabriolet) te model Grand Sportage s produženim stražnjim prevjesom koji se ne izvozi.
Raznolikost karoserije omogućena je dizajnom šasije koja se temelji na snažnom ramu. Model ima promjenjivi pogon prednje osovine i dvostupanjski prijenosno kućište. Popravak Kia Sportagea vlastitim rukama Međutim, mogućnosti mjenjača ozbiljno su ograničene nedostatkom središnjeg diferencijala, zbog čega se pogon na sva četiri kotača ne može uključiti na običnim cestama, samo neko vrijeme, na off-road i ledeni uvjeti.
Kia Sportage ima ne samo originalan, prilično atraktivan izgled, već i udoban interijer. Tamna samostalna konzola savršeno odgovara sivoj shemi boja interijera. Sjedala su prilično udobna. Vozačevo sjedalo opremljeno je s četiri podešavanja, tako da će visoki vozač bez problema sjediti, ali očito nema dovoljno mjesta za noge za putnike straga.I širina stražnjeg sjedala je mala, troje putnika će ovdje biti tijesno.
Sportageova linija pogonskih agregata nudi sljedeće motore: 2,0-litreni s ubrizgavanjem goriva od 95 i 128 KS. (16-ventila), ili 2,2-litreni dizel sa 63 konjske snage, ili 2,0-litreni turbodizel. Automatski 4-pojasni prijenos naveden je na popisu opcija. Osnovna verzija nudi ručni mjenjač s 5 stupnjeva prijenosa.
Terenska propusnost je vrlo umjerena, unatoč relativno pristojnom (200 mm) razmaku od tla, brežuljcima i malim fordovima, automobil je prilično samouvjeren.
Širok raspon standardne opreme za osnovni automobil uključuje centralno zaključavanje na daljinsko upravljanje s imobilizatorom, električni prozori za prednja i stražnja vrata, podešavanje volana, servo upravljač, električni vanjski retrovizori, automatsku antenu, zvučnike, digitalne satove, Michelin Gume 205/70 R15.
Godine 1999. u Sportage obitelj kompaktnih SUV-ova uključena je još jedna verzija Long (ili Wagon) s karavan s 5 vrata produženim za 120 mm. Popravak Kia Sportage vlastitim rukama Sada Sportage predstavlja model s 3 vrata s mekim krovom koji se može skinuti u području stražnjih sjedala (Soft Top) i dva potpuno metalna karavana s 5 vrata na produženoj bazi s karoserijama od 4315 i 4435 mm .
U jesen 2004. na Salonu automobila u Pargi održana je premijera druge generacije parketnog SUV-a Kia Sportage. O bilo kakvom kontinuitetu generacija ne treba govoriti. Automobil iz 2004. godine doživio je dramatične promjene i nema mnogo sličnosti sa svojim prethodnikom. Novi Sportage je brat blizanac Hyundai Tucsona.
U potpunosti je obnovljena rasvjetna optika. Prednja svjetla imaju moderan reflektor-difuzor, a staklo je ustupilo mjesto izdržljivom i praktičnom polikarbonatu. Tijelo koristi takozvani "cink metal", koji ima visoku otpornost na koroziju (u tom smislu Sportage je prepoznat kao jedan od najboljih u mnogim zemljama). Okvir za ljestve. Razmak od tla je pristojan - 210 mm, razmak između dna i tla je postao znatno veći, a samo dno je potpuno ravno iz kojeg ništa ne strši prema dolje osim mjenjača stražnje osovine i donjih krakova prednjeg ovjesa.
Uskladite izgled i sadržaj. Prostrana unutrašnjost, visoka razina opreme i detaljna promišljenost u svemu. Zgodan podesivi upravljač, savršeno čitljiva ploča s instrumentima, logična i jednostavna kontrola klime. Standardni mjerači: mjerači okretaja, brzinomjera, mjerači goriva i temperature.
Prtljažnik je malen - 373 litre, ali preklapanjem naslona stražnjih sjedala u dijelovima 60:40 ili potpuno preklapanjem prema prednjim sjedalima možete udvostručiti volumen prtljažnika.
U srcu automobila je platforma s pogonom na sve kotače sa sustavom Torque on demand (moment na zahtjev). Popravak Kia Sportagea vlastitim rukama Prilikom vožnje po dobroj podlozi Sportage je zapravo pogon na prednje kotače, a kada prednji kotači proklizaju, elektronički kontrolirana spojka prenosi dio okretnog momenta (do 50%) na stražnje kotače .
Prednji ovjes tip McPherson, straga - dvostruka vučna kost.
Asortiman pogonskih jedinica predstavljen je benzinskim motorima od 2,0 / 142 KS. i V6 2.7 / 175 KS, kao i dvolitreni dizelski motor snage 112 KS. Svi motori su agregirani s peterostupanjskom ručnom kutijom, a za "šesticu" kao opciju predviđen je četverostupanjski "automatski" H-matic.
Verzije s 4 cilindra standardno imaju pogon na prednje kotače, dok verzija V6 ima pogon na sve kotače.
Standardna oprema uključuje servo upravljač, električne podizače stakala, imobilizator tipa transpondera, centralno zaključavanje i radio pripremu sa šest zvučnika i radio-kontroliranom antenom, te klima uređaj i ventilacijski sustav s mikrofilterom. Upravljač je okomito podesiv.
Popis opcija uključuje: ABS, kontrolu proklizavanja, ESP, krovne tračnice, audio sustav, bočne zračne jastuke i zavjese na napuhavanje.
Oprema vrhunske verzije razlikuje se od ostalih po prisutnosti krovnog otvora, tempomata i kontrole proklizavanja.
Kia Sportage, usporediva po svojim karakteristikama i dimenzijama s drugim automobilima u svojoj klasi, puno je jeftinija od konkurenata, što je veliki plus.
Panoramski retrovizor je ovo. naravno, izvrsno, sve se vidi: i sebe, i putnike, pa čak i automobile koji voze u blizini. Noću, s ovim ogledalom, nećete znati kamo ćete ići od farova automobila u prolazu.
Kia Sportage 3. Popravak stražnjeg ovjesa. Prvi dio.
Izrada KIA SPORTAGE 3 novije. Drugi dio. Popravak stražnjeg ovjesa.
Kako Kia Sportage 3 učiniti boljom. Treći dio. Popravak stražnjeg ovjesa.
Video Dnevnik popravka stražnjeg ovjesa Kia Seed
Zamjena čahure i nosača stražnjeg stabilizatora KIA Sportage 2.0 Kia Sportage 2012.
Zamjena silent bloka na stražnjoj lijevoj osovini KIA SPORTAGE II
Zamjena plutajućih tihih blokova s Kiom Sportage 3
popravak huyndai TUCSON 4WD dio 1
HYUNDAI TUCSON V6. Popravak ovjesa.
hyundai tucson lako mijenja čahure i nosače stabilizatora
Problematičan spoj osovine zaklopke s poluosovinom i prijenosnog kućišta s automatskim mjenjačem Hyundai IX35, KIA Sportage - 1. dio
Pogon na sve kotače Kia Sportage 3 popravak kutije spojke, prijenosne kutije
Prevencija prijenosnog kućišta i međuvratila na Kia Sportage 3.
Napravimo lijepu brošuru. Sprječavanje klizanja i zamjena svih ulja u mjenjaču.
Popravak Kia Sorento pogona na sve kotače
Hyunday profilaksa pogona na sve kotače
popravak prijenosnog kućišta, skratiti lanac
Popravak razdatoka (pogon na sve kotače) Hyundai - KIA u Odesi
Prevencija prijenosnog kućišta i međuvratila Kia Sportage 3 CRDI pogon na sva četiri kotača
Popravak mjenjača Kia Sportage Kiya Sportage
Kia Sportage. Kiya Sportage. Popravak kutije. Savjetujemo vam da pogledate!
Kia Sportage III - Zamjena i podešavanje ležajeva ručnog mjenjača.
Pogon na sve kotače Kia Sportage 3 popravak kutije spojke, prijenosne kutije
popravak mjenjača kia sportage 3
kako promijeniti ležajeve diferencijala na rastavljenom mjenjaču #6
Popravak ručnog mjenjača Mitsubishi Outlander Zamjena ležaja ulaznog vratila
popravak prijenosnog kućišta, skratiti lanac
KIA Sportage 2.0 (G4KD) 70 tisuća km - remont motora
popravak motora Kia Sorento ch1
remont motora Hyundai Tucson 2.0CRDi
Veliki problemi s motorom G4KD 2.0! popravak Kia Sportage 3, Hyundai Tucson, IX35. 1. dio
Kia Sportage. Cue Sportage zamjena brtve glave.
Mlaznice za hlađenje klipa za motor G4KD (Sportage, Cerato, ix35, Sonata)
Remont motora: Popravak glave motora
Popravak senzora pojačanja dizel turbine Kia Sportage 1,7
Remont motora kako treba. dosadno. Mljevenje. Brušenje. Rukav.
Dobar dan, vozači. Popravak Kia Sportage 3 vlastitim rukama prilično je čest. Odabrali smo za vas najbolji video na temu popravka i rješavanja problema vlastitim rukama. Pokazat ćemo vam kako obnoviti automobil uz minimalna ulaganja u video upute s fotografijom. Sretno na putu i sve najbolje!
Kategorija: DIY popravak
Auto šala na temu: Odrasli život je kurac posla, nema vremena za prijatelje, kolege ti postanu prijatelji a vikendom piješ i raspravljaš o poslu, bl@.
Klikom na jednu od poveznica možete preuzeti knjige, priručnike za popravak i rad KIA Sportage
P (Priručnik sadrži: općenite informacije o strukturi automobila HYUNDAI TUCSON KIA SPORTAGE II i njihovim modifikacijama, preporuke za rad i održavanje, opis mogućih kvarova motora, mjenjača, šasije, upravljanja, kočionog sustava. Savjeti dati u ovaj priručnik pomoći će vam u održavanju i popravcima, kako u servisu tako i sami) Pogledajte i glavne Za one koji žele imati tiskano izdanje knjiga o popravku KIA Sportage, možete vidjeti (i po želji kupnja) što je objavljeno i kada, na primjer, Kategorija: B Ovaj odjeljak sadrži priručnike za Kia Sportage i priručnike za popravak za Kia Sportage različitih generacija.
Kao i druga tehnička literatura o sportu. Na primjer, karte instalacije alarma za Sportazh, rasporedi održavanja za Sportazh.Napomena: Priručnici za uporabu i popravak objavljeni su samo kao informacija. Možete ih preuzeti, pročitati, odabrati odgovarajući priručnik za sebe i zatim ga kupiti u tiskanom obliku, izbrisati primjerak sa svog računala.
Ne koristiti za daljnju distribuciju, preprodaju ili ostvarivanje dobiti. Instalacija alarma na Kia Sportage. Karte ugradnje alarma, mjesta ugradnje. Čemu sve ovo. Vrlo često nas zovu ljudi koji sami popravljaju Sportage, što u garaži, što na selu, što u svom dvorištu. Postavljajte različita pitanja o popravku automobila. Kako zamijeniti zupčasti remen na Kia Sportageu, kako pravilno promijeniti ulje u kutiji na Sportageu, gdje pronaći dijagram ožičenja za Sportage. Ponekad je vrlo teško telefonski objasniti postupak popravka pojedinog čvora, koliko je teško liječniku telefonski izliječiti pacijenta.
A onda je lakše pozvati se na priručnik za popravak Kia Sportage nego na prste objasniti. Koristeći upute za popravak, lako možete popraviti svoj automobil, moći ćete ga ispravno servisirati i brinuti se o njemu. Bez uvjeta, ovo nije poziv na samopopravak, ali ima raznih slučajeva, npr. kvar vas je zatekao na cesti pa ste prisiljeni popravljati svoj Sportage na stazi, ponekad je kvar toliko manji da je nije potrebno ići u servis, ali to možete sami popraviti.
I u tim i u mnogim drugim slučajevima pomoći će vam razna tehnička literatura, priručnik za popravak Sportagea. Ovi priručnici sadrže tehničke podatke o vozilu. Možete saznati koliko ulja treba uliti u motor, koliki dio rashladnog sustava na Sportageu, intervale zamjene zupčastog remena, intervale zamjene potrošnog materijala na Kia Sportageu, momente zatezanja. Možete pronaći upute za obnovu motora, detaljne dijagrame ožičenja, opis DTC pogrešaka na Sportageu, prepoznavanje i otklanjanje kvarova u radu vašeg automobila.
Neki ljudi zanemaruju upute za uporabu Kia Sportage, zbog toga ne provode ispravno popravke, ne prate tehnologiju montaže ili rastavljanja jedinica, pune ulja koja ne odgovaraju specifikacijama automobila, koriste pogrešan alat, posljedice su polomljeni dijelovi, oštećeni agregati, izgubljeno vrijeme, trud i sl. novac. Odvojite vrijeme da proučite priručnik za popravak Kia Sportage prije nego što nastavite s popravkom. I svakako pročitajte korisnički priručnik za Kia Sportage prije nego sjednete za upravljač Sportagea.
Kia Sportage 3. Popravak stražnjeg ovjesa. Prvi dio.
Izrada KIA SPORTAGE 3 novije. Drugi dio. Popravak stražnjeg ovjesa.
Kako Kia Sportage 3 učiniti boljom. Treći dio. Popravak stražnjeg ovjesa.
Video Dnevnik popravka stražnjeg ovjesa Kia Seed
Zamjena čahure i nosača stražnjeg stabilizatora KIA Sportage 2.0 Kia Sportage 2012.
Zamjena silent bloka na stražnjoj lijevoj osovini KIA SPORTAGE II
Zamjena plutajućih tihih blokova s Kiom Sportage 3
popravak huyndai TUCSON 4WD dio 1
HYUNDAI TUCSON V6. Popravak ovjesa.
hyundai tucson lako mijenja čahure i nosače stabilizatora
Zamjena zupčastog remena Kia Sportage 2 2.0 142 KS
Kia Sportage 3 Zamjena razvodnog lanca + neshvatljivi udarci u motoru!
zamjena vremena kia sportage cue sportage
Kia Sportage Kia Zamjena zupčastog remena
Zamjena svjećica na Kia Sportage
zamjena zupčastog remena Kia Sportage 2007 2.0 contitech gmb
KIA karnevalski pozdrav iz vremena
Ventilski lanac. Resurs (kada promijeniti), prednosti i nedostaci. Otprilike komplicirano
Organizator u prtljažniku KIA Sportage SL / Organizator u prtljažniku KIA Sportage SL
Video (kliknite za reprodukciju). |