Opružnu ploču je bolje zategnuti zajedno s partnerom kako se kraj užeta ne bi namotao u mehanizam za pokretanje.
Sastavljanje startera na trimer i namotavanje opruge nije teško, samo trebate to učiniti pažljivo i pažljivo. Za različite modele benzinskih rezača kvarovi mehanizama za okidanje su isti, pa se popravljaju na isti način. Istodobno, postoje neke nijanse povezane s njihovim značajkama dizajna.
VIDEO Starter za benzinske rezače: uređaj, montaža, popravak
Rastavljanje-sastavljanje startera nije težak problem, samo zahtijeva beznačajnu sposobnost pozivanja odvijačem i, što je najvažnije, poštivanje određenih sigurnosnih mjera:
1. Otpustite vijak koji pričvršćuje remenicu na poklopac startera. Uklonite dvije antene i oprugu, a zatim vrlo pažljivo, okrećući glavu na drugu stranu, demontirajte remenicu. Kako samostalno sastaviti ručku na trimeru echo srm 22 ges, ponekad echo srm 22 ges kontrolna ručka trimera otkaže i postoji potreba za rukama. Specifičnost ove operacije je takva da čak i uz pažljivo uklanjanje valjka, opruga momentalno iskoči iz zavojnice, pretvarajući se u oštru metalnu traku koja može ozlijediti servisera. Kako samostalno sastaviti ručku na rezbarskom trimeru, ručka trimera se slomila. Analizirajte prirodu kvara. Uz potpuno uništenje opruge, jedino ispravno rješenje bila bi je zamjena. Pokvareni dio lako se može kupiti u internetskim trgovinama koje prodaju startere i rezervne dijelove. Ako je opruga jednostavno izvan zahvata, potrebno ju je umetnuti na svoje mjesto, prethodno savijajući vilicu. To mora biti učinjeno pažljivo, jer je stvrdnuo i, ako se ne rukuje pažljivo, može pucati u bilo kojem trenutku.
2. S oprugom natrag u utoru, uzmite si vremena i držite je prstom i počnite uvijati. Istodobno, obratite veliku pozornost na sigurnost, jer slomljena metalna traka može uzrokovati ozljede.
3. Nakon što je opruga namotana, nastavite sa montažom startera. Pažljivo okrenite zavojnicu i umetnite je tako da zavoj opruge jasno stane u poseban utor na tijelu.
Prvi je korištenje dodatne metalne trake, drugi je bušenje zavojnice (fotografija) i pričvršćivanje ruba opruge žicom (video).
Suvremene tehnologije i oprema omogućuju izradu najboljih i optimalnih tehničkih rješenja koja postaju učinkoviti pomoćnici u uređenju ljetne vikendice ili osobne parcele. Zeleni travnjak i drugi zasadi mogu brzo rasti, za uređenje okoliša i košnju travnjaka koristi se benzinac, koji se još naziva i motorna kosa ili trimer, benzinska kosilica.
Tradicionalne pletenice su nezgodne i nesigurne za korištenje, zahtijevaju značajno ulaganje vremena i truda, što će pomoći u uštedi plinskih kosilica, kombinirajući funkcionalnost i praktičnost u njihovom dizajnu. Na fotografiji četke za benzin možete vidjeti razne visokotehnološke uređaje koji su svojstveni skupu operativnih karakteristika, uključujući parametre kao što su povećana produktivnost i dug radni vijek.
Prikladan i pouzdan trimer je tehnički uređaj koji se sastoji od pojedinačnih mehanizama, dijelova i elemenata koji se tijekom intenzivne uporabe mogu istrošiti, postati neupotrebljivi i oštetiti.
Čak i uz redovite tehničke preglede, postupke održavanja i pažljivo skladištenje, takvi uređaji i njihovi pojedini dijelovi zahtijevaju popravak, pa čak i zamjenu, svi se postupci popravka mogu izvesti samostalno.
Kratak sadržaj članka:
Najlakši način je dati rezač za benzin na popravak, nakon što ste izdvojili određeni iznos sredstava iz obiteljskog proračuna, brz i kvalitetan popravak vlastitim rukama nije ništa manje jednostavan i prikladan ako želite razumjeti dizajn benzina rezač i riješiti sve probleme.
Masovna i komadna proizvodnja trimera temelji se na korištenju općeprihvaćene tehnologije, tipična shema dizajna sastoji se od određenih elemenata i dijelova, važno ih je poznavati prilikom izvođenja samostalnih popravaka:
gornji dio. Osnova cjelokupne konstrukcije, gdje su sakupljeni svi važni elementi, kao što su starter, rasplinjač i motor benzinca;
srednji dio. Šuplji štap, unutar njega je kabel koji povezuje motor i mjenjač, koji pokreće reznu liniju. U ovom dijelu nalaze se pričvršćivači za raspodjelu težine cijele konstrukcije i remen za pričvršćivanje trimera na pojas osobe koja koristi trimer za njegovu namjenu;
Donji dio. U njemu se nalazi mjenjač i rezni elementi koji su skriveni ispod praktičnog poklopca kako bi zaštitili korisnika. Kućište pruža povećanu razinu sigurnosti, sprječavajući ulazak velikih frakcija krhotina, kamenja i stakla u osobu tijekom rada s rezačem za benzin.
Poznavajući točno unutarnju strukturu i princip rada trimera, možete samostalno provesti mjere popravka strukture ili zamijeniti pojedine komponente koje su postale neupotrebljive, koristeći upute za popravak.
Najčešći i najčešći kvarovi jedinice koje je potrebno sami ispraviti uključuju sljedeće probleme:
neispravnost motora, zbog čega se motorna kosa ne pokreće i ne radi;
povećane vibracije šipke motorne kose, što otežava njegovu namjenu;
povećano pregrijavanje mjenjača, njegovo ubrzano zagrijavanje tijekom rada;
sporo i slabo funkcioniranje linije za rezanje pri nedovoljnoj brzini;
začepljenje rešetke startera, što uzrokuje pregrijavanje motora i njegovo odbijanje rada;
brzo i često začepljenje rasplinjača zbog korištenja nekvalitetnog goriva;
začepljenje filtera zraka zbog nepoštivanja mjera za njegu uređaja.
Svi ovi problemi mogu dovesti do toga da uređaj izgubi radnu sposobnost.Prije naručivanja potrebnih rezervnih dijelova za košnju potrebno je izvršiti vizualni pregled i dijagnostiku uređaja.
Posebnu pozornost treba posvetiti pojedinim rezervnim dijelovima i jedinicama uređaja, za njihovu provjeru ne morate kontaktirati profesionalnog majstora, skup dijagnostičkih mjera pomoći će vam da vlastitim rukama prepoznate posljedicu gubitka performansi.
Ako se motor trimera ne pokrene ili se zaustavi odmah nakon pokretanja, kada se mjenjač pregrije ili tijekom rada uređaja, čuju se strane buke i jasno se osjećaju vibracije, važno je vizualno pregledati i identificirati neradnu jedinicu.
Da biste optimizirali pripremne mjere prije popravaka, trebali biste provesti jednostavnu dijagnozu i provjeriti korak po korak:
prisutnost goriva u spremniku i podmazivanje u glavnim jedinicama;
ispravnost svjećice i njezine performanse;
čistoća filtera goriva i zraka motorne kose;
začepljenje izlaznog kanala i odzračnika uređaja;
kvalitetu upotrijebljenih goriva i maziva.
Za utvrđivanje funkcionalne učinkovitosti paljenja benzoreza potrebno je utvrditi radi li svjećica ispitivanjem pojave iskre kada dođe u dodir s tijelom funkcionalnog uređaja.
Sama svjećica se može zamijeniti novom, prethodno osušivši kanal svijeće, ako je potrebno, stari element se također osuši, očisti posebnim uređajima i vrati na svoje mjesto.
U postupku pregleda rasplinjača vrijedi obratiti pažnju na moguće curenje upotrijebljenog goriva; da biste identificirali probleme s rasplinjačem, potrebno je poduzeti sljedeće mjere:
pročišćavanje crijeva za gorivo kako bi se uklonilo moguće začepljenje elementa;
provjera i zamjena brtve između motora i rasplinjača;
određivanje nepropusnosti i održavanje konstantnog tlaka u jedinici.
Ako je potrebno, možete osobno rastaviti i temeljito očistiti jedinicu benzinom, mlaz i kanali se čiste komprimiranim zrakom.
Mjenjač prenosi zakretni moment s osovine motora na rezni alat, njegovi zupčanici tijekom rada moraju biti apsolutno čisti i uvijek podmazani posebnom mašću.
Samostalno provođenje tehničkog pregleda jednom u sezoni omogućit će vam da se riješite potrebe za popravkom ili zamjenom mjenjača uz kupnju skupe nove jedinice.
Starter je neophodan za dovođenje trimera u radno stanje, njegova dijagnostika se sastoji u provjeravanju napetosti startnog užeta spojenog na zupce zavojnice startera, koji se često uništavaju tijekom naglog pokretanja.
Neispravan starter u benzinskom rezaču ne može se popraviti, već se mora zamijeniti radnom jedinicom u sklopu obveznog tehničkog pregleda ili skupa mjera popravka.
Posebnu pažnju i njegu zahtijevaju elementi za rezanje, koji se nakon uporabe uvijek moraju očistiti od prljavštine i pokošene trave. Redoviti pregledi i temeljita priprema uređaja za rad pomoći će izbjeći skupe i dugotrajne popravke te uvijek biti sigurni u rad četke za benzin.
Starter je jedna od glavnih komponenti motorne kose, što uvelike olakšava pokretanje motora alata. Njegov kvar može se dogoditi u najnepovoljnijem trenutku, što će zasigurno povući značajne promjene u dnevnim planovima vlasnika stranice. Postoje dva načina rješavanja problema: popravite starter trimera vlastitim rukama ili zamijenite cijeli sklop. Najlakši način za rješavanje problema sa sustavom pokretanja je da ga potpuno zamijenite, ali s financijske točke gledišta, kupnja novog startera može se činiti preteškom. Za samootklanjanje kvarova dovoljno je pripremiti odvijač s odgovarajućim vrhom i upoznati se sa sljedećim preporukama.
Benzinski starter s detaljima
Kao i svaki vrtni ili građevinski benzinski alat, starter trimera sastoji se od plastičnog kućišta u koji je ugrađen remenica s prethodno namotanim kabelom (shmorgalka). U svrhu automatskog uvijanja užeta nakon trzaja startera, na stražnjoj strani remenice je pričvršćena trakasta opruga od legiranog čelika. Na prednjoj strani remenice postavljena je čegrtaljka, pomoću koje se starter zahvaća s pogonskom osovinom motora trimera.Ovisno o proizvođaču i izvedbi motorne kose, remenica može biti jednodijelna ili sastavljena od dva odvojena dijela.
Načelo rada pokretača trimera praktički se ne razlikuje, bez obzira na model jedinice.
Glavne komponente pokretača trimera
Prilikom trzanja sa starterom izbočine na remenici dolaze u zahvat s papučicama, koje se uz uspješan start motora s unutarnjim izgaranjem, pod utjecajem centrifugalnih sila, razilaze u različitim smjerovima. Postoje i modeli kod kojih je čegrtaljka opružna sa strane kućišta i kada se remenica rotira unatrag, zupci zahvata se uklanjaju s osovine motora. Naravno, uz čestu i dugotrajnu uporabu trimera, nitko nije siguran od puknuća pogonskog kabela ili trošenja trakaste opruge. Stoga ćete u ovom slučaju morati popraviti starter trimera, što možete učiniti sami.
Trenutno postoje dvije glavne greške u starteru benzinskog trimera:
Prelom pogonskog kabela (shmorgalki); Opruga remena je pukla ili nije u zahvatu s remenicom. Opruga trimer trake
U praksi postoje slučajevi kada iz nekog razloga dođe do oštećenja kućišta startera i namota se pokidani kabel oko osovine motora, što će zasigurno dovesti do loma opruge i pukotina na kućištu. U ovoj situaciji lokalni popravak startera benzinskog rezača bit će nemoguć i bit će potrebna potpuna zamjena jedinice za pokretanje motora. U drugim slučajevima, rješavanje problema bit će ograničeno na zamjenu opruge ili kabela.
Prije svega, proces popravka počinje uklanjanjem cijelog startera s trimera. Ovaj je postupak inherentno jednostavan i zahtijeva samo uklanjanje nekoliko vijaka odgovarajućim bravarskim alatom. Treba napomenuti da je prilikom demontaže mehanizma pokretanja benzinskog rezača potrebno poštivati sigurnosne mjere, budući da opruga vrpce u komprimiranom stanju ima dovoljno energije da ozlijedi osobu.
Ova faza omogućuje čarobnjaku da utvrdi razloge kvara jedinice za pokretanje, kao i da otkloni probleme s pojedinim dijelovima. Radove na demontaži treba izvesti sljedećim redoslijedom:
Odvrnite vijke koji pričvršćuju remenicu na kućište startera;
Uklanjanje remenice s tijela motorne kose
Opruga uklonjena sa zavojnice startera
Mnogi stručnjaci napominju da je oprugu prilično teško instalirati od prvog puta, stoga će pri popravku pokretača trimera vlasniku trebati ne samo osnovne bravarske vještine, već i strpljenje.
VIDEO
Iako se proces sastavljanja lansirne jedinice benzinskog rezača provodi obrnutim redoslijedom od rastavljanja, postoji nekoliko nijansi na koje treba obratiti posebnu pozornost:
Zavojnica s ugrađenom oprugom mora se preokrenuti i montirati u utor tijela startera tako da sve izbočine budu na svom izvornom mjestu.
Ugradnja svitka trimera u kućište startera
Bijela šalica sa spiralom za trimer za brkove
Prilikom sastavljanja startera obratite pozornost na tlačnu oprugu koja mora biti omeđena s obje strane čeličnim oprugama. Ako se to ne učini, tada će nakon prve sezone obrisati utore u kućištu remenice.
Napetost opruge pokretača trimera
Nakon ugradnje startera, potrebno je demontirati ručku užeta i umetnuti je u utor za kolut. Nadalje, protiv smjera kretanja remenice prilikom pokretanja, potrebno je napraviti određeni broj okretaja naveden u uputama za uporabu benzinskog trimera. Vrijedno je napomenuti da će napetost i daljnja izvedba jedinice ovisiti o tome kako staviti oprugu na trimer i kakva je napetost napravljena. U završnoj fazi uvlačimo uže u posebnu rupu i pričvršćujemo ga ručkom.
Ugradnja startnog užeta u trimer
Na samom početku morate ukloniti prekinuti kabel, odabrati prikladnu duljinu ovisno o modelu trimera.Provlačimo ga kroz posebnu rupu na remenici i zavežemo čvor na drugom kraju kako bismo spriječili da uže iskoči iz pokretačkog mehanizma trimera. Zatim postavljamo oprugu vrpce na potreban broj okretaja i montiramo ručku.
Rastavljanje-sastavljanje startera nije ozbiljan problem, samo zahtijeva malo vještine rukovanja odvijačem i, što je najvažnije, poštivanje nekih sigurnosnih mjera:
VIDEO
Treba napomenuti da danas postoje dvije glavne vrste pokretača za benzinske rezače koje možete kupiti u bilo kojoj trgovini: električni i ručni. Ručni starteri danas su popularniji. Osim toga, prema principu rada, starteri se dijele na izravno djelujuće, kombinirane i inercijalne.
Što se tiče uvjeta korištenja startera, ništa se ne može jednoznačno reći. Ovdje, naravno, treba poći od toga kako ćete i s kojom silom rukovati aparatom. Na taj način možete vidjeti da starter igra iznimno važnu ulogu u radu cijelog trimera.
Međutim, morate biti spremni na činjenicu da je starter za benzinske rezače, kao i svaki drugi dio, sklon kvarovima, ali učestalost popravljanja ili zamjene startera ovisi isključivo o vašem tretmanu.
VIDEO
Benzokos je jedan od glavnih alata ljetnog stanovnika, koji se koristi za brzo dovođenje zemlje u red. Vlasnici privatnih kuća također kupuju ovaj alat za košnju trave u dvorištu. Razdoblje aktivne uporabe benzinskih rezača i električnih trimera je ljeti. Prije početka rada, alat se stavlja u radno stanje: podmazuju se dijelovi za trljanje, mijenja se nastavak za rezanje, mješavina goriva se ulijeva u spremnik. Ako se motor uopće ne pokrene ili se brzo zaustavi, bez dobivanja dovoljnog broja okretaja, tada morate potražiti uzroke kvarova i otkloniti utvrđene kvarove. Za popravak benzinske četke vlastitim rukama, morate razumjeti njegovu strukturu i princip rada glavnih jedinica. Te se informacije mogu pronaći u uputama za uporabu, koje proizvođač bez greške primjenjuje na vrtnu opremu. Provjerite postoji li takav vodič kada kupujete svoju motornu pilu. Uvezeni alat mora biti popraćen uputama napisanim na ruskom jeziku.
Duga cijevna šipka pričvršćena je na mjenjač dvotaktnog motora s unutarnjim izgaranjem. Unutar šipke prolazi osovina koja prenosi moment s benzinskog motora na mehanizam za rezanje. Linija ili noževi se okreću pri 10.000 do 13.000 o/min. U zaštitnom kućištu mjenjača nalaze se rupe u koje se štrcaljkom ubrizgava mast. Za praktičnost korištenja alata, proizvođač ga oprema posebnim podesivim remenom za ramena.
Na motorne kose je pričvršćen dodatak za rezanje:
Linija, čija debljina varira od 1,6 do 3 mm, nalazi se u glavi trimera. Linija je podložna trošenju tijekom košnje. Promjena konopa je brza i jednostavna na dva načina: namotavanjem konopa istog promjera na špulicu ili ugradnjom nove špule s već namotanom konopom.
Čelični noževi s obostranim oštrenjem za benzokos za čišćenje površine od korova, malog grmlja, tvrde trave. Noževi se razlikuju po obliku i broju reznih površina.
Na ručki u obliku slova U, D ili T, koja je pričvršćena za granu, nalaze se ručice za upravljanje benzinskim rezačem. Mehanizam za rezanje zaštićen je posebnim kućištem. Kućne motorne kose pune se mješavinom pripremljenom od benzina i ulja, koja se ulijeva u spremnik goriva. Uređaj poluprofesionalnih i domaćih motornih kosa, opremljenih četverostrukim benzinskim motorom, malo je drugačiji.Shema punjenja također je drugačija: ulje se ulijeva u kućište radilice, a benzin se ulijeva u spremnik.
Izmjereni komad uže za pecanje presavije se tako da je jedan kraj 15 cm duži od drugog. Stavljamo omču u utor na špuli i počinjemo namatati u smjeru koji pokazuje strelica
Ako ne možete pokrenuti benzinski rezač, tada je prvi korak provjeriti prisutnost goriva u spremniku i njegovu kvalitetu. Za punjenje alata preporuča se koristiti visokokvalitetni benzin kupljen na benzinskim postajama, čija ocjena ne smije biti niža od AI-92. Ušteda na jeftinom gorivu može dovesti do kvara grupe cilindar-klip, čiji popravak može potrajati trećinu cijene same motorne kose. Jednako je važno i ispravno pripremiti mješavinu goriva od benzina i ulja. Proporcionalni omjer ovih komponenti smjese proizvođač navodi u priručniku. Nije potrebno pripremati mješavinu goriva u velikim količinama, jer se njezina svojstva gube tijekom dugotrajnog skladištenja. Bolje je koristiti svježe pripremljenu smjesu.
Prilikom pripreme mješavine goriva, ulijte ulje u benzin pomoću medicinske šprice, što vam omogućuje da točno promatrate potreban udio komponenti
Zaprljani filter goriva u spremniku također može spriječiti rad motorne kose. Stoga, ako se pojave problemi s pokretanjem motora, provjerite stanje filtera. Zamijenite filter ako je potrebno. Ne ostavljajte ulaznu cijev bez filtera za gorivo.
Filtar zraka također treba provjeriti. Kada je kontaminiran, dio se uklanja, pere u benzinu na terenu i stavlja na mjesto. Na selu ili kod kuće, filter se može prati u vodi pomoću deterdženta. Nakon toga filter se ispere, iscijedi i osuši. Osušeni filter navlaži se malom količinom ulja koje se koristi za pripremu mješavine goriva. Višak ulja se uklanja stiskanjem filtera rukama. Zatim se dio postavlja na svoje mjesto. Uklonjeni poklopac se vraća i učvršćuje vijcima.
Filter zraka, ispran u mješavini goriva, ocijeđen i osušen, ugrađuje se u plastično kućište i zatvara poklopcem.
Kako se ovaj postupak radi detaljnije možete vidjeti u videu:
Ako se poduzmu svi gore navedeni postupci, a motor se ne pokrene, prilagodite brzinu praznog hoda zatezanjem vijka rasplinjača. U videu objavljenom na početku članka pažnja je posvećena ovom pitanju.
Postavite alat na bok s filtrom zraka na vrhu. Ovakav raspored motorne pile osigurava da smjesa goriva pogodi dno rasplinjača. Motor će se pokrenuti iz prvog pokušaja ako uklonite filtar za zrak i ulijte nekoliko kapi smjese u rasplinjač prije pokretanja, a zatim ponovno ugradite demontirane dijelove. Metoda je provjerena u praksi.
Ako prvi savjet ne uspije, onda je problem najvjerojatnije u svjećici. U tom slučaju odvrnite utikač i provjerite njegovu funkcionalnost, a također osušite komoru za izgaranje. Svijeću koja ne daje znakove života zamijenite novom.
Ako je svjećica u dobrom stanju, filteri su čisti i smjesa goriva svježa, tada možete koristiti univerzalnu metodu pokretanja motora. Zatvorite prigušnicu rasplinjača i jednom povucite ručicu startera. Zatim otvorite prigušnicu i povucite starter još 2-3 puta. Ponovite postupak tri do pet puta. Motor će se sigurno pokrenuti.
Neki povuku ručku takvom snagom da moraju vlastitim rukama popraviti starter rezača benzina. To je moguće samo ako se kabel pokvari ili ručka kabela pukne. U drugim slučajevima preporuča se zamijeniti starter. Ova jedinica se prodaje sastavljena.
Zaustavite motor i pričekajte da se ohladi.
Odvojite visokonaponsku žicu od svjećice.
Odvijte dio pomoću posebnog ključa.
Pregledajte svjećicu za zamjenu. Dio se mijenja ako je neispravan, jako zaprljan, ima pukotinu na kućištu.
Provjerite razmak između elektroda. Njegova veličina bi trebala biti 0,6 mm.
Ključem pritegnite novu svjećicu umetnutu u motor.
Ugradite visokonaponsku žicu na središnju elektrodu svjećice.
Kao što vidite, u ovom postupku nema ništa super komplicirano.
Ugrađuje se nova svjećica za dvotaktni motor s unutarnjim izgaranjem benzinskog streamera za zamjenu starog dijela koji je neispravan
Nakon pokretanja, motor se može zaustaviti ako je rasplinjač pogrešno podešen ili neusmjeren. Koji su znakovi da možete razumjeti da razlog doista leži u tome? Vrlo je jednostavno, po vibracijama koje će se jasno osjetiti kada kosilica radi. Opskrbu gorivom možete podesiti vlastitim rukama slijedeći sve što je napisano u uputama za uporabu alata.
Motor se može zaustaviti zbog začepljenog ventila goriva. Uzrok se otklanja čišćenjem. Ako se motorna kosa pokrene, a zatim iznenada zastane, to znači da je opskrba gorivom u rasplinjaču otežana. Otpustite ventile rasplinjača kako biste osigurali da ispravna količina goriva može teći do njega.
Prekomjeran usis zraka također može zaustaviti motor. Povećajte broj okretaja motora kako biste omogućili da mjehurići zraka brže pobjegnu iz sustava goriva jedinice. Također, svakako provjerite integritet crijeva za usis goriva. Ako pronađete mehanička oštećenja (pukotine, ubode itd.), zamijenite dio.
Tijekom razdoblja rada benzinskih rezača pratite stanje rashladnog sustava motora. Kanali u kućištu startera i rebra cilindra moraju uvijek biti čisti. Ako zanemarite ovaj zahtjev i nastavite s radom motorne kose, možete oštetiti motor zbog pregrijavanja.
Kompetentna briga o benzinskoj kosi tijekom rada omogućuje vam da je koristite nekoliko sezona zaredom bez većih popravaka
Ostavite motor da se ohladi prije čišćenja. Uzmite četku s mekom dlakom i očistite vanjsku stranu prljavštine. Čišćenje plastičnih dijelova provodi se otapalima, uključujući kerozin, ili posebnim deterdžentima.
Na kraju ljetne sezone motorna kosa mora biti pripremljena za dugotrajno skladištenje. Za to se mješavina goriva ispušta iz spremnika. Motor se zatim pokreće kako bi potrošio ostatke goriva u rasplinjaču. Cijeli alat je dobro očišćen od onečišćenja i ide u "hibernaciju".
Video (kliknite za reprodukciju).
Kao što vidite, moguće je sami popraviti kvarove na kućnom benzinskom rezaču. Vrijedno je kontaktirati servisne odjele u slučaju ozbiljnih kvarova. U tom slučaju, trošak popravaka trebao bi biti povezan s cijenom novog rezača za benzin. Možda je prikladnije kupiti novi instrument.
Ocijenite članak:
Razred
3.2 tko je glasao:
84
