Detaljno: uradi sam popravak kotača na kovčegu od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
- uklonite slomljeni dio ili kotač s nosačem;
- kupiti identičan proizvod;
- pričvrstite ga umjesto starog.
Po vrsti pričvršćivanja samog kotača razlikuju se kao čvrsti (kotač je zalemljen u opću strukturu) i montažni (dijelovi su raspleteni, sastavljeni odvojeno bez posebnih alata).
Dostupni su modeli kofera gdje se kotači drže vijcima ili vijcima. To vam omogućuje da odvijačem odvrnete oštećeni dio i vrlo brzo ga zamijenite.
Kotači sa zakovicama postavljenim ispod obloge kovčega zahtijevat će složeniju manipulaciju. S unutarnje strane je napravljen rez uz dvije okomite strane. Poželjno je da to bude na rubovima, budući da će kasnije netvornički šavovi biti manje uočljivi. Kliještima ili rezačima žice olabavite zakovice. Kotač se zamjenjuje starim dizajnom ili se montiraju novi držači. Zatim je podstava uredno ušivena.
U nedostatku vidljivih vanjskih dijelova zakovice ili njihovog loma, strukturu treba potpuno zamijeniti i bolje je koristiti metodu s vijcima. Iako podrazumijeva isti zahvat ispod sloja obloge, olakšat će buduće popravke.
Često koriste radikalne mjere - ugrađuju nove kotače s pričvrsnim elementima na potpuno drugo mjesto, a stari su oboreni.
Prezentativni izgled jednako je važan kao i funkcionalnost kovčega; pri kupnji novih kotača vodite se principom uparivanja (čak i ako trebate zamijeniti samo jedan) i identitetom (u smislu mjesta pričvršćivanja, veličine pričvršćivača i kotača).
Prije promjene kotača na koferu, stari polomljeni kotač odnese se u trgovinu. To će vam pomoći odrediti i dimenzije i stil proizvoda, njegovu boju. Prodavatelji će dati svoje preporuke, ali ne zaboravite da im je cilj prodati po višoj cijeni, a za kupca su principi kupovine simbioza snage, ljepote i pristupačnosti.
 |
Video (kliknite za reprodukciju). |
Događa se da ne treba zamijeniti kotače kofera, već slomljene noge. U tom slučaju potrebni su vam željezni ili drveni uglovi ili posebne plastične noge, koje se prodaju u bilo kojoj trgovini željeza. Raznolikost takvih proizvoda podrazumijeva ne samo shemu boja, već i veličinu, visinu i širinu noge.
Noge možete zamijeniti i kod kuće korištenjem improviziranih sredstava: u prisutnosti debele žice, alata i, naravno, ručne spretnosti. Osnova za popravak u ovom slučaju je ponovno stvaranje točne geometrije slomljene noge.
Tijekom cijele godine čovjek čeka blagoslovljeno vrijeme godišnjih odmora, prisjećajući se kako je sve bilo sjajno (u većini slučajeva) zadnji put. I već se pripremiti za novo putovanje, razmišljajući o nadolazećem putovanju i skupljajući novac "na hrpu". A sada je u kuću došla dugo očekivana, ali u isto vrijeme neočekivana sreća u obliku "goruće" turneje. Za pakiranje 24 sata, pakiramo kofer i idemo!
Evo samo kovčega koji je uklonjen s poluetažnih šokova sa svojim opscenim izgledom, a onda se prisjetimo, da, bio je slučaj, kotač je otpao, ali nema veze, problem je što se ne zna gdje je. I još jedan, koji je manji, dotrajao je i, najvjerojatnije, kupnja novog kofera se ne može izbjeći. A ovo je neplanirano bacanje novca, koji na odmoru neće biti suvišan. Stoga ćemo izvršiti popravke.
Prije svega, potrebno je skinuti lukove kotača s mjesta pričvršćivanja, oni se na tijelu kovčega drže nekakvim zakovicama čiji se rašireni krajevi (sa bočne strane unutrašnjosti kovčega) moraju stisnuti "u hrpu" kliještima, a zatim ih ili izbiti čavlom za tkanje (ako ne i bušiti) čekićem, ili ga izvući istim kliještima, zakačiti za kapicu izvana. To neće biti teško učiniti, jer je ovaj nosač u biti dekorativan. Dakle, lukovi kotača su uklonjeni.
Zatim uzimamo raspoložive kotače i idemo u kupovinu ili na tržnicu u potragu za adekvatnom zamjenom. I ne tražite kotače za kovčeg – nećete ga naći. Zatražite kotače za inline klizaljke. Lako možete pronaći veće. No, srednji kotač, manjeg promjera, našao sam u trgovini među namještajem među dodacima za namještaj, zvao se "potporni kotač". Napominjemo da kotači rolera imaju po dva ležaja, što znači da se neće istrošiti, a kofer će se kretati brže od kotrljajućeg.
Napominjem da su se ranije veliki kotači rotirali na osovini promjera 6 mm, a za nove osovine je potreban promjer od 8 mm, ali ništa ne treba bušiti, tijekom rada stare osovine su već obrisale plastiku od rupe samo do potrebne veličine. Kotač se ugrađuje u nišu sljedećim redoslijedom: osovina se uvlači u rupu u zidu niše, zatim se bez greške stavlja podloška (kako bi se spriječilo da bočna stijenka kotača dodiruje zidove niše) , sam kotač je ugrađen, još jedna podloška, a osovina je umetnuta u rupu drugog zida. Ali matica se pričvrsti nakon ugradnje niše, ali prije nego što se pričvrsti vijcima.
Postavljena niša fiksirana je vijcima M6 s podloškama i maticom (bolje je čak i s dva - za kontra)
Noseći namještaj zauzet umjesto srednjeg kotača s postojeće metalne baze nije skinuo, već je s njega otpilio višak kako bi stao u nišu. Zbog postojećeg graničnika, kotač nije pao u nišu zbog rupe koju je razvila prethodna os, već se podigao baš prema potrebi.
Sastavljeno "podvozje" ne bi izgledalo ništa lošije od novog, da nije bilo istrošenosti donjeg presvlaka, međutim, "u radnom položaju" oni se ne vide. Što se tiče pokazatelja uspješnosti, oni su očito bolji od prethodnih.
Tako da nisam morao kupiti novog "suputnika" za "od 2000 rubalja i više". Kofer je spreman za daljnji rad i usuđujem se uvjeriti vas u dugotrajnu upotrebu.
»» Početna »Ručno izrađeno» Kako zamijeniti kotače kofera
Zamjena kotača kofera
Sudeći prema statistici - ovo je najpopularnija stranica bloga, međutim, ne čudi - sezona odmora i kofera, sastavni atribut putovanja.
Da pojasnim da ovo nije reklama za radionicu - ovo je iskustvo samostalne zamjene kotača kofera drugim, za to prikladnijim - kotačićima.
Zamjena kotača kovčega s kotačima za rolere
Koferi na kotačima često pate od jednog kvara (i, bez obzira na proizvođača) - pretvrdih i glasnih kotača. Kofer zvecka poput kolica ako ga ne nosi savršenom površinom.
Drugim riječima - previše bučni kotači kofera. Kako se situacija može popraviti? Ujedno, pogledajmo kako ukloniti kotače iz POLAR kovčega.
Problem je u samim kotačima iz kovčega – oni su najčešće izrađeni od PVC-a koji im ne dodaje svojstva amortizacije. Nadalje, ispod reza, moje rješenje problema na novom POLAR kovčegu je zadati preventivni udarac pogrešnim kotačima kovčega!
Istrošeni kotač kovčega
Ili novi, ali pretvrd kotač
Rastavljamo. Tehnika ovisi o karakteristikama kovčega, u našem slučaju smo morali izbušiti zakovane čahure
Najvažniji dio su novi kotači. Najprikladniji u svakom pogledu su kotači za rolere. Prodaju se u različitim promjerima i kvaliteti. Dakle, možete odabrati one prave. Kotači na fotografiji su poliuretanski, sa ležajevima. Ostatak pričvršćivača je iz obične trgovine. Važno je - pokušajte da novi kotači ne budu puno manji od starih - inače će kofer pasti ili se zalijepiti za cestu.
Ugrađujemo novi kotač (običan vijak i matice), nakon što smo sve podmazali mašću za zglobove Castrol CV
Fotografija sa stražnje strane - kontra matica kako se ne bi odvrnula od vibracija
Sve pričvršćujemo natrag u kofer
Pogled iznutra (usput, POLAR koferi su dobri jer se sve zatvara patentnim zatvaračem i podstava - ne morate ništa petljati)
Sav rad na montaži trajao je oko 10 minuta (zajedno sa fotografijom) i voila!
Probni pilot Agrafena Ofinogenovna
Ovu stranicu traže sljedeći izrazi:
zamjena kotača na koferu
kako zamijeniti kotač na koferu
kako zamijeniti kotače na koferu
promijenite kotače na kovčegu
kotačići kovčega
zamjena kotača na koferu
mijenjanje kotača na kovčegu
mijenjanje kotača na koferu
kotačići kovčega
kotač kovčega
mijenjanje kotača na kotačima
Uvodno - farma ima nekoliko izvrsnih debla, dokazanih i pouzdanih. Jedan je problem što ako se potpuno napune, postaju iskreno nezgodni za manje-više dugo nošenje od strane jedne osobe. I još ne želim kupiti novu torbu s ugrađenim valjcima (ostavit ćemo ovu opciju u rezervi).
Svi debla imaju prilično snažno dno i bočne stijenke, kao i mnogo remena sa svih strana. Stoga je ideja da nekako pričvrstite/šijete/pričvrstite jastučić s kotačićima ispod dna čičakom na površini.
Općenito, prije nego što sam ponovno izumio kotač, odlučio sam prvo pitati zgodne drugove - možda je netko već učinio nešto slično. Podijelite svoje iskustvo, molim vas.
Kao rezultat, cijelu strukturu vidim u nečemu poput ovoga - prtljažnik bez okvira s vanjskim valjcima. Eventualno uklonjivo. Ne očekuju se teleskopske ručke koje se mogu uvlačiti, prtljažnik se proteže za standardni remen na suprotnom krajnjem zidu.
- Način pričvršćivanja - nije košer na samoj tkanini, jer je potrebno staviti (ja sam koristila šperploču) nešto da se kotačići ne bi pritiskali u vrećicu - jer ispada da se vuče, a ne kotrlja. Zakovice, vijci itd. samo s podloškama.
- Točku pričvršćivanja, kako bih se kotrljao bez dodirivanja tla vrećicom, pričvrstio sam je ne vodeći računa o svom rastu, morao sam je još ponoviti - donji kut je strugao po tlu.
- Ručka za nošenje (i dalje se nisam trudio - vezao sam deblji komad manile)
- Često se mogu naći kolica tipa kojima stari mitraljezi u podzemnoj željeznici nanose štetu čizmama proletarijata i inteligencije, ali ih se kao opcija može i udariti.
- Važno je i gdje valjati, beton - bez obzira na to koje kotače, ali na gradilištu i pijeskom koji vam treba šire.
Zbog toga sam se prebacio na kutije koje su umetnute jedna u drugu jer kotači također smetaju i prianjaju tijekom skladištenja, a unutrašnjost se zaprlja (kao rezultat toga ima i dosta prljavštine)
Trenutno ima puno takvih kofera (san okupatora) na kotače kao i kofera na kotače, valjda je lakše kupiti.
Nisam probao opciju s Četiri kotača, pretpostavljam otklon u sredini pod težinom tereta
——————
Zapravo, tarantula nikada ne napada osobu prva.
Kao i škorpioni, vukodlaki, vampiri i veliki bijeli morski psi. Samo u svrhu samoobrane. Od gladovanja, na primjer. Ili iz dosade
Koferi koji se kotrljaju često imaju jedan nedostatak (i, bez obzira na
proizvođač) - pretvrdi i glasni kotači. Kofer tutnji kao
kolica ako se ne voze po savršenoj površini.
Problem je u samim kotačima iz kovčega - obično su od PVC-a, što nije
dodaje im svojstva amortizacije. Dalje, ispod reza, moje rješenje
problemi na novom POLAR-ovom koferu - zadajemo preventivni udarac
krivi kotači, promijenite na nove kotače za kofere!
Dakle, imamo ili pohaban kotač
Ili je kotač nov, ali pretvrd - zvecka
Rastavljamo. Tehnika ovisi o karakteristikama kovčega, u mom slučaju sam morao izbušiti zakovane čahure
Najviše
važan dio su novi kotači. Najprikladniji u svakom pogledu su kotači za rolere... Prodaju se u različitim promjerima i kvaliteti. Dakle, možete odabrati one prave. Kotači na fotografiji su poliuretanski, sa ležajevima. Ostatak pričvršćivača je iz obične trgovine. Važno je - pokušajte da novi kotači ne budu puno manji od starih - inače će kofer pasti ili se zalijepiti za cestu.
Ugrađujemo novi kotač (običan vijak i matice), nakon što smo sve podmazali mašću za zglobove Castrol CV
Fotografija sa stražnje strane - kontra matica kako se ne bi odvrnula od vibracija
Sve pričvršćujemo natrag u kofer
Pogled iznutra (usput, POLAR koferi su dobri jer se sve zatvara patentnim zatvaračem i podstava - ne morate ništa petljati)
Sav rad na montaži trajao je oko 10 minuta (zajedno sa fotografijom) i voila!
Probni pilot Agrafena Afinogenovna
Kofer
postao puno tiši na neravninama, kotači neusporedivo bolje vlažu, što znači da je opterećenje na šasiji smanjeno. Ne treba se bojati trošenja - kotači iz valjaka rade jako dugo u ovom načinu rada.
Molim za savjet – otpali su mi kotači novog kofera. I izgubili su se. Što možete smisliti da nekako ponovno pričvrstite kotače?
Da nekako ponovno pričvrstite izgubljene kotače, savjetujem vam da ih prvo pronađete! 
Ne sjećate se gdje ste izgubili?
Ozbiljno, pogledajte kotače za rolere, prodaju se zasebno.
I idi u dućan cipela.
slonikdva je napisao:
otpali su kotači novoga kovčega.
A prodavaču (proizvođaču) predočiti reklamaciju i promijeniti kofer?
Izgubljena u Londonu. Nema pritužbi. Pitanje je kako pričvrstiti nove kotače i gdje ih nabaviti.
slonikdva je napisao:
Pitanje je kako pričvrstiti nove kotače
Nitko ne može odgovoriti na ovo pitanje, ne videći kofer i ne znajući koje su veličine kotači.
slonikdva je napisao:
Pitanje je kako pričvrstiti nove kotače i gdje ih nabaviti.
Da, odlazak u London tražiti vjerojatno nije opcija (((. Fotografija onog što je preostala pomoći će odgovoriti na vaše pitanje.
Ali o rolerima ponuđenim u punoj ozbiljnosti - pokušali "isprobati"? Kotači za rolere prodaju se kao rezervni dijelovi u trgovinama sportske opreme - pokušajte pogledati. Vidjeli smo u Ashanu, na primjer. Imate li sličan asortiman u takvim trgovinama? Istina, sad nije sezona. (((
... a kakve veze ima popravak stanova?
DmKa je napisao:
... a kakve veze ima popravak stanova?
Odjeljak se zove Općenito ..
zašto ne ?!
ako su kotači izgubljeni, onda je beskorisno popravljati IMHO ...
Ovo ljeto sam nosio takav kovčeg na kotačima od Praga do Kijeva, a onda još dalje - etapama... Za ovo putovanje posebno je ojačan prijenos kovčega. Tu je tvornička osovina šuplja - samo tanke stijenke cijev, zamijenjena je željeznom šipkom od 8 mm, a u kotače su umetnute podloške - kao diskovi auta.. Opterećena je do 70 kg (uglavnom pivo) .. Šasija je izdržala, ali karoserija u zoni ručke - napuknuta na mnogo zasebnih dijelova..
Kao rezultat toga, ne može se popraviti.
Moderni koferi su pouzdani, ali ponekad nisu u stanju izdržati sve testove koje im je život pripremio. Kotači se prvi predaju pod naletom okolnosti - najčešće je popravak kofera potreban upravo kako bi im se vratili kotači i vratila mobilnost.Prvo što vam pada na pamet je traženje adresa za popravak kofera, ali nema potrebe žuriti – stare kofere možete popraviti sami i bez dodatnih troškova!
Danas postoji nekoliko dizajna i vrsta ugradnje kotača, ali ovdje ćemo razmotriti najčešći i jednostavniji popravak kofera, odnosno zamjenu kotača vanjskom ugradnjom.
Opći postupak zamjene kotača
Općenito, popravak kotača izgleda prilično jednostavno, svodi se na samo tri koraka:
1. Uklanjanje slomljenog kotača;
2. Odabir i kupnja novog kotača;
3. Ugradnja novog kotača.
Sve je vrlo jednostavno i jasno, ali u stvarnosti stari koferi s polomljenim kotačima mogu predstavljati iznenađenja. Dobro je ako su kotači uvrnuti na vijke (samorezni vijci) ili vijke - lako se mogu odvrnuti i ukloniti slomljeni dio. Ali ima i težih situacija. Na primjer, čak i mnogi jeftini koferi (takođe nudi i internetska trgovina Chemodan24) imaju kotače pričvršćene zakovicama - takav dio može biti teško ukloniti, za to ćete morati koristiti barem kliješta ili rezače žice i pažljivo ukloniti cijeli dio. Štoviše, prilikom rastavljanja kotača važno je ne oštetiti sam kofer.
Na mnogim koferima morat ćete se zavući ispod unutarnje obloge (podstave) da odvrnete kotač. Dobro je ako na ovom mjestu postoji patentni zatvarač ili posebne zakovice, ali ako ih nema, morat ćete napraviti uredan rez u podstavi, a zatim je zašiti. Dakle, ovdje će vam trebati ne samo rezervni dijelovi za kofere, koji se mogu kupiti po niskoj cijeni, već i alati za šivanje, kao i neka ručna spretnost.
Obratite posebnu pozornost na kupnju novog kotača – trebao bi biti potpuno isti kao na vašem starom koferu. Najjednostavnije rješenje problema je ponijeti pokvareni kotač sa sobom u trgovinu i na licu mjesta odlučiti o kupnji. Ili zatražite pomoć od stručnjaka u internetskoj trgovini. Uostalom, kotači kofera su standardizirani, pa će vam stručnjak brzo i jednostavno pomoći pri odabiru.
Pričvršćivanje novog kotača također je jednostavno, pogotovo ako trebate uvrnuti vijak ili vijak. Ali popravak kofera sa zakovicama bit će teži. U tvornici se za pričvršćivanje takvih kotača koristi poseban alat, ali kod kuće ćete morati koristiti materijale pri ruci. Ako nije moguće staviti zakovicu, kotače možete pričvrstiti vijkom i maticom - potrebno ih je odabrati po veličini, a da biste zategli maticu, morat ćete ponovno puzati ispod obloge.
Noge za kofere mijenjaju se na isti način, iako postoje iznimke. Na primjer, ako su na kovčeg ugrađene noge nestandardnog oblika i veličine, koje se ne mogu naći u prodaji, možete ih sami izraditi. Mnogi majstori izrađuju noge od debele žice, metalne šipke ili čak iz kuta (sve ovisi o mogućnostima i dostupnosti materijala). Ovdje je glavna stvar ispravno ponoviti geometriju slomljene noge i sigurno pričvrstiti novi dio na kofer.
Općenito, popravak kofera nije tako težak kao što se može činiti na prvi pogled! Kupite rezervne dijelove za kofer, opskrbite se alatom i vratite izgubljenu funkcionalnost u svoju prtljagu bez dodatnih troškova.
Čak i uz pravilno rukovanje, koferi se mogu slomiti. Jedan od najčešćih kvarova su problemi s kotačima. Često se to događa krivnjom samog korisnika, a razlog je višak dopuštene najveće težine prtljage. Što učiniti u ovom slučaju?
Ako je kvar otkriven nekoliko sati prije putovanja i hitno morate popraviti kotače kovčega, nastavljamo prema sljedećem planu:
Analiziramo situaciju, vidimo jesu li svi kotači na mjestu ili neki nedostaju.
Provjerite jesu li ostali kotači dobro pričvršćeni.
Ako je kovčeg opremljen s nekoliko pari kotača instaliranih na različitim osovinama, vrijedno je preurediti preostale kotače na način da optimalno rasporedi opterećenje.
Kada je sve stvarno loše i kotači više nisu ostali, ili su deformirani, potrebno je napraviti veliki remont. Prije svega, trebali biste demontirati slomljene kotače - za to se trebate naoružati odvijačem, setom ključeva i kliještima, sve se mora učiniti vrlo pažljivo kako ne biste oštetili nosače. Ako imate vremena na zalihi, vrijedi otići u trgovinu po 1000 sitnica i pokupiti kotače iste veličine i parametara, njihova instalacija također neće uzrokovati probleme. Mnogo je teže napraviti popravke improviziranim sredstvima, pa čak i u ograničenom vremenu.
Za zamjenu kotača na kovčegu prikladni su kotači od rolera ili od namještaja. U ovom slučaju postavlja se razumno pitanje kako ih instalirati. Za pouzdanu ugradnju preporučamo korištenje standardnih nosača - pričvršćivača preostalih od starih kotača. Ako se pričvršćivači novih kotača razlikuju po veličini - potrebno ih je doraditi - izbušite preusko, popravite široki. Fiksiranje se odvija ugradnjom dodatnih podložaka, protumatica, prikladnih za veličinu metalnih ploča.
Čak i ako ste sami uspjeli popraviti kotače kovčega, trebali biste ga koristiti samo za hitan put, "da stignete tamo". U najkraćem mogućem roku obratite se stručnoj radionici koja će uredno popraviti Vaš kofer i dati jamstvo na izvedene radove.
Kako se mogu zamijeniti, gdje mogu kupiti zamjenu?
Ako trebate zamijeniti kotače na koferu, onda bih vam savjetovao da uzmete stare iz kofera i tek onda odete na tzv. buvljak gdje možete potražiti takve kotače, jer svi virbnici prave kofere bez rezerve kotače i napraviti tako da se ti kotači ne mogu nigdje kupiti.
Kotač možete zamijeniti sami; zamjenski možete kupiti u bilo kojoj većoj trgovini građevinskog materijala. Ali uzmite si vremena za promjenu kotača. Ponekad problem nije tako globalan kao što se čini na prvi pogled. Nedavno je moja žena izvadila svoj kofer, pogledala u kotače i rekla: "Vrijeme je da kupim novi." Isprva sam želio promijeniti i kotače, ali se pokazalo da osovine nisu sklopive, već zakovane. Pa sam odlučio krenuti drugim putem, skinuo gumene jastučiće, kako se pokazalo, samo što su pukli, te sam uz pomoć ljepila i vrtnog crijeva napravio nove gume. Sav kofer kao nov.
Cijena zamjene kotača kovčega, izrade pričvršćivača u našoj radionici počinje od 600 rubalja. Ako imate blok za rezervni kotač, ponesite ga. U tom slučaju, ugradnja novih kotača na kovčeg bit će jeftinija. U našoj radionici možete popraviti mnoge vrste kvarova putnih torbi i kofera. Sve servisne usluge možete naručiti s popustom dolaskom kod nas, ili pozivom kurira za popravak s dostavom.
Preporuke za produženje vijeka trajanja kovčega prvenstveno uključuju pažljivo rukovanje:
- Nemojte preopteretiti torbu.
- Ako je moguće, nosite ga na ravnoj površini kako biste izbjegli habanje dijelova kovčega.
- Prije odlaska provjerite stanje kotača i pričvršćivača.
- Pridržavanje jednostavnih pravila smanjit će vjerojatnost loma dijelova, uključujući i potrebu zamjene kotača kofera.
Stoevove radionice osiguravaju popravke uz dostavu. Preuzet ćemo na popravak i dostaviti vaše ažurirane artikle kurirskom službom.
ŠEMA NARUDŽBE USLUGA UZ DOSTAVU:
Koferi koji se kotrljaju često imaju jedan nedostatak (i, bez obzira na
proizvođač) - pretvrdi i glasni kotači. Kofer tutnji kao
kolica ako se ne voze po savršenoj površini.
Problem je u samim kotačima iz kovčega - obično su od PVC-a, što nije
dodaje im svojstva amortizacije. Dalje, ispod reza, moje rješenje
problemi na novom POLAR-ovom koferu - zadajemo preventivni udarac
krivi kotači, promijenite na nove kotače za kofere!
Dakle, imamo ili pohaban kotač
Ili je kotač nov, ali pretvrd - zvecka
Rastavljamo.Tehnika ovisi o karakteristikama kovčega, u mom slučaju sam morao izbušiti zakovane čahure
Najviše
važan dio su novi kotači. Najprikladniji u svakom pogledu su kotači za rolere... Prodaju se u različitim promjerima i kvaliteti. Dakle, možete odabrati one prave. Kotači na fotografiji su poliuretanski, sa ležajevima. Ostatak pričvršćivača je iz obične trgovine. Važno je - pokušajte da novi kotači ne budu puno manji od starih - inače će kofer pasti ili se zalijepiti za cestu.
Ugrađujemo novi kotač (običan vijak i matice), nakon što smo sve podmazali mašću za zglobove Castrol CV
Fotografija sa stražnje strane - kontra matica kako se ne bi odvrnula od vibracija
Sve pričvršćujemo natrag u kofer
Pogled iznutra (usput, POLAR koferi su dobri jer se sve zatvara patentnim zatvaračem i podstava - ne morate ništa petljati)
Sav rad na montaži trajao je oko 10 minuta (zajedno sa fotografijom) i voila!
Probni pilot Agrafena Afinogenovna
Kofer
postao puno tiši na neravninama, kotači neusporedivo bolje vlažu, što znači da je opterećenje na šasiji smanjeno. Ne treba se bojati trošenja - kotači iz valjaka rade jako dugo u ovom načinu rada.
... > Popravak kofera na kotačima u St. Petersburgu> Popravak kofera - zamjena kotača u Sankt Peterburgu - Nazovite: 344-44-44
Stručnjaci tvrtke Lenremont ne mogu samo zamijeniti kotače na kovčegu, već i izvršiti popravke. Za to imamo znanje, iskustvo i alate!
Vrijeme je da se spremite za put, ali se ispostavilo da se pokvario kotač kovčega? Ili je problem identificiran odmah nakon prethodnog putovanja?
Postoje dva rješenja - kupiti novi kofer ili poslati pokvareni na popravak. Naravno, nova kupnja je dobra, ali dodatni troškovi nisu uvijek relevantni, pa je najbolje rješenje popraviti svoj kovčeg.
Tvrtka "Lenremont" predstavit će svoje usluge za popravak kofera na kotačima u St. Naši stručnjaci svjesni su značajki svih postojećih dizajna međuosovinskih razmaka za takve torbe i kofere. Naše veliko iskustvo u popravcima omogućuje nam da riješimo svaki problem. Možete računati na učinkovitost i visoku odgovornost izvršenja, konzultacije.
Glavno opterećenje pada na kotače kovčega, tako da svaki nedostatak u ovim elementima odmah utječe: kotač se sruši ili ispadne iz strukture. Slijedom toga, kompetentne radnje popravka u većini slučajeva ne rješavaju problem 100%.
Čak i ako je moguće popraviti strukturu, u procesu intenzivne upotrebe kotač može ponovno propasti. Tvrtka Lenremont snažno preporučuje da ne gubite vrijeme i ne riskirate samopopravak, puno je učinkovitije i pouzdanije kontaktirati stručnjake: 344-44-44.
Gospodar odlučuje što će učiniti od slučaja do slučaja. Provodi se preliminarna dijagnoza problema. Ako se pokaže da je popravak moguć, stručnjak će pokušati vratiti proizvod. Ako se ne može popraviti, zamjenjuju se kotači na kovčegu odgovarajućeg tipa.
Naša tvrtka već dugo djeluje na tržištu usluga Sankt Peterburga, etablirala se kao pouzdan partner koji je odgovoran za svoje djelovanje i nudi brza rješenja. Popravljamo kofere svih marki. A ako trebate zamijeniti kotače na svojim koferima, imamo alat i nove dijelove za to. Vratite svoj kofer u red - pozovite profesionalce: 344-44-44. 
Molim za savjet – otpali su mi kotači novog kofera. I izgubili su se. Što možete smisliti da nekako ponovno pričvrstite kotače?
Da nekako ponovno pričvrstite izgubljene kotače, savjetujem vam da ih prvo pronađete!
Ne sjećate se gdje ste izgubili?
Ozbiljno, pogledajte kotače za rolere, prodaju se zasebno.
I idi u dućan cipela.
slonikdva je napisao:
otpali su kotači novoga kovčega.
A prodavaču (proizvođaču) predočiti reklamaciju i promijeniti kofer?
Izgubljena u Londonu. Nema pritužbi. Pitanje je kako pričvrstiti nove kotače i gdje ih nabaviti.
slonikdva je napisao:
Pitanje je kako pričvrstiti nove kotače
Nitko ne može odgovoriti na ovo pitanje, ne videći kofer i ne znajući koje su veličine kotači.
slonikdva je napisao:
Pitanje je kako pričvrstiti nove kotače i gdje ih nabaviti.
Da, odlazak u London tražiti vjerojatno nije opcija (((. Fotografija onog što je preostala pomoći će odgovoriti na vaše pitanje.
Ali o rolerima ponuđenim u punoj ozbiljnosti - pokušali "isprobati"? Kotači za rolere prodaju se kao rezervni dijelovi u trgovinama sportske opreme - pokušajte pogledati. Vidjeli smo u Ashanu, na primjer. Imate li sličan asortiman u takvim trgovinama? Istina, sad nije sezona. (((
... a kakve veze ima popravak stanova?
DmKa je napisao:
... a kakve veze ima popravak stanova?
Odjeljak se zove Općenito ..
zašto ne ?!
ako su kotači izgubljeni, onda je beskorisno popravljati IMHO ...
Ovo ljeto sam nosio takav kovčeg na kotačima od Praga do Kijeva, a onda još dalje - etapama... Za ovo putovanje posebno je ojačan prijenos kovčega. Tu je tvornička osovina šuplja - samo tanke stijenke cijev, zamijenjena je željeznom šipkom od 8 mm, a u kotače su umetnute podloške - kao diskovi auta.. Opterećena je do 70 kg (uglavnom pivo) .. Šasija je izdržala, ali karoserija u zoni ručke - napuknuta na mnogo zasebnih dijelova..
Kao rezultat toga, ne može se popraviti.
Objavio slonik 19. studenog 2011. u Renoviranje i gradnja
Morate biti registrirani korisnik da biste objavili komentar.
Registrirajte se u našoj zajednici. Jako je lako!
Ili se prijavite pomoću jedne od ovih usluga
|
Video (kliknite za reprodukciju). |
SB3 je objavio post na blogu Zanimljivo od SB3, 7. listopada, post na blogu
Pozdrav, nastavit ću ono što sam započeo u zapisu “Električar. Kako stvari stvarno stoje.”
Zapis će se postupno ažurirati). "Slike" će biti
Sano je objavio unos na blogu u Slab Furniture, 27. rujna, post na blogu
Tako sam doživio svoju radionicu koju treba dugo i ustrajno opremati i nadopunjavati raznim instrumentima.
Ali glavna stvar je topla soba, iako ne vaša, ima gdje raditi dok ih ne izbace.
Ovo skladište je dosta prostrano, ako maknete sve što vam ne treba, pa se morate jako puno potruditi da barem nekako dođete do posla. I prvo što sam učinio bilo je da sam izvadio previše i počeo sastavljati veliki desktop.
-
Emerald je objavio temu u Alati i oprema, 25. rujna 2008., Tema
-
KGB je objavio članak u Alati i oprema, 3. listopada, članak
-
Sano je objavio post na blogu u Slab Furniture, 6. listopada, post na blogu
Prvi pokušaji da se nešto napravi od donesenih ploča. Iako može biti pokušaja, materijal košta, a margina za pogrešku je onoliko koliko je novca u vašem džepu. Trenirajte o svom trošku, kako kažu.
Stoga se svaka ploča pažljivo ispituje i mjeri, poslovica o sedam puta mjeri na djelu.
Sam posao nije zeznut, kreativan, ima nekoliko dasaka i treba ih pokupiti kako bi izgledalo lijepo i da nema pretjerivanja. Sve prilagodbe veličine i obrezivanja rade se uz minimalno moguće uklanjanje materijala, ovdje se jednostavno malo ispile, tamo malo odsječe dlijetom.
-
Nikolay911 objavio je temu u Vodovod, vodovod, grijanje, kanalizacija, 1. listopada, tema
-
windsor je objavio temu u Naši radovi, 8. kolovoza 2017., tema
-
Sano je prije 2 sata objavio unos na blogu u Namještaj od ploča
Punjenje ploče epoksidnom smolom. Prvo izlijevanje smole na ploču.
Ploče je potrebno postaviti na ravnu podlogu, za mene je to ploča od iverice, dok sam temeljni list treba ležati strogo vodoravno.
