Detaljno: uradi sam popravak kotača na kovčegu od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
Neosporna prednost kofera je njihov kapacitet i mobilnost. Povreda integriteta kotača ili nogu značajno utječe na upotrebljivost proizvoda, posebno na njegovo kretanje. Ako vam je potreban hitan popravak kofera u Minsku, a ne možete otići u radionicu, možete sami pokušati promijeniti kotače kovčega.
Ako se kupnja novog proizvoda ne planira u bliskoj budućnosti, a u blizini nema servisa ili nema proračuna za to, trebali biste izvršiti nekoliko, na prvi pogled, jednostavnih koraka:
uklonite slomljeni dio ili kotač s nosačem;
kupiti identičan proizvod;
pričvrstite ga umjesto starog.
Po vrsti pričvršćivanja samog kotača razlikuju se kao čvrsti (kotač je zalemljen u opću strukturu) i montažni (dijelovi su raspleteni, sastavljeni odvojeno bez posebnih alata).
Dostupni su modeli kofera gdje se kotači drže vijcima ili vijcima. To vam omogućuje da odvijačem odvrnete oštećeni dio i vrlo brzo ga zamijenite.
Kotači sa zakovicama postavljenim ispod obloge kovčega zahtijevat će složeniju manipulaciju. S unutarnje strane je napravljen rez uz dvije okomite strane. Poželjno je da to bude na rubovima, budući da će kasnije netvornički šavovi biti manje uočljivi. Kliještima ili rezačima žice olabavite zakovice. Kotač se zamjenjuje starim dizajnom ili se montiraju novi držači. Zatim je podstava uredno ušivena.
U nedostatku vidljivih vanjskih dijelova zakovice ili njihovog loma, strukturu treba potpuno zamijeniti i bolje je koristiti metodu s vijcima. Iako podrazumijeva isti zahvat ispod sloja obloge, olakšat će buduće popravke.
Često koriste radikalne mjere - ugrađuju nove kotače s pričvrsnim elementima na potpuno drugo mjesto, a stari su oboreni.
Prezentativni izgled jednako je važan kao i funkcionalnost kovčega; pri kupnji novih kotača vodite se principom uparivanja (čak i ako trebate zamijeniti samo jedan) i identitetom (u smislu mjesta pričvršćivanja, veličine pričvršćivača i kotača).
Prije promjene kotača na koferu, stari polomljeni kotač odnese se u trgovinu. To će vam pomoći odrediti i dimenzije i stil proizvoda, njegovu boju. Prodavatelji će dati svoje preporuke, ali ne zaboravite da im je cilj prodati po višoj cijeni, a za kupca su principi kupovine simbioza snage, ljepote i pristupačnosti.
Video (kliknite za reprodukciju).
Događa se da ne treba zamijeniti kotače kofera, već slomljene noge. U tom slučaju potrebni su vam željezni ili drveni uglovi ili posebne plastične noge, koje se prodaju u bilo kojoj trgovini željeza. Raznolikost takvih proizvoda podrazumijeva ne samo shemu boja, već i veličinu, visinu i širinu noge.
Noge možete zamijeniti i kod kuće korištenjem improviziranih sredstava: u prisutnosti debele žice, alata i, naravno, ručne spretnosti. Osnova za popravak u ovom slučaju je ponovno stvaranje točne geometrije slomljene noge.
Tijekom cijele godine čovjek čeka blagoslovljeno vrijeme godišnjih odmora, prisjećajući se kako je sve bilo sjajno (u većini slučajeva) zadnji put. I već se pripremiti za novo putovanje, razmišljajući o nadolazećem putovanju i skupljajući novac "na hrpu". A sada je u kuću došla dugo očekivana, ali u isto vrijeme neočekivana sreća u obliku "goruće" turneje. Za pakiranje 24 sata, pakiramo kofer i idemo!
Evo samo kovčega koji je uklonjen s poluetažnih šokova sa svojim opscenim izgledom, a onda se prisjetimo, da, bio je slučaj, kotač je otpao, ali nema veze, problem je što se ne zna gdje je. I još jedan, koji je manji, dotrajao je i, najvjerojatnije, kupnja novog kofera se ne može izbjeći. A ovo je neplanirano bacanje novca, koji na odmoru neće biti suvišan. Stoga ćemo izvršiti popravke.
Prije svega, potrebno je skinuti lukove kotača s mjesta pričvršćivanja, oni se na tijelu kovčega drže nekakvim zakovicama čiji se rašireni krajevi (sa bočne strane unutrašnjosti kovčega) moraju stisnuti "u hrpu" kliještima, a zatim ih ili izbiti čavlom za tkanje (ako ne i bušiti) čekićem, ili ga izvući istim kliještima, zakačiti za kapicu izvana. To neće biti teško učiniti, jer je ovaj nosač u biti dekorativan. Dakle, lukovi kotača su uklonjeni.
Zatim uzimamo raspoložive kotače i idemo u kupovinu ili na tržnicu u potragu za adekvatnom zamjenom. I ne tražite kotače za kovčeg – nećete ga naći. Zatražite kotače za inline klizaljke. Lako možete pronaći veće. No, srednji kotač, manjeg promjera, našao sam u trgovini među namještajem među dodacima za namještaj, zvao se "potporni kotač". Napominjemo da kotači rolera imaju po dva ležaja, što znači da se neće istrošiti, a kofer će se kretati brže od kotrljajućeg.
Napominjem da su se ranije veliki kotači rotirali na osovini promjera 6 mm, a za nove osovine je potreban promjer od 8 mm, ali ništa ne treba bušiti, tijekom rada stare osovine su već obrisale plastiku od rupe samo do potrebne veličine. Kotač se ugrađuje u nišu sljedećim redoslijedom: osovina se uvlači u rupu u zidu niše, zatim se bez greške stavlja podloška (kako bi se spriječilo da bočna stijenka kotača dodiruje zidove niše) , sam kotač je ugrađen, još jedna podloška, a osovina je umetnuta u rupu drugog zida. Ali matica se pričvrsti nakon ugradnje niše, ali prije nego što se pričvrsti vijcima.
Postavljena niša fiksirana je vijcima M6 s podloškama i maticom (bolje je čak i s dva - za kontra)
Noseći namještaj zauzet umjesto srednjeg kotača s postojeće metalne baze nije skinuo, već je s njega otpilio višak kako bi stao u nišu. Zbog postojećeg graničnika, kotač nije pao u nišu zbog rupe koju je razvila prethodna os, već se podigao baš prema potrebi.
Sastavljeno "podvozje" ne bi izgledalo ništa lošije od novog, da nije bilo istrošenosti donjeg presvlaka, međutim, "u radnom položaju" oni se ne vide. Što se tiče pokazatelja uspješnosti, oni su očito bolji od prethodnih.
Tako da nisam morao kupiti novog "suputnika" za "od 2000 rubalja i više". Kofer je spreman za daljnji rad i usuđujem se uvjeriti vas u dugotrajnu upotrebu.
»» Početna »Ručno izrađeno» Kako zamijeniti kotače kofera
Zamjena kotača kofera
Sudeći prema statistici - ovo je najpopularnija stranica bloga, međutim, ne čudi - sezona odmora i kofera, sastavni atribut putovanja.
Da pojasnim da ovo nije reklama za radionicu - ovo je iskustvo samostalne zamjene kotača kofera drugim, za to prikladnijim - kotačićima.
Zamjena kotača kovčega s kotačima za rolere Koferi na kotačima često pate od jednog kvara (i, bez obzira na proizvođača) - pretvrdih i glasnih kotača. Kofer zvecka poput kolica ako ga ne nosi savršenom površinom.
Drugim riječima - previše bučni kotači kofera. Kako se situacija može popraviti? Ujedno, pogledajmo kako ukloniti kotače iz POLAR kovčega.
Problem je u samim kotačima iz kovčega – oni su najčešće izrađeni od PVC-a koji im ne dodaje svojstva amortizacije. Nadalje, ispod reza, moje rješenje problema na novom POLAR kovčegu je zadati preventivni udarac pogrešnim kotačima kovčega!
Istrošeni kotač kovčega
Ili novi, ali pretvrd kotač
Rastavljamo. Tehnika ovisi o karakteristikama kovčega, u našem slučaju smo morali izbušiti zakovane čahure
Najvažniji dio su novi kotači. Najprikladniji u svakom pogledu su kotači za rolere. Prodaju se u različitim promjerima i kvaliteti. Dakle, možete odabrati one prave. Kotači na fotografiji su poliuretanski, sa ležajevima. Ostatak pričvršćivača je iz obične trgovine. Važno je - pokušajte da novi kotači ne budu puno manji od starih - inače će kofer pasti ili se zalijepiti za cestu.
Ugrađujemo novi kotač (običan vijak i matice), nakon što smo sve podmazali mašću za zglobove Castrol CV
Fotografija sa stražnje strane - kontra matica kako se ne bi odvrnula od vibracija
Sve pričvršćujemo natrag u kofer
Pogled iznutra (usput, POLAR koferi su dobri jer se sve zatvara patentnim zatvaračem i podstava - ne morate ništa petljati)
Sav rad na montaži trajao je oko 10 minuta (zajedno sa fotografijom) i voila!
Probni pilot Agrafena Ofinogenovna
Ovu stranicu traže sljedeći izrazi:
zamjena kotača na koferu kako zamijeniti kotač na koferu kako zamijeniti kotače na koferu promijenite kotače na kovčegu kotačići kovčega zamjena kotača na koferu mijenjanje kotača na kovčegu mijenjanje kotača na koferu kotačići kovčega kotač kovčega mijenjanje kotača na kotačima
Uvodno - farma ima nekoliko izvrsnih debla, dokazanih i pouzdanih. Jedan je problem što ako se potpuno napune, postaju iskreno nezgodni za manje-više dugo nošenje od strane jedne osobe. I još ne želim kupiti novu torbu s ugrađenim valjcima (ostavit ćemo ovu opciju u rezervi). Svi debla imaju prilično snažno dno i bočne stijenke, kao i mnogo remena sa svih strana. Stoga je ideja da nekako pričvrstite/šijete/pričvrstite jastučić s kotačićima ispod dna čičakom na površini.
Općenito, prije nego što sam ponovno izumio kotač, odlučio sam prvo pitati zgodne drugove - možda je netko već učinio nešto slično. Podijelite svoje iskustvo, molim vas.
Kao rezultat, cijelu strukturu vidim u nečemu poput ovoga - prtljažnik bez okvira s vanjskim valjcima. Eventualno uklonjivo. Ne očekuju se teleskopske ručke koje se mogu uvlačiti, prtljažnik se proteže za standardni remen na suprotnom krajnjem zidu.
- Način pričvršćivanja - nije košer na samoj tkanini, jer je potrebno staviti (ja sam koristila šperploču) nešto da se kotačići ne bi pritiskali u vrećicu - jer ispada da se vuče, a ne kotrlja. Zakovice, vijci itd. samo s podloškama. - Točku pričvršćivanja, kako bih se kotrljao bez dodirivanja tla vrećicom, pričvrstio sam je ne vodeći računa o svom rastu, morao sam je još ponoviti - donji kut je strugao po tlu. - Ručka za nošenje (i dalje se nisam trudio - vezao sam deblji komad manile) - Često se mogu naći kolica tipa kojima stari mitraljezi u podzemnoj željeznici nanose štetu čizmama proletarijata i inteligencije, ali ih se kao opcija može i udariti. - Važno je i gdje valjati, beton - bez obzira na to koje kotače, ali na gradilištu i pijeskom koji vam treba šire.
Zbog toga sam se prebacio na kutije koje su umetnute jedna u drugu jer kotači također smetaju i prianjaju tijekom skladištenja, a unutrašnjost se zaprlja (kao rezultat toga ima i dosta prljavštine) Trenutno ima puno takvih kofera (san okupatora) na kotače kao i kofera na kotače, valjda je lakše kupiti. Nisam probao opciju s Četiri kotača, pretpostavljam otklon u sredini pod težinom tereta
—————— Zapravo, tarantula nikada ne napada osobu prva. Kao i škorpioni, vukodlaki, vampiri i veliki bijeli morski psi. Samo u svrhu samoobrane. Od gladovanja, na primjer. Ili iz dosade
Koferi koji se kotrljaju često imaju jedan nedostatak (i, bez obzira na proizvođač) - pretvrdi i glasni kotači. Kofer tutnji kao kolica ako se ne voze po savršenoj površini.
Problem je u samim kotačima iz kovčega - obično su od PVC-a, što nije dodaje im svojstva amortizacije. Dalje, ispod reza, moje rješenje problemi na novom POLAR-ovom koferu - zadajemo preventivni udarac krivi kotači, promijenite na nove kotače za kofere!
Dakle, imamo ili pohaban kotač
Ili je kotač nov, ali pretvrd - zvecka
Rastavljamo. Tehnika ovisi o karakteristikama kovčega, u mom slučaju sam morao izbušiti zakovane čahure
Najviše važan dio su novi kotači. Najprikladniji u svakom pogledu su kotači za rolere... Prodaju se u različitim promjerima i kvaliteti. Dakle, možete odabrati one prave. Kotači na fotografiji su poliuretanski, sa ležajevima. Ostatak pričvršćivača je iz obične trgovine. Važno je - pokušajte da novi kotači ne budu puno manji od starih - inače će kofer pasti ili se zalijepiti za cestu.
Ugrađujemo novi kotač (običan vijak i matice), nakon što smo sve podmazali mašću za zglobove Castrol CV
Fotografija sa stražnje strane - kontra matica kako se ne bi odvrnula od vibracija
Sve pričvršćujemo natrag u kofer
Pogled iznutra (usput, POLAR koferi su dobri jer se sve zatvara patentnim zatvaračem i podstava - ne morate ništa petljati)
Sav rad na montaži trajao je oko 10 minuta (zajedno sa fotografijom) i voila!
Probni pilot Agrafena Afinogenovna
Kofer postao puno tiši na neravninama, kotači neusporedivo bolje vlažu, što znači da je opterećenje na šasiji smanjeno. Ne treba se bojati trošenja - kotači iz valjaka rade jako dugo u ovom načinu rada.
Molim za savjet – otpali su mi kotači novog kofera. I izgubili su se. Što možete smisliti da nekako ponovno pričvrstite kotače?
Da nekako ponovno pričvrstite izgubljene kotače, savjetujem vam da ih prvo pronađete!
