Ova jednostavna pravila i savjeti pomoći će vam da sami obnovite ručke kofera i izbjegnete takve probleme daljnjom uporabom.
VIDEO
Tijekom cijele godine čovjek čeka blagoslovljeno vrijeme godišnjih odmora, prisjećajući se kako je sve bilo sjajno (u većini slučajeva) zadnji put. I već se pripremiti za novo putovanje, razmišljajući o nadolazećem putovanju i skupljajući novac "na hrpu". A sada je u kuću došla dugo očekivana, ali u isto vrijeme neočekivana sreća u obliku "goruće" turneje. Za pakiranje 24 sata, pakiramo kofer i idemo!
Evo samo kovčega koji je uklonjen s poluetažnih šokova sa svojim opscenim izgledom, a onda se prisjetimo, da, bio je slučaj, kotač je otpao, ali nema veze, problem je što se ne zna gdje je. I još jedan, koji je manji, dotrajao je i, najvjerojatnije, kupnja novog kofera se ne može izbjeći. A ovo je neplanirano bacanje novca, koji na odmoru neće biti suvišan. Stoga ćemo izvršiti popravke.
Prije svega, potrebno je skinuti lukove kotača s mjesta pričvršćivanja, oni se na tijelu kovčega drže nekakvim zakovicama čiji se rašireni krajevi (sa bočne strane unutrašnjosti kovčega) moraju stisnuti "u hrpu" kliještima, a zatim ih ili izbiti čavlom za tkanje (ako ne i bušiti) čekićem, ili ga izvući istim kliještima, zakačiti za kapicu izvana. To neće biti teško učiniti, jer je ovaj nosač u biti dekorativan. Dakle, lukovi kotača su uklonjeni.
Zatim uzimamo raspoložive kotače i idemo u kupovinu ili na tržnicu u potragu za adekvatnom zamjenom. I ne tražite kotače za kovčeg – nećete ga naći. Zatražite kotače za inline klizaljke. Lako možete pronaći veće. No, srednji kotač, manjeg promjera, našao sam u trgovini među namještajem među dodacima za namještaj, zvao se "potporni kotač". Napominjemo da kotači rolera imaju po dva ležaja, što znači da se neće istrošiti, a kofer će se kretati brže od kotrljajućeg.
Napominjem da su se ranije veliki kotači rotirali na osovini promjera 6 mm, a za nove osovine je potreban promjer od 8 mm, ali ništa ne treba bušiti, tijekom rada stare osovine su već obrisale plastiku od rupe samo do potrebne veličine. Kotač se ugrađuje u nišu sljedećim redoslijedom: osovina se uvlači u rupu u zidu niše, zatim se bez greške stavlja podloška (kako bi se spriječilo da bočna stijenka kotača dodiruje zidove niše) , sam kotač je ugrađen, još jedna podloška, a osovina je umetnuta u rupu drugog zida.Ali matica se pričvrsti nakon ugradnje niše, ali prije nego što se pričvrsti vijcima.
Postavljena niša fiksirana je vijcima M6 s podloškama i maticom (bolje je čak i s dva - za kontra)
Noseći namještaj zauzet umjesto srednjeg kotača s postojeće metalne baze nije skinuo, već je s njega otpilio višak kako bi stao u nišu. Zbog postojećeg graničnika, kotač nije pao u nišu zbog rupe koju je razvila prethodna os, već se podigao baš prema potrebi.
Sastavljeno "podvozje" ne bi izgledalo ništa lošije od novog, da nije bilo istrošenosti donjeg presvlaka, međutim, "u radnom položaju" oni se ne vide. Što se tiče pokazatelja uspješnosti, oni su očito bolji od prethodnih.
Tako da nisam morao kupiti novog "suputnika" za "od 2000 rubalja i više". Kofer je spreman za daljnji rad i usuđujem se uvjeriti vas u dugotrajnu upotrebu.
»» Početna »Ručno izrađeno» Kako zamijeniti kotače kofera
Zamjena kotača kofera
Sudeći prema statistici - ovo je najpopularnija stranica bloga, međutim, ne čudi - sezona odmora i kofera, sastavni atribut putovanja.
Da pojasnim da ovo nije reklama za radionicu - ovo je iskustvo samostalne zamjene kotača kofera drugim, za to prikladnijim - kotačićima.
Zamjena kotača kovčega s kotačima za rolere
Drugim riječima - previše bučni kotači kofera. Kako se situacija može popraviti? Ujedno, pogledajmo kako ukloniti kotače iz POLAR kovčega.
Problem je u samim kotačima iz kovčega – oni su najčešće izrađeni od PVC-a koji im ne dodaje svojstva amortizacije. Nadalje, ispod reza, moje rješenje problema na novom POLAR kovčegu je zadati preventivni udarac pogrešnim kotačima kovčega!
Istrošeni kotač kovčega
Ili novi, ali pretvrd kotač
Rastavljamo. Tehnika ovisi o karakteristikama kovčega, u našem slučaju smo morali izbušiti zakovane čahure
Najvažniji dio su novi kotači. Najprikladniji u svakom pogledu su kotači za rolere. Prodaju se u različitim promjerima i kvaliteti. Dakle, možete odabrati one prave. Kotači na fotografiji su poliuretanski, sa ležajevima. Ostatak pričvršćivača je iz obične trgovine. Važno je - pokušajte da novi kotači ne budu puno manji od starih - inače će kofer pasti ili se zalijepiti za cestu.
Ugrađujemo novi kotač (običan vijak i matice), nakon što smo sve podmazali mašću za zglobove Castrol CV
Fotografija sa stražnje strane - kontra matica kako se ne bi odvrnula od vibracija
Sve pričvršćujemo natrag u kofer
Pogled iznutra (usput, POLAR koferi su dobri jer se sve zatvara patentnim zatvaračem i podstava - ne morate ništa petljati)
Sav rad na montaži trajao je oko 10 minuta (zajedno sa fotografijom) i voila!
Probni pilot Agrafena Ofinogenovna
Ovu stranicu traže sljedeći izrazi:
zamjena kotača na koferu
Najbolji način da popravite kovčeg je da ga odnesete u radionicu, gdje će ga sigurno postaviti na noge, odnosno na kotače. Ali što ako trebate hitno popraviti uvlačnu ručku kovčega, upravo tijekom putovanja? A obrtnici ponekad traže toliko da bi taj novac bio dovoljan za kupnju jednostavne zamjene za pokvareni kovčeg. Ako niste jako zabrinuti za estetski izgled kućišta, moći ćete ga popraviti, čak i ako ste, dobro, vrlo daleko od matica i vijaka. Kako se to točno može učiniti? Sve ovisi o stupnju oštećenja.
Kada se ručka slomi na putu, ljepota i trajnost popravka ne dolazi u obzir. Važno je sve učiniti brzo i relativno pouzdano: toliko da ne morate vući kofer u rukama do samog odredišta. I pravi profesionalac ekspresnih popravaka - selotejp će nam pomoći u tome.
Dakle, najčešći problem je prijelom jedne od cijevi za uvlačenje ručke. U smislu da to napravite sami, situacija je vrlo slična postavljanju udlage u slučaju prijeloma kod osobe.
Pronađite čvrsti okvir koji djeluje kao guma. Možda je to mala metalna cijev, ali na terenu se obično morate osloniti na olovku, ravnalo ili češalj – što je jače, to bolje.
Na mjesto prijeloma uz cijev se postavlja improvizirana udlaga.
Sada je mjesto prijeloma omotano vrpcom ili električnom trakom duž cijele duljine gume, odnosno najmanje 5-7 cm u svakom smjeru od prijeloma.
Naravno, presavijanje ručke sa stražnjom gumom bit će nerealno, pa ako ipak morate provjeriti svoj kovčeg, ograničite se na jednostavno omotavanje preloma trakom u nekoliko slojeva.
Ne nose svi ljepljivu traku sa sobom na putovanja (ali uzalud!), Tako da će kratkovidni morati pokušati zamijeniti ovaj nezamjenjivi proizvod improviziranim sredstvima: rupčićem, prozirnom folijom za sendviče, isječcima za tiskanice, ako odgovaraju .
Usput, ova se metoda može koristiti čak i ako je ručka slomljena na nekoliko mjesta, praktički se raspada. Samo trebate pronaći gumu malo dužu ili povećati njihov broj, a morat ćete je pouzdanije zamotati trakom.
Dakle, kući ste donijeli pokvareni kovčeg, a sada imate dovoljno vremena da se polako pozabavite problemom i pokušate vlastitim rukama popraviti teleskopski sustav. Recimo odmah: bez iskustva u zavarivanju i poliranju metala neće uspjeti da ručka izgleda kao nova, pa će svi esteti morati ići u radionice. Ali ako vam je potrebna samo funkcionalnost iz kovčega, možete poboljšati način na koji ćete ojačati pukotinu zamjenom gume iglom.
Otpustite teleskopske vijke i uklonite slomljeni dio.
Umetnite ojačanje konstrukcije u obliku metalne šipke nešto manje širine od same šupljine.
Osigurajte prekid istom trakom ili trakom.
Pričvrstite ojačanu konstrukciju vijcima natrag.
Ako lom dopušta, ne trebate čak ni izvijati cijev iz teleskopskih držača, ali je važno da duljina igle bude jednaka duljini same ručke, inače će vam armatura visjeti unutra.
Drugi mogući problem koji možete riješiti vlastitim rukama je odvrtanje vijaka koji drže strukturu i, kao rezultat, ručka koja visi s jedne ili obje strane. Da biste ga popravili, dovoljno je zategnuti ove ili staviti nove vijke i matice na mjesto starih, za koje se trebate približiti okviru iznutra kroz presvlaku.
Ako nije bila teleskopska ručka, već stacionarna ručka koja je odvrnuta, možete je pričvrstiti i vijkom i maticom, ako nije mehanički oštećena (nije napukla, nije razbijena na dijelove)
Birajte kovčege s teleskopskim, stacionarnim i bočnim ručkama kako biste u slučaju kvara jednog ili čak dva od njih imali rezervnu mogućnost transporta.
Drugi najčešći problem s teleskopskim sustavima nakon što se pokvare je zaglavljivanje unutar kofera. To je posebno neugodno ako je kofer težak: nećete ga moći nositi na kotačima!
Prvo osjetite unutar okvira kroz presvlaku za okvir ručke. Vaš zadatak je pronaći rupe s oprugama koje to fiksiraju.
Sada se ove opruge moraju pritisnuti istovremeno: ručka će se otpustiti i "pucati" iz utora.
Obrnuta situacija također nije neuobičajena: ručka se odbija vratiti u utor, a kofer se mora prijaviti.Nažalost, bez rastavljanja strukture, gotovo je nemoguće riješiti ovaj problem. Kako ne biste potpuno razbili konstrukciju tijekom transporta, možete je pokušati rastaviti vlastitim rukama, uvijajući vijke ispod presvlake iznutra ili zamoliti nekoga iskusnijeg da to učini umjesto vas. Zatim zapakirajte ručku u kofer, a sam kofer omotajte folijom za pakiranje kako stvari ne bi ispale i zaprljale se kroz rupu.
Teleskopska ručka i njena kvaliteta gotovo su glavni kriterij pri odabiru kovčega. Dajte prednost širokim ručkama od jakog i debelog metala, a tada će vjerojatnost njihovog loma biti manja.
Kako ne biste morali popravljati teleskopsku ručku, samo zarolajte kovčeg za nju, a nemojte nositi, ne sjediti na kovčegu i ne udarati ga teškim stvarima ispod najveće dopuštene težine. Pa, ako je došlo do kvara, sada znate kako se možete nositi s njim u hitnim slučajevima i kod kuće bez potrebe da pribjegnete pomoći majstora.
VIDEO
Čak i uz pravilno rukovanje, koferi se mogu slomiti. Jedan od najčešćih kvarova su problemi s kotačima. Često se to događa krivnjom samog korisnika, a razlog je višak dopuštene najveće težine prtljage. Što učiniti u ovom slučaju?
Ako je kvar otkriven nekoliko sati prije putovanja i hitno morate popraviti kotače kovčega, nastavljamo prema sljedećem planu:
Analiziramo situaciju, vidimo jesu li svi kotači na mjestu ili neki nedostaju.
Provjerite jesu li ostali kotači dobro pričvršćeni.
Ako je kovčeg opremljen s nekoliko pari kotača instaliranih na različitim osovinama, vrijedno je preurediti preostale kotače na način da optimalno rasporedi opterećenje.
Kada je sve stvarno loše i kotači više nisu ostali, ili su deformirani, potrebno je napraviti veliki remont. Prije svega, trebali biste demontirati slomljene kotače - za to se trebate naoružati odvijačem, setom ključeva i kliještima, sve se mora učiniti vrlo pažljivo kako ne biste oštetili nosače. Ako imate vremena na zalihi, vrijedi otići u trgovinu po 1000 sitnica i pokupiti kotače iste veličine i parametara, njihova instalacija također neće uzrokovati probleme. Mnogo je teže napraviti popravke improviziranim sredstvima, pa čak i u ograničenom vremenu.
Za zamjenu kotača na kovčegu prikladni su kotači od rolera ili od namještaja. U ovom slučaju postavlja se razumno pitanje kako ih instalirati. Za pouzdanu ugradnju preporučamo korištenje standardnih nosača - pričvršćivača preostalih od starih kotača. Ako se pričvršćivači novih kotača razlikuju po veličini - potrebno ih je doraditi - izbušite preusko, popravite široki. Fiksiranje se odvija ugradnjom dodatnih podložaka, protumatica, prikladnih za veličinu metalnih ploča.
Čak i ako ste sami uspjeli popraviti kotače kovčega, trebali biste ga koristiti samo za hitan put, "da stignete tamo". U najkraćem mogućem roku obratite se stručnoj radionici koja će uredno popraviti Vaš kofer i dati jamstvo na izvedene radove.
Čak i uz pravilno rukovanje, koferi se mogu slomiti. Jedan od najčešćih kvarova su problemi s kotačima. Često se to događa krivnjom samog korisnika, a razlog je višak dopuštene najveće težine prtljage. Što učiniti u ovom slučaju?
Ako je kvar otkriven nekoliko sati prije putovanja i hitno morate popraviti kotače kovčega, nastavljamo prema sljedećem planu:
Analiziramo situaciju, vidimo jesu li svi kotači na mjestu ili neki nedostaju.
Provjerite jesu li ostali kotači dobro pričvršćeni.
Ako je kovčeg opremljen s nekoliko pari kotača instaliranih na različitim osovinama, vrijedno je preurediti preostale kotače na način da optimalno rasporedi opterećenje.
Kada je sve stvarno loše i kotači više nisu ostali, ili su deformirani, potrebno je napraviti veliki remont.Prije svega, trebali biste demontirati slomljene kotače - za to se trebate naoružati odvijačem, setom ključeva i kliještima, sve se mora učiniti vrlo pažljivo kako ne biste oštetili nosače. Ako imate vremena na zalihi, vrijedi otići u trgovinu po 1000 sitnica i pokupiti kotače iste veličine i parametara, njihova instalacija također neće uzrokovati probleme. Mnogo je teže napraviti popravke improviziranim sredstvima, pa čak i u ograničenom vremenu.
Za zamjenu kotača na kovčegu prikladni su kotači od rolera ili od namještaja. U ovom slučaju postavlja se razumno pitanje kako ih instalirati. Za pouzdanu ugradnju preporučamo korištenje standardnih nosača - pričvršćivača preostalih od starih kotača. Ako se pričvršćivači novih kotača razlikuju po veličini - potrebno ih je doraditi - izbušite preusko, popravite široki. Fiksiranje se odvija ugradnjom dodatnih podložaka, protumatica, prikladnih za veličinu metalnih ploča.
Čak i ako ste sami uspjeli popraviti kotače kovčega, trebali biste ga koristiti samo za hitan put, "da stignete tamo". U najkraćem mogućem roku obratite se stručnoj radionici koja će uredno popraviti Vaš kofer i dati jamstvo na izvedene radove.
Kako se mogu zamijeniti, gdje mogu kupiti zamjenu?
Ako trebate zamijeniti kotače na koferu, onda bih vam savjetovao da uzmete stare iz kofera i tek onda odete na tzv. buvljak gdje možete potražiti takve kotače, jer svi virbnici prave kofere bez rezerve kotače i napraviti tako da se ti kotači ne mogu nigdje kupiti.
Kotač možete zamijeniti sami; zamjenski možete kupiti u bilo kojoj većoj trgovini građevinskog materijala. Ali uzmite si vremena za promjenu kotača. Ponekad problem nije tako globalan kao što se čini na prvi pogled. Nedavno je moja žena izvadila svoj kofer, pogledala u kotače i rekla: "Vrijeme je da kupim novi." Isprva sam želio promijeniti i kotače, ali se pokazalo da osovine nisu sklopive, već zakovane. Pa sam odlučio krenuti drugim putem, skinuo gumene jastučiće, kako se pokazalo, samo što su pukli, te sam uz pomoć ljepila i vrtnog crijeva napravio nove gume. Sav kofer kao nov.
VIDEO
uklonite slomljeni dio ili kotač s nosačem;
kupiti identičan proizvod;
pričvrstite ga umjesto starog.
Po vrsti pričvršćivanja samog kotača razlikuju se kao čvrsti (kotač je zalemljen u opću strukturu) i montažni (dijelovi su raspleteni, sastavljeni odvojeno bez posebnih alata).
Dostupni su modeli kofera gdje se kotači drže vijcima ili vijcima. To vam omogućuje da odvijačem odvrnete oštećeni dio i vrlo brzo ga zamijenite.
Kotači sa zakovicama postavljenim ispod obloge kovčega zahtijevat će složeniju manipulaciju. S unutarnje strane je napravljen rez uz dvije okomite strane. Poželjno je da to bude na rubovima, budući da će kasnije netvornički šavovi biti manje uočljivi. Kliještima ili rezačima žice olabavite zakovice. Kotač se zamjenjuje starim dizajnom ili se montiraju novi držači. Zatim je podstava uredno ušivena.
U nedostatku vidljivih vanjskih dijelova zakovice ili njihovog loma, strukturu treba potpuno zamijeniti i bolje je koristiti metodu s vijcima. Iako podrazumijeva isti zahvat ispod sloja obloge, olakšat će buduće popravke.
Često koriste radikalne mjere - ugrađuju nove kotače s pričvrsnim elementima na potpuno drugo mjesto, a stari su oboreni.
Prezentativni izgled jednako je važan kao i funkcionalnost kovčega; pri kupnji novih kotača vodite se principom uparivanja (čak i ako trebate zamijeniti samo jedan) i identitetom (u smislu mjesta pričvršćivanja, veličine pričvršćivača i kotača).
Prije promjene kotača na koferu, stari polomljeni kotač odnese se u trgovinu. To će vam pomoći odrediti i dimenzije i stil proizvoda, njegovu boju. Prodavatelji će dati svoje preporuke, ali ne zaboravite da im je cilj prodati po višoj cijeni, a za kupca su principi kupovine simbioza snage, ljepote i pristupačnosti.
Događa se da ne treba zamijeniti kotače kofera, već slomljene noge. U tom slučaju potrebni su vam željezni ili drveni uglovi ili posebne plastične noge, koje se prodaju u bilo kojoj trgovini željeza. Raznolikost takvih proizvoda podrazumijeva ne samo shemu boja, već i veličinu, visinu i širinu noge.
Noge možete zamijeniti i kod kuće korištenjem improviziranih sredstava: u prisutnosti debele žice, alata i, naravno, ručne spretnosti. Osnova za popravak u ovom slučaju je ponovno stvaranje točne geometrije slomljene noge.
Problem je u samim kotačima iz kovčega - obično su od PVC-a, što nije
Dakle, imamo ili pohaban kotač
Ili je kotač nov, ali pretvrd - zvecka
Rastavljamo. Tehnika ovisi o karakteristikama kovčega, u mom slučaju sam morao izbušiti zakovane čahure
Najvišekotači za rolere ... Prodaju se u različitim promjerima i kvaliteti. Dakle, možete odabrati one prave. Kotači na fotografiji su poliuretanski, sa ležajevima. Ostatak pričvršćivača je iz obične trgovine. Važno je - pokušajte da novi kotači ne budu puno manji od starih - inače će kofer pasti ili se zalijepiti za cestu.
Ugrađujemo novi kotač (običan vijak i matice), nakon što smo sve podmazali mašću za zglobove Castrol CV
Fotografija sa stražnje strane - kontra matica kako se ne bi odvrnula od vibracija
Sve pričvršćujemo natrag u kofer
Pogled iznutra (usput, POLAR koferi su dobri jer se sve zatvara patentnim zatvaračem i podstava - ne morate ništa petljati)
Sav rad na montaži trajao je oko 10 minuta (zajedno sa fotografijom) i voila!
Probni pilot Agrafena Afinogenovna
Kofer
... > Popravak kofera na kotačima u St. Petersburgu> Popravak kofera - zamjena kotača u Sankt Peterburgu - Nazovite: 344-44-44
Stručnjaci tvrtke Lenremont ne mogu samo zamijeniti kotače na kovčegu, već i izvršiti popravke. Za to imamo znanje, iskustvo i alate!
Vrijeme je da se spremite za put, ali se ispostavilo da se pokvario kotač kovčega? Ili je problem identificiran odmah nakon prethodnog putovanja?
Postoje dva rješenja - kupiti novi kofer ili poslati pokvareni na popravak. Naravno, nova kupnja je dobra, ali dodatni troškovi nisu uvijek relevantni, pa je najbolje rješenje popraviti svoj kovčeg.
Tvrtka "Lenremont" predstavit će svoje usluge za popravak kofera na kotačima u St. Naši stručnjaci svjesni su značajki svih postojećih dizajna međuosovinskih razmaka za takve torbe i kofere. Naše veliko iskustvo u popravcima omogućuje nam da riješimo svaki problem.Možete računati na učinkovitost i visoku odgovornost izvršenja, konzultacije.
Glavno opterećenje pada na kotače kovčega, tako da svaki nedostatak u ovim elementima odmah utječe: kotač se sruši ili ispadne iz strukture. Slijedom toga, kompetentne radnje popravka u većini slučajeva ne rješavaju problem 100%.
Čak i ako je moguće popraviti strukturu, u procesu intenzivne upotrebe kotač može ponovno propasti. Tvrtka Lenremont snažno preporučuje da ne gubite vrijeme i ne riskirate samopopravak, puno je učinkovitije i pouzdanije kontaktirati stručnjake: 344-44-44 .
Gospodar odlučuje što će učiniti od slučaja do slučaja. Provodi se preliminarna dijagnoza problema. Ako se pokaže da je popravak moguć, stručnjak će pokušati vratiti proizvod. Ako se ne može popraviti, zamjenjuju se kotači na kovčegu odgovarajućeg tipa.
Naša tvrtka već dugo djeluje na tržištu usluga Sankt Peterburga, etablirala se kao pouzdan partner koji je odgovoran za svoje djelovanje i nudi brza rješenja. Popravljamo kofere svih marki. A ako trebate zamijeniti kotače na svojim koferima, imamo alat i nove dijelove za to. Vratite svoj kofer u red - pozovite profesionalce: 344-44-44 .
U našoj kući možete naručiti popravak kofera u St :
Bilo kakve složenosti.
Svi proizvođači.
Vršimo djelomičnu restauraciju ili kompletnu restauraciju proizvoda.
Moderni proizvodi mogu biti različitih dizajna, izrađeni od bilo koje tkanine, koriste se visokokvalitetni i sofisticirani okovi.
Jamčimo stopostotnu kvalitetnu izvedbu takvih vrsta posla:
1. Zamjena brava i dotrajalih okova.
2. Popravak tijela kofera od plastike, kože i materijala.
4. Vraćamo originalni oblik proizvoda.
5. Mijenjamo dekor kofera, poboljšavamo funkcije proizvoda.
6. Zamjenjujemo oblogu.
8. Kemijsko čišćenje i farbanje.
9. Vještačenje i izdavanje akta za tvrtke u kojima je oštećen kofer.
10. Servis kofera pod jamstvom, kao i postjamstveni servis.
Samo visokokvalitetne komponente
Kako bismo postigli učinkovit rezultat, naša tvrtka koristi samo najbolje. Zapošljavamo prave profesionalce u svom području, svatko ima iskustvo iza sebe. Svaki od majstora ima svoje tajne i prakse koje koristi tijekom popravka.
Samo mi koristimo opremu poznatih proizvođača. Za kožne kofere koristimo kozmetiku francuske proizvodnje. Pribor i rezervni dijelovi svjetski poznatih tvrtki. Takvi dijelovi se ne pojavljuju na tržištu.
Naše cijene. Gotovo su isti kao i svi ostali na ovom području tržišta usluga. Ali ono što nas razlikuje je kvaliteta našeg rada. Cijena i kvaliteta moto su našeg doma.
Prednost rada s nama
Odabirom naše radionice dobivate brz rezultat. Tome olakšavaju kvalifikacije naših zaposlenika. Zgodna usluga. Po potrebi popravljeni artikl može se dostaviti na adresu kurirskom službom. Kontaktirajte nas i postat ćete naš stalni kupac. Kod nas je zgodno.
Surađujemo s tvrtkama kao što su: Samsonite (Samsonite), Louis Vuitton, Hartmann, Delsey, Travelpro, Titan (Titan), Saturn (Saturn), American Tourister, Lark, Laplandia, Roncato, Rimowa, Delsey, Redmond, IT, American Tourister , Antler, Stratic, Carlton, Najbolje torbe, Hej. Posjedujemo širok asortiman rezervnih dijelova za brendirane i kineske kofere.
Radimo od 9-21h. Bez ručka i slobodnih dana
E-mail:
Moguće je da kurir napusti grad (400 rubalja - preuzeti i vratiti)
Reference i akti za zračne prijevoznike
Ako je kofer, torba ili aktovka razbijeni u Zračnoj luci Pulkovo i ne mogu se popraviti - naš servisni centar izdaje potvrdu za zračne prijevoznike u zračnoj luci kojom možete nadoknaditi nanesenu štetu! Djeluje na prisutnost nedostataka, razlog njihovog nastanka, kao i mogućnost ili nemogućnost popravka. Trošak certifikata je 400 rubalja.
Dijelovi za samopopravak
Ako kod nas želite kupiti kotače, ručke, kolica i teleskopske mehanizme za samopopravak, molimo ponesite uzorak sa sobom kako bismo lakše pronašli dio koji vam je potreban.
Pažnja promocija! Hitni popravci, bez doplate za hitnost, od 1h. Potrebno je samo jednom doći da se vratite i preuzmete popravljeni kofer!
2 mjeseca garancije! Imamo najniže cijene i kratke termine! Rok trajanja artikla koji ste predali u našoj radionici nakon popravka je 1 mjesec. Ako ga tijekom tog razdoblja niste podigli, onda se rastavlja na dijelove!
Naše prednosti:
Davanje jamstva za obavljeni posao;
Imamo kurirsku dostavu;
Korištenje isključivo kvalitetne uvozne opreme u radu;
Tvrtka osigurava obuku osoblja;
Sustav korisničke podrške;
Pružanje popusta;
Plaćanje u gotovini i bankovnim prijenosom;
S organizacijama radimo bankovnim prijenosom, moguće je sklapanje ugovora o jamstvenom servisu s trgovinama.
Video (kliknite za reprodukciju).
Pažnja! Cijene su za neoriginalne dijelove. Trošak ugradnje originalnih rezervnih dijelova na skupe marke može se razlikovati. (Cijene su navedene s obzirom na radove i materijale).
Ocijenite članak:
Razred
3.2 tko je glasao:
82
Volumen.Trenutno u najveći kofer ne možete staviti više od 22 kg stvari, u srednji - ne više od 17 kg, u mali - do 12 kg. Neke sorte mogu promijeniti svoj volumen za 1/3. Prostor dodaje otvor s patentnim zatvaračem koji skriva cijeli pretinac za kućanske potrepštine.
