Prethodni popravak klima uređaja uradi sam

Svojim rukama mijenjamo ležaj remenice klima uređaja na automobilu Lada Priore. Halla klima uređaj. Novi ležaj je naručen iz specijalizirane trgovine po veličini, bio na zalihi, savjetujem i vama da učinite isto. Što se tiče uklanjanja viskozne spojke, moramo odvrnuti središnji vijak s glavom 8, a zatim se može slobodno ukloniti na utorima. Video je, nažalost, vrlo loše kvalitete, ali nisam vidio nikakve analoge ovog popravka, ako postoji prilika, uklonite svoj popravak i podijelite ga u komentarima.

Video zamjene ležaja remenice klima uređaja na Ladi Priori:

Točne dimenzije ležaja: NSK A32 30BD5222DUM6. Također savjet ne uzimajte NSK ležajeve, potpuno sranje. Glavni šum je dolazio iz ležaja pumpe klima uređaja, kada je postavljena nova buka je potpuno nestala.

Nedavno sam morao posjetiti rodbinu u Kijevu i tamo mi se dogodio prilično ozbiljan problem, točnije, klima se pokvarila. Pitao sam rodbinu gdje mogu pronaći jeftinu i kvalitetnu uslugu, nakon čega su mi dali nekoliko brojeva telefona.
Nakon toga sam nazvao ove brojeve i jedan od stručnjaka je rekao da problem možda i nije tako ozbiljan kako mi se činilo. Najvjerojatnije će popravak biti jeftin i samo trebate napuniti freon.
Budući da mi se stručnjak činio prilično razumnim, obratio sam se upravo njemu sa svojim slomom. I kako se pokazalo, nije bilo uzalud. Sve je bilo točno kako mi je objasnio na telefonu, trebalo je samo napuniti freonom i pronaći curenje, to je sve popravak.

Sada ću znati jednu vrlo dobru uslugu u Kijevu s kompetentnim stručnjacima, a osim toga, nije jako skupa. Dečki su svoj posao odradili savršeno, nije trebalo puno vremena, bio sam zadovoljan i sad mi je Priora opet hladna kao prije. Preporučit ću ovu uslugu svim svojim poznanicima, kao najbolju na koju sam naišla.

Iskreno, u svom gradu (Kharkov) nisam sreo takve stručnjake, iako vjerujte svom iskustvu, već sam vozio puno autoservisa na svom Prioreu, a gotovo svugdje odnos prema kupcima nije tako vruć, bilo bi garažu kod kuće, teško da bih popravljao aute na servisima, ali za sada, nažalost, morate potrošiti novac i živce.

Sustav klima uređaja u automobilu služi za stvaranje ugodnih uvjeta za sve koji se nalaze u njegovoj kabini. Ali iz nekog razloga, ponekad, umjesto hladnog povjetarca u vrućem ljetnom danu, val neugodnih mirisa pada na vozača i putnike iz klima uređaja. To znači da je vrijeme za čišćenje klima uređaja.

Prvo morate zamisliti što je to i kako radi klima uređaj na Prioru.

Hlađenje zraka koji se dovodi u putnički prostor iz kondenzatora kroz deflektore je zbog svojstva freona da tijekom isparavanja apsorbira veliku količinu topline.

Općenito, sustav klimatizacije je sljedeći:

Uzimajući u obzir raspored klima uređaja na Priori, možete vidjeti glavne razloge lošeg rada klima uređaja i pojave neugodnog mirisa u kabini:

• Začepljena rešetka hladnjaka klima uređaja prašinom itd.;
• Kondenzacija vlage iz zraka na hladnim površinama isparivača i razmnožavanje bakterija i gljivica zarobljenih u zraku, kao i pojava kemijske kontaminacije.

Povratak na sadržaj

Radijator klima uređaja na Priori nalazi se ispred hladnjaka motora. To znači da se prvo zabija. Začepljeni radijator prestaje ispunjavati svoju funkciju - hladiti ono što je u njemu.Osim toga, također slabo propušta protok zraka do hladnjaka samog automobila i ometa hlađenje motora. Ovaj se problem može prilično lako riješiti tijekom pranja. Saće radijatora klima uređaja ispire se mlazom vode. Vrlo je važno ne koristiti jak pritisak koji može oštetiti tanke stijenke sustava, što će uzrokovati curenje freona i zahtijevati zamjenu radijatora klima uređaja.

Isparivač, začepljen prljavštinom, ne može se nositi sa svojim poslom - ohladiti zrak koji ulazi u putnički prostor. Prljavština nakupljena na vlažnim površinama djeluje kao izolator topline, a uz stalnu vlagu služi i kao dobro mjesto za razmnožavanje plijesni, gljivica i bakterija koje tijekom života stvaraju tvari neugodnog mirisa. A ako i u Priori pušite s uključenom klimom i recirkulacijom zraka, tada će im se pridružiti tvari u duhanskom dimu, dodajući odgovarajući ambergris.

Za čišćenje i dezinfekciju isparivača postoji veliki izbor aerosolnih proizvoda različitih mirisa, koji se prema uputama moraju raspršiti na isparivač i dovod zraka. Da biste to učinili, uklonite filtar kabine, protresite limenku sa sredstvom i pomoću priložene cijevi nanesite njegov sadržaj na isparivač.

Ugradite novi filter za pelud i pokrenite motor. Uključite klima uređaj i postavite ventilator na maksimalnu brzinu, zatvorite sva vrata i prozore. Čišćenje se vrši u roku od 10 minuta, u kabini ne smije biti ljudi i životinja. Nakon čišćenja, unutrašnjost se prozračuje.

Za dezinfekciju se koriste aerosolni proizvodi, a za dezinfekciju uz čišćenje pjenasti proizvodi.

Kretanje zraka

Za znatiželjne umove Rusa kupnja gotovih proizvoda nije najzanimljivija stvar. Obrtnici su već pročitali sastav nekih proizvoda za čišćenje klima uređaja i došli do zaključka da se isti proizvod može kupiti u ljekarni po deset puta nižoj cijeni od posebnog. I poprskajte ga raspršivačem za prskanje sobnog cvijeća.

Sredstva koja se mogu koristiti za dezinfekciju isparivača na Prioru:

• Klorheksidin. Farmaceutska otopina klorheksidin biglukonata u koncentraciji od 0,05%. Koristi se za dezinfekciju u medicinskim ustanovama, operacijskim salama, za pranje ruku.
• Lizoformin 3000. Priprema 5% otopine - 50 ml proizvoda na 1 litru vode. Učinkovito dezinficijens.
• Kloramin B. Radna otopina - 1 tbsp. za 1 litru vode. Koristi se u medicinskim i dječjim ustanovama za dezinfekciju. Prodaje se u trgovinama kemikalijama za kućanstvo.

Ulijte bilo koju od pripremljenih otopina u bocu s raspršivačem. Uklonite filtar kabine, nanesite otopinu na isparivač. Uključite klima uređaj, uključite maksimalni način rada ventilatora, dezinficirajte oko 10 minuta.Kako biste spriječili da kapljice otopine lete u putnički prostor, možete pokriti ventilacijske otvore.

Ali višegodišnje naslage prljavštine ne mogu se očistiti takvim proizvodima. Stoga će biti potrebno ukloniti isparivač i očistiti ga ili zamijeniti.

Filter kabine prije i poslije upotrebe

Najbolja mjera je pravovremena zamjena filtera kabine. Pogotovo pri vožnji po zemljanim cestama i čestim izletima u prirodu.

Vrijedno je provjeriti odvodnu cijev barem jednom godišnje. Može se začepiti topolovim dlačicama ili česticama prljavštine. Ispod isparivača se nakuplja voda i stvara idealne uvjete za razvoj bakterija, ali negativno utječe na rad samog isparivača. Možete provjeriti tankom (1 mm) žicom. Cijev će se istovremeno očistiti ako je začepljena.

Par minuta prije kraja putovanja možete isključiti klima uređaj bez isključivanja ventilatora. Isparivač, kada se zagrije, malo se suši. Vlasnik automobila neće pretjerati s radom i neće imati vremena za pregrijavanje, a njegov Priore će biti malo lakši.

Zdravo. Danas ćemo razgovarati o tome kako promijeniti ležaj spojke klima uređaja na Priori kod kuće. Kao i uvijek, upute će biti predstavljene u obliku foto izvješća korak po korak, tako da možete sami obaviti ovaj posao.

Ova se smetnja očituje u obliku zvižduka koji dolazi ispod haube, kao i u obliku povratnog udara, što se može osjetiti ulaganjem napora. Neki neiskusni majstori mogu dati pogrešnu presudu, na primjer, mogu posumnjati na druge ležajeve, na primjer, pumpu za vodu ili generator, za "zviždaljku". Međutim, iskusni stručnjak će odmah odrediti što je što uz pomoć jedne jednostavne manipulacije. Uklanjamo remen koji pokreće remenicu "kondeya" i pokrećemo motor, ako nema zvižduka, onda sa sigurnošću možemo reći da je razlog u ležaju spojke "kondeya".

1. Set alata + dizalica + odvijači za TORX;
2. Dlijeto za izradu serifa na remenici;
3. Ležaj (kod ležaja A/C kompresora - 305222).

1. Stavimo dizalicu ispod prednjeg desnog kotača, otkinemo vijke na kotaču i podignemo kotač. Zatim potpuno odvrnite vijke i uklonite kotač.

1. Pomoću ključa za “8” i TORX odvrnite pričvrsne elemente za blatobrane i prašnike, a zatim ih uklonite.

1. Zatim odvrnite zatezni valjak generatora.

1. Pomoću glave na "8" potrebno je odvrnuti pričvrsni vijak spojke, a zatim pažljivo ukloniti gornji poklopac spojke. Pazite da ne izgubite perilicu.

1. Uklonimo pričvrsni prsten, koji fiksira remenicu kvačila na osovinu kompresora, zatim uklonimo svu tu ekonomičnost i izbijemo ležaj iz sjedala. Ako je vaš ležaj numeriran, odnosno sjedišten, a zatim se po obodu nanose urezi za pričvršćivanje, tada će biti teže nabaviti ležaj. Najbolje je da se utiskivanje i istiskivanje vrši pomoću preše, bez nje možete sve pokvariti.

1. Uzimamo novi pripremljeni ležaj i utiskujemo ga na mjesto, ako nemate prešu ili ste za to sposobni, možete otići u najbliži servis, tamo će vam pomoći bez problema.

1. Sada uzimamo dlijeto ili sličan uređaj i bušimo serife u krug, pričvršćujući tako ležaj unutar remenice.

To je zapravo sva muka, ostaje sve skupiti obrnutim redoslijedom, staviti pojas i provjeriti je li zvižduk nestao. To je sve za mene, posao je gotov, nadam se da ste zadovoljni rezultatom!? Do tada, vidimo se opet u VAZ servisu.

Ovisno o konfiguraciji automobila, AvtoVAZ ga može opremiti jedinicom za grijanje i ventilaciju ili klimatizaciju. Na modelima Lada Priora, Granta, Kalina, Largus, Vesta, Niva 4x4 i XRAY koriste se isti tip klimatskih sustava. Ispod je dijagram položaja svih elemenata klima uređaja, kao i njihov opis.

1 - kondenzator; 2 - cjevovod koji povezuje kompresor s isparivačem; 3 - cjevovod koji povezuje kondenzator s isparivačem; 4 - cjevovod koji povezuje kompresor s isparivačem; 5 - termostatski ventil; 6 - isparivač; 7 - kompresor; 8 - cjevovod koji povezuje kompresor s kondenzatorom; 9 - senzor tlaka.

Kondenzator

Radijator klime. Kondenzira pare rashladnog sredstva (freon) i prenosi toplinu koja se pri tome oslobađa na okolni zrak. Kondenzator se nalazi na okviru ispred hladnjaka sustava hlađenja motora.

Cjevovodi

Oni povezuju elemente sustava. Imaju navojne krajnje veze.

Termostatski ekspanzijski ventil (TRV)

Ovo je prigušnica cjevovoda koja snižava tlak freona ispred isparivača;

Izmjenjivač topline, unutar kojeg rashladno sredstvo isparava uz apsorpciju topline. Blok isparivača je ugrađen u tijelo peći (blok sustava ventilacije, grijanja i klimatizacije).

Komprimira radni medij - rashladno sredstvo i održava njegovo kretanje duž rashladnog kruga. Nalazi se na agregatu ispod generatora.

Prijemnik za sušenje

to je element koji osigurava čišćenje, odvlaživanje i skladištenje rashladnog sredstva. Osim toga, služi kao rezervoar za skupljanje freona iz kondenzatora. Nalazi se na kondenzatoru.

Senzor tlaka (DD)

Ovaj senzor je instaliran na visokotlačnom vodu i šalje signal za gašenje ili uključivanje kompresora kada tlak odstupi od radne vrijednosti.

Senzor unutarnje temperature (DTVS)

Zbog svog položaja naziva se i stropnim temperaturnim senzorom. Prati temperaturu zraka u autu.

Kontrolor (SAUKU)

Klima uređajem upravlja kontroler automatskog klimatizacijskog sustava (ACSU), DTVS, DD i senzora temperature okoline. SAUKU se nalazi u putničkom prostoru na središnjoj konzoli instrument ploče. Može se razlikovati ovisno o modelu automobila i njegovoj opremi. SAUKU dopušta:

• regulirati temperaturu zraka u kabini;
• kontrolirati raspodjelu protoka zraka u cijeloj kabini;
• regulirati brzinu ventilatora peći, klima uređaja.

Ne zaboravite redovito servisirati svoj klima uređaj. Ako se u njegovom radu pojave problemi, sami možete utvrditi uzrok. Povratne informacije o radu kondenzatora na LADA-i možete ostaviti ovdje.

Grijač (peć) i klima uređaj - uređaj, održavanje, kvarovi, uklanjanje i ugradnja grijača (peći) i radijatora na VAZ 2170 2171 2172 Priora

Što je radijator grijača za rashladni sustav Priora mnogi pogađaju, ali svi sigurno znaju. Ljudi za ovaj grijač imaju svoje ime, radijator peći. To znači da se, prije svega, koristi u hladnom razdoblju, kada se zrak koji prolazi kroz radijator peći zagrijava i dovodi u putnički prostor. A ako je to tako, onda se sjete baš ovog radijatora peći u najglupnijem trenutku, kada je vani već zima i hladno, tada počinju radovi na popravku i istraživanje o tome kako ga zamijeniti i gdje ga vidjeti i popraviti . Zapravo, "kako" i "što" je također važan faktor, jer bez određenog znanja ne možete ući u sustav Priora, od toga neće biti smisla osim utrošenog vremena. Dakle, kako bi vam bilo jasnije što i zašto, a i kako bismo olakšali popravak peći na Ladi Priori, pripremili smo ovaj članak.
Inače, nije riječ samo o peći, već i o klimatizacijskom sustavu i klima uređaju, pa ćemo i o ovome.

Priorin automobil opremljen je grijačem - grijačem tekućeg tipa (slika 1.), u kombinaciji sa sustavom hlađenja motora.
Glavni elementi grijača:

- izmjenjivač topline grijača (radijator), dizajniran za zagrijavanje zraka koji ulazi u putnički prostor s toplinom rashladne tekućine motora;
- ventilator (puhalo) na električni pogon koji osigurava podesivi dovod vanjskog zraka u zaklopke grijača;
- zaklopka regulatora temperature zraka koji struji iz grijača u putnički prostor, čiji položaj određuje količinu zraka koja prolazi kroz izmjenjivač topline grijača i vanjskog zraka koji prolazi zaobilazeći izmjenjivač topline;
- zaklopke razdjelnika grijanja zraka 4, koje distribuiraju zrak koji ulazi u putnički prostor iz grijača duž zračnih kanala 2, 6, 8 i 9 ili za puhanje vjetrobranskog stakla.

Riža. 1. Sustav ventilacije i grijanja unutrašnjosti automobila Lada Priora: 1 - lijeva bočna ventilacijska mlaznica; 2 - lijevi ventilacijski kanal; 3 - mlaznica za grijanje bočnog stakla; 4 - razdjelnik grijanja zraka; 5 - grijač; 6 - desni ventilacijski kanal; 7 - desna bočna ventilacijska mlaznica; 8 - zračni kanal za grijanje nogu; 9 - zračni kanal za grijanje putničkog prostora; 10 - središnja ventilacijska mlaznica.

Zauzvrat, predstavljene jedinice peći Pyrora mogu se podijeliti na usisne jedinice. Počnimo s distribucijskim blokom.

Sada pogledajmo od čega se sastoji grijač peći, koji se, kao u desetoj obitelji, ugrađuje sa strane motornog prostora, odnosno montira se i uklanja sa strane motora.

1, 3 - dijelovi tijela grijača Priora, 2 - filter zraka, 4 - reduktor motora, 5 - radijator peći, 6 - senzor, 7 - ventilator peći (grijača).

Slika 2 Glavni ventilacijski elementi središnjeg dijela automobila Lada Priora ..

Slika 3 glavni elementi ugrađeni na automobil Lada Priora (s klima uređajem) za održavanje klime u automobilu.

2. Radnje koje se izvode prilikom uklanjanja i ugradnje grijača (peći) na VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora

Trebat će vam: ključ "za 8", nasadni ključevi (glava) "za 10", "za 13", odvijač s oštricom u obliku križa, bočni rezači.
1. Odspojite žicu s negativnog terminala akumulatorske baterije.
2. Uklonite presvlake okvira vjetrobrana (pogledajte "Uklanjanje i postavljanje preklopa okvira vjetrobrana na VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora") i presvlake za izolaciju od buke u motornom prostoru (pogledajte "Uklanjanje i ugradnja zvučno izolacijskih presvlaka na prostor motora na automobilu VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora ").
3. Otpustite stezanje stezaljki ...

4.… i odvojite crijeva od priključaka radijatora grijača.

Korisni savjeti
Prilikom odspajanja crijeva izliće se malo rashladne tekućine.
Stavite posudu ispod priključaka radijatora kako biste uhvatili prolivenu tekućinu.
Začepite cijevi hladnjaka i crijeva odmah nakon odvajanja crijeva.

6.… i odspojite konektor kabelskog svežnja ventilatora ventilatora grijača.

7. Odspojite konektor kabelskog svežnja s dodatnog otpornika.

8. Odrežite stezaljku koja pričvršćuje kabelski svežanj za grijač.

9. Odvojite blok kabelskog svežnja od mikromotora pogona zaklopke grijača.

10. Odvijte tri matice nasadnim ključem s 10 i odvrnite vijak za pričvršćivanje grijača ključem s 8.

11. Uklonite i odmaknite držač pojasa zajedno s pojasom.

12. Ispod nadzorne ploče, pomoću nasadnog ključa u 13 točaka, odvrnite četiri matice koje pričvršćuju držač papučice kočnice i pomaknite sklop nosača ulijevo.

13. Skinite grijač iz automobila.

Grijač možete ukloniti bez pomicanja nosača papučice kočnice. Da biste to učinili, učinite sljedeće.

14. Uklonite tri vijka koji povezuju dijelove kućišta grijača.

15. Odvojite kućište grijača ...

16. ... i prvo izvadite lijevu iz auta ...

17. ... a zatim desnu stranu kućišta grijača.

18. Ugradite grijač obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
19. Po potrebi dodajte rashladnu tekućinu. Provjerite nepropusnost spojeva crijeva i rad grijača.

3. Operacije izvedene prilikom uklanjanja i ugradnje radijatora grijača na VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora

Ako rashladna tekućina curi iz grijača, radijator curi i mora se zamijeniti.
Trebat će vam Phillips odvijač.
1. Odspojite žicu s negativnog terminala akumulatorske baterije.
2. Uklonite grijač (pogledajte "Uklanjanje i ugradnja grijača na VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora" pogledajte gornju temu).

3. Uklonite tri vijka koji pričvršćuju radijator ...

4.… i izvadite radijator iz kućišta grijača.

5. Ako je radijator jako prljav, očistite ga četkom za kosu i ispuhnite komprimiranim zrakom. Zamijenite radijator koji curi.

6. Ugradite radijator obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

Automobili Lada Priora opremljeni su klima uređajima raznih proizvođača "HALLA" - korejske proizvodnje i "Panasonic" - tajvanske proizvodnje.
Vizualno, koji je od klima uređaja ugrađen, možete odrediti tipkom u sredini središnje upravljačke tipke klima uređaja. Na upravljačkoj tipki Panasonic klima uređaja, u sredini se nalazi tipka za uključivanje. (vidi sliku ispod)

Kako biste samostalno promijenili filtar klima uređaja u Priori, morate uzeti u obzir da je filter kabine za Priora različit za svaki model klima uređaja (Halla ili Panasonic), stoga prije kupnje filtera provjerite koji klima uređaj imate instaliran i veličina filtera.

Lada Priora Klimatski sustav tvrtke "Panasonic" Automobili obitelji VAZ-2170 - Uređaj, održavanje, otklanjanje kvarova, uklanjanje, ugradnja jedinica i dijelova Lada Priora

1.1 Radovi koji se obavljaju u skladu sa zahtjevima "Međuindustrijskog pravilnika o zaštiti rada u cestovnom prometu" POT RM-027-2003 i uputa o zaštiti rada koji su na snazi ​​u poduzeću.
1.2 Radove na klimatizacijskom sustavu (sustav klimatizacije) mora izvoditi obučeno osoblje.
1.3 Prilikom izvođenja bilo kakvih radova na automobilu koji se odnose na smanjenje tlaka u sustavu klimatizacije, potpuno ispraznite rashladno sredstvo nakon čega slijedi punjenje sustava. Radove na istovaru, utovaru i otkrivanju curenja rashladnog sredstva izvoditi u skladu s uputama za uporabu servisne opreme i detektora curenja.

Pažnja. Punite rashladno sredstvo s isključenim motorom kroz visokotlačni krug. Masa rashladnog sredstva napunjenog u sustav (rashladno sredstvo 134a) je

0,65 kg. Ako sustav nije u potpunosti napunjen rashladnim sredstvom, prije punjenja, izvršite ga s uključenim motorom i uključenim klimatizacijskim sustavom kroz niskotlačni krug s plinovitim rashladnim sredstvom.

Pažnja. Kako biste spriječili oštećenje opreme za punjenje ili osobne ozljede, nikada ne otvarajte ventile na visokotlačnom krugu (crveno servisno crijevo) dok punite rashladno sredstvo u sustav klimatizacije koji radi. Nosite zaštitne naočale sa bočnom zaštitom za sve radove s rashladnim sredstvom.

1.4 Prilikom zamjene elemenata klimatizacijskog sustava nije dopušteno vaditi tehnološke čepove s armatura dok se svaki od elemenata ne pripremi za spajanje. Treba biti oprezan kada uklanjate procesni utikač s armatura klimatizacijskog sustava kako biste izbjegli ozljede, jer su napunjeni dušikom.
1.5 Pažnja. Prilikom zamjene bilo kojeg od glavnih elemenata klimatizacijskog sustava (kondenzator, isparivač, itd.), neophodno je zamijeniti prijemnik-sušač i O-prstenove.
1.6 Pažnja. Prilikom izvođenja radova zavarivanja na automobilu u neposrednoj blizini elemenata klimatizacijskog sustava, potpuno ispraznite rashladno sredstvo iz sustava.

2 KLIMA UREĐAJ
2.1 Sustav klimatizacije sastoji se od sljedećih glavnih elemenata: kompresora, kondenzatora, isparivača, prijemnika-sušivača i cjevovoda. Sastav klimatizacijskog sustava prikazan je na slici 1.

Slika 1 - Sastav klimatizacijskog sustava:

Slika 2 - Dodjela kontrola SAUKU kontrolera:
1 - ručka za kontrolu brzine protoka zraka;
2 - ručka za kontrolu smjera strujanja zraka;
3 - ručka za kontrolu temperature;
4 - tipka za uključivanje načina rada "puhanje i grijanje vjetrobranskog stakla";
5 - tipka za uključivanje klima uređaja.

Slika 3 - Shema ugradnje dodatnog pogonskog remena:
1 - zatezni valjak; 2 - remen; 3 - prigušivač radilice; 4 - remenica kompresora klima uređaja; 5 - remenica alternatora.

Slika 4 - Grafikon tlaka u odnosu na temperaturu okoline.

3.5 Provjerite rad klimatizacijskog sustava. Izvršite provjeru nakon izvođenja radova prema točki 3.4:
- ugradite digitalni termometar u središnji deflektor na vozačevoj strani;
- pokrenite i zagrijte motor na radnu temperaturu, postavite broj okretaja radilice na 1500 o/min;
- uključite motor ventilatora grijača i postavite maksimalnu brzinu vrtnje;
- postavite prekidač klima uređaja u položaj “on” i okrenite regulator temperature u položaj “MIN”;
- uključite režim recirkulacije;
- postavite regulator raspodjele protoka zraka u položaj “lice”;
- zatvorite sve prozore i vrata automobila;
- pratite očitanja termometra na središnjem ventilacijskom otvoru dok se temperatura ne stabilizira;
- registrirajte očitanja i izmjerite temperaturu okoline. Točka presjeka očitanja temperature trebala bi biti u zasjenjenom području grafikona prikazanog na slici 5. Kada točka presjeka nadiđe zasjenjeno područje grafikona, dijagnosticirajte sustav klimatizacije u skladu s odjeljkom 4. ovaj TI. Otklonite otkrivene greške.

Slika 5 - Grafikon ovisnosti temperature na izlazu iz središnjeg deflektora o temperaturi okoline.

U slučaju kvara generatora na automobilu Lada Priora, vlasnici se u mnogim slučajevima obraćaju servisu. Ali nije uvijek moguće koristiti usluge profesionalaca, pa ćemo u ovom članku detaljno analizirati cijeli proces demontaže vlastitim rukama. Ako automobil nije opremljen klima uređajem, obično nastaju poteškoće. Ali ako postoji klima uređaj, tada se zadatak uklanjanja generatora na Prioru pretvara u pravi "ples s tamburama". O tome svjedoče brojni postovi na auto forumima, koji su puni "ljubaznih" riječi upućenih dizajnerima AvtoVAZ-a. Je li tako? Idemo to shvatiti.

U automobilu Lada Priora s klima uređajem kompresor klime i generator pokreću se jednim remenom. Značajka dizajna je takva da je nemoguće rastaviti generator bez uklanjanja kompresora. Prvo morate odvojiti crpku klima uređaja od nosača. Ovo je prva poteškoća s kojom se susreće.

Generator Lada Priora iz Boscha

Mogući drugi problem čeka na donjem nosaču generatora. Ako je vijak postavljen s glavom prema motoru, tada ga neće biti moguće potpuno ukloniti... Toliko je dugačak da se naslanja na jastuk motora i generator neće biti moguće ukloniti. Da biste uklonili vijak, morate objesiti motor dizalicom i odvrnuti jastuk. Savjetujemo vam da ne koristite ovu metodu. Lakše je kupiti novi vijak, a stari odrezati brusilicom. Prilikom ugradnje generatora, ugradite novi vijak, ali s glavom van. To će vam u budućnosti uštedjeti 10-15 minuta vašeg vremena.

Prikladnije je ukloniti generator na Ladi Priori na nadvožnjaku ili inspekcijskoj jami. Prije nego nastavite s demontažom, pripremite alat:

• bravarska kvaka;
• proširenje;
• kardan iz seta alata;
• glave za 10, 12, 13, 17;
• ključevi za ključeve za 10, 12, 13, 17.
• Alat WD-40.

Nakon što ste ušli u jamu ili nadvožnjak, ne zaboravite postaviti graničnike za kotače kako se automobil ne bi spontano kotrljao. Zatim odvojite negativni terminal s akumulatora. WD-40 će se obrađivati ​​na mjestima ugradnje alternatora i kompresora klima uređaja. Pričekajte 10-15 minuta da sredstvo počne djelovati.

1. Skinite poklopac motora odozdo.
2. Skinite rebrasti remen za A/C kompresor i alternator.
3. Odvojite kontakte od generatora: prvo, ispod gumenog zaštitnog poklopca, terminal B + (pričvršćen je maticom za 10), zatim terminal D (bijeli čip). Pomoću ključa od 10 mm odvrnite kontakt generatora

Za jasnoću postupka uklanjanja generatora na automobilu s klima uređajem, predlažemo da pogledate video:

Ako koristite potreban alat i slijedite gore navedene upute, tada će biti moguće ukloniti generator na "Lada Priora" s klima uređajem za 40-60 minuta. Jeste li ikada morali ukloniti generator na svom automobilu? Ako jeste, molimo vas da podijelite na koje ste poteškoće naišli i kako ste ih riješili. To možete učiniti u komentarima nakon članka. Pomozimo jedni drugima!

Kako promijeniti remen alternatora na Priori sa ili bez klime? Kako popraviti generator pramena? Ova i druga pitanja u ovom članku s primjerima i fotografijama.

Prva promjena remena dogodila se na 50.000 km.Tvornički remen je pukao i popucao.

Na zamijenjenom remenu prešao sam samo 11.000 km, ali stanje remena, kako se pokazalo, bilo je isto kao i tvornički: pukotine u potocima i raslojavanje. Samo jedna razlika: remen se nije skupio kao tvornički remen.
Ovaj put sam odlučio zamijeniti remen generatora priors vlastitim rukama. Dakle, za rad vam je potreban: ključ za 17, ključ za zatezanje remena alternatora, glava za 17, glava za zvjezdicu za 10,

ključ za zatezanje remena alternatora

dva ključa za 13, WD40, mont. Dakle, za početak, VeDeshkoy prskamo vijak nosača i vijke nosača motora.

Nakon 10 minuta, dok je vadashka radila, odvrnite maticu montažnog nosača, a zatim podignite desni prednji kotač

stavite nešto ispod motora, ali pazite da ne gurnete paletu

Lagano spuštamo automobil na dizalicu, odvrćemo i uklanjamo zatezni valjak remena, savijamo sam remen i odvrnemo vijke nosača motora.

Zatim glatko spuštamo automobil dok dizalica ne popusti, dok motor visi. Začinjenije s paletom.
Jastuk pomičemo prema motoru. To bi trebalo biti dovoljno za skidanje remena i ugradnju novog remena alternatora.

Gurnemo remen alternatora priors u otvor koji je nastao ispod jastuka

Kada je pojas postavljen, automobil podižemo dizalicom da spustimo motor, pazimo na jastuk tako da stane striktno na svoje mjesto i iza remena generatora kako se ne bi zaglavio. Zatim pričvrstimo vijke nosača motora i maticu nosača.

Stavljamo kotač, spuštamo auto s dizalice.

Novi remen sa oznakom pogodan za 21126 motor

duljina remena alternatora prije 1115

Otpuštam gornji vijak pričvršćivanja generatora ključevima 13. U tom položaju generator fiksiram vijkom tako da ne ometa.
Stavio sam video na svoje mjesto. Ali vijak se nije mogao ni nabaviti. Nakon malo razmišljanja, došao sam do uređaja tipa dizalice. Na fotografiji će biti jasno

Ideja je sljedeća: morate malo podići da biste poravnali vijak.
Remen ne smije stršiti izvan ruba valjka ili remenice. sve bi trebalo biti glatko.

Nemojte odmah zategnuti vijak, jer još moramo podesiti napetost remena.
Uzimamo otvoreni 17 i ključ za podešavanje remena

Pomoću zateznog ključa i valjka za podešavanje zategnite remen u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Držeći ključ u željenom položaju, pažljivo zategnite vijak na 17.
Pokrećemo motor. Ako nema stranih zvukova, onda je sve u redu.

fotografija prikazuje gornji pričvrsni vijak generatora

Na Prioru je instaliran Eldix generator od 135 ampera. Radio sam samo dvije godine i pokvario sam se. Odlučio sam kupiti ovako:

, proizveden po KZATE kataloški broj

9402.3701-14 za priors apartman s klima uređajem od 115 ampera.

Nisam morao ništa previše modificirati. Razlika u agregatima (dolje je PRIORA LUX SA KLIMA UREĐAJEM)

Nisam našao konektor generatora, samo sam kupio utikač od krajnjeg prekidača za uključivanje svjetala za vožnju unatrag na VAZ-2108

Potrebna je dorada na "B +" utičnici. Ispod ovog klina potrebno je izbušiti cijeli plus terminal tako da klema stane

.
Spojimo konektor na generator na priključke "L" i "W" i napajamo žicu uzbude (na konvencionalnim generatorima označena je slovom "D") na terminal "L".

Multimetrom provjeravamo koliki napon daje generator Priora:

- postavljen na multimetar 20 V (DCV)

- spajamo terminale multimetra, gledamo koji napon
- upali auto
- povezujemo multimetar. Mi gledamo. Ako je porast napona mali, potrebno je popraviti generator. Idealno bi trebao težiti 14 V

Imao sam 11,5 volti, odnosno imao sam bateriju praktički bez punjenja.

Simptomi su izgorio regulator napona (četke) ili diodni most.

diodni most za 3 diode novog uzorka na prija

Uklanjamo generator Lada Prior, za ovo:
- Otpustite vijak generatora, skinite remen
- odspojite dvije žice

- odvrnite prednju zaštitu i izvucite priors generator kroz dno

Zatim uklanjamo plastično kućište generatora, gurajući zasune unatrag i uklanjamo diodni most. Izgorjela mi je jedna dioda od 6,

diodni most za 6 dioda starog modela

Kasnije sam kupio regulator napona za Prioru (četke ili čokoladicu), sve sam to ugradio.

A generator je potpuno prestao raditi. Ispada da ovaj diodni most nije potreban.

Ispada u priorama od 2007. nadalje. ugraditi generatore starog modela, t.j. od 2110. I stavio sam novu!

Ponovno sam ga promijenio, stavio i generator je počeo proizvoditi 14,2 volta.

Promijenio sam Generator u KZATE 90A u nekom servisu.

I čini se da je sve u redu. Ali onda je postalo vruće - uključio klima uređaj.Remen je zviždao. Odlučio sam ga povući, ali ga nije bilo...
OE prodavači su mi prodali sljedeće

Pogrešan pojas. Dugo je!

Ispravan pojas za Prioru sa klimom i EUR ima šifru 6PK 1115!

Morao sam otići u trgovinu i kupiti novi

Ispravan pojas za Prioru sa Conderom i EUR-om

1. Trebat će vam remen 6PK1115
2. Prvo odvrnite valjak zatezača ključem 17.
3. Odvijte vijke koji pričvršćuju nosač motora s glavom TORX E10.
4. Podignite prednji desni kotač i uklonite ga.
5. Skinite bočni poklopac za prašinu (pričvrstite samoreznim vijcima ispod zvjezdice!)
6. Zamijenite naglasak (drvo) ispod kućišta motora

7. Polako spustite automobil na dizalicu, pustite da se motor podigne iznad karoserije tek toliko da stane pojas.

8. Skinite stari remen i stavite novi.
9. Provjerite je li remen na remenici klima uređaja.
10. Vratite remenicu zatezača i zategnite remen.
11. Podignite stroj kako biste uklonili oslonac ispod kućišta radilice.
12. Pričvršćujemo nosač motora.
13. Palimo motor, palimo klimu i palimo klimu.
14. Vraćamo plastični zaštitni poklopac i stavljamo kotač na mjesto.
15. Spuštamo auto s dizalice.

Ovaj popravak priora može se nazvati jednostavnim i trajat će najviše sat vremena.
Ako pritisnete kočnicu pojavio

Klimatski sustav na Lada-Priora je ugrađen u varijantnoj verziji. Automobili Lada-Priora mogu biti opremljeni s dva klimatska sustava: Panasonic i Halla CCC. Ovi se sustavi malo razlikuju jedan od drugog, ali njihove komponente nisu zamjenjive.

Sustav klime Lada-Priora omogućuje grijanje i hlađenje zraka koji se dovodi u unutrašnjost automobila. Uključivanje funkcije klima-uređaja učinkovitije uklanja zamagljivanje prozora, posebno kada pada kiša kada je visoka vlažnost zraka.

Ovisno o položaju prekidača 6, topli ili hladni zrak se dovodi u unutrašnjost vozila kroz ventilacijske mlaznice. Količina dotoka zraka regulirana je brzinom ventilatora pomoću regulatora 5:

• OFF položaj - ventilator ne radi, klima sustav je isključen;
• AUTO položaj - automatska kontrola brzine protoka zraka;
• zona sektora - ručna kontrola koraka (Panasonic - 16 koraka; Halla CCC - 4).

Regulator 9 postavlja potrebnu temperaturu u kabini.

U toploj sezoni, za hlađenje unutrašnjosti automobila, potrebno je postaviti komande klimatskog sustava na sljedeće položaje:

• Prekidač ventilatora 5 postavljen je na jedan od položaja (Panasonic - 16 položaja; Halla CCC - 4) "sektorske zone" ili položaj AUTO.
• Tipka za uključivanje klima uređaja 6 je pritisnuta.
• Regulator smjera strujanja zraka 7 koristi se za postavljanje željenog smjera (preporučeni položaj ).
• Gumb 9 postavlja željenu temperaturu zraka u automobilu (preporuča se da tipke 5 i 7 postavite na AUTO).

VAŽNO! Klima uređaj radi samo kada motor radi (vanjska temperatura ne smije biti niža od -5 °C) i kada je prekidač ventilatora 5 u bilo kojem položaju osim isključenog. Ako je kontrola smjera zraka postavljena na

, tada barem jedna od mlaznica za dovod zraka u zonu disanja vozača i putnika (nalazi se u središnjem dijelu instrument ploče) ili mlaznice koje puše bočne prozore moraju biti otvorene, inače bi se isparivač mogao smrznuti i odsjeći dovod zraka u unutrašnjost vozila.

Kako bi se ubrzao proces hlađenja zraka u automobilu, preporuča se uključiti režim recirkulacije zraka pritiskom na tipku 4 na nekoliko minuta, dok zrak iz vanjskog okruženja neće strujati. Nemojte dugo koristiti režim recirkulacije, jer će to uzrokovati prestanak razmjene zraka u putničkom prostoru s vanjskim zrakom i uklanjanje viška vlage - to će uzrokovati zamagljivanje stakala i može uzrokovati pospanost vozača.

Video reportaža o ugradnji kolovozne auto klime u Lada Priora (Priora).
Kome smo se svidjeli pritisnite palac gore!
Više detalja

ஜ════════ஜ ۩ AvtoMir ۩ ஜ════════ஜ
║ ◆ ✔ Ne zaboravite se pretplatiti - ║https: //youtube.com/channel/UCHe8zQiid6pTnV5KJ06b5qQ? Sub_confirmation = 1
║ ◆ ✔ Ne zaboravite palac gore!
║ ◆ ✔ Ne zaboravite ostaviti svoje mišljenje u komentarima!
Ovaj video je dostupan na
link na kanal
veza

#VAZ, #VAZ2110, #tuning, #tuning

Video Ugradnja klima uređaja "uradi sam" u Lada Priora kanala Auto world