Prethodni popravak klima uređaja uradi sam

Svojim rukama mijenjamo ležaj remenice klima uređaja na automobilu Lada Priore. Halla klima uređaj. Novi ležaj je naručen u specijaliziranoj trgovini u veličini, bio je na zalihi, savjetujem vam da učinite isto. Što se tiče uklanjanja viskozne spojke, moramo odvrnuti središnji vijak s glavom 8, a zatim se može slobodno ukloniti na utorima. Nažalost, video je vrlo loše kvalitete, ali nisam vidio analoge ovog popravka, ako je moguće, onda uklonite svoj popravak i podijelite ga u komentarima.

Video zamjene ležaja remenice klima uređaja na Ladi Priore:

Točne dimenzije ležaja: NSK A32 30BD5222DUM6 . Također, savjet je ne uzimati NSK ležajeve, potpuno smeće. Glavna buka dolazila je iz ležaja pumpe klima uređaja, kada je postavljena nova buka je potpuno nestala.

Nedavno sam morao posjetiti rodbinu u Kijevu i tamo mi se dogodio prilično ozbiljan problem, točnije, klima se pokvarila. Pitao sam rodbinu gdje mogu naći jeftinu i kvalitetnu uslugu, nakon čega su mi dali nekoliko brojeva telefona.
Nakon toga sam nazvao ove brojeve i jedan od stručnjaka je rekao da možda problem nije tako ozbiljan kako mi se činilo. Najvjerojatnije će popravak biti jeftin, a trebate samo napuniti freonom.
Budući da mi se stručnjak činio prilično razumnim, obratio sam se upravo njemu sa svojim slomom. I kako se pokazalo, nije uzalud. Sve je bilo točno kako mi je objasnio na telefonu, samo je trebalo napuniti freon i pronaći curenje, to je cijeli popravak.

Sada ću znati jednu vrlo dobru uslugu u Kijevu s kompetentnim stručnjacima, a osim toga, ne baš skupu. Dečki su svoj posao odradili savršeno, nije trebalo puno vremena, bio sam zadovoljan i sad mi je Priora opet hladna kao prije. Preporučit ću ovu uslugu svim svojim prijateljima, kao najbolju koju sam ikada sreo.

Da budem iskren, u svom gradu (Kharkov) nisam sreo takve stručnjake, iako vjerujte svom iskustvu, već sam se dosta vozio u autoservis na svom Prioreu, a gotovo svugdje odnos prema kupcima nije tako vruć, ako sam imao svoju garažu kod kuće, teško da bih svoje aute popravljao na servisima, ali za sada, nažalost, morate potrošiti i novac i živce.

Sustav klimatizacije u automobilu koristi se za stvaranje ugodnih uvjeta za svakoga tko je u njegovoj kabini. Ali iz nekog razloga, ponekad umjesto hladnog povjetarca u vrućem ljetnom danu, val neugodnih mirisa pogodi vozača i putnike iz klima-uređaja. To znači da je vrijeme za čišćenje klima uređaja.

Prvo morate zamisliti što je to i kako radi klima uređaj na Prioreu.

Hlađenje zraka koji se dovodi u kabinu iz kondenzatora kroz deflektore događa se zbog svojstva freona da apsorbira veliku količinu topline tijekom isparavanja.

Uređaj klimatizacijskog sustava općenito je sljedeći:

Uzimajući u obzir uređaj klima uređaja na Prioreu, možete vidjeti glavne razloge lošeg rada klima uređaja i pojave neugodnog mirisa u kabini:

• Začepljenje rešetke hladnjaka klima uređaja prašinom itd .;
• Kondenzacija vlage iz zraka na hladnim površinama isparivača i rast bakterija i gljivica u zraku, kao i pojava kemijske kontaminacije.

Natrag na indeks

Radijator klima uređaja na Prioreu nalazi se ispred hladnjaka motora. Dakle, on na prvom mjestu zapne. Začepljeni radijator prestaje obavljati svoje funkcije - hladiti ono što je unutar njega.Osim toga, također slabo propušta protok zraka do hladnjaka samog automobila i ometa hlađenje motora. Ovaj problem se prilično lako rješava tijekom pranja. Saće radijatora klima uređaja se peru mlazom vode. Vrlo je važno ne primijeniti jak pritisak koji može oštetiti tanke stijenke sustava, što će uzrokovati curenje freona i zahtijevati zamjenu radijatora klima uređaja.

Isparivač, začepljen prljavštinom, ne radi svoj posao - da ohladi zrak koji ulazi u kabinu. Prljavština nakupljena na mokrim površinama djeluje kao izolator topline, a kada je stalno vlažna, služi i kao dobro mjesto za razmnožavanje plijesni, gljivica i bakterija koje tijekom svog života stvaraju tvari neugodnog mirisa. A ako i u Prioreu pušite s uključenim klima uređajem i recirkulacijom zraka, tada će im se pridružiti tvari u duhanskom dimu, dodajući odgovarajući jantar.

Za čišćenje i dezinfekciju isparivača postoji veliki izbor aerosolnih proizvoda različitih mirisa, koji se prema uputama moraju raspršiti na isparivač i dovod zraka. Da biste to učinili, potrebno je ukloniti filtar kabine, protresti limenku sa sredstvom i, pomoću pričvršćene cijevi, nanijeti njegov sadržaj na isparivač.

Ugradite novi filter kabine i pokrenite motor. Uključite klima uređaj i postavite ventilator na maksimalnu brzinu, zatvorite sva vrata i prozore. Čišćenje se provodi u roku od 10 minuta, ljudi i životinje ne smiju biti u kabini. Nakon čišćenja, unutrašnjost se prozračuje.

Za dezinfekciju se koriste aerosolna sredstva, a za dezinfekciju uz čišćenje treba koristiti sredstva za pjenu.

Kretanje zraka

Za znatiželjne umove Rusa kupnja gotovih sredstava nije najzanimljivija stvar. Obrtnici su već pročitali sastav nekih sredstava za čišćenje klima uređaja i došli do zaključka da se isti proizvod može kupiti u ljekarni po deset puta nižoj cijeni od posebnog. I pošpricajte ga raspršivačem za prskanje sobnog cvijeća.

Sredstva koja se mogu koristiti za dezinfekciju isparivača na Prioreu:

• Klorheksidin. Farmaceutska otopina klorheksidin diglukonata u koncentraciji od 0,05%. Koristi se za dezinfekciju u medicinskim ustanovama, operacijskim salama, za pranje ruku.
• Lizoformin 3000. Priprema 5% otopine - 50 ml proizvoda na 1 litru vode. Učinkovito dezinficijens.
• Kloramin B. Radna otopina - 1 tbsp. za 1 litru vode. Koristi se u medicinskim i dječjim ustanovama za dezinfekciju. Prodaje se u trgovinama kemikalijama za kućanstvo.

Ulijte bilo koju od pripremljenih otopina u raspršivač. Uklonite filtar kabine, nanesite otopinu na isparivač. Uključite klima uređaj, uključite maksimalni način rada ventilatora, dezinficirajte 10 minuta. Da biste spriječili da kapljice otopine lete u kabinu, možete pokriti deflektore.

Ali višegodišnje naslage prljavštine ne čiste se na takav način. Stoga ćete morati ukloniti isparivač i očistiti ga ili zamijeniti.

Filter kabine prije i poslije upotrebe

Najbolja mjera je pravovremena zamjena filtera kabine. Pogotovo kada putujete zemljanim cestama i čestim izletima.

Barem jednom u sezoni vrijedi provjeriti prohodnost drenažne cijevi. Može se začepiti topolovim paperjem ili česticama prljavštine. Ispod isparivača se nakuplja voda i stvara idealne uvjete za razvoj bakterija, ali loše utječe na rad samog isparivača. Možete provjeriti tankom (1 mm) žicom. Cijev će se istovremeno očistiti ako je začepljena.

Par minuta prije kraja putovanja možete isključiti klima uređaj bez isključivanja ventilatora. Isparivač će se malo osušiti dok se zagrijava. Vlasnik automobila neće pretjerati s radom i neće imati vremena za pregrijavanje, a njegov Priore će biti malo lakši.

Zdravo. Danas ćemo razgovarati o tome kako promijeniti ležaj spojke klima uređaja na Prioreu kod kuće.Kao i uvijek, upute će biti predstavljene u obliku fotoizvještaja korak po korak, tako da možete sami obaviti ovaj posao.

Ova se nevolja očituje u obliku zvižduka koji dolazi ispod haube, kao iu obliku povratnog udara koji se može osjetiti uz napor. Neki neiskusni majstori mogu donijeti pogrešnu presudu, na primjer, mogu posumnjati na "zviždanje" drugih ležajeva, poput pumpe za vodu ili generatora. Međutim, iskusni stručnjak će odmah odrediti što je što uz pomoć jedne jednostavne manipulacije. Uklanjamo remen koji pokreće remenicu "konder" i pokrećemo motor, ako nema zvižduka, onda možemo s točnošću reći da je razlog u ležaju "konder" spojke.

1. Komplet alata + dizalica + TORX odvijači;
2. Dlijeto za stavljanje serifa na remenicu;
3. Ležaj (kod ležaja A/C kompresora - 305222).

1. Pod prednji desni kotač stavljamo dizalicu, otkidamo vijke na kotaču i dizamo kotač. Zatim potpuno odvrnite vijke i uklonite kotač.

1. Pomoću ključa na "8" i TORX-u odvrnemo pričvršćivače blatobrana i prašnika, a zatim ih uklanjamo.

1. Zatim odvrnite zatezni valjak generatora.

1. Pomoću glave na "8" potrebno je odvrnuti vijak koji pričvršćuje spojnicu, nakon čega pažljivo uklonite gornji poklopac spojke. Pazite da ne izgubite pak.

1. Uklonimo pričvrsni prsten koji fiksira remenicu spojke na osovinu kompresora, zatim uklonimo svu tu ekonomičnost i izbijemo ležaj iz sjedala. Ako je vaš ležaj centriran, odnosno zasađen, a zatim se po obodu nanose urezi za pričvršćivanje, tada će biti teže dobiti ležaj. Najbolje je ako će se prešanje i istiskivanje vršiti pomoću preše, bez nje možete sve pokvariti.

1. Uzimamo novi pripremljeni ležaj i utiskujemo ga na mjesto, ako nemate prešu ili uređaje za to možete otići u najbliži servis, oni će vam pomoći bez problema.

1. Sada uzimamo dlijeto ili sličan uređaj i jezgrene serife u krug, čime učvršćujemo ležaj unutar remenice.

To je zapravo sva muka, ostaje sastaviti sve obrnutim redoslijedom, staviti pojas i provjeriti je li zviždaljka nestala. To je sve za mene, posao je gotov, nadam se da ste zadovoljni rezultatom!? Zbogom i vidimo se u servisu VAZ.

Ovisno o konfiguraciji automobila, AvtoVAZ ga može opremiti sustavom grijanja i ventilacije ili klimatizacije. Na modelima Lada Priora, Grant, Kalina, Largus, Vesta, Niva 4x4 i XRAY koriste se isti tip klimatskih sustava. Slijedi dijagram položaja svih elemenata klima uređaja, kao i njihov opis.

1 - kondenzator; 2 - cjevovod koji povezuje kompresor s isparivačem; 3 - cjevovod koji povezuje kondenzator s isparivačem; 4 - cjevovod koji povezuje kompresor s isparivačem; 5 - termostatski ventil; 6 - isparivač; 7 - kompresor; 8 - cjevovod koji povezuje kompresor s kondenzatorom; 9 - senzor tlaka.

Kondenzator

Radijator klime. Kondenzira paru rashladnog sredstva (freon) i prenosi toplinu oslobođenu u tom slučaju na okolni zrak. Kondenzator se nalazi na okviru ispred hladnjaka sustava hlađenja motora.

Cjevovodi

Oni povezuju elemente sustava. Imaju krajnje spojeve s navojnom fiksacijom.

Ekspanzijski ventil (TRV)

Ovo je prigušnica cjevovoda koja snižava tlak freona ispred isparivača;

Izmjenjivač topline, unutar kojeg rashladno sredstvo isparava uz apsorpciju topline. Jedinica isparivača je ugrađena u tijelo peći (jedinica za ventilaciju, grijanje i klimatizaciju).

On komprimira radni medij - rashladno sredstvo i održava njegovo kretanje duž rashladnog kruga. Nalazi se na agregatu ispod generatora.

Prijemna sušilica

to je element koji osigurava čišćenje, uklanjanje vlage i nakupljanje rashladnog sredstva. Osim toga, služi kao rezervoar za skupljanje freona iz kondenzatora. koji se nalazi na kondenzatoru.

Senzor tlaka (DD)

Ovaj senzor je instaliran na visokotlačnom cjevovodu i šalje signal za gašenje ili uključivanje kompresora kada tlak odstupi od radne vrijednosti.

Senzor temperature zraka u kabini (DTVS)

Zbog svog položaja naziva se i stropnim temperaturnim senzorom. Prati temperaturu zraka u automobilu.

Kontrolor (SAUKU)

Upravljanje klima uređajem vrši se pomoću kontrolera automatskog klimatizacijskog sustava (ACC), DTVS, DD i senzora temperature okoline. SAUKU se nalazi u putničkom prostoru na središnjoj konzoli instrument ploče. Može se razlikovati ovisno o modelu automobila i njegovoj konfiguraciji. SAUKU dopušta:

• regulirati temperaturu zraka u kabini;
• kontrolirati raspodjelu protoka zraka u cijeloj kabini;
• prilagoditi brzinu ventilatora peći, klima uređaja.

Ne zaboravite redovito servisirati svoj klima uređaj. U slučaju problema u njegovom radu, sami možete utvrditi uzrok. Povratne informacije o radu klima uređaja na LADA-i možete ostaviti ovdje.

Grijač (peć) i klima uređaj - uređaj, održavanje, kvarovi, uklanjanje i ugradnja grijača (peći) i radijatora na VAZ 2170 2171 2172 Priora (Priora)

Što je radijator grijača rashladnog sustava Priors mnogi nagađaju, ali svi sigurno znaju. Ljudi za ovaj grijač imaju svoj naziv radijator peći. To znači da se, prije svega, koristi u hladnom razdoblju, kada se zrak koji prolazi kroz radijator peći zagrijava i dovodi u putnički prostor. A ako je tako, onda se sjećaju baš ovog radijatora peći u najneprikladnijem trenutku, kada je vani već zima i hladno, tada počinju radovi na popravku i istraživanje o tome kako zamijeniti, ali gdje tražiti i popraviti. Zapravo, "kako" i "što" je također važan faktor, jer bez određenog znanja nećete ući u sustav Priora, od ovoga neće biti smisla osim utrošenog vremena. Dakle, kako bi vam bilo jasnije što i zašto, a ujedno i kako bismo olakšali popravak peći na Ladi Priori, pripremili smo ovaj članak.
Inače, ne radi se samo o peći, već i o klimatizacijskom sustavu i klima uređaju, pa ćemo i o ovome.

Na automobil Priora ugrađena je peć - grijač (slika 1) tekućeg tipa, u kombinaciji sa sustavom hlađenja motora.
Glavni elementi grijača:

- izmjenjivač topline grijača (radijator), dizajniran za zagrijavanje zraka koji ulazi u kabinu s toplinom tekućine za hlađenje motora;
– ventilator na električni pogon (superpunjač), koji osigurava reguliran dovod vanjskog zraka u zaklopke grijača;
– zaklopka za regulator temperature zraka koji dolazi iz grijača u putnički prostor, čiji položaj određuje količinu zraka koja prolazi kroz izmjenjivač topline grijača i vanjskog zraka koji prolazi kroz izmjenjivač topline;
– razdjelne zaklopke 4 za grijanje zraka, koje distribuiraju zrak koji ulazi u putnički prostor iz grijača kroz zračne kanale 2, 6, 8 i 9 ili za puhanje vjetrobranskog stakla.

Riža. Slika 1. Sustav ventilacije i grijanja unutrašnjosti automobila Lada Priora: 1 - mlaznica za ventilaciju s lijeve strane; 2 – lijevi zračni kanal ventilacije; 3 – mlaznica za grijanje bočnog stakla; 4 - razdjelnik grijanja zraka; 5 - grijač; 6 - desni ventilacijski zračni kanal; 7 - desna bočna ventilacijska mlaznica; 8 - zračni kanal za grijanje nogu; 9 - zračni kanal za unutarnje grijanje; 10 - centralna ventilacijska mlaznica.

Zauzvrat, predstavljeni čvorovi peći Pirora mogu se podijeliti na komponente. Počnimo s distribucijskim blokom.

Sada pogledajmo od čega se sastoji grijač peći, koji se, kao u desetoj obitelji, ugrađuje sa strane motornog prostora, odnosno montira se i uklanja sa strane motora.

1, 3 - dijelovi kućišta grijača Priora, 2 - filter zraka, 4 - motor s reduktorom, 5 - radijator peći, 6 - senzor, 7 - ventilator peći (grijača).

Slika 2 Glavni elementi ventilacije središnjeg dijela u automobilu Lada Priora ..

Slika 3 glavni elementi ugrađeni na automobil Lada Priora (s klima uređajem) za održavanje klime u automobilu.

2. Radnje koje se izvode prilikom uklanjanja i ugradnje grijača (peći) na automobil VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora

Trebat će vam: ključ "8", nasadni ključevi (glava) "10", "13", Phillips odvijač, bočni rezači.
1. Odspojite žicu s minus utikača akumulatorske baterije.
2. Uklonite oblogu okvira vjetrobranskog stakla (pogledajte "Uklanjanje i ugradnja obloge okvira vjetrobrana na automobilu VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora") i zvučno izoliranu presvlaku prostora motora (pogledajte "Uklanjanje i ugradnja zvučno izolacijske presvlake u motornom prostoru na automobil VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora (Lada Priora)").
3. Otpustite stezaljke…

4. ... i odvojite crijeva od cijevi radijatora grijača.

Korisni savjeti
Kada se crijeva odvoje, izlijeće malo rashladne tekućine.
Stavite posudu ispod crijeva hladnjaka za prikupljanje prolivene tekućine.
Začepite cijevi hladnjaka i crijeva odmah nakon odvajanja crijeva.

6. ... i odspojite blok kabelskog svežnja električnog ventilatora grijača.

7. Odvojite blok kabelskog svežnja od dodatnog otpornika.

8. Odrežite stezaljku koja pričvršćuje kabelski svežanj na grijač.

9. Odvojite blok kabelskog svežnja od reduktora mikromotora pogona zaklopke grijača.

10. Odvijte tri matice nasadnim ključem 10 i odvrnite pričvrsni vijak grijača ključem 8.

11. Uklonite i odložite držač pojasa zajedno s pojasom.

12. Ispod ploče s instrumentima pomoću nasadnog ključa odvijte četiri matice koje pričvršćuju držač papučice kočnice i pomaknite sklop držača ulijevo.

13. Uklonite grijač iz vozila.

Grijač možete ukloniti bez pomicanja nosača papučice kočnice. Da biste to učinili, učinite sljedeće.

14. Izvrnite tri vijka koji spajaju dijelove kućišta grijača.

15. Odvojite kućište grijača ...

16. ... i prvo maknite lijevo iz auta ...

17. ... a zatim desnu stranu kućišta grijača.

18. Ugradite grijač obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
19. Po potrebi dodajte rashladnu tekućinu. Provjerite nepropusnost spojeva crijeva i rad grijača.

3. Operacije izvedene prilikom uklanjanja i ugradnje radijatora grijača na automobil VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora

Ako rashladna tekućina curi iz grijača, radijator curi i treba ga zamijeniti.
Trebat će vam Phillips odvijač.
1. Odspojite žicu s minus utikača akumulatorske baterije.
2. Uklonite grijač (pogledajte "Uklanjanje i ugradnja grijača na VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora (Lada Priora)", pogledajte gornju temu).

3. Izvrnite tri vijka za pričvršćivanje radijatora...

4. ... i izvadite radijator iz kućišta grijača.

5. Ako je radijator jako prljav, očistite ga četkom za kosu i ispuhnite komprimiranim zrakom. Zamijenite radijator koji curi.

6. Ugradite radijator obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

Automobili Lada Priora opremljeni su klima uređajima raznih proizvođača "HALLA" - korejske proizvodnje i "Panasonic" - tajvanske proizvodnje.
Vizualno, koji je od klima uređaja instaliran, možete odrediti tipkom u sredini središnjeg upravljačkog gumba klima uređaja. Na upravljačkoj tipki Panasonic klima uređaja nalazi se tipka za uključivanje u sredini. (vidi sliku ispod)

Da biste sami promijenili filtar klima uređaja u Priori, morate uzeti u obzir da je filtar kabine za Priora različit za svaki model klima uređaja (Halla ili Panasonic), pa prije kupnje filtera provjerite koju klimu i veličinu filtera imate instalirali.

Lada Priora Panasonic klimatski sustav za obiteljske automobile VAZ-2170 – Uređaj, održavanje, otklanjanje kvarova, uklanjanje, ugradnja komponenti i dijelova Lada Priora

1.1 Radove obavljati u skladu sa zahtjevima "Međusektorskih pravila za zaštitu rada u cestovnom prometu" POT RM-027-2003 i uputa za zaštitu rada koji su na snazi ​​u poduzeću.
1.2 Radove s klimatizacijskim sustavom (sustavom klimatizacije) mora izvoditi obučeno osoblje.
1.3 Prilikom obavljanja bilo koje vrste radova na vozilu vezanih uz smanjenje tlaka klimatizacijskog sustava, potpuno ispraznite rashladno sredstvo, a zatim učitajte sustav. Radove na istovaru, utovaru i otkrivanju curenja rashladnog sredstva treba izvesti u skladu s uputama za uporabu servisne opreme i detektora curenja.

Pažnja. Kada motor ne radi, napunite rashladno sredstvo kroz visokotlačni krug. Masa rashladnog sredstva napunjenog u sustav (rashladno sredstvo 134a) je

0,65 kg. Ako sustav nije u potpunosti napunjen rashladnim sredstvom, prije punjenja, izvedite s upaljenim motorom i uključenim klimatizacijskim sustavom kroz niskotlačni plinoviti rashladni krug.

Pažnja. Kako biste spriječili oštećenje opreme za punjenje ili osobne ozljede, nikada ne otvarajte ventile na visokotlačnom krugu (crveno servisno crijevo) dok se A/C sustav puni rashladnim sredstvom. Svi radovi s rashladnim sredstvom moraju se izvoditi s naočalama sa bočnom zaštitom.

1.4 Prilikom zamjene elemenata klimatizacijskog sustava nije dopušteno vaditi tehnološke čepove s armatura dok se svaki od elemenata ne pripremi za spajanje. Morate biti oprezni kada uklanjate procesni utikač s armatura klimatizacijskih jedinica kako biste izbjegli ozljede, jer su punjeni dušikom.
1.5 Pažnja. Prilikom zamjene bilo kojeg od glavnih elemenata sustava klimatizacije (kondenzator, isparivač, itd.), neophodno je zamijeniti prijemnik-sušivač i brtvene prstenove.
1.6 Pažnja. Prilikom izvođenja radova zavarivanja na vozilu u neposrednoj blizini elemenata klimatizacijskog sustava, potpuno ispraznite rashladno sredstvo iz sustava.

2 KLIMATIZACIJA KLIMA-SUSTAVA
2.1 Sustav klimatizacije sastoji se od sljedećih glavnih elemenata: kompresora, kondenzatora, isparivača, prijemnika-sušača i cjevovoda. Sastav klimatizacijskog sustava prikazan je na slici 1.

Slika 1 - Sastav klimatizacijskog sustava:

Slika 2 - Imenovanje kontrola AAUCU kontrolera:
1 - ručka za kontrolu brzine protoka zraka;
2 - ručka za kontrolu smjera strujanja zraka;
3 – ručka za kontrolu temperature;
4 - tipka za uključivanje načina rada "puhanje i grijanje vjetrobranskog stakla";
5 - tipka za uključivanje klima uređaja.

Slika 3 - Shema ugradnje remena pomoćnog pogona:
1 - zatezni valjak; 2 - remen; 3 - prigušivač radilice; 4 – remenica kompresora klimatske instalacije; 5 - remenica generatora.

Slika 4 - Grafikon tlaka u odnosu na temperaturu okoline.

3.5 Provjerite rad klimatizacijskog sustava. Izvršite provjeru nakon izvođenja radova prema točki 3.4:
- ugradite digitalni termometar u središnji deflektor na vozačevoj strani;
- pokrenite i zagrijte motor na radnu temperaturu, postavite broj okretaja radilice na 1500 o/min;
– uključite elektromotor ventilatora grijača i postavite maksimalnu brzinu vrtnje;
– postavite prekidač klima uređaja u položaj “on” i okrenite regulator temperature u položaj “MIN”;
– uključite režim recirkulacije;
– postavite regulator raspodjele protoka zraka u položaj “lice”;
– zatvorite sve prozore i vrata automobila;
– pratite očitanja termometra na središnjem otvoru dok se temperatura ne stabilizira;
– registrirajte dobivena očitanja i izmjerite temperaturu okolnog zraka. Točka presjeka očitanja temperature mora biti u zasjenjenom području grafikona prikazanog na slici 5. Ako točka presjeka prelazi zasjenjeno područje grafikona, izvršite dijagnostiku klimatizacijskog sustava u skladu s odjeljkom 4. ovog TI. Uklonite otkrivene greške.

Slika 5 - Grafikon ovisnosti temperature na izlazu iz središnjeg deflektora o temperaturi okoline.

U slučaju kvara generatora na automobilu Lada Priora, vlasnici se u mnogim slučajevima obraćaju servisu. Ali nije uvijek moguće koristiti usluge profesionalaca, pa ćemo u ovom članku detaljno analizirati cijeli proces demontaže vlastitim rukama. Ako automobil nije opremljen sustavom klimatizacije, tada obično nema poteškoća. Ali ako postoji klima uređaj, tada se zadatak uklanjanja generatora na Priori pretvara u pravi "ples s tamburama". O tome svjedoče brojni postovi na auto forumima, koji su puni "ljubaznih" riječi upućenih dizajnerima AvtoVAZ-a. Je li tako? Idemo to shvatiti.

U automobilu Lada Priora s klima uređajem kompresor klime i generator pokreću se jednim remenom. Značajka dizajna je takva da je nemoguće rastaviti generator bez uklanjanja kompresora. Najprije morate odvojiti pumpu klima uređaja od nosača. Ovo je prva poteškoća s kojom se susreće.

Generator Bosch Lada Priora

Mogući drugi problem je čekanje na donjem nosaču generatora. Ako je vijak postavljen s glavom prema motoru, tada ga neće biti moguće potpuno ukloniti.. Toliko je dugačak da se naslanja na jastuk motora i neće uspjeti ukloniti generator. Da biste uklonili vijak, morate objesiti motor dizalicom i odvrnuti jastuk. Savjetujemo vam da ne koristite ovu metodu. Lakše je kupiti novi vijak, a stari odrezati brusilicom. Prilikom montaže generatora, ugradite novi vijak, ali s glavom van. Tako ćete u budućnosti uštedjeti 10-15 minuta svog vremena.

Prikladnije je ukloniti generator na Ladi Priori na nadvožnjaku ili rupi za gledanje. Prije nego nastavite s demontažom, pripremite alat:

• bravarski ovratnik;
• proširenje;
• kardan iz seta alata;
• glave za 10, 12, 13, 17;
• Okasti ključevi za 10, 12, 13, 17.
• WD-40 agent.

Prilikom vožnje u jamu ili nadvožnjak, ne zaboravite postaviti graničnike ispod kotača kako se automobil ne bi spontano kotrljao. Zatim odvojite negativni terminal s akumulatora. Obradite WD-40 mjesta ugradnje generatora i kompresora klima uređaja. Pričekajte 10-15 minuta da proizvod djeluje.

1. Skinite poklopac motora odozdo.
2. Skinite pogonski remen kompresora klima uređaja i alternatora.
3. Odvojite kontakte od generatora: prvo, ispod gumene zaštitne kapice, terminal B + (pričvršćen je maticom za 10), zatim terminal D (bijeli čip). Pomoću ključa od 10 mm odvrnite kontakt generatora

Radi jasnoće, postupak uklanjanja generatora na automobilu s klima uređajem, predlažemo da pogledate video:

Ako koristite potreban alat i slijedite gornje upute, tada možete ukloniti generator na Lada Priora s klima uređajem za 40-60 minuta. Jeste li ikada morali ukloniti alternator na svom autu? Ako jeste, molimo vas da podijelite s kojim ste se izazovima suočili i kako ste ih riješili. To se može učiniti u komentarima nakon članka. Pomozimo jedni drugima!

Kako promijeniti remen alternatora na Prioreu sa ili bez klime? Kako popraviti preče generatora? Ova i druga pitanja u ovom članku s primjerima i fotografijama.

Prva zamjena remena dogodila se na 50.000 km.Tvornički remen je popucao i popucao.

Na zamijenjenom remenu prešao sam samo 11.000 km, ali stanje remena, kako se pokazalo, bilo je isto kao i tvornički: pukotine u potocima i raslojavanje. Samo jedna razlika: remen se nije skupio kao tvornički.
Ovaj put sam odlučio vlastitim rukama zamijeniti remen alternatora priors. Dakle, za rad vam je potreban: ključ za 17, ključ za zatezanje remena alternatora, glava za 17, glava za zvjezdicu za 10,

zatezač remena alternatora

dva ključa za 13, WD40, mont. Dakle, za početak, Vedeshkoy prskamo vijak nosača i vijke nosača motora.

Nakon 10-ak minuta, dok je pogon radio, odvrnemo maticu montažnog nosača, zatim podignemo desni prednji kotač

stavimo nešto ispod motora, ali pazimo da ne proguramo kroz tavu

Lagano spuštamo automobil na dizalicu, odvrnemo i skinemo zatezač remena, savimo sam remen i odvrnemo vijke nosača motora.

Zatim glatko spuštamo automobil dok se dizalica ne olabavi, dok je motor obješen. Budite oprezni s paletom.
Jastuk pomičemo prema motoru. Ovo bi trebalo biti dovoljno za skidanje remena i ugradnju novog remena alternatora.

Gurnemo remen generatora priors u otvor koji se formira ispod jastuka

Kada se remen ugradi dizalicom podižemo auto da motor padne, pratimo jastuk da stoji striktno na svom mjestu i iza remena generatora da se ne prikliješti. Zatim pričvrstimo vijke nosača motora i maticu nosača.

Stavljamo kotač, spuštamo auto s dizalice.

Novi remen s oznakom pogodan za motor 21126

duljina remena alternatora prije 1115

Olabavim gornji pričvrsni vijak generatora s ključevima za 13. Zakačim ga metalnom polugom, pomaknem priors generator prema valjku. U tom položaju generator fiksiram vijkom tako da ne ometa.
Stavio sam valjak na njegovo mjesto. Ali ovdje se vijak nije mogao ni napraviti. Nakon malo razmišljanja, došao sam do uređaja kao što je dizalica. Na fotografiji će biti jasno

Značenje je sljedeće: morate malo podići da biste poravnali vijak.
Remen ne smije prelaziti rub valjka ili remenice. sve bi trebalo biti glatko.

Ne zatežemo odmah vijak, jer Još moramo podesiti napetost remena.
Uzimamo otvoreni 17 i ključ za podešavanje remena

Pomoću zateznog ključa i valjka za podešavanje zategnite remen u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Dok držite ključ u željenom položaju, pažljivo zategnite vijak za 17.
Pokrećemo motor. Ako nema stranih zvukova, onda je sve u redu.

Fotografija prikazuje gornji pričvrsni vijak generatora

Na prethodni je instaliran Eldix generator od 135 ampera. Radio je samo dvije godine i razbio. Odlučio sam kupiti ovaj:

, proizveden po KZATE kataloški broj

9402.3701-14 za luksuzne priore s klima uređajem od 115 ampera.

Ništa se zapravo nije trebalo poboljšati. Razlika u agregatima (dolje je PRIORA LUX SA KLIMA UREĐAJEM)

Nisam našao konektor generatora, samo sam kupio utikač od graničnog prekidača za uključivanje svjetala za vožnju unatrag na VAZ-2108

Trebalo je doraditi izlaznu snagu "B +". Ispod ovog klina potrebno je izbušiti cijeli pozitivni terminal tako da terminal stane

.
Spojimo konektor na generator na priključke "L" i "W" i napajamo žicu uzbude (označena slovom "D" na konvencionalnim generatorima) na terminal "L".

Multimetrom provjeravamo koliki napon proizvodi Priora generator:

- postaviti na multimetar 20 V (DCV)

- spojite terminale multimetra, pogledajte koji napon
- upali auto
- spojite multimetar. Mi gledamo. Ako je porast napona mali, potrebno je popraviti generator. Idealno bi trebao ciljati na 14

Imao sam 11,5 volti, odnosno baterija mi je bila praktički bez punjenja.

Prema simptomima, to regulator napona (četke) ili je pregorio diodni most.

diodni most za 3 diode novog uzorka na pri

Prije uklanjanja generatora greda, za ovo:
- Otpustite vijak alternatora, skinite remen
- odspojite dvije žice

- odvrnite prednju zaštitu i izvucite priors generator kroz dno

Zatim uklonite plastično kućište generatora, gurajući zasune, i uklonite diodni most. Izgorjela mi je jedna dioda od 6,

diodni most za 6 dioda starog tipa

Kasnije sam kupio regulator napona za priju (četke ili čokoladicu), sve sam to ugradio.

I generator je prestao raditi. Ispada da ovaj diodni most nije potreban.

Ispostavilo se od prije 2007. nadalje. stavili su generatore starog tipa, t.j. od 2110. I stavio sam novu!

Ponovno sam ga promijenio, instalirao i generator je počeo proizvoditi 14,2 volta.

Promijenio sam Generator u KZATE 90A u nekom servisu.

I čini se da je sve super. Ali onda je postalo vruće – upalio je klimu.Remen je zviždao.Odlučio sam se povući, ali nije bilo...
prodavači originalnih dijelova prodali su mi sljedeće

Pogrešan pojas. Dugo je!

Ispravan pojas za Prioru sa klimom i EUR ima šifru 6PK 1115!

Morao sam otići u trgovinu i kupiti novi

Ispravan pojas na Prioru sa Conderom i EUR-om

1. Potreban remen 6PK1115
2. Prvo odvrnite valjak zatezača ključem od 17.
3. Odvijamo vijke nosača motora s glavom TORX E10.
4. Podignite prednji desni kotač i uklonite ga.
5. Skinite bočni blatobran (pričvršćen samoreznim vijcima ispod zvjezdice!)
6. Zamjenjujemo graničnik (dnevnik) ispod kućišta motora

7. Polako spustite automobil na dizalicu, dopuštajući da se motor podigne iznad karoserije tek toliko da omogući umetanje pojasa.

8. Skinite stari remen i stavite novi.
9. Provjerite je li remen sjeo na remenicu klima uređaja.
10. Vraćamo zatezni valjak i zategnemo remen.
11. Podižemo auto da izvučemo oslonac ispod kućišta radilice.
12. Pričvršćujemo nosač motora.
13. Palimo motor, palimo klimu i palimo klimu.
14. Vraćamo plastični zaštitni poklopac i stavljamo kotač na mjesto.
15. Spuštamo auto s dizalice.

Ovaj popravak priora može se nazvati jednostavnim i trajat će najviše sat vremena.
Ako pritisnete kočnicu pojavio

Sustav klime na Lada Priora ugrađen je u varijantnoj verziji. Automobili Lada Priora mogu biti opremljeni s dvije vrste klimatskih sustava: Panasonic i Halla CCC. Ovi se sustavi malo razlikuju jedan od drugog, ali njihove komponente nisu zamjenjive.

Klimatski sustav Lada-Priora omogućuje grijanje i hlađenje zraka koji se dovodi u unutrašnjost automobila. Kada je uključena funkcija klima uređaja, zamagljivanje prozora se učinkovitije uklanja, osobito tijekom kiše, kada je vlažnost zraka visoka.

Ovisno o položaju prekidača 6, topli ili hladni zrak ulazi u unutrašnjost automobila kroz ventilacijske mlaznice. Količina dotoka zraka regulirana je brzinom ventilatora pomoću regulatora 5:

• položaj OFF - ventilator ne radi, klima uređaj je isključen;
• AUTO položaj - automatska kontrola brzine dovoda zraka;
• zona sektora - ručna kontrola koraka (Panasonic - 16 koraka; Halla CCC - 4).

Regulator 9 postavlja željenu temperaturu u kabini.

U toploj sezoni, za hlađenje unutrašnjosti automobila, potrebno je postaviti komande klimatskog sustava na sljedeće položaje:

• Prekidač ventilatora 5 postavljen je na jedan od položaja (Panasonic - 16 položaja; Halla CCC - 4) "sektorske zone" ili položaja AUTO.
• Tipka klima uređaja 6 je pritisnuta.
• Regulator smjera strujanja zraka 7 postavlja željeni smjer (preporučeni položaj ).
• Regulator 9 postavlja željenu temperaturu zraka u putničkom prostoru (preporuča se regulatore 5 i 7 postaviti u položaj AUTO).

VAŽNO! Klima uređaj radi samo kada motor radi (istodobno vanjska temperatura zraka mora biti najmanje -5°C) i kada je prekidač ventilatora 5 postavljen na bilo koji drugi položaj osim isključenog. Ako je kontrola smjera zraka postavljena na

, tada barem jedna od mlaznica koje dovode zrak u zonu disanja vozača i putnika (nalaze se u središnjem dijelu instrument ploče) ili mlaznice koje puše bočne prozore moraju biti otvorene, inače se isparivač može smrznuti i blokirati dovod zraka u unutrašnjost automobila.

Kako bi se ubrzao proces hlađenja zraka u putničkom prostoru, preporuča se uključiti režim recirkulacije zraka tipkom 4 na nekoliko minuta, dok se zrak iz vanjskog okruženja neće dovoditi. Nemojte dugo koristiti režim recirkulacije jer će to uzrokovati prestanak izmjene zraka u unutrašnjosti automobila s vanjskim zrakom i uklanjanje viška vlage - to će pridonijeti zamagljivanju stakla i može uzrokovati pospanost kod vozača.

Video reportaža o ugradnji kolovozne klime u Ladu Priora (Priora).
Ako vam se sviđa dajte palac gore!
Više

ஜ════════ஜ۩ AvtoMir ۩ஜ════════ஜ
║◆✔ Ne zaboravite se pretplatiti - ║https://youtube.com/channel/UCHe8zQiid6pTnV5KJ06b5qQ?sub_confirmation=1
║◆✔ Ne zaboravite palac gore!
║◆✔ Ne zaboravite ostaviti svoje mišljenje u komentarima!
Ovaj video je dostupan na
link kanala
veza

#VAZ, #VAZ2110, #tuning, #tuning

Video Ugradnja klima uređaja u Lada Priora (Priora) vlastitim rukama kanala Auto World