DomProračunPopravak trupa plastičnog čamca uradi sam
Popravak trupa plastičnog čamca uradi sam
Detaljno: uradi sam popravak trupa plastičnog čamca od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
Ovo nije toliko članak koliko znanje stečeno u praksi u obliku bilješki.
Plastiku sam počeo popravljati još u vrijeme sporta. Kad mi je, u trenucima majstorovog pijanstva, cijela baza donijela vesla na popravak, a onda i čamce. Budući da su brodovi često bili pogođeni, imao sam dobru priliku empirijski steći mnogo korisnih znanja. Koje su se tada aktivno koristile u popravku trupa motornih čamaca, čamaca i jahti.
Glavni materijali za popravak plastičnih kućišta su epoksidne smole i razna stakloplastika.
Epoksidne smole u svijetu postoji velika raznolikost. U osnovi, svi su vrlo otporni na vanjske utjecaje nakon stvrdnjavanja. Ali, kao i uvijek, nećete pronaći najbolje. Ili stoji kao most od lijevanog željeza. Eksperimenti su pokazali da su za obične smjese za kućanstvo EDP i EKF, kao i automobilski epoksidni kit (suština je također neka vrsta EKF) prilično prikladni za popravak trupa. Glavna stvar je imati odgovarajući učvršćivač. ECF nakon stvrdnjavanja daje plastičniji sloj. Prikladni su i bilo koji industrijski spojevi, iz kategorije "dvije kante epoksida i kanta učvršćivača", ali za popravke obično nisu potrebni u takvim količinama kao što se obično isporučuju iz tvornica. I vrlo su otrovni. Možete dobiti alergiju, ili možete dobiti trovanje prema vrsti BOV-a djelovanja na koži koje stvara mjehuriće koje glatko prelazi u ekcem.
Epoxy je najbolje rukovati na otvorenom ili u dobro prozračenom prostoru i nositi medicinske rukavice.
U idealnom slučaju, epoksid se razrijedi s učvršćivačem prema uputama. Ali eksperimenti su pokazali da ako se dobro promiješa, smjesa će se uhvatiti čak i s malom količinom učvršćivača. Samo treba puno vremena da se nadoknadi. I sloj će biti plastičniji. Sukladno tome, i obrnuto. Međutim, što je više učvršćivača, to je sloj tvrđi i krhkiji.
Video (kliknite za reprodukciju).
Ponekad vam je za rad potreban spoj s punilom. U najgorem slučaju, čak se i suhi fini pijesak može koristiti na terenu. Ali bolje je kupiti ili na drugi način imati mljeveni liskun ili srebro. Nemojte puhati u srebro. Bit će ti gore.
Ako u smolu ulijete učvršćivač ne iz njega, možete dobiti mnogo problema. Obično se smola lagano zagrije kada se doda učvršćivač. Ali u mojoj praksi bilo je i oslobađanja nekakvog smrdljivog dima i vatre i samo smrada.
Neke vrste epoksida se dobro tope nakon stvrdnjavanja na
150 stupnjeva. Ovo se može koristiti ako trebate ukloniti spoj iz nezapaljivog materijala.
Ako se spoj zagrijava tijekom polimerizacije, tada se brže veže. Sjećamo se sušila za kosu.
Ako je potrebno pritisnuti površinu prekrivenu smjesom, tada je dovoljno na vrh staviti list celofana, polietilena i po mogućnosti fluoroplastike.
Fiberglas je drugačiji. Nisam stručnjak za brendove. Stoga ću objasniti "na oko". Prilikom popravka uglavnom vam je potrebna tkanina s prosječnom veličinom niti. Po mogućnosti s "kosim" ili satenskim tkanjem. Ali uobičajeno, s "domaćim" tkanjem, također će raditi. U rijetkim slučajevima potrebna je staklena vreća ili staklena vuna. Debljina niti su iste. Razlikuju se po tkanju. Za one slučajeve kada vam je potrebna gusta tkanje od stakloplastike nije briga.
Stakloplastika koja nam je potrebna trebala bi biti od upletenih niti. Od čvrstih vlakana neće ići. Ako ga protresete, onda iz njega ne bi trebao izletjeti oblak komadića stakla. Takvu operaciju kao što je protresanje velikog komada stakloplastike najbolje je izvesti tamo gdje nema ljudi. Po vjetru I zadržavajući dah.Ne daj Bože da ovaj blato udahne ili istresne sebi ili bilo kome drugome u oko.
Stakloplastika dolazi u listovima, rolama i trakama. U listovima je to veliki minus. To jest, svaki komad je zapečaćen sa svih strana. Rolada je zapečaćena s obje strane. U principu, traka je ista rola, ali uska. Obično dolazi s najprikladnijim kosim uvezom, ali rijetko se nađe širi od 5 cm.
Trenutno se stakloplastike raznih marki često prodaju u običnim trgovinama građevinskog materijala. Također možete kupiti stakloplastike u raznim građevinskim organizacijama, na primjer, onima koji se bave polaganjem cijevi za grijanje. Pa, ili se slažete s onim muškarcima koji omotaju ovu grijalicu.
Za rad, stakloplastike moraju biti suhe i bez masnoće. Na terenu možete brzo sušiti stakloplastike tako da ih dobro kalcinirate na plahti ili u kanti. Ona neće gorjeti. Bolje je ne sušiti na vatri. Ne daj Bože da se zaprlja. Stakloplastika se odmašćuje ispiranjem u bilo kojem otapalu.
Stakloplastika mora biti impregnirana prije nego što se negdje oblikuje. Potrebno je impregnirati ponovnim uranjanjem obratka u razrijeđenu smjesu. Nakon svakog uranjanja ili "gnječenja" u masu, izradak se mora istisnuti. Na primjer, istezanje između dva čvrsto stisnuta štapa, cijevi, prstiju itd.
Kućište mora biti čisto, suho i bez masnoće prije popravka. Na mjestima popravka, naravno. u nekim slučajevima potrebno je dugo sušenje. Bolje od tehničkog sušila za kosu. Ali sušilo za kosu vaše voljene supruge i obični kućni grijač ventilatora također će raditi.
Tipična plastična oštećenja: 1. oštećenje ukrasnog sloja 2. pukotine na tijelu 3. “polurupe” 4. rupe 5. razdvojeni “uglovi” 6. školjke 7. sve to zajedno
Oštećenje dekorativnog sloja - manja oštećenja. Ogrebotina koja ne oštećuje sloj do kraja jednostavno je premazana GF temeljnim premazom ili epoksidom bez punila. Brušen i lakiran. Kroz ogrebotinu, čak i ako samo tijelo nije duboko zahvaćeno, zalijepljeno je spojem s punilom. Brusi se i farba.Ako dekorativni sloj zaostaje, onda se mora oguliti do mjesta gdje je čvrsto prianjao uz tijelo.
Unutrašnjost kućišta obično je samo obojena. To je istina. Napomenu.
Nikada nemojte brusiti rubove rupa. Neka im bude bolje. Bit će jače.
Gdje imamo stakloplastike, tijelo se mora očistiti duž prvog nativnog sloja stakloplastike s ove strane tako da se ovaj sloj malo zapetlja. Čak i ako je mjestimično poderan. To je najbolje učiniti velikim brusnim papirom namotanim na blok drveta, pluta ili fino porozne pjene.
List od stakloplastike mora biti zalijepljen tako da rubovi budu glatki i da ne padnu na boju ili ukrasni sloj.
Kada radite, bolje je ne žuriti. I unaprijed smislite kako staviti tijelo u pravi položaj. Bo je najprikladnije učiniti bilo što ako je radno područje horizontalno. A ako postoji potreba za lijepljenjem velikog komada stakloplastike, tada je jedini način da ga pravilno položite da postavite površinu vodoravno ili blizu vodoravne.
Polurupa je gadna šteta. Ovo je prekid u slučaju kada komad plastike ostaje uglavnom pričvršćen za kućište. Nije zakrpa, ali uglavnom. Općenito, grozota. Čistimo s obje strane. Zatim shvatimo hoće li biti moguće staviti komad na mjesto. Ovo obično radi za male pauze. Ako nema šanse, onda je bolje ukloniti komad. Nabavite normalnu rupu i popravite kako je opisano u nastavku. Ako je sam komad oštećen, onda ga također morate ukloniti. Ali možete ga pokušati ispraviti. Masom premažemo sve površine, sa strane smjera udara, dobro naglašavamo lom. Po mogućnosti s debelom gumenom brtvom. S druge strane, čekićem nježno stavite komad na mjesto. Nikada neće uspjeti točno na mjestu, ali morate pokušati. Kao rezultat, s jedne strane dobivamo udubljenje, a s druge ispupčenje.Na izbočinu odmah stavljamo natopljeni komad stakloplastike. I popravite odstojnikom ili opterećenjem. Kada se sve polimerizira, počinjemo obraditi udubljenje. Kit sa smolom s punilom. Nakon stvrdnjavanja samljeti. Zalijepimo impregnirani list. Samljemo. prekriti tankim slojem. Brusimo i farbamo.
Za dobro brtvljenje rupe potrebno je napraviti bušilicu. Na primjer, pjena. To je neophodno kako se ne bi poremetile konture. Bolje je ako je to udarac duž vanjskih kontura. Ovo je samo slučaj kada je potrebna gusta stakloplastika. Obrađujemo rubove. Odnosno, uklanjamo boju i lagano protresemo izvornu stakloplastiku. Izrežemo nekoliko zakrpa iz staklene vreće, s minimalnim (3-5 mm) preklapanjem koji pokriva rupu. Broj slojeva se bira na oko na temelju toga da debljina pakiranja treba odgovarati debljini kućišta. Stavili smo udarac. Zalijepite zakrpe u slojevima. Svaki sloj se suši dok se smola ne polupolimerizira. I bez mjehurića. Nakon toga s unutarnje strane karoserije: brušenje, lijepljenje drugog sloja, brušenje, drugi sloj, brušenje, prekrivanje slojem čiste smole, brušenje, farbanje. Vani stavljamo jedan sloj i obrađujemo ga na isti način.
Divergentni kutovi su zalijepljeni slično kao i za brtvljenje pukotina. Ali za njih je najbolje koristiti traku. Preporučljivo je staviti kutove u krmenu na koljenima. Pletene su izrađene od šperploče ili šperploče za spremnike. Pažljivo prilagođen kutu parenja. Prvo, sama knitsa je zalijepljena. Zatim je prekriven staklenim vlaknima. Na primjer: na krmenoj traci Ladoga-2, dva koljena sa stranom od 100 mm postavljena su na spojevima sa stranama. Na spoju dna, po tri sa svake strane. Naravno, sva mjesta na kojima stakloplastika stane pažljivo su očišćena do prvog prirodnog sloja.
Nitko nije smislio ništa ružnije od školjki. Sudoper od laminirane plastike ili je tvornički nedostatak. Ili je to rezultat ulaska vode između slojeva tijela. To je obično posljedica oštećenja vanjskih slojeva. Nakon nekoliko zimovanja, ledena voda puca u slojevima. Ako je ova školjka bliže unutarnjoj strani, onda se može pretpostaviti da je ulaz u nju s unutarnje strane. Bolje je zabiti na takvu štetu. Ako je bliže van, onda se mora popraviti. Glavni problem je što se sudoper vrlo teško suši. stoga, da ne bi čekali mjesec dana na suncu, školjka se mora otvoriti. Sa strane gdje voda ulazi u njega, izbušimo rupu
8-10 mm. Dubina prije ulaska u šupljinu. Žicom ili bilo kojim drugim tankim i savitljivim predmetom utvrđujemo prave dimenzije sudopera. Otvorite školjku nožem ili "kandžom" iz nožne pile. Činimo ga dovoljno širokim, do 5 mm. rez duž najveće veličine ljuske. Moguće je nekoliko paralelnih rezova. Ako je širina sudopera veća od 100-120 mm, osušite ga sušilom za kosu kroz rez. Zatim štrcaljkom uguramo što više smjese unutra. Ono što je najvažnije, sudoper se tada mora stegnuti po cijeloj površini nekom vrstom preše. Ili stezaj i hvataj. Ili stezaljka s velikom pokrivenošću. Ili teret. Pa, omiljeni postupak kitanja, brušenja i bojenja nakon polimerizacije.
Stakloplastika, materijal od kojeg su izrađeni, sklona je čipovima, pukotinama, udubljenjima. Najteža šteta je rupa.
Često se pukotine i strugotine dobivaju tijekom brzog privezivanja uz obalu, kada trup broda naiđe na kamenje ili druge prepreke.
Sasvim je moguće popraviti svu štetu na plastičnom čamcu vlastitim rukama. Posebni alati za popravak nisu potrebni, važno je samo odabrati pravi potrošni materijal.
Obično ozbiljne pukotine na trupu nastaju nakon značajnog sudara čamca. Jednostavne, male pukotine, to je najvjerojatnije oštećenje ukrasnog sloja.
Oštećenje ukrasnog sloja, manje ogrebotine i pukotine bit će dovoljne za kitiranje.
Ispostavit će se da je kvalitativnije učinjeno posebnim kitovima, koji uključuju stakloplastike. Posebnost takvih kitova je povećana elastičnost, što omogućuje njihovo uredno nanošenje.Evo nekoliko primjera takvih kitova:
Bilo koja vrsta kita nanosi se na dobro pripremljenu površinu, koja mora biti pažljivo brušena i odmašćena.
Nanesite tanak sloj kita, onoliko puta koliko je potrebno za postizanje željenog rezultata. Svaki sloj se mora osušiti, izbrusiti, a tek onda se nanosi sljedeći sloj. Nakon što je kit prekriven temeljnim premazom i obojan.
Također možete koristiti jednokomponentni nitro kit tipa NTs -008. Namijenjen je za drvo i metal, kao i za izravnavanje udubljenja u caklini, za male pukotine u vanjskom sloju sasvim je prikladan.
Sada su dostupni mnogi materijali koji su bili malo poznati. Na primjer, gelcoat je tekuća tvar koja se nanosi na stakloplastiku sa smolom, najtanji sloj iz pištolja za prskanje. Nakon sušenja, takav sloj gelcoata će dati sjajni sjaj i stvoriti dodatnu zaštitu za plastiku od mehaničkog naprezanja i agresivnog vodenog okruženja.
Male pukotine također su zapečaćene gelcoatom. Vrijeme sušenja je 20 minuta, pa se mora razrijediti u malim obrocima. Čim gelcoat promijeni viskoznost i u njemu se pojave ugrušci, više nije moguće raditi s njim.
Radite li DIY popravke plastičnih brodova, na tržištu ćete naići na razne stakloplastike.
Stakloplastika je dostupna u različitim debljinama; strukturne tkanine, kao što su fiberglas saten, stakloplastična mreža, prikladne su za popravke. Tu su i staklene prostirke. Staklena prostirka je netkani materijal izrađen od usitnjenih staklenih vlakana.
Preporučljivo je koristiti staklenu prostirku za sanaciju velikih rupa ili za jačanje trupa broda. Da biste zakrpali rupe ili nadogradili trup, morat ćete uzeti staklene prostirke. Obična stakloplastika se koristi za manje popravke i za armiranje.
Preduvjet je čistoća tkanine, ako uđe vlaga, prašina ili prljavština, tada će na brodu biti mjehurića.
Kako bi se spriječilo da se stakloplastika prije vremena raspadne, tretira se parafinom koji se mora zbrinuti. Postoje tkanine bez parafina, bolje ih je koristiti.
Za uklanjanje parafina, stakloplastike se zagrijava sušilom za kosu.
Ako trebate očistiti veliku količinu parafinskog tkiva, na primjer, za jačanje cijelog tijela, onda ga je bolje prokuhati. Možete ga kuhati ovako: ulijte vodu u kantu, dodajte sodu, stavite stakloplastiku i spustite kotao. To se također može učiniti u kuhinji. Kuhajte tkaninu 20-25 minuta, ostavite da se ohladi. Parafin će isplivati na vrh i stvrdnuti. Izvucite tkaninu i osušite.
Za stakloplastike se koriste i poliesterske i epoksidne smole.
Za popravak plastičnog čamca uzimaju epoksidni, budući da se bolje "lijepi" za stari trup, njegovo prianjanje je veće. Ima vrijeme stvrdnjavanja od 2-3 sata, što vam omogućuje da izvršite sve popravke.
U proizvodnji plastičnih čamaca koristi se poliesterska smola, vrlo brzo se stvrdne za gotovo 15 minuta, postaje poput stakla.
Da bi smola bila dovoljno viskozna, s njom se mora raditi na temperaturi od najmanje 20 stupnjeva.
Ako je smola gusta, može se malo zagrijati.
Razrijedite epoksidnu smolu u omjeru 10:1, gdje je 1 dio učvršćivača.
Kod ozbiljnijih oštećenja: duboke ogrebotine, nazubljene pukotine, rupe, plastični čamci se popravljaju fiberglasom, smolom, učvršćivačem i plastifikatorom (dibutil ftalat).
Čupave rubove pukotine nije potrebno obrezati, izbočena vlakna pridonijet će boljoj vezi između smole i tijela.
Prije popravka, trup čamca mora se osušiti. Iako kažu da plastika ne upija vodu, to nije istina.
Budući da je glavni uvjet za visokokvalitetne popravke pri radu sa smolom potpuna odsutnost prašine i krhotina, popravke je najbolje obavljati u zatvorenom prostoru.
Za dobro stvrdnjavanje smole važan je temperaturni režim, optimalna temperatura za takav rad je 18-20 stupnjeva.Ako nema vjetra i kiše, onda ga možete popraviti na otvorenom. Sve radove treba obaviti u rukavicama.
Kako biste izbjegli mrlje, površina na koju ćete lijepiti stakloplastike mora biti vodoravna.
Postupak lijepljenja stakloplastike bit će sljedeći:
Izbrusite trup do netaknutog sloja stakloplastike, očišćene rubove nije potrebno izravnati, čupavi komadi će osigurati temeljitije prianjanje.
Dodajte učvršćivač u epoksid.
Smjesu rasporedite po površini koju zalijepite, namažite četkom, ne štedite smolu.
Nanesite suhi fiberglas i zagladite ga tako da nema mjehurića ili nabora.
Višak smole uklonite lopaticom na vrhu tkanine, vrlo je važno spriječiti mrlje.
Nakon 3 sata rasporedite još jedan sloj tako da površina bude savršeno glatka.
Pijesak nakon potpunog sušenja.
Odozgo premazati kitom za plastiku uz obavezno odmašćivanje svih površina radi boljeg prianjanja.
Ako ipak nastaju mjehurići zraka u procesu rada sa staklenim vlaknima, onda ih je potrebno ponovno rezati i zalijepiti.
Ako je pukotina u tijelu duboka, tada se stakloplastika impregnirana smolom mora napuniti u nju što je moguće čvršće.
Ako je ovo rupa, onda je potrebno zalijepiti stakloplastike s unutarnje strane trupa čamca, a matricu ugraditi s vanjske strane.
Matrica znači dio izrađen od pjene, koji će izvana ponavljati trup čamca. Budući da trebate napraviti sloj od stakloplastike koji je razmjeran trupu čamca, morate uzeti debelu stakloplastiku.
Proces popunjavanja rupe je isti kao i nanošenje slojeva tkanine na male pukotine, samo što će biti više slojeva i svaki sloj zahtijeva brušenje.
