Popravak kosilice uradi sam

Detaljno: učinite sami mirni popravak kosilice od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.

Mjenjač trimera - kvarovi, uzroci i otklanjanje

Reduktor trimera (mjenjač benzinskog rezača, mjenjač motorne kose) je mehanički uređaj koji se nalazi na dnu trimera (benzinskih rezača ili motornih rezača) i dizajniran za prijenos okretnog momenta od motora do opreme za rezanje pod kutom od 30°, osiguravajući rad rezanja oprema u vodoravnoj ravnini (paralelno s površinom tla), kao i smanjenje kutne brzine i povećanje zakretnog momenta izlazne osovine u omjeru 1: 1,40 (na primjer, ako motor radi pri 12 tisuća o/min, tada nož će se okretati brzinom od 8,6 tisuća o/min).

Kvar - zupčanik trimera je jako vruć.
Neispravnost mjenjača benzinca i mjenjača motorne kose je ista kao i kod trimera.
Uzroci kvarovi - nedostatak podmazivanja u mjenjaču, neodgovarajuće podmazivanje ili se novi mjenjač ne kotrlja (kada dijelovi još nisu istrošeni).
Popravak uradi sam trimer - dodajte mast u mjenjač trimera, promijenite mast ili pokrenite trimer u nježnom načinu rada (iskoristite tri spremnika goriva pod malim opterećenjem i s povremenim zaustavljanjem radi slobodnog hlađenja).
Kvar trimer - kucanje, zazor i zaglavljivanje kada se mjenjač trimera, mjenjač motorne kose ili mjenjač motorne kose okreću.
Uzroci kvarovi - uništenje jednog od ležajeva u mjenjaču trimera zbog nedostatka podmazivanja u mjenjaču, neodgovarajućeg podmazivanja, teških uvjeta rada trimera, oštećenja prašnika na ležajevima tijekom njihove ugradnje.
Popravak uradi sam trimer - naručite ležajeve od trgovca i zamijenite ih (postoje dva ili tri zatvorena ležaja) - za više detalja pogledajte dolje "Kako rastaviti mjenjač trimera / mjenjač benzinca / mjenjač motorne kose".
Kvar trimer - reduktor se ljulja ili odleti s cijevi trimera.
Uzroci kvarovi - mehanička oštećenja kućišta mjenjača - na primjer, ako se komad kućišta odlomi snažnim udarcem noža o teški metal ili kamen (ili ako je kućište mjenjača oštećeno, na primjer, čekićem tijekom popravka).
Popravak trimer vlastitim rukama - zamijenite kućište mjenjača. Ili, ako se mali komadić odlomi, napravite metalnu stezaljku koja zateže prekid.
Popravak benzinskih rezača vlastitim rukama sličan je popravku trimera.
Kvar trimer - reduktor nije pričvršćen na cijev. Kao što pokazuje praksa, mjenjač uopće ne leti s cijevi, ali teoretski može odletjeti s cijevi zajedno s rotirajućim nožem.
Kvar motorne kose sličan je trimeru.
Uzroci kvarovi trimera - istrošenost sjedala mjenjača na cijevi (aluminij cijevi ispod mjenjača je istrošen).
Popravak uradi sam trimer - namotajte platnenu traku na cijevi ispod mjenjača ili zamijenite cijev.
Kvar trimer - nož trimera je potpuno prestao rotirati (s karakterističnim metalnim zvukom) ili se prestaje okretati pod velikim opterećenjem (uz jak zvuk grizanja).
Uzroci kvarovi - trošenje zuba na zupčaniku s kosim zupčanikom u zupčaniku trimera.
Popravak uradi sam trimer - zamijenite parove konusnih zupčanika (par se mijenja) u mjenjaču - za više detalja pogledajte dolje "Kako rastaviti mjenjač trimera / mjenjač benzinca / mjenjač motorne kose".

Video (kliknite za reprodukciju).

Da biste rastavili zupčanik trimera, potrebno je.

Skinite mjenjač iz cijevi otpuštanjem dva vijka ispod mjenjača.
Operite mjenjač četkom, na primjer, u benzinu bez ulja i osušite ga.
Pomoću okruglih kliješta spojite krajeve pričvrsnog prstena i uklonite ga.
Na isti način uklonite i drugu kopču.
Zatim je potrebno snažno zagrijati kućište mjenjača trimera, mjenjača motorne kose ili mjenjača benzinca s industrijskim (tehničkim) sušilom za kosu na temperaturi izlaznog zraka od 600 °C.
Zatim snažnim udarcima drvenog bloka po gornjem dijelu kućišta mjenjača izbijte pogonjeno vratilo s ležajem i zupčanikom (najprije treba pokušati izbiti ležajeve bez zagrijavanja). Trebate udarati samo drvenim blokom, jer metalni čekić, na primjer, može slomiti tijelo.
Na isti način uklanjamo pogonsku osovinu s ležajem i zupčanikom (jako zagrijavamo mjesto na kojem ležajevi sjede i udaranjem drvenom kockom o kućište koaksijalno s osovinom izbijamo osovinu s dva ležaja i zupčanikom ). Kako rastaviti reduktor trimera, reduktor benzinca i reduktor motorne kose. Kako se ne biste zagrijali, možete pokušati koristiti kameru.

Prilikom rada benzotrimera Smiriti nekad se rezna glava pokvari, nekad kabel pukne.

Popravak benzinskih rezača Stihl fs 38 popravak fleksibilne osovine.Sastavljanje mjenjača trimera vrši se obrnutim redoslijedom od demontaže (montaža nakon kupnje i zamjena neispravnih rezervnih dijelova). Sastavljanje mjenjača puno je lakše od rastavljanja – sve se doslovno sastavlja prstima. Ponekad morate nešto lagano kucnuti, ugraditi osigurač i provjeriti okreće li se pogonsko vratilo rukom.Ako se odlučiš zamijenite zupčanik trimera nije originalan, tada u novom mjenjaču treba obratiti pažnju na promjer cijevi za koji je mjenjač namijenjen (obično 25,4 mm ili 26 mm), promjer pogonske osovine (obično 8 mm), veličinu kvadrata pogonske osovine (obično 5 mm ili zvijezda na 9 zubaca) i pričvršćivanje zaštite na mjenjaču, kao i na maticu (s lijevim navojem, obično M10x1,25).Pročitajte također: Bilješka: Poštovani voditelji stranice, prilikom kopiranja ovog materijala potrebna je aktivna poveznica na izvor (na ovaj članak)!Ne kupujte šampionske trimere pune kineskih sranja, bacite ih u smeće, a Kinezi su sranje. To je jebeno dobro.Imam šampionski trimer t 541 već 10 godina. Godinu dana za 2 krave kosi sijeno, plus (kod kuće 1 hektar zemlje) korov i korov. vidio sam sve. Super. Možda su prije radili boljea ja koristim svoj trimer za sječu drva za ogrjev u sadnji - slobodno ruši i potom cijepa stabla!nemoj pisati gluposti
2011 sam sampion kupio t336 za 5200r 32,6 kubika, oprema bez problema, za cijelo vrijeme sam mijenjao samo svijeću nakon 4 sezone radi prevencije, stara je radila. Cijelo ljeto na poslu, kositi ogromne količine trave, kositi sve, zob, vrhove krumpira. Potrošnja goriva je oskudna, reduktor trimera mažem litolom. Na pozadini ostatka Kine, čak i više, samo pjesma. naravno da je klip već počeo čučati, na tragu. Planiram kupiti jačeg šampiona za sezonu, kao i najbolju opremu za njegovu cijenu, ne vidim razloga da dvaput preplaćujem za smirenje

Pročitajte također: Popravak plinskog štednjaka "uradi sam" Lada

Champion T334 kupljen 2009. Kosh, naravno, samo s konopom, od noža previše vibrira. Kako kažu, počinje s pola okreta. Nakon zime ulijete benzin i ulje, amortizer, uvučete benzin i ... samo naprijed. Polagao je korov visine jedan i pol metar, naravno, nekoliko puta. A 2016. sam saznao da je potrebno podmazati mjenjač ... jer su zubi istrošeni :) Novo u Teply Stanu - 1000 rubalja. I natrag na posao. Tako da sam sa svojim trimerom definitivno imao sreće.Imam i šampionsku t 226 ribičku liniju herachit sve se pokreće skoro odmah 2 sezone 10-12 punjenja već let je normalan) dobro sastavljenoJasno je kako to popraviti, ali gdje kupiti stožasti par? Slika - DIY popravak kosilice

Čovjeku je svojstveno oplemeniti mjesto u kojem provodi lavovski dio svog vremena. Stanovnici gradova pribjegavaju uslugama dizajnera ili sami pokušavaju nešto promijeniti u svom domu, kupiti novi namještaj, tapete, kako bi se, vrativši se kući nakon napornog dana, psihički odmorili i opustili u povoljnom okruženju.

Stanovnici vlastitih domova izvan grada imaju potpuno drugačije brige i zahtjeve. Potrebno je pravodobno kositi grmlje, travu, razno mrtvo drvo, pažljivo pratiti stanje osobne parcele i vrta.

Jasno je da to zahtijeva nešto drugačiji način postizanja udobnosti. I ovdje dolazi do izražaja nova ideja inženjerstva - motorne kose tvrtke Shtil.

Povijest ovog njemačkog brenda seže u 1926. godinu. U početnim fazama svog razvoja tvrtka se bavila proizvodnjom i prodajom raznih komponenti za perilice i parne strojeve. Sve je počelo, kao i mnoge tvrtke, s malom proizvodnjom i uskim fokusom, što je omogućilo fokusiranje na kvalitetu proizvoda.

Početkom 30-ih godina puštena je u prodaju prva motorna pila STIHL, koja se već tada odlikovala svojom praktičnošću i funkcionalnošću. Tvrtka se razvija brzim tempom, neprestano uvodeći nove alate, što joj daje priliku za izlazak na međunarodno tržište. A već 1931. organizirane su prve redovite isporuke proizvoda u Rusiju.

Mirna naprava

Do danas je tvrtka proširila svoje aktivnosti u više od 160 zemalja diljem svijeta, otvarajući nove centre i proizvodne urede u Švicarskoj, Kini i mnogim drugim zemljama. To je razumljivo, jer je asortiman tvrtke impresivan: motorne bušilice, benzinske prskalice, kosilice, benzinski trimeri, motorne pile i još mnogo toga. Želio bih napomenuti da su motorne pile Shtil vrlo popularne zbog svoje funkcionalnosti i razumne cijene.

Posebno treba istaknuti kosilicu "Shtil", koju odlikuje svestranost, pouzdanost i jednostavnost korištenja. Stručnjaci tvrtke razvili su mnoge vrste pletenica, s različitim karakteristikama i primjenom.

Na primjer, Asortiman kosilica dizajniran je za košnju trave na velikim površinama... Za to je razvijen sustav samohodnih kotača, uz pomoć kojeg je postalo moguće brinuti se o velikom području bez trošenja puno vremena i truda. Motorna kosa savršena je za ukrašavanje grmlja, dajući im određenu umjetničku sliku i teksturu. A ako trebate kosilicu za visoku travu i neravne površine, slijedite ovu poveznicu i saznajte sve o odabiru ove vrste tehnologije.

Ako trebate suptilniji pristup šišanju trave, na primjer u blizini cvjetnjaka ili između stabala, tada je benzinski trimer, dizajniran za točnost i preciznost, savršen za ovaj zadatak. Stručnjaci tvrtke predvidjeli su sve nijanse i moguće poteškoće pri radu s pletenicama, pa su ih opremili najlonskim žicama koje sprječavaju mehanička oštećenja stabala.

Posebna AutoCut glava trimera također se koristi kako bi se osigurala normalna funkcionalnost noževa za žice benzinskog trimera. Ovaj članak će vam reći o cijenama benzinskih ručnih kosilica i trimera, također će vam pomoći da napravite pravu kupnju, zbog čega nećete požaliti.

Postoje dvije vrste ovih kosilica: amaterski i profesionalni modeli, dizajnirani za rješavanje problema određene složenosti. Prva kategorija uključuje modele FS 38, FS 45, FS 55 itd. Značajke i razlike ovih alata su u snazi motora (od 0,9 do 1,2 KS ovisno o konfiguraciji) i volumenu spremnika (približno 0,34 KS). l).

Trimeri Stihl FS 130 i FS 250 pripadaju profesionalnim trimerima. Razmotrimo karakteristike i svojstva na primjeru nekoliko kosilica, posebno FS 38, FS 70 i FS 130.

Pogledajte značajke uređaja u videu.

Model se prije svega odlikuje jednostavnošću i kompaktnošću, što je sasvim dovoljno za pravilno održavanje lokalnog područja. Glavne upravljačke tipke nalaze se na ručki uređaja, što uvelike olakšava i ubrzava rad.Cijena kosilice Stihl FS 38 je oko 130 dolara.

snaga motora - 0,9 KS;

obujam motora - 27,2 cm3;

volumen spremnika - 0,33 l;

tip motora - dvotaktni;

šipka je ravna;

ručka - u obliku slova D;

kompletan set - oštrica trimera za travu s 2 zuba, zaštitne naočale, remen;

težina - 4,1 kg.

Stihl FS 38

Ovaj model je jedan od najpopularnijih na tržištu! Ovdje ćete saznati o svim jedinicama koje su uključene u ocjenu najboljih plinskih kosilica.

Ona je više poboljšani model, koji ima veću snagu i više zadataka... Predviđen je antivibracijski sustav kako bi se značajno smanjio utjecaj motora koji radi na ručku.

Motor nove generacije smanjuje potrošnju goriva. Cijena ovog modela varira, ali prosječna cijena je oko 300 dolara.

snaga motora - 1,2 KS;
volumen motora - 27,2 cm3;
volumen spremnika - 0,34 l;
tip motora - dvotaktni;
šipka je ravna;
ručka - u obliku slova T;
kompletan set - remen, kolut s ribarskom linijom;
promjer linije - 2,4 mm;
težina - 5,4 kg.

Model FS 70

Model spada u profesionalne modele, pa će ciljevi za njega biti nešto veći. Namijenjen je za košnju grube trave, žilavog grmlja i mladog drveća.

Pročitajte također: Popravak klime Beko uradi sam

Opremljen je najsuvremenijim motorom velike snage koji ne ispušta veliku količinu štetnih emisija.

Cijena kosilice Stihl FS 130 je oko 400 dolara.

snaga motora - 1,9 KS;
volumen motora - 36,3 cm3;
volumen spremnika - 0,53 l;
šipka je ravna;
ručka - u obliku slova T;
kompletan set - naramenica, nož s dvije oštrice;
promjer linije - 2,4 mm;
težina - 5,9 kg.

Raspon cijena ovih modela ne znači nikakvu razliku u kvaliteti, prije svega, svaka Stihl kosilica dizajnirana je za određenu vrstu posla.

Sasvim je jasno da nema smisla kupovati skuplji i moćniji model ako imate malu parcelu ili travnjak ispred kuće. Jednostavniji modeli će se dobro nositi s ovim zadatkom, ali riječ "jednostavnost" ovdje se ne koristi na pogrdan način. Snažnije kosilice dizajnirane su za obradu velikih površina s obraslim i gustim površinama, stoga i razlika u cijeni. Ako ste zbunjeni u takvoj raznolikosti alata, nemojte se uzrujati, ali slobodno kliknite ovdje i mi ćemo vam reći kako odabrati kosilicu za ljetnu rezidenciju.

Karakteristike modela u videu.

No, koji god model odabrali, morate se pridržavati određenih pravila rada koje preporučuje proizvođač kako biste izbjegli moguće kvarove.Potrebno je napraviti privremene pauze u radu. To je neophodno kako se motor uređaja ne bi pregrijao i prerano propao. Za amaterske modele pauza je svakih 20 minuta u isto vrijeme. Za profesionalne kosilice, rad bi trebao biti prekinut svakih 50 minuta, u tom slučaju zastoj bi trebao biti najmanje 10 minuta.Potrebno je pratiti stanje spremnika goriva. Ako ne planirate koristiti kosilicu određeno vrijeme, bolje je ispustiti preostalo gorivo iz pretinca spremnika. To će spriječiti oštećenje dijelova motora. Slika - DIY popravak kosilice

Uvjeti korištenja

Ali što učiniti ako odjednom nije bilo moguće izbjeći kvar mehanizma? Nećemo razumjeti razloge za to, ali neće biti suvišno razmotriti moguće probleme koji se mogu pojaviti s kosilicom, kao i metode da ih sami otklonimo.

Motor se neće pokrenuti. Ako ste suočeni s ovim problemom, u početku morate procijeniti količinu goriva u spremniku goriva, možda i nema problema kao takvog, ali samo trebate dodati gorivo i nastaviti s radom. Usput, posebnu pozornost treba posvetiti korištenom gorivu, jer o njegovoj kvaliteti ovisi vijek trajanja i kvaliteta rada benzinskog rezača.Stručnjaci preporučuju benzin AI-92, ne niži.

Robotske kosilice Stiga inovacija su u poljoprivrednoj industriji koja je osvojila srca brojnih poljoprivrednika i ljetnih stanovnika.

Domaća kružna pilana je laka i jednostavna, zahvaljujući detaljnim uputama koje ćete pronaći na ovoj stranici.

Postavljeno pitanje: "Kako odabrati profesionalnu pilu bez iskustva s ovim alatom?"

Drugi mogući uzrok nestabilnog rada motora je prljav filtar goriva. Pažljivo ga pregledajte, po potrebi očistite. Ako filtar ne možete popraviti sami, trebali biste ga zamijeniti novim.

Ne zaboravite na filtar zraka, čije začepljenje također može dovesti do kvara alata. Kako bi se to izbjeglo, dio se uklanja i pere u vodi s deterdžentima ili u benzinu ako nema pristupa dovodu vode.

Kosilica Calm

Zatim se filter mora temeljito isprati i osušiti, pažljivo prateći cjelovitost strukture. Prije ugradnje dijela u kosilicu potrebno ga je podmazati malom količinom ulja. No, ako se ne želite zamarati čišćenjem uređaja, predlažemo da se upoznate s kosilicom s funkcijom malčiranja, jer ne samo da će kositi travnjak, već i pripremiti daljnju gnojidbu.

Svjećica također može utjecati na rad motora. Potrebno ga je odvrnuti i provjeriti stanje, po potrebi zamijeniti novim.

Ako se nakon svih obavljenih manipulacija motor još uvijek ne pokrene, tada možete pribjeći savjetima iskusnih majstora koji su ih koristili u praksi.

Potrebno je podesiti broj okretaja pomoću vijka rasplinjača. Postavite kosilicu na takav način da gorivo udari u dno rasplinjača. Da biste to učinili, postavite alat tako da na vrhu bude filtar za zrak.

Zatim ga morate ukloniti i uliti malo goriva u rasplinjač, a zatim ugraditi sve dijelove na svoje mjesto. Motor bi se trebao pokrenuti.

Možete povući ručicu startera dok zatvarate prigušnicu karburatora. Zatim ga otvorite i još nekoliko puta povucite starter. Ovo je prilično svestrana metoda, dokazana godinama.

Ovi savjeti nisu panaceja, ali su prilično učinkoviti i korisni.

Kosilica se zaustavlja odmah nakon pokretanja. Glavni uzrok ovog problema je netočno podešavanje rasplinjača. Vrlo je jednostavno odrediti ovaj problem - snažne vibracije će se osjetiti kada kosilica radi. Problem možete riješiti sami gledajući upute koje detaljno opisuju problem i kako ga riješiti.

Posebnu pozornost treba obratiti na dovod goriva, što je često razlog zastoja alata. Redovito ga provjeravajte i uklonite svu prljavštinu.

Karakteristike kosilice

Različiti mali dijelovi poput žice ili crijeva za prikupljanje goriva mogu utjecati na stabilan rad alata. Stoga morate pratiti njihovo stanje, provjeriti ima li pukotina i malih uboda.

Mnoge će možda uplašiti relativno visoke cijene za tvrtku Shtil, ali ako bolje razmislite, što je važnije - pouzdanost i dobar rezultat ili uštede koje štete kvaliteti? Ali, ako želite uštedjeti novac, nudimo vam mogućnost kosilice vlastitim rukama, nakon što ste sami sastavili uređaj, znat ćete sve nijanse i strukturu alata.

Naravno, možete odabrati jeftinije kineske kolege, ali tada nitko neće moći jamčiti za rezultat završnog rada i za vijek trajanja, koji je vrlo kratak za takve modele. Dakle, isplativije je kupiti kosilicu jednom od renomirane tvrtke, što Stihl svakako jest, i uživati u stabilnom radu dugi niz godina.

Pročitajte također: DIY popravak termostata za hladnjak

Kako popraviti motornu pilu Stihl vlastitim rukama

Uz svu raznolikost modernih građevinskih materijala, vrsta drveća ostaje vrlo vitalna. Stoga su drvosječe, radnici za poboljšanje, ljetni stanovnici zainteresirani za alate za obradu drveta, uključujući motorne pile.

Motorna pila Stihl je jednostavna za rukovanje, jeftina, pouzdana, ima dug radni vijek.

Različiti ljudi preferiraju različite marke. Netko je zainteresiran za motornu pilu Partner, netko za uređaj marke Shtil, netko drugi za nešto drugo. Uobičajeni kvarovi u mikrovalnoj pećnici i kako ih popraviti. Električni. Ali svi se povremeno pokvare, dok su im kvarovi slični i različiti. Dalje, pogledajmo popravak motorne pile Stihl Uradi sam.

Ovaj brend poznat je i među profesionalcima i među pojedincima koji se bave uređenjem vlastitog životnog prostora. Velika popularnost motorna pila Mirno uzrokuje čestu praktičnu upotrebu ovog alata i tjera nas da tražimo načine za učinkovito rješavanje njegovih tipičnih kvarova.

Oblikovati motorna pila Mirno.

Prije nego počnete rastavljati neispravan mehanizam, trebali biste pripremiti odgovarajuće alate. Budući da je motorna pila tehnički relativno jednostavan uređaj, ovaj popis je mali i uključuje:

Set odvijača;
ključevi;
set nasadnih ključeva;
iglu.

Kako bi se izvršila potpuna visokokvalitetna obnova radnog stanja motorne pile Smiriti učinite to sami, morate točno utvrditi uzroke kvara. Budući da se navedena motorna pila odnosi na mehanizme koje pokreće motor s unutarnjim izgaranjem, glavni kvarovi povezani su s ovom jedinicom.

Najčešći u radu motorne pile Stihl su sljedeći kvarovi:

nedostatak pokretanja motora;
nestabilan rad motora s unutarnjim izgaranjem odmah nakon pokretanja, zbog čega se, nakon kratkog vremena rada, agregat spontano gasi;
motor koji radi ne postiže punu snagu;
curenje ulja.

Uređaj karburatora za motornu pilu Smiriti

Jedan od čestih kvarova uređaja pile je i prekid strujnog kruga u radnom lancu. Ali to se ne odnosi na probleme koji nastaju tijekom rada motornog sustava. Obično se popravak pokvarenog lanca svodi na zamjenu novim.

Potraga za kvarom koji je doveo do kvara motorne pile provodi se sljedećim redoslijedom. Prije svega, provjerava se razina benzina u spremniku. Ako je sve u redu s razinom, trebali biste nastaviti s pregledom uređaja za pokretanje. Ako okidač ne pokazuje znakove loma, morate obratiti pažnju na svjećicu.

Ako se kao rezultat temeljitog pregleda i provjere ispravnosti razmaka utvrdi da je svjećica u potpunosti ispravna, tada bi rasplinjač mogao biti uzrok kvarova koji prisiljavaju na popravak motorne pile. To se često događa zbog činjenice da je ovaj uređaj otrcano začepljen.

Međutim, ako se stari utikač zamijeni novim, rasplinjač je potpuno očišćen, a motorna pila se i dalje ne pokreće ili, nakon što proradi, brzo se zaustavlja, tada može doći do neispravne grupe cilindar-klip (CPG) kriv za sve. Da biste kvalitativno provjerili cijelu grupu, morat ćete potrošiti neko vrijeme, gotovo potpuno rastavljajući navedeni sustav. U tom slučaju se provjerava tehničko stanje cilindra, klipa i klipnih prstenova.

A sada ćemo razmotriti svaki kvar malo detaljnije.

Kao što je ranije spomenuto, ispitivanje neispravnog alata za piljenje mora započeti utvrđivanjem prisutnosti benzina u spremniku goriva, kao i utvrđivanjem tehničkog stanja odzračnika.

Popravak benzinskih rezača Uradi sam: raščlanjivanje kvarovi i metode njihov neovisna eliminirajući Benzokos.

Popravak motorne pile Calm at kvarovi sustavi opskrbe gorivom.

Prilikom provjere razine goriva neophodno je otvoriti poklopac spremnika za plin. To se mora učiniti čak i ako vlasnik alata ima povjerenje da u spremniku ima plina.

Često se pila ne može pokrenuti zbog nedostatka goriva u komori za izgaranje. Razlog tome je najčešće uobičajeno začepljenje odzračnika - posebnog premosnog ventila, koji služi za izjednačavanje tlaka u spremniku uz postupnu potrošnju benzina. Ako benzinski trimer ističu kvarove i kako ih popraviti. U ovom slučaju popravak motorne pile svodi se na pažljivo čišćenje odzračnika običnom iglom za šivanje.

Uzrok kvara cijelog alata može biti neispravan okidač ili problemi u sustavu paljenja. Ako se ispostavi da uređaj za pokretanje normalno radi, tada morate biti sigurni da je svjećica u dobrom stanju. Da bi se to učinilo, svijeća se izbacuje iz utičnice i pažljivo se pregledava, obraćajući pažnju na prisutnost stranog plaka na njezinim elektrodama.

Uređaj za pokretanje motorne pile.

Vrijedi napomenuti da prisutnost tragova određenog svojstva na mjestu nastanka iskre vrlo rječito govori o izvorima "bolesti" cijelog sustava lansiranja. Takav izvor, posebice, može biti karburator. Dakle, potpuna odsutnost bilo kakvih znakova goriva na čepu (njegova potpuna suhoća), najvjerojatnije, ukazuje na to da gorivo ne prolazi u komoru za izgaranje zbog potpunog začepljenja rasplinjača.

Ako je benzin fiksiran na svijeću motorne pile, a sam uređaj za rezanje ne radi normalno, to ukazuje na višak mješavine zraka i goriva. Razlog za ovo stanje je možda kvar u podešavanjima rasplinjača, začepljenje njegovih mlaznica, kao i nepravilan početak mehanizma. U slučaju karakterističnog naslaga ugljika na svijeći, može se s dovoljno povjerenja govoriti o neispravnom radu rasplinjača ili o korištenju benzina niske kvalitete.

Uz sve gore navedene znakove koji se odražavaju na svjećici, potrebno je ukloniti rasplinjač i provjeriti njegovo tehničko stanje. Ako se pronađe začepljenje, potrebno je temeljito očistiti rasplinjač, zatim podesiti uređaj prema tehnološkim zahtjevima i zamijeniti benzin koji se koristi u spremniku. Istodobno, uvijek morate imati na umu da je karburator prilično složena jedinica, koja se sastoji od mnogo malih komponenti, dijelova i kanala. Stoga se njegovi popravci moraju izvoditi s velikom pažnjom i točnošću.

Osim obnavljanja rasplinjača, potrebno je provjeriti rad same svjećice na postolju i po potrebi postaviti ispravan razmak u njemu. Ako vam se svijeća i njezin rad uopće ne sviđaju, preporuča se zamijeniti je novom svijećom.

Pročitajte također: Popravak strugotine na prednjoj strani uradi sam

Ponekad se motor alata ne pokreće ili radi s očitim prekidima i bez postizanja nazivne i maksimalne snage zbog kvara grupe cilindar-klip. U ovom slučaju, popravci motorne pile "uradi sam" izvode se ovim redoslijedom.

4 vijka se olabave na glavi cilindra, nakon čega se cilindar uklanja iz bloka. Klip se pažljivo provjerava na strugotine, ogrebotine, bodove. Njihova prisutnost je neprihvatljiva i podrazumijeva zamjenu klipa. Istodobno, na samom cilindru ne bi trebalo biti ni najmanjih mehaničkih oštećenja. Mogući kvarovi na benzinskom trimeru i načini za njihovo otklanjanje. Može se popraviti bušenjem zrcala kako bi odgovarao klipu veće veličine ili ga zamijeniti novim sastavljenim s klipom.

Od velike važnosti za osiguranje optimalnog tlaka u komori za izgaranje je odsutnost znakova trošenja na kućištu klipa i klipnim prstenovima. O tome uvelike ovisi normalno funkcioniranje motora motorne pile.

Stupanj istrošenosti dijelova moguće je saznati tek nakon uklanjanja klipne skupine iz motora. Sami prstenovi trebaju biti dovoljno čvrsti i istovremeno slobodno sjediti na klipu. Prisutnost ili odsutnost istrošenosti klipa i prstenova može se provjeriti eksperimentalno.Da biste to učinili, klip umetnut u cilindar treba lagano protresti u različitim smjerovima. Prekomjerni slobodni hod klipa najvjerojatnije ukazuje na istrošenost.

Kako bi se otklonio ovaj kvar, ili je cilindar izbušen i ugrađeni dijelovi za popravak ili se mijenja cijeli CPG set. Inače, motorna pila neće razviti potrebnu snagu.

Popravak motorne pile također je potreban ako postoje problemi sa sustavom podmazivanja. Najčešće se sastoje u nedostatku opskrbe uljem u lancu, o čemu svjedoči prividna suhoća potonjeg, ili u curenju ulja.

Tekućina za podmazivanje se ili slabo ili uopće ne dovodi u lanac, obično zbog začepljenih ili potpuno začepljenih kanala za dovod ulja. Da biste utvrdili gdje je protok ulja blokiran, potrebno je pažljivo pregledati crijevo za ulje i njegove priključne točke. Osim toga, obavezno očistite filter ulja.

Ako ulje curi, to ukazuje na kršenje nepropusnosti uljnih kanala ili crijeva. U pravilu je to zbog mehaničkih oštećenja. Najčešće se neupotrebljivo crijevo uklanja, a na njegovo mjesto stavlja se novo. Ali ponekad se koristi manje radikalna metoda, tretirajući oštećeno crijevo odgovarajućim brtvilom.

Dakle, popravak motorne pile Shtil, zbog relativne jednostavnosti njenog dizajna i temeljne sličnosti njezine pogonske jedinice s mnogim drugim motorima s unutarnjim izgaranjem, može se izvesti samostalno. Neispravnosti kosilice i njihovo otklanjanje | stranica 3. Štoviše, to se može učiniti u običnim kućnim uvjetima, bez pribjegavanja pomoći stručnjaka za popravak.

Benzokos je jedan od glavnih alata ljetnog stanovnika, koji se koristi za brzo dovođenje zemlje u red. Vlasnici privatnih kuća također kupuju ovaj alat za košnju trave u dvorištu. Razdoblje aktivne uporabe benzinskih rezača i električnih trimera je ljeti. Prije početka rada, alat se stavlja u radno stanje: podmazuju se dijelovi za trljanje, mijenja se nastavak za rezanje, mješavina goriva se ulijeva u spremnik. Ako se motor uopće ne pokrene ili se brzo zaustavi, bez dobivanja dovoljnog broja okretaja, tada morate potražiti uzroke kvarova i otkloniti utvrđene kvarove. Za popravak benzinske četke vlastitim rukama, morate razumjeti njegovu strukturu i princip rada glavnih jedinica. Te se informacije mogu pronaći u uputama za uporabu, koje proizvođač bez greške primjenjuje na vrtnu opremu. Provjerite postoji li takav vodič kada kupujete svoju motornu pilu. Uvezeni alat mora biti popraćen uputama napisanim na ruskom jeziku.

Duga cijevna šipka pričvršćena je na mjenjač dvotaktnog motora s unutarnjim izgaranjem. Unutar šipke prolazi osovina koja prenosi moment s benzinskog motora na mehanizam za rezanje. Linija ili noževi se okreću pri 10.000 do 13.000 o/min. U zaštitnom kućištu mjenjača nalaze se rupe u koje se štrcaljkom ubrizgava mast. Za praktičnost korištenja alata, proizvođač ga oprema posebnim podesivim remenom za ramena.

Na motorne kose je pričvršćen dodatak za rezanje:

Linija, čija debljina varira od 1,6 do 3 mm, nalazi se u glavi trimera. Linija je podložna trošenju tijekom košnje. Promjena konopa je brza i jednostavna na dva načina: namotavanjem konopa istog promjera na špulicu ili ugradnjom nove špule s već namotanom konopom.
Čelični noževi s obostranim oštrenjem za benzokos za čišćenje površine od korova, malog grmlja, tvrde trave. Noževi se razlikuju po obliku i broju reznih površina.

Na ručki u obliku slova U, D ili T, koja je pričvršćena za granu, nalaze se ručice za upravljanje benzinskim rezačem. Mehanizam za rezanje zaštićen je posebnim kućištem.Kućne motorne kose pune se mješavinom pripremljenom od benzina i ulja, koja se ulijeva u spremnik goriva. Uređaj poluprofesionalnih i domaćih motornih kosa, opremljenih četverostrukim benzinskim motorom, malo je drugačiji. Shema punjenja također je drugačija: ulje se ulijeva u kućište radilice, a benzin se ulijeva u spremnik.

Izmjereni komad uže za pecanje presavije se tako da je jedan kraj 15 cm duži od drugog. Stavljamo omču u utor na špuli i počinjemo namatati u smjeru koji pokazuje strelica

Ako ne možete pokrenuti benzinski rezač, tada je prvi korak provjeriti prisutnost goriva u spremniku i njegovu kvalitetu. Za punjenje alata preporuča se koristiti visokokvalitetni benzin kupljen na benzinskim postajama, čija ocjena ne smije biti niža od AI-92. Ušteda na jeftinom gorivu može dovesti do kvara grupe cilindar-klip, čiji popravak može potrajati trećinu cijene same motorne kose. Jednako je važno i ispravno pripremiti mješavinu goriva od benzina i ulja. Proporcionalni omjer ovih komponenti smjese proizvođač navodi u priručniku. Nije potrebno pripremati mješavinu goriva u velikim količinama, jer se njezina svojstva gube tijekom dugotrajnog skladištenja. Bolje je koristiti svježe pripremljenu smjesu.

Pročitajte također: Popravak kanalizacijskih cijevi u stanu vlastitim rukama

Prilikom pripreme mješavine goriva, ulijte ulje u benzin pomoću medicinske šprice, što vam omogućuje da točno promatrate potreban udio komponenti

Zaprljani filter goriva u spremniku također može spriječiti rad motorne kose. Stoga, ako se pojave problemi s pokretanjem motora, provjerite stanje filtera. Zamijenite filter ako je potrebno. Ne ostavljajte ulaznu cijev bez filtera za gorivo.

Filtar zraka također treba provjeriti. Kada je kontaminiran, dio se uklanja, pere u benzinu na terenu i stavlja na mjesto. Na selu ili kod kuće, filter se može prati u vodi pomoću deterdženta. Nakon toga filter se ispere, iscijedi i osuši. Osušeni filter navlaži se malom količinom ulja koje se koristi za pripremu mješavine goriva. Višak ulja se uklanja stiskanjem filtera rukama. Zatim se dio postavlja na svoje mjesto. Uklonjeni poklopac se vraća i učvršćuje vijcima.

Filter zraka, ispran u mješavini goriva, ocijeđen i osušen, ugrađuje se u plastično kućište i zatvara poklopcem.

Kako se ovaj postupak radi detaljnije možete vidjeti u videu:

Ako se poduzmu svi gore navedeni postupci, a motor se ne pokrene, prilagodite brzinu praznog hoda zatezanjem vijka rasplinjača. U videu objavljenom na početku članka pažnja je posvećena ovom pitanju.

Postavite alat na bok s filtrom zraka na vrhu. Ovakav raspored motorne pile osigurava da smjesa goriva pogodi dno rasplinjača. Motor će se pokrenuti iz prvog pokušaja ako uklonite filtar za zrak i ulijte nekoliko kapi smjese u rasplinjač prije pokretanja, a zatim ponovno ugradite demontirane dijelove. Metoda je provjerena u praksi.
Ako prvi savjet ne uspije, onda je problem najvjerojatnije u svjećici. U tom slučaju odvrnite utikač i provjerite njegovu funkcionalnost, a također osušite komoru za izgaranje. Svijeću koja ne daje znakove života zamijenite novom.
Ako je svjećica u dobrom stanju, filteri su čisti i smjesa goriva svježa, tada možete koristiti univerzalnu metodu pokretanja motora. Zatvorite prigušnicu rasplinjača i jednom povucite ručicu startera. Zatim otvorite prigušnicu i povucite starter još 2-3 puta. Ponovite postupak tri do pet puta. Motor će se sigurno pokrenuti.

Neki povuku ručku takvom snagom da moraju vlastitim rukama popraviti starter rezača benzina. To je moguće samo ako se kabel pokvari ili ručka kabela pukne.U drugim slučajevima preporuča se zamijeniti starter. Ova jedinica se prodaje sastavljena.

Zaustavite motor i pričekajte da se ohladi.
Odvojite visokonaponsku žicu od svjećice.
Odvijte dio pomoću posebnog ključa.
Pregledajte svjećicu za zamjenu. Dio se mijenja ako je neispravan, jako zaprljan, ima pukotinu na kućištu.
Provjerite razmak između elektroda. Njegova veličina bi trebala biti 0,6 mm.
Ključem pritegnite novu svjećicu umetnutu u motor.
Ugradite visokonaponsku žicu na središnju elektrodu svjećice.

Kao što vidite, u ovom postupku nema ništa super komplicirano.

Ugrađuje se nova svjećica za dvotaktni motor s unutarnjim izgaranjem benzinskog streamera za zamjenu starog dijela koji je neispravan

Nakon pokretanja, motor se može zaustaviti ako je rasplinjač pogrešno podešen ili neusmjeren. Koji su znakovi da možete razumjeti da razlog doista leži u tome? Vrlo je jednostavno, po vibracijama koje će se jasno osjetiti kada kosilica radi. Opskrbu gorivom možete podesiti vlastitim rukama slijedeći sve što je napisano u uputama za uporabu alata.

Motor se može zaustaviti zbog začepljenog ventila goriva. Uzrok se otklanja čišćenjem. Ako se motorna kosa pokrene, a zatim iznenada zastane, to znači da je opskrba gorivom u rasplinjaču otežana. Otpustite ventile rasplinjača kako biste osigurali da ispravna količina goriva može teći do njega.

Prekomjeran usis zraka također može zaustaviti motor. Povećajte broj okretaja motora kako biste omogućili da mjehurići zraka brže pobjegnu iz sustava goriva jedinice. Također, svakako provjerite integritet crijeva za usis goriva. Ako pronađete mehanička oštećenja (pukotine, ubode itd.), zamijenite dio.

Tijekom razdoblja rada benzinskih rezača pratite stanje rashladnog sustava motora. Kanali u kućištu startera i rebra cilindra moraju uvijek biti čisti. Ako zanemarite ovaj zahtjev i nastavite s radom motorne kose, možete oštetiti motor zbog pregrijavanja.

Kompetentna briga o benzinskoj kosi tijekom rada omogućuje vam da je koristite nekoliko sezona zaredom bez većih popravaka

Ostavite motor da se ohladi prije čišćenja. Uzmite četku s mekom dlakom i očistite vanjsku stranu prljavštine. Čišćenje plastičnih dijelova provodi se otapalima, uključujući kerozin, ili posebnim deterdžentima.

Na kraju ljetne sezone motorna kosa mora biti pripremljena za dugotrajno skladištenje. Za to se mješavina goriva ispušta iz spremnika. Motor se zatim pokreće kako bi potrošio ostatke goriva u rasplinjaču. Cijeli alat je dobro očišćen od onečišćenja i ide u "hibernaciju".

Video (kliknite za reprodukciju).

Kao što vidite, moguće je sami popraviti kvarove na kućnom benzinskom rezaču. Vrijedno je kontaktirati servisne odjele u slučaju ozbiljnih kvarova. U tom slučaju, trošak popravaka trebao bi biti povezan s cijenom novog rezača za benzin. Možda je prikladnije kupiti novi instrument.

Ocijenite članak:

Razred 3.2 tko je glasao: 84