Detaljno: uradi sam popravak auto tepiha od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
Tepih podni tepih je izdržljiv, ali, naravno, nije vječan. S vremenom ili zbog neopreznog rada na njemu se mogu pojaviti suze. Najčešće se to događa tamo gdje su dijelovi premaza ušiveni ili zalijepljeni. Kako popraviti tepih ako je potrgan?
Za popravak tepiha, njegovi poderani dijelovi se spajaju i fiksiraju u tom položaju čavlima, zabijajući ih oko 15 centimetara s obje strane jaza. Zatim uzmu zakrivljenu debelu iglu, uvuku u nju jaku ribarsku liniju i zašiju rubove tepiha.
Prilikom šivanja rubova tepiha, rupe za šavove izrađuju se otprilike 2 centimetra u 1,2-1,5 centimetara od razmaka. Kako bi šav bio manje uočljiv, na prednjoj strani tepiha šavovi bi trebali ići okomito na prazninu, a na pogrešnoj strani - dijagonalno.
Ako igla s poteškoćama prolazi kroz tepih, onda kada šivate njen razmak, morate koristiti kliješta za iglice. Ovo je samo jedna od preporuka kako popraviti tepih, često se popravlja ne spajanjem dijelova praznine, već lijepljenjem.
Što učiniti ako ste izgorjeli tepih? Nemojte očajavati, popravak spaljenog tepiha sve će popraviti, pročitajte naše upute.
Govorimo o maloj izgorjeloj površini tepiha, na primjer, od cigarete ili ugljena. Zapravo, sve je jednostavno, evo upute korak po korak.
- Pincetom izvucite sve izgorjele resice.
- Malim škarama odrežite rubove opečenog područja.
- Sada pronađite neko neupadljivo područje (na primjer, ispod sofe ili ormara) i izvucite malo vlakana odatle.
- Pripremljeno mjesto premažite malom količinom prozirnog ljepila.
- Pincetom pažljivo stavite pripremljene resice na to područje.
- Stavite neki težak i ravan predmet na restaurirano područje, debela knjiga će biti dovoljna.
- Ostavite tako nekoliko dana.
- Nakon sušenja rukama ili češljem, zalijepljene resice malo razbušite kako se ovo mjesto ne bi razlikovalo od ostatka površine.
Video (kliknite za reprodukciju). |
Ako je izgorjelo područje mnogo veće, tada ga neće biti moguće popraviti hrpom. Morat ćete staviti flaster.
Savjet! Nemojte bacati ostatke i komade tepiha nakon što je postavljen. Sve vam to može biti korisno za popravak.
- Izrežite oštećeno područje nožem. Poželjno je da bude ravnomjeran kvadrat ili pravokutnik. Izrezani komad poslužit će kao predložak za pripremu flastera.
- Da biste ravnomjerno obrezali izgorjelo područje, možete pripremiti predložak od kartona ili papira.
- Pripremite cijeli komad koji će djelovati kao zakrpa.
- Nanesite ljepilo ili dvostranu traku na izrezano područje.
- Pričvrstite flaster, na njega položite frotirni ručnik presavijen u nekoliko slojeva. Sve to pritisnite teškim predmetom i ostavite 1-2 dana.
- Nakon sušenja češljem prijeđite po popravljenom području tako da se rubovi flastera ne vide.
Mnogi ljudi provode puno vremena u autu. Udobnost automobila daju ne samo udobna sjedala, već i podna obloga. I pokrivaju pod auta tepihom. Samo ne onaj koji je položen kod kuće, već poseban.
Odabir auto tepiha je prilično težak. Danas na tržištu postoji veliki izbor materijala. Stoga se prije kupnje morate upoznati sa svim ponudama, a tek onda se zadržati na određenom uzorku.Uz podnice koje se uklapaju u unutrašnjost automobila, pozornost potrošača predstavlja širok izbor auto prostirki.
Materijal predstavljen na policama autokuća može se podijeliti u 2 skupine. Prva skupina uključuje sve proizvode koji se sastoje od dva sloja. Druga skupina uključuje troslojne proizvode. Osnova svih proizvoda je gumirano platno, a gornji dio je izrađen od sintetičke hrpe.
Troslojni proizvodi imaju još jedan sloj, koji se nalazi između gumene baze i sintetičke hrpe. U proizvodnji ovog sloja koriste se polimerni materijali, koji nakon skrućivanja postaju otporni na vlagu.
Troslojni proizvodi imaju višu cjenovnu politiku. Ako ih usporedimo s dvoslojnim kolegama, vrijedi napomenuti da su otporniji na habanje i da imaju dulje razdoblje rada. Osim toga, vlaga koja uz cipele dođe na prostirku, ne pada na pod automobila, što ga štiti od korozije.
Auto tepih ima širok izbor dizajnerskih rješenja. Sve ovisi o tehnologiji proizvodnje gornjeg sloja proizvoda. Najjeftinije podne obloge proizvode se iglom.
Bit ove metode leži u činjenici da je nekoliko slojeva sintetičkih vlakana postavljeno na bazu. Zatim se obrađuje iglama, na čijim rubovima postoje zarezi. Nakon takve obrade, sintetička vlakna su prilično čvrsto isprepletena s bazom. Kako bi proizvod bio izdržljiviji, njegovo platno je zalijepljeno na gumenu podlogu. Zatim se šalju pod pritiskom.
Zbog svoje proračunske politike cijena iglo probijen auto tepih je najpopularniji. Otporan je na habanje i vrlo izdržljiv.
Malo skuplje čupavi auto tepih, što izgleda zanimljivije od iglom bušenog. Njegova proizvodna tehnologija pretpostavlja da je sintetička hrpa uvučena u bazu. Zatim se baza fiksira ljepilom. Rezultat je petljasto vlakno. Međutim, teže je brinuti se za njega nego za iglom.
Najskuplja vrsta tkani. Obično se ugrađuje u luksuzne automobile. U proizvodnji proizvoda koristi se tkanina od jute. 100% je ekološki prihvatljiv i vrlo je izdržljiv. Takav proizvod ima dug radni vijek i otporan je na habanje. Tkane auto tepisi imaju jedan nedostatak - visoku cijenu.
Kako bi proizvod služio dulje vrijeme, potrebno je odabrati uzorke sa sintetičkom hrpom čvrsto smještenom na bazi. Ako se automobil aktivno koristi, onda ne biste trebali kupovati dvoslojne proizvode. Također treba obratiti pažnju na čvrstoću hrpe.
Još jedna karakteristika koju treba uzeti u obzir je duljina hrpe. Proizvodi s kratkom hrpom su izdržljiviji. Osim toga, puno ih je lakše brinuti. Čišćenje duge hrpe prljavštine koja padne na proizvod ponekad postaje nemoguć zadatak. Jedini izlaz u ovom slučaju je zamjena auto prostirki.
Vrijedno je pobliže pogledati boju proizvoda, odnosno njegov intenzitet. Ako je boja sintetičke hrpe napravljena površno, tada će u bliskoj budućnosti početi gubiti boju. Vrijedno je kupiti proizvod čiji je gornji sloj obojen zajedno s podlogom na koju je nanesena hrpa.
Što se tiče rješenja u boji, tepih automobila trebao bi biti u skladu s shemom boja cijele kabine. Ako je moguće, najbolje je kupiti kompletan komplet za zamjenu kabine. Ali zbog svoje visoke cjenovne politike, ne može si svatko priuštiti takav luksuz.
Zamjena tepiha u automobilu nije jednostavna. Proizvod mora pratiti oblik poda automobila, koji ima mnogo izbočina i udubljenja. Ako odlučite napraviti tepih za automobil vlastitim rukama, onda morate biti strpljivi.
Za izradu tepiha za automobil trebat će vam sam materijal, alat za rezanje, snažan šivaći stroj, overlocker, ljepljivi sastav i sušilo za kosu.
Prije svega, morate demontirati stari pod. Da biste to učinili, prvo morate ukloniti sjedala i sve uklonjive dijelove koji se nalaze u kabini. Potrebno je ukloniti staru podnu oblogu na način da se očuva njezin integritet što je više moguće. Trebat će nam tijekom izrade uzorka.
Prethodno pripremljeni tepih za automobile mora biti položen na ravnu površinu. Na njega je položen stari auto tepih ili uzorak. Sve konture uzorka moraju biti zaokružene. Ovo je najvažnija faza rada. Nakon što je materijal izrezan, bit će iznimno teško nešto popraviti. Pomoću alata za rezanje potrebno je izrezati novu podnu oblogu duž konture.
Nakon što je materijal izrezan duž konture, potrebno je napraviti rupe za pričvršćivanje sjedala, mjenjača itd. Na onim mjestima gdje će proizvod ležati u krivulji, potrebno je podrezati.
Ostaje obložiti rubove proizvoda koncem i šivati detalje. Šav bi trebao biti skriven što je više moguće ispod sintetičke hrpe. Konačni rezultat uvelike ovisi o tome koji je materijal odabran.
Sljedeći korak je instalacija proizvoda. Sve se rupe moraju poravnati. Nakon polaganja, tepih automobila treba lagano navlažiti i rastegnuti. U tom slučaju, sve nabore nastale tijekom polaganja treba izgladiti.
Za izglađivanje bora koje su nastale na materijalu, u čijoj su proizvodnji korišteni polimeri, može se lagano zagrijati. Bolje je ako se proizvod osuši u zategnutom stanju. Stoga ga je preporučljivo rastaviti i popraviti u zategnutom stanju dok se potpuno ne osuši. Zatim izvršite završnu montažu, koristeći posebno ljepilo za pričvršćivanje.
Također možete napraviti nekoliko auto prostirki koje će krasiti unutrašnjost automobila. Za njihovu izradu trebali biste uzeti gusti materijal. Prije svega, izrađujemo papirnati uzorak. Zatim ga prenosimo na tepih automobila i izrežemo proizvod duž kontura. Rubovi se obrađuju overlockerom. Mogu se obložiti kožnim rubom. Time je dovršena proizvodnja auto tepiha vlastitim rukama.
Auto tepih: odaberite, instalirajte, njegujte
Auto tepih je premaz koji se postavlja na pod automobila kako bi mu dao atraktivan izgled i pružio udobnost. Istodobno, unutrašnjost dobiva dodatnu zaštitu od prašine i prljavštine, što je također važan čimbenik u radu.
Odabir tepiha za vaš automobil težak je zadatak. Stvar je u tome što je raspon modela prilično opsežan, pa je stoga moguće zaustaviti se na jednoj opciji tek nakon detaljne analize svih mogućnosti koje se otvaraju. U našem članku pokušat ćemo vam olakšati ovaj izbor, a također opisati proces njege tepiha i njegovu ugradnju prilikom zamjene.
Tepih položen u kabini štiti pod od vlage i prljavštine
Tepih za automobile, predstavljen na prodaju, može biti nekoliko vrsta:
- Dvoslojni premaz. Osnova takvog materijala je gumena ili gumirana tkanina, na koju je zalijepljena sintetička hrpa. Ova se sorta smatra proračunskom, jer je njezina cijena prilično pristupačna čak i za vlasnike automobila ekonomske klase.
- Troslojni premaz je skuplji, ali u isto vrijeme bolji i izdržljiviji. U slučaju troslojnog tepiha, vodootporna polimerna tkanina je zalijepljena na gumenu podlogu, a na vrhu je pričvršćen ukrasni dio sa sintetičkom hrpom.
Troslojna verzija s vodootpornim slojem
Korištenje troslojnog tepiha opravdano je ako aktivno upravljate automobilom u lošim vremenskim uvjetima.Prljavština i voda koja teče iz cipela pouzdano se zadržavaju vodootpornom tkaninom, a zahvaljujući tome pod automobila ne korodira. Osim toga, troslojne sorte manje su sklone habanju.
U unutrašnjost automobila mogu se postaviti različiti modeli završnih materijala, koji se razlikuju po vrsti ukrasnog sloja. Analizirat ćemo najpopularnije sorte u sljedećem odjeljku.
Prema vrsti premaza, tepih za automobile dijeli se u sljedeće skupine:
- Tkani. Osnova proizvoda je tkanina od jute, koja je ekološki prihvatljiva, izdržljiva i izdržljiva. Tkane vrste tepiha iznimno se rijetko koriste za uređenje interijera, budući da je trošak njihove proizvodnje prilično usporediv s cijenom proizvodnje tepiha. Pa ipak, tkanu tkaninu možete staviti u vrhunski automobil.
Bilješka! Neki auto-entuzijasti koriste tepih koji je ostao od dorade prostorije za proizvodnju tepiha za automobile. Ovo je savršeno prihvatljivo rješenje, pogotovo ako je shema boja premaza u skladu s bojom završne obrade automobila.
- Čupavi završetak. Tehnologija proizvodnje kombinira mehanički navoj u podlogu, nakon čega slijedi fiksiranje posebnim ljepilom. Taftirani auto tepih je jeftiniji, a performanse su mu vrlo visoke. Da, i izgled takvog premaza je vrlo ugodan.
- Iglani materijal se proizvodi mehaničkom obradom sintetičkih vlakana. Premaz je prilično izdržljiv i istovremeno jeftin. Iglani premazi imaju široku primjenu u industrijskoj proizvodnji automobilskih komponenti.
Kao što vidite, odabirom tepiha u automobilu, možete se usredotočiti ne samo na njegovu shemu boja. Unutarnja struktura materijala može biti različita, a o tome ovisi koliko će tepih biti izdržljiv.
Na kraju ovog odjeljka želio bih dati nekoliko preporuka za one koji biraju tepih za auto tepihe:
- Što je sam premaz i njegova baza gušći, to je tepih izdržljiviji i pouzdaniji. Za aktivnu uporabu vrijedi odabrati troslojne modele s najtrajnijom hrpom.
- Duljina hrpe također je važna. Dugačke vrste tepiha za automobile gotovo se nikada ne ugrađuju u automobile iz očitog razloga: prljave niti će biti vrlo teško očistiti. Stoga je bolje odabrati modele s kratkom hrpom kao praktičnije.
Što je hrpa kraća, to je praktičnija
- Što se tiče bojanja, vrijedi dati prednost onim markama čije su niti obojene na veliko. Auto tepih tretiran površinskim farbanjem vrlo brzo gubi boju.
Naravno, idealna opcija je kupnja kompletnog kompleta za zamjenu interijera. Neke tvrtke proizvode takve komplete materijala, orijentirane na konfiguraciju poda u najpopularnijim markama automobila.
Međutim, pronaći takav komplet nije uvijek moguće, a i skup je. Toliko ljudi radije se nosi sa zamjenom sami ...
Zamjena tepiha u automobilu puno je teži zadatak nego što se čini na prvi pogled. Stvar je u tome što se premaz, izvorno ugrađen u kabinu, proizvodi vrućim žigosanje, pa stoga njegove konture prate sve izbočine i udubljenja na podu automobila. Prilično je teško napraviti takve dijelove vlastitim rukama, ali ipak ćemo pokušati dati preporuke koje će pomoći u rješavanju ovog problema.
Savjet! Ako je moguće, još uvijek vrijedi pokušati vratiti istrošeni premaz. Kako to učiniti, reći ćemo u odjeljku o njezi tepiha za automobile.
Zamjena tepiha u automobilu "uradi sam" uključuje potpunu demontažu starog završetka
Za posao nam je potrebno:
- Rola zamjenskog materijala.
- Rezač tepiha.
- Šivaći stroj s mogućnošću šivanja tepiha.
- Overlock.
- Ljepilo, mastika ili dvostrana traka za pričvršćivanje materijala.
- Sušilo za kosu za zagrijavanje polimernog umetka.
Upute za zamjenu su sljedeće:
- Otvorite vrata automobila i skinite sjedala. Također demontiramo sve detalje koji bi mogli ometati naš rad.
- Pažljivo uklonite stari tepih, pokušavajući ne oštetiti druge elemente unutarnje obloge.
- Materijal koji se namjerava zamijeniti polaže se na pod. Nakon što smo izgladili sve nabore i zagladili tepih, označavamo mjesta na kojima je potrebno napraviti izreze.
- Ako je moguće, puno je lakše napraviti uzorak prema veličini i konfiguraciji starog premaza. Nakon što je napravio predložak prema ovom uzorku, mono može lako obrezati novi materijal.
Detalj krojen i šivan prema uzorcima
Savjet! Neke tvrtke proizvode uzorke koje možete koristiti za izradu uzorka. Istina, takvi su uzorci skupi, pa ih ima smisla kupiti samo ako namjeravate instalirati premaze na komercijalnoj osnovi.
- Izvadimo materijal, položimo ga na ravnu površinu i izrežemo rupe prema oznaci. Također izvodimo obrezivanje na onim mjestima gdje je potrebno za ravnomjerno polaganje na zakrivljene površine.
- Rubove rupa zašijemo koncem, a izrezane dijelove pažljivo šivamo na posebnom stroju. Prilikom izrade šavova, morate pokušati tako da hrpa djelomično sakrije liniju - za to morate rezati materijal pod blagim kutom.
Savjet! Takvi uređaji za obradu tepiha prilično su skupi, stoga je bolje ili iznajmiti jedan od njih ili jednostavno kontaktirati šivaću radionicu.
- Polažemo premaz u salonu, provjeravajući kvalitetu poravnanja rupa. Navlažite materijal i rastegnite ga, uklanjajući sve bore.
- Ako se koristi materijal na bazi polimera, onda ga možete zagrijati sušilom za kosu - tako da će deformacija biti mnogo lakša.
- Preporučljivo je pustiti da se tepih osuši u zategnutom stanju. Ako to nije moguće, demontiramo premaz, osušimo ga i vratimo u kabinu.
- Konačno popravljamo obloge oko perimetra i vraćamo se na sjedalo.
Prilikom postavljanja tepiha u automobil vlastitim rukama, trebali biste koristiti ljepilo ili dvostranu traku da biste ga popravili. Prije završne ugradnje, pod automobila se obrađuje antikorozivnom smjesom ili gumenom mastikom.
Osim dorade donjeg dijela kabine, u automobil se može postaviti nekoliko prostirki. Izrađene su od debljeg tepiha, a funkcija je gotovo identična.
Proces proizvodnje je prilično jednostavan:
- Izrežemo fragment tepiha (ne nužno automobilskog - bilo koji će učiniti) prema obliku koji nam je potreban.
- Rubovi su obrađeni overlockom ili obloženi kožnim rubom.
- Donji dio može se ostaviti netaknut, ili se može prekriti zaštitnim spojem koji će štititi hrpu od smočenja.
Takvi mali fragmenti premaza pristaju ispod stopala i uvelike smanjuju trošenje interijera.
Prvo dobro usisajte pod.
Budući da je zamjena dotrajalog auto tepiha vrlo problematičan i skup posao, trebali biste razmisliti o tome kako ga zadržati netaknutim što je dulje moguće.
To zahtijeva redovito održavanje i čišćenje tepiha. koji se redovito proizvode prema sljedećoj shemi:
- Za početak pažljivo usisavamo premaz, uklanjajući suhu prašinu, komadiće prljavštine itd. Za ovaj zadatak najprikladniji je usisivač za automobile s uskom mlaznicom koja vam omogućuje da dođete do najnepristupačnijih mjesta.
Savjet! Vrlo je prikladno otpuhati prašinu i krhotine iz pukotina cilindrom komprimiranog zraka.
- Zatim prelazimo na čišćenje. Oni dijelovi koji se mogu ukloniti uklanjaju se i obrađuju zasebno.
- Sredstvo za čišćenje tepiha (bilo specijalno auto ili kućanstvo) razrjeđujemo dok se ne dobije pjena. Četkicom nanesite pjenu na tepih, raspoređujući je što je moguće ravnomjernije.
- Ne treba koristiti pretvrde četke, jer će pri intenzivnom izlaganju hrpa postati raščupana, a završni sloj će postati neuredan.
- Sloj prljave pjene uklanjamo vlažnom krpom, nakon čega ponovno nanosimo deterdžent.
- Ponavljamo operacije dok površina ne bude čista, pri čemu posebnu pažnju posvećujemo mjestima s najtežim onečišćenjem.
Savjet! Pri obavljanju mokrog čišćenja nastojimo uštedjeti vodu, jer prodiranje vlage u području izrezanih rupa u tepihu može dovesti do razvoja procesa korozije.
Ostatke pjene i tekućine najbolje je ukloniti usisavačem za pranje. Nakon završetka rada, unutrašnjost se mora kvalitetno osušiti.
Vođeni savjetima danim u ovom materijalu, moći ćete odabrati i zamijeniti stari auto tepih novim premazom odgovarajuće boje i dobre izvedbe. Naravno, proces instalacije je vrlo naporan, ali nakon proučavanja ovog članka, dobit ćete sve potrebne informacije. E, onda - stvar prakse!
Tepih podni tepih je izdržljiv, ali, naravno, nije vječan. S vremenom ili zbog neopreznog rada na njemu se mogu pojaviti suze. Najčešće se to događa tamo gdje su dijelovi premaza ušiveni ili zalijepljeni. Kako popraviti tepih ako je potrgan?
Za popravak tepiha, njegovi poderani dijelovi se spajaju i fiksiraju u tom položaju čavlima, zabijajući ih oko 15 centimetara s obje strane jaza. Zatim uzmu zakrivljenu debelu iglu, uvuku u nju jaku ribarsku liniju i zašiju rubove tepiha.
Prilikom šivanja rubova tepiha, rupe za šavove izrađuju se otprilike 2 centimetra u 1,2-1,5 centimetra od razmaka. Kako bi šav bio manje uočljiv, na prednjoj strani tepiha šavovi bi trebali ići okomito na prazninu, a na pogrešnoj strani - dijagonalno.
Ako igla s poteškoćama prolazi kroz tepih, onda kada šivate njezin razmak, morate koristiti kliješta za iglice. Ovo je samo jedna od preporuka kako popraviti tepih, često se popravlja ne spajanjem dijelova praznine, već lijepljenjem.
Budući da postoji mnogo modela automobila i svi su različiti po veličini i složenosti, za točnu
Tepih je jedan od dijelova kabine koji se najbrže troše.
Prljavština, vlaga, mehanička oštećenja od cipela, sve to dovodi do brzog trošenja tepiha.
Bez obzira koliko pažljivo vlasnik tretira svoj automobil, habanje tepiha je neizbježno.
S vremenom postaje sve teže čistiti tepih, a u nekom trenutku čak i kemijsko čišćenje prestaje pomoći. Pojavljuju se maramice, netko gori od cigareta.
U tom slučaju potrebno je zamijeniti tepih.
Potreba za zamjenom tepiha potrebna je prilikom promjene boje ili dizajna interijera.
U našem auto studiju "GARANTSTYLE" predstavljen je veliki izbor tepiha za auto.
- kalupljiv tepih - kada se zagrije, lako prati sve konture poda automobila.
- velur tepih - originalni njemački tepih, korišten u Mercedesu, BMW-u.
- Pile tepih - belgijski tepih na gumenoj podlozi, visina hrpe od 3 do 12 mm.
Majstori našeg auto studia imaju 15 godina iskustva u području usluga presvlake interijera automobila.
Stoga se i najsloženiji projekt zamjene tepiha u automobilu u našem auto studiju izvodi kvalitetno i u najkraćem mogućem roku.
Prilikom zamjene tepiha možete naručiti servis, zvučnu izolaciju automobila i šivanje podnih prostirki.
Dodatne usluge našeg auto studia:
- presvlake interijera
- krojenje presvlaka
- popravak sjedala
- plafonski banner
- kormila
- izvlačenje panela
Prije svega, morate odlučiti o izboru tepiha, boje i strukture.
Kada je problem s tepihom riješen, prelazimo na rastavljanje unutrašnjosti. Za zamjenu tepiha potrebno je demontirati sjedala, konzolu, plastične pragove i bočne police.
Izvadimo stari tepih iz automobila, po potrebi radimo antikorozivnu obradu poda, zvučnu izolaciju, izrađujemo uzorke za izradu novog tepiha.
- oblikovani tepih, kada se zagrije, poprima željeni oblik, ponavljajući sve konture poda.
- prošiveni tepih, za njegovo polaganje potrebno je prethodno šivanje pripremljenih dijelova.
U oba slučaja, tepih točno ponavlja oblik poda, sve izbočine i udubine.
Nakon polaganja tepiha, sastavljamo unutrašnjost leđa, stavljamo plastiku, pričvršćujemo sjedala.
Sadržaj članka:
- Značajke zamjene
- Obnova pilota
- lijepljenje
- Šivanje
- uzdizanje
- Kako izvršiti uplatu
- Uklanjanje zavoja
- Tehnologija slikanja
- Izbor boje
- Kako nanijeti pigment
Popravak tepiha je operacija obnavljanja oštećenih dijelova tepiha. Ispravno izvedeni radovi potpuno maskiraju kvar. Nudimo vam da se upoznate s metodama otklanjanja tipičnih oštećenja na materijalu, koji će podnu oblogu vratiti u život.
Kao i sve druge podne obloge, tepih se s vremenom troši i propada. Na površini se pojavljuju velika područja s nedostacima koja se ne mogu maskirati ili obnoviti. U tom slučaju se proizvod mijenja. Prvo, postolja se demontiraju, pričvršćujući platno duž zidova prostorije. Daljnji rad ovisi o mogućnosti pričvršćivanja tepiha na pod.
Ako je platno pričvršćeno na hvataljke, potrebno ga je pregledati i odlučiti hoćete li rastaviti učvršćenje ili ne. Sigurno učvršćeni uređaji, u dobrom stanju, ostavljeni su na mjestu. Ako se letvice drže na noktima, uklanjaju se izvlakačem za nokte. U slučaju pričvršćivanja tračnica na mastiku, trebat će vam građevinsko sušilo za kosu. Uređaj zagrijava mastiks, koji se topi i oslobađa tračnicu.
Zalijepljeni premaz se teško uklanja, pa prije nego što skinete tepih s poda, izrežite ga na komade. Demontirajte pojedine dijelove ploče pomoću stezaljki ili strugača. Radite pažljivo kako ne biste oštetili bazu.
Uklonite osušeno ljepilo s poda, što može zahtijevati otapalo. Sredstvo je otrovno, stoga radite u respiratorima s otvorenim prozorima. Tekućina se nanosi na pod raspršivačem. Nakon određenog vremena koje je odredio proizvođač otapala, ljepilo se može sastrugati lopaticom. Po potrebi ponovno poprskajte. Ponavljajte postupak dok se ljepilo u potpunosti ne ukloni.
Umjesto otapala može se koristiti vruća voda. Tekućina se izlije na dio poda s okamenjenim ljepilom. Nakon 4-5 minuta ljepilo će omekšati, a skuplja se strugačem.
Za uklanjanje ostataka ljepila može se koristiti toplinski pištolj. Usmjerite zvono na problematično područje, nakon 30 sekundi uklonite otopinu strugačem. Nakon obrade jednog dijela, susjedni se zagrijava, a rad se nastavlja dok se cijeli pod ne očisti. Usisajte i očistite pod prije postavljanja novog tepiha.
Oštećenja gomile na malim površinama tepiha vrlo su česta. Uzrok nevolje može biti neugašena cigareta, težak namještaj i mrlje koje se ne mogu ukloniti. Postoji niz tehnika koje vam omogućuju da vratite materijalu izvorni izgled ili kvalitativno prikrijete nedostatak.
Za rad vam je potrebno prozirno gel ljepilo, na primjer, brend Moment. Možete uzeti proizvod koji ste koristili za fiksiranje premaza, ako ostane nakon polaganja.
Da biste zalijepili hrpu, slijedite ove korake:
-
Izvucite preostala vlakna s podnožja tepiha na oštećenom području. Ponekad je niti teško izvući iz baze od lateksa ili debelog sloja ljepila. Da biste olakšali postupak, navlažite problematično područje benzinom, koji će omekšati lateks. Ne preporučuje se korištenje acetona i drugih otapala za otapanje ljepila, što može uništiti sintetičke niti.
Na neupadljivom mjestu na premazu izvucite vlakna koja mogu zamijeniti oštećene niti. Trebali bi biti dovoljni da prekriju ćelavu mrlju.
Nanesite ljepilo na podnožje tepiha u ćelavim dijelovima.
Ispunite područje novim vlaknima.
Na vrh stavite debelu knjigu na nekoliko dana, dok se ljepilo potpuno ne stvrdne.
Šivanjem na hrpu obnavljaju se jednobojni premazi ili tepisi sa sitnim uzorkom. Na pločama s velikim, jasnim slikama, ušivena hrpa može se snažno istaknuti, pa rad treba obavljati vrlo pažljivo.
Hrpa se obično šije na tepisima s prirodnom podlogom, odakle se mogu izvući niti odgovarajuće veličine. Također možete koristiti ne-domaće niti koje imaju sličnu boju i debljinu.
Za rad vam je potrebna duga, zakrivljena lučna igla s velikim okom, na primjer, kirurška. Igla se može savijati sama. Da biste to učinili, zagrijte ga na vatri dok ne pocrveni i savijte ga.
Zašijte hrpu na sljedeći način:
-
Uklonite hrpu s oštećenog područja, kao što je gore opisano.
Zaključajte konac u osnovi i zašijte. Iglu treba ubrizgati blizu točke početnog pričvršćivanja. Ako ne izlazi dobro iz podloge, upotrijebite pincetu.
Nježno povucite konac kroz ubod, pritiskajući ga na bazu.
Napravite još jedan ubod da napravite petlju. Povucite konac dok ne dosegne istu visinu kao hrpa tepiha. Kako bi omča bila iste veličine kao i petlje za tepih, provucite šibicu kroz nju i povucite tako da čvrsto stisne šibicu.
Ponavljajte operaciju dok područje ne bude prekriveno hrpom. Što se češće izrađuju šavovi, to će nova hrpa ispasti bolja.
Učvrstite posljednju nit tako što ćete napraviti nekoliko šavova oko nje.
Ako je hrpa na poklopcu bez petlji, izrežite ih škarama.
Dva su razloga za zgnječenje hrpe - kemijski i mehanički učinci. Prva opcija nalazi se u jako zaprljanim tepisima ili u premazima koji su očišćeni nekvalitetnim deterdžentima. U takvim tkaninama vlakna su zalijepljena zajedno. U tom slučaju dovoljno je tepih temeljito očistiti ili oprati kvalitetnim deterdžentom.
Mehanička kompresija nastaje od hodanja, od udara nogu namještaja itd.
Da biste obnovili tepih, koristite hladno ili toplinu:
-
Stavite kockice leda na zahvaćeno područje i ostavite ih preko noći. Led će najprije zamrznuti zgužvanu hrpu, zatim se otopiti, a vlakna će se meko spojiti. Led ne možete staviti u vrećicu, mora se otopiti na materijalu. Tijekom noći može biti potrebno više od jedne porcije leda. Omekšana vlakna podignite vilicom do razine glavne hrpe. Nakon operacije, počešljajte to područje četkom s tvrdom dlakom ili češljem s jakim zubima. Nemojte stavljati puno leda, za svako područje će biti dovoljno 2-4 komada. Inače će biti problema sa sušenjem premaza.
Metoda omogućuje obnavljanje hrpe na dovoljno velikom području, promjera do 5 cm, s oštećenom podlogom.
Za popravak tepiha u stanu trebat će vam traka koja će popraviti zakrpu na pravom mjestu.Ovo je mrežasta traka impregnirana s obje strane zaštitnim premazom. Ali ako vam nakon početnog polaganja ne ostanu dodatni komadi vrpce, možete koristiti široku konstrukcijsku dvostranu traku ili čak debelu traku za tiskanje.
Izvedite rad u sljedećem redoslijedu:
-
Pronađite pravi materijal za zakrpe. Idealna opcija je komad tepiha koji ostaje od prvog polaganja. Također možete izrezati prazninu s ploče na neupadljivom mjestu.
Odaberite predložak za izrezivanje zakrpe. U tu svrhu prikladna je limena limenka čija je veličina nešto veća od oštećenog područja.
Stavite staklenku na radni komad, čvrsto je pritisnite na pod tako da na površini ostane trag. Ako oštećenje ima složen oblik, napravite predložak od lista papira koji kopira problematično područje.
Izrežite flaster oštrim nožem.
Stavite staklenku (ili šablonu) na oštećeno mjesto i izrežite je kako je gore opisano.
Odaberite veličinu trake za tepihe koja će držati flaster za pod. Poželjno je da dimenzije trake budu 2-3 cm veće od promjera.Ako je platno zalijepljeno za pod i ispod njega je nemoguće provući traku, izrežite komad koji će odgovarati otvoru.
Skinite zaštitni sloj s ljepljive trake i postavite ga kroz rupu ispod tepiha tako da se zalijepi za dno poda.
Zagladite traku, trebala bi pokriti rupu odozdo bez bora. Ako nema široke trake, možete uzastopno zapečatiti rupu s dvije trake.
Skinite gornji zaštitni sloj s trake.
Umočite tepih na ljepljivu traku i zagladite ga.
Ugradite izrezanu zakrpu u rupu, provjerite da li se smjer hrpe podudara s glavnim platnom i gurnite je dok se ne zaustavi.
Pazite da visina vlakana na flasteru i ploči bude ista. Ako je potrebno, položite škare ravno na tepih i odrežite sva izbočena vlakna.
Stavite ravan teški predmet na popravljeno područje i ostavite nekoliko dana.
Nakon transporta ili dugotrajnog skladištenja u presavijenom stanju, na tepihu se mogu pojaviti neravnine, nabori i zavoji.
Da biste vratili premaz u prvobitno stanje, upotrijebite sljedeće savjete:
-
Rasklopite poklopac i zarolajte iznutra prema van. Ostavite u ovom položaju nekoliko dana.
Nabore na sintetičkom premazu sa strane baze natopite toplom vodom i preklopite na drugu stranu. Nakon pola sata kvar će nestati. Nemojte vlažiti zalijepljenu podlogu, može se pokvariti.
Rasklopite poklopac i pritisnite prema dolje problematična područja ravnim, teškim predmetima.
Za vrućeg sunčanog vremena proizvod iznesite van. Pod utjecajem vanjskih čimbenika, stres će nestati u materijalu. Nabori će nestati sami od sebe i bez opterećenja.
Jedan od glavnih nedostataka tepiha je nemogućnost vraćanja izvornog izgleda u prisutnosti neizbrisivih mrlja. U tom slučaju korisnici često mijenjaju premaz na novi. Ali postoji još jedan izlaz iz ove situacije - slikanje. Postupak je alternativa zamjeni tepiha i omogućuje vam produljenje vijeka trajanja premaza.
Kod kuće se preporuča bojanje vunenih ili najlonskih proizvoda. Akrilni i poliesterski tepisi slabo upijaju boju, a za tu namjenu potrebna je skupa oprema koju imaju samo tvrtke specijalizirane za takav rad.
Boja u spreju, koju vozači koriste za ažuriranje podova u automobilu, najprikladnije je sredstvo za bojanje.Ali to je skupo, a za velike ploče nije ga ekonomski isplativo koristiti.
Mnogo će jeftinija biti tekstilna boja, koja se prodaje u prahu i prije upotrebe razrijedi u vodi. Njegova boja treba biti nešto tamnija od boje tepiha ili mrlje na njemu, u tom slučaju će rezultat biti bolji.
Za pripremu sastava za bojanje trebat će vam: voda - 0,945 l, boja - 10-20 g (količina zavisti od željene nijanse), 25% amonijaka - 25 ml, kromni vrh - 50% boje za fiksiranje boja (na zahtjev potrošača). Alat fiksira boju na vlaknima.
Priprema boje iz suhog praha je kako slijedi:
Dodajte amonijak, boju i kuhajte 5-10 minuta.
Pustite da se voda hladi 45 minuta.
Ulijte malu količinu vode u malu posudu. U to ulijte hrompike i sve pomiješajte.
Ulijte otopinu krompika u otopinu boje. Temeljito promiješajte tekućinu.
Boja na tepihu se nosi četkom ili pištoljem za prskanje, stoga unaprijed vodite računa o radnom alatu.
Redoslijed rada je sljedeći:
-
Temeljito očistite tepih od prljavštine. Prvo očistite premaz suhom metodom, a zatim parom.
Tretirajte materijal antibakterijskim sredstvima kako biste ubili mikroorganizme.
Nanesite boju na materijal na neupadljivom mjestu i pogledajte ga nakon što se osuši. Ako vam rezultat odgovara, možete obraditi cijelu površinu.
Odlučite li se za kist, boju nanesite poprečno tako da prođe dublje. Ako koristite raspršivač, nakon zahvata utrljajte pigment po površini krutom četkom.
Počnite slikati od krajnjeg kuta prema vratima.
Provjerite kvalitetu bojenja - nakon sušenja mogu se istaknuti mrlje s mrljama. U tom slučaju ponovno obojite ta područja.
Premaz je obojen ne samo da bi prikrio prljavu površinu, postoje i drugi motivi, na primjer:
-
Za stvaranje izvanrednog dizajna sobe, u kojoj boja tepiha mora biti u skladu sa zidovima, a u prodaji nema proizvoda željene nijanse.
Da oživite ideju dizajna za podnu oblogu, na primjer, obojite je u različite boje.
Pogledajte video o tepihu - pogledajte video:
Video (kliknite za reprodukciju). |