Popravak fiat marea mjenjača uradi sam Detaljno: uradi sam popravak mjenjača fiat marea od pravog majstora za stranicu my.housecope.com.Rastavljanje i otklanjanje kvarova na mjenjaču automobila FIAT TIPO 1.6 benzin. Popravak kontrolne točke. Popravak mjenjača Fiat Ducato nakon 2006- Popravak mjenjača Fiat Ducato 1. dio Kako ukloniti kutiju. Uklanjanje mjenjača na Fiat Doblo Priča o Fiatu (Fiat Brava). Dio 3: rastavljanje se nastavlja Popravak kutije Fiat doblo Rudnici Rostovska regija, Rostov na Donu Fiat Brava. Popravak se nastavlja: borba protiv pragova pojačala i poda. Početak. Detaljno foto izvješće o zamjeni ležajeva u stražnjem kraku automobila Fiat Marea. Kupujemo komplet za popravak i nastavljamo sa zamjenom. Trebat će nam i mast za ležajeve.Uzeo sam Divinol.Što vam se sviđa kod ove masti? činjenica da je visokotemperaturna i da tako kažem vatrostalna! Iako je u našem slučaju prikladno bilo koje mazivo, budući da se ležajevi ne okreću u poluzi, već samo idu gore-dolje, nema velikih brzina. Odvrnemo kotač, jako dobro dizamo auto, pričvrstimo ga postavljanjem kotača za osiguranje + što je još konac iz sigurnosnih razloga, pošto ćemo se morati više puta penjati ispod njega. Skini volan i što vidiš? Prije svega, odvrnite ABS senzor i kočionu cijev. Prigušio sam kočionu cijev starim crijevom za kočnice, stavivši između njih komad gume da nam kočiona tekućina ne nestane: prigušio sam i crijevo čeljusti starim crijevom, ali ovdje bi stao bilo koji čep, jer ovdje smo potreban vam je čep samo da spriječite ulazak pijeska. Odvijamo nosač s poluge i sve ga uklanjamo na stranu. Odvijamo amortizer i vuču s poluge. Prskanje pre-WD vrata Video (kliknite za reprodukciju). Polugu podižemo drugom dizalicom. I uzmi vijak amortizera. Otpuštamo dizalicu i naša poluga ide do samog dna i uklanjamo oprugu. Pa, ovaj čaj koji imamo polugu ne drži ništa osim vijka! Radi praktičnosti, uklanjamo prigušivač s nosača tako da se može pomaknuti malo u stranu. Penjemo se ispod dna i odvrnemo maticu. Napunimo WD vijak s vratom i skrolujemo da ga odvojimo od metalne čahure. Na moje oduševljenje, lako je otišao listati. Opet se penjemo ispod dna i laganim pokretom glave i čekića izbijamo vijke. Srećom, prošao je prilično lako. (Činjenica je da je prilikom zamjene ležajeva na strani suvozača ovaj vijak morao biti izrezan brusilicom) Podignemo polugu i izvadimo vijak, jednom rukom povučemo vijak prema sebi, a drugom pomičemo čegrtaljkom.Mislim da ćete to shvatiti kao što sam ja sama i nisam mogla slikati proces I konačno, naša poluga je odvojena od automobila. Izvadimo staru unutrašnjost, obrišemo polugu. Pa, završili smo rastavljanje! Sada ugradite plastični rukavac. Pažljivo uklonite utor ležaja u stranu a vanjski prsten ležaja utisnut je u sjedište poluge. Podmazujemo mašću, (ja osobno stavljam mast u špricu i mažem je iz šprice) Unutarnju kopču pritisnemo na metalni rukav i sve umetnemo u polugu. I sve je to zatvoreno prašnikom s metalnom podloškom. Na isti način sastavite i drugu stranu!Pa, to je gotovo sve što je naša poluga sastavljena, ostaje da je vratimo! Odmah ću vam reći da je stavljanje samog sebe vrlo problematično, ali naoružajte se strpljenjem i vratite ručicu istom drugom dizalicom!Redoslijed ugradnje poluge:1. Vratimo polugu i stegnemo je vijkom.2. Ugradite oprugu natrag (Za praktičnost možete koristiti vezice, ako nisu dostupne, možete ga malo pritisnuti)3. Podignite ručicu i pričvrstite amortizer.4. Pričvrstimo šipku na polugu i pričvrstimo kočionu cijev, ona također drži sajlu ručne kočnice5.Pričvrstimo ABS senzor i kočionu cijev natrag (Molimo nekoga u mojoj verziji supruge : *) da pomogne u odzračivanju kočnica)6. Objesite prigušivač natrag. 7. Vratimo kotač i spustimo auto s dizalice.8. RADUJEMO SE! :*) Pa prijatelji, kao što vidite, u tome nema ništa loše! A sve se to može učiniti apsolutno sam.Zašto je sve to sam učinio:1. Kao što mi je jedan od mojih prijatelja rekao: Želiš li da Seryoga bude dobar? Uradi sam!2. Glupo je plaćati rad više nego što košta sam rezervni dio. Ako ga je netko već promijenio u servis, zna koliko košta + ne hvataju se svi za ovaj posao! Također, kada sam zadnji put mijenjao desnu stranu ležajeva, pod zamjenom su pali ležaji stražnje glavčine s obje strane. Neću pisati jer tu nema ništa zanimljivo i komplicirano jer se mijenjaju zajedno sa glavčinom, a za to samo treba odvrnuti maticu glavčine (najduže ćete odvrnuti kotač i podići auto nego promijeniti glavčinu) srpnja 1996. godine Izgled modela Marea kreiran na temelju Bravo / Brava, sljedbenika Tempra modela. Fiat Marea - limuzina s 4 vrata, Fiat Marea Weekend - karavan s 5 vrata. Motori: benzinski - 1,6 l / 103 KS; 1,8 l / 113 KS; 2,0 l / 147 KS; turbodizelaši - 1,9 TD / 75 ili 100 KS; 2.4 TD/124 KS kolovoza 1997. godine. HLX verzija sa sigurnosnim sustavom i automatskom kontrolom klime. ožujka 1999. godine Ažuriranje sastava. Automobili dobivaju novu masku hladnjaka, mijenja se dizajn armaturne ploče. Zamjena dizel motora s kompresorom s dizel motorima sa common rail sustavom ubrizgavanja: 1,9 JTD / 105 KS i 2.4 JTD / 130 KS Dvolitreni 5-cilindarski motor opremljen je Motronic sustavom i razvija 154 KS. Obje karoserije - limuzina i karavan - ispunjavaju najstrože zahtjeve pasivne sigurnosti. Konkretno, ojačano tijelo uključuje izračunate zone deformacije. To znači da je na nekim mjestima mekša, a na nekim mjestima tvrđa, radi učinkovitijeg upijanja energije u nesreći. Trup uspješno podnosi frontalni sudar pri brzini od 55 km/h. Pročitajte također: Popravak radar detektora uradi samRebra za ukrućenje na vratima štite putnike i vozača u slučaju bočnih sudara. Ojačani nasloni sjedala prigušuju energiju udara i sprječavaju kretanje tereta u putnički prostor. Sama sjedala su dizajnirana na način da ne dopuštaju sjedećoj osobi da klizi naprijed. Gumirani odbojnici lako podnose udarce pri brzinama do 10 km/h. Vlasnici karavana zasigurno će primijetiti praktičnost nagnutog stražnjeg branika - ako je potrebno, to će vam omogućiti prijevoz duge duljine. Usput, u nagnutom položaju odbojnik može izdržati opterećenje od 200 kg. Vanjska ogledala Marea se preklapaju u oba smjera, pa je tijekom neopreznog parkiranja gotovo nemoguće odlomiti jedno od njih. Naočale su ovdje za jednokratnu upotrebu, zalijepljene. Pažljivo ga izvadite, a zatim vratite na mjesto - neće raditi. Unutrašnjost automobila obrađena je vrlo kvalitetnom plastikom koja ni nakon tri godine rada ne pušta zvuk. A na limuzini s 1,6-litrenim motorom u verziji "Arctic", materijal je također otporan na mraz. Naravno, oba tijela imaju pouzdanu antikorozivnu zaštitu i uz to su pocinčana. Najvećim problemom u radu automobila, ako govorimo konkretno o njegovom tijelu, može se smatrati brava petih vrata karavana koja je začepljena prljavštinom. Dvorac se ne može obnoviti, ali je dovoljan za točno jednu zimu. Automobili koji se isporučuju u Rusiju opremljeni su sa šest pogonskih jedinica - tri benzinska i tri dizelska. Najmanji od benzinskih motora je 1,6-litreni motor sa 16 ventila i 103 KS. Ali to je možda najuspješniji od motora: visoke performanse, pouzdanost dizajna, jednostavnost održavanja i nepretencioznost prema kvaliteti goriva - to je ono što ga razlikuje. Ovaj motor u "arktičkoj" verziji može probaviti čak i olovni (!) benzin. Sljedeći je 1,8-litreni, također motor sa 16 ventila koji razvija 113 konjskih snaga.Može se smatrati najpoželjnijim za karavan. “Kamion” s takvim motorom može ubrzati do stotine km/h za 10 sekundi i pokazati najveću brzinu od 193 km/h. Ljubitelji dinamične vožnje mogu obratiti pažnju na automobil s 5-cilindarskim motorom s 20 ventila. Njegova snaga je 147 konjskih snaga. Motor također nije loš, ali je vrlo izbirljiv u pogledu kvalitete goriva. Usput, na svim benzinskim motorima sustav napajanja kombinira se sa sustavom paljenja. Odnosno, ista jedinica kontrolira oba procesa, istovremeno određujući trajanje ubrizgavanja i vrijeme paljenja. Istina, sve gore navedene jedinice za napajanje imaju nedostatke. Prvo, pretjerana ljubav prema ulju Selenia: 300 grama na tisuću kilometara smatra se normom. Drugo, na automobilima opremljenim klima uređajem mogu postojati problemi sa sustavom hlađenja motora. U vrućem vremenu, ventilator na takvim strojevima praktički se ne isključuje. Česti su slučajevi "hodanja" u praznom hodu. Također ne biste trebali odgađati trenutak zamjene zupčastog remena: možda neće izdržati kilometražu od 60 tisuća kilometara. Sve isto, s izuzetkom plutajućeg u praznom hodu, vrijedi i za dizel motore. Svi su s turbopunjačem. Prva dva, zapremine 1,9 litara, imaju kapacitet od 75 i 100 KS. Potonji - 2,4 litre - 124-jak. Za njih nema posebnih zamjerki, osim što se ponekad može pojaviti pretjerana krutost u praznom hodu, a potrošnja ulja na tisuću kilometara doseže i do 0,8 litara. Prijenos Na automobilu su ugrađene dvije vrste mjenjača - ručni s pet stupnjeva prijenosa i automatski s četiri brzine. Tijekom njihovog rada ne nastaju ozbiljni problemi, osim što se u trećoj godini života može olabaviti stražnji dio mehaničkog mjenjača i zupčanici će postati mutni. Usput, ako ste još uvijek "dovoljno sretni" da odbacite kutiju, imajte na umu da je broj njihovih varijacija jednak broju instaliranih motora - prijenosni omjeri u svim kutijama su različiti. Postoji nešto manje opcija za glavni par - pet. Vijek trajanja spojke na Fiat Marei je oko 100 tisuća km. Iako, naravno, postoje jedinstveni koji to razdoblje mogu smanjiti na 40 tisuća. Morate biti svjesni da se spojka ne podešava automatski, te je stoga treba povremeno provjeravati. Otprilike ista situacija s pogonima. Štoviše, njihov vijek trajanja ovisi i o integritetu gumenih poklopaca. U povoljnom scenariju, CV zglobovi mogu stajati i do 150 tisuća. Potpuno neovisno. Slično ovjesu Fiat Bravo, osim prednje klackalice koja je tvrđa na Marei. Pa, budući da je suspenzija ista, to znači da su rane iste (vidi br. 8, 2001.). Vrijedi samo napomenuti da su na automobilu s "arktičkim paketom" opruge jedan zavoj više, zbog čega je razmak 185 mm u odnosu na uobičajenih 145. Prednji su diskovi, s plivajućim nosačem i jednim radnim cilindrom po kotaču. Stražnji - bubanj, sa samocentrirajućim jastučićima i također s jednim cilindrom po kotaču. Na automobilima s dvolitrenim benzinskim motorom i 2,4-litrenim dizel motorom, disk kočnice su ugrađene straga. Četverokanalni ABS je opcija. Općenito, nema problema s kočnicama. Jastučići pošteno vode računa o 30 tisuća km, a bubnjevi se mijenjaju nakon stotinjak tisuća. Međutim, postoji značajka na koju biste trebali biti svjesni: vakuumski pojačivači na automobilima su različiti: osam inča u promjeru na verzijama 1.6, 1.8, 1.9 TD75 i 100, 7 ”+8” u promjeru na automobilima s motorima 2.0 i 2.4 TD125 . Upravljanja Ovo je mehanizam tipa zupčanika koji ne treba periodično podmazivanje i podešavanje. Hidraulični pojačivač dolazi kao standard. Zanimljiva značajka: automobili opremljeni različitim motorima imaju različit radijus okretanja: od 5,35 do 5,7 metara. Broj okretaja upravljača između krajnjih točaka također varira: 3 okreta - za verzije 1.6, 1.8, 1.9 TD75 i 100; 2,9 okreta - za dvolitreni automobil; 2,8 - za 2,4 TD125. Pročitajte također: Popravak Honde Civic 2008 vlastitim rukamaelektrična oprema U ovom dijelu, Marea i Marea Weekend također nemaju temeljne razlike u odnosu na Fiat Bravo. Želio bih vas upozoriti na neoprezno rukovanje ključem za paljenje - gubitak će vas koštati 500 dolara. Činjenica je da je na automobilu ugrađen vrlo jak imobilizator. Šifra je "ušivena" u ključ za paljenje, a u skladu je s računalom. Dakle, u tom slučaju ćete morati promijeniti oboje. Elektrika ispod haube sklona je apsorpciji vlage. Posebno visokonaponske žice, čija zamjena novim rezultatima često ne donosi. Sprej za sušenje može pomoći. Popravak mjenjača Fiat Marea (mjenjač) može biti kapitalni ili djelomični. Popravak kutije (ručnog mjenjača) Fiat Maree potrebno je obaviti tek nakon početne dijagnoze u autoservisu. Vrlo često se mišljenje treće strane da kutiju treba popraviti ispostavilo se pogrešnim. Uzroci također mogu biti u spojki, zamašnjaku i mehanizmu za odabir stupnjeva prijenosa. Nudimo dvije opcije za popravak mjenjača (ručni mjenjač): Djelomični (lokalni) popravak kontrolne točke Fiat Marea - skidamo kutiju, rastavljamo je, peremo i pravimo nedostatke. Rješavanje problema s kutijom je utvrđivanje uzroka njenog kvara, što ukazuje na određeni kvar. Dostavljen je i popis rezervnih dijelova za ovaj kvar. Nakon dogovora vršimo popravke radi otklanjanja konkretnog kvara za koji se naručitelj prijavio. Ostale komponente i rezervne dijelove u mjenjaču ne diramo. Remont punkta Fiat Marea - kao i kod djelomičnog popravka, kutija se skida i potpuno rastavlja, opere i neispravna. U ovom slučaju ne tražimo konkretan uzrok kvara, već radimo potpuno otklanjanje problema. Sve komponente i rezervni dijelovi sa povećanim trošenjem, svi ležajevi, brtve i brtve su određene i promijenjene. Popravak kontrolne točke. Popravak mjenjača Fiat Ducato nakon 2006- Rastavljanje i otklanjanje kvarova na mjenjaču automobila FIAT TIPO 1.6 benzin. Kako ukloniti kutiju. Uklanjanje mjenjača na Fiat Doblo Obnova sinkronizatora kontrolne točke Fiat Dukat (Fiat Ducato) Popravak mjenjača Fiat Ducato 1. dio Zamjena CV zgloba (granate) vlastitim rukama FIAT ALBEA Fiat Brava. Popravak se nastavlja: borba protiv pragova pojačala i poda. Početak. 2 Zamjena prtljažnika CV zgloba sa strane kontrolne točke Fiat Brava dio 2 Motor (Fiat) Fiat Marea 1 8 16V, 182A20001 VAZ KPP 5 - malter - popravak. Zamjena mjenjača VAZ (mjenjači detaljno). Oni koji su svojim rukama gledali popravak mjenjača Fiat Polonaise ipak su bili zainteresirani za video. Checkpoint od Fiat Polonaise do klasika. Iskustvo popravke. Obnova podova uradi sam. Otporni ležaj VAZ Zamjena glavnog kočionog cilindra. VAZ KPP 5 - malter - popravak - Trajanje: Kharčišin Vasilij 317 133 pregleda. Što i koliko ulja treba uliti u fiat mjenjač (polonaise) na VAZ Classic. Obdukcija je pokazala prisutnost pukotine u kućištu između sjedišta ležajeva sekundarnog i međuosovina, kilometraža na mjenjaču je bila solidna i ležajevi su već promijenjeni, najvjerojatnije pri zamjeni, napuknuo je kućište radilice. Ovo su ugađanja koja se događaju u Sjedinjenim Državama. Prethodno OUT pod "žlice sisanje" ili sakupljač. Podešavanje parkirne kočnice Škoda Octavia tour video. Tražili ste mjenjač Fiat Polonaise VAZ - pogledajte ovdje. Vaš osobni asistent u popravku automobila uradi sam. Kako popraviti automobil kod kuće vlastitim rukama. Sami ćemo si pomoći u popravku i popraviti auto. Znamo kako obnoviti automobil uz minimalna ulaganja. Obrazloženje vlasnika automobila: Udoban automobil sa zahtjevom za sportskim stilom vožnje, ovjes je oštar, s povećanom sposobnošću trčanja u odnosu na limuzinu, možete stati na stranu ceste. Mnoge prikladne značajke: svjetla, sklopivi retrovizori, elektronska ručna kočnica, odziv na gas, puno bilo kakvih očitih i skrivenih polica, veliki prtljažnik. Najnovije publikacije za popravak i upute za popravak automobila različitih marki. Popravak automobila "uradi sam" postaje zanimljiviji i lakši. Naš blog će na pristupačan način prikazati video o popravku automobila i reći vam kako brzo napraviti popravak automobila. Rastavljanje i otklanjanje kvarova na mjenjaču automobila FIAT TIPO 1.6 benzin. Popravak kontrolne točke. Popravak mjenjača Fiat Ducato nakon 2006- Kako ukloniti kutiju. Uklanjanje mjenjača na Fiat Doblo Popravak kutije Fiat doblo Rudnici Rostovska regija, Rostov na Donu Popravak mjenjača Fiat Ducato 1. dio Auto servis Fiat Brava 2006 Potpritisak spojke Zamjena i popravak vučnog zakulisnog mjenjača br.31 Izgubljeno kvačilo na fiat tempri i 2110 popravak glave puhanja Zamjena spojke na Fiat Puntu | Servisna stanica "Rybatskoye" | Prikaži Cars Ru Rastavljanje i otklanjanje kvarova na mjenjaču automobila FIAT TIPO 1.6 benzin. Popravak kontrolne točke. Popravak mjenjača Fiat Ducato nakon 2006- Kako ukloniti kutiju. Uklanjanje mjenjača na Fiat Doblo Popravak kutije Fiat doblo Rudnici Rostovska regija, Rostov na Donu Popravak mjenjača Fiat Ducato 1. dio Auto servis Fiat Brava 2006 Potpritisak spojke Zamjena i popravak vučnog zakulisnog mjenjača br.31 Izgubljeno kvačilo na fiat tempri i 2110 popravak glave puhanja Zamjena spojke na Fiat Puntu | Servisna stanica "Rybatskoye" | Prikaži Cars Ru Fiat MAREA e-knjige za vozače besplatno Priručnik za popravak, rad i održavanje Fiat MAREA PREUZMI 194 Mb (Fiat MAREA priručnik za popravak puna verzija) Fiat MAREA priručnik za popravak na fotografijama PREUZIMANJE 116 Mb (Popravak Fiat MAREA na fotografijama) Pročitajte također: Popravak akrilnih paleta uradi samTajne popravka Fiat MAREA PREUZMI 51 Mb (detaljan opis značajki popravka Fiat MAREA) Detaljna shema ožičenja Fiat MAREA PREUZMI 72 Mb ( dijagram ožičenja Fiat MAREA ) Fiat MAREA katalog dijelova PREUZMI 101 Mb ( Fiat MAREA Katalog dijelova i montažnih jedinica ) Priručnik za popravak motora Fiat MAREA PREUZMI 73 Mb (uradi sam popravak motora Fiat MAREA na fotografijama) Priručnik za popravak mjenjača Fiat MAREA PREUZMI 154 Mb (uradi sam Fiat MAREA mjenjač i popravak diferencijala na fotografijama) Fiat MAREA kodovi kvarova PREUZIMANJE 42 Mb (Fiat MAREA kodovi grešaka u brizgaljkama, pinout, samodijagnostika) Multimedijski vodič za podešavanje Fiat MAREA PREUZIMANJE 115 Mb (uradi sam Fiat MAREA tuning sa fotografijama) OZNAKE: Priručnici za popravak Fiat MAREA besplatno, bez registracije i SMS-a Fiat MAREA Besplatno, bez registracije i SMS-a Fiat MAREA Tehnička dokumentacija za popravak automobila Fiat Marea (svih godina proizvodnje) Besplatno, bez registracije i SMS-a Priručnik za popravak, rad i održavanje Fiat Marea – potpune specifikacije – Rješavanje problema s Fiat Mareom – sheme ožičenja u boji Fiat Marea PREUZMITE / PREUZMITE SA MIRRORA Fiat Marea Korisnički priručnik – pune tehničke specifikacije Fiat Maree – značajke rada Fiat Marea priručnik za popravak u slikama – pune specifikacije – značajke rada Fiat Maree - rješavanje problema na fotografijama vlastitim rukama – više od 1980 fotografija procesa obnove PREUZMITE / PREUZMITE SA MIRRORA Katalog dijelova i montažnih jedinica Fiat Marea – tablica zamjenjivosti autodijelova – namijenjeno zaposlenicima u servisima i vlasnicima automobila Fiat Marea – Katalog dijelova za Fiat Marea PREUZMITE / PREUZMITE SA MIRRORA Detaljna shema ožičenja Fiat Marea – potpuni opis električne opreme Fiat Maree, detaljan interaktivni električni krug Fiat Maree – detaljno je opisan algoritam za otklanjanje kvarova na električnoj opremi (starter, generator, sustav paljenja, ubrizgavanje, injektor) – detaljna shema ožičenja (digram ožičenja) Fiat Marea – pinout električnih konektora, pinout električnih ožičenja Fiat Marea PREUZMITE / PREUZMITE SA MIRRORA Priručnik za popravak motora Fiat Marea – pune tehničke specifikacije motora Fiat Marea – značajke dizajna i popravka motora Fiat Marea - detaljan opis procesa rastavljanja, rješavanja problema i montaže motora sa fotografijama, vremenskim rasporedom PREUZMITE / PREUZMITE SA MIRRORA Priručnik za popravak mjenjača Fiat Marea - pune tehničke specifikacije mjenjača – značajke dizajna i popravka mjenjača Fiat Marea – otklanjanje kvarova na prijenosu mjenjača, osovinama, zupčanicima, CV spojevima - detaljan opis procesa rastavljanja, otklanjanja kvarova i montaže mjenjača sa fotografijama PREUZMITE / PREUZMITE SA MIRRORA Rastavljanje mjenjača Fiat Polonaise 1 dio Kontrolna točka Fiat Polonez kuca / Fiat Polonez Demontaža mjenjača Fiat Polonaise 2. dio Rastavljanje i otklanjanje kvarova na mjenjaču automobila FIAT TIPO 1.6 benzin. Što i koliko ulja treba uliti u fiat mjenjač (polonaise) na VAZ Classic. popravak čipova u mjenjaču za vožnju unatrag poloneza Zamjena VAZ mjenjača za FIAT 5-brzinski mjenjač! Ugradnja fiat mjenjača (poloneza) na VAZ Classic. Popravak mjenjača Fiat Ducato 1. dio Rastavljanje i otklanjanje kvarova na mjenjaču automobila FIAT TIPO 1.6 benzin. FIAT UNO restauracija ožičenja Kako ukloniti kutiju. Uklanjanje mjenjača na Fiat Doblo Veliki popravak malog Fiat Uno.. SAVRŠEN FIAT, 6 GODINA ISPOD DRVETA! popravak čipova u mjenjaču za vožnju unatrag poloneza Uklanjamo zujanje u autu. Zamjena stražnje glavčine s ležajem na Fiat Puntu. Rastavljanje i otklanjanje kvarova na mjenjaču automobila FIAT TIPO 1.6 benzin. Popravak kontrolne točke. Popravak mjenjača Fiat Ducato nakon 2006- Kako ukloniti kutiju. Uklanjanje mjenjača na Fiat Doblo Popravak kutije Fiat doblo Rudnici Rostovska regija, Rostov na Donu Popravak mjenjača Fiat Ducato 1. dio Zamjena rem. backstage kit 146 1.6 TS. Nije standardno! Zamjena prtljažnika osovine Fiat! Zamjena i popravak vučnog zakulisnog mjenjača br.31 FIAT MAREA TEHNIČKA DOKUMENTACIJA BESPLATNO Priručnik za popravak, rad i održavanje FIAT MAREA – pune specifikacije– značajke rada- rješavanje problema- dijagrame ožičenja u boji Priručnik za popravak u slikama FIAT MAREA – pune specifikacije– značajke rada- rješavanje problema– više od 2000 fotografijaPREUZIMANJE DATOTEKA Katalog dijelova i montažnih jedinica FIAT MAREA – puni tehnički opis– namijenjeno radnicima u servisima i vlasnicima automobila– katalog dijelovapreuzimanje datoteka Detaljna shema ožičenja FIAT MAREA – potpuni opis električne opreme– detaljno je opisan algoritam za rješavanje problema– detaljni dijagram električne opreme (električni dijagram)preuzimanje datoteka FIAT MAREA priručnik za popravak motora -pune specifikacije motora– značajke dizajna i popravka motora- rješavanje problema- detaljan opis procesa rastavljanja, otklanjanja kvarova i montaže motora sa fotografijama FIAT MAREA priručnik za popravak mjenjača - pune tehničke specifikacije mjenjača– značajke dizajna i popravka mjenjača– Rješavanje problema mjenjača- detaljan opis procesa rastavljanja, otklanjanja kvarova i montaže mjenjača sa fotografijama Kliknite na sliku Fiat Marea da je uvećate. Dobar dan. Moja recenzija Fiat Maree Pročitajte također: Popravak bm54 uradi samKupljen od ovlaštenog trgovca u studenom 2000. Neosporne prednosti automobila uključuju nestandardni "skupi" dizajn karoserije, posebno prednji dio - obratite pozornost na oblik haube i nekoliko zacrnjenih farova. Izvrsna ergonomija - osoba bilo koje građe je udobna za volanom, svi gumbi i ručke su pri ruci, nema potrebe za rastezanjem, sve je promišljeno. Veliki broj podešavanja vozačkog sjedala čini ga jednostavno univerzalnim. Zahvaljujući uspješnom razvoju interijera - uključujući ploču s instrumentima - čak se i dugo putovanje pretvara u užitak! Automobil se odlikuje izvanrednim voznim performansama - mišićav ovjes eliminira prevrtanje u oštrim zavojima. Ljepljive kočnice. Unatoč naizgled maloj snazi - 103 l / s - automobil je vrlo dinamičan. Utječe na uspješan odabir prijenosnih omjera mjenjača. Ali motor se ne može nazvati ekonomičnim - potrošnja u gradu je 11 litara. za stotinu. Ali prilično je pouzdan, nikad ne zahtijeva dodavanje ulja u međuservisnu vožnju. Potpuno i 2/3 preklopivo stražnje sjedalo pretvara kabinu u pravi tovarni prostor. Ruski paket - postavke za 91 benzin, veći razmak od tla, snažna baterija omogućuje korištenje ovog Fiata ne samo na autocestama glavnog grada.Zbog loše kvalitete domaćeg goriva zadovoljava nedostatak katalizatora! Vrlo otporan na koroziju, nema tragova čak ni na usitnjenoj boji. Nedostaci su proždrljivost motora, zahtjevi za kvalitetom motornog ulja, kruti ovjes, zahtjevnost mlaznica za čistoću goriva. Prednosti Izvrstan dizajn i ergonomija. dinamički motor. Bogata oprema. Prilagodba ruskim uvjetima. Razvijena mreža usluga, nije skupa usluga. Nedostaci Zahtjevna za gorivo i kvalitetu motornog ulja. Drobljenje boje (NE KOROZIJA). Potrebno redovito održavanje u dobrom servisu. Fiat Marea priručnik za popravak. Modeli od 1996. godine, opremljeni benzinskim i dizel motorima. Izdavačka kuća Chizhovka Ovaj priručnik pokriva rad i popravak vozila Fiat Marea / Fiat Marea, proizvedenog od 1996. godine. Knjiga opisuje popravke automobila s benzinskim i dizelskim motorima 182A5 / 182A4 / 182A2 / 182A1 / 182A8 / 182A7 / 182B9 / 186A6 / 185A2 zapremine 1,4, 1,1, 1, 20 litara i 1,4 litara zapremine od 75, 103, 113, 14 , 75, 100, 110, 124 KS ručni mjenjač može se nazvati jednim od glavnih elemenata automobila ovog modela, koji treba njegu i periodičnost popravak. Ručni mjenjač je jedinstven po svom dizajnu, a već je dao ideje za nove vrste kutija, osim vlastitog razvoja. Ipak, u mnogim zemljama, ručni mjenjač ostaje najpopularniji, zarađujući reputaciju zbog nepretencioznosti, dugog vijeka trajanja i jeftinog održavanja. Možete pronaći upute kako sami popraviti mehaničku kutiju za gotovo svaki automobil, uključujući FIAT MAREA, ali mi, kao i mnogi proizvođači i serviseri, ne preporučujemo da to pokušavate sami. Pokušavajući izvršiti popravke u garaži, bez odgovarajućeg znanja i alata, ne možete samo oštetiti kutiju. Zato vam savjetujemo da se obratite stručnjacima jednog od autoservisa naše mreže. Kod nas možete računati na to da će posao obaviti stručnjaci koji točno znaju kako popraviti mjenjač FIAT MAREA, te će moći dati jamstvo za obavljeni posao. Cijeli popis radionica možete pronaći u nastavku. Na Begovaya postoji auto servis Transmission-Beg, čiji će stručnjaci moći popraviti kutije na mehanici automobila ovog modela i dati jamstvo za obavljeni posao. Nalazimo se u blizini autoceste Khoroshevskoye i spremni smo prihvatiti stanovnike bilo kojeg okruga Moskve, unatoč činjenici da uglavnom služimo vlasnicima automobila iz okruga Begovoy i SAO. Kod nas možete prestati brinuti o brzini i kvaliteti rada, jer naši boksači rade svoj posao više od godinu dana. Ako netko traži gdje popraviti mehaniku kutije u mjenjaču FIAT MAREA u blizini stanice metroa Oktyabrskaya, uvijek dolazi u centar za popravak automobila Oktyabrskaya-Avtovar, gdje je zajamčeno da će dobiti najvišu razinu kvalitete popravka i mogu pronaći kutiju proizvođači s dugogodišnjim iskustvom. Pronaći nas nije teško na području Yakimanka u Središnjem upravnom okrugu, nedaleko od Leninsky Prospekta. Kada netko na Kaširskoj traži gdje popraviti ručni mjenjač, obraća se našem auto servisu Transmission-Kashirskaya. Kod nas klijenti pronalaze sustav popusta koji privlači vozače ne samo iz Zyuzina, već i iz cijele Južne upravne četvrti. Nalazimo se na povoljnoj lokaciji pored autoceste Kashirskoye i otvoreni smo cijeli tjedan. Kada netko u području metroa Cherkizovskaya pokvari ručni mjenjač vašeg modela automobila i traži nekoga tko ga može popraviti, uvijek ga savjetuje naš autotehnički centar Cherkiz-KPP. Nalazimo se u blizini autoceste Schelkovo, a naši će automehaničari moći popraviti ovaj mehanizam, jamčeći brzinu i kvalitetu ove manipulacije. Na Voikovskaya nalazi se prikladan autoservis "Korobki-Voy", čiji majstori savršeno razumiju kako obnoviti ovu vrstu kutija za automobile ovog modela. Nalazimo se u kvartu Lijeva obala SAO-a i radimo svaki dan, bez praznika i vikenda. Stručnjaci našeg auto tehničkog centra imaju sve potrebne alate za izvođenje ove manipulacije, potrebne za osiguravanje brzine obnove mehaničke kutije za bilo koji automobil. Mnogi ljubitelji automobila traže one koji bi u Lyubertsyju mogli popraviti ručni mjenjač. I upravo u tim slučajevima često se preporučuje naš auto servis "Lyubertsy-KPP". Uživat ćete u velikom asortimanu službene dokumentacije koja našim majstorima pomaže u izvođenju radova na restauraciji ručnog mjenjača i daje jamstvo kvalitete na njih. Ljudi nam dolaze ne samo iz Lyubertsyja, već i iz SEAD-a glavnog grada, dolazeći do nas Rjazanskom ili Volgogradskom avenijom. Pročitajte također: Popravak Toyota Corolla 150 vlastitim rukamaKontaktiranjem autotehničkog centra Bibirev-Transfer možete pronaći one koji točno znaju kako se popravljaju ručni mjenjači FIAT MAREA. Otvoreni smo nedavno, a već smo uspjeli dobiti lokaciju vlasnika automobila iz cijelog Bibireva i cijelog SVAO-a. Smješteni uz autocestu Altufievskoe, otvoreni smo svaki dan u tjednu i još nismo iznevjerili niti jednog klijenta. Za one koji traže gdje na trgu Preobrazhenskaya možete popraviti ručni mjenjač ovog modela automobila, možemo preporučiti autoservis Preobrazhen-KPP. Nalazimo se u blizini autoceste Izmailovsky i spremni smo prihvatiti klijente iz cijele Moskve, unatoč činjenici da nam uglavnom dolaze iz okruga Preobrazhenskoye i cijele SAO. Naš autoservis raspolaže širokim i cjelovitim kompletom dokumentacije, što našim stručnjacima pomaže da uvelike ubrzaju izvođenje restauratorskih radova. Autotehnički centar "Prof-KPP" na Profsoyuznaya poznat je po tome što obavlja zajamčene visokokvalitetne popravke ovog modela automobila po razumnoj cijeni. Stoga, ako tražite nekoga u Konkovu tko može popraviti mehanički mjenjač po razumnoj cijeni, onda nam možete doći bilo koji dan u tjednu. Nalazimo se u blizini ulice Profsoyuznaya, u jugozapadnom okrugu. Naši stručnjaci će prihvatiti vašu kutiju u bilo kojem stanju i reći vam koliko točno košta popravak. Autoservis BotSad-Autoservice koji se nalazi u blizini Botaničkog vrta ima sve potrebne alate za brzo vraćanje ispravnog rada ručnog mjenjača automobila ovog modela. Pogodno smješten uz izlaz s autoceste Yaroslavl, nikada ne prestaje zadovoljiti kupce u okrugu Ostankino i cijelom Sjeveroistočnom upravnom okrugu. Rezervne dijelove kupujemo samo od službenih dobavljača, što omogućuje našim automehaničarima da daju jamstvo za pružene usluge. U centru za popravak automobila Yuzhnaya-switching u blizini stanice metroa Yuzhnaya pronaći ćete iskusne stručnjake i sve alate potrebne za popravak ručnog mjenjača. Naši bravari točno znaju kako ih koristiti i mogu brzo popraviti ili pregledati vaš prijenos. Nalazimo se pored Varšavske magistrale i radimo sedam dana u tjednu kako bismo primili što više vozača iz cijele Moskve, Južnog okruga i Centralnog Čertanova. Ako tražite gdje možete popraviti mehaniku u Perovu, onda dođite kod nas u Perovo-Transfer. Na raspolaganju našim stručnjacima naći ćete u prodaji veliki izbor potrošnog materijala, rezervnih dijelova i alata koji nam pomažu izvršiti ovu uslugu uz jamstvo kvalitete. Mnogi klijenti našeg autoservisa svim svojim prijateljima preporučuju naš servis, govoreći o njemu kao jednom od najboljih u Perovu i Sjeveroistočnoj upravnoj četvrti. U autotehničkom centru PM-Korobki, koji se nalazi u blizini stanice Prospekt Mira, već duže vrijeme popravljaju mehaničke kutije i još uvijek nisu razočarali nijednog od svojih kupaca. Svi koji traže gdje je u okrugu Aleksejevski i Sjeveroistočnom upravnom okrugu moguće izvršiti popravke CVT-a, dođite kod nas.Ovdje ćete pronaći široku paletu dokumentacije koja nam pomaže da popravimo CVT na svim modelima automobila što je brže i učinkovitije. Ako je ručni mjenjač FIAT MAREA prestao ispravno funkcionirati i tražite gdje ga možete popraviti na Avtozavodskoj, preporučujemo da dođete u autoservis Avtozav-korobki. Možemo vam ponuditi restauraciju po razumnoj cijeni, a kvaliteta ove manipulacije također će vas zadovoljiti. Ako tražite gdje možete jeftino popraviti ručni mjenjač FIAT MAREA u blizini stanice metroa Universitet, onda vas pozivamo u naš autotehnički centar KPP-Univer. Iskusni automehaničari moći će vam pomoći oko bilo kakvog problema s vašim mjenjačem. Postupno smo, zahvaljujući kvaliteti i brzini našeg rada, stekli popularnost među vlasnicima automobila ne samo iz Troparevo-Nikulina, već i iz cijelog Jugozapadnog upravnog okruga. Nalazimo se između Michurinsky Leninsky Prospekta, što svima omogućuje da lako dođu do nas. Obično, u slučaju problema s ručnim mjenjačem, nećete morati provoditi velike popravke, jer će biti dovoljno samo riješiti jedan od problema. Zato možemo reći da se obnova kontrolne točke može sastojati od nekoliko usluga. Njihov popis mogao bi izgledati ovako Svaka od ovih usluga je na svoj način važna za pravilan rad cjelokupnog mehanizma mjenjača, te stoga preporučamo da se obratite servisnom centru kako biste provjerili i shvatili koja je od ovih usluga potrebna vašem automobilu. Ako vas zanima cijena koju će majstori tražiti za popravak mehaničke kutije, onda možemo samo odgovoriti da će ovisiti o rezultatima dijagnoze. Po njegovom završetku izradit će se elektronička lista sa svim uslugama i njihovim troškovima, a automehaničari neće započeti s radom bez vašeg odobrenja. Video (kliknite za reprodukciju). Kako biste točno znali kako doći do nas, te kako bismo razjasnili hoćete li stati u red, savjetujemo vam da se unaprijed prijavite za popravak vašeg auto sanduka. To možete učiniti pozivom na broj telefona na stranici. Dispečer će vam reći postoje li popusti u autoservisu koji ste odabrali i reći će vam najboljeg majstora. Ocijenite ovaj članak: Razred 3.2 birači: 85 POVEZANI ČLANCIVIŠE OD AUTORA Najbolje Učini sam popravi vrtlog vanbrodskog motora 25 Najbolje Renoviranje stana uradi sam od nule Najbolje Popravak hladnjaka vrućeg smrzavanja uradi sam Najbolje Popravak tipkovnice računala uradi sam Najbolje Popravak radar detektora uradi sam Najbolje Popravak gumba za traperice uradi sam Popularan Učinite sami popravak whirlpool perilice rublja s prednjim punjenjem Popravak električnog vitla uradi sam Popravak Renault Megan Scenic vlastitim rukama 1998 Učinite sami popravak mjenjača vaz 21213 5 malter bez skidanja Učitaj više Novi Brzo Renoviranje spavaće sobe "uradi sam". Proračun Popravak računalnih miša logitech uradi sam Popravak trimera šampiona uradi sam Popravak potkošulje u Hruščovu "uradi sam".
