Popravak kontrolne točke vlastitim rukama Volkswagen Sharan

Ovdje su foto izvješća o popravcima i detaljna dokumentacija o automobilima:

Volkswagen Sharan / Volkswagen Sharan (šifra modela: 7M8) 1995. - 2001.
Volkswagen Sharan / Volkswagen Sharan (šifra modela: 7M9) 2001. - 2004.
Volkswagen Sharan / Volkswagen Sharan (šifra modela: 7M6) 2004. - 2010.
SEAT Alhambra / Seat Alhambra (šifra modela: 7V8) 1996. - 2000.
SEAT Alhambra / Seat Alhambra (šifra modela: 7V9) 2001. - 2011.

Zamjena pogonskog remena na AAA motoru u Volkswagen Sharan VR6 2.8 (rus.) Foto reportaža
Vrijeme je za malu uslugu. Preporuča se mijenjanje pogonskog remena svakih 120 tisuća, plus činjenica da je na ovom motoru jedan za sve. Nedavno je remen počeo zviždati, a zašto stisnuti maksimum, općenito je postupak zamjene opisan u ovom izvješću.

Gubitak snage tijekom ubrzanja, podpuhavanje turbine, opis problema, uklanjanje trupaca i dijagnostika (rus.)
U slučaju problema povezanih s gubitkom snage tijekom ubrzanja, konstantnim i promjenjivim gubitkom vučne sile tijekom kretanja. Gubitak prianjanja u načinu rada "punog gasa" ili motor ide u hitni rad (vozi, ali ne vuče ili slabo vuče) pažljivo pročitajte cijeli tekst i 9 od 10 da će vam to pomoći da utvrdite točan uzrok problem.

Određivanje preljeva turbine pomoću trupaca, TDI motora itd. (rus.) Foto reportaža
Najveći problem kod motora s turbopunjačem je pojava prepuhavanja. To posebno vrijedi za dizel motore. stvaranje čađe u ispušnim plinovima dovodi do njenog brzog nakupljanja unutar turbine i uklinjavanja geometrije. Prvo, pokušajmo shvatiti kako se podešava tlak napuhavanja, a zatim razmotrimo kako izgleda preljev u trupcima.

Zamjena brtve poklopca ventila motora Volkswagen Sharan, ispravna brtva (rus.) Foto reportaža
Korisno za promjenu obloga bregastog vratila, uljnih brtvi i prstenova mlaznica. Pa, do brtve ventila za hrpu (već 5 godina stoji i počeo se znojiti u uglovima). Zamjena je svega obavljena za pola dana bez puno naprezanja, ali nakon 3 dana sam se popeo da provjerim curenje i vidio curenje duž brtve poklopca ventila. Brtvu je prodao provjereni vinski menadžer i nije izazvalo nepovjerenje u ispravnost. Ne možete ga povući. na vijcima se nalaze restriktivne čahure. Počeo sam shvaćati razlog i iskopao 100% točne informacije.

Specifikacije i podaci za podešavanje sustava vozila:
motor i sustav hlađenja, paljenje, sustav goriva, ovjes, volumen tekućine itd.

VAG / Informacije o popravku motora
Ove informacije o popravku motora odnose se na sva VAG vozila. Da biste brzo pronašli dokumentaciju za svoj motor, jednostavno pritisnite Ctrl-F na tipkovnici i upišite slova svog motora. Na primjer: 2E ili BSE (samo na engleskom!)

Pozdrav molim te reci mi imam Seat Alhambru 98gv 1.9 tdi, problem je sto se 3. brzina ponekad upali uz krckanje, ali u R (straznja je tocna) i po meni u 5 isto ne mjenja uopste . zašto misliš?? hvala unaprijed

Zdravo ! Zanima me gdje živite i koji su kontakti za komunikaciju s vama?

Pozdrav, imaš li Viber telegram ili kako se mogu javiti?

Recite nam nešto o popravku automatskog mjenjača SHARAN

Pozdrav! Imam Sharan 1998 1.9 tdi, postojala je takva nijansa (ali ne uvijek) - pri vožnji u hodu unatrag, čini se da kotači skaču čak i kada je volan u ravnom položaju, ignorirao sam problem, ali danas takav dogodila se nesreća - kada sam se okrenuo, čuo sam pucanje (udarac) čini mi se kao ispod prednje desne strane auta, nakon čega se začula jaka vibracija i urlik kada je auto ubrzao, što više pritiskaš na okidač, sto je veci stupanj ove materije, u 4-5 brzina problem je skoro neprimjetan, cak i pri paljenju i gasenju motora auto trza kao da je na brzini iako kosta neutralno!Molim vas recite mi ako postoji misljenje nekih stvarnosti!

Umjesto turpije, imamo posla s umjetnim kamenom i kako bismo neke detalje uklopili u ovaj oblik, na primjer, idealno zalijepiti lijevani sudoper na radnu ploču na ravnu šperploču, list je zalijepljen brusnim papirom i ispada lijepo pa bilo je moguće i s kućištem kutije))

Da, postoje 2 vijka. ))) Ovo je najčešći neuspjeh. Nakon 1 slučaja, stavio sam ga na bravu navoja))). I isto se dogodilo na drugoj kutiji.

Pozdrav vama i sretan Dan pobjede! molim vas recite mi na ovom mjenjaču na ulaznoj osovini da je uljna brtva ili nekakva brtva na mom tranzitnom ulje teče i jako

Volkswagen proizvodi pouzdane jeftine automobile s njemačkom kvalitetom i udobnošću. Sve više ljudi diljem svijeta bira ovu marku. Od 1999. Volkswagenova prodaja porasla je za 20% godišnje. Od 2009. Volkswagen je jedan od najvećih proizvođača automobila na svijetu. Koncern se sastoji od više od tristo tvrtki. Audi, Bentley, Porsche, Škoda, Seat, Bugatti, Lamborghini, Scania su svi dijelovi koncerna Volkswagen. Popularne su jeftine opcije za Volkswagen automobile. U Rusiji su obično dovedeni do tehnološkog savršenstva i nemaju "dječje" bolesti.

Za svoje automobile Volkswagen koristi obično popularne i pouzdane automatske mjenjače. Većina njih može pošteno napustiti cijeli razumni vijek trajanja automobila, osim ako se, naravno, ne servisira na vrijeme i nije podvrgnut prevelikim opterećenjima. Popravak automatskog mjenjača Volkswagen rijetko je potreban, dobro je proučen i ne predstavlja ozbiljne probleme za stručnjake u servisu.

Automobil Volkswagen Passat B4

Modele Passat B4 i Golf s automatskim mjenjačem 096 karakteriziraju sljedeće značajke popravka:

1. Brtve i brtve za Passat B4 i Golf bolje je naručiti originalne, ostale su loše kvalitete, osim proračunskih proizvoda Atoka.
2. Gumene klipne obloge s vremenom gube svoja svojstva i počinju loše držati pritisak. Potrebno je promijeniti cijeli set klipova ili životni vijek automobila prelazi deset godina.
3. Kao rezultat izloženosti kontaminiranom ulju na hidrauličnoj ploči, regulator tlaka, elektromagnet za blokiranje pretvarača zakretnog momenta, ventil za kontrolu tlaka i elektromagnetni ventil mogu otkazati. Nakon 150.000 vožnje na Passatu B4, potrebno je očistiti tijelo ventila automatskog mjenjača od prljavog ulja.
4. Nakon deset godina rada Passata B4 i Golfa, svojstva ožičenja se mijenjaju, otpor raste i računalo može početi stvarati greške. Stoga se uz solenoide i senzore mijenja i njihovo ožičenje tijekom velikog remonta.
5. Od starosti ili prekomjernog opterećenja, povratne opruge mogu otkazati, što će onemogućiti uključivanje prijenosa unatrag. Nakon deset godina svakako treba provjeriti njihovo stanje.

Automatski mjenjač 096 za Volkswagen Passat B4 i Golf

Modele Passat B5 s automatskim mjenjačem 01M karakteriziraju sljedeće značajke popravka:

NEMOJTE TROŠITI NOVAC NA PREBOJANJE!
Sada možete ukloniti svaku ogrebotinu s karoserije vašeg automobila za samo 5 sekundi.

1. Bolje je uzeti kompresijske prstenove za Passat B5 samo originalne. Jedini analog je samo od Atoka.
2. Guma na Passatu B5 je loše kvalitete, na hladnoći brzo gubi svojstva, s vremenom se suši. Nakon nekoliko godina počinje curiti ulje. Na prvi znak potrebno je promijeniti klipove. To se obično odnosi na strojeve koji su u pogonu više od 10 godina.
3. Klizni ležaj na Passatu B5, postavljen na prednji bubanj, izrađen je od plastike. S vremenom gubi svoje karakteristike i u jednom trenutku jednostavno se razleti, oštetivši mitraljez svojim ostacima. Njegov integritet možete provjeriti pregledom posude, ako je posuta plastičnim fragmentima - vrijeme je za promjenu ležaja.

Volkswagen Passat B5 sa automatskim mjenjačem 01M



1. Solenoidi su prilično pouzdani. S vremenom, regulator tlaka i kuglični solenoidi mogu otkazati. Njihov normalan životni vijek je oko deset godina.
2. Nakon 200.000, a po mogućnosti ranije, potrebno je isprati i očistiti tijelo ventila od prljavštine. Prljavo ulje ima sposobnost abrazivne obrade unutarnje strane tijela ventila i "pojesti" metal ventila i kalema. Istrošenost ploče s prljavim uljem može biti toliko velika da se mora zamijeniti kao sklop.

Automatski mjenjač 01M za Volkswagen Passat B5

Model Passat B6 s automatskim mjenjačem 09G karakteriziraju sljedeće značajke popravka:

Automatski mjenjač Passat B6 nije zahtjevan za potpuno čisto ulje, koriste se filteri zastarjelog dizajna, ali traju i do 200.000 nakon nekoliko izmjena i ispiranja ulja. Međutim, prilikom popravka nakon pregrijavanja kutije, bolje je promijeniti filtar za novi. Kada se pregrije, ponijet će ostatke tarnih spojki i njihovog ljepila, koje će biti nemoguće izaći iz filtera. Prilikom ugradnje takvog filtera natrag, ostaci tarnih spojki će pasti u kutiju.

Automatski mjenjač 09G Volkswagen Passat B6 i Sharan

Volkswagen Passat B6 sa automatskim mjenjačem 09G

Modele Passat B6 i Sharan s automatskim mjenjačem 5HP19 EYF karakteriziraju sljedeće značajke popravka:

1. Automatski mjenjač 5HP19 EYF na Sharanu živi puno više od 200.000 kilometara. Ova kutija oprašta i klizanje i pregrijavanje, ali ne voli prljavo ulje ili njegovu nisku razinu. Gladovanje uljem sposobno je uništiti sve što se nalazi u kutiji. Od hidrauličkog bloka do tarnih spojki.
2. Za djelatnike servisa, 5HP19 EYF Sharan najpoznatiji je po svojim pretvaračima zakretnog momenta. Njihovo prisilno blokiranje jede tarne obloge, što dovodi do ozbiljne kontaminacije uljem i naknadnih popravaka.

Automatski mjenjač 5HP19 EYF Volkswagen Passat B6 i Sharan

Volkswagen Sharan sa automatskim mjenjačem 5HP19EYF

Popravci i dijagnostički postupci za automatske mjenjače zahtijevaju posebnu opremu i znanje. Međutim, Volkswagenovi mjenjači su dobro proučeni i, ako imate sredstava i želje, možete ih pokušati sami popraviti. Ali, najvjerojatnije, bit će jeftinije dati ovaj posao profesionalcima. Popravak automatskog mjenjača Volkswagen Tuareg u Rostovu, na primjer, koštat će od 12.000 rubalja u normalnom servisu. Osposobljeno i iskusno servisno osoblje puno će brže i bolje izaći na kraj s popravkom.

• Komplet brtvi - sve brtve.
• Komplet filtera - filter i brtva posude.
• Bushing Kit - set trkaćih čahura.
• Bearing Kit - set potisnih ležajeva.
• Banner Kit - brtve i tarni diskovi, O-prstenovi, uljne brtve.
• Komplet za pranje - set potisnih kliznih ležajeva.
• Set brtvenih prstenova - set brtvenih prstenova.
• Komplet za popravak - skup elemenata za popravak jednog čvora.
• Overhaol Kit - brtve, brtve i O-prstenovi.
• Master Kit - brtve i tarni/čelični diskovi, O-prstenovi.

Prema zadanim postavkama nudimo originalne OEM rezervne dijelove od proizvođača, međutim, ako klijent želi, naš će vam stručnjak reći koji su analozi prikladni za rješavanje problema. Pokušavamo nadopuniti popis visokokvalitetnih, ali jeftinih dijelova.

Koliko koštaju dijelovi stvar je početnih cijena proizvođača, svaki ima svoje. Jedina stvar koja je ista za automatski mjenjač apsolutno bilo kojeg stranog automobila je da je planetarna skupina najskuplji element. Što se tiče cijena ugradnje novih elemenata za Volkswagen Sharan, cjenik dostavljamo na zahtjev naručitelja.

Za popravak automatskog mjenjača to je obavezno. Pomoći ćemo vam odabrati sve ove detalje prema dizajnu automatskog mjenjača Volkswagen Sharan određene godine proizvodnje.

Zapravo, za svaki automatski mjenjač formiran je zaseban popis pogonskih dijelova koje ne morate posebno tražiti - odmah možete odabrati rješenje za pokretanje. I nalazimo jedinstvene elemente za odabranu modifikaciju po narudžbi. Dakle, kod nas možete kupiti komplete za popravak za automatski mjenjač Volkswagen Sharan i elemente mjenjača bilo koje vrste.

Ako kutija zahvaća, teče, klizi, udara (gura), ne prebacuje se ili čak stvara buku, onda je stvar dijagnoze. Može biti računalni ili mehanički.

Izvrsno je ako možete formulirati glavne simptome kvara pozivom našem upravitelju. Dodatne informacije o vrsti automatskog mjenjača (kod) pomoći će vam da odmah izračunate trošak mogućeg popravka na temelju dostupnosti rezervnih dijelova.

Kako unaprijed provjeriti automatski mjenjač? Popis neizravnih znakova nedostataka:

• Snažan miris paljevine (izgorjelo je trenje ili "željezo").
• Buka u mjenjaču, udarci, trzaji.
• Problem pri mijenjanju brzina: dugi intervali ili proklizavanje pri rastućim brzinama.
• Ulje automatskog mjenjača teče, ulazi u zglobove kutije ili u motor.
• Boja ulja: gotovo crno smeđa boja ulja, emulzija prisutna u tekućini, mjehurići (znakovi pjene) ili crni premaz na mjernoj šipki. Jedno od navedenog je dovoljno za dolazak na pregled i održavanje.

Tijekom dijagnostike automatskog mjenjača, na računalu se čitaju kodovi pogrešaka koji se moraju ispravno dekodirati. Poteškoća leži u činjenici da se razlikuju među proizvođačima, pa se ne može bez poznavanja popisa oznaka kvarova za automobile Volkswagen.

Tijekom procjene stanja mjenjača, majstor skreće pozornost na kvarove koji se mogu vidjeti, čuti i otkriti mehanički. Slušna dijagnostička opcija je najbrža, vizualna i mehanička je teža.

Čitanje kodova grešaka i pregled mjenjača bez rastavljanja daju nepotpunu sliku. Dakle, može se pretpostaviti da je potrebno provjeriti električne krugove računala i mjenjača, očistiti senzore od ulja i tako dalje. Glavna vrsta dijagnostike automatskog mjenjača zahtijeva analizu. Nakon toga, prema primljenim podacima, sastavlja se popis kvarova i popravci se provode bez skidanja mjenjača ili s uklanjanjem.

Održavanje mjenjača je planirani popis radova na zamjeni potrošnog materijala (filtara automatskog mjenjača i tekućine za prijenos). Ako je potrebno, provode se manji "popravci" - zamjenjuju se set solenoida, kočioni pojas, uljne brtve i brtve, set tarnih spojki i diskova i tako dalje. Također provode kontrolnu provjeru načina mijenjanja stupnjeva prijenosa, što je uključeno u dijagnostiku automatskog mjenjača.

Važno je mjeriti na kraju rada razina ulja u automatskom mjenjaču Volkswagen Sharan, budući da nedovoljno punjenje tekućine prijeti narušiti tlak u vodovima i prozračiti sustav. U tehničkom centru, prilikom obavljanja ove usluge, prema zadanim postavkama, uzimaju u obzir značajke provjere razine ulja za kutiju Volkswagen Sharan, i "hladno" i "vruće".

Ali najvažniju ulogu u održavanju igra rad s uljem za automatski mjenjač, ​​budući da se stopa trošenja sustava smanjuje od visokokvalitetnog ulja. Ako se ulje zamuti, tada ćemo govoriti o djelomičnoj izmjeni ulja. Ali ako je tekućina potamnila, ali je još uvijek prozirna, onda je ne vrijedi mijenjati prije vremena. Kompletna zamjena ATF-a vrši se u skladu s propisima proizvođača, pri čemu je potrebno skinuti posudu.

Ako je vlasnik dugo vremena radio s neispravnim automatskim mjenjačem, tada razina neispravnosti doseže kritičnu.A kako je zamjena svih komponenti preskupa, ispada jeftinije ugraditi novi mjenjač.

Prije ulijevanja novog ulje u kutiji automatik Volkswagen Sharan, morate odlučiti o njegovom izboru. U tome će vam pomoći naš stručnjak, koji će odabrati pravu opciju za automatski mjenjač. Istodobno, važno je usredotočiti se ne na recenzije ulja za automatske mjenjače, već na preporuke proizvođača.

Odlučivanje što je potrebno zamjena automatskog mjenjača volkswagen sharan, prihvaća se ako je potrebno ponovno instalirati više od polovice komponenti kutije. U tom slučaju, zamjena automatskog mjenjača može biti jeftinija od obnove.

Kupite automatski mjenjač Volkswagen Sharan moguće preko nas. Za Volkswagen će biti puno jeftinije odabrati rabljeni mjenjač. Međutim, nemoguće je jamčiti da će Volkswagen Sharan s takvim mjenjačem dugo raditi.

Fokusiramo se na nove ugovorne jedinice, rabljene opcije nudimo tek nakon temeljitih ispitivanja ispravnog rada i, naravno, bez jamstva. Čak iu ovom slučaju, i dalje se fokusiramo na obnovljene jedinice, odnosno uklonjene, testirane i primljene od renomiranog dobavljača. Jamstva se odnose samo na ugovorene jedinice.

Imajte na umu da su dolje navedene informacije samo u informativne svrhe. Pokušat ćemo vam iznijeti glavne točke u našem pristupu popravku automatskih mjenjača određenog modela automobila - Volkswagen Sharan.

Automatski mjenjač je u većini slučajeva moguće popraviti, s tim da je mjenjač automobila izgorio (u ovoj situaciji potrebno je zamijeniti jedinicu). Morate razumjeti da postoje rezervni dijelovi koji se mogu zamijeniti, a ako se elementi ne mogu vratiti. To je ono na što biste se trebali osloniti pri izračunu troškova mjera popravka.

Osim zamjene dijelova, zavarivanje je tipično za popravak automatskog mjenjača. Dakle, morat ćete raditi s argonom tijekom popravka pretvarača zakretnog momenta ili ako je kućište mjenjača napuklo.

Nudimo sljedeće komplekse popravnih i restauratorskih radova:

• Remont mjenjača.
• Zamjena pokvarenog automatskog mjenjača novim ili obnovljenim.
• Djelomični popravak automatskog mjenjača.

Glavni kvarovi svojstveni mjenjaču Volkswagen Sharan čine sljedeće usluge popularnim:

1. Osnovni zadatak je zamjena kompleta za popravak (Overol Kit ili Master Kit), izmjena kompleta spojki, čeličnih diskova, ugradnja novih klipova, čahure i ostalih komponenti.
2. Filter i brtva posude često se mijenjaju.
3. Također treba obratiti pozornost na uljnu pumpu, čiji je kvar povezan s radom s slomljenom čahurom ili prljavim uljem. Propuštanje brtvi općenito je jedan od tipičnih pokazatelja potrebe za popravkom.
4. Relativno ograničen vijek trajanja tipičan je za tijelo ventila i solenoide, čija se funkcionalnost postupno pogoršava proporcionalno trošenju tarnih spojki. Začepljeno tijelo ventila jedan je od glavnih uzroka kvara dijagnosticiranih na računalu.
5. Često je potrebno popraviti pretvarač zakretnog momenta, popularno nazvan krafna. Trebat će ga razvrstati kako bi se obnovio radni kapacitet, istovremeno ga očistivši od metalnih strugotina i prljavštine.

Možete se prijaviti za početne konzultacije telefonom ako ste zainteresirani za sve tehničke informacije, te se po dogovoru odvesti na popravak ili održavanje automatskog mjenjača. Ako je vaš cilj popravak uradi sam, tada možemo dati informacije o dostupnosti odgovarajućih rezervnih dijelova. Inače, savjetujemo vam da posjetite bilo koji specijalizirani forum o Volkswagenu.

Ako je mjenjač uklonjen radi ugradnje kompleta za popravak, prvo ispustite ATF ulje.

1. Prvo provjerite je li automobil opremljen kodiranim radiom. Ako da, onda zatražite kod.

2. Pomaknite ručicu mjenjača u položaj "P".

3. Odspojite žicu uzemljenja s akumulatora s isključenim kontaktom.

4. Skinite kućište s motora.

5. Skinite poklopac -1- za zračni kanal -strelice-.

6. Skinite poklopac baterije -2-.

7. Odspojiti utičnicu iz spremnika sustava hlađenja.

8. Odvrnite spremnik rashladnog sustava i stavite ga na stranu.Nemojte odspajati crijeva rashladne tekućine iz spremnika.

9. Uklonite bateriju s držačem.

10. Uklonite filtar zraka.

11. Skinite nosač kabela strelicu -A- iz mjenjača.

12. Povucite sajlu mjenjača -1- strelicu prema gore -B- iz poluge mjenjača -2-.

Svi modeli generacije I i II s 1.8L (AJH, AWC) rednim četverocilindričnim benzinskim motorima s turbopunjačem, 2.0L (ADY, ATM, NSE), 2.3L (Y5B, E5SA), 2.8L (AAA, AMY, AYL) i turbo 1,9 l dizel motori (1Z, AHU, ANU, AFN, AVG, AUY), proizvođača VW i FORD, s pogonom na prednje i sve kotače, opremljeni ručnim mjenjačem s pet ili šest stupnjeva prijenosa ili petostupanjski sekvencijalni automatski mjenjač (AT), proizveden od 1995. godine.

Sva tri modela Van s povećanim unutarnjim volumenom imaju gotovo isti dizajn. Postoje posebne reference na razlike u Priručniku. Prije svega, razlike se odnose na motor te korištena maziva i tekućine. Budući da je Seat član VW grupe, sve VW preporuke vrijede i za Seat modele. Automobili proizvedeni prije 2000. godine označeni su kao Model I, nakon - Model II. Promjena sastava dogodila se za VW Sharan, Ford Galaxy od 06.2000, za Seat Alhambru od 10.2000.

Auto je opremljen sigurnosnom opremom. To uključuje zračne jastuke za vozača i suvozača i zatezače prednjih sigurnosnih pojaseva. Krutost profila bočnih vrata, poprečnih greda i kanala karoserije dodatno povećavaju pasivnu sigurnost. Dijelovi tijela koji su najosjetljiviji na koroziju su pocinčani. Za zaštitu od vlage, šupljine se pune voskom. Standardna oprema uključuje servo upravljač, prednje električne prozore i jednu bravu sa protuprovalnim sustavom i upravljanjem iz putničkog prostora, stup upravljača s podešavanjem nagiba i dosega. Auto može biti opremljen i benzinskim i dizelskim motorima različitih kapaciteta, što vam omogućuje da napravite odgovarajući izbor ovisno o ekonomičnom ili sportskom stilu vožnje vlasnika.

Ovaj priručnik opisuje sve jedinice za napajanje. 1.8L (AJH, AWC) redni četverocilindrični benzinski motori s turbopunjačem, 2.0L (ADY, ATM, NSE), 2.3L (Y5B, E5SA), 2.8L (AAA, AMY, AYL) i 1.9L turbo dizel motora ( 1Z, AHU, ANU, AFN, AVG, AUY), proizvođača VW i FORD. Motori su smješteni poprečno u motornom prostoru. Razmatraju se modeli s pogonom na prednje kotače i modeli s pogonom na sve kotače, koji se proizvode od 1995. Na modelima I s pogonom na sve kotače ugrađena je međuosovinska viskozna spojka, a na modelima II višepločasta spojka Haldex s hidrauličnim voziti. 2-link neovisni prednji ovjes s ugrađenim amortizerima praktički eliminira utjecaj rada motora na proces vožnje. Automobil može biti opremljen ručnim mjenjačem s pet ili šest stupnjeva prijenosa (RKPP) ili automatskim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa (AT).

Kako promijeniti volkswagen Sharan kotač

Kako promijeniti vijak kotača Volkswagen Sharan Kako zamijeniti čahuru na starteru Volkswagen Sharan Zamjena diska spojke Volkswagen Sharan Promjena žarulje u dimenzijama Volkswagen Sharan Uklanjanje desnog prednjeg svjetla Volkswagen Sharan Uklanjanje motora električnog stakla Volkswagen Sharan Kako ukloniti gumb za električni prozor Volkswagen Sharan Kako ukloniti Volkswagen Sharan ručka električnog stakla Uklanjanje električnog stakla Volkswagen Sharan

Uklonite akumulator Volkswagen Sharan

(Kliknite na snimku zaslona da biste je vidjeli u većoj veličini)

Priručnik za popravak i rad detaljno opisuje modele automobila Volkswagen Sharan i Ford Galaxy, njihove funkcionalne značajke, tehničke karakteristike, daje praktične savjete i upute za njegov popravak i rad. Ilustracije i sheme ožičenja automobila mogu se pogledati u uvećanom obliku klikom na njih (ilustracija će se otvoriti u zasebnom prozoru), može se ispisati uvećana ilustracija, kao i tekst.Priručnik sadrži sljedeće odjeljke za popravke (pododjeljci nisu potpuni. ):

– 1. Uvod – opće preporuke za popravke

– ispravno podizanje vozila – radovi na popravku i održavanju

– maziva, brtvila

- 2. Motor VR6 - skidanje i ugradnja

- Glava cilindra i ventili - Blok cilindra - Razvodni mehanizam - 3. 2-litreni motor (ADY) - Glava cilindra i ventili - Klipovi i klipnjače - Blok cilindra - Ispušni sustav - 4. Sustav podmazivanja motora - Pumpa za ulje - Filter za ulje - hladnjak ulja - zamjena motornog ulja - 5. Sustav hlađenja - hladnjak i ventilator - pumpa za hlađenje vode

- 2,0-litreni termostat motora - VR6 termostat motora - 6. Sustav ubrizgavanja goriva

– kvarovi na sustavu za ubrizgavanje – sajla gasa – električna pumpa za gorivo – senzor razine goriva u spremniku – 7. SIMOS sustav ubrizgavanja goriva

- stanje mirovanja - 8. Sustav paljenja - glavne komponente i dijelovi

- svjećice - 9. Kvačilo - otpuštanje kvačila - ugradnja kvačila - pogon za otpuštanje kvačila - kvarovi kvačila - 10. Mehanički 5-brzinski mjenjač

– mehanizam mjenjača – provjera razine ulja – 11. Osovine pogona kotača

- uklanjanje i ugradnja pogonske osovine

- popravak pogonskog vratila - 12. Servo

– pogon upravljača – zamjena poprečnih kormila – hidraulički sustav – crijeva, cjevovodi – 13. Prednji ovjes

– podešavanje kutova poravnanja kotača – 14. Stražnji ovjes

- demontaža i ugradnja amortizera

– ležajevi stražnjih kotača – 15. Kočioni sustav

- disk kočnice prednjih kotača

– kočnice stražnjih kotača – glavni kočni cilindar – pumpanje kočnica – sustav ABS – 16. Električna oprema

- generator - starter - 17. Dizel motor

– demontaža i montaža – glava cilindra – blok cilindra – 18. Sustav podmazivanja dizel motora

– pumpa za ulje – filter ulja – hladnjak ulja – izmjena motornog ulja – 19. Sustav hlađenja dizel motora

- radijator i ventilator - pumpa rashladne tekućine - termostat - 20. Dizelski sustav napajanja

motor i turbopunjač

– visokotlačna pumpa za gorivo – podešavanje vremena ubrizgavanja – brizgaljke – turbopunjač – žarnice – 21. Kartica za održavanje

– Svakih 12 mjeseci ili svakih 15.000 km – Održavanje svakih 12 mjeseci – Održavanje svaka 24 mjeseca ili svakih 30.000 km – Održavanje svakih 60.000 km – Održavanje svakih 120.000 km – 22. Dodaci

– tehnički podaci i karakteristike

- osnovni podaci za podešavanje i upravljanje - momenti zatezanja za navojne spojeve - 23. Sheme ožičenja

električni dijagrami - električni dijagrami

(Pogledajte jasno na snimkama zaslona)

– nakon popravka potrebno je provjeriti ispravan rad sustava i jedinica automobila kada se automobil kreće.

Arhiva se provjerava na integritet i odsutnost virusa.

Preuzmite priručnik za popravak Volkswagen Sharan

Uklonjen mjenjač sa zaglavljenim biračem mjenjača. Rastavljamo kako bismo uklonili škripanje kada uključite drugi.

VW Sharan 1.9 TDI. Zamjena ventila N 283. Popravak Volkswagen automatskog mjenjača Automatski mjenjač, ​​prekidač.

došao na popravak, ravno s tržnice. upravo kupio. zupčanici lete van, veliki zazor u krilima. —————————–.

Razgovaramo detaljno o glavnim razlozima zašto vaš Volkswagen i njegov automatski mjenjač mogu biti otpadni. Popravak.

Ručni mjenjač koji proizvodi Volkswagen ugrađen je na mnoge automobile proizvedene pod kontrolom.

U ovom videu ćemo promijeniti ležajeve #Volkswagen #generatora Sharan, Mi ćemo promijeniti bez ikakvih.

JAKO nošena kutija, ali to treba napraviti. Slobodno pišite komentare. ne zaboravite na varijator.

Popravak ručnog mjenjača 02T Volkswagen, Audi, Škoda, uradi sam (kucanje u mjenjaču). Sastavljanje bloka osovine s mehanizmom prekidača.

Kako zamijeniti ležaj kotača na Volkswagen Sharanu / VW Sharan PRETPLATITE SE NA KANAL. Ležaj kotača.

Zamijenjena brtva mjenjača 02M301189B VAG - brtva mjenjača prednje osovine (lijevo) 02M301189G VAG - prednja brtva mjenjača.

pri uključivanju trećeg stupnja prijenosa začulo se snažno škripanje. analiza je pokazala lom sinkronizatora i ležaja.

pregled s uklanjanjem . dijagnostika stajaće buke.

Volkswagen Sharan › Logbook › Sharan 1.9 TDI AUY zamjena zamašnjaka. Nadao sam se da ću zamijeniti disk spojke i otklopni ležaj. Pokazalo se da ću morati mijenjati i dvomasni zamašnjak.

Zamjena spojke na Volkswagen Sharanu traje od 3 do 8 sati. Zamjena Volkswagen Sharan spojke vrši se samo skidanjem/ugradnjom mjenjača.

Na našoj web stranici možete dobiti detaljne informacije o popravku Volkswagen Sharana: Kvar spojke VW Sharan. Posjedujemo sve fotografije i dijagrame potrebne za popravak.

Trošak zamjene Volkswagen Sharan spojke ovisi o potrebi uklanjanja. Kutija je teška,sam je skinuo i sastavio,podižući sajlom i polugom,može vitlo! I u jednom smjeru se čuje batina. Sve informacije prikazane na stranici, troškovi usluga, rezervni dijelovi itd. Samo su sve radosti zasjenjene ubrzanjem kočenja pri niskim okretajima.

[Kvačilo] Sharan Dual Mass Zamašnjak i Zamjena kvačila – Baza znanja o mjenjačima/kvačila – Forum tehničkih stranica Volkswagena

Volkswagen Sharan kako odabrati. Samo su sve radosti zasjenjene ubrzanjem kočenja pri niskim okretajima. Na starom zamašnjaku potrebno je višestruko više truda za okretanje i kut slobodne rotacije je puno veći nego kod novog.

Trenutno se trga kako treba. Toyota Master Ice Surf. Priručnik za popravak i održavanje multimedije. Izbor, kupnja i prodaja automobila. Prilagodba spojke Volkswagen Sharan. Štoviše, kada je spojka potpuno pritisnuta, zvukovi nestaju. Za ažurne informacije o proizvodima i cijenama nazovite.

Zamjena spojke Volkswagen Sharan.

zamašnjak s dvije mase za #volkswagen s jednom masom