Popravak mjenjača Volkswagen Turan uradi sam

Ovdje su foto izvješća o popravcima i detaljna dokumentacija o automobilima:

Volkswagen Touran / Volkswagen Touran (šifra modela: 1T1) 2003. - 2006.
Volkswagen Touran / Volkswagen Touran (šifra modela: 1T2) 2007. - 2010.
Volkswagen Touran / Volkswagen Touran (šifra modela: 1T3) 2011. - 2015.
Volkswagen Touran (Kina) / Volkswagen Touran (Kina) (šifra modela: 9R1) 2004. - 2011.

Zamjena zupčastog remena na motoru 1.6 BSE (rus.) Foto reportaža
Došla je vožnja - 90.000 km, a čim je vrijeme dopustilo održavanje, odlučeno je krenuti s najtežim - zamjenom zupčastog remena. BSE motor je ugrađen na VW Touran.

1.6 BSE motor - zamjena brtve poklopca ventila (rus.) Foto reportaža
Na 120 tisuća kilometraže postalo je potrebno zamijeniti brtvu poklopca ventila, jer. počeo šmrcati, a zatezanje vijaka nije rješenje problema jer metalne čahure na vijcima ograničavaju stupanj pritiska poklopca na glavu - samo zamjena brtve. Za samozamjenu trebat će vam: topla garaža, alat, brtva, G13 (100 gr), čistač karburatora za čišćenje leptira za gas.

Zamjena zupčastog remena, valjaka i pumpe na motoru BKC 1.9 TDI PD (rus.) Detaljan foto izvještaj
Kilometraža mog auta je došla do 120 tkm, koliko je auto prešao po raznim cestama u zadnjih 5 godina. Vrijeme je za zamjenu zupčastog remena, njegovih valjaka i pumpe prema servisnom planu u servisnoj knjizi. O tome kako možete samostalno izvesti ove radove na BKC motoru instaliranom na mnogim VAG automobilima, ovo foto izvješće.

Popravak motora 1.9 TDI kod motora BXE (rus.) Foto reportaža
Nakon sastanka s službenicima i pritužbi na neravnomjeran rad motora s unutarnjim izgaranjem, automobil je stigao s praznim blokom ispod haube i brdo rezervnih dijelova u prtljažniku, presuda je bila potpuni remont ili zamjena motora (kilometraža 230 tisuća km). Nakon pregleda i mjerenja bloka i klipova, postalo je jasno da je istrošenost u tvorničkim tolerancijama, s izuzetkom samog vrha cilindra, gdje se pomiču prstenovi, gdje je istrošenost prelazila toleranciju par hektara.
BXE motor je instaliran na sljedeće automobile: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Crafter (2F), Škoda Octavia A5 ( 1Z), Škoda Superb 2 (3T), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).

Zamjena stražnje uljne brtve radilice na motoru BXE (rus.) Foto reportaža
Prilikom zamjene sklopa spojke s dvomasnim zamašnjakom iz LUK-a, uočene su mrlje u području uljne brtve radilice. Ali ova uljna brtva radilice nije sasvim jednostavna, a uklanjanje i ugradnja ima svoje karakteristike. Stoga nam se ne žuri ukloniti stari. U našem slučaju, zadatak je malo pojednostavljen prisutnošću rastavljenog motora s istom slovnom oznakom, t.j. isti dizajn.
Za početak pokušavamo se naoružati potrebnim znanjem, prikupiti već prikupljene informacije s našeg foruma itd. Postoje odgovori, ali ne i sva pitanja. Suština je da kada se uljna brtva ukloni, pogonski rotor senzora radilice istiskuje se iz sjedala, a tijekom ugradnje rotor se mora postaviti samo u strogo definiran položaj.

Zamjena zupčastog remena na motoru BKD 2.0 TDI 16v (rus.) Foto reportaža
BKD motor je ugrađen na automobile: VW Touran (1T).

Popravak osovine pogona pumpe za ulje, 2.0 TDI motor (rus.) Foto reportaža
Odlučio sam pisati o problemu s pogonom pumpe za ulje u automobilu s motorom 2.0 TDI 103 kw. Budući da je ovo drugi auto s istim problemom u godinu dana, mislim da će biti relevantan. Negdje sam pročitao da zbog istrošenosti ovog šesterokuta lampica tlaka ulja na aparatu može treptati u rasponu od 1500-1800 o/min. Prije godinu dana stigao je pasat sa zaglavljenom turbinom. Uzrok je bilo trošenje jedne od osovina za izjednačavanje pogona pumpe za ulje.Nivelacijske osovine se prodaju samo u kompletu po skupoj cijeni, odlučili smo pokušati popraviti.

Gubitak snage tijekom ubrzanja, podpuhavanje turbine, opis problema, uklanjanje trupaca i dijagnostika (rus.)
U slučaju problema povezanih s gubitkom snage tijekom ubrzanja, konstantnim i promjenjivim gubitkom vučne sile tijekom kretanja. Gubitak prianjanja u načinu rada "punog gasa" ili motor ide u hitni rad (vozi, ali ne vuče ili slabo vuče) pažljivo pročitajte cijeli tekst i 9 od 10 da će vam to pomoći da utvrdite točan uzrok problem.

Određivanje preljeva turbine pomoću trupaca, TDI motora itd. (rus.) Foto reportaža
Najveći problem kod motora s turbopunjačem je pojava prepuhavanja. To posebno vrijedi za dizel motore. stvaranje čađe u ispušnim plinovima dovodi do njenog brzog nakupljanja unutar turbine i uklinjavanja geometrije. Prvo, pokušajmo shvatiti kako se podešava tlak napuhavanja, a zatim razmotrimo kako izgleda preljev u trupcima.

Zamjena razvodnog lanca na motorima BAG, BLF, BLP (rus.) Foto reportaža
Jučer je oboren rekord po broju pitanja koja su mi postavljena o krugu i faznom regulatoru na 1.4 TSI motoru. S tim u vezi objavljujem foto reportažu koristeći BLP engine kao primjer. Ovaj se motor razlikuje od 1.4 TSI po volumenu i odsutnosti kompresora. Kilometraža 90 tisuća km. – buka strujnog i faznog regulatora.

Motor 1,6 / 85 kW FSI (BLF) Priručnik za radionicu (rus.)
Sve o motoru, sustavu hlađenja, napajanju, paljenju, ubrizgavanju, ispušnom sustavu. (22 Mb.)

Volkswagen Touran 2003 – : 1.6L benzinski motori. / 75 kW (BGU, BSE, BSF) (rus.) Priručnik za popravak. Sustav podmazivanja, sustav goriva, sustav hlađenja, ispušni sustav.
Volkswagen Touran 2003 – : 1.4L benzinski motori. (BMY, BLG) 103/125 kW (rus.) Priručnik za popravak. Sustav podmazivanja, sustav goriva, sustav hlađenja, turbopunjač, ​​sustav ubrizgavanja goriva.
Volkswagen Touran 2003 – : 2.0L benzinski motori. / 110 kW (AXW, BLX, BLY, BLR, BVX, BVY, BVZ) (rus.) Priručnik za popravak. Sustav podmazivanja, sustav goriva, sustav hlađenja, ispušni sustav.
Volkswagen Touran 2003 - : Dizelski motori 1,9 l. / 66/77 kW (BJB, BKC, BRU, BLS, BXE, BXF) (rus.) Priručnik za popravak. Sustav podmazivanja, sustav goriva, sustav hlađenja, turbopunjač, ​​ispušni sustav.
Volkswagen Touran 2003 - : Dizelski motori 2,0 l. / 100/103/125 kW (AZV, BKD, BMN) (rus.) Priručnik za popravak. Sustav podmazivanja, sustav goriva, sustav hlađenja, turbopunjač, ​​ispušni sustav.

Razvodni lanac je skočio na motor BWK (BLG, BMY) u VW Tiguanu 1.4 TSI (rus.) Foto reportaža
Demontaža motora BWK, BLG, BMY. Ovi motori su ugrađeni na automobile: VW Tiguan (5N1), VW Touran (1T1), VW Touran (1T2), VW Golf 5 (1K1, 1K5), VW Jetta 5 (1K2), VW Golf Plus (5M1).
Automobil Volkswagen Tiguan, 1.4 TSI motor. Ne počinje. Provjerena kompresija - nula na svim cilindrima. Uklonio je poklopce bregastog vratila, srušene su faze distribucije plina. Odlučio rastaviti motor. Rezultati rješavanja problema.

Zamjena grupe klipa motora CBZB 1.2 TSI (rus.) Foto reportaža
Ovaj motor je instaliran na: VW Touran (1T3), VW Caddy 3 (2C), VW Golf 6 (5K), VW Golf Plus (521), VW Polo 5 (6R), VW Beetle (5C), Škoda Octavia A5 ( 1Z ), Škoda Fabia 2 (54), Škoda Roomster (5J), Škoda Yeti (5L), Škoda Rapid (NH), Audi A3 (8P), SEAT Leon 2 (1P), SEAT Altea (5P), SEAT Ibiza 4 (6J).

1.6l TDI motor sa common rail sustavom ubrizgavanja (rus.) Uređaj i princip rada. Vodič kroz program za samostalno učenje 442 VW/Audi. Slovna oznaka motora: CAYA, CAYB, CAYC.
Ovaj 1.6l TDI motor je osnovna jedinica za sve buduće četverocilindrične dizel motore. Ovaj motor predstavlja novu generaciju visoko učinkovitih, ekonomičnih i dinamičnih dizelskih motora iz Volkswagen grupe.
Ovaj motor postavlja standard za performanse, užitak u vožnji, ekonomičnost i pouzdanost. Osim toga, uvođenje Common Rail tehnologije značajno je smanjilo razinu vibracija i poboljšalo akustičnu udobnost te usklađenost s Euro 5 standardima toksičnosti.
Sadržaj: Uvod, Mehanički dio motora, Dijagram sustava, Funkcionalni dijagram, Servis, Kontrolna pitanja.

SI 0095: Kvar upravljačke klapne VW Touran, VW Golf V, Audi A3 s 2.0 TDI motorom (rus.) Mogući problemi: Prikaz "Ispušni plinovi, radionica (Abgas Werkstatt)" na višenamjenskom zaslonu, Temperatura motora raste, Indikator kvara svijetli tijekom kontinuiranog rada, "Dieseling" nakon što se motor isključi. Razlog je neispravna ili oštećena upravljačka zaklopka.

Dizelski motor 1,9 litara (BSW, BLS) sustav ubrizgavanja i paljenja (rus.) Priručnik za popravak. Demontaža i ugradnja motora, glave cilindra, zamjena vremena, sustava podmazivanja, sustava hlađenja, sustava goriva, sustava ubrizgavanja, ispušnog sustava.

VAG / Informacije o popravku motora
Ove informacije o popravku motora odnose se na sva VAG vozila. Da biste brzo pronašli dokumentaciju za svoj motor, jednostavno pritisnite Ctrl-F na tipkovnici i upišite slova svog motora. Na primjer: 2E ili BSE (samo na engleskom!)

Sustav hlađenja, grijanja, ventilacije i klimatizacije
(Sustavi za hlađenje, grijanje, klimatizaciju i kontrolu klime)

Zamjena hladnjaka motora na VW Golf Plus (rus.) Foto reportaža. Postupak je primjenjiv za vozila na A5 platformi.

Mjesto: Tiptronic senzor integriran je u ručicu mjenjača. Kod vozila s višenamjenskim upravljačem provjeravaju se i tipke na kolu upravljača s njihovim ožičenjem.

Uklanjanje višenamjenskog senzora -F125-

Pomaknite ručicu mjenjača u položaj N. Isključite kontakt. Ne otvarajte rashladni sustav. Stisnite držače sajle ručice mjenjača -3- i skinite sajlu poluge mjenjača prema gore iz nosača. Rukom odvojite kabelsku vezicu -1- s poluge mjenjača/osovine. Nemojte savijati ili lomiti sajlu ručice mjenjača. Odspojite utikač s višenamjenskog senzora -F125-.

Upotrijebite odvijač da izvadite jezičke na podlošku za zaključavanje -2-. Zamijenite sigurnosnu podlošku ako su jezičci slomljeni. Otpustite maticu -1-. Uklonite vijak -5-. Izvucite višenamjenski senzor -4- zajedno s podloškama -2- i -3- iz osovine mjenjača -6-.

Instalacija se vrši obrnutim redoslijedom. Postavite višenamjenski senzor -4- na osovinu mjenjača -6-. Čvrsto pritegnite vijak -5- višenamjenskog senzora. Pritisnite jezičke sigurnosne podloške -2- natrag. Postavite podlošku -2- i maticu -3- na osovinu mjenjača -6-. Ugradite podlošku -2- s jezičcima prema gore. Umetnite podlošku -2- s dugim uskim vodilicama u duge uske udubine osovine mjenjača -6-. Zategnite maticu -1 do 7 Nm. Zaporna matica -1- savijanjem jezičaka sigurnosne podloške -2- prema gore. Zamijenite sigurnosnu podlošku ako su jezičci slomljeni. Postavite polugu mjenjača -3- na osovinu mjenjača -4-. Koristite polugu -3- za prebacivanje mjenjača u položaj P, tj. Povucite ručicu -3- protiv smjera vožnje prema natrag do kraja. Zatim polugom -3- prebacite mjenjač u položaj

Popravak mjenjača (mjenjača) Volkswagen Touran može biti kapitalni ili djelomični. Popravak kutije (ručnog mjenjača) Volkswagen Tourana mora se obaviti tek nakon početne dijagnoze u autoservisu. Vrlo često se mišljenje treće strane da kutiju treba popraviti ispostavilo se pogrešnim. Uzroci također mogu biti u spojki, zamašnjaku i mehanizmu za odabir stupnjeva prijenosa.

Nudimo dvije opcije za popravak mjenjača (ručni mjenjač):

Djelomični (lokalni) popravak kontrolne točke Volkswagen Touran – skidamo kutiju, rastavljamo je, peremo i pravimo nedostatke. Rješavanje problema s kutijom je utvrđivanje uzroka njenog kvara, što ukazuje na određeni kvar. Dostavljen je i popis rezervnih dijelova za ovaj kvar. Nakon dogovora vršimo popravke radi otklanjanja konkretnog kvara za koji se naručitelj prijavio. Ostale komponente i rezervne dijelove u mjenjaču ne diramo.

Remont kontrolne točke Volkswagen Touran - kao i kod djelomičnog popravka, kutija se skida i potpuno rastavlja, opere i neispravna. U ovom slučaju ne tražimo konkretan uzrok kvara, već radimo potpuno otklanjanje problema. Sve komponente i rezervni dijelovi sa povećanim trošenjem, svi ležajevi, brtve i brtve se utvrđuju i mijenjaju.

Volkswagen proizvodi pouzdane jeftine automobile s njemačkom kvalitetom i udobnošću. Sve više ljudi diljem svijeta bira ovu marku. Od 1999. Volkswagenova prodaja porasla je za 20% godišnje. Od 2009. Volkswagen je jedan od najvećih proizvođača automobila na svijetu. Koncern se sastoji od više od tristo tvrtki. Audi, Bentley, Porsche, Škoda, Seat, Bugatti, Lamborghini, Scania su svi dijelovi koncerna Volkswagen. Popularne su jeftine opcije za Volkswagen automobile. U Rusiji su obično dovedeni do tehnološkog savršenstva i nemaju "dječje" bolesti.

Za svoje automobile Volkswagen koristi obično popularne i pouzdane automatske mjenjače. Većina njih može pošteno napustiti cijeli razumni vijek trajanja automobila, osim ako se, naravno, ne servisira na vrijeme i nije podvrgnut prevelikim opterećenjima. Popravak automatskog mjenjača Volkswagen rijetko je potreban, dobro je proučen i ne predstavlja ozbiljne probleme za stručnjake u servisu.

Automobil Volkswagen Passat B4

Modele Passat B4 i Golf s automatskim mjenjačem 096 karakteriziraju sljedeće značajke popravka:

1. Brtve i brtve za Passat B4 i Golf bolje je naručiti originalne, ostale su loše kvalitete, osim proračunskih proizvoda Atoka.
2. Gumene klipne obloge s vremenom gube svoja svojstva i počinju loše držati pritisak. Potrebno je promijeniti cijeli set klipova ili životni vijek automobila prelazi deset godina.
3. Kao rezultat izloženosti kontaminiranom ulju na hidrauličnoj ploči, regulator tlaka, elektromagnet za blokiranje pretvarača zakretnog momenta, ventil za kontrolu tlaka i elektromagnetni ventil mogu otkazati. Nakon 150.000 vožnje na Passatu B4, potrebno je očistiti tijelo ventila automatskog mjenjača od prljavog ulja.
4. Nakon deset godina rada Passata B4 i Golfa, svojstva ožičenja se mijenjaju, otpor raste i računalo može početi stvarati greške. Stoga se uz solenoide i senzore mijenja i njihovo ožičenje tijekom velikog remonta.
5. Od starosti ili prekomjernog opterećenja, povratne opruge mogu otkazati, što će onemogućiti uključivanje prijenosa unatrag. Nakon deset godina svakako treba provjeriti njihovo stanje.

Automatski mjenjač 096 za Volkswagen Passat B4 i Golf

Modele Passat B5 s automatskim mjenjačem 01M karakteriziraju sljedeće značajke popravka:

NEMOJTE TROŠITI NOVAC NA PREBOJANJE!
Sada možete ukloniti svaku ogrebotinu s karoserije vašeg automobila za samo 5 sekundi.

1. Bolje je uzeti kompresijske prstenove za Passat B5 samo originalne. Jedini analog je samo od Atoka.
2. Guma na Passatu B5 je loše kvalitete, brzo gubi svojstva na hladnoći i s vremenom se suši. Nakon nekoliko godina počinje curiti ulje. Na prvi znak potrebno je promijeniti klipove. To se obično odnosi na strojeve koji su u pogonu više od 10 godina.
3. Klizni ležaj na Passatu B5, postavljen na prednji bubanj, izrađen je od plastike. S vremenom gubi svoje karakteristike i u jednom trenutku jednostavno se razleti, oštetivši mitraljez svojim ostacima. Njegov integritet možete provjeriti pregledom posude, ako je posuta plastičnim fragmentima - vrijeme je da promijenite ležaj.

Volkswagen Passat B5 sa automatskim mjenjačem 01M



1. Solenoidi su prilično pouzdani. S vremenom, regulator tlaka i kuglični solenoidi mogu otkazati. Njihov normalan životni vijek je oko deset godina.
2. Nakon 200.000, a po mogućnosti ranije, potrebno je isprati i očistiti tijelo ventila od prljavštine. Prljavo ulje ima sposobnost abrazivne obrade unutarnje strane tijela ventila i "pojesti" metal ventila i kalema. Istrošenost ploče s prljavim uljem može biti toliko velika da se mora zamijeniti kao sklop.

Automatski mjenjač 01M za Volkswagen Passat B5

Model Passat B6 s automatskim mjenjačem 09G karakteriziraju sljedeće značajke popravka:

Passat B6 automatski mjenjač nije zahtjevan za potpuno čisto ulje, koriste se filteri zastarjelog dizajna, ali služe i do 200.000 nakon nekoliko izmjena i ispiranja ulja. Međutim, prilikom popravka nakon pregrijavanja kutije, bolje je promijeniti filtar za novi. Kada se pregrije, ponijet će ostatke tarnih spojki i njihovog ljepila, koje će biti nemoguće izaći iz filtera.Prilikom ugradnje takvog filtera natrag, ostaci tarnih spojki će pasti u kutiju.

Automatski mjenjač 09G Volkswagen Passat B6 i Sharan

Volkswagen Passat B6 sa automatskim mjenjačem 09G

Modele Passat B6 i Sharan s automatskim mjenjačem 5HP19 EYF karakteriziraju sljedeće značajke popravka:

1. Automatski mjenjač 5HP19 EYF na Sharanu živi puno više od 200.000 kilometara. Ova kutija oprašta i klizanje i pregrijavanje, ali ne voli prljavo ulje ili njegovu nisku razinu. Gladovanje uljem sposobno je uništiti sve što se nalazi u kutiji. Od hidrauličkog bloka do tarnih spojki.
2. Za djelatnike servisa, 5HP19 EYF Sharan najpoznatiji je po svojim pretvaračima zakretnog momenta. Njihovo prisilno blokiranje jede tarne obloge, što dovodi do ozbiljne kontaminacije uljem i naknadnih popravaka.

Automatski mjenjač 5HP19 EYF Volkswagen Passat B6 i Sharan

Volkswagen Sharan sa automatskim mjenjačem 5HP19EYF

Popravci i dijagnostički postupci za automatske mjenjače zahtijevaju posebnu opremu i znanje. Međutim, Volkswagenovi mjenjači su dobro proučeni i, ako imate sredstava i želje, možete ih pokušati sami popraviti. Ali, najvjerojatnije, bit će jeftinije dati ovaj posao profesionalcima. Popravak automatskog mjenjača Volkswagen Tuareg u Rostovu, na primjer, koštat će od 12.000 rubalja u normalnom servisu. Osposobljeno i iskusno servisno osoblje puno će brže i bolje izaći na kraj s popravkom.

• Popravak Volkswagen Touran Cross 2.0d;
• popravak Volkswagen Touran Cross 1.9d;
• popravak Volkswagen Touran Cross 1.6;
• popravak Volkswagen Touran Cross 1.4;
• Volkswagen Touran 2.0d popravak;
• Volkswagen Touran 2.0 popravak;
• popravak Volkswagen Touran 1.9d;
• popravak Volkswagen Touran 1.6d;
• Volkswagen Touran 1.4 popravak;
• popravak Volkswagena;

Ako ne promijenite ulje za Volkswagen Touran, ono će izgubiti svoja svojstva, postati jako zamućeno i zgusnuti se, pretvarajući se jednostavno u gustu tvar, odnosno loživo ulje. Takvo ulje ne podmazuje pokretne elemente, već samo ometa njihov rad.

Cijena popravka Volkswagen Turan sastoji se od sljedećih komponenti:

1. Cijene rezervnih dijelova za Volkswagen Touran za popravke;
2. Cijena za rad automehaničara/specijalista;

Najskuplji su originalni rezervni dijelovi za Volkswagen Touran od proizvođača. Svaki takav rezervni dio ima svoj kataloški broj, po kojemu možete pronaći analoge drugih proizvođača. Cijene neoriginalnih rezervnih dijelova za Volkswagen Turan niže su od tvorničkih cijena, ali postoji šansa da dobijete lažnjak niske kvalitete koji ima kratak vijek trajanja ili uopće neće raditi. Filteri, ulja, svijeće, remenje, kočioni diskovi za Volkswagen najčešće se krivotvore, jer za njima uvijek postoji potražnja.

Vrste plaćanja za popravak Volkswagen Turan:

1. službena, s dokumentima i jamstvom;
2. neformalno, bez dokumenata, osobnim dogovorom.

Prije svega, potrebno je jasno postaviti zadatke za popravak Volkswagen Tourana, a ako problemi nisu očiti, onda dijagnosticirati Volkswagen.Auto entuzijasti-madeži su uvijek dobrodošli u servis, jer im se može nametnuti niz radova i zamjene rezervnih dijelova koji nisu potrebni.

U autoservisu cijene popravka Volkswagen Tourana mogu biti fiksne za svaku vrstu servisa i biti iste za sve marke automobila: dijagnostika ovjesa, zamjena ulja, zamjena jastučića, zamjena filtera zraka. Opcija alternativne cijene, kada se plaća "1 standardni sat", ima svoju za svaki model automobila.

U ovom slučaju, svaka operacija popravka Volkswagen Tourana određena je vremenom, odnosno vremenom koje je potrebno. To se zove "Racioniranje troškova rada". Svaki proizvođač automobila navodi ove brojke u tablicama imenika za svaki model automobila zasebno.

Često se događa da popravak Volkswagen Tourana kod mehaničara traje više vremena od standardnognavedeno u priručniku za rad. U tom slučaju imate pravo platiti samo fiksne standardne sate dodijeljene za ovu operaciju. Hoće li automaster to raditi sporije ili brže ovisi o njegovim kvalifikacijama.

Vrlo je važno zahtijevati radni nalog za količinu posla koji ste odabrali za popravak Volkswagen Turana, jer ćete tako izbjeći nesuglasice, pokazati svoju svijest i biti značajan argument ako nešto krene po zlu. Navedite što učiniti sa starim dijelovima nakon zamjene: vratite ih klijentu (odnosno vama), ili će ih autoservis sam zbrinuti.

Idealna opcija je nikome, ni pod kojim okolnostima, ne dati ključeve automobilai vozi samo sebe. U potpunosti kontrolirajte popravke Volkswagen Tourana tako što ćete uvijek biti u radnom prostoru s mehaničarom. Takvi uvjeti često su u suprotnosti sa sigurnosnim mjerama opreza autoservisa, ali to će vas spasiti od većine problema, a servis popravka bit će što transparentniji.

Ako je, prema pravilima autoservisa, za popravak Volkswagen Turan potrebno predati automobil, tada svakako sastavite akt o prihvaćanju automobila na popravak. Ovaj postupak uključuje prijenos ključa automobila, a često i potvrde o registraciji. Zaposlenik autoservisa samostalno vozi auto u sanduk, ili na lift.

Potvrda o prihvaćanju Volkswagen Tourana za popravak ili dijagnostiku uključuje:

1. Popis radova i kvarova potrebnih za popravak automobila;
2. Popis zamjenskih dijelova;
3. Shema i opis prisutnosti / odsutnosti nedostataka na automobilu koji ne zahtijevaju uklanjanje tijekom procesa popravka;
4. Kompletnost automobila: stvari, alati, pribor koji nisu povezani s popravkom.

Po završetku radova potrebno je provjeriti sve točke na dokumentiranom i stvarno dovršenom popravku. Jedan zaposlenik može preuzeti automobil, drugi može popraviti Volkswagen Touran, a treći može predati posao. Ako se kasnije nađu neka odstupanja, bit će to teže dokazati.

Video Zamjena nosača motora i mjenjača Volkswagen Touran kanal TEXaS TV

Održavanje i popravak Turana treba provoditi prema propisima jednom godišnje ili svakih 15-20 tisuća km. U ruskim uvjetima rada preporučujemo da se takvi događaji provode pri svakoj sezonskoj izmjeni guma. Istovremeno, planirano održavanje Volkswagen Tourana treba uključivati ​​sljedeći popis radova:
- zamjena ulja i filtera,
— Zamjena svjećica. Prema propisima, ovu operaciju treba izvesti na 30-40 tisuća km. trčanje. Međutim, loša kvaliteta ruskog goriva čini svijeće neupotrebljivim nakon 15 tisuća km,
- bilo koja usluga Volkswagen Touran uključuje provjeru razine svih dostupnih tekućina i njihovog stanja,
— potpuna dijagnostika ovjesa Volkswagen Touran.

Norma sat: 1 200 r. Nazovite nas i reći ćemo vam točnu cijenu popravka vašeg automobila i odabrati potrebne rezervne dijelove.

U tablici su prikazane približne cijene radova, bez troškova rezervnih dijelova i potrošnog materijala.

Postavljanje scena sa 6 brzina ručno. Baza znanja i dokumentacije za popravak Volkswagen Audi Škoda Seat. Molimo podijelite neke informacije o prilagodbi u backstageu ili kontakte osobe koja može pomoći u nečemu?

Volkswagen Jetta 122 6 MKPP STYLE › Dnevnik › 29. Prilagodba u backstageu. Dobar dan! A grafit samo u backstageu? Ja sam wurth (odlično.

sharan backstage - Duration: 6:20 Hitna pomoć do vaše jedinice 2 923 pregleda. Volkswagen Sharan. popravak mjenjača volkswagen sharan - Duration: 6:04 Hitna pomoć do vaše jedinice 13 685 pregleda.

Pronađemo stezaljku na šipki mjenjača na ručici mjenjača i potpuno je otopimo tako da visi - uzmemo šipku rukom i ne protresemo je s jedne strane na drugu, ali umjereno će doći na svoje mjesto i zategnuti stezaljku na mjesto. Svjećica za grijanje. Backstage je mehanizam koji prenosi silu s ruke na mjenjač. Glupo sam ga skinuo, pa patio.

Ovdje je bilo potrebno koristiti debeli silikon s dodatkom fluoroplasta. Pokušat ću to učiniti i sutra. Više puta provjereno vlastitim rukama i bez alata i knjiga za popravak. Je li opruga koja drži jaram nova? Volkswagen mjenjač - zanimljiv kvar!

Auto je dostavljen servisu. Popis foruma Minibusi tehnički dio mjenjača, ovjesa i mjenjača.. Pritisnite dlanom na bekstejdž i potopite janje prema unutra dok ga okrećete u smjeru strelice Skinite poklopac poluge u kabini, popravite mjenjač poluga Okrenite pričvrsni prsten na oprugi i otpustite ga na oba i pod vlastitom snagom opruge skočite u ispravan položaj.

Koliko košta pregrada u "GL"? Zatim, nakon što su ga rastavili, plastični, sastavljeni od odvojivih dijelova i pričvrsnih prstenova, izvadili su kabel. Otpuštamo ovratnik za stiskanje radi pokretljivosti potiska na osi poluge jarma.

Postavljanje kontrolne točke u backstageu Daewoo Nexia