Popravak mjenjača Iveco Daily uradi sam

Popravak kontrolne točke automobila Iveco bilo koje složenosti

Samostalno provodimo remont kontrolne točke automobila Iveco.
Na bazi našeg servisa nalazi se sva potrebna oprema i specijalni alati za remont mjenjača modernih Iveco automobila. Radove izvode ruke iskusnih stručnjaka. Klijentu možemo ponuditi popravke korištenjem rezervnih dijelova različitih razina. Najpopularniji su Iveco originalni rezervni dijelovi, kao i rezervni dijelovi marke ZF - uglavnom zbog povoljnog omjera cijene i kvalitete. Prilikom remonta Iveco kontrolne točke kod nas možete računati na tržišnu vrijednost rezervnih dijelova. Prilikom remonta mjenjača korištenjem originalnih Iveco rezervnih dijelova, zajedno s proizvođačem dajemo jamstvo na izvedene radove i ugrađene rezervne dijelove, bez obzira na starost automobila. Cijena rada navedena je u nastavku.

Popravak mjenjača s besplatnom dostavom u St
Ako nas nećete posjetiti, a kontrolna točka je već uklonjena iz automobila, mi ćemo ga besplatno preuzeti na obilaznici Sankt Peterburga, popraviti i vratiti natrag. Ova usluga dostupna je svim našim kupcima uz korištenje naših rezervnih dijelova i materijala.
Kupite Iveco kontrolni punkt nov ili renoviran u tvornici
Kada se cijena popravka mjenjača približi cijeni novog, kod nas možete kupiti mjenjač uz značajan popust pod uvjetom da mjenjač ugradi naš servis. Cijene novih kontrolnih točaka provjerite kod djelatnika servisa.

Trošak popravka Iveco kontrolne točke
Trakker (kiper)
Uklonite-stavite kontrolnu točku (kiper, bez retardera) - 13.600 rubalja.
Remont mjenjača (bez skidanja / ugradnje) - 28560 rubalja.
Stralis (traktor)
Uklonite-stavite kontrolnu točku (traktor u standardnoj konfiguraciji) - 11.300 rubalja.
Remont mjenjača (bez skidanja / ugradnje) - 28560 rubalja.
Dnevno
Uklonite-stavite kontrolnu točku - 5500 rubalja.
Remont mjenjača (bez skidanja / ugradnje) - 8900 rubalja.

Dragi partneri!
Nudimo vam da iskoristite Ivecove UGOVORE O USLUGAMA! Ne propustite priliku da uštedite novac na servisu i uvijek imate pouzdane pouzdane automobile u svom voznom parku. Više ..

Preporučene maloprodajne cijene IVECO dijelova od 09.06.2018. možete preuzeti na poveznici

Preporučene maloprodajne cijene dijelova drugih proizvođača od 06.01.2017. možete preuzeti na poveznici

Najprofitabilniji i najhitniji način kupnje kamiona je od ovlaštenog distributera. Tada se ispostavi da je cijena najniža (bez dodatnih posredničkih provizija), a usluga na najvišoj razini.

Upravo to je auto centar PITERTRAKTSENTR. Mi smo službeni zastupnik Iveca u Rusiji, stoga imamo sve prednosti pouzdanog prodavača

RASPORED RADA AUTOCENTRA:

Odjel prodaje automobila:
Pon-pet, od 9:00 do 18:00 sati
Servis:
pon-ned, od 8:00 do 20:00 sati
Rezervni dijelovi:
Pon-pet, od 9:00 do 18:00 sati

Ako promatramo kontrolnu točku njemačkog koncerna ZF s tehničkog gledišta, ona predstavlja najsloženiju jedinicu teretnih vozila. Stoga, kako bi jedinica dugo radila pouzdano, potrebno je promatrati mnogo različitih čimbenika. Prije svega, naravno, ispuniti sve uvjete za ispravan rad kamiona na koji je ugrađen mjenjač ovog proizvođača. Na primjer, pogrešno odabran stupanj prijenosa u odnosu na brzinu i opterećenje kamiona, nedovoljna razina ulja može dovesti do kvara. Nepravilno vuča može uzrokovati glad ulja na trljajućim površinama, a time i trošenje ležajeva i njihovo uništenje. Osovine i dijelovi kućišta također se mogu uništiti. Drugo, kvalifikacije vozača nisu od male važnosti.Slažete se da samo iskusan vozač može ispravno upravljati kamionom. Utječe na vijek trajanja kontrolne točke i u kojoj mjeri se promatra učestalost održavanja, kao i na kvalitetu njegove provedbe. Važnu ulogu igra ulje koje se koristi u jedinici, je li u skladu s uputama proizvođača, koliko je kvalitetno. Također među čimbenicima koji utječu na upotrebljivost mjenjača je vijek trajanja, koliko je intenzivno trošenje i razvoj zazora susjednih dijelova.

Održavanje upravljačke jedinice

Zamjena sinkronizatora, ležajeva

Zamjena kompleta za popravak vilice kvačila

Sastavljanje već rastavljene kontrolne točke

Nosač demultiplikatora je puknuo

Zamjena spojki kočnica

Zamjena O-prstenova klipa prednjeg razdjelnika

Zamjena sinkronizatora 3-4 stupnja prijenosa

Zamjena kućišta diferencijala

Zamjena brtve drške

Uzrok kvara utvrđujemo s 99% točnošću

uz pomoć profesionalca
oprema trgovca

Definicija simptoma: što stvara buku, što se ne pali. Tragovi curenja ulja su popravljeni

Ispustite ulje i provjerite njegovo stanje, npr. emulzija ili pregorjelo ulje itd. Prisutnost tragova istrošenosti ili dijelova uništenih dijelova u ulju.

Do trenutka demontaže mjeri se aksijalni zazor osovina.

Nakon rastavljanja mjenjača, dijelovi s očitim istrošenošću ili uništenjem se odbijaju

Nadalje, dijelovi i sklopovi koji nemaju očita oštećenja ili istrošenost provjeravaju se na usklađenost sa standardima

Čišćenje dijelova u posebnoj instalaciji, a u završnoj fazi već je moguće pratiti pukotine, opekline, valovite zareze, strugotine itd.

U našem tehničkom centru popravke mjenjača njemačkog koncerna ZF provode visoko kvalificirani stručnjaci. Za kvalitetno izvođenje radova posjedujemo svu potrebnu modernu opremu europske proizvodnje. Preporučamo da s punom odgovornošću pristupite izboru izvođača popravka mjenjača. U suprotnom postoji velika opasnost da se možete suočiti s ponovljenim kvarom sa svim posljedicama koje iz toga proizlaze. To nisu samo dodatni troškovi za popravak kontrolne točke, već i prisilni zastoji i izgubljena dobit koju biste mogli dobiti da je vaša kutija izvorno popravljena na odgovarajućoj razini.

u 30% slučajeva uzrok kvara nije u samom mjenjaču, već u susjednim sustavima vozila

Trošak popravka koji je često mnogo niži od popravka same kontrolne točke

Pogonski mehanizam mjenjača

Upravljačka elektronika za mjenjač ili aktuator spojke

Odaberite svoju verziju

• Klijent formulira svoj problem
• Provodimo dijagnostiku kako bismo utvrdili pravi uzrok kvara
• Rastavljanje jedinice ili popravak susjednih sustava
• Pranje jedinice. Demontaža, otkrivanje kvarova, proračun
• Izbor i kupnja rezervnih dijelova
• Radovi na popravci
• Montaža i ugradnja jedinice na automobil, punjenje ulja
• Testna vožnja, izlazna dijagnostika

Znate razlog kvara

• Rastavljanje jedinice ili popravak susjednih sustava
• Pranje jedinice. Demontaža, otkrivanje kvarova, proračun
• Izbor i kupnja rezervnih dijelova
• Radovi na popravci
• Montaža i ugradnja jedinice na automobil, punjenje ulja
• Testna vožnja, izlazna dijagnostika

• Demontaža jedinice
• Pranje jedinice. Demontaža, otkrivanje kvarova, proračun
• Izbor i kupnja rezervnih dijelova
• Radovi na popravci
• Učitavanje jedinice

Kako tehnološke usluge varaju svoje kupce?

Prije svega nastojimo pomoći klijentu, a onda i zaraditi.
Stoga otvoreno jamčimo popravke od prvog puta.

Primjeri iz naše prakse, kada usluge nepravedno profitiraju od klijenata

1) U predračunu za popravak navode detalje proizvodnje ZF-a ili Euroricambija, a zapravo ugrađuju detalje proizvodnje CEI-a (jeftinije i znatno lošije). Korist može biti nekoliko desetaka tisuća rubalja

Primjeri iz naše prakse, kada usluge nepravedno profitiraju od klijenata

2) U predračunu za popravak navedeni su novi dijelovi, a zapravo se ugrađuju rabljeni dijelovi. Korist može biti nekoliko desetaka tisuća rubalja

Primjeri iz naše prakse, kada usluge nepravedno profitiraju od klijenata

3) Mogu varati prilikom rješavanja problema, t.j. iskliznuti istrošene i neispravne dijelove iz druge kutije, plaćate i imat ćete nove dijelove u kutiji, a vaši servisni će se koristiti prema shemi broj 2

Primjeri iz naše prakse, kada usluge nepravedno profitiraju od klijenata

4) Često se provode i sheme naftnih prijevara. Umjesto ulja odgovarajuće specifikacije može se uliti bilo tko kome je pri ruci ili čak korišteno ulje! Ne staje u tvoju glavu zar ne? Ali stane u džep, obično običnog bravarskog osoblja 2-3 tisuće rubalja.

Tvrtka Agregat Lab bavi se ne samo automobilima IVECO, već i popravkom mjenjača KamAZ mjenjača s razdjelnikom, popravkom mjenjača MAN, popravkom mjenjača, popravkom kutija SCANIA, popravkom mjenjača DAF, kao i takvih marki kao MERCEDES, VOLVO.

Zahvaljujući modernoj europskoj opremi i visokoj kulturi proizvodnje, kod nas ne možete razmišljati o kvaliteti popravka.

Prostor za skladištenje alata, radni stolovi od nehrđajućeg čelika.

Profesionalnost i dostupnost potrebnih sredstava za proizvodnju omogućuju nam održavanje visoke stope i produktivnosti rada tijekom demontaže, otklanjanja kvarova i montaže jedinice.

Prostor za skladištenje alata, radni stolovi od nehrđajućeg čelika.

Moderna električna oprema omogućuje nam popravak svih elektroničkih sustava kamiona. Posjedujemo i dijagnostičku opremu distributera, tako da ne morate brinuti o točnosti kvara i kvaliteti popravaka.

Preša, Guska dizalica, Slagač

Servis je u potpunosti opremljen svom potrebnom, skupom opremom, koja omogućuje izvođenje popravka bilo koje složenosti na odgovarajućoj razini kvalitete.

Prije početka radova na popravku, sve dijelove jedinice operemo u posebnom pranju, čime se uklanjaju sva stara ulja i prljavština s mehanizama, što će u budućnosti povoljno utjecati na rad i uvelike pojednostaviti proces popravka.

Popravak svih jedinica provodi se na posebnom nagibu, koji fiksira dio u položaj pogodan za pristup bilo kojem alatu. Pritom niti jedan detalj ne leži negdje na podu, kao u većini službi.

Za Vas ćemo pripremiti svu potrebnu dokumentaciju, preuzeti bilo koji dio u roku od 15 minuta i provjeriti njegovu dostupnost u skladištu. Također ćemo Vam dati sve potrebne informacije o popravku i održavanju Vašeg kamiona.

Više od 10 godina mi, tvrtka Avtotransmission, bavimo se popravkom mjenjača ugrađenih na kamione, uključujući i marku IVEKO. Obuka u tvornici IVECO omogućila je našim zaposlenicima da prošire svoje vještine i znanja potrebna za popravak IVECO kontrolne točke. Obavljamo održavanje kamiona IVECO uključujući i popravak mjenjača IVECO DAILY.

Prednosti popravka IVECO mjenjača u našem autoservisu:

• Profesionalizam. Naši stručnjaci temeljito poznaju uređaj mjenjača IVEKO automobila i provode potpunu dijagnostiku i kvalitetan popravak IVEKO mjenjača.
• Ušteda vremena. U arsenalu tvrtke "Avtotransmission" najbolja oprema, kvalificirani majstori i veliki asortiman dijelova i rezervnih dijelova. dijelovi za brz i kvalitetan popravak mjenjača IVECO i IVECO DAYLI.
• Uštede troškova. Za stalne kupce postoji fleksibilan sustav popusta. Tvrtka Avtotransmission nudi visokokvalitetne usluge po niskoj cijeni.
• Jamčiti. Naša tvrtka jamči kvalitetu popravka mjenjača IVECO i IVECO DAYLI.

Imam isto sranje,na hladnom je tiho,ulje se grije i zvecka, kvačilo se iscijedilo,nestaje buka.Zimi sam promijenio disk spojke,i ujedno promijenio ležajeve ulaza osovina,na zamašnjaku i u kutiji,doduše one koje su bile normalne.Nije pomoglo.Buka kakva je bila i ostala pa je negdje dublje.Iskusni kažu da su to valjci ili čahure ispodzupci na osovini su istrošeni.Ovaljao sam cca 40 tona od momenta kupnje auta sa ovom bukom,nema pogoršanja u radu mjenjača,sve brzine su normalno uključene,ne izlete van. Zabijao sam se u ovu buku, do boljih vremena.

_________________
Iveco 35-10, motor 2.5 TD, 1992 na dalje, CM kombi

Kolege! Reci mi na što da se pripremim: kad neoprezno voziš preko neravnina, 4. brzina ponekad izleti? Inače, na kontrolnu točku nema pritužbi. Možda, uz opreznu vožnju, problem s kontrolnom točkom neće nastati ili je potrebno pripremiti se za popravke (gdje tražiti problem?)? Hvala na pažnji!

Skup. Ne možete preplatiti ako znate koliki su troškovi:

- demontaža/montaža (uklonjeni ručni mjenjač donesete u trgovinu i onda ga preuzmete ili platite bravarima)
- demontaža / montaža ručnog mjenjača - kod trgovca i neovisnog servisa može se razlikovati od 50 do gotovo 2 puta. malo ovisi o zamjeni 1. ležaja ili sve odjednom
- uzeti originalne SKF ležajeve ili iste u paketu Iveco je 2-3 puta skuplje. ali sve treba promijeniti.
- dogovorite se o točnom vremenu rada (jednostavan stroj košta) i unaprijed prisutnost ležajeva i 2 uljne brtve (usput, iste uljne brtve, ali u pakiranju Nissan-Europe je nekoliko puta jeftiniji)

On sam nije rastavljao, rastavljao i popravljao u uredu. Ne na moju Iveku, nego na drugu. Koštao je 2 tisuće dolara (uklanjanje, ugradnja + popravak). Ali došlo je do teškog slučaja. Hike, vozač je kriv. U kutiji se čula strana buka, dugo je vozio s tom bukom, sve dok ulje nije izletjelo iz stražnjeg ležaja i brzinomjer nije prestao raditi.
Najzanimljivije je da je kutija popravljena u servisu, ali radi kao u starom Lawn-u - ispušta poseban zvuk u svakoj brzini. U službi su rekli – tako treba
I sama bih prošla kroz kutiju. Nema tu ništa komplicirano

_________________
IVECO 35C12 hpi, 2,3, F1A
vin 5459937

Zamjena spojke s Iveco Dailym prilično je težak postupak i zahtijeva određene uvjete, međutim, ako imate pristup jami ili liftu i pokažete malo vještine, ovaj se postupak može obaviti samostalno.

Kako ukloniti kontrolnu točku Iveco Daily?

Prva stvar koju treba početi popravljati je odspojiti maseni (-) terminal s akumulatora.

Zatim uklanjamo sajlu mjenjača, za to je potrebno odvojiti pričvrsne nosače od nosača mjenjača, za što povlačimo zasun pričvrsnog nosača u smjeru duž sajle i uklanjamo sajlu iz zahvata s nosačem.

Za uvećanje fotografije kliknite na fotografiju

Nakon što se sajla oslobodi od priključka, potrebno je ukloniti njegove vrhove s glava mehanizma mjenjača do mjenjača.

Odvojite ožičenje od senzora mjenjača.

Zatim morate odvojiti podređeni cilindar spojke od kućišta mjenjača. Otpuštamo pričvrsne vijke i odvajamo. Važno je da prilikom skidanja cilindra njegova šipka ne ide dalje od graničnika. Kako bi se to spriječilo, potrebno je, držeći stabljiku u stisnutom položaju, ispraviti vitice graničnika i glatko ih otpustiti tako da pri istezanju stabljika stvara napetost u sklopu i čvrsto se drži stegom. Ispaljena šipka će dovesti do smanjenja tlaka hidrauličkog pogona spojke i njegovog potpunog kvara.

Za uvećanje fotografije kliknite na fotografiju

Zatim morate odvrnuti osovinu propelera. Sa stajališta lakšeg pristupa, lakše je odvrnuti stražnji dio kardana pa smo krenuli s njim, kako bi prilikom odvrtanja prednje prirubnice bilo lakše okretati kardan u udoban položaj.

Odvrćemo pričvršćivanje stražnjeg vanbrodskog ležaja (preporučljivo je predvidjeti na čemu će kardan privremeno počivati).

Odvrnite prirubnicu prednje osovine propelera.

Zatim odvrnite prednji vanjski nosač ležaja i uklonite osovinu propelera.

Zatim odvrnemo stražnji jastuk s poprečnog nosača kontrolne točke i samog poprečnog nosača (potrebno je zamijeniti hidrauličku letvu na kojoj će ležati kućište mjenjača) (slika 11.12).

Za uvećanje fotografije kliknite na fotografiju.

Sada, da biste uklonili mjenjač, ​​ostaje odvrnuti tri vijka za pričvršćivanje startera i šest vijaka za pričvršćivanje zvona mjenjača (na fotografiji su vijci za pričvršćivanje startera prikazani zelenom bojom, nosači zvona mjenjača su crveni).

Nakon uklanjanja mjenjača, otvara se slobodan pristup košari spojke. Odvrnemo pričvršćivanje košare i skinemo ga s Iveca. Disk spojke se mora ukloniti s njim (fotografija). Obratite pažnju na stanje zamašnjaka na Iveco Daily: on je dvomasni, njegovi diskovi trebaju imati zazor jedan u odnosu na drugi, ali ne mogu se potpuno okretati. Ako se diskovi okreću jedan u odnosu na drugi, tada se zamašnjak mora zamijeniti.

Zatim ugrađujemo novu spojku. Prilikom ugradnje važno je pravilno centrirati disk spojke s trnom.

Ugradite otpusni ležaj u košaru spojke. Na kontrolnoj točki odvrnite vilicu spojke (fotografija) i ugradite kutiju na njezino mjesto. Zatim stavljamo vilicu u montažne ušice ležaja za otpuštanje, nakon čega ostaje najteži zadatak ojačati vilicu na kućištu mjenjača, što zahtijeva posebnu spretnost.

Nadalje, postupak montaže odvijao se obrnutim redoslijedom od uklanjanja mjenjača.

Ponedjeljak navečer je savršeno vrijeme za razgovor o vikendu.
Subota je dan kada ekipa prijateljske službe završava radni tjedan i gura Iveku u boks. Do ponedjeljka ujutro imam priliku kopati dublje. Tako su prošle dvije zadnje subote i nedjelje.
Kako ne bih proizvodio beskorisne postove, obrisati ću prethodna dva mala posta o kvaru kontrolne točke. Da vas podsjetim o čemu se radilo. Na sljedećem raskrižju prestali su se uključivati ​​prvi i drugi stupanj prijenosa. Trećeg sam se odvezao na posao, navečer sam otišao u garažu i na zadnjem metru puta, isključivši zadnji, osjetio zadnji klik. Sve. Svi prijenosi su nestali. Kablovi iza pozornice su netaknuti, ali u kutiji se ništa ne događa.
Vezan za UAZ i odvučen na privremeno parkirno mjesto. Onda je pao snijeg, komunalci su Iveku zatrpali na brzacima, tako je stajala mjesec dana dok se snijeg ne otopi.
Zatim su ga privezali natrag za UAZ i odvukli u servis.

Uklonili su kontrolni punkt
Traka za odabir stupnjeva prijenosa prolazi kroz cijeli mjenjač. Na njega je klinom pričvršćena klackalica, koja pomiče osovine s vilicama za spajanje spojke. Ovaj klin je ispao.

Prije mene se netko popeo u kutiju i ostavio mnogo tragova: nema podloški, rub stražnjeg dijela kućišta mjenjača je tučen itd. A zašto zavija?

Sada je na redu starter. Jednom je moj otac promijenio kvačilo i rekao da starter drži jedan vijak od tri. Jedno uho nedostaje, drugo nema konca. Cijelo ovo vrijeme tražio sam pokvareni starter za naslovnicu. Kao rezultat toga, našao sam omot krauf sbb4374 na prodaji. Trošak je oko 700 rubalja. Izrađen je prilično dobro, a čak je i Benedix ležaj obilno podmazan.

Zatim dugi proces sastavljanja i stroj napušta kutiju. Čini se da su muke gotove.

Sa svakom novom generacijom ova gospodarska vozila postaju sve sofisticiranija. Sigurnost, tehnička opremljenost, pouzdanost - Iveco Daily je dugi niz godina dokazao da je jedno od najboljih gospodarskih vozila u svojoj klasi. No, kao i svaka tehnika, Iveco Daily, posebno prve generacije, ima slabosti. Evo glavnih kvarova najčešćih u prvim generacijama:

Svi ovi problemi mogu izazvati sumnju u pouzdanost ovog vozila. No, kao što je već spomenuto, većina njih se odnosi isključivo na Iveco Daily prvih generacija. Iako, ako uzmemo u obzir činjenicu da su ovi automobili prilično stari, a da se često sreću na cestama, onda možemo doći do logičnog zaključka da nije sve tako loše. To znači da je Iveco Daily zaista pouzdan i izdržljiv automobil u svojoj klasi za uloženi novac.

Za kvalificirano i učinkovito održavanje svog automobila, mnogi vlasnici IVECO Daily (Iveco Daily) biraju naš servisni centar. Svoju djelatnost započeli smo 2001. godine.Za kratko vrijeme stekli smo visoku reputaciju i lojalnost svih kupaca. Nedostatak statusa službenog zastupnika ne sprječava nas da profesionalno obavljamo svoj posao.

Iveco Daily koristi ručne mjenjače s dvije ili tri osovine. Njihov popravak zahtijeva temeljito poštivanje tehnološkog slijeda koji je utvrdio proizvođač, kao i korištenje posebnih izvlakača i stezaljki tijekom demontaže. Svaki popravak kutije mora se obaviti u specijaliziranom servisnom centru.

Sve potrebne i dovoljne dijelove za popravak kutija možete kupiti u našem tehničkom centru. Ovdje ćete pronaći: zupčanike, osovine, sinkronizatore, sajle za odabir mjenjača, krila, zasune i druge detalje. Budući da smo službeni distributeri rezervnih dijelova, cijene su istih niže od prosječne tržišne u gradu. Skladište dijelova nalazi se u radionici, tako da možete odabrati potrebne dijelove "na licu mjesta", koji će biti ugrađeni kod vas na IVECO Daily (Iveco Daily). Svi dijelovi imaju certifikate kvalitete, što jamči njihov dugotrajan rad. Rezervne dijelove koji su rijetki u dostupnosti možete naručiti od naših stručnjaka i oni će biti isporučeni u roku od jednog dana.

Naši djelatnici imaju veliko praktično iskustvo u restauraciji i popravku vozila IVECO Daily (Iveco Daily). Temeljito razumiju uređaj i savjesno izvode sve tehničke operacije, jer imaju visok stupanj profesionalnosti. Komercijalne organizacije, kao i pojedinačni prijevoznici, povjeravaju nam održavanje svojih korporativnih parkova.

Ako tijekom rada automobila imate povremene ili stalne probleme s uključivanjem zupčanika, kao i vibracije koje se prenose na karoseriju, prijavite se na dijagnostiku kod nas i mi ćemo brzo pronaći i otkloniti sve moguće tehničke nedostatke.

Sa zadovoljstvom nudimo vlasnicima automobila da iskoriste ponude iz kategorije postupaka popravka, radova na provjeri automobila, održavanja minibusa itd. u modernom autotehničkom centru, opremljenom svom potrebnom opremom za visoku razinu rada. Odgovoran pristup svakom problemu, kvalificirani radnici koji znaju svoj posao i pristupačne cijene - to su naše stalne prednosti u odnosu na mnoge druge. Uz već navedene usluge, nudimo tako popularnu uslugu među iskusnim i početnicima vlasnicima automobila kao što je popravak i zamjena mjenjača Iveco Daily.

Prijenos se može sa sigurnošću nazvati jednim od najsloženijih i najpotrebnijih mehanizama automobila. Popravak mjenjača Iveco Daily ili zamjena mjenjača Iveco Daily u Sankt Peterburgu obavlja se u bilo kojem od naših servisa. Ne biste trebali sami pokušavati popraviti mjenjač Iveco Daily, jer to može dovesti do nepovratnih posljedica. Čak je i popravak kontrolne točke Iveco Daily u St. Petersburgu na specijaliziranim servisima vrlo težak problem, zbog mnoštva različitih stupnjeva prijenosa koji mijenjaju brzinu automobila. Iveco Daily mjenjači se mijenjaju kada se važne komponente i dijelovi mehanizma istroše. Zamjena mjenjača Iveco Daily vrši se kada se mjenjač Iveco Daily ne može popraviti. Zamjena mjenjača Iveco Daily vratit će automobilu lakoću upravljanja.

Naša tvrtka ne obavlja samo kvalificirane popravke automobila u Sankt Peterburgu, već nudi i kupnju rezervnih dijelova za Iveco Daily mjenjač u St. Petersburgu u našim trgovinama. Kvalificirani prodavači mogu vam pomoći da pronađete upravo one Iveco Daily auto dijelove u St. Petersburgu koji su prikladni za popravak vašeg automobila, po pristupačnim cijenama. Čak i ako dio Iveco Daily koji je potreban za popravak u tom trenutku nije na zalihi, izvršit ćemo narudžbu, bit će gotova u kratkom vremenu.

Rezervni dijelovi za Iveco Daily mjenjač: stražnja uljna brtva, kabel mjenjača, nosač mjenjača, nosač mjenjača, prijenosno kućište, stražnji nosač mjenjača, disk spojke, kabel brzinomjera, košara kvačila, sajla kvačila, kardansko vratilo, ležaj za otpuštanje, crijevo hidrauličke spojke, ručni prijenos (ručni mjenjač) , klackalica mjenjača, komplet spojke, radni cilindar spojke, nosač mjenjača.

IVECO je najveća talijanska inženjerska holding kompanija koja proizvodi industrijska vozila, sa sjedištem u Torinu. Glavna popularnost u cijelom svijetu su automobili male tonaže Iveco Daily, koji su se počeli proizvoditi 1978. godine i osvojili su razne nagrade tijekom povijesti svog postojanja. Proizvodi se nekoliko varijacija automobila IVECO Daily: kombiji, kamioni za vuču, automobili s kabinom, minibusi s dva reda sjedala i drugi. Štoviše, opseg korištenja Iveco Dailya je prilično širok, na primjer, koriste se kao taksi vozila, kao hitna pomoć, kao vatrogasna vozila, kao autobusi za razgledavanje, za prijevoz tereta i u drugim kapacitetima. Vozila IVECO Daily već su prošla kroz mnoge transformacije i sada ih proizvode tvornice za montažu korporacije diljem svijeta: u Poljskoj, Ukrajini, Srbiji, Vijetnamu, Italiji, Rusiji, Kini, Španjolskoj, Brazilu i drugim zemljama.

Ako već trebate uslugu popravka i zamjene mjenjača Iveco Daily, naši će je servisi rado pružiti svakom vozaču po najpovoljnijim cijenama, a da pritom ne izgubite kvalitetu izvedenih zahvata! Dođite i sami uživajte u visokokvalitetnoj usluzi.

1. Odvrnite čep za ispuštanje i ispustite ulje mjenjača.

2. Ugradite mjenjač (1) zajedno s držačem 99371057 (4) i pričvrstite ga na nosače 99322225 (3) na okretnoj ploči 99322205 (2).

1. Odvijte pričvrsne vijke (1) i skinite mjenjač (2).

2. Označite položaj poluga (2 i 7) u odnosu na njihova osovina (1 i 8).

3. Otpustite matice (3) pričvrsnih vijaka (6).

4. Odvojite poluge (2 i 7) od osovine (1 i 8) i odvojite ih od jedinice za promjenu mjenjača (5).

6. Pomoću bušilice (3) uklonite opružni zatik (4) i odvojite osovinu (2) od unutarnje ruke (1).

7. Ponovite ove postupke za drugu osovinu.

8. Nanesite kvar na točkama označenim strelicama na slici i uklonite brtve za ulje i valjkaste ležajeve (2) iz jedinice mjenjača (1).

Majstori našeg specijaliziranog servisa obavljaju popravak mjenjača (popravak mjenjača) traktora i kamiona Iveco (IVECO): Iveco Daily (Iveco Daqli), Iveco Eurocargo (Eurocargo), Iveco Stralis (Stralis), Iveco Trakker (Tracker), Iveco EuroTrakker (Eurotracker), Iveco Trakker, Iveco Eurostar (Eurostar), Iveco Euroteh, Iveco Turbovec (Turbostar) I Turboteh (Turbotech).

Ovisno o specifičnoj marki automobila, na Iveco se mogu montirati različiti mjenjači (5, 6, 8, 9, 12 ili 16 brzina) proizvođača ZF: 12-ASTRONIC, 16S-221, 16S-181, 8S-150, 6S-36, 5S-42, 16S-151, 16S-109, 9S-109, 8S-180 i neke druge.

Iveco Daily (Iveco Daly) - laka gospodarska vozila, više od 2000 modifikacija za unutargradski prijevoz.

Iveco Eurocargo kamioni srednje veličine s kratkom ili dugom kabinom - za gradski i prigradski prijevoz.

Iveco Stralis za sektor dugolinijskog prijevoza teških tereta s niskim, standardnim ili visokim krovom.

Iveco Trakker (Iveko Traker) - cestovno i terensko vozilo za rad u teškim uvjetima kamenoloma i gradilišta. Kiperi, mješalice za beton itd.

Iveco EuroTrakker (Eurotracker) - prethodnik Iveco Trakkera

Eurostar (Eurostar) i Iveco Euroteh - prethodnici Iveca (Stralis)

Iveco Turbostar (Turbostar) - prethodnik Iveco Eurostara

Na kamione i traktore Iveco ugrađene su Eaton kutije (SAD) i kutije (mjenjači) proizvođača ZF - kao što su ZF 16S150, ZF 16S160, ZF 16S151, ZF 16S181, ZF 16S221, ZF 16ASF01, i dr. mehanički. automatski.

Popravak automatskog mjenjača Iveco Daily u specijaliziranom tehničkom servisu - to su:

1. Brzina auto servisa
2. Zajamčena kvalitetna restauracija prijenosa
3. Izbor samo visokokvalitetnih rezervnih dijelova za automatski mjenjač Iveco Daily

Tijekom rada obrtnici uzimaju u obzir dijagram mjenjača popravljenog stranog automobila, obratite pozornost na problematična područja u uređaju mjenjača svakog automobila. Uzimamo samo kvalificirane stručnjake koji su obučeni na suvremenoj opremi. Širok raspon marki mjenjača s kojima se bavimo omogućuje čak i mladim stručnjacima naše tvrtke da steknu iskustvo potrebno za obavljanje složenih popravaka. Usuđujemo se primijetiti da je restauracija automatskih kutija mukotrpan posao. I zato je specifičnost rada jamstvo kvalitete - u području popravka agregata isplati se samo rad savjesnih stručnjaka.

Cijena popravka kutija za Iveco Daily je fiksna; cijena rezervnih dijelova za automatski mjenjač navedena je u cjeniku koji dostavljamo na upit. Radimo sedam dana u tjednu i prihvaćamo automobile čak iu najžalosnijem stanju.

Za Tehnički servis možete se prijaviti pozivom na naš telefonski broj koji je zajednički za sve divizije. 8 (495) 637-82-39. Svakako nazovite! Savjetovat ćemo vas o svim vašim pitanjima.

Koji je automatski mjenjač ugrađen na vaš Iveco Daily naznačen je na pločici koja se nalazi na karoseriji ili na samom automatskom mjenjaču. Određivanjem ovih podataka našem upravitelju prilikom vašeg poziva, moći ćete dobiti točne informacije o dostupnosti rezervnih dijelova i odabiru analoga.

Pokušavamo proširiti popis kvalitetnih, ali jeftinih dijelova. Prema zadanim postavkama nudimo originalne OEM dijelove proizvođača, međutim, ako klijent želi, naš će stručnjak savjetovati koji su analozi prikladni za rješavanje problema.

Koliko koštaju dijelovi pitanje je početnih cijena proizvođača, svaki ima svoje. Jedina stvar koja je ista za automatski mjenjač apsolutno bilo kojeg stranog automobila je da je planetarni zupčanik najskuplji element. Što se tiče cijena ugradnje novih elemenata na Iveco Daily, cjenik dostavljamo na Vaš zahtjev.

Popravak automatskih mjenjača karakterizira zamjena oštećenih velikih konstrukcijskih dijelova (čahura, čahure, pumpe za ulje, čeljusti, planetarnih zupčanika, kućišta spojki i klipova i sl.) i malih jednokratnih dijelova (potrošni materijal). Pomoći ćemo vam odabrati sve ove detalje prema dizajnu automatskog mjenjača Iveco određene godine proizvodnje.

Uvijek imamo na lageru set kompleta za popravak mjenjača koje možete kupiti:

• Komplet za pranje - set potisnih kliznih ležajeva.
• Komplet brtvenih prstenova - set o-prstenova.
• Komplet za popravak - skup elemenata za popravak jedne jedinice.
• Overhaol Kit - Brtve, uljne brtve i O-prstenovi.
• Master Kit - brtve i tarni / čelični diskovi, O-prstenovi.
• Komplet brtvi - sve brtve.
• Komplet filtera - filter i brtva posude.
• Bushing Kit - set čahura.
• Bearing Kit - set potisnih kotrljajućih ležajeva.
• Banner Kit - brtve i tarni diskovi, O-prstenovi, uljne brtve.

Zapravo, za svaki automatski mjenjač formiran je zaseban popis pogonskih dijelova. Tako možete odmah pokupiti tekuće rješenje. Na zahtjev isporučujemo jedinstvene elemente za odabranu modifikaciju. Tako možemo kupiti elemente i komplete za popravak bilo koje vrste za automatski mjenjač Iveco Daily.

Ako kutija udara (gura), ne uključuje se, buči, zaglavi, curi ili čak klizi, onda je na dijagnostici. Može biti kompjuterizirana ili mehanička.

Tijekom dijagnostike automatskog mjenjača, na računalu se čitaju kodovi pogrešaka, koji se moraju ispravno dešifrirati. Poteškoća leži u činjenici da se razlikuju od proizvođača, tako da ne možete bez poznavanja popisa oznaka kvarova za automobile Iveco.

Prilikom procjene stanja mjenjača tehničar obraća pažnju na kvarove koji se mogu vidjeti, čuti i mehanički identificirati. Auditivna verzija dijagnoze je najbrža, vizualna i mehanička je teža.

Čitanje kodova pogrešaka i neselektivno provjeravanje prijenosa je nepotpuno. Dakle, možemo pretpostaviti da je potrebno provjeriti ECU i električne krugove mjenjača, očistiti senzore od ulja i tako dalje. Glavna vrsta dijagnostike automatskog mjenjača zahtijeva analizu. Nakon toga, prema dobivenim podacima, sastavlja se popis kvarova i popravci se provode bez skidanja mjenjača ili s uklanjanjem.

Izvrsno je ako možete formulirati glavne simptome kvara pozivom našem upravitelju. Dodatne informacije o vrsti automatskog mjenjača (kod) pomoći će da se odmah izračuna trošak mogućeg popravka na temelju dostupnosti rezervnih dijelova.

Kako unaprijed provjeriti automatski mjenjač? Popis neizravnih znakova nedostataka:

• Buka u mjenjaču, udarci, trzaji.
• Problem s mjenjačem: dugi intervali ili proklizavanje pri povećanju broja okretaja u minuti.
• Ulje automatskog mjenjača teče, ulazi na zglobove kutije ili u motor.
• Boja ulja: gotovo crno smeđe ulje, u tekućini je emulzija, na šipki su mjehurići (znakovi pjene) ili crni cvat. Jedno od navedenog je dovoljno za dolazak na pregled i održavanje.
• Snažan miris gorenja (spojke ili "pegla" izgorjela).

Održavanje mjenjača je planirani popis radova na zamjeni potrošnog materijala (filtri automatskog mjenjača i tekućine za prijenos). Po potrebi se izvode manji "popravci" - mijenjaju se traka kočnice, uljne brtve i brtve, komplet spojki i diskova, set solenoida i tako dalje. Također provode kontrolnu provjeru načina mijenjanja stupnjeva prijenosa, što je uključeno u dijagnostiku automatskog mjenjača.

No, najvažniju ulogu u tijeku održavanja igra rad s uljem za automatski mjenjač, ​​budući da se stopa trošenja sustava smanjuje od visokokvalitetnog ulja. Ako je tekućina potamnila, ali je još uvijek prozirna, ne biste je trebali mijenjati prije vremena. Ali ako se ulje zamuti, tada ćemo govoriti o djelomičnoj izmjeni ulja. Kompletna zamjena ATF-a vrši se u skladu s propisima proizvođača, pri čemu je potrebno skinuti paletu.

Važno je izmjeriti na kraju rada razina ulja u automatskom mjenjaču Iveco Daily, budući da nedovoljno punjenje tekućine prijeti poremetiti tlak u vodovima i prozračiti sustav. U tehničkom centru, prilikom obavljanja ove usluge, prema zadanim postavkama, uzimaju u obzir osobitosti provjere razine ulja za kutiju, i "hladno" i "vruće".

Ako je vlasnik dugo vremena radio s neispravnim automatskim mjenjačem, tada razina neispravnosti doseže kritičnu. A kako je preskupo zamijeniti sve komponente, jeftinije je ugraditi novi mjenjač.

Prije ulijevanja novog ulje u kutiji automat Iveco Daily, morate odlučiti o njegovom izboru. U tome će vam pomoći naš stručnjak, koji će odabrati pravu opciju za automatski mjenjač Iveco Daily. Istodobno, važno je usredotočiti se ne na recenzije ulja za automatske mjenjače, već na preporuke proizvođača.

Odlučivanje što je potrebno zamjena automatskog mjenjača Iveco Daily, prihvaća se ako je potrebno ponovno instalirati više od polovice komponenti automatskog mjenjača. U tom slučaju, zamjena kutije bit će jeftinija od ponovne izgradnje.

Kupite automatski mjenjač Iveco Daily možete preko nas. Biti će nekoliko puta jeftinije odabrati rabljeni mjenjač za Iveco. Međutim, nemoguće je jamčiti da će Iveco Daily s takvim prijenosom dugo raditi.

Naglasak stavljamo na nove ugovorne jedinice, nudimo opcije tek nakon temeljitih ispitivanja ispravnog rada i, naravno, bez jamstva. Čak iu ovom slučaju, i dalje se fokusiramo na obnovljene jedinice, odnosno uklonjene, provjerene i primljene od renomiranog dobavljača. Jamstvo se odnosi samo na ugovorene jedinice.

Imajte na umu da su dolje navedene informacije samo u informativne svrhe. Pokušat ćemo vam iznijeti glavne točke u našem pristupu popravku automatskih mjenjača Iveco Daily.

Automatski mjenjač se u većini slučajeva može popraviti.Iznimka su situacije kada je, na primjer, izgorio mjenjač automobila (u ovoj situaciji bit će potrebno zamijeniti jedinicu). Morate razumjeti da postoje dijelovi koji se mogu zamijeniti, a ako se elementi ne mogu vratiti. To je osnova na koju se treba osloniti pri izračunu troškova mjera popravka.

Osim zamjene dijelova, zavarivanje je karakteristično za popravak automatskog mjenjača. Dakle, morat ćete raditi s argonom ako je kućište mjenjača napuklo ili tijekom popravka pretvarača zakretnog momenta.

Nudimo sljedeće komplekse radova popravka i restauracije:

• Zamjena pokvarenog automatskog mjenjača novim ili obnovljenim.
• Djelomični popravak automatskog mjenjača.
• Remont mjenjača.

Glavni kvarovi koji su svojstveni prijenosu Iveco Daily čine sljedeće usluge popularnim:

1. Također treba obratiti pozornost na uljnu pumpu, čiji je kvar povezan s radom s slomljenom čahurom ili prljavim uljem. Uljne brtve koje propuštaju općenito su jedan od tipičnih pokazatelja potrebe za popravkom.
2. Relativno ograničen vijek trajanja karakterističan je za tijelo ventila i solenoide, čija se funkcionalnost postupno pogoršava proporcionalno trošenju spojki. Začepljeno tijelo ventila jedan je od glavnih uzroka kvara koji se dijagnosticira na računalu.
3. Često je potrebno popraviti pretvarač zakretnog momenta, popularno nazvan bagel. Morat će se srediti kako bi se vratila operativnost, usput se očisti od metalnih strugotina i prljavštine.
4. Osnovni zadatak je zamjena kompleta za popravak (Overol Kit ili Master Kit), izmjena kompleta spojki, čeličnih diskova, ugradnja novih klipova, čahure i ostalih komponenti.
5. Filter i brtva posude često se mijenjaju.

Ako vas zanimaju potpune tehničke informacije, možete se telefonom prijaviti za početne konzultacije i odvesti se na popravak ili održavanje automatskog mjenjača u vrijeme koje vam odgovara. Ako je vaš cilj popravak uradi sam, tada možemo dati informacije o dostupnosti odgovarajućih rezervnih dijelova. Inače, savjetujemo vam da posjetite bilo koji specijalizirani forum o Ivecu.