Popravak golfa 2 iza pozornice uradi sam

Pažnja! Mreža autoservisa povoljnih cijena. Provjera cambera je BESPLATNA! Bez redova! Popravak isti dan!

Preuzmi / Ispiši temu
Preuzmite temu u različitim formatima ili pogledajte verziju teme za ispis.

Je li vam poker pokvaren? zašto sve rastavljati?

Pa, vidi, skinuli su poklopac backstagea, otvorili dva vijka.
kao ovdje:

Žudnja ometa da se nešto dalje radi, t.j. niti izvlačiti loptu, niti išta raditi.

Popeli smo se ispod auta, i to na takvom mjestu:

između glušaka i krila postoji polukružna zaštita, iako ima rupa u zaštiti za krila krila (nije mi jasno značenje ovih rupa, jer ako odvrneš vijke još uvijek ne možeš izvući krila).

Štoviše, izgleda kao da su krila bila "uzrujana", tj. ako držite ručicu mjenjača gore, t.j. u svom normalnom položaju, onda ne zalijepite prvu, ali da biste zalijepili prvu trebate gurnuti polugu i lagano ulijevo. Da biste zalijepili drugu, također vam je potrebna poluga dolje i lijevo, ali od prve do druge u ravnoj liniji, poluga se ne može baciti.

ne, on ih je osobno prstima odvrnuo

... Štoviše, izgleda kao da su krila bila "uzrujana", tj. ako držite ručicu mjenjača gore, t.j. u svom normalnom položaju, onda ne zalijepite prvu, ali da biste zalijepili prvu trebate gurnuti polugu i lagano ulijevo. Da biste zalijepili drugu, također vam je potrebna poluga dolje i lijevo, ali od prve do druge u ravnoj liniji, poluga se ne može baciti.

Vrlo je sličan razbijenoj čaši u kojoj se pomiče zavjesa (centrirano na slici 2). Dakle, stvarno morate sve pucati.

Oni. Ovi "lančanici opruga" se ne mogu ukloniti, kako je ovdje rečeno? Ili se još uvijek mogu ukloniti bez odvrtanja vijaka iz putničkog prostora?

Rečeno vam je: "ove zvijezde" se odvrću prstima. Najviše su se navikli. Ovaj aluminij je toplinska zaštita. Sticky stars, nakranyak, samo skinite. Po mom mišljenju koštaju 10 rubalja / komad. Malo je vjerojatno da će se samorezni vijci koji strše prema dolje odvrnuti iz kabine.

Puno je zanimljivije podijeliti ispušnu cijev - obično postoji stezaljka s trulim vijcima.

Puno je zanimljivije podijeliti ispušnu cijev - obično postoji stezaljka s trulim vijcima.

Čini se da su vijci tu i tamo, ali imam zaštitu kartera, ali tamo su vijci savijeni.

Pregled rezervnih dijelova za backstage popravak, podmazivanje, alati, vw Golf 2 3, Jetta itd. Usporedba originalnih i kineskih rezervnih dijelova. vag 191798116A / febi 08338 i 191711190B. pregled mehanizma. Savjet.

Drugo iskustvo prešanja rada s aluminijem, ovaj put sam ipak odlučio napraviti najjednostavniji rotacijski alat. Rezultat mi se svidio, mislim da ni vi nećete ostati ravnodušni. Dimenzije izratka: D160 mm, S 3 mm Dimenzije dijela nakon povlačenja: D73 mm, d69 mm, L95 mm 1 eksperiment: Rezultat:

˜Nail Poroshin sažima popravak automobila-Volkswagen GOLF-2. Poštovani pretplatnici! Ovdje ćete pronaći informacije o višenamjenskom uređaju koji vam omogućuje mjerenje potrošnje goriva, uključujući plin, ako je LPG ugrađen u automobil, mjeri temperaturu i napon na vozilu te može odgovoriti na pitanje "Koliko je sada sati?".

Nije lukav uređaj jer se na pasat B3 s RP motorom lako i brzo postavlja nosač koji povezuje ispušni razvodnik i cijev. Svi znaju da je ove aparatiće vrlo teško staviti, jer su na teško dostupnom mjestu. Posebno je teško ako su novi.

Upalila se lampica tlaka ulja i oglasila se zujalica na VW Golfu. Pri opterećenju od 2100 okretaja u minuti tlak ulja mora biti najmanje 1,8, inače se pojavljuje zvučni signal i trepćuća lampica ulja, što provjeravamo manometrom.Tlak na toplom motoru u praznom hodu mora biti najmanje 0,3 bara, inače će se upaliti tlačna lampica, ali bez zvučnog signala. Kada je žica gornjeg senzora kratko spojena na masu, lampica tlaka također svijetli. Ako je žica donjeg senzora prekinuta ili senzor pokvari, pojavljuje se zvučni signal i trepćuća lampica tlaka ulja.

Bolje je objasniti kako to postaviti više od jednog videa na YouTubeu, baš sad sjedim i pitam se kako podesiti te dijelove i tako je sve jasno što okrenuti

jedan drži polugu u položaju 3-4, a u sredini drugi drži čahuru. pokušajte uključiti 1, pa natrag. ako je sve ok, onda je stegnuta skroz

Tema je zanimljiva jer I sam ću sada izvesti sličnu operaciju. Ali. zvuči jako dobro loše, dio teksta se jednostavno žvače. A kamera je često gledala mimo čvorova za koje je autor objašnjavao i želio ih prikazati. Ovo je jako uznemirujuće

Možete saznati brojeve dijelova

postoji da vam pomogne. budući da je to bilo davno i ima mnogo članaka. postoje gotovi kompletni kompleti za popravak

u bilo kojem imeniku može se pronaći. nemoj biti lijen.

odbacite brojeve za detalje

zdravo, prodaje li se komplet za popravak backstagea slobodno na tržištu?

Dmitry Kopach Salam Aleikum možete broj telefona

Možete li mi reći broj kompleta?

postoje i u Ukrajini.

Dmitry hvala na recenziji, i sam se trenutno bavim krilima na svom golfu, naručio sam samo oprugu! Još uvijek imam očitu neugodnost s uključivanjem 1. i rikverc, dolazi do zabune. I pitanje je, kako se to fiksira.kad gurneš ručicu u hod unazad.(negdje sam pogledao nekog drugog, preporucile su se originalne "njemacke" zakovice, pouzdanije se napuhavaju, jer nema potrebe za dodatnim labavljenjem. Odgovor I zahvalan sam ti.

zakovan. nova se također može zakivati ​​na bilo koje zakovice. tu je važan naglasak.

Nije na svim automobilima mjenjač smješten u blizini desne noge vozača tako da ručica mjenjača može viriti izravno iz nje (kao na klasičnom Zhiguliju). Mehanizam koji prenosi silu između poluge i mjenjača naziva se klackalica.

Na Golfovima se sastoji od velikog broja dijelova, a čak i neznatno trošenje svakog u cjelini daje veliki zazor i, kao rezultat, otežano mijenjanje brzina. Iz istog razloga nije preporučljivo mijenjati samo dio dijelova. Maksimalni učinak može se postići samo potpunom pregradom.

Niti jedan od proizvođača rezervnih dijelova ne prodaje takav komplet, morate ih sastaviti od nekoliko. Ovaj, daleko od kompletnog, set izgleda ovako:

Salonski dio pozornice zaslužan je za sigurno razdvajanje prve i hodne brzine. Ako postoji vertikalni zazor, potrebno ga je također riješiti.

Najprije odvrnite ručku i skinite poklopac

Odvrnuti: za Golf2 - jedini samorezni vijak

Konzolu pomičemo natrag tako da se skine s dva zasuna

Za Golf3: dvije plastične matice

Skinemo čep s ravne željezne šipke, skinemo kopče plastičnih šipki, skinemo ih s kuglica

Odvrnemo "klackalicu" koja se okreće na osi koja prolazi kroz nosač. Potrebno je držati maticu s dna osovine.

Osovinu je teško ukloniti, ometa prljavština i hrđa. Stoga je preporučljivo prvo poprskati WD-40 i očistiti ga što je više moguće.

Vadimo osovinu, uklanjamo "klackalicu".

umetnite nove čahure, usmjeravajući izbočine u odgovarajuće utore

Stavljamo novu klackalicu, ubacujemo osovinu i zategnemo.

Inače, potreba za zamjenom cijele "klackalice", a ne samo njene osovine s čahurama, uzrokovana je istrošenošću samih kuglica na kojima su šipke puknule

mala digresija: u posljednje vrijeme kvaliteta onih neoriginalnih komponenti koje su nam dostupne pala je ispod svih tolerancija. Stoga, PRIJE sastavljanja pozornice provjerite sljedeće:

-vijak mora slobodno proći kroz obje rupe

novi vijak ne smije visjeti u čahurama

a sklopljeni nosač treba se slobodno okretati, bez stezanja, ali i bez zazora

Središnji nosač klackalice pričvršćen je na letvu upravljača s tri vijka. Po želji se mogu odvrnuti odozgo.

Preduvjet za pregradu kabine je da prigušivač mora biti sklopiv. Ili prijemna cijev iz rezonatora ili katalizatora, ili sljedeća veza

Isključeno, spusti cijevi

Sada morate ukloniti toplinsku zaštitu. Pričvršćuje se takvim stezaljkama. Pokušajte ne oštetiti

Najjednostavnije je uvrnuti ga pomoću kljunaca ili škara.

U potpunosti su skinuli toplinski štit, stavili ga na stranu

Odvrćemo 4 vijka koji pričvršćuju putnički prostor na tijelo

Spuštamo ga dolje i nalazimo položaj u kojem će središnji nosač, već odvrnut s tračnice, također izaći

Uklonimo cijelu ovu strukturu i stegnemo je u škripac, očistimo kraj štapa od hrđe i prljavštine

Prije uklanjanja isječke, napravimo oznaku koja će povećati šanse da kasnije prođemo bez podešavanja.

Odvrnemo vijak, skinemo stezaljku, povučemo je sa štapa i nosača

Štap temeljito očistimo cijelom dužinom. Odvrćemo 2 matice koje pričvršćuju samu ručicu mjenjača.

Zatim tijelo salonskog dijela skrenemo prema dolje i u stranu.

Zatim izvadimo potpuno dug štap. Točnije, držeći štap, s njega skidamo tijelo pozornice.

i promijenite gumenu čahuru kroz koju prolazi

Lopta se mora ukloniti iz ručice mjenjača. Da biste to učinili, naslonite ga sa strane na čeljusti škripca, pritisnite i stegnite čeličnu jezgru poluge u škripcu.

Skinite kuglicu, stavite novu, nakon čišćenja i lagano podmazivanje poluge

Obrnutim redoslijedom sastavljamo zasun, bolje je staviti novi

Plastično korito izvadimo iz tijela pozornice i ubacimo novo. Ne zaboravite nositi

Štap ubacujemo u tijelo. Umetnite ručicu mjenjača. Mamemo i zategnemo matice. Stavili smo ga na stranu.

Uzimamo središnji nosač.

Odvrnite gornju maticu

Uklonite graničnik na donjem kraju osovine

Izvadimo osovinu, istisnemo stare čahure.

Očistimo sjedalo i pažljivo, tupim ravnim odvijačem, umetnemo novi središnji rukavac

Mijenjamo čahure na kojima se os s loptom rotira, orijentirajući nos na izrez u tijelu, lagano nabijamo mast prema unutra.

Umetnite osovinu, stavite polugu, zategnite gornju maticu. Umetnite donji graničnik

Nosač spajamo na duljinu štapom, stavljamo stezaljku i zategnemo, postavljajući prema oznakama. Svu ovu strukturu ubacujemo na svoje mjesto, pričvršćujemo nosač na tračnicu, a salonski dio na tijelo.

Mijenjamo posljednju čahuru - na ručici pričvršćenoj izravno na mjenjač.

Stavite malo masti u krajeve plastičnih šipki.

A da se prljavština ne zalijepi za njega i ne djeluje kao abraziv, na same kuglice se stavljaju posebne brtve

Provjeravamo jasnoću zupčanika. Ako se, uz sve nove detalje, postavke izgube, nije važno. Lagano otpustite vijak stezaljke, na kraju dužine štapa, i lagano zarotirajte štap kako biste postigli željeni položaj.

Ne zaboravite da ne nanosite mast na izložene dijelove. Svaka prljavština se odmah zalijepi za njih, a pokretni dijelovi se pretvaraju u turpiju. Bolje je koristiti silikonski sprej.

I zadnja stvar: prešli smo preko krila, odnosno dijela koji prenosi napor s ruke na mehanizam za odabir mjenjača. Ali on sam može igrati. Stoga, kada popravljate krila, uhvatite polugu i pazite da se kreće strogo u određenim ravninama. Inače, njegov treba popraviti

Shema mehanizma mjenjača Golf 2: 1 - čahura; 2 - opruga; 3, 4 - čahura; 5 - osovina ručice mjenjača; 6 - ručica mjenjača; 7 - prst šipke mjenjača; 8 - šipka mjenjača; 9 - vijak; 10 - povodac prekidača za vožnju unatrag; 11 - prekidač mjenjača za vožnju unatrag; 12 - šipka vilice uključivanja prijenosa za vožnju unatrag; 13 - šipka s vilicom mjenjača za 1. i 2. brzinu; 14 - šipka s vilicom za mjenjač za 3.-4. brzinu; 15 - vijak; 16 - spojni rukavac; 17 - čahura; 18 - spojni vrh; 19 - matica; 20 - stezaljka; 21 - vijak; 22 - poklopac; 23 - osovina mehanizma za mijenjanje brzina; 24 - poklopac; 25 - ručka ručice mjenjača; 26 - polugamijenjanje brzina; 27 - podloška; 28 - opruga; 29 - matica; 30 - gornja čašica kugličnog zgloba; 31 - donja čašica kugličnog zgloba; 32 - čahura; 33 - ploča; 34 - brtva; 35 - kućište; 36 - vijak.

Podešavanje ekscentričnog pogona mjenjača golf 2: 1 - vijak; 2 - ručica mjenjača; 3 - ekscentrik za podešavanje; a - podešavanje veličine.

Povucite parkirnu kočnicu i pomaknite ručicu mjenjača u neutralni položaj. Odvrnite vijak 21 i pomaknite stezaljku 20. Odvrnite ručku 25 ručice mjenjača u putničkom prostoru i skinite poklopac 24. Odvrnite matice 29 i uklonite sklop ručice mjenjača iz putničkog prostora.

Ugradnja ručice mjenjača vrši se obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uz podmazivanje kugličnog zgloba. Stavite mjenjač u neutralni položaj i otpustite vijak 21. Druga osoba u vozilu mora precizno postaviti ručicu mjenjača u neutralni položaj mjenjača i držati je u tom položaju. U međuvremenu zategnite vijak 21 stezaljke 20. Time je dovršena zamjena i podešavanje mehanizma za odabir mjenjača Volkswagen Golf 2.

Bolje je objasniti kako to postaviti više od jednog videa na YouTubeu, baš sad sjedim i pitam se kako podesiti te dijelove i tako je sve jasno što okrenuti

jedan drži polugu u položaju 3-4, a u sredini drugi drži čahuru. pokušajte uključiti 1, pa natrag. ako je sve ok, onda je stegnuta skroz

Tema je zanimljiva jer I sam ću sada izvesti sličnu operaciju. Ali. zvuči jako dobro loše, dio teksta je jednostavno prožvakan. A kamera je često gledala mimo čvorova za koje je autor objašnjavao i želio ih prikazati. Ovo je jako uznemirujuće

Možete saznati brojeve dijelova

postoji da vam pomogne. budući da je to bilo davno i ima mnogo članaka. postoje gotovi kompletni kompleti za popravak

u bilo kojem imeniku može se pronaći. nemoj biti lijen.

odbacite brojeve za detalje

zdravo, prodaje li se komplet za popravak u backstageu slobodno na tržištu?

Dmitry Kopach Salam Aleikum možete broj telefona

Možete li mi reći broj kompleta?

postoje i u Ukrajini.

Dmitry hvala na recenziji, i sam se trenutno bavim krilima na svom golfu, naručio sam samo oprugu! Još uvijek imam očitu neugodnost s uključivanjem 1. i rikverc, dolazi do zabune. I pitanje je, kako se to fiksira.kad gurneš ručicu u hod unazad.(negdje sam pogledao nekog drugog, preporucile su se originalne "njemacke" zakovice, pouzdanije se napuhavaju, jer nema potrebe za dodatnim labavljenjem. Odgovor I zahvalan sam ti.

zakovan. nova se također može zakivati ​​na bilo koje zakovice. tu je važan naglasak.

Bolje je objasniti kako to postaviti više od jednog videa na YouTubeu, baš sad sjedim i pitam se kako podesiti te dijelove i tako je sve jasno što okrenuti

jedan drži polugu u položaju 3-4, a u sredini drugi drži čahuru. pokušajte uključiti 1, pa natrag. ako je sve ok, onda je stegnuta skroz

Tema je zanimljiva jer I sam ću sada izvesti sličnu operaciju. Ali. zvuči jako dobro loše, dio teksta je jednostavno prožvakan. A kamera je često gledala mimo čvorova za koje je autor objašnjavao i želio ih prikazati. Ovo je jako uznemirujuće

Možete saznati brojeve dijelova

postoji da vam pomogne. budući da je to bilo davno i ima mnogo članaka. postoje gotovi kompletni kompleti za popravak

u bilo kojem imeniku može se pronaći. nemoj biti lijen.

odbacite brojeve za detalje

zdravo, prodaje li se komplet za popravak u backstageu slobodno na tržištu?

Dmitry Kopach Salam Aleikum možete broj telefona

Možete li mi reći broj kompleta?

postoje i u Ukrajini.

Dmitry hvala na recenziji, i sam se trenutno bavim krilima na svom golfu, naručio sam samo oprugu! Još uvijek imam očitu neugodnost s uključivanjem 1. i rikverc, dolazi do zabune. I pitanje je, kako se to fiksira.kad gurneš ručicu u hod unazad.(negdje sam pogledao nekog drugog, preporucile su se originalne "njemacke" zakovice, pouzdanije se napuhavaju, jer nema potrebe za dodatnim labavljenjem. Odgovor I zahvalan sam ti.

zakovan. nova se također može zakivati ​​na bilo koje zakovice. tu je važan naglasak.