Popravak tarpan kultivatora uradi sam

Kultivator Tarpan može se pripisati srednjoj klasi, jednostruki, s jednom brzinom. Ima B&S motor snage 6 KS. Podesiva drška rezača 35/70/100 cm.Ugrađeni su i pužni zupčanik i automatska centrifugalna spojka. Težina hodnog traktora je 45 kg. Ne pruža brzinu za vožnju unatrag i pogon za izvod snage.

Ugrađena su dva kotača za kotrljanje hodnog traktora. A kako bi se regulirala dubina rezača, postavlja se raonik. Motokretni traktor se lako rastavlja na dva dijela. Kotači i ručke se mogu ukloniti. To olakšava stavljanje u prtljažnik automobila.

Glavna značajka Tarpana je prilično snažan motor u usporedbi s drugim kultivatorima ove klase. Nažalost, dizajneri nisu predvidjeli brzinu za vožnju unatrag, što je veliki minus. Pužni zupčanik mjenjača ugrađen je u prilično izdržljivo kućište.

Nažalost, nema rikverc zbog velikog omjera prijenosa. Prilikom obrade jako zasađenih površina, često je potrebno izvući kultivator unatrag. To se obično događa na mjestima gdje nije moguće polukružno okretanje.

U tom slučaju, rezač se ne okreće, klizi i otvara ono što je upravo olabavljeno. Iz tog razloga se u moderne motokultivatore ugrađuju mjenjači sa zupčanicima ili lančanim pogonima. Ako je ugrađen pužni prijenos, onda samo s prijenosom za vožnju unatrag.

Stoga je Tarpan vrlo prikladan za vlasnike otvorenih vrtova, te za one koji će pripremiti tlo za daljnji uzgoj i sjetvu. U ovom slučaju, za praktičnost upravljanja hodnim traktorom, nema velike potrebe za mjenjačem za vožnju unatrag.

Video (kliknite za reprodukciju).

Sljedeće značajke dizajna kultivatora su automatska centrifugalna spojka i odvojiva "noga". To vam omogućuje da ga rastavite na dva dijela i stavite u prtljažnik automobila, što je definitivno plus. S druge strane, zahvaljujući ovoj osobini, spojka "često izleti" pri radu s hillerom, plugom, kopačem. Ako koristite automatsku spojku, ona ima veliku inerciju odziva, što nije sigurno.

Da biste uključili brzinu, da biste pokrenuli rezač, morate okrenuti ručicu gasa. To će dovesti do povećanja brzine, nakon čega se rezač počinje okretati. Ako trebate hitno zaustaviti rezač, operater mora ukloniti plin. To neće odmah isključiti rezač i on će nastaviti raditi neko vrijeme. U tom slučaju morate upotrijebiti gumb "Stop".

Također u strukturi kultivatora korišten je novi dizajn šipke upravljača, koji vam omogućuje okretanje za 360 stupnjeva i podešavanje kuta nagiba. Zahvaljujući tome, strojar može hodati pored motokultivatora, a ne po izrezanim brazdama ili rastresitom tlu.

Ako na motokultivator Tarpan ugradite dodatnu opremu, tada će moći plijeviti, uzbrdica, drljati, rahliti, frezati itd.

Vladimir, stanovnik Belgoroda, koristi kultivator Tarpan u svojoj ljetnoj kućici:

Tarpan koristim već 9 godina. Pozitivni ukupni dojmovi prvenstveno su zaslužni za motor. Prednosti motokultivatora: uvijek počinje od pola milje; budući da postoji četverotaktni motor, nema potrebe za dodavanjem ulja, samo ulijte benzin i promijenite ga nekoliko puta godišnje; lako stane u prtljažnik svakog osobnog automobila, jer se može rastaviti na dvije polovice. Nedostaci Tarpana: vrlo nezgodno napravljen plin - ispod palca desne ruke.Brzo se umori.

Povratne informacije Sergeja, stanovnika Omska, koristi motorni kultivator Tarpan na svojoj web stranici:

Sa svojom malom težinom (48 kg) i "monstruoznom" viškom snage, teško je uzeti djevičansko tlo. Ako prvo upotrijebite traktorski plug, koji će počupati korijenje, s grudvicama ćete se lako i jednostavno nositi. Zbog značajki dizajna, rikverc nije instaliran. No, s malom težinom, rasklapa se ručno bez ikakvih problema. Vidio sam kako se vukla kola s preuređenim Tarpanom. Plug ne vuče jer je male težine. I u isto vrijeme savršeno reže krevete s hillerom na rezačima. Izvrstan materijal od kojeg su izrađeni rezači.

Povratne informacije Andreja Ivanoviča, stanovnika Rostova, koristi motorni kultivator Tarpan u stakleniku:

Jednom sam ih naoštrio nakon kupnje i nikad ih više nisam dirao. Uglavnom koristim hider i freze - izrezat ću gredice, preorati i to je to. Trebate zanemarivo malo benzina: spremnik od 1,5 litara dovoljan je za sat vremena rada. Prvi put sam skinuo kućište rezača, jer je samo smetalo, jer je na rezačima namotano dosta trave. Također sam objesio uteg od 20 kg sprijeda, zahvaljujući čemu je djevičansko tlo puno bolje uzeto. Ali ona je klatila ispred i ljuljala kultivator.

Općenito, ako se koristi za rad na selu s minimalnim postavkama i hemoroidima, ovo je prilično zgodna stvar. Također, nemojte zaboraviti da je prvi zadatak kultivatora popustiti tlo, što on dobro radi. Stoga uz njega dolaze samo glodalice.

Povratne informacije Romana Viktoroviča, stanovnika Harkova, koristi motorni kultivator Tarpan u zemlji:

S Tarpanom radim od 2004. godine. Vrlo zadovoljan. Ako pri radu na teškom tlu počne skakati i pokušava pobjeći, tada prvo morate ukloniti i naoštriti noževe. Preporučljivo je pričvrstiti teret. Napravio teret olova (otopljene stare baterije). Ispostavilo se da je težina tereta 13 kg, ima kompaktan volumen i omogućuje vam savršen rad. Također se može izraditi u obliku nekoliko ploča za podešavanje težine. Teret koristim za kopanje rovova, netaknute zemlje i primarno oranje. Onda ga skinem i super radi.

Aleksey, stanovnik Harkova, koristi Tarpan u svom vrtu:

Nedavno kupljen Tarpan. Jučer sam prošao kraj vrta sa rezačima. Osjećaji: motor radi bez vibracija i tih je; kultivator je malo lagan, ponekad poskakuje; savršeno kultivirano drugi put, kad sam okrenuo rogove, nije ostalo nikakvih tragova. Radio je sedam hektara. Trebalo je dva sata i tri litre benzina.

Vladimir Ivanovič, stanovnik Belgoroda, koristi motokultivator u svojoj seoskoj kući:

Opterećenje na leđima i rukama je prihvatljivo. Osim rezača, dodatke nisam testirao. Rezači se moraju očistiti, jer dosta obavija korijenje. Ali mislim da je to plus, jer se korov uklanja iz vrta. Ako su rezači oštri, tada će izrezati korijenje, nakon čega će se korov umnožiti.

Za izradu pluga za motokultivator Tarpan korišten je specijalni čelik visoke čvrstoće, kako bi mogao izdržati teška opterećenja. Njegova je svrha orati tlo zajedno s ušicama, zahvaljujući kojima se stvara potrebna vučna sila.

Za početnu obradu tla moguća je uporaba pluga. Za otpuštanje velikih gruda zemlje potrebno je uzgoj.

Motoblock Tarpan je poljoprivredna jedinica koja je vrlo tražena među poljoprivrednicima u Rusiji i zemljama ZND-a. Ova poljoprivredna mehanizacija proizvodi se u Tulamash-Tarpan LLC, jednoj od 20 podružnica najvećeg proizvodnog holdinga Tulamashzavod.

Tulamash-Tarpan LLC već duže vrijeme razvija i proizvodi opremu za agroindustrijsku industriju.

Motoblokovi i motokultivatori serije Tarpan najbolja su ruska motorna vozila, koja se od ostalih modela razlikuju po izvrsnoj kvaliteti izrade, jednostavnosti rada, jednostavnosti rada, pouzdanosti i visokim tehničkim karakteristikama.

Ovaj pregled će se usredotočiti na seriju domaćih hodnih traktora Tarpan, njihov uređaj, karakteristike, održavanje i pravilan rad.

Tarpan TMZ-MK-03 smatra se osnovnim modelom, pušten u proizvodnju 1997. godine.

Motokultivator Tarpan MK-03 je višenamjenski i moćan mehanizam za obradu tla u kućnim vrtovima i parcelama. Jedinica obavlja sljedeće operacije:

• otpuštanje tla;
• oranje stranice;
• drobljenje i ugrađivanje korova u zemlju;
• uzgoj;
• jednoliko miješanje gnojiva sa zemljom na obrađenoj površini.

Na hodni traktor vlasnici zemljišta često pričvršćuju dodatne vučene i priključke, koji se prodaju zasebno. Povećava se funkcionalnost jedinice, transformira se i počinje obavljati druge poljoprivredne radove:

• razmak redova;
• oblaganje povrtnih kultura;
• rezanje grebena i brazda;
• košenje travne vegetacije;
• zalijevanje kultiviranih biljaka tlom tijekom obrade;
• čišćenje područja od snijega;
• prijevoz tereta.

Za hodni traktor koriste se prikolice i priključci, kao što su:

• korovitelji;
• hillers;
• kosilice;
• kosilica "String";
• čistač snijega SMB-1M;
• zaštitni diskovi;
• kolica za prikolicu TPM;
• posebni kotači s ušicama;
• lopata za motoblok;
• proširenje.

Ovi mehanizmi su široko rasprostranjeni i traženi u poljoprivredi među poljoprivrednicima.

Jedinica može obraditi površine do 0,2 ha. Koristi se na tlima srednjeg i teškog tipa. Proizvođač ne preporučuje obradu tla koje sadrži čvrste materijale, kao ni teško dostupna mjesta. To dovodi do kvara hodnog traktora Tarpan.

Uređaj može izdržati različite klimatske uvjete i raditi na temperaturama od +5…+40°C.

Agromodul ima male dimenzije - 1300x700x1060 mm, težinu - 45 kg, ne zahtijeva veliku površinu za skladištenje. Može se transportirati na bilo koji prikladan način:

• automobilom;
• na kolicima;
• ručno, djelomično rastavljeno.

U tu svrhu, 2 glavna bloka su odvojena jedan od drugog otpuštanjem zglobnih vijaka.

Pokretni traktor sastoji se od sljedećih glavnih jedinica:

1. Jedinica za napajanje, koja uključuje:
   • motor s unutarnjim izgaranjem;
   • mehanizam za spajanje;
   • automatska spojka;
   • tijela upravljanja.
   • Izvršni blok, koji se sastoji od radnih mehanizama:
     • reduktor;
     • rotacijski kultivator;
     • dubinski regulator.

U jedinici Tarpan mogu se koristiti pogonske jedinice sa sljedećim motorima:

• s rasplinjačnim 4-taktnim motorom Briggs & Stratton (SAD), model 12/802;
• s motorom Honda (Japan), model GCV-160.

Zapremina Briggsa Strattona je 190 cm³, Honde je 160 cm³.

Istodobno, Briggsov motor s unutarnjim izgaranjem s prisilnim hlađenjem zraka omogućuje vam da razvijete snagu do 6 KS, a motorni resurs je unutar 1000 sati. Maksimalna snaga kultivatora s Honda motorom je 5,5 KS.

Upravljanje jedinicom je jednostavno i praktično. Ovo radno tijelo regulira položaj ručki. Kada se volan okreće u vodoravnoj ravnini, zemlja se obrađuje. Prilikom prijevoza opreme, volan na hodnom traktoru je okrenut prema motoru.

Pomoću poluge daljinskog upravljača promijenite brzinu motora ili zaustavite njegov rad.

Centrifugalna spojka pokreće hodni traktor. Kada se postigne željeni broj okretaja motora, veliki zakretni moment se prenosi na mjenjač.

Za prijenos snage na radna tijela stroja koristi se 1-stupanjski pužni mjenjač s uljnom kupkom.