Popravak tarpan kultivatora uradi sam

Motokultivator Tarpan može se pripisati srednjoj klasi, jednostruki, s jednom brzinom. Opremljen je B&S motorom od 6 KS. Podesiva drška rezača 35/70/100 cm Ugrađeni su i pužni mjenjač i automatska centrifugalna spojka. Težina hodnog traktora je 45 kg. Ne pruža brzinu za vožnju unatrag i pogon za izvod snage.

Ugrađena su dva kotača za kotrljanje hodnog traktora. A kako bi se regulirala dubina rezača, postavlja se raonik. Sam hodni traktor može se lako rastaviti na dva dijela. Kotačići i ručke se mogu ukloniti. To olakšava stavljanje u prtljažnik automobila.

Glavna značajka Tarpana je prilično snažan motor, u usporedbi s drugim kultivatorima ove klase. Nažalost, dizajneri nisu predvidjeli brzinu unatrag, što je veliki nedostatak. Pužni zupčanik mjenjača ugrađen je u prilično robusno kućište.

Nažalost, nema hod unatrag zbog velikog omjera prijenosa. Prilikom obrade jako zasađenih površina, često je potrebno izvući kultivator unatrag. To se obično događa na mjestima gdje preokret nije moguć.

U tom slučaju, rezač se ne okreće natrag, on preskače i odvija ono što je upravo olabavljeno. Iz tog razloga se u moderne kultivatore ugrađuju mjenjači sa nazubljenim kotačima ili s lančanim pogonima. Ako je ugrađen pužni prijenos, onda samo s prijenosom za vožnju unatrag.

Stoga je Tarpan vrlo prikladan za vlasnike otvorenih vrtova, te za one koji će pripremiti tlo za daljnju obradu i sjetvu. U ovom slučaju nema velike potrebe za praktičnošću upravljanja hodnim traktorom u stupnju prijenosa unatrag.

Video (kliknite za reprodukciju).

Sljedeće značajke dizajna kultivatora su automatska centrifugalna spojka i podijeljena "noga". To mu omogućuje rastavljanje na dva dijela i sklapanje u prtljažnik automobila, što je svakako plus. S druge strane, zbog ove značajke, spojka "često izleti" pri radu s hillerom, plugom, kopačem. Ako koristite automatsku spojku, ona ima veliku inerciju odziva, što nije sigurno.

Da biste uključili brzinu, da biste pokrenuli rezač, morate okrenuti ručicu gasa. To će povećati broj okretaja, nakon čega se rezač počinje okretati. Ako je potrebno hitno zaustaviti rezač, operater mora ukloniti plin. To neće odmah isključiti rezač i nastavit će raditi neko vrijeme. U tom slučaju morate upotrijebiti gumb "Stop".

Također, u strukturi motokultivatora korišten je novi dizajn poluge upravljača, koji omogućuje okretanje za 360 stupnjeva i podešavanje kuta nagiba. To omogućuje rukovaocu da hoda blizu kultivatora, a ne po izrezanim brazdama ili rastresitom tlu.

Ako ugradite dodatnu opremu na motor-kultivator Tarpan, tada će on moći plijeviti, skupljati se, drljati, rahliti, mljeveti itd.

Vladimir, stanovnik Belgoroda, koristi motor-kultivator Tarpan u svojoj vikendici:

Tarpan koristim 9 godina. Pozitivno cjelokupno iskustvo prvenstveno je zaslužno za motor. Prednosti motokultivatora: uvijek kreće od pola okreta; budući da postoji četverotaktni motor, nema potrebe za uljem ulja, samo ulijte benzin i promijenite ga nekoliko puta godišnje; lako stane u prtljažnik svakog automobila, jer se može rastaviti na dvije polovice. Nedostaci Tarpana: plin je napravljen vrlo nezgodno - pod palcem desne ruke.Brzo se umori.

Povratne informacije Sergeja, stanovnika Omska, koristi motor-kultivator Tarpan na svojoj web stranici:

Sa svojom malom težinom (48 kg) i "monstruoznim" viškom snage, teško je uzeti djevičansko tlo. Ako prvo upotrijebite traktorski plug koji će razbiti korijenje, kvržice će se brzo i jednostavno riješiti. Zbog osobitosti dizajna, naličje nije instalirano. Ali s malom težinom, može se bez problema postaviti ručno. Vidio sam kako se vukla kola s preuređenim Tarpanom. Plug ne vuče jer je lagan. I u isto vrijeme savršeno reže krevete s hillerom na rezačima. Izvrstan materijal od kojeg su izrađeni rezači.

Pregled Andreja Ivanoviča, stanovnika Rostova, koristi motor-kultivator Tarpan u stakleniku:

Jednom sam ih naoštrio nakon kupnje i nikad ih više nisam dirao. Uglavnom koristim hiller i freze - izrezat ću gredice, preorati i to je to. Potreban je zanemariv benzin: spremnik od 1,5 litara dovoljan je za sat vremena rada. Prvi put sam skinuo poklopac rezača, jer mi je samo smetao, jer se puno trave mota oko rezača. Sprijeda sam objesio i uteg od 20 kg, zahvaljujući kojem je djevičansko tlo puno bolje uzeto. Ali ona je klatila ispred i ljuljala kultivator.

Općenito, ako se koristi za rad na ljetnoj kućici s minimalnim postavkama i hemoroidima, ovo je prilično zgodna stvar. Također, nemojte zaboraviti da je, prije svega, zadatak kultivatora otpustiti tlo, što on dobro radi. Stoga su uz njega uključeni samo rezači.

Povratne informacije Romana Viktoroviča, stanovnika Harkova, koristi motor-kultivator Tarpan na dači:

S Tarpanom radim od 2004. godine. Vrlo zadovoljan. Ako pri radu na teškom tlu počne skakati i pokušava pobjeći, tada prvo morate ukloniti i naoštriti noževe. Preporučljivo je pričvrstiti teret. Napravio teret olova (otopljene stare baterije). Rezultat je težina od 13 kg, ima kompaktan volumen i omogućuje vam savršen rad. Također se može izraditi u obliku nekoliko ploča za podešavanje težine. Teret koristim za kopanje rovova, netaknute zemlje i primarno oranje. Onda snimam i super radi.

Alexey, stanovnik Harkova, koristi Tarpan na svojoj osobnoj parceli:

Nedavno ga je kupio Tarpan. Jučer sam prošao kroz vrt sa rezačima. Osjećaji: motor radi bez vibracija i tih; kultivator je malo lagan, ponekad skače; savršeno kultivirano drugi put kada je okrenuo rogove, nema traga. Obrađeno sedam hektara. Trebalo je dva sata i tri litre benzina.

Vladimir Ivanovič, stanovnik Belgoroda, koristi motokultivator u zemlji:

Opterećenje na leđima i rukama je prihvatljivo. Osim glodala, nisam testirao priključke. Rezači se moraju očistiti jer jako navijaju korijenje. Ali mislim da je to plus, jer se korov uklanja iz vrta. Ako su rezači oštri, usitniti će korijenje, nakon čega će se korov umnožiti.

Za proizvodnju pluga za motor-kultivator Tarpan korišten je specijalni čelik visoke čvrstoće koji je izdržao teška opterećenja. Njegova je svrha orati tlo setom ušica, zahvaljujući čemu se stvara potreban vučni napor.

Za početnu obradu tla moguća je uporaba pluga. Za otpuštanje velikih grudica tla potreban je uzgoj.

Motoblock Tarpan je poljoprivredna jedinica koja je vrlo tražena među poljoprivrednicima u Rusiji i zemljama ZND-a. Ovaj poljoprivredni strojevi proizvodi se u Tulamash-Tarpan LLC - jednoj od 20 podružnica najvećeg proizvodnog holdinga Tulamashzavod.

Tulamash-Tarpan LLC već duže vrijeme razvija i proizvodi opremu za agroindustrijsku industriju.

Motoblokovi i motokultivatori serije Tarpan najbolja su ruska motorna vozila koja se od ostalih modela razlikuju po izvrsnoj kvaliteti izrade, jednostavnosti korištenja, jednostavnosti rada, pouzdanosti i visokim tehničkim karakteristikama.

Ovaj pregled će se usredotočiti na seriju domaćih hodnih traktora Tarpan, njihovu strukturu, karakteristike, održavanje i pravilan rad.

Tarpan TMZ-MK-03 smatra se osnovnim modelom, lansiranim 1997. godine.

Motokultivator Tarpan MK-03 je višenamjenski i moćan mehanizam za obradu tla na osobnim i zemljišnim parcelama. Jedinica obavlja sljedeće operacije:

• otpuštanje tla;
• oranje stranice;
• drobljenje i ugrađivanje korova u zemlju;
• uzgoj;
• jednoliko miješanje gnojiva sa zemljom na obrađenom području.

Vlasnici zemljišta često pričvršćuju dodatnu vučenu i priključnu opremu na hodni traktor, koji se prodaju zasebno. Povećava se funkcionalnost jedinice, transformira se i počinje obavljati druge poljoprivredne radove:

• plijevljenje međurednih razmaka;
• brušenje povrtnih kultura;
• rezanje grebena i brazda;
• košenje travne vegetacije;
• punjenje zemljom kultiviranih biljaka tijekom obrade;
• čišćenje teritorija od snijega;
• prijevoz tereta.

Za hodni traktor, takva vučena i priključna oprema kao što su:

• pololniki;
• hillers;
• kosilice;
• kosilica "String";
• čistač snijega SMB-1M;
• zaštitni diskovi;
• prikolica prikolica TPM;
• posebni kotači s gruzovima;
• lopata za motoblok;
• proširenje.

Ovi mehanizmi su široko rasprostranjeni i traženi u poljoprivredi među poljoprivrednicima.

Stroj može obraditi površine do 0,2 hektara. Koristi se na tlima srednje i teške vrste. Proizvođač ne preporučuje obradu tla koje sadrži tvrde materijale, kao ni teško dostupna mjesta. To dovodi do kvara hodnog traktora Tarpan.

Uređaj može izdržati različite klimatske uvjete i raditi na temperaturi od + 5 ... + 40 ° C.

Agromodul ima male dimenzije - 1300x700x1060 mm, težinu - 45 kg, ne zahtijeva veliko skladište. Može se transportirati na bilo koji prikladan način:

• automobilom;
• na kolicima;
• djelomično rastavljen ručno.

U tu svrhu, 2 glavne jedinice su odvojene jedna od druge otpuštanjem ušnih vijaka.

Pokretni traktor sastoji se od sljedećih glavnih jedinica:

1. Jedinica za napajanje, koja uključuje:
   • motor s unutarnjim izgaranjem;
   • mehanizam za pristajanje;
   • automatska spojka;
   • tijela upravljanja.
   • Izvršni blok, koji se sastoji od radnih mehanizama:
     • reduktor;
     • rotacijski kultivator;
     • dubinski regulator.

U Tarpan jedinici mogu se koristiti pogonske jedinice sa sljedećim motorima:

• s karburatorskim 4-taktnim motorom Briggs & Stratton (SAD), model 12/802;
• s motorom Honda (Japan), model GCV-160.

Radni volumen Briggs Strattona je 190 cm³, Honde - 160 cm³.

Istodobno, Briggsov motor s unutarnjim izgaranjem s prisilnim hlađenjem zraka omogućuje razvoj snage do 6 KS, životni vijek je unutar 1000 sati. Maksimalna snaga motokultivatora s Honda motorom je 5,5 KS.

Upravljanje jedinicom je jednostavno i praktično. Ovo radno tijelo prilagođava položaj ručki. Kada je volan okrenut u vodoravnu ravninu, tlo se obrađuje. Prilikom prijevoza opreme, volan na hodnom traktoru je okrenut prema motoru.

Pomoću poluge daljinskog upravljača mijenja se brzina motora ili se zaustavlja njegov rad.

Centrifugalna spojka pokreće hodni traktor. Kada se postigne potreban broj okretaja motora, veliki zakretni moment se prenosi na mjenjač.

Jednostupanjski pužni mjenjač s uljnom kupkom služi za prijenos snage na radna tijela stroja.