DIY popravak motornih kosa

Električne škare za živicu (makaze za rešetke) vjerojatno najviše štedi vrijeme od svih mehaniziranih vrtnih alata. Međutim, kako bi se spriječile ozbiljne nesreće, ovaj alat se mora pravilno brinuti i s njim se s njim rukuje s velikom pažnjom. Postoje motorne makaze na baterije, a postoje i motorne kose koje se napajaju iz mreže.

U principu, škare za živicu funkcioniraju kao obične vrtne škare, ali djelovanje "škare" postiže se pomoću dvije dugačke metalne oštrice s izbočenim ili nazubljenim zubima.

Riža. jedan Uređaj za rezanje četkica

Električni motor rotira par velikih zupčanika koji pomiču oštrice naprijed-natrag. Ovo brzo povratno kretanje otvara i zatvara niz izreza koji izvode mali, ali učinkovit pokret smicanja u stotinama ciklusa u minuti.

Iz sigurnosnih razloga, sve moderne motorne kose su opremljene s dvije odvojene ručke koje se moraju istovremeno pritisnuti da bi stroj radio. To drži obje ruke zaposlene, sprječavajući da se ruka približi oštricama iza čvrstog plastičnog štitnika ili štitnika.

Prije priključivanja provjerite grmlje ili živicu na bilo kakve strane predmete ili moguće prepreke kao što su stupovi ili žice koje bi mogle oštetiti noževe. Odmotajte kabel za napajanje i stavite ga preko ramena. Ne dopustite da kabel prođe kroz grmlje.

Stanite čvrsto na dvije noge, uhvatite alat objema rukama i s oštricama okrenutim od vas, uključite stroj.

Počnite s obrezanjem vrha grmlja, a zatim oblikujte stranice odozdo prema gore. Ako je potrebno, možete koristiti uže kao vodilicu kako biste mogli ravnomjerno podrezati grmlje.

Kada završite, isključite škare za živicu ili njegove baterije, obrišite ostatke s oštrica i obrišite tijelo suhom krpom. Očistite ventilacijske rešetke četkom.

Preostali i osušeni sok na platnima očistite krpom ili spužvom umočenom u white spirit, a zatim obrišite metal krpom.

Riža. 2 Osušeni sok uklonite white spiritom

Na kraju nanesite malo maziva u spreju na oštrice i uključite škare za živicu na nekoliko sekundi kako biste ravnomjerno rasporedili ulje.

Uklonite višak masnoće prije postavljanja zaštitnog poklopca na rezno tijelo alata.

Zamijenite tupe ili oštećene oštrice u radionici.

Odmah isključite rezač četkica i izvucite ga iz utičnice, daljnja uporaba može biti opasna i ozbiljno oštetiti motor.

Provjerite zategnutost svih matica, vijaka i vijaka. Ako se vibracija nastavi, obratite se servisnom centru.

Riža. 4 Provjerite zategnutost matica i vijaka

To se može dogoditi ako radite na granici duljine kabela.

To je često slučaj kod motornih kosilica koje se napajaju iz mreže. Budući da je alat dvostruko izoliran i priključen u RCD zaštićenu utičnicu, kabel se može rezati, a da to niste ni svjesni.

Neke škare za živicu mogu zahtijevati novi kabel s posebnim priključcima - promijenite ovaj kabel u servisnom centru. Na drugim modelima, kabel za napajanje se uključuje u dostupne vijčane stezaljke, u tom slučaju ga možete sami zamijeniti.

1. Neke škare za živicu opremljene su poklopcem priključne ploče kako bi se olakšala zamjena kabela.

Riža. 5 Skinite poklopac priključne ploče

1. Obratite pažnju koji je terminal prikladan za faznu žicu u (smeđi), a koji terminal je nula (plavi). Odvrnite terminale i uklonite krajeve oštećenog kabela.

Riža. 6 Odspojite oštećeni kabel

1. Pripremite novi kabel za spajanje. Postavite zaštitnu navlaku na kabel i spojite žice na odgovarajuće terminale.

Riža. 7 Spojite novi kabel na terminale

Provjerite je li kabel dobro pričvršćen prije nego vratite poklopac.

Ako se oštrice zaglave tijekom korištenja makaza za živicu, odmah isključite stroj i izvucite utikač ili baterije iz alata.

Odrežite i uklonite sve debele grane zaglavljene u zubima, zatim očetkajte i podmažite oštrice - cm.

Toplinska zaštita ugrađena u neke škare za živicu može se aktivirati ako se motor pregrije. Uklonite, na primjer četkom, ostatke iz ventilacijskih otvora i ostavite motor da se ohladi kako bi se toplinska zaštita automatski isključila.

Općenito, najbolje je provjeriti i promijeniti sumnjivi prekidač u servisu. Međutim, ako je vaš model isti kao što je prikazano ovdje, možete testirati mehaničko djelovanje prekidača.

Isključite alat iz utičnice i stavite ga na radni stol ili stol tako da možete ukloniti vijke koji drže dvije polovice tijela. Budite vrlo oprezni da ne pomaknete unutarnje elemente dok ne zabilježite njihov položaj.

1. Pažljivo uklonite metalnu šipku - polugu prekidača koja spaja ručke prekidača na sam prekidač.

Riža. osam Skinite polugu prekidača

1. Ručno uključite i isključite prekidač. Trebao bi se čuti klik i mehanizam bi trebao raditi glatko.

Riža. 9 Uključite i isključite prekidač rukom

1. Ovdje prikazanu vrstu prekidača lako je rastaviti i zamijeniti. Svi ostali dizajni zahtijevaju specijalistički rad.

Riža. 10 Zamijenite cijeli modul prekidača

Istrošene ili ljepljive četke mogu ometati rad motora. Zamijenite četke ili odnesite motor na provjeru u servisni centar.

Vibracije mogu oslabiti električne kontakte. Provjerite unutarnje ožičenje i spojeve.

Riža. jedanaest Provjerite pouzdanost kontakata

Ako drugi uređaji u istom krugu prestanu raditi, provjerite štit: postoji li pregorio osigurač ili isključen prekidač ili RCD.

Provjerite je li alat uključen u utičnicu i ima li struje u utičnici.

Zamijenite osigurač u utikaču. Ako osigurač ponovno pregori kada uključite stroj za rezanje četkica, neka ga provjeri servis.

Ako je moguće, rastavite utikač i provjerite je li ispravno spojen.

Ako se rezač četkica ne uključuje ili je isprekidan, možda postoji prekid u kabelu za napajanje. Ako je kabel spojen na vijčane (ili jednostavne stezaljke), provjerite je li kabel otvoren i zamijenite ako je potrebno. Dvostruko izolirani alati povezani su dvožilnim kabelom.

Ako se bežični trimer za živicu ne uključi, pokušajte napuniti bateriju. Nemojte dopustiti da se te baterije potpuno isprazne, jer u nekim slučajevima to može dovesti do potpunog kvara. Napunite baterije čim radna brzina počne značajno padati.

Električna ili benzinska makaza za živicu koja dobro radi, nema kvarova, užitak je za vrtlara i velika ušteda vremena.

Kako bi škare za živicu bile korisne i ne bi predstavljale prijetnju, potrebno je s njim pravilno rukovati i na vrijeme popraviti.

• odspojite motornu kosu iz električne utičnice ili izvadite baterije;
• pomesti ostatke i obrišite tijelo rezača četkica krpom;
• očistite noževe za rezanje krpom natopljenom bijelim alkoholom, a zatim obrišite suhom;
• nanesite mazivo na oštrice iz limenke i uključite rezač četkica na pola minute kako biste ravnomjerno rasporedili mazivo;
• Uklonite višak masnoće krpom i stavite rezač četkica u poklopac.

Koji se kvarovi na motornoj kosi mogu primijetiti pri korištenju:

• trimer za živicu ne reže dobro grane;
• rezač četkica snažno vibrira;
• rezač četkica se zaustavlja tijekom rada;
• rezač četkica se neće pokrenuti.

Ako škare za živicu ne režu dobro grane, onda su oštrice za rezanje postale tupe od dulje uporabe ili su oštećene od ulaska stranog predmeta.

Oštrice za rezanje živice mogu se zamijeniti u radionici za popravak vrtne opreme.

Rukovanje vibrirajućim rezačem za četke može dovesti do nesreća. Osim toga, vibracije će brzo istrošiti motor motorne kose.

Ponekad se škare za živicu zaustavljaju usred posla.
Mogući razlozi za zaustavljanje motorne kose:

• utikač je ispao iz utičnice jer je kabel za napajanje bio previše čvrsto povučen;
• kabel trimera za živicu je odrezan;
• uhvatite rezne elemente rezača četkica;
• motor motorne kose se pregrijao i aktivirala se toplinska zaštita.

Ako je kabel s posebnim priključcima prerezan, kabel mora zamijeniti vrtlarska radionica ili servisni centar.

U drugim modelima makaza za živicu možete sami zamijeniti kabel.

Ako se oštrice škara za živicu zalijepe, odspojite ga iz napajanja, uklonite zaglavljene grane i nanesite mazivo na noževe.

Mogu postojati različiti razlozi zašto se rezač četkica neće pokrenuti:

• prekidač rezača četkica je pokvaren;
• kvar u motoru;
• slab električni kontakt;
• pregorio osigurač;
• utikač pogrešno spojen;
• kabel je puknuo;
• baterija je prazna;
• nema benzina ili neispravne svjećice u benzinskoj motornoj kosi.

Ako se električna ili benzinska motorna kosa ne pokrene, zastoji ili zaglavi, a ne možete to sami popraviti, odnesite motornu kosu u Alfa-Rost servisni centar. Iskusni stručnjaci će popraviti motornu kosu i riješiti probleme u kratkom vremenu.

Vrlo često su pritužbe vlasnika benzinskih trimera povezane s raznim vrstama kvarova rasplinjača. Naravno, u ovom slučaju najbolje je potražiti pomoć od stručnjaka iz ovog područja, kojima je popravak rasplinjača benzinskih trimera sastavni dio struke. Međutim, ako ste još uvijek upoznati s osnovnim principima rasplinjača trimera, možete pokušati sami shvatiti problem kako ne biste preplatili novac u servisu, jer ponekad kvar može biti stvarno neozbiljan.

Ovaj članak je samo namijenjen da vam pomogne u rješavanju problema.

Zatim ćemo analizirati najčešće kvarove i razloge za njihovu pojavu.

Prvi je korak općenito pregledati karburator i otkriti postoji li curenje goriva.

Ako se pokaže da nema problema s gorivom, potrebno je izvaditi rasplinjač iz motora i provjeriti stanje brtve koja se nalazi pored rasplinjača.

Ako se ovdje ne uoče kvarovi, možete pokušati provjeriti nepropusnost rasplinjača.

Da biste to učinili, možete kupiti poseban uređaj koji je dio kompleta alata za popravak popravka rasplinjača kosilica i predstavlja poseban mjerač tlaka koji, zapravo, provjerava nepropusnost.

Ako ne želite trošiti novac na njegovu kupnju, možete koristiti konvencionalni medicinski tonometar, na kojem samo trebate promijeniti mjerač tlaka.

Prilikom korištenja ovog uređaja obratite pozornost na indikaciju.

Ako tlak ne padne i ostane isti dulje vrijeme, možete biti sigurni, jer to ukazuje na nepropusnost rasplinjača.

Ako se tlak počne smanjivati ​​nakon određenog vremena, onda još uvijek postoje problemi.

Mogu biti povezani s oštećenjem bilo kojeg dijela karburatora.

Prije nego odete u najbližu radionicu ili specijaliziranu trgovinu koja prodaje trimere i rezervne dijelove, pokušajte sami riješiti problem. Oprostite na banalnosti, ali rasplinjač motorne kose nije svemirski brod vanzemaljske civilizacije i sasvim je moguće popraviti ga vlastitim rukama. Da biste bili sigurni u svoje postupke, pročitajte upute korak po korak u ovom članku.

Vizualni pregled rasplinjača pomoći će otkriti curenje goriva i curenje zraka, ali glavni razlozi kvara uređaja leže unutra. Stoga, kako bi se utvrdio i što je najvažnije popravio kvar, rasplinjač se mora rastaviti.

Za rastavljanje rasplinjača motorne kose nije potrebno puno truda.

Dovoljno je odvrnuti četiri vijka s jedne strane

a dva s druge. To se može učiniti pomoću običnog Phillips odvijača. Pažljivo odvrnite vijke i preklopite ih na stranu. Možda će biti potrebni tijekom montaže. Poželjno je prije rastavljanja stol prekriti bijelom krpom kako bi se vidjelo sve, pa i najmanji detalji koji mogu ispasti tijekom rastavljanja.

Počinjemo rastavljati sa strane sustava za dovod goriva.

Uklanjamo temeljni premaz - mjehurić za pumpanje, što je izvanredno, jednostavno je nemoguće nepravilno ugraditi dijelove rasplinjača tijekom montaže. Proizvodi imaju karakteristične oseke i oseke.

Sada uklanjamo membranu. Ona je ta koja obavlja funkciju pumpanja goriva u rasplinjač.

Kada membrana vibrira, druga strana vrši pritisak na klackalicu mehanizma i igla se diže, što zauzvrat otvara rupu i dovodi gorivo.

Skinite poklopac karburatora s mehanizmom za ubrizgavanje.

Nadalje, postavlja se još jedna membrana. Pažljivo ga uklanjamo.

Ispod membrane je još jedna brtva. Također ga pažljivo uklanjamo, a da ga ni na koji način ne oštetimo.

Zatim prelazimo na demontažu dijelova sa stražnje strane karburatora. Kao što je ranije spomenuto, odvrćemo dva vijka. Ovo je već sustav za dovod zraka.

Ovdje se nalazi ventil koji se, kada se doda plin, otvara i povećava protok zraka u motor.

Nakon uklanjanja, u rukama ostaje golo tijelo. Karburator je rastavljen.

Identifikacija kvarova i njihovo otklanjanje

Sada je vrijedno obratiti pozornost na probleme koji se javljaju tijekom rada rasplinjača i kako ih popraviti.

Prvo što se događa je da su rupe i mlaznice u sustavu za dovod goriva začepljene prljavštinom. Filtri ugrađeni u spremnik i izravno u rasplinjač ne pomažu. I dalje propuštaju male čestice, što uzrokuje kvar motorne kose.

Sada moramo uzeti iglu.

Da biste to učinili, odvrnite vijak na mehanizmu, držeći ga prstom. Činjenica je da tamo postoji izvor i nepažljivo djelovanje dovest će do toga da se izgubi.

Izvadimo iglu, vidimo fotografiju i proljeće.

Kako očistiti. Najučinkovitiji način je korištenje ultrazvučne kupke.

Puni se ili posebnom tekućinom ili benzinom, tamo se postavlja rasplinjač i pod djelovanjem ultrazvuka, takozvanim efektom kavitacije, kanali se čiste od onečišćenja.

Druga opcija za čišćenje je komprimirani zrak.

Možete koristiti kompresor dostupan na farmi i očistiti kanale karburatora. Međutim, ova metoda je učinkovita ako kontaminacija nije jako velika.

Ako pri ruci nema ni ultrazvučne kupke ni kompresora, čišćenje se može obaviti na treći način pomoću posebnog cilindra za čišćenje rasplinjača. Prodaju se u gotovo svim autokućama i supermarketima. Cijena nije visoka i iznosi oko 2-3$. Dovoljan je takav cilindar za 4 ili 5 pročišćavanja.

Sada trebamo puhati kroz kanale u kućištu i poklopcu karburatora. Vidi fotografiju.

Još jedna čestica prljavštine može se zaglaviti ispod igle. Vidi fotografiju. To će također dovesti do kvara motorne kose.

Važno! Prilikom čišćenja rasplinjača nikada nemojte koristiti igle, igle ili žice.Čak i najmanja ogrebotina oštetit će karburator. Morat će se u potpunosti promijeniti.

Nalazi se na poklopcu karburatora i fina je metalna mrežica. Njegovo onečišćenje događa se vrlo često. To je zbog taloženja ulja, aditiva, prljavštine na njemu.

Ponekad se prilikom rastavljanja na mrežama nađe određeni film. Stoga karburator nema dovoljno goriva i motorna kosa se ili ne pokreće ili radi s prekidima. Metode čišćenja identične su prvom razlogu: ultrazvučna kupka, kompresor ili boca s raspršivačem s posebnom otopinom. Osim toga, ako je mrežica temeljito začepljena, morate uzeti mekanu četku za vodene boje, natopiti je benzinom i nježno isprati bez oštećenja.

Imaju sposobnost trošenja tijekom rada. Od duljeg korištenja deformiraju se, rastežu, gube elastičnost, nekvalitetno gorivo ih korodira i više ne mogu dobro obavljati svoje funkcije. To se odnosi i na samu iglu. Činjenica je da je prekriven tankim slojem gume, koji se tijekom rada istroši i više ne može čvrsto stati u rupu. Motorna kosa počinje raditi s prekidima. Da biste uklonili takav kvar, potrebno je zamijeniti sve istrošene dijelove. Gdje ih mogu nabaviti?

U specijaliziranim trgovinama vrtne opreme prodaje se komplet rasplinjača za rezač četkica određenog modela. Trošak takvog kompleta za popravak kreće se od 40 do 60 grivna.

Sadrži dvije dijafragme, brtvu, igličasti ventil i oprugu.

Svi istrošeni dijelovi karburatora mogu se zamijeniti. Stoga ne treba žuriti s kupnjom novog, a ne trebate trčati ni u radionicu, popravci su u moći svakog korisnika motorne kose. Profesionalci tvrde da kvaliteta komponenti u kompletu za popravak čak premašuje karakteristike autohtonih dijelova rasplinjača. Stoga će dobro popravljena jedinica raditi bolje od nove.

Osim toga, tipka mjehurića za ručno pumpanje goriva može pokvariti. Utjecaj benzina na njega dovodi do činjenice da tijekom duljeg rada guma korodira i počinje se lijepiti ili, pod utjecajem niskih temperatura, na primjer, tijekom skladištenja, puca. Gumb također treba zamijeniti ako je potrebno. Osim toga, njegov je trošak mali i ni na koji način neće utjecati na veličinu proračuna za popravak.

Na temelju gore navedenog može se zaključiti da postoje samo tri glavna kvara rasplinjača: začepljenje kanala, onečišćenje finog filtera i kvar komponenti. U prva dva slučaja dovoljno je čišćenje, a u trećem će vam pomoći komplet za popravak.

Sastavljanje rasplinjača motorne kose je jednostavno. Sve radnje moraju se izvesti obrnutim redoslijedom:

Ugradite oprugu i igličasti ventil u poklopac rasplinjača. Prstom držite oprugu i zategnite montažni vijak.

Pričvrstite zatvarač sustava za dovod zraka na tijelo proizvoda s dva vijka.

Okrenite rasplinjač i idite do sklopa sustava goriva. Prvo morate staviti brtvu.

Ugradite poklopac karburatora.

Ugradite glavnu membranu.

Ugradite ploču s gumbom za ručno pumpanje goriva i zategnite četiri vijka.

Karburator je sastavljen i spreman za daljnju upotrebu.

Prvi put popravak rasplinjača motorne kose može se činiti kompliciranim procesom, ali ako ga morate rastaviti drugi put, ovaj postupak neće uzrokovati velike poteškoće.

Ako niste pronašli nijedan od navedenih problema u svom rasplinjaču, preporuča se obratiti se za pomoć specijaliziranom servisu.

Suvremene tehnologije i oprema omogućuju izradu najboljih i optimalnih tehničkih rješenja koja postaju učinkoviti pomoćnici u uređenju ljetne vikendice ili osobne parcele.Zeleni travnjak i drugi zasadi mogu brzo rasti, za uređenje okoliša i košnju travnjaka koristi se benzinac, koji se još naziva i motorna kosa ili trimer, benzinska kosilica.

Tradicionalne pletenice su nezgodne i nesigurne za korištenje, zahtijevaju značajno ulaganje vremena i truda, što će pomoći u uštedi plinskih kosilica, kombinirajući funkcionalnost i praktičnost u njihovom dizajnu. Na fotografiji četke za benzin možete vidjeti razne visokotehnološke uređaje koji su svojstveni skupu operativnih karakteristika, uključujući parametre kao što su povećana produktivnost i dug radni vijek.

Prikladan i pouzdan trimer je tehnički uređaj koji se sastoji od pojedinačnih mehanizama, dijelova i elemenata koji se tijekom intenzivne uporabe mogu istrošiti, postati neupotrebljivi i oštetiti.

Čak i uz redovite tehničke preglede, postupke održavanja i pažljivo skladištenje, takvi uređaji i njihovi pojedini dijelovi zahtijevaju popravak, pa čak i zamjenu, svi se postupci popravka mogu izvesti samostalno.

Kratak sadržaj članka:

Najlakši način je dati rezač za benzin na popravak, nakon što ste izdvojili određeni iznos sredstava iz obiteljskog proračuna, brz i kvalitetan popravak vlastitim rukama nije ništa manje jednostavan i prikladan ako želite razumjeti dizajn benzina rezač i riješiti sve probleme.

Masovna i komadna proizvodnja trimera temelji se na korištenju općeprihvaćene tehnologije, tipična shema dizajna sastoji se od određenih elemenata i dijelova, važno ih je poznavati prilikom izvođenja samostalnih popravaka:

• gornji dio. Osnova cjelokupne konstrukcije, gdje su sakupljeni svi važni elementi, kao što su starter, rasplinjač i motor benzinca;
• srednji dio. Šuplji štap, unutar njega je kabel koji povezuje motor i mjenjač, ​​koji pokreće reznu liniju. U ovom dijelu nalaze se pričvršćivači za raspodjelu težine cijele konstrukcije i remen za pričvršćivanje trimera na pojas osobe koja koristi trimer za njegovu namjenu;
• Donji dio. U njemu se nalazi mjenjač i rezni elementi koji su skriveni ispod praktičnog poklopca kako bi zaštitili korisnika. Kućište pruža povećanu razinu sigurnosti, sprječavajući ulazak velikih frakcija krhotina, kamenja i stakla u osobu tijekom rada s rezačem za benzin.

Poznavajući točno unutarnju strukturu i princip rada trimera, možete samostalno provesti mjere popravka strukture ili zamijeniti pojedine komponente koje su postale neupotrebljive, koristeći upute za popravak.

Najčešći i najčešći kvarovi jedinice koje je potrebno sami ispraviti uključuju sljedeće probleme:

• neispravnost motora, zbog čega se motorna kosa ne pokreće i ne radi;
• povećane vibracije šipke motorne kose, što otežava njegovu namjenu;
• povećano pregrijavanje mjenjača, njegovo ubrzano zagrijavanje tijekom rada;
• sporo i slabo funkcioniranje linije za rezanje pri nedovoljnoj brzini;
• začepljenje rešetke startera, što uzrokuje pregrijavanje motora i njegovo odbijanje rada;
• brzo i često začepljenje rasplinjača zbog korištenja nekvalitetnog goriva;
• začepljenje filtera zraka zbog nepoštivanja mjera za njegu uređaja.

Svi ovi problemi mogu dovesti do toga da uređaj izgubi radnu sposobnost.Prije naručivanja potrebnih rezervnih dijelova za košnju potrebno je izvršiti vizualni pregled i dijagnostiku uređaja.

Posebnu pozornost treba posvetiti pojedinim rezervnim dijelovima i jedinicama uređaja, za njihovu provjeru ne morate kontaktirati profesionalnog majstora, skup dijagnostičkih mjera pomoći će vam da vlastitim rukama prepoznate posljedicu gubitka performansi.

Ako se motor trimera ne pokrene ili se zaustavi odmah nakon pokretanja, kada se mjenjač pregrije ili tijekom rada uređaja, čuju se strane buke i jasno se osjećaju vibracije, važno je vizualno pregledati i identificirati neradnu jedinicu.

Da biste optimizirali pripremne mjere prije popravaka, trebali biste provesti jednostavnu dijagnozu i provjeriti korak po korak:

• prisutnost goriva u spremniku i podmazivanje u glavnim jedinicama;
• ispravnost svjećice i njezine performanse;
• čistoća filtera goriva i zraka motorne kose;
• začepljenje izlaznog kanala i odzračnika uređaja;
• kvalitetu upotrijebljenih goriva i maziva.

Za utvrđivanje funkcionalne učinkovitosti paljenja benzoreza potrebno je utvrditi radi li svjećica ispitivanjem pojave iskre kada dođe u dodir s tijelom funkcionalnog uređaja.

Sama svjećica se može zamijeniti novom, prethodno osušivši kanal svijeće, ako je potrebno, stari element se također osuši, očisti posebnim uređajima i vrati na svoje mjesto.

U postupku pregleda rasplinjača vrijedi obratiti pažnju na moguće curenje upotrijebljenog goriva; da biste identificirali probleme s rasplinjačem, potrebno je poduzeti sljedeće mjere:

• pročišćavanje crijeva za gorivo kako bi se uklonilo moguće začepljenje elementa;
• provjera i zamjena brtve između motora i rasplinjača;
• određivanje nepropusnosti i održavanje konstantnog tlaka u jedinici.

Ako je potrebno, možete osobno rastaviti i temeljito očistiti jedinicu benzinom, mlaz i kanali se čiste komprimiranim zrakom.

Mjenjač prenosi zakretni moment s osovine motora na rezni alat, njegovi zupčanici tijekom rada moraju biti apsolutno čisti i uvijek podmazani posebnom mašću.

• 

Samostalno provođenje tehničkog pregleda jednom u sezoni omogućit će vam da se riješite potrebe za popravkom ili zamjenom mjenjača uz kupnju skupe nove jedinice.

Starter je neophodan za dovođenje trimera u radno stanje, njegova dijagnostika se sastoji u provjeravanju napetosti startnog užeta spojenog na zupce zavojnice startera, koji se često uništavaju tijekom naglog pokretanja.

Neispravan starter u benzinskom rezaču ne može se popraviti, već se mora zamijeniti radnom jedinicom u sklopu obveznog tehničkog pregleda ili skupa mjera popravka.

Posebnu pažnju i njegu zahtijevaju elementi za rezanje, koji se nakon uporabe uvijek moraju očistiti od prljavštine i pokošene trave. Redoviti pregledi i temeljita priprema uređaja za rad pomoći će izbjeći skupe i dugotrajne popravke te uvijek biti sigurni u rad četke za benzin.

Benzokos je jedan od najvažnijih alata za ljetne stanovnike, a i za vlasnike privatnih kuća. Glavna svrha ove jedinice je kositi travu u dvorištu, pretvarajući je u prekrasan, mekan, idealan travnjak. Ali prije početka rada, uređaj je potrebno podmazati, odnosno one dijelove koji trljaju jedan o drugi u njemu, također je potrebno zamijeniti dijelove za rezanje i uliti gorivo u spremnik. Ako se utvrde problemi s motorom, potrebno je popraviti četkicu za benzin vlastitim rukama, a za to morate temeljito razumjeti njegovu strukturu i bit njezina funkcioniranja. To je sve, u pravilu, navedeno u priručniku za upotrebu, koji je priložen pri kupnji motorne pile.

U tom slučaju potrebno je provjeriti ima li goriva u spremniku. Za svoj uređaj svakako koristite samo visokokvalitetni benzin A-92 kako se ne bi pokvario i da će vam dugo služiti. Gorivo možete kupiti na bilo kojoj benzinskoj postaji. Na primjer, na istom mjestu gdje sipate gorivo u automobil.Ako uštedite novac i kupite jeftino gorivo, kao rezultat toga, grupa cilindar-klip može biti pokvarena, a njezin je popravak vrlo skup za vlasnike kosilica! Može činiti cijelu trećinu ukupne jedinične cijene. Također je vrlo važno da je mješavina ulja i benzina pravilno pripremljena. U priručniku za upotrebu uređaja mora biti naznačeno u kojim omjerima treba pripremiti ovu smjesu. Nemojte koristiti previše mješavine goriva. Stvar je u tome da ako ga dugo čuvate u ovom obliku, izgubit će većinu svojih svojstava. Stoga napunite motornu kosu svježim smjesama.

Kosilicu će možda trebati popraviti ako je filtar goriva prljav i motor neće raditi ispravno. Ako nađete problem s pokretanjem, provjerite stanje filtera goriva. Ako je potrebno, treba ga zamijeniti. Ulazne cijevi nikada ne smiju biti bez filtera goriva!

• 

Filtar zraka također treba provjeriti. Ako je previše prljav, mora se ukloniti, isprati gorivom i ponovno postaviti. Ako ste kod kuće ili u vlastitoj ljetnoj kućici, ovaj filter se, naravno, pere vodom, čak možete koristiti i deterdžente. Zatim se filter mora dobro isprati, istisnuti i osušiti. Kada se osuši, treba ga malo navlažiti uljem koje koristite za pripremu smjese goriva. Ako ste nanijeli previše ulja, nije strašno, višak se može ukloniti tako da rukama dobro stisnete filter, kao da ga istiskujete. Uklonjeni poklopac mora se zamijeniti i ponovno pričvrstiti.

Motor se možda neće pokrenuti ako se provjere i poštuju sve gore navedene metode. U tom slučaju vrijedi podesiti brzinu praznog hoda dok zategnete vijak rasplinjača. U videu o popravku benzinskih rezača detaljnije je opisana bit izvođenja ovih postupaka.

• 

I tako, reći ćemo vam o načinima pokretanja uređaja, ako već trebate raditi!

1. Popravak benzinskih rezača karburatora. Postavite uređaj na jednu od strana tako da filtar zraka bude usmjeren prema gore. Ako je jedinica tako postavljena, smjesa ulazi u rasplinjač (ili bolje rečeno, njegovo dno). Prije pokretanja motora uklonite filtar zraka, zatim ulijte doslovno malo smjese u rasplinjač, ​​a zatim ponovno ugradite dijelove. U ovom slučaju, motor će se doslovno pokrenuti vrlo brzo.

• 

2. Ako 1. opcija još uvijek ne radi, tada je bit kvara u svijećama. Treba ih provjeriti odvrnutim koliko su učinkoviti. Temeljito osušite komoru za izgaranje. I svijeća koja ne pokazuje nikakve znakove radne sposobnosti mora se zamijeniti.

3. Ova metoda je također moguća. Potrebno je zatvoriti zračnu zaklopku i jednom povući ručku. Nakon toga morate otvoriti zaklopku i nekoliko puta povući starter. Ovo se mora ponoviti do 5 puta.

Neki ljudi toliko povuku ručicu, pa je zbog toga potrebno popraviti starter rezača benzina.

Svakako, što je najvažnije, pri kupnji u trgovini striktno slijedite pravila napisana u korisničkom priručniku za uređaj, koji je priložen uz svaku jedinicu. I tada se nećete bojati ni popravka mjenjača benzinca, niti bilo koje druge vrste kvarova!

Popravak startera benzinskog trimera može biti potreban u najnepovoljnijem trenutku. U tom slučaju problem se može riješiti na dva načina: zamijeniti pokvareni dio ili promijeniti cijelu jedinicu. Potonja opcija će koštati više. Za popravak uređaja vlastitim rukama, u većini slučajeva potreban vam je samo odvijač s odgovarajućim vrhom iz alata. Radovi na popravku ne zahtijevaju puno vremena i ne zahtijevaju posebna znanja. Dovoljno je poznavati uređaj, princip rada, nijanse sastavljanja i rastavljanja startera na trimeru kako bi se postigao željeni pozitivan rezultat.

Plinski motor - ovo je, u principu, glavni dio motorne kose, čija snaga je u rasponu od 0,5-2,5 KS. Kretanje s njega prenosi se na osovinu, koja se nalazi unutar šuplje šipke, a zatim kroz mjenjač koji se sastoji od zupčanika, već ribarske linije ili noža (radno tijelo).

Četka za benzin također ima sljedeće elemente:

• zaštitno kućište;
• poluga;
• pojas dizajniran za praktičnost korištenja uređaja;
• starter koji se koristi za pokretanje benzinskog motora s unutarnjim izgaranjem.

Svi detalji motorne kose prikazani su na fotografiji ispod.

Starter trimera je sastavni dio koji pokreće motor. On je prikazan zasebno na dvije fotografije ispod.

Startni mehanizmi raznih modela benzinskih rezača raditi po istom principu: Prilikom pokretanja motora s unutarnjim izgaranjem, izbočine označene s 1 na gornjoj fotografiji zahvaćaju papučice 3. Kada motor počne raditi, vraćaju se u prethodni položaj zbog utjecaja centrifugalne sile. Žica 2 također igra sličnu ulogu.

Proces vraćanja u početni položaj elemenata mehanizma događa se zbog prisutnosti opruge namotane oko osi. Razvija se kada se uže povuče. Nakon otpuštanja užeta, ona se uvlači i namota zbog namotavanja opruge. Prilikom pokretanja motora s unutarnjim izgaranjem, benzinske kosilice, mehanizam za pokretanje okreće svoju osovinu sve dok ne počne raditi (pokrene).

Danas su benzinske motorne kose opremljene dva tipa pokretača:

Prva opcija je mnogo češća.

Starter trimera može raditi bez kvarova dugo vremena. Nemoguće je jasno naznačiti razdoblje neprekidnog rada. Sve je određeno početnom kvalitetom uređaja i poštivanjem pravila za rukovanje njime.

Nije teško utvrditi uzrok kvara uređaja za okidanje. Postoji nekoliko glavnih opcija:

• prekid užeta (užeta);
• kada se opruga slomi ili odvoji.

Ovi detalji prikazani su na fotografiji ispod.

Može se dogoditi da se mehanizam startera slučajno pokvari. Posljedice će biti katastrofalne ako se slomljeno uže namota oko zamašnjaka radnog motora s unutarnjim izgaranjem: tada će opruga puknuti, remenica će se slomiti. Ali takvi slučajevi, kada je potrebna potpuna zamjena startne jedinice, iznimno su rijetki. U većini slučajeva dovoljno je ugraditi novu oprugu ili zamijeniti kabel za popravak mehanizma.

Da biste popravili starter trimera, prvo ćete ga morati rastaviti, a zatim sastaviti. Ovaj proces nije osobito težak. Za posao će vam trebati odvijač sa vrhom željenog oblika.

Sve treba učiniti pažljivo, poštujući sigurnosne mjere, uglavnom tako da opruga ne ozlijedi gospodara u slučaju slučajnog odlaska.

Mehanizam za lansiranje se rastavlja kako bi se umjesto pokvarenih ugradili novi dijelovi u sljedećem redoslijedu:

• odvijačem odvijte vijak koji pričvršćuje remenicu s poklopcem startera;
• izvadite oprugu i antene;
• pažljivo uklonite remenicu (trebate okrenuti glavu ili raditi, prvo nosite naočale i rukavice);
• utvrditi zašto je okidač pokvaren;
• ako se opruga gotovo potpuno srušila, tada se zamjenjuje;
• kada opruga izađe iz kuke, postavlja se na svoje izvorno mjesto, savijajući antene ispred toga (fotografije pokazuju postupak polaganja);

• nakon što je opružna ploča postavljena unutar utora, pažljivo je uvijte.

Da biste promijenili oprugu, morate raditi pažljivo i pažljivo: može slučajno puknuti pod utjecajem sile uzrokovane ugradnjom na mjesto. Čak i ako pažljivo uklonite valjak, opružna traka vrlo brzo odleti s koluta i oštrim rubovima može ozlijediti ruku.

Nije uvijek moguće odmah staviti opružnu ploču na izvorno mjesto. Često sklizne, pa se pokušaji moraju ponavljati dok se ne postigne željeni rezultat.

Sastavljanje startne jedinice provodi se u nekoliko faza:

• zavojnica se preokrene, postavljajući je tako da opružni zavoj točno stane u utor tijela, kao na donjoj fotografiji;

• postavljene su dvije podloške, između kojih je postavljena opruga;
• stavite na mjesto šalicu s antenama;
• zategnite vijak (fotografije ispod).

Kada radite gore navedene manipulacije, to je imperativ stavi dvije podloške... Ako se to ne učini, opruga će s vremenom oštetiti plastičnu čašu, a kada se povuče, počet će zaklinjanje. Zbog toga postoji osjećaj kao da je opruga odletjela. Da biste uklonili ovaj nedostatak, morate ugraditi ovaj dio veće duljine ili dodatnu podlošku.

Kada takvi dijelovi nisu dostupni, možete jednostavno odvrnite vijak, a starter će početi raditi bez zaklinjavanja. Ali ova je opcija privremena - bolje je popraviti je kvalitetno što je prije moguće.

Nakon ugradnje opruge, zategnite je. Da biste to učinili, izvršite sljedeće radnje:

• uklonite ručku s užeta za pokretanje;
• zatim se uže umetne u utor za kolut;
• zategnite oprugu rotirajući zavojnicu u smjeru suprotnom od smjera kazaljke na satu (namotavanje);
• napravite potreban broj okretaja naveden u uputama za uporabu za korišteni model trimera i koji odgovara duljini upotrijebljene užete;
• na samom kraju, uže se uvlači u za to predviđenu rupu, koja se nalazi u poklopcu startera;
• stavite ručku na mjesto, pričvršćujući je čvorom.

Ako nakon popravka proljeće nastavlja letjeti, tada se toga možete riješiti na sljedeće načine:

• stisnite komad ploče prikladne veličine u utor na mjestu opružne kuke;
• izbušite rupe s obje strane utora u zavojnici, u koje umetnuti opružnu kuku i učvrstiti je žicom.