Detaljno: uradi sam, popravak karoserije od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
Ovaj automobil je među posljednjima sišao s VAZ-ove trake, zamijenivši voljene Ladu Kalinu i Ladu Samaru. Model je uspio prilično brzo pogoditi s nekim vrijednim karakteristikama. Ažurirani automobil na mnogim pozicijama razlikuje se od analoga proizvedenih prije njega, izgleda prilično atraktivno među modelima domaće automobilske industrije.
Sretnici koji posjeduju takav automobil smatraju da su njegove glavne prednosti udobnost i prostranost kabine, visokokvalitetna montaža i atraktivan dizajn:
Želio bih napomenuti da se osnovna oprema automobila također odlikuje obiljem, unatoč činjenici da su cijene automobila određene uzimajući u obzir financijske mogućnosti srednjih slojeva stanovništva:
Za razvoj automobila korištena je dobro poznata platforma Kalina. Proces modernizacije ostavio je samo vrata u izvornom obliku, potpuno promijenivši dio karoserije. Nije promijenjen ni prtljažnik, povećavajući njegov volumen na petsto litara:
Automobil se s pravom smatra pouzdanim vozilom, ali ponekad postoje kvarovi svojstveni ovom rasponu modela. Iz tog razloga, nakon što ste odlučili kupiti takav automobil, preporuča se razjasniti koliko je moguće popraviti Lada Granta vlastitim rukama.
Izgled automobila važna je stvar o kojoj se brine svaki vlasnik vozila. Ali nitko nije imun od ogrebotina, a trebali biste znati kako se pravilno nositi s njima kako se ne bi stvorila hrđa.
Manja oštećenja koja nisu dosegla temeljni sloj mogu se ukloniti poliranjem. Da biste to učinili, koristite posebne paste, uz pomoć kojih se tanki sloj boje uklanja na problematičnom području i izjednačava ogrebotinu u opću nijansu. Neki ljudi koriste voštanu bojicu, ali nakon nje površinu treba tretirati lakom koji obogaćuje boju. Nažalost, plitke, ali široke ogrebotine morat će se obojiti. Ne trebate se bojati - dovoljno je poraditi četkom za lakiranje noktiju, jer je potrebno obojiti samo problematično područje, a ne cijeli element tijela. Još jedan jednostavan posao je zvučna izolacija vrata i haube automobila kako bi se stvorila dodatna udobnost i prihvatljiva akustika. Tako ćete zaštititi unutrašnjost od strane buke i škripe, zvuk glazbe postat će ugodniji. U ovom slučaju važno je odabrati pravi materijal i slijediti slijed rada:
Općenito, shema rada je sljedeća:
ukloniti staru kožu;
očistite površinu od nakupina prašine;
izrežite materijal da apsorbira vibracije i zagrijte ga građevinskim sušilom za kosu:
zalijepite materijal od kraja do kraja, kotrljajte ga valjkom;
pokrijte područje materijalom koji apsorbira buku;
lijepljenje tehnoloških mjesta;
lijepljenje "Vibroplast".
Video (kliknite za reprodukciju).
Glavna razlika između automobila je nepostojanje potpornog valjka na motoru. Ova značajka uzrokuje mnogo neugodnih trenutaka. Predlažemo jasnije proučiti postupak zamjene zamašnjaka prilikom promjene stražnjih uljnih brtvi, kvara zupčanika ili u svrhu brušenja. Prvo morate rastaviti mjenjač. Nadalje, kako biste sebi olakšali rad na nadolazećoj montaži, trebali biste označiti položaj zamašnjaka i radilice. Sada je dopušteno ukloniti držač zamašnjaka, ali glavni element mora ostati nepomičan.
Nazubljene dijelove treba vizualno pregledati na neravne mrlje i neravnine.Na mjesto istrošenog dijela ugrađuje se normalni element. Obratite pažnju na integritet brtve koja održava sigurnost motora. Ovaj element je potrošni materijal, a njegova povremena zamjena imat će pozitivan učinak na performanse motora.
Novi automobil se mora uletjeti s tri tisuće kilometara, dok je vuča prikolice ili drugog automobila zabranjena. Ne biste se trebali početi trzati, dovesti brzinu radilice na šest tisuća, izvoditi okrete s proklizavanjem.
Pažljivo pristupite klimatskoj opremi stroja, uključite klima uređaj samo kada motor radi, kada su stakla zamagljena, aktivirajte ventilator na smanjenoj brzini.
Nemojte biti lijeni proći kroz dijagnostiku, obavljajte redovito održavanje stroja. Ove mjere pomoći će vam izbjeći ozbiljne nevolje i, kao rezultat, značajne financijske troškove.
Antikorozivna obrada Lada Granta obavezna je, kao i svaki automobil domaće proizvodnje, unatoč izvrsnim karakteristikama vozila: pouzdanost, praktičnost, ekonomičnost.
Oko 30% autodijelova izrađeno je od posebnih legura, ali u Ladi postoje slabe točke. To su dno, vrata, šuplji elementi, spojevi za zavarivanje. Da biste izbjegli oštećenja, na takva mjesta morate nanijeti poseban premaz.
Lada Granta je novi automobil AvtoVAZ na platformi Lada Kalina. Dizajn stroja je temeljito razrađen, smanjen je broj dijelova u različitim jedinicama stroja, povećani su usisnici zraka u prednjem braniku. Dobra kvaliteta, praktičnost i pouzdanost automobila omogućuju vam da ga koristite čak iu teškim vremenskim uvjetima.
Stanje autocesta i razni preparati kojima ih cestovne službe tretiraju u kratkom roku uzrokuju koroziju karoserije automobila, a gubi se i izgled automobila. Glavni uzroci korozije:
nepravilna njega;
tvornički premaz loše kvalitete;
složen dizajn vozila;
rad u teškim uvjetima.
Da bi se produžio vijek trajanja automobila, potrebno je zaštititi karoseriju od nepovoljnih vremenskih uvjeta i nije potrebno čekati pojavu očitih znakova korozije, već ranije nanositi premaz.
U prodaji postoji ogroman raspon materijala za zaštitu karoserije automobila, koji se razlikuju po metodama primjene i karakteristikama. Moderni, visokokvalitetni proizvodi pružaju pouzdanu pokrivenost koja ne šteti vašem zdravlju.
Antikorozivna obrada utječe na područja tijela koja nisu vidljiva, tako da se izgled Lade Grant neće pogoršati.
Za vanjsko liječenje koriste se aerosoli.
Svi antikorozivni proizvodi mogu se podijeliti u 2 skupine: proizvodi za vanjske i skrivene površine. PVC materijali, tekuća plastika, bitumenska mastika, materijali s gumom proizvodi su za eksterijer automobila.
Za unutarnje šupljine koriste se posebni pripravci koji sadrže ulja, koja dugo zadržavaju tekuće stanje. Koriste se proizvodi s parafinom koji tvore film od voska. Takav antikoroziv ostaje elastičan pri ekstremnim temperaturama.
Lada Grant može se zaštititi plastisolom D-11A, posebnim sastavom NGM-ML, bitumenskom mastikom BPM-1. Ovi materijali nastoje smanjiti buku u kabini, što je dodatna dobra kvaliteta. Mogu se koristiti i drugi proizvodi, ali moraju biti certificirani i proizvedeni od pouzdanog proizvođača. Bolje je kupiti materijale u specijaliziranim trgovinama.
Obrada korozije Lada Granta izvodi se u nekoliko faza.
Vanjska obrada provodi se na nadvožnjaku ili iz jame za gledanje
Za izvođenje radova potrebno je pripremiti:
antikorozivna crna "Tektil" - 5 kg;
aerosolne limenke Tektil ML - 4 kom .;
četke različitih širina i tvrdoće;
rukavice od lateksa;
plastična cijev;
bravarski alat;
otapalo.
Za rad će vam trebati rupa za gledanje ili nadvožnjak s liftom.
Unatoč činjenici da su za farbanje automobila Lada Granta korišteni novi materijali poput dvokomponentnih poliesterskih temeljnih premaza i dvoslojnih metaliziranih emajla, automobilu je potrebna zaštita od korozije, jer je njegov rad, posebno u zimskim uvjetima, povezan s nizom negativni efekti.
Što prije vlasnik automobila obavi obradu karoserije, to će više produljiti vijek trajanja i sačuvati prekrasan izgled automobila.
Saloni nude zaštitu pri kupnji novog automobila. Antikorozivna obrada od stručnjaka košta oko 6 tisuća rubalja, a 5 tisuća je cijena rada.
Ekonomičnije je to učiniti sami
Možete napraviti kvalitetnu obradu vlastitim rukama i uštedjeti novac. Kompresor ili druga specijalizirana oprema nije potrebna.
Antikorozivna obrada značajno će usporiti štetne procese koji mogu smanjiti vijek trajanja stroja. Radovi moraju biti obavljeni po sunčanom vremenu, ali može se raditi i u kasnu jesen. Obavezno pročitajte upute za antikorozivni proizvod kako biste znali sve uvjete za njegovu uporabu.
Tehnologija antikorozivne obrade je jednostavna. Prije početka rada, morate ukloniti obloge luka kotača i oprati automobil najmanje 3 puta toplom vodom. Prvo se ispere prljavština, a zatim se auto ispere šamponom. Donja površina se pere vrućom vodom i suši mlazom vrućeg zraka. Ako imate vremena, možete sušiti auto 2-3 dana prirodnim putem.
Identificiraju se nedostaci koji se mogu vidjeti iz jame ili nadvožnjaka. Ako se tijekom pregleda pronađe hrđa, prvo se čisti lopaticom, a zatim brusnim papirom. Svi dijelovi i sklopovi koji se neće obrađivati moraju biti prekriveni ili zapečaćeni trakom. Kočioni diskovi mogu biti prekriveni plastičnim poklopcima.
Šupljine i šuplji profili obrađuju se posebnim uređajem koji nanosi proizvod pod visokim pritiskom, koji pri taloženju stvara film.
Unutarnje površine treba tretirati aerosolom.
Jednostavan način zaštite unutarnjih površina je korištenje aerosolnih limenki. Mlaznica se umetne u rupu i sredstvo se raspršuje, pokušavajući rotirati limenku. Na taj način možete obraditi stupove vrata, haubu, poklopac prtljažnika, bočne elemente.
Lukovi kotača i podvozje moraju se očistiti lopaticom ili četkom. Debljina premaza ne smije biti velika, jer debeli sloj slabo prianja. Antikorozivno sredstvo se nanosi na očišćenu i odmašćenu površinu. Zatim se provodi sušenje, koje traje najmanje jedan dan.
Pragove automobila možete obraditi pomoću cijevi. Jedan kraj je pričvršćen na bocu s raspršivačem, a drugi je pričvršćen za aerosolnu bočicu. Cijev se zatim učvršćuje električnom trakom i žicom radi čvrstoće. Rupe na dnu praga su zatvorene čepovima tako da antikoroziv ne može iscuriti.
Cijev se ugura u otvor praga i pritisne se sprej. Drugi prag Lade Grant tretira se na isti način.
Obrada blatobrana, lukova kotača, dna crnim Tektilom može se obaviti četkom. Bolje je napraviti premaz u 2 sloja. Vrijeme sušenja je 7-12 sati.
Na kraju rada morate obrisati i oprati ogledala, stakla automobila i staviti sve elemente koji su rastavljeni.
Preporučljivo je ne voziti po lošim cestama nekoliko dana, kako bi antikorozivni sloj imao vremena da konačno ojača. Premaz će zaštititi automobil 2-3 godine, a zatim će biti potrebno ponovno izvesti radove, pogotovo ako vozite zimi.
Antikorozivni premaz je moderan, učinkovit način produljenja vijeka trajanja automobila Lada Granta.
Popravak karoserije VAZ vrlo je popularan u posljednje vrijeme, unatoč cijelom roju stranih automobila koji voze ruskim autocestama. Ipak, modeli VAZ-a, posebno u zadnjim godinama proizvodnje, ostaju najtraženiji među našim kupcima. To lako objašnjava prisutnost velikog broja Lada na servisima. Ako znate kako se ovaj popravak provodi, razumijete specifičnosti operacije, možete puno uštedjeti ako sami obavite posao.
PAŽNJA! Pronašli smo potpuno jednostavan način za smanjenje potrošnje goriva! Ne vjerujete mi? Automehaničar s 15 godina iskustva također nije vjerovao dok nije probao. A sada štedi 35.000 rubalja godišnje na benzinu! Čitaj više"
U pravilu kompletan asortiman karoserijskih usluga u radionici uključuje sljedeće:
Slika;
Antikorozivna obrada;
Otklanjanje deformacija i oštećenja;
Zamjena zasebnih dijelova tijela;
Vraćanje geometrije.
Jasno je da sve ove radove u servisu izvode stručni stručnjaci na profesionalnoj opremi. To daje određeno jamstvo kvalitete, bez obzira na složenost restauracije.
Istina, cijena za određene vrste popravaka danas je prilično visoka. Trošak nekog posla možete vidjeti u donjoj tablici, donoseći odgovarajuće zaključke.
Naravno, ove operacije uvijek bolje izvode stručnjaci, kvaliteta je zajamčena, a neki dijelovi tijela jednostavno se ne mogu ispraviti bez upotrebe posebne opreme.
S druge strane, ako razumijete specifičnosti izvršenja, naučite određene nijanse operacije, nedostatke male i srednje težine možete lako ukloniti sami.
Kao što vidite, karoserija uključuje širok raspon operacija. U tablici nisu prikazane sve vrste poslova, već samo one najosnovnije.
Stručnjaci preporučuju: prije početka samostalnog popravka, morate procijeniti tehničko stanje tijela. To će omogućiti određivanje nekoliko točaka:
Koji posao konkretno treba obaviti;
Je li preporučljivo izvršiti popravke ili je bolje zamijeniti dio karoserije;
Isplati li se samostalno preuzeti posao ili je stanje dijela toliko teško da je bolje vjerovati kvalificiranim stručnjacima.
Vizualni pregled uključuje sljedeće radnje:
Određivanje tijela na udubljenja;
Provjerite ima li strugotina i ogrebotina;
Vizualno otkrivanje odvajanja laka;
Provjerite prisutnost korozivnih žarišta (detaljno se pregledavaju lukovi kotača, podvozje i pragovi).
Na VAZ modelima, što god se moglo reći, kvaliteta metala ostavlja mnogo da se poželi. U osnovi se radi o nedovoljnoj razini antikorozivne obrade, što uzrokuje nastanak i razvoj korozije tijekom vremena.
Provjera geometrije karoserije najvažniji je korak u izradi karoserije. Ovaj događaj je posebno važan ako je automobil doživio nesreću. Tek sada će biti potrebno ispravno izvršiti provjeru, ipak, na posebnom štandu, koji servis ima na raspolaganju. Iako, ako znate geometrijske dimenzije određenih modela automobila, glavne udaljenosti možete izmjeriti običnim ravnalom u svojoj garaži.
Zatim morate odlučiti o proračunu. Ako financije ponestaju, onda možete odabrati ne remontne popravke, već samo djelomične.
Bilješka. S druge strane, lokalni popravci imaju mnoge nedostatke u odnosu na velike. Činjenica je da je poželjno jednom dobro uložiti, nego postupno obnavljati tijelo. Djelomični popravci praktički ne daju nikakvo jamstvo, jer se pojavljuju latentni nedostaci, a konkretne uštede dovode u budućnosti do značajnijih financijskih troškova.
Dakle, remont ili remont, iako izgleda kao složenija i opsežnija operacija, daje najbolji učinak, jamčeći povećanje različitih karakteristika performansi automobila (ako se sve radi ispravno, naravno).
Preporučljivo je tijekom CD-a potpuno rastaviti automobil.Potrebno je ukloniti sve priključke i određene komponente kako bi se otkrili skriveni nedostaci i što učinkovitije obavio posao.
Rabljeni VAZ modeli, posebno limuzine, uglavnom su oštećeni na sljedeći način:
Lijeva strana podvozja, s vozačeve strane. Ova zona je podložna posebno intenzivnoj koroziji na strojevima sastavljenim u Togliattiju;
Niša prtljažnika. I ovdje će biti prikladno provesti temeljitu provjeru metalnih elemenata tijela zbog nedostataka i prisutnosti korozije;
Spars, posebno stražnji;
Pragovi vrata sa svojim pojačalima;
Lukovi kotača, opet, na nekim modelima, kao što je VAZ 21099, veći su straga.
U pravilu, nijedan RC nije potpun bez zavarivanja. Hrđa izjeda dijelove, a morate staviti zakrpe, koje moraju biti vješto zavarene. U posebnim slučajevima dijelovi se potpuno zamjenjuju. I opet, ovdje je zavarivanje neophodno.
Pogledajte video o tome kako se provode popravci i farbanje karoserije
