DIY popravak fret viburnum 2

Ova stranica je posvećena automobilima Lada Kalina sedan, hatchback i karavan. Redovito se ažurira i dopunjuje novim člancima o popravku, održavanju i radu automobila. Svi postupci popravka ili održavanja popraćeni su fotografijama s detaljnim opisom radnji. Ako i dalje imate pitanja, slobodno ih možete postaviti u komentarima, članovi bloga će vam pomoći da ih riješite što je brže moguće. U gornjem izborniku nalazi se odjeljak "Recenzije", gdje mnogi Kalinovodi dijele svoje iskustvo posjedovanja i upravljanja, kao i opće dojmove o automobilu.

Svi radovi na popravku automobila izvode se ručno uz pomoć seta alata JONNESWAY, Ombra itd. koji su idealni za sve vrste popravka Kalina. Svaki članak što je detaljnije opisuje postupak zamjene određenih dijelova i rezervnih dijelova, a sadrži i foto izvješće o obavljenom poslu korak po korak.

Raspravlja se o svim pitanjima održavanja, od izvlačenja vijaka i spojeva do zadataka kao što je samozamjena potrošnog materijala. Materijali predstavljeni na stranicama u najvećoj mogućoj mjeri dopunjeni su fotografijama kako bi se prikazao cijeli proces izvođenja pojedinog zahvata.

U početku su vlasnici počeli primjećivati ​​vodu u prtljažniku Kaline i Priory hatchback / karavan, a kasnije je novi Granta liftback naslijedio ovaj problem. Otkrivamo moguće uzroke pojave vode u prtljažniku i načine otklanjanja ove nevolje.

Ako nakon točenja goriva primijetite da motor ne vuče, automobil se trza ili čak zaustavlja i ne pokreće, onda je najvjerojatnije razlog nekvalitetni benzin, koji treba zamijeniti. Znate li isprazniti benzin iz Grantsa, Kalina 2 i drugih modernih LADA automobila?

Staklo prednjih svjetala se mijenja kada se pojave pukotine, zamagljivanje prednjeg svjetla ili za podešavanje, na primjer, za ugradnju DRL LED traka. Kako demontaža prednjeg svjetla Kalina 2 ne završi lomljenjem stakla ili same jedinice prednjeg svjetla, trebali biste kompetentno pristupiti procesu, posjedujući određene vještine i potrebne alate.

Pali li se ventilator za hlađenje prečesto ili se automobil pregrijava? Jedan od razloga je i prljav radijator za hlađenje, koji više ne može 100% obavljati svoje dužnosti. Znate li kako vlastitim rukama ukloniti hladnjak motora Lada Kalina / Grant?

Ako ventilator hladnjaka ne radi, trebali biste izvršiti dijagnostiku njegovog sustava. Ako je razlog u elektromotoru i potrebno ga je zamijeniti, najprije vlastitim rukama uklonite ventilator za hlađenje motora VAZ.

Proizvođač preporučuje zamjenu filtera zraka Priora / Kalina / Grants nakon 30 tisuća km. kilometraža ili 2 godine (što prije nastupi). Međutim, na vrlo prašnjavim i zagađenim cestama filtar zraka motora treba češće mijenjati.

AvtoVAZ oprema Kalina automobile s 2 instrumentne skupine različitih modela / tipova, osim toga, verzija softvera također se razlikuje za urednost. Članak govori o tome kako saznati model i verziju softvera Kalina 2 nadzorne ploče, kao i razlike između njih.

Ako brisači, grijanje ili prednja svjetla iznenada prestanu raditi, prvo što trebate učiniti je provjeriti releje i osigurače Kalina 2. Neispravne osigurače treba zamijeniti novima iste snage. Znate li oznake i gdje se nalaze osigurači Kalina 2?

Zamjena svjetiljki u automobilskim svjetiljkama provodi se u slučaju njihovog izgaranja ili za zamjenu učinkovitijim. Znate li kako zamijeniti svjetiljke u Kalina 2 hatchback i karavan lampama?

Zamjena svjetiljki u prednjim svjetlima automobila provodi se u slučaju njihovog izgaranja ili za zamjenu produktivnijim. Znate li kako zamijeniti žarulje u farovima Kalina 2?

Razlike između instrument ploče Lada Kalina 2 i armaturnih ploča prethodnih domaćih automobila su očite, umjesto pozadinskih svjetiljki koriste se LED diode, a funkcionalnost je proširena. Međutim, da bi Kalina 2 instrument tabla bila individualna, morat će se doraditi, ali prvo se mora rastaviti ..

Da biste dovršili ili izvršili podešavanje ploče s instrumentima Kalina 2, morat ćete je ukloniti. Začudo, takve upute nije lako pronaći, a u popularnim servisnim priručnicima proces je raspršen po cijeloj knjizi. U članku ćemo razmotriti postupak s fotografijom kako vlastitim rukama ukloniti upravljačku ploču Kalina 2.

Kalinin sat je u instrument tabli, kao i u mnogim drugim automobilima. Kako bi namjestili sat, mnogi pokušavaju intuitivno okrenuti gumb na prednjoj ploči instrumentne ploče, što nije točno. Znate li namjestiti vrijeme na Kalini 1 i 2 generacije?

Nažalost, nezgode na cestama nisu rijetke i ponekad nije preporučljivo popraviti vrata, prikladnije je jednostavno ugraditi novi dio. Znate li kako skinuti vrata na Kalina / Grant montaži?

Starter se ne okreće i auto neće upaliti? Postoji mnogo razloga za takav kvar, a jedan od njih je neradni starter. Pokušajte ga prvo provjeriti i popraviti, ali prvo ga treba rastaviti. Znate li kako ukloniti starter na Priori i drugim vozilima VAZ (na primjer, Lada Kalina, Grant)?

Ovaj automobil, proizvođača AvtoVAZ, stekao je veliku popularnost u Rusiji. Ima solidan broj obožavatelja, postoji klub, o svim vijestima se aktivno raspravlja na forumima. Ali za vozilo su tipični određeni kvarovi, pa je glavna tema popravak ovog automobila.

1. Osnovni podaci o stroju
2. Tipični kvarovi
3. Što možete popraviti sami?
4. Zamjena CV zgloba
5. Zamjena električnih prozora
6. Promjena filtera zraka

Automobil se proizvodi od 2004. godine, a 2013. godine lansirana je nova modifikacija koju predstavljaju tri opcije karoserije - hatchback, limuzina i karavan. Prednja osovina je opremljena klasičnom verzijom ovjesa MacPherson, stražnja osovina je opremljena gredom sa stabilizatorom, oprugom i elementima za amortizaciju. Benzinski motor, tri modela. Mjenjač je postavljen na pet brzina.

Popravak Lade Kaline nije vrlo težak zadatak, samo trebate znati glavne "bolne točke". Značajni problemi su rijetki, ali manjih kvarova je dosta. Spojka se ne može pohvaliti visokom razinom pouzdanosti i dovoljnom rezervom snage, bez obzira na vrstu motora, počinje otkazivati ​​nakon četrdeset tisuća milja. Glavni problem je disk.

Preporuča se pratiti razinu ulja - počinje teći kroz brtve ili izgorjeti na klipnim prstenovima. Armaturna ploča je opremljena samo žaruljicom tlaka ulja u nuždi, nema indikatora za biranje brojača. Stalno gorenje svjetiljke upozorava da bi radilica mogla pokucati.Često se čuju pojačani zvukovi u mjenjaču. Teško se riješiti zujanja, ponekad neće pomoći niti promjena ležajeva, niti kvalitetno napunjeno ulje. Buka može biti prisutna čak i u novim automobilima.Termostat motora je još jedan problem. Ventil se može zaglaviti u svakom trenutku.

Iskusni vozač može se samostalno nositi sa sljedećim problemima:

• promijenite filtar zraka;
• odzračite zračni čep iz rashladnog sustava;
• zamijenite pumpu za dovod vode;
• eliminirati kucanje ručke mjenjača;
• promijenite modul sustava paljenja;
• ugraditi novi diodni most generatora;
• zamijeniti CV zglob.

U bilo kojoj vrsti popravka morate koristiti dobar alat, posebnu opremu, slijediti upute za upravljanje vozilom.

Najčešće pokvari modul sustava paljenja, diodni most, ležajevi, pukne kabel za podizanje stakla na vozačevim vratima.Kad zaiskri indukcijski svitak, dva od četiri cilindra prestaju raditi. Moguć je lom kabela za podizanje stakla zbog njegovog ispreplitanja s elementima za vođenje.Pukotina u cv spojevima nastaje zbog lošeg podmazivanja, "granate" se moraju mijenjati zbog njihovog značajnog trošenja.

Vanjski element se može promijeniti bez korištenja jame, dovoljno je staviti automobil na ravnu površinu.

Da biste to učinili, odvrnite maticu na glavčini, uklonite kotač. Odvrnite vijke koji drže kuglični zglob, uklonite zglob upravljača, uklonite stezaljke s prašnika. Nakon što ste srušili vanjski spoj, postavite novi na njegovo mjesto, sastavite sve obrnutim redoslijedom.

Za popravak električnih prozora uklanja se upravljački modul, demontira se obloga vrata.

Da biste odvojili dizalo od stakla, potonje se mora podići do kraja. Vijci za pričvršćivanje su odvrnuti, šipka od željeznog metala je uklonjena. Uklanjanje ESP-a trebalo bi početi sa stražnje strane.

Da biste to učinili, vijci poklopca se odvrću, filtar se uklanja, na njegovo mjesto postavlja se novi element, kućište se uvija.Stručnjaci savjetuju da se takva zamjena izvodi svakih trideset kilometara. A ako automobil ide seoskim cestama, onda je smjenu najbolje raditi češće.

Naravno, ozbiljnije probleme povezane, na primjer, s motorom ili letvom upravljača, treba riješiti uz pomoć autoservisa.

Inače, možemo s povjerenjem pretpostaviti da će popravak vijenaca od viburnuma samostalno biti na ramenu svakog vozača. Trebate samo proučiti priručnik s uputama, posavjetovati se s iskusnijim drugovima, pripremiti potrebne alate i rezervne dijelove za zamjenu.

Poštovani posjetitelji stranice “Sve o automobilima”! Bit ćemo vam vrlo zahvalni na vašim komentarima na video isječak "Uradi sam popravak Lada Kalina 2", registracija za to nije potrebna. Također, javite nam ako imate problema s reprodukcijom videozapisa.

Uzeo bih dar za popravke i eksperimente tvoj spaljeni siječanj

22.10.2017 - 14:17 VAZ ručni rad

03.10.2017 – 01:58 Maxim Korostylev

Bilo bi zanimljivo znati postavku za nestandardno bregasto vratilo i prijemnik

27.09.2017 - 12:49 Evgenij Drygin

postoji firmware za siječanj 7. 2 1. 6l 16V 56 donji dio za gas, gornje osovine 9. 15 potpuno gusjenice, po mogućnosti 2 eura?

09/12/2017 - 12:41 Geja kanal

Pozdrav, recite mi koji je ecu bolji 5. 1. ili 7. 2. siječnja? auto vaz 21099

13.08.2017. - 20:31 Aleksandar Gavrilije

Recite mi zašto računalo otvara datoteke firmvera s programom Windows Media Center. i zbog toga ništa ne izlazi s reprogramiranjem.

28.07.2017 – 01:38 Christopher Loyd

bravo čovječe skužio je. sve je na internetu P. S. kabel 40 pin ide evo ti blok

27.06.2017 - 18:45 Auto Thrash

Trebam li 4k otpornik na žici 43? i zašto?

imate Skype? ako ima, pokucaj na moja vrata Sanchel42 och over

06/01/2017 - 22:03 Chip tuning Elektrostal

Dakle, shinochipovka je u svakoj šupi, a tu je i besplatni edukativni program. Pitanje sranje. Želite li glumiti u filmovima?

17.05.2017 - 22:19 Fedor Bart

Poštovani želim napraviti injektor za jednocilindrični motor motocikla 4-t dva ventila 225ccm. Recite mi koji model je bolje kupiti u siječnju i koji firmware je najbolje preraditi za ovaj motor.

05/10/2017 - 02:54 Fedor Bart

Hvala na savjetu Četverotaktni motor. Hoće li ECU raditi bez tri mlaznice ili trebam umjesto njih nešto objesiti na besplatne kanale ili ih programski onemogućiti? Mnogi ljudi stavljaju siječanj na motocikle Ural i Dnepr, imaju dva cilindra.

5/05/2017 - 23:41 Fedor Bart

Koliko sam shvatio, siječanj može raditi na jednoj injekciji, što ako se implementira kroz nju? Poželjno je, naravno, vratiti se na SDC.

5/03/2017 - 08:29 Fedor Bart

Planiram to napraviti na DBP i DTV senzorima. pa je jeftinije, samo ne mogu shvatiti gdje spojiti crijevo od DBP-a.ili mjeri atmosferski tlak.

Zašto duplirati - 51 i -53, +12 volti 63 i 44, lijepiti dodatne žice?

28.03.2017 - 17:52 Kolya Pupkin

ako možete molim vas savjetujte. vaz 2115 2006 puštanje euro dva 7. siječnja 2. mozgovi pokriveni. stavi mozak sljedeću verziju euro 3 s dvije lambazonde. daje grešku otvoren krug 2 lambazonda i potrošnju od 2 litre veća. našao radni 7.2. siječnja iste godine kao i prije. stavi starter radi svaki drugi put i ako radi onda napravi okret i gasi se. Direktno zatvorim starter i ne upali. Stavio sam na mjesto pamet Euro 3, sve se pokreće i iste greške. savjetujte što bi moglo biti

atx blok radi odvojeno, odmah se vidi da ljudi nisu elektronika, cim je preklopnik to vidio, raspoloženje se odmah podiglo

02/10/2017 - 17:11 Aleksandar Makarov

Zdravo. Reci mi da li je moguće staviti ecu od 124. motora na 16 ćelija?

09.02.2017. - 10:51 sati prije

Sve radim isto, ali kad stavim ecu na auto i okrenem paljenje, releji počnu stalno kliktati, okrećem ključ dalje, starter je tih, i tako nekoliko firmware-a, uključujući i iz čipa tuner, i napunim ga natrag onim što je bilo originalno, onda je to sve ecu radi dobro 7. siječnja 2 1. 6 16 ventil. Što radim krivo? Ili imate video o tome

14.01.2017. – 09:41 DanilaMasterstr

Uzeo sam ecu dijagnostički adapter ZA SAMO 250 rubalja naručen direktno iz Kine, nekoliko tjedana i dobio ga u pošti u Rusiji. Čita i briše greške bez problema na mnogim automobilima. Testirano, savjetujem Izvrsna stvar za peni MOŽETE KUPITI OVDJE, kliknite

Učinite sami dijagnostika motora Lada Kalina –>

Video za popravak automobila uradi sam viburnum – Sport holdem

Naručite knjigu poštom: Servis. Popravak Lade Kalina II od 2013. godine sa motorom od 1,6 KS. Eksploatacija.

Preuzmite knjigu za popravak fret viburnum 2

Ručna lada viburnum –>

Racer rc200gy c2 panther servisni priručnik

Priručnik za održavanje. Samopopravak automobila Lada Kalina (priručnik, priručnik, upute, knjiga)

priručnik “Za volanom” KALINA 64590 – Literatura – Dodatna oprema i tuning /> – trgovina autodijelovima

Sve o popravku Lade Kaline –>

Dokumentacija za Kalinu u elektroničkom obliku - Stranica 23 - Službeni forum ljubitelja LADA Kalina i nove Lade Kalina 2

Uradi sam popravak viburnum 2 treći rim - OFT Media

Popravak i održavanje viburnuma

Uradi sam popravak viburnum 2 treći rim - OFT Media

Vaz 11183 lada viburnum uradi sam popravak okretaja plovka

Popravak, rad i održavanje priručnika VAZ 11174 Lada Kalina

Lada dodijeli popravak "uradi sam".

Priručnik za popravak Lada Kalina

Uradi sam popravak viburnum 2 treći rim - OFT Media

AutoVAZ Lada Kalina dobio je popularno priznanje u Rusiji - ova marka ima dovoljno obožavatelja, postoji klub, a na Internetu su stvoreni mnogi oblici. Ali automobil ima svoje karakteristične "bolesti", pa je popravak Lade Kaline aktualna tema koja zabrinjava mnoge vlasnike automobila.

U ovom članku ćemo pogledati najranjivija mjesta u automobilu, najčešće kvarove i metode za njihovo uklanjanje.

Ladu Kalina proizvodi Volga Automobile Tvornica od kraja 2004. godine, a od 2013. Togliatti je počeo proizvoditi drugu generaciju polarnog automobila. Kalina-1 je predstavljena u tri tijela:

• limuzina, model 1118;
• hatchback, 1119;
• karavan (Combi), 1117.

Na Kalinu-1 su ugrađene tri vrste benzinskih motora:

• 1,4 l 16-ventila 11194 sa 89 KS S.;
• 1,6 L 8-ventila 21114 (81 KS);
• 1,6 l 16-ventila 21126 (98 KS).

Na automobilu prve generacije predviđen je samo ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa. Prednji ovjes automobila VAZ je tipičan Macpherson, na stražnjoj osovini ugrađena je greda sa stabilizatorom, amortizerima i oprugama.

Veliki kvarovi na stroju se rijetko događaju, ali ima dovoljno raznih neugodnih sitnica. Spojka na automobilu VAZ ne odlikuje se visokom pouzdanošću i dugim resursom, bez obzira na vrstu motora, a može propasti u rasponu od 40-50 tisuća kilometara. Glavni uzrok kvara je srušeni disk spojke.

U motoru je potrebno stalno pratiti razinu ulja - može proći kroz brtve, izgorjeti kroz klipne prstenove.Na instrument tabli je ugrađena samo lampica tlaka ulja u nuždi, nema indikatora za biranje brojača. Kada indikator stalno svijetli, možda će biti prekasno - radilica će kucati.

Poznata bolest svih VAZ mjenjača je pojačana tutnjava. Teško je riješiti se buke kutije, u nekim slučajevima čak i zamjena ležajeva, punjenje visokokvalitetnog ulja za prijenos ne pomaže. Kontrolne točke zavijaju i na novim automobilima, pa je AvtoVAZ više puta finalizirao prijenos.

Ipak, počevši od "osmica" i "devetki", termostat u motoru smatrao se problematičnim dijelom, štoviše, ventil u njemu mogao se zaglaviti u bilo kojem položaju. Neugodno je ako se motor ne zagrije na željenu radnu temperaturu, ali kada se motor pregrije, još je gore.

Kod električara na Ladi Kalina-1 najčešće se javljaju tri glavna problema:

• u generatoru, ležajevi i diodni most brzo "umiru";
• često modul za paljenje ne uspije;
• Pukao je kabel električnog stakla na vozačevim vratima.

Ako se indukcijski svitak probije, u motoru prestaju raditi ili prvi i četvrti, ili drugi i treći cilindar. Lom ESP kabela je zbog činjenice da skače sa svojih vodilica.

Razlog za pojavu krckanja vanjskih CV zglobova je nedostatak podmazivanja, ekonomični tvornički radnici polažu malo toga. Kao rezultat toga, dolazi do intenzivnog trošenja šarki, a "granata" se mora promijeniti.

Slomljeni razvodni remen uvijek je neugodan, ali ako na 8-ventilskom 21114 možete promijeniti pogon remena i krenuti dalje, tada se na motorima 11194 i 21126 ventili savijaju od protuudara s klipovima, a popravci su prilično skupi. Do loma može doći i zbog zaglavljene vodene pumpe, stoga, ako je crpka bučna, mora se hitno promijeniti.

Lada Kalina-1 je prilično jednostavan automobil, a vozač može sam popraviti mnoge kvarove. Na primjer, s vlastitim rukama neće biti teško;

• izbacite zračnu bravu iz rashladnog sustava;
• eliminirati klepetanje ručke mjenjača;
• zamijenite filtar zraka motora;
• promijenite pumpu za vodu;
• zamijenite diodni most u generatoru;
• ugradite novi vanjski CV zglob umjesto hrskavog starog pogona;
• zamijenite modul za paljenje.

U Lada Kalini popravke treba obaviti sami prema uputama, koristiti visokokvalitetne automehaničarske alate i, ako je potrebno, izvoditi radove pomoću izvlakača i posebne opreme.

Vanjsku "granatu" na "Kalini" možete promijeniti bez dizala ili jame, ali automobil mora biti postavljen na ravnom prostoru. Zamjenu vršimo na sljedeći način:

• prije svega, otpustimo i odvrnemo maticu glavčine - kada se kotač ukloni, bit će problematično pomaknuti ga;
• otpustite matice kotača, podignite auto, skinite kotač. Da se automobil ne bi kotrljao, potrebno je postaviti graničnike ispod stražnjih kotača, a ispred, pored dizalice, za pričvršćivanje ispod praga, postaviti oslonac (na primjer, drvenu gredu);
• odvijte vijke kugličnog zgloba odozdo (2 kom.);
• izvlačimo zglob upravljača prema sebi, otpuštamo pogon kotača;
• uklonite stezaljke s prašnika;
• prašnik približavamo mjenjaču, srušimo vanjski CV spoj kroz brončani ili bakreni nanos;
• ugrađujemo novi dio na mjesto, punimo mast u šarku, pričvršćujemo prašnik na CV spoj novim stezaljkama;
• Sastavljamo sve dijelove.

Sustav hlađenja može se "prozračiti" iz raznih razloga, a prije svega peć u kabini prestaje puhati topli zrak, temperatura raste, a antifriz ključa. Ako stisnete gornju i donju cijev radijatora, osjeća se da su prazne, u njima nema rashladne tekućine. Često se "provjetravanje" događa nakon zamjene radijatora peći, a ponekad je vrlo teško ukloniti zrak iz sustava.Alternativno, možete ugraditi dodatnu cijev na donju cijev grijača ispod haube, a novo crijevo uvesti u ekspanzijski spremnik odozgo, staviti čep u donju cijev od spremnika do donje cijevi radijatora.

Na motoru VAZ-21114 s 8 ventila, prosječni resurs vodene pumpe je oko 70-100 tisuća kilometara, a ako počne stvarati buku ili curiti, mora se zamijeniti. Treba napomenuti da se na svim modelima 2108-15, Lada Priore i Kalina s 8-ventilskim motorom s unutarnjim izgaranjem pumpa mijenja po istom principu.

Vodena pumpa se mijenja na sljedeći način:

• ispustite antifriz iz rashladnog sustava;
• uklonite plastični poklopac razvodnog remena;
• ako se razvodni remen ne treba mijenjati, tada se remenica radilice ne uklanja, odnosno desni kotač ne treba demontirati;
• postavite oznaku na razvodni zupčanik - mora odgovarati oseci na stražnjem kućištu razvoda;
• olabavite zatezni valjak, uklonite remen s razvodnog zupčanika;
• šesterokutom odvrnemo tri vijka pumpe, izvadimo pumpu;
• postavljamo novu pumpu na mjesto, stavljamo remen, rastegnemo ga zateznim valjkom, provjeravamo poravnanje oznaka, oznaka na radilici je na zamašnjaku, ispod gumenog čepa kućišta mjenjača;
• sipamo antifriz, palimo motor, provjeravamo da li teče antifriz, i da li pumpa buči. Ako je sve u redu, vratite kućište vremena na mjesto.

Zamjena filtera zraka na Ladi Kalini (motor 21114) vrlo je jednostavna, posao obavljamo sljedećim redoslijedom:

• odvrnite četiri vijka gornjeg poklopca kućišta filtra zraka, za to vam je potreban obični Phillips odvijač;
• podignite gornji poklopac, uklonite filtarski element;
• instalirajte novi filtar na mjesto;
• zategnite četiri vijka kućišta VF.

Preporuča se zamjena filtarskog elementa na Ladi Kalini svakih 30 tisuća kilometara, ali ako se automobil koristi u prašnjavom području, filtarski element treba mijenjati češće.

Ako je kabel električnog prozora postao neupotrebljiv na automobilu Lada Kalina ili je motor izgorio, ESP se mora promijeniti. Operacija zamjene provodi se sljedećim redoslijedom:

• demontirajte upravljačku jedinicu električnog prozora;
• uklonite oblogu vrata;
• da biste odvojili električni prozor od stakla, potonje se mora podići do kraja;
• odvrnite četiri vijka koji pričvršćuju staklo na ESP (dva sprijeda i dva straga). Staklo se drži brtvama, ali se može i pričvrstiti da ne padne;
• odvrnite metalnu crnu šipku (tri vijka);
• odvrnite jedanaest pričvršćivača električnog prozora (vijci za 10), odvojite utikač iz električnog motora;
• počinjemo skidati električni prozor sa stražnje strane, prvo ga uklanjamo polovicu;
• zatim izvadimo prednji dio zajedno s motorom iz šupljine vrata;

Pregorjeli elektromotor na dizalu lako se mijenja. Za ovo:

• odvrnite tri vijka na kućištu mehanizma, zatim još četiri vijka;
• demontirajte motor, držeći zavojnicu s kabelom rukom, ugradite novi dio;
• montiramo podizač prozora u vrata, spajamo ga na vodilice stakla, postavljamo obloge na mjesto.

Karakteristična bolest Lade Kaline je zveckanje u predjelu ručice mjenjača, posebno se dobro čuje pri brzinama motora od oko 3000. Razlog stranog zvuka je rukavac koji je nešto deblji nego što je potrebno , te se stoga stvara praznina u vezi. Da biste uklonili kvar, postupite na sljedeći način:

• uklonite poklopac ručke, pričvršćen je zasunima;
• s dva ključa 13 odvijte maticu s vijkom;
• uklonite podloške i čahure, dizajn izgleda ovako;
• kako bi se uklonilo brbljanje, rukav (onaj u sredini) može se malo izoštriti po širini ili spoj treba premazati brtvilom;
• nakon završetka akcije sve skupljamo natrag.Brtvilo ne pomaže uvijek, ali mljevenje rukavca za 0,3 mm daje željeni učinak.

Spoj anglijske šipke dio je pogonskog sustava mjenjača. Ovaj dio je neophodan za prigušivanje vibracija koje dolaze iz mjenjača, kao i za isključivanje raznih udaraca.

Pad snage, nestabilan rad motora i nedostatak vuče, sve te neugodne pojave mogu se pojaviti iz raznih razloga, od banalnih do vrlo ozbiljnih. U nekim slučajevima uzrok leži u činjenici da se u jednom od cilindara događa neuspjeh paljenja. O

Zamjena rashladne tekućine s Lada Kalinom preporučuje se svakih 60-70 tisuća km. kilometraže ili svake tri godine, što god nastupi prije. Postoje situacije kada nema potrebe za zamjenom antifriza ili antifriza, već ispustite rashladnu tekućinu (rashladnu tekućinu)

Problem zaglavljivanja EMUR-a (aka EUR - električni servo upravljač) poznat je mnogim Kalinovodima, ovaj se kvar, nažalost, može smatrati bolešću cijelog Kalina. No, naš čovjek ne bi bio naš da nije pronašao rješenje za ovaj problem.

Zdravo. Danas na my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3067 govorit ću o tome kako zamijeniti neispravan regulator brzine u praznom hodu (IAC) na Kalini. To smo već napravili na “devetki”, ako ste zainteresirani možete se raspitati, evo linka.

Neispravan klima uređaj, osobito u vrućoj sezoni, vrlo je neugodan fenomen. Boravak na vrućem, sparnom danu bez izvora hladnoće je kao biti u pustinji bez kapi vode. Pa, možda ne baš dobra usporedba i možda malo pretjerana,

S početkom hladnog vremena, vrlo se često otkriva da isti spas u obliku "automobilske peći" ne radi. U takvim slučajevima morate tražiti razlog zašto peć ne radi.

Popravak Lade Kaline vlastitim rukama obavlja svaki drugi vlasnik domaćeg automobila. Dovoljno je imati osnovno znanje o automehaničaru, vrijeme i želju.

Fotografija nove Lade Kaline druge generacije.

Lada Kalina je ruski automobil male klase. Došao je zamijeniti "Classic". Prvi automobil sišao je s proizvodne trake 2004. godine. 2013. godine započela je s radom druga generacija Lada Kalina.

Model Lada Kalina predstavljen je u tri tipa karoserije:

• hatchback (VAZ 1119);
• limuzina (VAZ 1118);
• karavan (VAZ 1117).

"Lada Kalina 2.">

Raspon modela ruske automobilske tvrtke "AvtoVAZ" Lada Kalina 2.

Sve modifikacije imaju prostranu unutrašnjost i ergonomski oblik.

Snažne pogonske jedinice karakteristična su karakteristika modela. Motori imaju sustav paljenja i elektroničku kontrolu ubrizgavanja goriva. Potpuno u skladu s europskim standardima.

Hatchback s pet vrata Lada 1119 Kalina model je nove obitelji automobila iz AvtoVAZ-a.

Salon je prostran za malu klasu. Proizvođači nude širok raspon razina opreme i završnih obrada. Niska razina izolacije buke - konstantna buka motora u kabini.

Čest kvar Kaline je isključivanje električnog servo upravljača. Prilikom rada na otpuštanju čuje se kucanje u prednjem ovjesu.

Elementi koji osiguravaju sigurnost automobila Lada Kalina.

Potrebna je zamjena potrošnog materijala prema roku. Učestalost izmjene ulja i filtera navedena je u uputama za upotrebu automobila. Otklanjajte probleme u proizvodnji Kalina dvaput godišnje.