DIY popravak kalina 2

Detaljno: uradi sam popravak viburnum 2 praga od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.

AutoVAZ-ov automobil Lada Kalina dobio je popularno priznanje u Rusiji - ova marka ima dovoljno obožavatelja, postoji klub, mnogi oblici su stvoreni na Internetu. Ali automobil ima svoje karakteristične "bolesti", pa je popravak Lade Kaline relevantna tema, zabrinjava mnoge vlasnike automobila.

U ovom članku ćemo pogledati najranjivija mjesta automobila, najčešće kvarove i metode za njihovo uklanjanje.

Lada Kalina proizvodi Volzhsky Automobile Tvornica od kraja 2004. godine, a od 2013. godine stanovnici Togliattija počeli su proizvoditi drugu generaciju polarnog automobila. Kalina-1 je predstavljena u tri tijela:

limuzina, model 1118;
hatchback, 1119;
karavan (Combi), 1117.

Kalina-1 je opremljen s tri vrste benzinskih motora:

1,4 L 16 ventila 11194 89 KS S.;
1,6 L 8-ventila 21114 (81 KS);
1,6 L 16-ventila 21126 (98 KS).

Na automobilu prve generacije predviđen je samo ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa. Prednji ovjes automobila VAZ tipičan je MaCpherson, a na stražnjoj osovini postavljena je greda sa stabilizatorom, amortizerima i oprugama.

Veći kvarovi s automobilom su rijetki, ali ima dovoljno raznih neugodnih sitnica. Spojka na automobilu VAZ ne odlikuje se visokom pouzdanošću i dugim resursom, bez obzira na vrstu motora, a može propasti na kilometraži od 40-50 tisuća km. Glavni razlog kvara je srušeni disk spojke.

U motoru je potrebno stalno pratiti razinu ulja - može proći kroz brtve, izgorjeti kroz klipne prstenove. Na instrument tabli je ugrađena samo lampica za nuždu tlaka ulja, nema pokazivača. Kada je indikator stalno uključen, možda će biti prekasno - radilica će kucati.

Video (kliknite za reprodukciju).

Poznata bolest svih VAZ mjenjača je pojačano brujanje. Teško je riješiti se buke mjenjača, u nekim slučajevima, čak i zamjena ležajeva, punjenje visokokvalitetnog ulja za mjenjač ne pomaže. Kontrolna točka zavija na novim automobilima, pa je AvtoVAZ više puta modificirao prijenos.

Također, počevši od "osmica" i "devetki", termostat u motoru smatrao se problematičnim dijelom, a ventil u njemu mogao se zaglaviti u bilo kojem položaju. Neugodno je ako se motor ne zagrije na željenu radnu temperaturu, ali kada se motor pregrije to je još gore.

Kod električara na Ladi Kalina-1 najčešće se javljaju tri glavna problema:

ležajevi i diodni most brzo "umiru" u generatoru;
modul za paljenje često pokvari;
potrgan je kabel električnog prozora vozačevih vrata.

Ako je indukcijski svitak probušen, ili prvi i četvrti ili drugi i treći cilindar u motoru prestaju raditi. Do loma ESP kabela dolazi zbog činjenice da skače sa svojih vodilica.

Razlog za pojavu krckanja vanjskog SHRUS-a je nedostatak podmazivanja, štedljivi radnici tvornice su ga malo ubacili. Kao rezultat toga dolazi do intenzivnog trošenja šarki, a "granata" se mora promijeniti.

Slomljeni razvodni remen uvijek je neugodan, ali ako na 8-ventilskom 21114 možete promijeniti pogon remena i ići dalje, tada se na motorima 11194 i 21126 ventili savijaju od nadolazećeg udara s klipovima, a popravak je prilično skup. Do loma može doći i zbog zaglavljene vodene pumpe, stoga, ako je crpka bučna, mora se hitno promijeniti.

Lada Kalina-1 - automobil je prilično jednostavan, a vozač može sam popraviti mnoge kvarove. Na primjer, s vlastitim rukama neće biti teško;

uklonite zračnu bravu iz rashladnog sustava;
eliminirati poskakivanje gumba mjenjača;
zamijenite filtar zraka motora;
promijenite pumpu za vodu;
zamijenite diodni most u generatoru;
ugradite novi vanjski CV zglob umjesto hrskavog starog pogona;
zamijenite modul za paljenje.

U Ladi Kalini popravke treba obaviti sami prema uputama, koristiti visokokvalitetne automehaničarske alate, ako je potrebno, obavite posao uz pomoć izvlakača i posebne opreme.

Moguće je promijeniti vanjsku "granatu" u "Kalinu" bez dizala ili jame, ali automobil mora biti postavljen na ravnoj površini. Zamjenu radimo na sljedeći način:

prije svega, otpustimo i odvrnemo maticu glavčine - kada se kotač ukloni, bit će problematično pomaknuti ga;
otpuštamo matice kotača, dižemo auto, rastavljamo kotač. Da se automobil ne bi kotrljao, potrebno je ispod stražnjih kotača staviti graničnike, a ispod praga ispred dizalice pored dizalice staviti oslonac (npr. drvenu gredu) radi sigurnosti;
isključite vijke kugličnog zgloba odozdo (2 kom.);
izvlačimo zglob upravljača prema sebi, otpuštamo pogon kotača;
uklonite stezaljke iz prtljažnika;
prtljažnik približavamo mjenjaču, srušimo vanjski CV zglob kroz brončani ili bakreni nanos;
ugradite novi dio na mjesto, stavite mast u šarku, pričvrstite prtljažnik na CV spoj novim stezaljkama;
sastavljamo sve dijelove.

Sustav za hlađenje može "prozračiti" iz raznih razloga, a prije svega peć u kabini prestaje puhati topli zrak, temperatura raste, antifriz ključa. Stisnete li gornju i donju cijev hladnjaka, osjećate da su prazne, u njima nema rashladne tekućine. Često se "provjetravanje" događa nakon zamjene radijatora peći, a ponekad je vrlo teško ukloniti zrak iz sustava. Alternativno, možete ugraditi dodatnu cijev na donju cijev grijača ispod haube, a novo crijevo uvesti u ekspanzijski spremnik odozgo; staviti čep u donju cijev od spremnika do donje cijevi hladnjaka.

Na motoru VAZ-21114 s 8 ventila, u prosjeku, resurs vodene pumpe je oko 70-100 tisuća kilometara, a ako počne stvarati buku ili curiti, mora se zamijeniti. Valja napomenuti da se na svim modelima 2108-15, Lada Priore i Kalina s 8-ventilskim motorom s unutarnjim izgaranjem pumpa mijenja po istom principu.

Zamijenite pumpu za vodu na sljedeći način:

ispuštamo antifriz iz rashladnog sustava;
uklonite plastični poklopac razvodnog remena;
ako se razvodni remen ne mora mijenjati, tada se remenica radilice ne uklanja, odnosno nije potrebno rastavljati desni kotač;
postavili smo oznaku na bregastu osovinu - trebala bi odgovarati oseci na stražnjem kućištu vremena;
oslabite zatezni valjak, uklonite remen s bregastog vratila;
odvrnite tri vijka za pričvršćivanje pumpe sa šesterokutom, izvadite pumpu;
stavite novu pumpu na mjesto, stavite remen, zategnite zateznim valjkom, provjerite poravnanje oznaka, na radilici oznaka je na zamašnjaku, ispod gumenog čepa kućišta mjenjača;
napuniti antifriz, upaliti motor, provjeriti curi li antifriz, te je li pumpa bučna. Ako je sve u redu, vratite kućište vremena na mjesto.

Zamjena filtera zraka na Ladi Kalini (motor 21114) vrlo je jednostavna, posao obavljamo sljedećim redoslijedom:

odvrnite četiri vijka gornjeg poklopca kućišta filtra zraka, za to vam je potreban obični Phillips odvijač;
podignite gornji poklopac, uklonite filtarski element;
postavljamo novi filtar na mjesto;
zategnemo četiri vijka VF kućišta.

Preporuča se zamjena filtarskog elementa na Ladi Kalini svakih 30 tisuća kilometara, ali ako se automobil koristi u prašnjavom području, filtarski element treba mijenjati češće.

Ako na automobilu Lada Kalina kabel električnog stakla postane neupotrebljiv ili motor pregori, ESP se mora promijeniti. Operacija zamjene izvodi se sljedećim redoslijedom:

demontirajte upravljačku jedinicu električnog prozora;
uklonite oblogu vrata;
da biste odvojili podizač prozora od stakla, potonji se mora podići do kraja;
odvrnite četiri vijka koji pričvršćuju staklo na ESP (dva sprijeda i dva straga). Staklo je poduprto brtvama, ali se može i učvrstiti da ne padne;
odvrnite crnu metalnu šipku (tri vijka);
odvrnemo jedanaest pričvršćivača regulatora prozora (vijci za 10), odspojimo utikač iz elektromotora;
počinjemo vaditi električni prozor sa stražnje strane, prvo izvadimo jednu polovicu;
zatim izvadimo prednji dio zajedno s motorom iz šupljine vrata;

Pregorjeli elektromotor na dizalu može se jednostavno promijeniti. Za ovo:

odvrnemo tri igle na tijelu mehanizma, zatim još četiri vijka;
demontirajte motor, držeći kolut s kabelom rukom, ugradite novi dio;
montiramo regulator prozora u vrata, spojimo ga na vodilice stakla, stavimo oblogu na mjesto.

Karakteristična bolest Lade Kaline je poskakivanje u području ručice mjenjača, posebno se dobro čuje pri brzinama motora od oko 3000. Uzrok stranog zvuka je čahura, koja je malo deblja nego što je potrebno, pa stoga stvara se jaz u vezi. Kako bismo otklonili kvar, postupamo na sljedeći način:

uklonite poklopac ručke, pričvršćen je zasunima;
okrenite maticu i vijak s dva ključa za 13;
uklonite podloške i čahure, dizajn izgleda ovako;
kako bi se isključilo poskakivanje, čahura (ona u sredini) može se malo naoštriti po širini ili se spoj može razmazati brtvilom;
nakon završetka akcije sve skupljamo natrag. Brtvilo ne pomaže uvijek, ali izoštravanje rukavca za 0,3 mm daje željeni učinak.

Priručnik za popravak automobila Lada Kalina modifikacija VAZ 1117, 1118, 1119 namijenjen je autoservisima i vlasnicima automobila koji popravke provode samostalno, vlastitim rukama. U priručniku su detaljno opisani radovi na popravku, zamjeni jedinica, sklopova i pojedinih dijelova. Upute su opremljene fotografijama u boji, komentarima i savjetima.

Osnovni parametri modela

Automobil i njegove modifikacije

BA3.11173.
BA3.11174;
VA3.11176

VAZ.11183.
BA3.11184.
VA3.11186

VAZ-11193.
VAZ-11194.
VA3.11196

s poprečnim motorom i pogonom na prednje kotače

Sjedala potpuno sklopljena
stražnja sjedala, ljudi

Dopuštena (bruto) najveća težina
(RMM), kg

Razmak od tla s RMM, ne manji, mm

Puna masa vučene prikolice *, kg:

- nije opremljen kočnicama

rad s prikolicom
nije predviđeno

Oleg Grunenkov,
Direktorica projekta LADA Kalina, AvtoVAZ OJSC

Uzimajući u obzir veliki interes potrošača, nastojimo automobil učiniti zanimljivijim, ekonomičnijim i dinamičnijim.

Automobili obitelji Kalina odlikuju se svojom upravljivošću i dobrim tehničkim karakteristikama. Bilo koji model se može lako podesiti. Ako se popravak Lade Kaline predviđa samostalno, tada će biti potrebni dijagrami neispravnih jedinica, uključujući električne ožičenje.

Lada Kalina - pouzdan automobil

Hatchback vozilo smatra se najtraženijim u obitelji Kalina. Ovaj model ima visoke vozne karakteristike i odgovarajuću izdržljivost. Gledajući fotografije hatchbacka, možete saznati kako ovaj model izgleda. Za popravak automobila Kalina vlastitim rukama, automehaničari savjetuju korištenje priručnika s uputama za ovo vozilo. Prilikom izvođenja postupaka morat ćete se pridržavati relevantnih tehnoloških uputa.

Glavni razlozi neuspjeha Lade Kaline su:

loša površina ceste;
česti padovi temperature;
korištenje goriva niske kvalitete.

Preporučuje se periodično održavanje vozila. Ako pronađete bilo kakve probleme, morate ih odmah riješiti. Inače će biti potrebni skupi popravci VAZ-a, što će zahtijevati kvalificiranu pomoć.Ako imate Lada Kalinu, popravci u početnoj fazi mogu se obaviti ručno.

Radovi na popravku provode se uzimajući u obzir značajke dizajna Kaline. VAZ modeli opremljeni su s 2 vrste motora i raznim unificiranim jedinicama. Popravci vlastitim rukama izvode se u skladu s uputama o zaštiti na radu i odgovarajućim pravilima. Istodobno, vlasnici automobila Kalina koriste certificirane alate i raznu opremu, čije funkcionalne karakteristike odgovaraju onima navedenim u priručniku za servis automobila.

Ako slijedite gore navedene preporuke, produktivnost rada bit će visoka. Izbor uputa za popravak za Lada Kalina ovisi o mjestu i prirodi kvarova. Prilikom otklanjanja kvarova vezanih uz pokretanje motora ili zamjenu filtera goriva, ispušni plinovi se moraju izvući.

Ulje ili radne tekućine mogu se mijenjati i dopunjavati samo pomoću onih materijala koji su navedeni u dodatku o njihovoj potrošnji. Inače ćete morati zamijeniti filter kabine na Ladi Kalini. Sličan rezultat može se dobiti dodavanjem ili zamjenom rashladnih tekućina s tekućinama različitih marki. Popravak i podešavanje Kaline bilo koje konfiguracije treba obaviti u ventiliranoj garaži.Za rastavljanje i zamjenu filtera kabine na Kalini, trebat će vam set odvijača i TORX lančanički ključ. Prvo odvojite utikač, a zatim odvrnite vijke. Hauba je otvorena, roštilj je demontiran. Filter za pelud se nalazi ispod rešetke. Poklopac klizi udesno, filter se uklanja.Po potrebi očistite sjedalo usisavačem. Ugradite novi filtar obrnutim redoslijedom. Za rastavljanje i zamjenu ovog dijela neće biti potrebno više od 20 minuta. Nakon završetka radova na popravku, jedinica za grijanje se uključuje. Strani mirisi bi trebali nestati.Jednako važan proces je neovisna izmjena ulja u motoru Lada Kalina. Ovaj se postupak provodi pomoću ključa 17. Za motore 1,6 i 1,4 trebat će vam oko 3,5 litara novog ulja. Za početak otvorite haubu vozila. Zatim odvrnite čep za punjenje. To je potrebno za smanjenje tlaka u odgovarajućem sustavu. Ispod karoserije automobila nalazi se odvodni čep koji se mora odvrnuti ključem 17. Ispod automobila se ugrađuje spremnik u koji će otpadna tvar otjecati.Sljedeći korak uključuje demontažu filtera za ulje. Mora se pažljivo ukloniti stavljanjem neke posude ispod nje. Zatim se u novu jedinicu ulije toliko ulja da se napuni. Ako se otpadna tekućina ispušta iz sustava, možete zategnuti čep za odvod. Ugradite novi filter. Nakon punjenja sustava uljem, provjerite razinu tekućine. Da biste to učinili, koristite sondu. Po potrebi se tekućina dolijeva. Proces izmjene ulja i odgovarajućeg filtera na Kalini traje 30 minuta. Kada završite, morate pokrenuti motor i pričekati dok se lampica senzora ulja ne ugasi.Popravak automobila Lada Kalina vlastitim rukama također je potreban zbog neudobne unutrašnjosti. U tom slučaju, koža se zamjenjuje, vozilo se podešava. Da biste uklonili škripu i buku motora u kabini, morat ćete podmazati vrata, provjeriti rad motora. Ovjes na Ladi Kalini je kruta struktura, stoga će vam trebati priručnik za popravak automobila da biste ga poboljšali ili zamijenili.Možete instalirati novi termostat vlastitim rukama pomoću određene sheme. Vlasnici automobila VAZ također nastoje eliminirati probleme povezane s uključivanjem prijenosa unatrag. Dijelovi Lade Kaline obično počinju otkazivati nakon 100 tisuća kilometara.Automobil LADA Kalina, koji proizvodi PJSC AvtoVAZ, stekao je popularnost u cijeloj zemlji na području Ruske Federacije. Ima veliki broj obožavatelja, ima svoj klub, mnogi forumi u mreži posvećeni su raspravi o ovom automobilu.Ali neki su kvarovi tipični za "Kalinu", zbog čega je popravak ovog automobila bolna tema za mnoge njegove vlasnike.Zapravo, za automobil Lada Kalina nije tako teško napraviti popravke vlastitim rukama. Iz ovog članka saznat ćete o najranjivijim dijelovima automobila, najčešćim kvarovima i kako ih otkloniti. Slika - DIY popravak kalina 2

LADA Kalina proizvodi se u tvornici AvtoVAZ od 2004. godine, 2013. godine započela je proizvodnja popularnog automobila druge generacije. Kalina-1 je predstavljen u tri tipa karoserije: hatchback (model 1119), limuzina (model 1118), karavan (model 1117). Dostupni su automobili s benzinskim motorima tri modifikacije: 1,4-litreni 16-ventilski motor sa 89 KS. sek., 1,6-litreni motor s 8 ventila s kapacitetom od 81 litre. sec., 1,6-litreni motor sa 16 ventila kapaciteta 98 litara. S. Na automobilu LADA Kalina-1 postoji samo ručni mjenjač za pet stupnjeva prijenosa. Na prednjoj osovini ugrađen je klasični MacPherson ovjes, a na stražnjoj osovini greda sa stabilizatorom, oprugama i amortizerima.

Značajni kvarovi s "Kalinom" su rijetki, ali su dovoljne razne neželjene sitnice. Spojka automobila ne zadovoljava svojom velikom pouzdanošću i impresivnim resursom, bez obzira na vrstu motora, pa se može pokvariti nakon 40-50 tisuća kilometara. Glavni izvor kvara je srušeni disk spojke.

Potrebno je cijelo vrijeme pratiti razinu ulja u motoru - ponekad istječe kroz brtve ili izgori kroz klipne prstenove. Na instrumentnoj ploči nalazi se samo lampica za nuždu tlaka ulja, a nema pokazivača pokazivača. Ako indikator svijetli cijelo vrijeme, postoji mogućnost da će radilica kucati.

Česti kvar VAZ mjenjača je povećana buka. Teško se riješiti zujanja mjenjača, ponekad ni zamjena ležajeva ni dolijevanje goriva vrhunskog mjenjačkog ulja ne priskoči u pomoć. Kutija je bučna čak iu potpuno novim automobilima, zbog toga je Volzhsky Automobile Plant više puta dovršio prijenos.

Problematičan element od vremena VAZ-a 2108 i VAZ-a 2109 bio je termostat u motoru, štoviše, ventil u termostatu mogao se zaglaviti u bilo kojem položaju. Šteta kada se motor ne zagrije na potrebnu radnu temperaturu, ali ako se motor pregrije, to je više problematično.

modul za paljenje često je oštećen;
ležajevi, diodni most "umrijeti" vrlo brzo;
pukne kabel električnog stakla na vozačevim vratima.

Kada svitak paljenja zaiskri, prvi i četvrti cilindar ili drugi i treći cilindar prestaju raditi. Punjenje ESP kabela događa se njegovim odlijetanjem od vodilica.

Glavni izvor pucanja vanjskih CV spojeva je nedostatak podmazivanja; u tvornici, da bi uštedjeli, loše su ga stavili. Posljedica toga je snažno trošenje šarki, zbog čega se "granata" mora zamijeniti.

Punjenje zupčastog remena vrlo je neugodan problem. A ako je na motoru 21114 s 8 ventila moguće promijeniti pogon remena i krenuti dalje, tada su na motorima 11194 ili 21126 ventili savijeni od nadolazećeg pritiska s klipovima, popravak će biti skup. Osim toga, može doći do loma zbog zaplijenjene pumpe za vodu, zbog toga, ako pumpa počne proizvoditi buku, mora se odmah zamijeniti.

"Kalina" je nekompliciran automobil, stoga vozač ima priliku sam otkloniti većinu oštećenja. Na primjer, sami možete riješiti sljedeće probleme:

promijenite filtar zraka motora;
izbaciti zrak iz rashladnog sustava;
promijenite pumpu za vodu;
eliminirati strujanje ručke mjenjača;
promijenite modul paljenja;
zamijenite diodni most generatora;
stavite potpuno novi vanjski CV zglob da zamijenite hrskavi stari.

Samostalni popravak automobila LADA Kalina mora se izvesti u skladu s uputama, koristite samo dobre automehaničarske alate, ako trebate koristiti posebnu opremu, izvlakače za popravke.

Moguće je zamijeniti vanjski CV zglob u automobilu Lada Kalina bez korištenja dizala i rupe, ali ćete morati staviti automobil na ravnu površinu. Zamijenite na ovaj način:

prvo morate otpustiti maticu glavčine i odvrnuti je, jer nakon uklanjanja kotača, bit će teško pomaknuti maticu s mjesta;
otpustite matice kotača, a zatim uklonite kotač dizalicom.Kako se automobil ne bi kotrljao, potrebno je postaviti graničnike ispod stražnjih kotača, a ispred dizalice, radi reosiguranja, stavite oslonac ispod praga (možete koristiti drveni blok);
odvrnite vijke kugličnog zgloba na dnu (dva vijka);
povucite zglob upravljača prema sebi, otpustite pogon kotača;
uklonite stezaljke iz prtljažnika;
pomaknite prtljažnik prema kontrolnoj točki, srušite vanjski CV spoj kroz brončani ili bakreni nanos;
postavite novi uređaj na mjesto, napunite spoj mašću, pričvrstite prtljažnik na CV zglob novim stezaljkama;
dovršite ugradnju svih dijelova.

Zračna brava u sustavu hlađenja može se pojaviti iz više razloga, a prije svega, peć u kabini prestaje puhati zagrijanim zrakom, visoka temperatura raste, antifriz ključa. Prilikom stiskanja gornje i donje mlaznice osjeća se praznina zbog nedostatka rashladne tekućine u njima. Često se "provjetravanje" događa kao posljedica promjene radijatora peći, ponekad je previše problematično ukloniti zrak iz sustava. Ali možete pokušati staviti pomoćni čaht na donju cijev grijača ispod haube, a novo crijevo staviti u ekspanzijski spremnik na vrhu i ugraditi čep u donju cijev od rezervoara do donje cijevi radijatora.

Vijek trajanja pumpe za vodu na motoru VAZ-21114 s 8 ventila u prosjeku iznosi oko 70-100 tisuća kilometara. Kada crpka počne proizvoditi buku ili curi, mora se zamijeniti. Mora se reći da se na svim modelima 2108-15, Priore i Lada Kalina s motorom s 8 ventila pumpa za vodu mijenja na isti način i sljedećim redoslijedom:

ispustite antifriz iz rashladnog sustava;
odvojite plastični poklopac razvodnog remena;
pod uvjetom da nema potrebe za mijenjanjem zupčastog remena, nema potrebe za skidanjem remenice radilice, što znači da nema potrebe za skidanjem desnog kotača;
stavite oznaku na razvodni zupčanik - potreban vam je da se spoji s odvodom na stražnjem kućištu razvoda;
otpustite zatezni valjak, uklonite remen s razvodnog zupčanika;
odvrnite tri vijka priključka crpke pomoću šesterokuta, izvadite pumpu;
ugradite novu pumpu za vodu na mjesto, stavite remen, zategnite zatezni valjak, provjerite podudarnost oznaka, oznaka na radilici nalazi se na zamašnjaku ispod gumenog čepa kućišta mjenjača;
uliti antifriz, upaliti motor, provjeriti curi li antifriz i nema buke u pumpi. Pod uvjetom da je sve u redu, vratite kućište vremena.

Na automobilu LADA Kalina (s motorom 21114), promjena filtera zraka nije težak zadatak, mora se izvršiti sljedećim redoslijedom:

odvijte vijke na gornjem poklopcu kućišta filtra zraka pomoću jednostavnog Phillips odvijača;
podignite gornji poklopac, uklonite filtarski element;
stavite novi filtar zraka na mjesto;
zategnite vijke kućišta filtarskog elementa.

Preporuča se mijenjati filtar zraka na Kalini nakon svakih 30 tisuća km. kilometraža, a u slučaju korištenja automobila u regijama s visokom razinom prašine u atmosferi, filtarski element treba mijenjati mnogo češće.

Kada se kabel električnog prozora istroši na stroju ili motor izgori, ESP se mora zamijeniti. Rad treba obaviti ovim redoslijedom:

uklonite upravljački modul s električnim prozorima;
demontirajte oblogu vrata;
da biste odvojili električni prozor od stakla, potrebno je podići staklo do samog kraja;
odvrnite četiri vijka koji pričvršćuju staklo na ESP (dva sprijeda i dva straga). Iako se staklo drži na brtvama, možete ga pričvrstiti tako da se ne spusti;
odvrnite crnu metalnu šipku;
odvrnite jedanaest pričvršćivača električnog prozora (deset vijaka), odvojite utikač iz električnog motora;
da biste uklonili ESP, morate početi sa stražnje strane, prvo otpustite jednu polovicu;
zatim izvadite prednji dio šupljine vrata zajedno s motorom.

Zamjena elektromotora koji je pregorio je jednostavna. U ovom slučaju potrebno je:

odvrnite tri igle na kućištu uređaja, a zatim još četiri vijka;
uklonite motor, podupirući kolut s kabelom rukom, stavite novi element;
umetnite električni prozor u vrata, poravnajte ga sa staklenim vodilicama, ponovno postavite kućište.

Za LADA Kalinu tipičan kvar je zveckanje u području ručice mjenjača, što je uglavnom vidljivo kada motor radi na oko 3000 o/min. Da biste uklonili ovaj problem, morate učiniti sljedeće:

uklonite poklopac ručke, koji je pričvršćen zasunima;
pomoću dva 13 ključa odvrnite maticu i vijak;
uklonite podloške i čahure;
kako bi se uklonilo zveckanje, čahura u sredini mora biti malo naoštrena po širini ili podmazana brtvilom;
nakon što to učinite, montirajte sve natrag. Brtvilo ne pomaže svaki put, ali ako izoštrite rukav za 0,3 mm, rezultat je zajamčen.

Sigurno je reći da popravak automobila Lada Kalina vlastitim rukama nije tako zastrašujući. Svaki auto-entuzijast ima priliku otkloniti manje kvarove ovog automobila. Samo trebate vjerovati u sebe, pridržavati se naših savjeta i sve će uspjeti!

Prilikom pokretanja bilo kakvog ugađanja, pokušavajući nešto poboljšati ili izmijeniti, prije svega, morate zapamtiti princip "ne naškoditi". Automobil Lada Kalina-2 moderni je model AvtoVAZ-a, objavljen nakon Lada Grantsa, i u mnogočemu mu je sličan. Danas se nude različite konfiguracije karavana i hatchbacka koji pripadaju obitelji "berry", a svaki kupac može pronaći odgovarajuću opciju. No, vlasnike koji su potpuno zadovoljni voznim performansama mogu iznervirati male sitnice poput kratkih zavjesa, nedostatka zaštite za stražnje lukove itd. Kako se nositi s ovim problemom, razmotrit ćemo dalje.Već smo razgovarali o načinu ugradnje plastičnih ormarića. Zapravo, štiteći stražnje lukove od prljavštine, ugađanje se može dovršiti. No, neki vlasnici ne staju tu, nastavljajući poboljšavati standardni dizajn zamjenom blatobrana. Riječ je, naravno, o prednjim blatobranima, koji bi trebali spriječiti letenje prljavštine ispod pogonskih kotača. Redovne gumene "pregrade" postavljene na tijelo "druge Kaline" imaju manju površinu nego što je to bilo tipično za automobile prve obitelji. Međutim, korištenje blatobrana s većom površinom od one koju osigurava postrojenje nije rješenje za sve probleme. Ako to učinite, prljavština će se početi nakupljati na gumenoj površini, koju ćete morati vrlo često čistiti. Slika - DIY popravak kalina 2

Zavjese Kalina-1 i Kalina-2, usporedba

Ako gornji argumenti nisu zastrašujući, čitajte dalje. Pregledali smo kako se danas finalizira "druga Kalina":

Lada će biti ugradnja prednjih blatobrana iz Lada Grantsa koje proizvodi Petroplast. Pričvršćuju se s 4 samorezna vijka. U teoriji, možete se dogovoriti s prodavačem tako da se navedeni dio instalira odmah (nakon kupnje). A maloprodajne cijene za Petroplast blatobrane su najviše;
Montaža na univerzalne blatobrane "Elegant" poklapa se s montažom VAZ-a u tri točke. Četvrti samorezni vijak morat ćete zavrnuti bušenjem nove rupe ili pokušati zakačiti na prednji ormarić. Ovdje smo govorili o modelu "Elegant N1", dostupnom kod prodavača rezervnih dijelova;
Na univerzalnom blatobranu "SRTK" nosač savršeno pristaje, ali s dizajnom je sve malo gore ... Međutim, dotičnu opciju ugađanja mnogi su već implementirali;
U konačnici, možete koristiti veće blatobrane naslijeđene od "prve Kaline", ali ovdje morate raditi s rezačem (vidi sliku iznad).

Zaključak: sada možete kupiti ili nešto univerzalno, ili s markom "VAZ", ali po napuhanoj cijeni (ako ne preko prodavača automobila). Odlučite sami što je najbolje.Osim četiri navedene, vjerojatno postoje i druge prikladne opcije. Veselimo se što ćemo čuti o njima u komentarima na recenziju.

Neke tvrtke nude kupnju aerodinamičkih dijelova tijela pričvršćenih na dvostranu traku. Treba napomenuti da nema primjetne koristi od korištenja većine ovih kompleta (aerodinamika karoserije se zbog toga ne mijenja). Kao što znate, jedan spojler se redovito instalira na sportski hatchback i čini se da ništa drugo nije potrebno. Pa, kada montirate dijelove na traku, morate zapamtiti sljedeće: prije ili kasnije, svaki dodatni dio morat će se ukloniti. A onda se mora nešto učiniti s tragovima koje će traka ostaviti na boji.

Vanjski ugađanje hatchbacka i karavana Kalina-2

Zapamtite: boja automobila Kalina-2 ne podnosi kontakt s otapalima namijenjenim promjeni konzistencije lakova i boja. Potrebno je koristiti dobro poznato kemijsko sredstvo izumljeno u SAD-u davne 1953. godine (WD-40). Možete koristiti njegov pristupačniji analog, označen kao RW-40. Prema recenzijama, ispada dobro:

Zasićujemo ostatke dvostrane trake sa samom pripremom, pričekamo malo;
Sav višak brišemo gustom gazom, izlivajući kemijsko sredstvo na površinu metala;
Na kraju morate isprati ostatke proizvoda sapunom.

Općenito, lak u kućnim uvjetima možete dodirnuti samo sapunom ili vodom. Glavna stvar je da se sve operacije moraju izvoditi odmjereno, bez žurbe i bez fanatizma. I u završnoj fazi obrade, ima smisla koristiti lak.

Škripa u kabini Kalina-2 može pokrenuti torpedo. Točnije, obloga glavne jedinice najčešće škripi, ako govorimo o razinama opreme "Lux". Kako rastaviti središnji dio konzole, pogledali smo ranije. Nakon uklanjanja obloge, s unutarnje strane duž perimetra može se zalijepiti samoljepljivim profilom od pjenaste gume. Nakon toga, neželjeni učinak nestaje zauvijek.

Pa, ako sjedala emitiraju karakterističnu metalnu škripu, ona se također lako modificiraju (to se ne odnosi samo na Kalina-2). Morat ćete odvrnuti 4 vijka koji se koriste za pričvršćivanje cijele konstrukcije na pod, a zatim se rupe popunjavaju istim WD-40. Nakon montaže, prema recenzijama, uopće ništa ne škripi.

Popravak Lada Kalina vlastitim rukama obavlja svaki drugi vlasnik domaćeg automobila. Dovoljno je imati osnovno znanje o automehaničaru, vrijeme i želju.Fotografija nove Lade Kaline druge generacije.Lada Kalina je ruski automobil male klase. Zamijenjeni "Klasici". Prvi automobil sišao je s proizvodne trake 2004. godine. 2013. godine započela je s radom druga generacija Lada Kalina.Model Lada Kalina predstavljen je u tri tipa karoserije:

hatchback (VAZ 1119);

limuzina (VAZ 1118);

karavan (VAZ 1117).

"Lada Kalina 2.">

Raspon modela ruskog automobila tvrtke AvtoVAZ Lada Kalina 2.

Sve modifikacije imaju prostranu unutrašnjost i ergonomski oblik.

Snažni pogonski agregati obilježje su modela. Motori imaju sustav paljenja i elektroničku kontrolu ubrizgavanja goriva. Potpuno u skladu s europskim standardima.

Hatchback s pet vrata Lada 1119 Kalina model je nove obitelji automobila iz AvtoVAZ-a.

Salon je prostran za malu klasu. Proizvođači nude veliki izbor razina opreme i boja. Niska izolacija buke - konstantna buka motora u kabini.

Čest kvar Kaline je gašenje električnog servo upravljača. Prilikom rada na otpuštanju čuje se kucanje u prednjem ovjesu.

Elementi koji osiguravaju sigurnost automobila Lada Kalina.

Potrebna je zamjena potrošnog materijala prema roku. Učestalost izmjene ulja i filtera navedena je u priručniku za automobil. Dvaput godišnje dijagnosticirajte kvarove Kaline.

Svaki automobil mora biti propisno uhodan i Lada Kalina 2 ne bi trebala biti iznimka.Da ukratko opišem definiciju uhodavanja Lada Kalina 2 - ovo je proces u kojem se svi trljajući i pokretni dijelovi stroja moraju trljati jedan o drugi. Nepravilan rad vozila u tom razdoblju može rezultirati povećanom potrošnjom goriva, potrošnjom motornog ulja i još mnogo toga.U automobilu Lada Kalina 2, kao iu drugim automobilima, glavne komponente koje zahtijevaju uhodavanje su motor, kočnice i mjenjač. U ovom ćemo članku zasebno analizirati uhodavanje ovih čvorova.Probijanje motora Lada Kalina 2 Motor zahtijeva uhodavanje u većoj mjeri nego ostale komponente i sklopovi nove Kaline druge generacije. U tom slučaju, uhodavanje pogonske jedinice mora se provesti uz strogo poštivanje svih pravila, inače postoji mogućnost ozbiljnog zakompliciranja vašeg života u budućnosti.Uobičajeno, probijanje motora je otprilike 3000 kilometara. U tom razdoblju dolazi do brušenja i uhodavanja svih dijelova motora. Daljnje karakteristike pogonskog agregata, njegova snaga, elastičnost i učinkovitost ovise o ispravnim postupcima vozača u ovih prvih 3000 kilometara.Sada ćemo navesti nekoliko jednostavnih pravila koja će vam pomoći da izvršite kvalitetnu provalu motora:- Ne mijenjajte ulje koje je tvornički napunjeno u motor. Može se promijeniti tek nakon dovršetka uhodavanja;
- Prije vožnje uvijek provjerite tlak u gumama;
- Promijenite brzine na vrijeme, izbjegavajući rad pogonske jedinice pod velikim opterećenjem. Na primjer, ne možete voziti uzbrdo u četvrtom stupnju prijenosa pri maloj brzini;
- Nemojte dopustiti da motor radi pri brzinama iznad 3000 u minuti;
- Ne možete voziti više od 100 kilometara na sat;
- Ne možete koristiti petu brzinu na prvih 1500 kilometara provale motora Lada Kalina 2;
- Nemojte koristiti prikolicu i vući druga vozila;
- Ne možete dugo zadržati motor na istoj brzini;
- Izbjegavajte nagla ubrzanja i usporavanja (osobito s uključenim stupnjem prijenosa);
- Najbolje je zadržati broj okretaja u rasponu od 2000 do 3000 u minuti - ovo je optimalni način rada pogonske jedinice;
- Izbjegavajte dulje vrijeme rada u praznom hodu.Ali iz ove tablice možete odrediti optimalnu brzinu za određeni stupanj prijenosa tijekom provale:Imajte na umu da radi očuvanja motora i mjenjača preporučujemo ugradnju zaštite kućišta radilice na Lada Kalina. Možete to učiniti sami, pročitajte upute za više detalja.Provalne kočnice Lada Kalina 2 Kočnice nove Lade Kaline potrebno je uhodati prvih 500 kilometara, budući da se kočione pločice moraju pravilno "utrljati". Zato prvih 500 km vožnje treba izbjegavati oštro kočenje, zaustavljanje automobila glatko i unaprijed.Treba imati na umu da se prilikom trčanja u kočionim pločicama može primijetiti strana škripa - to ukazuje da se pločice još nisu "istrošile" do kraja.Radi u mjenjaču Lada Kalina 2 Mjenjač nove Kaline također treba uhoditi. Kako bi dijelovi mjenjača ispravno radili, tijekom provale potrebno je glatko pritisnuti i otpustiti papučicu spojke, kao i glatko i bez napora mijenjati brzine mjenjača.Ako se pridržavate svih ovih pravila, barem prvih 500 kilometara, mjenjač vašeg automobila će trajati puno dulje.

Video (kliknite za reprodukciju).

Općenito, trčanje u Ladi Kalini 2 ne razlikuje se od trčanja u drugim automobilima, tako da iskusni vozači ne bi trebali imati problema. Što se tiče početnika, svakako zapamtite sve savjete, a svoja pitanja o vožnji i upravljanju automobilom Kalina 2 možete postaviti ispod u komentarima.