Danas na tržištu postoje različiti prijedlozi za zaštitu stakla od oštećenja. Jedna od najpopularnijih opcija je zaštitna folija naljepnica na staklu, koja štiti skupi dio od oštećenja, a mnogi vlasnici automobila radije ne čekaju sljedeći kamenčić u staklu s naknadnim popravkom ili zamjenom ovog stakla.
Ali što je sa situacijom ako je vjetrobran automobila ipak oštećen, a na njemu su se već pojavile male pukotine i strugotine? Idite u autoservis na skupi popravak ili pokušajte sami riješiti ovaj problem?
Ako odlučite popraviti pukotine na vjetrobranskom staklu vlastitim rukama, reći ćemo vam koji su vam materijali i alati potrebni i kako to učiniti prema svim pravilima.
Za početak ćemo utvrditi koja se manja oštećenja mogu lako i jednostavno popraviti sami, bez zamjene vjetrobranskog stakla.
Dakle, kako biste samostalno popravili pukotine na staklu, morate pripremiti sljedeći set:
Nakon što smo pripremili potreban set materijala i alata, prelazimo na popravak.
Ako želite postići visok rezultat popravka vjetrobranskog stakla, preporučamo da ovaj postupak shvatite s najvećom ozbiljnošću i savjesnošću. Pročitajte i kako popraviti pukotine na braniku.
Što učiniti ako se na vjetrobranskom staklu pojavi čip? Pokušajte popraviti staklo što je brže moguće, jer zbog vibracija i temperaturnih promjena, čak i mali čip može se pretvoriti u veliku pukotinu.Možete ukloniti pukotinu ili strugotinu na vjetrobranskom staklu u servisu ili pomoću posebnog kompleta.
Možete kupiti poseban set po cijeni od 300 rubalja. Trebao bi uključivati: štrcaljku s smjesom za popravak, aplikator za punjenje čipsa i prstenove s ljepljivom površinom za ugradnju aplikatora na staklo. Dodatno potrebno: oštrica i film za hranu. Pomoću kompleta možete popraviti pukotinu na vjetrobranskom staklu duljine do 20 cm.
Vjetrobransko staklo mora biti čisto, suho i hladno (ne izloženo sunčevoj svjetlosti).
VIDEO
Vjetrobransko staklo mora biti čisto, suho i hladno (ne izloženo sunčevoj svjetlosti).
Postupak :
Špricu čvrsto postavite na rub pukotine.
Iscijedite smjesu za popravak pomicanjem šprice (od kraja pukotine do početka) polako i glatko duž pukotine. Kako bi masa za popravak u potpunosti ispunila pukotinu, lagano pritisnite staklo ispod pukotine.
Pokrijte pukotinu prozirnom folijom.
Stavite automobil na sunce 20 minuta da polimerizira sastav (na oblačan dan 1 sat).
Da biste zaustavili pukotinu na vjetrobranskom staklu, morat ćete izbušiti staklo, za to potražite pomoć stručnjaka. Ako je broj pukotina na staklu velik i one se ne mogu popraviti, tada je potrebno zamijeniti vjetrobran (upute).
Ako je pukotina u vidokrugu vozača, tada takav rad vozila neće biti siguran. Inače, znate li koje mlaznice za pranje bolje rade svoj posao?
Oštećenje vjetrobranskog stakla prilikom ulaska kamena u njega ili stvaranje pukotina s velikom temperaturnom razlikom prilično su česta pojava. U većini slučajeva izbjegava se potpuna zamjena vjetrobranskog stakla. Ali ne možete bez popravaka, jer s vremenom čak i mala pukotina može potpuno uništiti staklo.
Trošak popravka vjetrobranskog stakla u autoservisu ovisi o vrsti oštećenja, njegovoj veličini, korištenim materijalima za popravak, a ponekad i regiji.
Procijenjene cijene za popravke korištenjem ruskih materijala:
Popravak usitnjenog-struganja - od 500 rubalja.
Popravak čipa do 3 mm - od 1000 rubalja.
Popravak čipa sa zrakama do 5 mm - od 1200 rubalja.
Popravak čipa sa zrakama do 1 cm - od 1700 rubalja.
Popravak čipa s izgubljenim fragmentom - od 2200 rubalja.
Popravak pukotina (punjenje) - od 50 rubalja / cm
Pri korištenju uvezenih spojeva za popravak, trošak se može povećati za 30-100%.
Primjer troškova popravka čipova u jednom od salona u Moskvi
Prije popravka preporučujemo da samostalno nazovete nekoliko tvrtki za popravak stakla, opišete situaciju i razjasnite cijene popravaka. Za traženje servisa za popravak auto stakala možete koristiti uslugu 2gis.
Vjetrobransko staklo možete popraviti sami. Ako imate određeni skup opreme i slijedite strogi slijed radnji, možete napraviti popravke kod kuće, na primjer, u garaži.U nekim slučajevima trošak kompleta opreme i materijala može biti manji od cijene popravka u autoservisu. Osim toga, steći ćete iskustvo, a opremu i materijale možete koristiti u naknadnim popravcima stakla.
Treba imati na umu da je preporučljivo izvršiti popravke gotovo odmah nakon oštećenja stakla. Inače, prašina i prljavština zarobljena u mikropukotinama značajno će utjecati na kvalitetu rada, a njihovo potpuno uklanjanje bit će prilično problematično.
1. Čišćenje i odmašćivanje pukotina i staklenih površina ... Moramo ukloniti prljavštinu i masnoću iz pukotine. Da biste to učinili, možete koristiti obična sredstva za čišćenje u kućanstvu, posebne autokemikalije za čišćenje stakla ili samo koristiti alkohol. Posebnu pozornost treba posvetiti izravno mjestu oštećenja. Tijekom čišćenja potrebno je temeljito ispuhati pukotinu, za to možete koristiti konvencionalnu pumpu.
2. Bušenje strugotine ili pukotine ... To se mora učiniti kako bi se uklonili sitni komadići stakla i preostala prašina iz pukotine, kao i kako bi se pukotina bolje ispunila polimernim sastavom. Pomoću bušilice ili bušilice s dijamantnom bušilicom malog promjera, u središtu čipa se napravi mala rupa. U slučaju pukotine, svrdlo se buši kako bi se ublažio naprezanje na njegovim rubovima. Nakon toga, pomoću kompresora ili ručne pumpe, potrebno je ispuhati staklene krhotine i prašinu. Ako nemate bušilicu ili bušilicu pri ruci, možete koristiti običnu oštru oštricu.
Nakon bušenja pukotine, morate ponoviti prvi korak uputa za završno čišćenje pukotine/strugotine.
3. Ispunjavanje defekta posebnim polimernim spojem. Za to se koriste injektor i most. Umjesto igle, injektor ima usisnu čašicu. Injektor može biti metal za višekratnu upotrebu ili jeftina plastika. Ispravna ugradnja injektora je neophodna. Trebao bi se nalaziti u središtu čipa i strogo okomito na površinu vjetrobranskog stakla. Inače, neće biti osigurano čvrsto prianjanje radnog dijela mlaznice na staklo, što neće omogućiti stvaranje potrebnog tlaka. Željeni položaj alata postiže se pomoću vijka za podešavanje.
Nakon toga, potrebno je napuniti injektor posebnim polimernim sastavom. Prvo se sastav uvlači u štrcaljku - dozator, a zatim se uz njegovu pomoć unosi u injektor. Nakon toga se stvara pritisak na injektor i ljepilo ispunjava oštećeno područje. Ovaj postupak se ponavlja nekoliko puta: tlak, vakuum, tlak, vakuum. To se radi nekoliko puta dok se čip ili pukotina potpuno ne popune.
Bolje je vizualno provjeriti punjenje pukotina sa strane unutrašnjosti automobila.
Na kraju prve faze, tlak se uklanja iz injektora i uklanja višak polimernog sastava.
4. Završna obrada pukotina ... Za njega se koristi viskozniji polimer, iako je po svom kemijskom sastavu identičan prvom.
5. Izravnavanje i sušenje polimernog sastava ... Za to se koristi poseban prozirni film. Pristaje na površinu nanesenog sastava. U tom slučaju ne smije se dopustiti stvaranje mjehurića zraka ispod filma. Ako je potrebno, mogu se ukloniti laganim zaglađivanjem. Nakon toga dolazi do sušenja i izravnavanja nanesenog sastava. Za to se koristi posebna UV lampa, iako se sušenje može dogoditi i na dnevnom svjetlu. Kada koristite ultraljubičasto svjetlo, sastav se potpuno suši nakon 10-15 minuta. Pri prirodnom svjetlu vrijeme potpunog sušenja se povećava tri puta. Zatim se film oguli i višak polimera se ostruže.
6. Završno poliranje pukotine ... U završnoj fazi, restaurirano područje automobilskog stakla temeljito se polira. Za to je potreban lak za staklo i mekana krpa.
Prije samopopravka, preporučujemo da pogledate sljedeći video o popravku napuknutog vjetrobranskog stakla kod kuće:
VIDEO
Najjednostavnija opcija za popravak pukotina i strugotina vlastitim rukama je kupnja gotovog kompleta za popravak. Takvi se kompleti sada prodaju i u trgovinama i na Internetu.
Obično takvi kompleti uključuju ljepljivi disk, postolje s usisnom čašom, špricu s polimerom, oštricu za uklanjanje diska.
Razmotrimo najpopularnije setove:
Dovršena ponuda DD6584
Set za popravak vjetrobranskih stakla Done Deal može ukloniti strugotine i pukotine bilo koje vrste veličine do 20 cm. Cijena u trgovini je oko 600 rubalja.
GlassProfi (GlassProfi)
Bočica ovog polimernog ljepila dovoljna je za saniranje 2 velike pukotine veličine do 30 cm.
Permatex
Cijena seta je oko 500 rubalja.
WIEDERKRAFT WDK-65182
Set poznatog njemačkog brenda koji za razliku od standardnih setova uključuje aplikator s četiri nastavka, kao i set ploča za popravak. Trošak ovog seta počinje od 1000 rubalja.
Profesionalna oprema za popravak stakla košta puno novca, njihov trošak počinje od 15.000 rubalja.
Oprema za profesionalni popravak auto stakala uključuje:
Kompletniji komplet za popravak može uključivati ručnu pumpu, brusilicu, električna svrdla i filc.
Posebni polimerni spojevi koji se koriste za popravak pukotina i strugotina također se mogu uključiti u setove ili kupiti zasebno.
Isplati se kupnja skupljeg kompleta za višekratnu upotrebu. Njegovo korištenje omogućit će popravke na višoj razini, a nitko nije osiguran od pojave novih oštećenja vjetrobranskog stakla.
Popravak vjetrobranskog stakla vlastitim rukama nije baš težak posao, može se nositi s njim svaki auto-entuzijast koji voli popravljati svoj automobil. Da biste to učinili, morate poznavati pravila i postupak izvođenja radova te imati potrebne alate i materijale.
Čip treba popraviti
Dijagnosticirajte vjetrobransko staklo. Triplex staklo je pogodno za popravke. Čip ili pukotina koja se pojavi na vjetrobranskom staklu vašeg automobila ne bi vas trebala paničariti. Čip se mora popraviti, a pukotina mora biti pravilno tretirana. Pregledajte pukotinu i procijenite područje oštećenja staklene površine.
Jednu malu pukotinu možete popraviti sami, kao i u markiranom autoservisu. Ako je cijelo vjetrobransko staklo napuklo, obratite se iskusnom tehničaru. Možda je trošak popravka jeftiniji od zamjene cijelog vjetrobranskog stakla, ali nitko neće jamčiti kvalitetu popravka i njegovo očuvanje za dugo razdoblje rada. I novo staklo je novo. Ovo pitanje je na vama.
Odmašćivanje
Nakon procjene otkrivenog kvara, pripremite potrebne alate i materijale za popravak oštećenja. Čišćenje strugotina i pukotina obavljate od raznih zagađivača bez obzira na proteklo vrijeme kada je nastala šteta.
Komplet za popravak auto stakla
Uklonite prljavštinu, mikro-fragmente posebnim spojevima. Temeljito ispušite, možete koristiti običnu pumpicu, isperite i osušite mjesto na kojem ćete raditi popravke. Odmastiti površinu koju treba popraviti alkoholom. Nakon što ste obavili sve pripremne radove, polako prijeđite na restauraciju vjetrobranskog stakla.
Sastav popravka
Optičko ljepilo - polimer. Prilikom odabira i kupnje konzultirajte se s prodavateljem, koeficijent prozirnosti ljepila i vjetrobranskog stakla koje se popravlja moraju odgovarati. Poželjno je da vrijeme stvrdnjavanja bude kratko.
Injektor i most su uređaj uz pomoć kojeg se polimer unosi u oštećena mjesta na staklu. Ovi uređaji su izrađeni od metala i plastike.Ako vam trebaju za jednokratnu upotrebu, onda nabavite plastične.
Za puhanje kroz oštećeno staklo koristi se konvencionalna pumpa.
Bušilica. Ona buši rupe na rubovima pukotina, tako da se rastereti staklo. Bolje je koristiti dijamantnu bušilicu.
Ogledalo i električna svjetiljka. Uz njihovu pomoć provjeravate prisutnost zraka u polimeru i određujete granice oštećenja stakla.
Scrayber - čiste i proširuju, ako je potrebno, oštećenu površinu.
UV lampa ubrzava stvrdnjavanje polimera.
Salvete.
Neutralizator pukotina
Ugradite mlaznicu preko mjesta popravka. Kako to učiniti, pročitajte upute isporučene s kompletom za popravak. U njemu je sve napisano pristupačnim i razumljivim jezikom.
Proces popravka čipa na vjetrobranskom staklu sastoji se od sljedećih radnji. Počinjete ubrizgavati polimerno ljepilo u čip. Učinite to ovako. Uzmite špricu i napunite je ljepilom. Umetnite štrcaljku u bradavicu injektora. Ponovite ovu operaciju dva puta. Proces polimerizacije traje nekoliko sati. Nakon što se polimer potpuno stvrdne, očistite mjesto popravka od viška ljepila. Zatim ostaje samo polirati mjesto popravka ili cijelu staklenu površinu vašeg automobila.
Ako imate malu pukotinu na staklu, odmah je popravite. Može se promijeniti i razgranati. A ovo je ozbiljan nedostatak, ponekad ga je nemoguće ukloniti. Morat ćemo razmisliti o zamjeni svih stakla.
Popravak stakla
Popravak pukotine na vjetrobranskom staklu trajat će vam duže od popravka strugotine. Koristite komplet za popravak sličan prethodnom. Sve radnje za popravak pukotina na staklenoj površini identične su vašim radnjama prilikom uklanjanja strugotine na staklu. Razlike se uočavaju u procesu pripreme za buduće popravke.
Pripremite električnu bušilicu s ugrađenom dijamantnom bušilicom.
Odmaknite se od ruba pukotine 1-2 mm, izbušite rupu. To će pomoći u ublažavanju unutarnjeg stresa na vjetrobranskom staklu, tako da se pukotina više neće širiti u neočekivanim smjerovima.
Nakon bušenja rupe, temeljito je očistite, dobro osušite.
Postavite most s injektorom preko mjesta popravka, pazeći da je gusjenica iznad pukotine.
Polako ubacite polimer u pukotinu.
Kada je puna ljepila, skinite most s injektorom. Uključite ultraljubičastu lampu, to će ubrzati stvrdnjavanje polimera tri puta.
Izbrusiti staklenu površinu nakon što se ljepilo osuši.
Popravak površine vašeg vjetrobranskog stakla oduzet će vam malo slobodnog vremena i novca. Samo trebate točno slijediti sve upute i savjete iskusnih vozača.
Drugi način da popravite vjetrobransko staklo:
VIDEO
Svakome se događalo da dođe u situacije da tijekom normalne vožnje izleti kamen ispod kotača automobila koji vozi ispred vas. U tom slučaju vjetrobransko staklo automobila često je oštećeno u obliku pukotina. I što onda učiniti ako nemate viška vremena i novca, a ova nesretna, iako mala, pukotina vam ne daje mira? Sasvim ste sposobni samostalno i bez vanjske pomoći nositi se s ovom bolešću, bez pribjegavanja uslugama autoservisa. Evo 4 jednostavna načina za lijepljenje pukotine na vjetrobranskom staklu vlastitim rukama.
Prvi je korak, naravno, pripremiti napuklo staklo za popravak. Da biste to učinili, najprije isperite staklo vodom i deterdžentom, a zatim ga obrišite čistom krpom. Vrlo je važno da u području pukotine nema vode i prašine, jer u tom slučaju ljepilo neće dobro prianjati. Nakon što se staklo osuši, površina se mora odmastiti. Uzimamo sintetičku tkaninu (ne ostavlja resice iza sebe) i navlažimo je u acetonu ili otapalu. Pa, evo 4 laka načina:
1 način. Silikonsko ljepilo
Ovo je najlakši način. Ljepilo nanosimo izravno iz tube ili pomoću medicinske šprice. Šupljinu treba puniti polako i postupno, izbjegavajući stvaranje mjehurića zraka.Ostavljamo rad jedan dan dok se potpuno ne osuši. Ovisno o vrsti silikona, popravljenom području trebat će 12 do 24 sata da se osuši. Za pouzdanost, bivša pukotina može se prekriti tankim slojem prozirnog laka.
Metoda 2. Polipjena + aceton + terpentin
Što je ovdje potrebno, već je jasno. Pomiješamo aceton i terpentin (3: 1, odnosno bit će tri puta više acetona) u staklenoj posudi. Zatim, u dobivenoj otopini, morate izmrviti pjenu na male komadiće (što su komadići pjene manji, reakcija se događa brže). Promiješajte, pričekajte malo da se pjena otopi, a masa postaje prozirna i viskozna.Ovo ljepilo se brzo stvrdne, pa ga trebate raditi u malim obrocima i koristiti odmah nakon pripreme. Dobiveno ljepilo može se nanijeti na pukotinu špricom ili finom četkom.
Metoda 3. Prozirni lak za nokte
Ako je pukotina na staklu vrlo tanka, prekrijte je prozirnim lakom za nokte. Takvo spajanje može spriječiti rast pukotina i trebalo bi trajati oko 3 ili više godina. Nanesite tanak sloj laka s obje strane i pričekajte da se potpuno osuši. Lak koji se nanosi s vanjske strane prozora neće isprati kiše.
Metoda 4. Traka za pisanje
Najbolje je, čim se na staklu stvori pukotina, zalijepiti ga običnom ljepljivom trakom kako biste ga zaštitili od prljavštine i prašine, a također i kako biste spriječili njegov rast. Dovoljno je zalijepiti oštećeno mjesto s obje strane. Naravno, takvi popravci su kratkotrajni, a uskoro ćete morati poduzeti ozbiljnije mjere.
Razlog za restauraciju može biti mala pukotina nastala uslijed udarca kamena, iver nastao od pada grane. Kupnja novog stakla nije jeftino zadovoljstvo. Popravak pukotina ili čipova u autoservisu također će zahtijevati ozbiljne troškove. Što uraditi?
Prava opcija za smanjenje troškova - obnovite vjetrobran automobila vlastitim rukama. Poštivanjem tehnologije i naših uputa čak i ozbiljna oštećenja mogu se učiniti nevidljivima.
U suvremenoj automobilskoj industriji prakticira se ugradnja tri vrste auto stakla .
Triplex. Staljinit. Zatamnjena stakla. Savjet! Čim dobijete iver ili pukotinu, prekrijte oštećenje trakom, filmom ili drugim sredstvom (koji vam dođe) kako biste spriječili unutarnju kontaminaciju. To često pomaže da čip bude manje uočljiv.
Mnogi vozači ne pridaju nikakvu važnost nedostacima koji su se pojavili na vjetrobranskom staklu, pokušavajući uštedjeti novac na popravku pukotine. Ovo podcjenjivanje je ispunjeno ozbiljnim posljedicama. :
auto s neispravnim vjetrobranskim staklom inspekcija neće proći ;
staklo se može razbiti od najmanjeg kontakta;nedostaci vjetrobranskog stakla ometati pregled uvjeti na cestama.
Važno: popravak vjetrobranskog stakla automobila treba obaviti što je prije moguće.
Učinite sami popravak vjetrobranskog stakla na automobilu bilo koje marke može se obaviti ako šteta nije kritična.
Brtvljenje pukotine provodi se ako njegova duljina nije veća od 15 cm. Promjer cijepanja ne smije prelaziti 10 mm.Ne preporučuje se sami obnovite staklo, ako pukotina je stigla do ruba stakla .Popravak vjetrobranskog stakla uradi sam odmah nakon dobivanja štete ... Moguće je bolje i brže zabrtviti pukotinu na čistom materijalu.
Važno: svaki kvar ima svoju tehnologiju oporavka.
Sve komponente potrebne za DIY popravak stakla mogu se kupiti u autosaloni. Glavnu ulogu među opremom imaju injektor postavljena na uređaj s vakuumskim čašicama.
Samostalna restauracija čipsa je jednostavnija tehnologija i zahtijeva korištenje minimalne količine alata i materijala. Trebat će vam:
injektor;
UV lampa;
polimerni materijal;
otapalo;
suhe i vlažne maramice za čišćenje;
pumpa za puhanje;
paste za poliranje.
Pažnja: potrebno je sanacijski zahvat provesti u garaži kako prašina ili oborine ne bi padale na tretirano područje.
Učinite sami popravak vjetrobranskog stakla automobila, u ovom slučaju čip, radi se na sljedeći način:
Mjesto oštećenja je očišćeno ... Pročišćava se pumpom ili kompresorom.Korištenje injektora, kao što je šprica, udarna rupa je popunjena prozirna polimerna tvar. Nakon punjenja, tvar se mora ispumpati i ponovno napuniti. Tako je šupljina cijepanja potpuno ispunjena bez zraka.
Čip se tretira ultraljubičastim svjetlom unutar 5-7 minuta.Višak materijala se obrezuje , područje je uglađeno.Kada se skrući, polimer postaje proziran. Kada se osuši, oštećeno područje se ne može razlikovati od glavnog proizvoda.
Ova vrsta oštećenja može brzo narasti u veličini. Stoga se problem kako zapečatiti pukotinu vlastitim rukama mora brzo riješiti. Proces obnove sličan je popravku strugotina. U nekim slučajevima potrebno je izbušiti rupu na krajevima pukotina kako bi se ublažio naprezanje koje nastaje na rubu.
Za popravak vam je potrebno sljedeće:
maramice, deterdžent za područje, otapalo;
usisni most;
štrcaljka s dozatorom;
polimerno punilo;
dijamantne bušilice s bušilicom;
pumpa za ispumpavanje mjehurića zraka, ispuhivanje prašine;
pasta za poliranje;
oštrica - nož za uklanjanje viška materijala.
Ideja: sve se to može odmah kupiti u kompletu za brtvljenje pukotina i strugotina.
Slijed za samopopravak sličan je obnavljanju čipova:
Čišćenje, priprema.
Bušenje rupa po potrebi.
Ispunjavanje praznina polimerom.
Tretman UV svjetlom.
Uklanjanje viška materijala.
Poliranje.
Poštivanje pravila za popravke vlastitim rukama omogućuje vam dugotrajno korištenje auto stakla. Detaljni video zapisi pomoći će vam da pravilno uklonite strugotine i pukotine sa stakla automobila.
VIDEO
VIDEO
Mehanička oštećenja koja se pojave na staklu automobila mogu se popraviti samo u sljedećim slučajevima:
unutarnji sloj tripleksa nije oštećen;
koristi se tvornički izrađeno staklo;
pukotine nisu dulje od 50 cm i ne dosežu rub auto stakla;
zarez, krhotine ili lom bez pukotina ili s malim izlaznim pukotinama.
Oporavak je nemoguć ako je triplex podijeljen na nekoliko dijelova, njegov središnji dio je mrvljen ili prekriven mrežom pukotina.
Da biste razumjeli složenost popravka koji treba izvesti, trebali biste odlučiti o vrsti oštećenja. Mogu imati različite oblike i vrste:
pukotine koje tvore lukove ili krugove;
okrugli čips;
pukotine u obliku paučine;
nedostaci od pukotina i strugotina;
dvostrana pukotina.
Ako je oštećen samo vanjski sloj auto stakla, možete ga sami popraviti. Ako su unutarnja i vanjska strana oštećene, stakleni lim će se morati rastaviti.Prilično je teško samostalno provesti takav postupak.
Da biste obnovili triplex, trebat će vam poseban set alata za automobil koji se može kupiti u internetskoj trgovini Inseif. Set bi trebao sadržavati:
oštrice za čišćenje stakla od polimera;
ultraljubičasta lampa;
injektor;
prstenovi i brtve injektora;
prozirne ploče;
prepisivač;
ručna električna bušilica;
injekcija;
polirati;
razni polimeri za popunjavanje strugotina i pukotina;
svrdla od karbidnih legura.
Kvaliteta popravka vjetrobranskog stakla uvelike ovisi o pripremnim radovima. Prije svega, staklo se mora očistiti od prašine i prljavštine, prethodno zapečativši oštećena mjesta trakom tako da vlaga ne uđe u njih.
Tehnologija čišćenja ovisi o vrsti oštećenja:
Pukotine u obliku zraka prvo se obrađuju bušilicom. Potrebno ih je izbušiti konusnom bušilicom. Trebali biste dobiti širok, ali ne dubok konus. Pažljivo izbušite kako ne biste oštetili unutarnji sloj.
Za čišćenje zaobljenih pukotina koristi se skyber. Ako nije bilo moguće ukloniti prljavštinu ovim alatom, oštećena mjesta se razvrću bušilicom.
Pukotine koje se kreću u različitim smjerovima čiste se karbidnom šipkom ili se razvrću bušilicom. Kako se duljina oštećenja ne bi povećala, morate izbušiti stožasti čip, povlačeći se 1-2 mm od njegovog kraja. Nakon toga, pukotine se umjetno dovode do čipa laganim pritiskom na staklo rukama.
Oštećenja laminiranog stakla popunjavaju se posebnim polimernim ljepilom čija su svojstva bliska svojstvima auto stakla. Prije izlijevanja polimera, prašinu i male čestice treba ukloniti s površine usisavačem. Zatim se sve temeljito obriše suhom salvetom. Punjenje se vrši injektorom.
Postupak za postupak:
Injektor se postavlja preko čipa i pričvršćuje se na površinu pomoću usisnih čašica. Opremu treba instalirati tako da u potpunosti pokriva čip.
Cilindar mlaznice pažljivo je uvrnut u osovinu. Brtvena guma koja se nalazi na vrhu mora biti u kontaktu s površinom triplexa. Kako bi se spriječilo da ljepilo teče kroz O-prsten, cilindar se pričvršćuje strogo paralelno s površinom.
U cilindar injektora ukapa se 6-8 kapi odabranog polimera. Gustoća polimernog sastava izravno ovisi o debljini pukotina. Za male pukotine odabire se polimer niske gustoće.
Kada su strugotine i pukotine popunjene, klip se odvrne i postavi u gornji položaj. Otprilike minutu iz mikropukotina će se ispumpati zrak i stvoriti će se vakuum. Ovaj se postupak izvodi nekoliko puta. U oštećenju ne bi trebalo biti mjehurića zraka.
Kada su svi nedostaci ispunjeni polimernim sastavom, most i injektor se mogu ukloniti. Korištena oprema može se čistiti alkoholom ili acetonom.
Nedostaci su ispunjeni polimerom, ali ne možete koristiti auto dok se ljepilo dobro ne osuši ... Možete ga brzo osušiti ultraljubičastom lampom, nakon što ispustite polimer PL-106 na tretirano područje i prekrijete ga posebnim filmom iz kompleta. Film se izravnava, a lampa se postavlja preko vjetrobranskog stakla 5-6 minuta.
Kada se površina osuši, lampa i film se uklanjaju, a tretirana područja se čiste od viška ljepila. Za to se koristi oštrica, koja se mora držati okomito na tripleks. Očišćena površina se obriše ubrusom i utrlja posebnim lakom.
Nakon popravka oštećenja ne bi trebala biti vidljiva. Možete ih vidjeti samo ako dobro pogledate.
Ako je šteta mala i nema vremena da ih temeljito zalijepite, možete koristiti alate pri ruci.
Tanka pukotina se može lakirati bezbojnim lakom kako bi se spriječilo narastanje oštećenja. Lak se nanosi s obje strane u tankom sloju. Trebalo bi se dobro osušiti. Ni kiše ne mogu isprati lak ... Može izdržati na staklu nekoliko godina.
Koristeći ove alate, možete pripremiti sastav koji je prikladan za popravak oštećenja vjetrobranskog stakla. Recept:
U staklenoj posudi pomiješajte terpentin i aceton u omjeru 1:3.
Stiropor narežite na male komadiće i dodajte ih u otopinu.
Kada se pjena otopi, trebala bi biti viskozna i prozirna.
Otopina se miješa i tankom četkom ili štrcaljkom popunjavaju čips ili pukotine.
Ljepilo se brzo stvrdne, pa se mora odmah upotrijebiti, nanošenjem na oštećenja u malim obrocima.
VIDEO
U bilo kojoj prodavaonici željeza možete kupiti ljepilo na bazi silikona i nanijeti ga izravno iz tube na oštećenje. Ako je pukotina tanka, možete koristiti štrcaljku. Šupljine se polako pune silikonom kako bi se izbjeglo zarobljavanje zraka. Ljepilo se može sušiti od 12 sati do jednog dana. ... Nakon toga se može prekriti prozirnim lakom.
Ako imate malo iskustva i poseban komplet, možete sami popraviti staklo vlastitim rukama. Međutim, ako je šteta ozbiljna ili ste u nedoumici u svoje sposobnosti, obratite se autoservisu koji lemi vjetrobransko staklo. Tamo će uz pomoć posebne opreme brzo moći lemiti gotovo sve čipove i pukotine. Nakon takve obnove triplex će izgledati kao nov.
Prije nego što se pozabavimo vrstama opreme za popravak auto stakla, moramo odlučiti o tehnologijama i uvjetima. Moderni automobili su imenovani.
Vjetrobran automobila (u svakodnevnom životu se također često naziva "vjetobran" ili "vjetobran") jedan je od najranjivijih elemenata automobila. Kog.
Video (kliknite za reprodukciju).
Gotovo sve ogrebotine mogu se popraviti kvalitetnim kotačima za poliranje stakla. Zahvaljujući visokokvalitetnim abrazivima bruse oštećene.
Ocijenite članak:
Razred
3.2 tko je glasao:
85
