Detaljno: uradi sam popravak čamaca Ufimka od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
Mnogi modeli gumenih čamaca izumljeni su još u vrijeme Sovjetskog Saveza, čamci iz sovjetskog doba su više nego pouzdani i kvalitetni.
Koriste se desetljećima i nema šanse sumnjati u njihovu pouzdanost.
Kad je riječ o popravku, postavlja se pitanje – je li moguće oživjeti brod? I ako je moguće - koju metodu je bolje odabrati?
Na primjer, možemo razmotriti popravak broda Ufimka. Prepoznatljivog je dizajna, a u prošlosti je dobila nadimak "sovjetska pita".
Dvostrana krma i pramac neće dopustiti ugradnju motora, ali ovaj čamac je sposoban pružiti izvrsne performanse pri veslanju. "Ufimka" nije izrađena od plastike i ne od gume, već od troslojnog materijala, unutarnji sloj je kord tkanina, a vanjski slojevi su modificirana guma.
Budući da razmišljamo o popravku broda Ufimka, ovdje neće biti pitanja, jer još uvijek možete pronaći klasične komplete za popravak, koji uključuju:
Ljepilo.
Tkanina za zakrpe.
Materijal za lijepljenje šavova.
I drugi elementi koji će biti potrebni u procesu popravka ovog broda.
Kada je problem s potragom za materijalima riješen, možete prijeći na pripremnu fazu. Evo što trebate učiniti kako biste svoje plovilo pripremili za popravak:
Očistite svu vidljivu prljavštinu i prašinu s cijelog broda.
Pronađite rupu ili rupu (dobro je da je mala).
Pripremite svoj radni prostor.
Odaberite prostoriju za renoviranje, jer vam je potrebna zaštita od vjetra, a temperatura bi trebala biti oko 20 stupnjeva.
Kako ne biste prekinuli proces, bolje je pripremiti se unaprijed. Evo koja će vam oprema svakako trebati tijekom popravka:
Video (kliknite za reprodukciju).
Ljepilo.
Patch tkanina.
Škare.
Benzin. Nikako alatni stroj – dodana su mu razna ulja!
Šmirgl papir.
Krpe.
Valjak ili cilindar za valjanje.
Pritisnite.
U našem slučaju popravak znači popunjavanje rupe ili rupe ili bilo koje druge rupe. Želio bih predstaviti cijeli proces korak po korak:
Možda ga nećete moći koristiti ako koristite masne ruke.
Ako krpite veliku rupu, pa koristite veliku zakrpu, provjerite je li zategnuta, a zatim stavite mjesto gdje se ne rasteže sa strane, tamo se također ne rasteže, inače će se skinuti.
Pogledajte video o tome kako zalijepiti novi ventil na gumeni čamac:
Ovdje posebnost čamca "Ufimka" neće biti njegova najbolja osobina - ako počne prolaziti duž šava, morat ćete rastaviti cijeli šav cilindra, gdje je zrak otrovan, i ponovno ga zalijepiti .
Dobro je da ovaj brod ima tako udoban dizajn kada dva cilindra nemaju zajedničke šavove.
Proces pripreme i obrade materijala opisan je gore, pa treba samo reći da morate nabaviti dovoljnu količinu trake za šavove i ne zaboravite temeljito očistiti rubove posude od starog ljepila.
Ako govorimo o drugačijem dizajnu broda, onda možete proći na jednostavniji način:
Napumpajte čamac na suncu.
Odmastite područje oko šavova.
Prelijte nairite ljepilom i temeljito ga utrljajte u šav.
Suha.
Najjednostavniji komplet za popravak čamca već je spomenut gore, ali postoje i složeniji setovi koji su prikladni za sve gumene čamce općenito. A ribaru je takav komplet od velike pomoći, jer u žurbi možete pokrpati čamac i bez pecanja. Evo što je uključeno u takav "komplet prve pomoći":
Ljepljiva traka - 0,5m.
Gumeno ljepilo.
Zakrpe različitih veličina.
Gumena tkanina.
Prsten za veslo - 2 kom.
Sklop ventila - 2 kom.
Gljiva do ventila - 2 kom.
Brtva ventila - 2 kom.
Osam brtvila.
Takav "komplet prve pomoći" za gumeni čamac može se kupiti u specijaliziranoj trgovini, cijena je niska, oko 300 rubalja, ili čak jeftinija.
Posebno bih želio razgovarati o tome kakvo se ljepilo može koristiti za popravak gumenih čamaca.
Na primjer, gumene čamce se ne preporuča vulkanizirati, jer se dobivaju velike rupe.
U nebrojenim trgovinama dostupno je mnogo vrsta gumenog ljepila, ali kada je riječ o popravku gumenog čamca, najbolje je odabrati što je moguće pažljivije.
Ljepilo marke "4508" - dobro im je lijepiti čamce poput "Ufimke". Samo uz strogo pridržavanje uputa sve će proći dobro. Ako je ljepilo malo gusto, razrijedite ga benzinom iz cipele. Cijena je 100 rubalja za limenku od 200 ml.
Ljepilo 88NT - također prikladan za lijepljenje gumenog čamca, dobro drži uz poštivanje svih uputa. neće vas iznevjeriti. Cijena je 17 rubalja za 50 grama.
Ljepilo Tip Top SC 2000 - vrlo dobro ljepilo, čvrsto se lijepi, dizajnirano za PVC, ali može se nanositi i na gumene čamce. Jedan nedostatak, morate ga potražiti, obično se naručuje putem interneta od originalnih prodavača.
DD6873 "Turkley", vodootporno ljepilo za brtvljenje - prikladno i za gumene čamce i za PVC, korisnici toplo preporučuju. Cijena je 270 rubalja za 82 grama, cijena je zbog činjenice da je američki brend.
Glineni trenutak 88 - prema recenzijama, ovo ljepilo je manje prikladno za brodove, ali se ipak može koristiti ako nema ništa pri ruci. Cijena 105 rubalja za 125 gr.
Ljepilo od prirodne gume - možete zalijepiti, ali bolje je dati prednost drugome, tako da ne morate ponovno raditi posao. Cijena je 60 rubalja za 50 ml.
Ova ljepila možete kupiti u trgovinama za ljubitelje ribolova i jednostavno u trgovinama željeza. Također bih istaknuo činjenicu da se svi koriste za hladne popravke koji ne zahtijevaju vulkanizaciju.
Uz neke pauze, nezamjenjivi su obični flasteri, a čak i kada morate pojačati šavove, morate tražiti što će stati.
Sveprisutni, čak i sveprisutni PVC materijali su neprikladni za popravak gumenih čamaca, ali ih je šteta baciti, a nema se što popraviti.
Naše vrijeme, koje obiluje raznim stvarima, omogućuje vam da u rijetkim trgovinama pronađete posebnu traku za gumene čamce, ali obično je to 30 cm trake za 450-600 rubalja. Ne baš svijetla perspektiva.
Iskusni ribari pronašli su vrlo zanimljiv i prilično učinkovit način da ažuriraju svoj dragocjeni gumeni čamac - samo trebate pronaći ovu cijenjenu pokretnu traku.
Možete ga u cijelosti zalijepiti na dno čamca, bez da se trudite tražiti mikro rupe, ili kao ekonomičnost, izrezati ga na vrpce i zakrpe odgovarajućih veličina.
Ako imate bilo kakvih poteškoća sa samopopravkom plovila, ili imate pretežak posao, možete se obratiti servisnim centrima.
Jugozapadni upravni okrug, prolaz Odoevsky, 10.
Sv. Ulica bunara, 3 st3.
Autocesta Altufevskoe, 79d.
Listopadski nasip, 18 lit.B.
Bogatyrsky Avenue, 18 k2 lit.
Farmaceutski nasip, 12.
Unatoč tome što dolazi do opće modernizacije i zamjene tradicionalnih monumentalnih materijala novim, lakšim i pristupačnijim, konzervativizam među ribarima često pobjeđuje.
Domaći i voljeni gumeni čamci se ne bacaju, već se pažljivo popravljaju, dajući im svoju toplinu. Nedvojbeno ih možete dati na popravak i u radionicu, ali većina vlasnika takvih brodova zabrinuto ih sami krpa. Najbolji i sigurniji način za to je gore opisan.
